時間：2023-12-20 11:36:33
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公路交通運輸是中國經濟中非常有活力的部分。在新的經濟環境下，進一步加強公路交通運輸的經濟管理，這不僅有利于公路交通運輸企業的發展，而且有利于不同地區和行業的發展。目前我國公路交通運輸的發展已逐漸趨于穩定，但在其發展過程中仍會發生各種變化和問題。此外，中國經濟正在持續增長，在這種背景下，公路交通運輸能力與經濟發展之間存在著更大的反差。有鑒于此，公路交通運輸的經濟管理變得越來越重要。通過經濟管理工作，不但可以有效地調配各種資源，而且在一定程度上，有助運輸業的發展。因此，為了進一步提高經濟管理工作對公路交通運輸的影響，有關部門需要充分認可其重要性，并制定優化戰略。
1經濟管理與公路交通運輸之間的關系
公路交通運輸與經濟管理有著密切的聯系，公路交通運輸不僅使我國經濟實現了可持續發展，而且在經濟發展過程中也發揮了重要作用。首先，經濟的有效發展主要取決于貨物和貨幣的自由流通，而貨幣是貨物自由流動的保證。首先，我國經濟處于快速發展狀態，中國市場商品流通量不斷增加。其次，隨著互聯網時代的到來，在網絡經濟和實體經濟兩個因素的影響下，國家經濟發展水平進一步提高，同時也給公路交通帶來了額外的壓力。公路交通運輸經濟的管理不僅保證了中國經濟的穩定發展，而且在中國貿易成功融入世界貿易后，也提高了公路交通運輸的作用。因為只有公路交通運輸得到有效發展，才能吸引大企業和商人，這不僅有助于貨物在該地區的有效流動，而且有助于增加貨幣交換。最后，為了使中國能夠保持社會經濟的和諧有序發展，公路交通運輸與經濟管理之間也需要建立一定的協調關系[1]。
2經濟新常態下公路交通運輸經濟管理的重要意義
2.1公路交通運輸經濟管理有利于區域經濟發展
目前中國的主要交通方式是公路交通運輸，原因是公路交通運輸既有堅實的基礎，也有一定的適用性。公路交通運輸不僅拓展了人們的生活空間，也有助于區域間更密切的互動。如果有關部門能夠確保公路交通的科學公平分配，不但可以充分發揮其作用，同時也會促進區域經濟的發展。此外，如果有關部門能夠在節流的基礎上發展有關市場以及精簡分工，不但會提高工作效率，也會給中國帶來更大的經濟效益。公路交通運輸服務也能在一定程度上促進該地區農業、旅游業和其他工業的發展，以及公平分配該地區生產的經濟產品。如果在公路交通運輸方面有更大的靈活性，不僅消費者可以做出更具差別的選擇，該地區的經濟也將有更多的發展動力。因此，有關部門必須不斷改善公路交通運輸條件，使其發揮應有的作用[2]。
2.2公路交通運輸經濟管理有利于進一步提升社會生產力
盡管我國已取得了預期的經濟進步，但以前建立的經濟體制已經不能滿足經濟發展進程的要求。對此，有關部門要不斷創新和改革經濟管理。在任何經濟形勢下，都把公路交通運輸放在更重要的地位，公路交通運輸的發展將直接影響整個中國市場的發展。對此，有關部門應更加重視公路交通運輸經濟管理的發展，不斷改革和優化工作。同時，對于任何一個謀求提高世界地位的國家來說，主要目標是確保公路交通運輸的穩定發展。以確保在新的經濟環境下，公路交通運輸能夠保持可持續性發展。
2.3公路交通運輸經濟管理有利于社會和諧穩定發展
公路交通運輸經濟管理和社會和諧穩定發展，在國民經濟和公路交通運輸發展的背景下是相互依存和不可分割的。因此，各部門都應重視公路交通運輸，不斷完善公路交通運輸體系，改善物質和人力的關系，促進社會和諧穩定發展。研究結果表明，中國經濟總體呈現增長態勢，不僅中國經濟結構發生了一些變化，也在一定程度上影響了公路交通運輸的發展。在這方面，有關部門必須結合實際情況，制定科學合理的管理機制，使公路交通運輸經濟能夠穩定發展。此外，有關部門應更深入地分析公路交通運輸與我國社會生產力的關系，在經濟新常態下大力經營公路交通運輸經濟，使其在經濟發展中發揮主導作用。有關部門需要全面分析當前市場商品交易的特征，并在此基礎上對商品交易的性質進行審查和分析，進一步優化市場體系[3]。
3經濟新常態下公路交通運輸經濟管理的具體策略分析
3.1加強內部管理和控制
企業可以充分利用市場動態，建立適合自身情況的企業治理模式，從而獲得最大的經濟效益。加強內部信息化管理和控制就是把管理工具引入企業內部管理系統，整合現代開發工具，改變傳統的開發方式，優化內部控制系統，通過提供反饋、管理、更新、補充和調整統計數據，以實現信息化管理的目標。進而切實提高管理質量，滿足客戶需求，實現企業高效運營，增強高速公路運輸能力。而在企業層面，不僅要注重運輸效率和產品質量，更要以企業家的態度提供售后服務。優良的售后服務能提高企業運輸服務質量，與客戶建立友好、和諧的關系。所以，重視售后服務是企業長遠發展的有效方式。當今社會正處在信息高速發展的時期，企業面臨著巨大的競爭壓力。為了能夠提供優質的售后服務，企業必須與重要客戶保持聯系，拓展公路運輸優勢，保持客戶個性，積極針對產品售后問題提出有效的解決方案，確保企業的活力。
