時(shí)間：2023-03-01 16:26:04
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【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育思考
中圖分類號：F530.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育的內(nèi)容
1、認(rèn)清新時(shí)期職業(yè)
道德教育面臨的新形勢當(dāng)前, 鐵路客運(yùn)工作面臨著新情況、新問題。一是鐵路企業(yè)公益性、服務(wù)性與市場經(jīng)濟(jì)競爭性、效益性的矛盾。由于市場經(jīng)濟(jì)把企業(yè)推上競爭的前沿, 社會和企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)改革和利益調(diào)整變化都會影響到企業(yè)和職工個(gè)人職業(yè)道德上。因此, 如何正確處理好企業(yè)群體與個(gè)人、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益二者之間的關(guān)系, 是當(dāng)前開展和加強(qiáng)職業(yè)道德教育的難點(diǎn)。二是鐵路點(diǎn)多線長, 聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng), 跨越省區(qū), 貫通全國。尤其大中城市的客運(yùn)站, 既是城市的“ 門戶” , 又是社會的“ 窗口” , 各種思想, 道德觀念經(jīng)常在這里交流碰撞。
一方面鐵路通過自己客貨運(yùn)輸服務(wù), 其職業(yè)道德的作用和影響滲透到國內(nèi)各行各業(yè)及至千家萬戶, 它以自己的窗口來展示鐵路企業(yè)服務(wù)質(zhì)量, 如果職業(yè)道德良好, 就會展示鐵路企業(yè)良好的企業(yè)形象和企業(yè)精神, 反之, 亦會產(chǎn)生不良的負(fù)面效應(yīng), 使違章違紀(jì), 粗野待客等不良道德行為影響到社會甚至國外。再看社會亦同樣影響著鐵路, 影響著客運(yùn)站工作的每一位職工。例如一方面我們職工在日常平凡的工作中一心想著旅客, 熱情為旅客服務(wù), 涌現(xiàn)了扶老攜幼,救助傷病旅客, 冒險(xiǎn)救人, 拾金不昧等許多好人好事。另一方面有些職工在批評社會上某些服務(wù)部門“ 臉難看, 門難進(jìn), 事難辦” 的同時(shí), 又把這些不良影響自覺不自覺地在自身崗位上再現(xiàn)。
其次, 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈, 商品流通的運(yùn)輸主渠道, 對加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì), 具有至關(guān)重要的作用。市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì), 所有市場包括運(yùn)輸市場都必須有序地運(yùn)行。鐵路作為保障國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施, 是社會服務(wù)性要求很高的公益性事業(yè),又是以運(yùn)輸為主的群體企業(yè)。因此, 無論作為企業(yè)行為, 或者每一個(gè)職工的個(gè)體行為都必須具備良好的職業(yè)道德。尤其是大中城市鐵路客運(yùn)站, 每天接送數(shù)萬旅客, 車站整體文明服務(wù)水平和職工個(gè)人職業(yè)道德素質(zhì)的高低, 都會產(chǎn)生一定的政治影響。在當(dāng)前,全黨重視加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)的新形勢下, 我們必須從講政治、講大局的高度去認(rèn)識、重視和加強(qiáng)職業(yè)道德教育。
2、確立職業(yè)道德教育的立足點(diǎn)