3.2健全公路交通運輸經濟管理體系
針對公路交通運輸的經濟管理，應充分熟悉其工作工具，并結合我國公路交通領域的實際情況，交通運輸網的形式和層次對交通特點進行綜合分析（見圖1）。在此基礎上，建立發達的公路交通運輸經濟管理體系，使公路交通運輸經濟發展更加穩定。此外，運輸部門亦應制定管理問責制度，以確保公路交通運輸經濟管理責任由直接負責人承擔，不僅避免責任推諉，而且也減少了累積問題的可能性。運輸部門可以建立問責制管理體系和內部控制體系。每個項目都是專門設計的，以明確部門每個成員的職責和工作需求。最后，運輸部門也可以采用公開、透明的方式處理管理問題。這樣，不僅可以進一步明確管理細節，還可以為所有管理人員提供更多的溝通機會。在經濟管理方面，實行多層次審計，做到及時控制，對每一筆資金流動進行調節。并在此基礎上推行企業治理，從而簡化現有的工作流程，協助員工高效完成各項任務，提高管理技能。
3.3加強控制成本力度
在公路交通運輸發展的背景下，公路交通的建設成本也將對最終經濟效果產生直接影響。研究結果表明，全面預算管理被普遍采用。這樣，員工不僅要投入項目，也要在不同單位之間合理分配責任，以確保妥善管理。企業要想提高經濟效益，必須在建筑規范的基礎上，逐步完善相應的施工方法，以盡量減少開支。因此，可以在一定程度上提高企業在原材料運輸領域的盈利能力，從而提高經濟效益。有關部門也應關注預算管理的發展。對于每一個施工單位，每一個施工階段的施工成本不僅需要體現在工程中，還可以通過設施進行有效的控制，以確保企業的經濟效益。
3.4發展交通運輸經營體制
企業雖能自主經營商品貿易，但必須不斷完善管理和經營體系。對于任何一家企業來說，如果沒有更完善的經營體系，行業對其的信心會下降，同時也在隨后的發展過程中失去了許多機會。因此，要解決這個問題，企業應從公路交通運輸業的發展和本身的發展出發，不斷改善管理和經營體系。
3.5完善有關法律制度
盡管法律法規為公路交通運輸經濟的有效發展提供了可靠的保障，但在一些方面，法律還存在空白。因此，相關部門需要不斷完善立法法規，使之在公路交通運輸經濟的發展中發揮更大的作用。在此過程中，有關部門將提前對我國公路交通部門的發展進行全面分析，然后結合國家不同地區的實際發展和今后公路交通運輸的發展進行了解、總結、分析。這項工作完成后，有關部門便可進一步制定經濟管理政策。此外，管理人員需要對法律法規有更深入的了解和學習，并不斷提高專業技能，以便在后續工作中，不僅提高了專業技術水平，也保證了工作符合法律法規要求。
3.6加強信息化、智能化建設
由于信息技術日趨重要，公路交通運輸部門也要積極引進和探索大數據、人工智能和其他技術以便深度融入運輸經濟管理過程，在一系列智能化方案或信息化方案中科學合理地完成各種經濟管理任務，發揮交通運輸經濟管理信息化和智能化的作用。這一過程不僅可以將大規模數據分析的結果用于決策，而且可以更好地理解有關市場變化的方法，學習新技術并運用現代數字經濟模型，對交通經濟規制中存在的問題進行比較，及時適應新的解決辦法和進行更有效的管理，盡量減少時間、人力和其他費用，加快公路交通運輸經濟管理的現代化進程。
3.7提高相關工作人員的個人素質和專業水平
在完善業務體系的背景下，企業還應全面提高員工素質，實行更精細的管理。大部分員工都有很多機會推廣他們的工作，所以企業可以定期為員工組織類似的培訓活動。這樣，在后續工作中，員工不僅可以更快地了解自己的優勢，還可以進一步提高工作效率。此外，企業還可以選擇負責的員工，成立監督和管理機構，有效地解決人力資源浪費的問題，而且可以提高其他員工的工作效率。
3.8發揮企業力量，共同管理
由于公路交通運輸是一項非牟利工程，所有建筑工程均由政府資助。但是，地方政府可能會受到經濟限制，而且如果沒有企業的投入和參與，有些道路可能無法及時修復和維護。考慮到這一點，地方政府可以仔細審查當地企業資格，選擇符合標準的企業參與管理過程，通過賦予企業管理某一部分內容的權力來促進經濟管理的穩定發展，滿足他們的實際需要。政府當局應發揮宏觀調控作用，確保與企業合作，實現不同的經濟管理目標。
4結語
綜上所述，隨著時代的發展和社會的進步，政府對運輸業的支持不斷增加。為了給公路交通運輸的發展提供更多的支持，應該采取措施改善公路交通運輸的經濟管理，應用經濟新常態下公路交通運輸經濟的科技成果。此外，隨著現代信息技術發展水平的提高和市場競爭的加劇，要采用信息技術結合實踐，提高資源的共享利用，為企業提供較強的競爭優勢，為產業發展提供基本支撐，為公路交通運輸健康運行提供重要依據。
參考文獻：
[1]吳鳳霞.經濟新常態下公路交通運輸經濟管理的思考與實踐[J].科學與信息化，2021（12）：147+153.
[2]賀啟年.經濟新常態下的公路交通運輸經濟管理重要作用探討[J].探索科學，2021（3）：153.