辦好企業(yè)的重要保證是什么？是要建設(shè)一支好的職工隊(duì)伍。一流的企業(yè)需要有一支一流的職工隊(duì)伍, 企業(yè)興旺發(fā)達(dá), 職工隊(duì)伍素質(zhì)過硬, 這兩者的統(tǒng)一是成功企業(yè)的共同經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè), 就是要提高整個(gè)中華民族的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。具體表現(xiàn)為培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的一代社會主義新人。而作為鐵路企業(yè), 就是要培養(yǎng)具有崇高的職業(yè)道德、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律、過硬的職業(yè)技能這樣一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。職業(yè)道德是每個(gè)職工的行為規(guī)范, 從整體上說也是企業(yè)行為的規(guī)范。有了良好的職業(yè)道德, 就可以培養(yǎng)團(tuán)結(jié)奮發(fā)的企業(yè)精神 就可以糾正形形的行業(yè)不正之風(fēng), 端正企業(yè)行為 就可以保證正常的勞動(dòng)、工作、學(xué)習(xí)和社會秩序, 維護(hù)社會安定團(tuán)結(jié) 就可以提高人們的思想境界, 增強(qiáng)人們的道德意識, 激發(fā)人們的勞動(dòng)熱情, 從而形成一種巨大的精神力量, 把“ 人民鐵路為人民, 的服務(wù)宗旨具體落實(shí)到日常的優(yōu)質(zhì)服務(wù)中去, 充分發(fā)揮鐵路客運(yùn)窗口文明服務(wù)示范作用。
3、探索職業(yè)道德教育的新思路
職業(yè)道德教育怎樣搞才有實(shí)效, 如何使這個(gè)老生常談的課題創(chuàng)出新意, 這首先要有個(gè)拓展思路的問題。一是職工道德教育是育人創(chuàng)譽(yù)、企業(yè)社會信譽(yù)、興業(yè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心的；二是要找準(zhǔn)職業(yè)道德教育與企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的最佳結(jié)合點(diǎn)。對鐵路客運(yùn)站來說, 就是確保安全、路風(fēng)、效益、文明、衛(wèi)生各項(xiàng)工作圓滿完成；三是體現(xiàn)職業(yè)道德教育內(nèi)容和形式的有機(jī)統(tǒng)一。在實(shí)際工作中, 我們要大膽探索職業(yè)道德教育活動(dòng)新形式。1994年下半年至1995年上半年, 針對市場經(jīng)濟(jì)新形勢下, 如何發(fā)揚(yáng)鐵路工人階級的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng), 抵御拜金主義, 享樂主義和極端個(gè)人主義腐朽思想的侵蝕, 用高尚的精神、良好的職業(yè)道德塑造職工隊(duì)伍, 鐵路寧波站開展了“ 我心目中的崗位形象” 大討論, 抓住一個(gè)售票環(huán)節(jié)中習(xí)以為常的問題, 廣泛深入地開展了“ 這張車票該不該換” 的學(xué)習(xí)討論, 要求每一崗位職工通過討論, 用“ 人民鐵路為人民” 的宗旨設(shè)計(jì)自己的形象,樹立崇高的職業(yè)道德思想, 嚴(yán)守鐵的職業(yè)紀(jì)律, 以形成良好的企業(yè)形象。整個(gè)教育活動(dòng)圍繞“ 為開放城市車站形象,為東方大港建文明窗口” 的主題, 通過宣傳發(fā)動(dòng), 班組討論和自我自設(shè)計(jì), 自我規(guī)范, 自我教育三個(gè)環(huán)節(jié), 制訂了二十個(gè)不同工種的崗位形象標(biāo)準(zhǔn),確立了爭創(chuàng)職工素質(zhì)優(yōu)良, 服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì), 運(yùn)輸秩序優(yōu)良的“ 三優(yōu)” 文明站奮斗目標(biāo), 并取得了可喜的成效。之后, 為了鞏固教育成果, 我們又在客運(yùn)服務(wù)人員中展開了《星級制管理考核辦法》的活動(dòng), 對客運(yùn)服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了科學(xué)量化考核, 還對全體職工進(jìn)行了“ 軍訓(xùn)” 、《文明市民守則》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)知應(yīng)會考核等。這些不同形式的教育,加強(qiáng)了職工的職業(yè)道德建設(shè)。
二、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德的具體措施
1、開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù), 把車站建成“旅客之家”