關鍵詞：公路交通；運輸管理；問題；對策
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
引言
隨著國家對土地和金融進行宏觀調控，公路交通運輸的發展以及運輸量的日益增大，公路交通運輸的市場出現了供大于求的尷尬局面，交通繼續沿襲以大規模交通基礎設施建設為主的發展模式已經行不通了，必須轉變交通運輸發展方式，由交通基礎設施建設為主向為以提高交通運輸工作管理為主轉變，從外延式發展向內涵型發展轉變，要求公路交通運輸管理乃至經營方式必須與市場能夠相適應，只有這樣才能使我國交通運輸全面協調可持續發展。
一、公路交通運輸的主要優勢
公路交通運輸具有機動靈活、分布廣的特點，在客貨運輸方面，尤其是短途運輸方面優點非常明顯；隨著汽車工業的發展以及汽車運輸的不斷發展，在交通運輸業中形成了公路網，適應了現代產業發展，公路運輸成為其中的骨干運輸方式。
公路運輸的主要優勢分為以下兩點：第一，滿足個別交通運輸用戶的需要和特定的條件，在“個性化”服務方面有著極大的優勢，服務面廣泛，適應西部開發的基本交通運輸要求，是最基本的集散運輸方式。第二，公路交通運輸直達性最好，在途周轉、停滯時間短，可以充分利用運輸時間。如果基礎設施條件較為優良，在地面運輸方式中它的運輸速度也是相當快的。而且，它還是唯一能夠將門對門運輸服務實現的運輸方式。
二、道路運輸業發展中的問題
(1)沒有充分發揮價值規律的作用。公路運輸行業是一個相對特殊的行業,它是一個連接紐帶，主要針對生產者、銷售者和消費者。運輸行業屬于我國第三產業。雖然這一產業不僅具有一定的經營性，而且具有一定的社會公益性。國家對這一產業的價格控制也非常嚴格。但是由于這種價格的控制只是顧及到了這一行業公益性的一面，卻忽視了其經營性的一面，所以并不符合市場經濟規律。
(2)競爭機制的作用。市場經濟是由市場調節資源的最優配置，是實現優勝劣汰的競爭。這里所說的市場調節和競爭需要在一定規則下進行，并不是完全自發的。雖然主管部門制定的一些規則,然而，由于執法監督力度的不足，給不法經營者制造了機會。
(3)沒有健全的宏觀管理手段。行業主管部門責任范圍內的工作是很繁雜的，但是落實到處卻并不是很多，造成了主管部門在工作上很被動。在經濟方式轉變的過程中，改變宏觀管理方式需要一個過程,需要主管部門的努力。
三、公路交通運輸管理存在的問題
1、我國道路容量存在著不足。我國的道路人均水平在很長一段時間中相對較低。道路容量有一個比較普遍的的定義就是：容量在反映路網的建設水平,即路網容納機動車的能力的同時，還要進行考慮車輛運行在時間上的消耗。
2、我國汽車擁有量增速加快。近些年，隨著經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高,汽車持有量、商務用車和運輸車輛都得到大幅增加，這對我國的公路運輸的管理勢必會造成一定的影響。
3、道路交通管理的技術水平落后。因為某些歷史以及認識方面的因素，導致我國的公路交通運輸管理方面存在一系列的問題。由此可見，想要對公路交通運輸進行管理，就要有正確的管理理念，在分配合理的基礎上，使用合理的組織結構和科學的管理技術。
4、設卡、收費、罰款是出現在公路交通運輸管理的一個嚴重的問題。近年來,在交通管理過程中,職務犯罪的情況屢次發生，致使交通運輸行業的健康發展受到嚴重危害。此外,車輛的結構不科學,車輛超載和人員超載十分嚴重。我國運輸車輛噸位低,舊的程度高,過載現象很明顯,有很多潛在的安全隱患。言外之意，我國公路運輸管理的最大問題就是超限運輸和超載運輸。不僅容易造成各種交通事故,同時給公路也造成了很大的破壞,降低了道路、橋梁等設施的正常使用壽命。這種現象擾亂了我國運輸市場秩序,加大了我國運輸市場宏觀調控的難度。所以，道路交通管理的難度也就增加了。
三、加強公路交通運輸管理的對策
1、充分認識道路運輸行業的價值規律，并且將理論運用到實踐中去
道路運輸行業充分運用競爭機制，能者上崗，優勝劣汰。加一步加強宏觀和豐富管理，以適應運輸市場需要。
2、重新認識運輸主管部門的作用
當前運輸主管部門主要任務有兩個方面:首先，運輸主管部門要肩負起對運輸業的宏觀調控任務，從而使得公路運輸的發展與國民經濟的要求相適應。而且在各種運輸方式中，還可以使公路運輸與其它運輸方式相互協調，得到充分發展。其次，運輸主管部門還可以用間接調控方式為經營者提供準確、及時、全面的專業信息和相關行業的信息服務，行使管理職能。
3、加強公路交通運輸管理的對策
（1）嚴格把好車輛以及駕駛員兩關：車輛，必須要符合相關的技術條件，對于經常要跑長途的車輛應該更加注意多檢查運輸車輛的安全技術情況；駕駛員也要嚴格考核，強化其責任感和危機感。同時，應該不斷地加強宣傳和教育，強化其自覺以及自律性。還有，加強監督，嚴格落實相應的獎懲制度。
（2）對公路交通運輸經營和管理進行改善，從而提高其服務質量。交通部門的運輸企業，是我國的公路運輸當中主要運輸力量，因此，需要對其進行大力扶持的同時還要進行重點發展。就公路運輸企業而言，我們需要有計劃地科學地更新車輛，對于相對大噸位的柴油車、小型的載貨汽車和專用的車輛進行適當地增加，這樣才能適應我國人員運輸以及社會各種物資的運輸需求。
（3）要完善公路交通運輸應急預案。積極組織全體人員學習關于危險品等運輸管理之法律法規，令其熟悉并能夠掌握運箱有關危險品等車輛管理之法律依據。與此同時，組織領導和指揮協調和應急處置和醫療救護以及現場搶險等，都需要完善應急的處置預案，提高處置事故的對應能力，從而保障公路的暢通以及人民群眾之生命和財產的安全。
（4）應該開展有計劃的運輸方式,對于車輛的空駛現象要進行嚴格的控制，采取科學有效的形式，進行合理的運輸。此外，要加強進行管理公路交通運輸的亂設卡、亂收費和亂罰款的情況，各級交通主管部門要認真、全面的進行對道路運輸的管理。任何單位和個人都必須遵守我國的國家政策和法規,以及交通管理規定,在具體的工作過程中，對于有關交通主管部門的管理以及監督要接受、配合。檢察機關應充分實現反腐敗和反瀆職侵權、賄賂等功能,進一步加大辦案工作力度，認真調查國家工作人員使用交通,道路和車輛管理權力和社會閑散人員內外勾結、、貪污受賄等行為；嚴肅查辦國家機關工作人員濫用交通、公路及車輛管理職權，不正確行使職權，或超出了職責范圍,限制行使職權,不恪盡職守，甚至不負責任，拒絕或放棄履行職責的罪、罪行為，使得國家機關及其工作人員職務行為的廉潔性得到切實保障。
結束語
隨著我國公路交通運輸市場的積極發展，我們必須清醒地認識到公路運輸業在整個綜合的運輸體系當中的重要地位。目前我國交通運輸行業管理已步人法制化、市場化軌道，我們要切實做好交通運輸管理工作，建立以現代信息技術為基礎的智能化道路交通運輸管理體系和服務體系，科學地分析公路交通運輸管理的發展現狀，認真對待存在的問題，利用有效的管理方法和措施，盡決實現交通運輸管理理念和手段的現代化，促進我國公路交通運輸業的健康和持續發展。
參考文獻
[1]劉麗敏一林業會計核算體系建設之我見田一財經與管理，2011.