隨著改革開放的深入和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 車站的外部環(huán)境發(fā)生了急劇的變化, 激烈的市場競爭, 向國營客運(yùn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).。車站必須“迎難而上” , 靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求信譽(yù), 求效益, 求生存, 求發(fā)展。
組成專門服務(wù)班, 增設(shè)服務(wù)項(xiàng)目. 首先, 通過在全站范圍內(nèi)選賢, 把思想作風(fēng)過硬、服務(wù)態(tài)度好、客運(yùn)業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)水平較高的與員工選出來, 組成候車室服務(wù)班. 這些同志成年累月活躍在旅客中間, 為旅客提供多種優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù). 其次, 設(shè)立了迎門服務(wù)、咨詢服務(wù)、流動(dòng)服務(wù)、便民服務(wù)、重點(diǎn)服務(wù)和受理小件行李過磅等服務(wù)崗位。制定了崗位責(zé)任制和候車室各項(xiàng)服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)發(fā)展多種經(jīng)營, 為旅客提供食、住、行、玩一條龍服務(wù)。幾年來, 我們根據(jù)本站過往旅客多的特點(diǎn), 辦起了招待所、餐廳、小賣部、小商店和發(fā)廊、時(shí)裝夜市等服務(wù)。
2、樹立牢固的為人民服務(wù)思想, 全心全意為旅客排憂解難
旅客的文化素質(zhì)、性格、氣質(zhì)各異, 因而對站務(wù)人員的要求也不盡相同。如何因人而異做好服務(wù)工作, 這對我們是一個(gè)考驗(yàn)。我們立足于提高站務(wù)人員的自身價(jià)值, 致力于抓好“ 兩個(gè)教育” 和崗位練兵。
一是進(jìn)行職業(yè)道德教育, 樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。在職工中開展了全方位的職業(yè)道德教育和“ 我崗位盡我職責(zé)” 的教育, 組織開展“假如我是旅課”的專題討論, 同時(shí)組織職工到外地參觀學(xué)習(xí), 讓他們親自體驗(yàn)“在家千般好, 出門事事難” 的滋味, 以提高他們愛崗、盡責(zé)的自覺性. 我們還制定了售票員、行包員、服務(wù)員、汽車駕駛員、管理干部等十多種《職業(yè)道德規(guī)范》, 并要求全體站務(wù)員模范地履行職責(zé), 把為人民服務(wù)的思想升華到全心全意為旅客服務(wù)的實(shí)際行動(dòng)中去。
二是進(jìn)行先進(jìn)典型教育, 堅(jiān)持無私奉獻(xiàn)在崗位。對青工的特點(diǎn), 經(jīng)常在職工中開展革命傳統(tǒng)和英模事跡教育, 激勵(lì)職工奮發(fā)向上。我們把雷鋒日記和嚴(yán)力賓等模范人物的事跡以及本系統(tǒng)全國勞模蘇源的事跡材料發(fā)至科室班組, 組織學(xué)習(xí)討論。
三是開展崗位練兵, 提高為人民服務(wù)的本領(lǐng), 使服務(wù)工作逐步走向程序化、標(biāo)準(zhǔn)化. 去年我站共舉辦九期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班, 對服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
結(jié)語：
鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育作為職業(yè)教育的重要內(nèi)容,它必須適應(yīng)時(shí)代的需要,推動(dòng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要因素。加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德，提升鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德素質(zhì)，才能更好的提升鐵路企業(yè)實(shí)力，加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)。
參考文獻(xiàn)：