【關鍵詞】公路交通運輸業；GDP；投入產出模型
1 模型的建立
1.1 模型分析的基本系數
1）直接消耗系數aij
該系數是指某部門j單位產值所需要的其他部門的中間投入產值。由aij所組成的矩陣A即為直接消耗系數矩陣，式中aij為部門j所需要的部門i的中間投入產值；Xj為部門j的生產總值。
2）完全消耗系數bij
該系數是指部門j單位產品產值需要完全消耗部門i的產品產值。
3）增加值系數Zij
該系數是指某一部門j單位產值能引起的GDP增加值。Zj=gj/Xj；
4）感應度系數[1]
該系數反映國民經濟各產業變動后使某產業收到的感應能力，這種感應能力表現為該產業受到國民經濟發展的直接與間接拉動能力。
1.2 投入產出分析方法
1）公路交通運輸對GDP的直接效果分析（DE）
2）公路交通運輸對GDP的間接效益分析（BE）
在公路交通運輸活動中， 直接消耗了大量水泥、鋼材、瀝青等物品， 這些中間消耗品的生產企業在為公路建設之需而生產的過程中， 也創造出一定數量的增加值； 水泥、鋼材、瀝青、木材等生產企業在產生過程中同樣要消耗礦石、電力等中間物品（ 對公路建設而言，屬于間接消耗品） ， 這些物品的生產企業在生產過程中同樣創造出一定數量的增加值， 如此循環下去， 依次傳遞。我們把公路交通運輸業與這些提供公路交通運輸生產所需的中間產品的部門之間的關系稱為公路交通運輸業的間接效益。
3）后向波及效果
2 模型的求解及分析
2.1 數據的預處理
在分析附件二“2007年某省交通運輸產業的投入產出表”的過程中，我們發現附件二中缺失交通運輸業對其他相關部門投入的數據。我們分析，交通運輸業對他產業的輸入即是他的產品：公路，體現在對其他相關部門的過路費的收取。我們通過對附件一的分析，得出各個產業對公路所付的過路費（見表1）和各個產業運貨噸位或客運量占樣本總量的比值，再通過查詢資料，獲取了全國各省市的運貨貨車貨運量和載客客車的載客量，取中位值作為該省的全年的貨運量和載客量，結合上述，算出各個產業所花費的過路費，即是交通運輸業在其他產業的輸入。
2.3.2 公路運輸業的波及效果
由表可知，對于影響公路交通運輸較大的產業部門有廢品廢料，石油加工、煉焦及核燃料加工業，批發和零售業。發展這些行業，將有利于促進公路交通運輸業的發展。前后項波及效果是指運輸部門與那些以運輸生產為其中間投入的生產部門的前項聯系所間接創造的GNP值。是指上述三項效果由于消費的作用引起的各部門所創造的的GNP值。運輸業的前向波及效果和后向波及效果使有關部門擴大生產，提高效益，從而使這些部門從業人員的收入提高。
【參考文獻】
[1]龐宇征.公路運輸對國民經濟的貢獻研究[D].吉林大學，2006.
[2]姜啟源.數學模型[M].3版.北京：高等教育出版社，2003.
關鍵詞:經濟新常態;公路交通經濟管理;重要性
1公路交通運輸經濟管理進行市場改革的重要意義
1．1公路交通運輸經濟有利于區域經濟發展
在我國現有的交通運輸方式中，公路運輸是最主要的方式，具有基礎性特征，能夠梳理居民生產生活，提高其有序性。公路運輸便利著生活中各類生產要素，拉近區域間的溝通和交流，通過合理配置，發揮出公路交通的載體作用，進一步保障經濟活動的有效開展。交通運輸影響著國民經濟，可以間接決定著勞動分工，在節省交通運輸資金的基礎上，開拓更加廣泛的市場，增強分工的合理性與科學性，使勞動效率得到最大限度的提升，獲得更加可觀的國民經濟效益。公路運輸能夠帶動區域經濟發展，助推農業、旅游業等的發展，在原有基礎上擴大經濟活動主體的活動范圍，便于經濟產品的合理化銷售。生產、分配、交換與消費是構成社會生產的重要部分，分配與交換是產品產出到消費的關鍵階段，消費者的選擇更加多樣化，交通運輸扮演著關鍵角色，有助于搞活經濟動力，公路交通運輸與居民的日常出行密切相關，必須完善運作方式，為連帶性行業的進步提供助力，從內在和外在獲得更加有益的條件，充分發揮出交通運輸業中流砥柱的作用。
1．2公路交通運輸經濟有利于社會和諧穩定發展
公路交通運輸業發展是國民經濟發展的基礎，兩者具有明顯的依賴性，具有密不可分的關系，必須意識到公路運輸在交通運輸業中的重要作用，構建出科學的公路運輸體系，了解大眾對交通運輸的服務需求，加強人員與物資之間的接觸，為社會和諧穩定發展提供更多的便利化因素。在我國經濟整體指數上升的背景下，經濟主體結構出現了細微變化，市場的發展狀況對公路運輸業的發展造成了潛在性的影響，必須依據形勢的需求做出針對性的部署，通過合適的調控手段，推動公路交通運輸經濟的進一步發展。應合理分析公路交通運輸與社會生產力之間的內在關系，立足于經濟新常態視角，強化和完善公路運輸經濟管理，逐步發揮出經濟主體的作用，促進我國綜合經濟水平邁向新的臺階。推動交通運輸單位轉變經營經濟體制，把握市場中商品的交易特點，在此基礎上進行外延，分析產生的經濟交易性質，進一步完善和優化經營體制。通過這樣的方式，進一步推動社會各項交易的正常進行，積極轉變經濟經營體制，為公路運輸市場的發展提供充足的內在動力。
2經濟新常態下公路運輸經濟管理的舉措
2．1健全公路運輸管理
公路運輸經濟管理部門需要肩負起自身的職責，從現實情況入手，對公路運輸的特點進行全面性分析，在詳細掌握的基礎上，制定出完善的公路運輸經濟管理制度，為公路運輸經濟的發展奠定基礎。應明確各個部門的職責，建立完善的管理責任制，將各項工作落實到具體負責人，保證每人有事做，每事有人管，以此強化人員的責任意識，保證管理的針對性，避免出現重復化和堆積化現象。在落實的過程中，需要提高管理人員的能力，細化現有的管理制度，采取針對性的方式，保證工作方法的最佳化，提高各項工作的效率，強化管理的最終質量。另外，可以適當運用扁平化管理方式，減少中間層的數量，簡化工作流程，完善工作模式，進一步提升管理幅度，增強管理的細致化，同時能夠加強管理人員之間的溝通和交流，防止出現信息閉塞、相互推諉的現象，從長遠角度促進公路運輸行業的發展。
2．2完善有關法律制度
法律法規能夠為公路交通經濟發展提供保障，需要找出當前法律中的漏洞，經過有效措施進行健全，查漏補缺，使法律法規能夠真正為公路交通經濟服務。因此，必須了解當前公路交通運輸產業的現狀，把握國家的宏觀政策，結合各地的實際情況，對公路運輸產業的現狀和未來階段的趨勢進行預測，制定出符合各地基本情況的管理政策。相關管理人員必須更新自身的思想觀念，積極學習法律法規，做到有法可依、有法必依，違法必究，保證公路運輸經濟的各項事宜能夠規范化和章程化，使工作的合法性能夠進一步提高。應分析公路交通運輸經濟發展的趨勢，把握當前社會的整體形勢，加強法律法規的應用力度，加大公眾監督的力度，提高大眾對交通管理工作監督的積極性，營造出“人人參與、人人發言、和諧共處”的交通運輸氛圍，為經濟的發展提供外在的環境支持。
2．3加強控制成本力度
公路運輸建設成本也在一定程度上影響著最終的經濟效益，目前，在行業內部，全面預算法應用的最廣泛。需要明確基本的建設標準，在此基礎上，對建設方式方法進行改善，與實際情況相互融合，實現成本的最大化節約，增加利潤空間，提高最終的經濟效益。在實行全面預算管理時，需要預算工程，配置責任單位，對各項數據進行考評，進行細致化管理，分類公路運輸各項生產工作，保證管理的高效化。另外，預算管理能夠側面反映出施工單位各個階段的建設成本，便于控制整個過程的施工成本，節省人力、物力和財力，盡可能維持應有的效益。同時，必須重視前期的準備工作，做好實地考察，收集各方面的信息，全方位整合資料，制定出完善的公路建設成本控制規劃，采取合適的預算方法，保證工程建設項目的順利開展，保證工程質量的最大化。
2．4強化內部控制
要重視人才的應用，根據實際情況，建立科學的公路運輸人才培養機制，提高管理者的素質，全面把握各種事項，自覺關注并踐行公路交通運輸管理的細節，逐步強化整個行業的工作能力，最終增強公路工程對公路經濟管理質量。同時，公路運輸企業應重視人才的作用，分析企業當前階段的特點，招聘、吸納、引進一批高素質人才，培養一支干勁十足、積極進取、敢于創新的年輕隊伍，注入全新活力，破除現存的各項弊端，促進公路運輸企業的跨越式發展。同時，可以建立公路運輸企業市場情況反映制度，能夠及時掌握公路運輸市場的實時動態，設置市場調研部，深入了解市場的情況，做好市場預測、開發、管理等一系列工作，分析市場的貨源及客流量，增強公路運輸經濟發展的客觀性與合理性。
2．5注重現代科學技術的應用
在公路交通運輸中，需要創新計算機應用方式，實現傳統管理方式與科學技術的深層次融合，為公路交通運輸經濟管理奠定良好的基礎。企業需要招納一批優秀的高科技人才，加強培訓，提高專業技能，增強人員的專業技能，為公路交通運輸業的發展做出更大貢獻。做好人才的維護工作，增加高科技人才的薪酬，維護人才的利益，創新獎懲制度，發揮出人才的價值。推廣網絡化辦公，使公路交通運輸信息能夠快速統一錄入，在第一時間得到真實客觀的數據，借助專業技術，對咨詢、售票、售后服務項目等進行完善，提高服務的準確性，降低失誤率，控制運營成本，優化完善公路交通運輸經濟管理，實現交通運輸行業的優化發展。
關鍵詞：公路交通運輸；循環經濟模式；可持續發展；問題；對策
前言
我國的交通運輸業在改革開放后發展較快，并且成為了國民經濟重要支柱，反而在發展的同時，也出現了道路擁擠、環境污染及其安全問題，進而對其自身發展造成了嚴重影響。因此要想實現可持續性發展，就必須將交通運輸發展模式改變，以循環經濟模式為基點，進而促進公路交通運輸的持續性發展。
一、循環經濟的內涵
循環經濟是生態經濟的一種，它是以生態學規律為依據對人類社會經濟活動進行指導的，和傳統經濟相比較之下，主要是對和諧環境經濟模式的倡導，在經濟活動組織反饋形式上主要遵循的是資源到成品，再到再生資源的模式，且具有低排放、高利用與低開采的特點。在循環經濟中要求對所有能源和物質進行持久性和合理性應用，盡可能的減少經濟活動對環境的影響。可以說循環經濟是推動傳統經濟轉型的關鍵，能夠將發展與環境的沖突從根本上消除。并且在發展循環經濟模式的時候還要嚴格遵循再循環原則、再利用原則及其減量化原則。
二、公路交通運輸可持續發展中循環經濟模式的指導作用
我國是一個發展中國家，目前正處于發展初期，因此工業化人物尚未完成，因此要想在快速發展經濟的同時實現對環境和資源的約束，就要將經濟發展模式轉變，基于此，發展循環經濟模式則成為了不二選擇。對于交通運輸來說，雖然不涉及消費、生產和銷售，但是卻能夠將以上三者緊密連接，并且在運輸過程中還會將大量廢棄物排放，同時將大量資源投入，由此可見，交通運輸業與生產部門一樣具有重要的作用。從循環經濟的角度尋求交通運輸可持續發展的目標，不僅能將環境污染減輕，同時也能緩解資源矛盾，促進經濟效益的提升。并且大量實踐證實，降低資源利用水平能夠將競爭力、經濟效益提升，同時也能將生產成本降低。由此可見，發展循環經濟具有重要的意義，它不僅是增強國際競爭力的關鍵，更是提高資源利用效率的關鍵。