牛占森
永登線路車間 汽車駕駛員
牛占森同志是永登線路車間的一名汽車司機(jī)，在日常工作中，能立足崗位發(fā)揮先鋒模范作用，按時(shí)完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)為安全生產(chǎn)做好后勤保障。他始終堅(jiān)守崗位，無論雙休日、節(jié)假日都能隨叫隨到，在思想覺悟、工作標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)技能等方面都很突出。
在日常工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精力充沛，精神飽滿。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，認(rèn)真做好出車前的三檢制，結(jié)合當(dāng)日作業(yè)地點(diǎn)精心安排好行程，切實(shí)提高工作效率，盡最大節(jié)省時(shí)間和節(jié)省消耗，為現(xiàn)場作業(yè)提供了貼心服務(wù)。
安全是來不得半點(diǎn)疏忽和僥幸。他每次出車前都要對車況進(jìn)行全面檢查，比如輪胎氣壓是否正常，車燈、喇叭是否良好，剎車系統(tǒng)是否有效，油料是否充足等。確認(rèn)機(jī)具是否裝好穩(wěn)固，人員是否齊全坐好，再次確認(rèn)派車單無誤后方才平穩(wěn)地起動(dòng)車輛。在駕駛中心無旁顧、嫻熟而精準(zhǔn)地操作，文明駕駛，嚴(yán)格按《交規(guī)》和標(biāo)示安全平穩(wěn)行駛。收車后，總是對全車進(jìn)行全面檢查和清洗，認(rèn)真填寫行車日志。按時(shí)把車送檢保養(yǎng)，精心呵護(hù)。他所駕駛的車輛不但外觀始終光亮如新，而且車況一直良好，沒有出現(xiàn)過大修和損傷，安全行駛無違章無故障。大家都說坐牛師傅的車"穩(wěn)當(dāng)",他心情也格外愉悅舒暢。
在日常中，該同志不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識、安全知識的學(xué)習(xí)，按時(shí)參加交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)參加段、車間、班組的安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)等，進(jìn)一步提高了自己的安全意識和業(yè)務(wù)水平，在舉行的各種崗位練兵、技術(shù)比武中都能名列前茅。
他始終把"做事先做人，萬事勤為先"作為自己的行為準(zhǔn)則，凡事想在前，干在前。他愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)，做到了"眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，"以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，安全快捷地完成好交付的工作。他始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、求實(shí)苦干的作風(fēng)。他尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、謙虛謹(jǐn)慎、不恥下問、聽得進(jìn)意見、改得了不足，真正做到了安全萬里行。
作為一名普通汽車司機(jī)，他沒有什么驚天動(dòng)地的事跡，但持之以恒、堅(jiān)持不懈，所做的每一件事既平凡又普通，但又在這平凡而普通之中體現(xiàn)了價(jià)值。
張振虎
靖遠(yuǎn)線路車間 班長
張振虎同志在靖遠(yuǎn)線路車間東灣線路工區(qū)擔(dān)任班長，該同志能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，積極學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，熱衷本職工作，團(tuán)結(jié)同志，吃苦耐勞，受到了干部職工的一致好評。
該同志嚴(yán)格要求自己，凡是要求別人做到的，自己首先做到，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，大膽管理，狠反"三違",嚴(yán)格落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并結(jié)合段安全管理實(shí)際，經(jīng)常以案例事實(shí)督促班組職工強(qiáng)化安全防范意識，提高警惕。堅(jiān)持班組每日的班前安全教育和月度定期舉行的安全警示教育學(xué)習(xí)活動(dòng)，有效提高了班組職工的安全意識，保證了管內(nèi)的勞動(dòng)人身安全和行車安全。
崔陽
檢查監(jiān)控車間 班長
崔陽同志于2012年7月參加工作。自他參加工作以來，從一名實(shí)習(xí)線路工開始，就勤奮學(xué)習(xí)、刻苦工作，從未放棄過對自己的嚴(yán)格要求。通過他的努力，在線路工崗位工作半年后，經(jīng)參加段組織的探傷工競聘考試，以優(yōu)異的成績和表現(xiàn)被單位擇優(yōu)競聘到探傷工崗位工作。
自從事鋼軌探傷工作后，崔陽同志更是嚴(yán)格要求自己，每天早早起床，主動(dòng)打掃班組衛(wèi)生，并在參加完每日的班前點(diǎn)名和安全教育后，主動(dòng)承擔(dān)起裝儀器、材料等作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。
鋼軌探傷工是一項(xiàng)對個(gè)人業(yè)務(wù)技術(shù)要求較高的職業(yè)，每個(gè)人都承擔(dān)著作業(yè)安全、行車安全的重任。因此，他在工作中對自己提出了一個(gè)較高的要求，明確了自己的學(xué)習(xí)和工作目標(biāo)，他堅(jiān)持在工作之余努力鉆研超聲波探傷原理，努力增強(qiáng)自己的探傷理論知識。同時(shí)，在現(xiàn)場工作中和利用下班休息的時(shí)間，還主動(dòng)向有經(jīng)驗(yàn)的師傅和老職工學(xué)習(xí)請教。
師傅引進(jìn)門，修行在個(gè)人。崔陽自從事鋼軌探傷工作以來，不但團(tuán)結(jié)同志、關(guān)心集體，還非常尊重單位的同事、特別是他的師父。崔陽在遇到不懂不會的問題時(shí)，總會主動(dòng)找?guī)煾嫡埥獭⑴c同事探討。他還常說："在我從事探傷工作這兩年多時(shí)間里，遇到了好多個(gè)貴人，但最親最近的就是我?guī)煾岛屠嫌岚嚅L。他們兢兢業(yè)業(yè)的工作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度給我留下了深刻的印象。"所以，在日常工作當(dāng)中，崔陽總是向他們請教專業(yè)技術(shù)和理論知識。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑似傷損時(shí)，他每次都積極主動(dòng)地在師傅們的指導(dǎo)幫助下，用各種方法對傷損進(jìn)行驗(yàn)證校對，并不斷總結(jié)各種探傷方法的優(yōu)缺點(diǎn)。特別是每次當(dāng)聽到他師父或俞班長下班后不回家時(shí)，他非常興奮，為了能夠更好地請教探傷知識而感到高興。為此，班長在班組理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場作業(yè)中，經(jīng)常會用崔陽做榜樣，教育班組職工、特別是青工向崔陽看齊，加強(qiáng)對探傷知識、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)制度規(guī)定的學(xué)習(xí)。
在現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)中，崔陽堅(jiān)持做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，嚴(yán)格儀器上道前的檢查、測試，認(rèn)真核對儀器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的設(shè)置。在作業(yè)過程中，他嚴(yán)格遵循"慢走、細(xì)看、聽報(bào)警"和"接頭站、小腰慢、大腰勻速探"的作業(yè)要領(lǐng)。特別是在對鋼軌疲勞傷損和小半徑曲線、道岔等設(shè)備不良處所的探傷檢查過程中，他更是嚴(yán)格認(rèn)真，仔細(xì)辨別確認(rèn)每一處疑似傷損的出波報(bào)警情況。有時(shí)為了確認(rèn)一處傷損，防止錯(cuò)判、誤判和漏判的發(fā)生，他往往對疑似傷損處所進(jìn)行十幾分鐘的反復(fù)校核。這要是在平日還好，如果是在酷熱的夏天很快汗水就浸濕了他的衣服；如果是在嚴(yán)寒的冬日，他的雙手經(jīng)常會被凍得麻木通紅。但這些都絲毫沒有影響他對工作的執(zhí)著和追求。