三、持續發展公路交通運輸業面臨的困擾
1.資源方面：要想實現可持續發展，資源利用問題是關鍵。但是隨著交通運輸業自立門戶之后，在資源的消耗上就相當大，如礦產、木材、水、能源及其土地等，其中消耗尤為嚴重的要屬能源，這樣就對交通運輸業的持續發展產生了影響。2.環境方面：隨著交通運輸業的快速發展，使得人類與自然環境也受到了一定程度的影響，這主要是因為汽車等運輸工具在運行是會將大量的噪聲污染、熱污染和化學污染排放到水域、植被與土地中，與此同時，沿線的古建筑、歷史及其文化也會受到交通設施的影響。而對于人體來說，產生的影響主要為噪音和空氣污染，進而對其生活質量和生命健康造成了影響。3.安全方面：目前交通安全問題已經成為了我國乃至國際關注的重點，其原因是交通事故的發生不僅會造成人員傷亡和經濟損失，還會對社會穩定產生影響。因此在交通運輸可持續發展中解決交通安全問題也是關鍵。
四、從循環經濟角度持續發展公路交通運輸業的對策
1.合理規劃，促進資源利用率的提升。基于土地資源、能源與交通運輸有著直接影響，因此要從循環經濟的角度出發進行科學性、前瞻通運輸規劃布局，將空間資源優化，同時科學合理規劃交通系統、能源與土地資源等，將資源的消耗與浪費減少，同時提升資源利用率，以此來將運輸總體效率提升，實現交通運輸業的可持續發展和資源的最大化利用與循環利用。2.加強交通環境保護。基于汽車在運輸過程中具有移動性，因此產生的污染也具有移動性，并且排放的污染物主要為鉛化物、一氧化碳、碳氫化合物等，因此在加強環境保護時，必須將多樣化的有效措施采取，如在保持交通流的暢通的情況下加強交通系統控制，將道路交通的噪聲降低，如以單雙號的形式對車輛限行。再者就是將排出氣體管理的規章不斷健全和完善，同時將汽車結構不斷改善和優化。還有就是將無鉛汽油等采取，將汽車排出的污染物質數量減少和控制。最后就是加強環保理念的教育宣傳，將人們的出行習慣改變，將合理化與節能化倡導。3.加強安全建設。所謂的可持續性發展指的是生態、社會與經濟的全面協調發展，因此對于公路交通運輸來說，要想實現持續性發展，就必須將循環思路采用，加強基礎設施建設的同時，合理的規劃交通運輸與資源利用，進而為交通運輸發展奠定基礎。并且在改善道路修建等基礎設施之外，還要維護和建設其它設施，如交通安全及事故處理系統、交通監控系統等，進而更好的保障交通運輸的安全性。
結語
對于我國來說，交通運輸業屬于基礎性產業，同時也是國民經濟重要支柱之一，因此交通運輸業發展的好壞直接影響著國民經濟，與此同時也對資源和環境造成了不同程度的影響。因此為了讓交通運輸業在未來實現進一步發展，就必須著眼于循環經濟，并以循環經濟理念為指導發展交通運輸，進而為公路交通運輸的穩定、快速和持續發展保駕護航。
參考文獻：
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關鍵詞：公路運輸；信息管理；重要性
引言
改革開放以來，我國的科學技術水平得到了極大的提升，從而促進了信息技術的繁榮進步，并且正逐漸在各個領域中得到良好的應用。現階段，在公路交通運輸行業中，也逐步引入了信息技術，為公路交通運輸的管理工作帶來極大的幫助。信息技術在公路交通運輸行業中的應用，促使公路交通運輸管理工作實現了科學化、現代化的管理模式，極大提高了工作效率，進一步促進了我國交通運輸行業的發展。本文主要就信息技術在交通運輸行業中的應用進行研究和分析[1]。
1信息管理的內涵
信息技術在現代化社會發展中的重要性不言而喻。現階段，信息技術給人們的生活和工作帶來了很大的便利。信息管理工作，指的是企業在生產及發展過程中，利用信息技術對生產工作實施科學化、現代化的智能管理，替代了傳統的管理模式，從而有效促進了各個領域的發展。如今，信息技術的日新月異和其在各個領域中的不斷深入，進一步激發了企業的潛力，實現了企業發展動態信息等資源的共享，使企業朝著現代化、科學化的方向蓬勃發展。就目前社會發展情況來看，信息化管理技術是當代社會發展、企業運營管理中最重要的技術措施之一，要想滿足現代化的發展需求，企業就必須要不斷地深入及落實信息技術的融合。在公路交通運輸管理過程中，運用現代化的信息管理模式，能不斷地優化和改善各個運營部門的管理能力和組織構架，從而提高管理效率，實現資源共享，促進公路交通運輸行業的發展[2]。
2信息管理技術在公路交通運輸行業中的應用
信息管理技術在公路交通運輸行業中得到了有效的利用，并且獲得了廣大企業和管理部門的稱贊和認可，其不僅實現了交通運輸行業內部信息共享和利用，同時還擴大了公路交通運輸行業的發展范圍。隨著信息化技術的不斷發展，我國公路交通運輸行業自引進信息技術管理模式以后，極大地提高了管理效率，實現了交通運輸企業經濟效益和社會效益的最大化。如今，信息管理技術在公路交通運輸行業中的實踐已達到成熟階段，相關人員應該加強重視及應用，并且要將其安全問題放在工作的首位[3]。雖然信息管理技術對公路交通運輸行業的發展有著重大的幫助，但是其在發展過程中，難免會出現系統故障或者安全隱患等問題，這些問題才是現在運輸企業待解決的重要問題，為此，相關人員在管理過程中，應該善于積極采取科學合理的維護措施，及時解決問題，保障公路交通運輸的正常運行，促進公路交通運輸行業的可持續發展。