鋼軌探傷是工務(wù)"防三折"的第一道防線。因此，崔陽深知自己肩負(fù)的重大責(zé)任。他不但在工作中自己嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)，還在工作中和休息之余注重和加強(qiáng)同其他職工的交流溝通，通過與大家一起探討探傷及勞動(dòng)安全知識，討論事故、故障案例等形式，不斷增強(qiáng)自身和大家的安全責(zé)任意識和探傷工作水平。
工務(wù)工區(qū)成立于年，現(xiàn)有員工人，其中黨員人，團(tuán)員人，高中學(xué)歷人，初中學(xué)歷人。工區(qū)負(fù)責(zé)線至的9公里正線線路、公里站線線路、2組道岔、8條曲線、3座橋梁、1座隧道、3處道口的維修保養(yǎng)工作。幾年來，在公司、工電部的關(guān)懷領(lǐng)導(dǎo)下，工區(qū)以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象為切入點(diǎn)，以提高設(shè)備質(zhì)量、夯實(shí)安全基礎(chǔ)為主線，以增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力、向心力，確保安全生產(chǎn)為目標(biāo)，堅(jiān)持不懈地開展精品工區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，取得了優(yōu)異成果。工區(qū)管內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量經(jīng)上海路局軌檢車8次檢查和7次檢查，設(shè)備質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)。截至11月30日，工區(qū)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)4381天。
一、建設(shè)工區(qū)安全文化，培育自覺抓好工區(qū)安全生產(chǎn)的良好習(xí)慣
工區(qū)一是采取每日進(jìn)行安全提示和每周定期組織員工學(xué)習(xí)安規(guī)、技規(guī)、國鐵安全事故通報(bào)等方法，堅(jiān)持不懈對工區(qū)員工進(jìn)行安全思想教育，在工區(qū)每個(gè)員工思想上深打了安全第一思想烙印，把工電部“我的崗位關(guān)系企業(yè)存亡”和”在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒”的安全座右銘深深的植根于員工頭腦之中。
二是在日常線路維修保養(yǎng)工作中，認(rèn)真落實(shí)分析、預(yù)測等安全管理制度，養(yǎng)成自覺做好班前預(yù)想、班中檢查、班后總結(jié)和員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。建立和形成了工區(qū)安全自控、他控、互控機(jī)制，將安全生產(chǎn)責(zé)任貫徹到崗、落實(shí)到人，做為對員工考核的主要內(nèi)容，防止違章者獎(jiǎng)、違章違紀(jì)者罰，使工區(qū)安全工作進(jìn)入了健康發(fā)展軌道。
三是充分發(fā)揮工區(qū)防護(hù)員和勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督員的安全哨兵的作用。如7月2日，工區(qū)在搗固作業(yè)中，作業(yè)標(biāo)插設(shè)距離不夠，勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督員徐初立即制止，并在工長和徐初的耐心教育下，使現(xiàn)場防護(hù)員認(rèn)識和改正了錯(cuò)誤，保證了生產(chǎn)安全。
通過幾年來的努力，工區(qū)的安全工作十分平穩(wěn)，杜絕了a類和b類違標(biāo)，確保了公司、工電部安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、精檢細(xì)修線路設(shè)備，保證列車安全平穩(wěn)運(yùn)行
工區(qū)地處金華至武義之間，建設(shè)初期設(shè)備先天不良，更換p60軌后，開始軌道結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，幾何尺寸變化快，保養(yǎng)周期短，工區(qū)克服了人員少、任務(wù)重等諸多不利因素，對設(shè)備不良地段重?fù)v、勤搗，并本著科學(xué)養(yǎng)路的方法，對管內(nèi)的設(shè)備實(shí)行了狀態(tài)修，并對重點(diǎn)地段進(jìn)行治理。如4月，k20+800m至k20+850m出現(xiàn)路基外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低、路基水排不出去、線路出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象，工區(qū)及時(shí)組織員工進(jìn)行整治，經(jīng)過3天的奮戰(zhàn)，使該處的病害得以消除。通過幾年的努力，工區(qū)的設(shè)備質(zhì)量有了很大提高，靜態(tài)優(yōu)良率達(dá)到了95％，軌道整體結(jié)構(gòu)達(dá)到均衡狀態(tài)。
三、開展學(xué)習(xí)型工區(qū)建設(shè)，造就四有員工隊(duì)伍
工區(qū)員工來自四面八方，其中大部分員工來自金南至武義的農(nóng)村，高中學(xué)歷的職工8人，占職工總數(shù)的40％，為了盡快提高員工的素質(zhì)，工區(qū)按照公司、工電部學(xué)習(xí)型工區(qū)建設(shè)要求，采取每日一題、每周一學(xué)、每月一考和以老帶新、以好帶差、以考促學(xué)等方法，積極開展員工崗位學(xué)習(xí)和崗位技術(shù)比武練兵活動(dòng)，使員工在干中學(xué)、學(xué)中練，達(dá)到練中會的目的，通過幾年的努力，工區(qū)出現(xiàn)了員工自覺學(xué)業(yè)務(wù)、比技術(shù)的濃厚氛圍，員工的綜合素質(zhì)和實(shí)作能力有了明顯的提高，適應(yīng)了設(shè)備維修工作需要。
四、發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，員工自己動(dòng)手改善工區(qū)環(huán)境
針對工區(qū)地處鐵路沿線小站，交通不便、買菜難、吃水難、生產(chǎn)生活條件艱苦、員工隊(duì)伍不穩(wěn)的實(shí)際情況，從起，工區(qū)在公司、工電部和作業(yè)區(qū)各級組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，員工自己動(dòng)手改善工區(qū)環(huán)境，取得了喜人成果。
一是工區(qū)組織員工利用休息時(shí)間到外邊挖土、拉土，回填了工區(qū)院內(nèi)的300㎡的洼地，種植了茄子、辣椒等各種蔬菜，達(dá)到了吃菜自給自足，降低了員工伙食費(fèi)用。并在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，向地方政府要回了屬于地界的400㎡土地，組織員工修筑了魚塘，投放了魚苗進(jìn)行飼養(yǎng)，改善了員工伙食，也收到了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
二是組織工區(qū)員工收工后自發(fā)地?fù)焓^，挑黃沙，用了一個(gè)多月時(shí)間，修建了100多米長的工區(qū)通往外界道路；組織員工捐樹、栽樹四十多株，在改善工區(qū)生產(chǎn)生活條件的同時(shí)，培育出了工區(qū)員工的“熱愛、扎根、建設(shè)、奉獻(xiàn)”精神。
三是開展和完善工區(qū)小食堂、小菜園（或果園、花園）、小浴室、小活動(dòng)室（兼會議室）、小更衣室、小洗衣房“六小”建設(shè)。在工電部投入部分資金的條件下，工區(qū)員工自己動(dòng)手改建了工區(qū)小活動(dòng)室、小更衣室和小洗衣房，集資購置了洗衣機(jī)，上級行政和工會為工區(qū)配置了小鍋爐，安裝了有線電視，添置乒乓球臺等設(shè)施，逐步改善了工區(qū)環(huán)境，使工區(qū)的“六小”建設(shè)取得初步成果。并充分發(fā)揮員工特長，開展各種形式的文體活動(dòng)，豐富了員工的業(yè)余文化生活，穩(wěn)定了工區(qū)員工隊(duì)伍。
五、不斷優(yōu)化班組管理，建設(shè)精品工區(qū)
一是設(shè)立了工區(qū)安全員、材料員、核算員、生活管理員和勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督員“五大員”，積極實(shí)施和推進(jìn)工區(qū)的民主、公開管理。做到了員工考核公開、材料出入庫公開、工區(qū)成本核算公開，形成了全員管理，人人參與的局面。如，針對工區(qū)伙食眾口難調(diào)、有的員工吃飯對不喜歡吃的菜吃兩口就倒掉的現(xiàn)象，個(gè)別員工提出了單菜制度能否改一下的建議，工區(qū)及時(shí)召開了民主生活會，征求了大家意見后改成了集體四菜一湯制度，同時(shí)加強(qiáng)了伙食管理，達(dá)到了粗菜細(xì)做、細(xì)菜精做，花樣繁多、品種齊全、價(jià)格合理，滿足了多數(shù)員工需要。