3加強公路交通運輸信息管理的重要性
近幾年來，科技飛速發展，信息技術成為了我國現代企業發展及管理的重要輔助手段。利用信息化管理技術可以促進整個企業的管理模式智能化、自動化和現代化，提高企業管理工作的效能。
3.1提高公路交通運輸行業服務質量
信息技術與公路交通運輸的發展效應相互影響，公路交通運輸的發展規模越大，則說明信息管理技術的發展越精深，信息技術更加進步。通過信息管理技術在公路交通運輸行業的廣泛應用，使得我國公路運輸部門的管理技術更加先進，從而更加顯示出了信息管理技術在運輸行業中的重要性。為此，公路交通運輸企業在發展過程中，應該重視信息管理技術的應用，做好公路信息管理工作，不斷推進和拓展信息管理技術的應用和發展，不斷優化公路交通運輸行業的信息管理系統，從而體現公路交通運輸行業的高服務質量。信息管理技術的推廣，提升了公路交通運輸的綜合性能，提高了社會經濟效益，同時也保障了公路交通運輸行業的運營安全，實現了公路交通運輸行業的可持續發展[4]。
3.2匯總風險信息，降低經營風險
我國公路交通運輸相對簡便靈活，且覆蓋的范圍較廣，與其他行業不同的是，公路運輸需承受的自然風險和社會風險因素較多，特別是在天氣和路況影響下，如果不能及時掌握這些風險信息，則會導致公路運輸受到嚴重影響。針對自然風險，我國的北方冬天比較寒冷，暴風雪的天氣較多，時常出現大雪封路的現象；而南方地區雨天較多，很容易出現山洪現象，這些信息和路況若不能夠及時掌握，那么車輛很容易滯留在路上。針對社會風險，在公路修造過程中，若不能及時利用信息技術對路線進行判斷，那么會導致路線出現偏差，從而增加經濟成本。公路信管理系統的主要作用在于能夠及時對這些風險信息進行匯總，且能夠在實踐過程中傳達科學、有效的信息，從而減少風險產生，因此減少了公路運輸成本，這對提高公路交通運輸經濟效益有著重要的作用。
3.3促進公路交通運輸行業發展
公路交通運輸行業引進了信息管理技術以后，能幫助公路在運營過程中高效地展現其服務性能，贏得了人們的青睞。同時信息管理技術的廣泛應用，可以降低管理工作的難度，改變傳統的管理模式，為企業贏得了更佳的社會效益。基于此，公路企業應該重視信息管理技術的應用。同時，企業還應定期組織對運輸企業的管理人員進行專業培訓，提高管理人員對信息管理技術重要性的認識，提升管理人員的信息技術水平以及管理人員的綜合素養，從而促進交通運輸行業快速發展。
3.4提升工作效率
做好交通運輸管理工作的信息化管理，有效提高了管理人員的工作效率，保障了工作質量，從而提高了交通運輸企業的經濟效益。此外，加強現代化信息管理技術在公路運輸企業中的應用，可有效減少人力管理的投入，同時還有利于降低公路交通事故發生率，避免工傷事故，從而保證公路交通運輸部門工作人員的人身安全[5]。
3.5促進企業智能化發展
雖然實施信息化管理可以為公路交通運輸行業的發展和管理帶來積極的影響，但是為了保證其可持續發展，公路交通運輸企業還需要不斷優化管理模式，利用現代化的信息技術來實現數據信息的采集，從而實現公路交通運輸行業管理的數據化、智能化，不斷優化管理路線，促使公路交通運輸管理流程走向規范化。
4結語
科學技術的發展促進了我國信息技術行業的繁榮，如今，信息技術已經融入了我國各行各業中，并取得了較大的成就。尤其是在我國的公路交通運輸行業，信息管理技術得到了廣泛的應用，實現了公路交通運輸行業管理工作的現代化、智能化，有效地提高了公路交通運輸行業的工作效率和公路服務水平。
參考文獻：
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關鍵詞：公路交通運輸；困境；機遇
公路是交通運輸行業中的一種，如何推動公路交通運輸的發展是當下人們重點關注的問題。公路交通運輸的順利發展，有利于加快資金運轉，提高相關行業的經濟效益，還能夠起到便民的作用。新形勢下，人們的生活水平逐漸提高，也為公路交通運輸提供了有利的發展條件，但公路交通運輸也面臨著一系列的問題需要改善。
一、公路交通運輸的特點和作用
公路交通運輸的特點：第一，在貨物運輸的過程中物品不易損耗，運輸的速度比較快，相對來說要比較靈活，可以實現點與點之間的運輸；第二，公路交通運輸的建設所需要的資金投入并不太多，所需要的技g含量也低于其他的運輸方式；第三，公路交通運輸與人們的生活更近。
公路交通運輸在經濟發展中發揮著重要作用。作為交通運輸行業中的重要組成部分，其對國民經濟的發展有著重要影響。高速發展的公路交通運輸業，能夠解決人們的貨流需求，為人們提供高質量的服務，可帶動我國城鄉之間的經濟交流與發展。除此之外，公路交通運輸可將各個地區相連，對經濟的發展提供了前提條件。
二、當前經濟形勢下公路交通運輸的困境
（一）人們對公路交通運輸的信任度降低，污染問題要關注
人們越來越關注交通運輸的安全問題，面對重大的交通事故和貨物運營事故的頻發，使得人們對交通運輸的安全性失去了信心。在這種情況下，當前的公路交通運輸發展就顯得困難重重，其需要采取有效的措施去贏得消費者的信任，保障人們的生命財產安全，以此來改善交通運輸經濟的發展狀況。
另外，當前環境保護問題已經成為全球關注的重點話題之一，我國力求推動環境友好型社會的發展，科學地節約資源。這種形勢下，人們的環境保護意識逐漸增強，開始關注于公路交通運輸的環保問題。公路交通運輸在帶來經濟效益的同時，也產生了一定的環境污染問題，如噪音污染、尾氣污染等。因此，在當代的發展過程中，公路交通運輸業必須采取有效的措施來解決這一問題，在獲得經濟效益的同時減少對環境的污染，帶來更大的社會效益。
（二）城鄉一體化的公路交通運輸受限
當前經濟形勢下，我國一直致力于城鄉一體化的發展，加快城鎮化的進程，公路交通運輸在連接城鄉上有著重要的作用。目前，由于受到地理形勢和經濟水平等因素的制約，城鄉一體化的公路交通運輸發展受到了限制，需要資金和技術上的支持。
（三）受地理環境的影響
我國多丘陵山地，部分地區的地勢環境很難建設一條公路交通運輸道路，其在建設過程中對技術的要求十分高，需要大量的資金來支持，而當前公路交通運輸業正處于資金短缺時期，以至于在建設和發展中面臨著諸多挑戰。
三、當前經濟形勢下公路交通運輸的機遇
（一）創新科學技術，保障公路交通運輸效益
隨著我國交通運輸發展越來越快，公路交通運輸也處于快速發展階段，其在面臨著挑戰的同時，也迎來了發展機遇，對公路交通運輸的效率、安全性、質量等各方面都有所提高。新時期下，科學技術不斷地創新，將新型的科學技術手段應用于公路交通運輸中，有利于提高公路運輸的效率，保障其生產質量，使公路交通運輸的安全性得到有效保證。根據當下的交通需求和實際情況，來調整和優化公路交通運輸布局，完善公路交通運輸建設，將公路交通運輸的安全性放在首位，是新時期下公路交通運輸業發展的必然要求，有利于確保公路交通運輸的及時性，推動公路交通運輸業的可持續發展。
當前科學技術的發展為公路交通運輸提供了良好的機遇，以科學技術為指導，拓展城市道路網，優化產業結構，可為公路交通運輸業帶來更多的經濟效益，提高其社會效益。
（二）城鄉結合，推動公路交通運輸的全面發展
近年來，我國一直致力于城鄉一體化的發展，在城市與鄉村之間建立起交通運輸線路，增加城鄉之間的交流與合作，以帶動鄉村經濟的發展，從而促進我國城鎮化水平的提升。在這種形勢下，公路交通運輸業的發展得到了更多的機會，其可以充分利用鄉村資源，制定完善的鄉村公路運輸發展計劃，規劃城鄉公路交通運輸線路，以推動公路交通運輸經濟的全面發展，提高城鄉經濟的發展水平，從而縮小城鄉之間的差距。在城鄉公路交通運輸的建設過程中，應當從多個方面來考慮，及時發現建設中存在的問題，并采取具有針對性的措施來加以解決。加強城鄉之間的交流，明確規模效應的意義。
我國公路運輸交通體系除了城市道路之外，也包含了縣鄉、農村的公路線路，必須予以高度重視，不可忽視。要從三個方面來鞏固公路運輸交通體系：首先，充分利用現代先進技術，建設系統化的高速公路網，讓公路交通運輸的結構更完善；其次，要推動鄉村公路交通運輸業的發展，加快鄉村公路硬化工程的開展，從行動上支持解決“三農”問題；最后，則應當確保公路交通運輸主干線的安全性，以為人們的生命提供重要的保障。
（三）大力發展智能交通運輸
21世紀是一個互聯網時代，計算機信息技術已經滲透于人們生活中的方方面面，已成為各行各業中的重要輔助工具。在這樣一個新時代下，公路交通運輸業也應當充分利用計算機信息技術，建立一個智能化的交通運輸系統。一是可以利用網絡、廣播等來了解當時的交通狀況；二是可以利用傳感器、視頻等技術來掌握道路上每一個車輛的具體情況，并以此作為調整交通信號的有效依據。推動公路交通運輸智能化的發展，得到了政府的大力支持，有著良好的發展機遇。
參考文獻：
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關鍵詞：公路運輸 經濟發展 產業結構調整 重要性
一、公路運輸發展概況
公路運輸作為陸地運輸最主要的方式，指的是以公路為運輸線路，利用汽車為主的交通工具，來完成跨地區乃至跨國的位移，是貿易運輸的重要方式之一。公路運輸誕生于19世紀末期，隨著現代汽車的產生而發展開來，并逐漸從短途輸運拓展到長途運輸的領域。自20世紀70年代末80年代初，中國開始實行改革開放的政策，逐步將計劃經濟體制轉變為市場經濟體制。二十多年來，中國經濟飛速發展，相應地交通運輸業也有了長足的進步，我國以初步構建了比較完善的公路網，汽車制造業也建立了成熟的產業鏈條，這些都為公路交通運輸在國民經濟中的基礎性地位奠定了基礎。公路運輸具有這樣一些特點：第一，機動靈活，對于各種交通路況的適應性強。第二，適合中短途運輸，速度較快。第三，原始投資較小，在私人資本可以承擔的范圍內。第四，運輸指向性明確，可以實現“門到門”的直達運輸。但與此同時，公路運輸也存在著這樣的一些弱點：第一，運輸量小，相對單位成本高。第二，長途運輸的可持續性差。第三，造成了較大的環境污染。但無論如何，公路交通運輸都以其勢不可擋的態勢深刻的影響和改變著人們的生產生活方式和經濟發展方式。我們必須要正確的認識公路運輸與經濟發展之間相互關聯的作用，利用這種關系更好的改造生活。
二、公路運輸對經濟發展的影響
經濟系統包含著諸多的子系統和各類要素，交通運輸系統是其中一個重要但并不唯一的子系統。交通運輸系統又包括航空、水運、管道、鐵路和公路五種運輸方式。因此公路運輸屬于經濟系統的一個子系統。公路交通主要從以下幾方面影響經濟活動：
1、公路交通直接參與生產推動經濟發展。公路交通作為交通運輸產業的核心組成部分，覆蓋面廣，普及率高，其本身就消耗著地區的制造業提供的產品和服務業提供的服務，消費了大量的有形及無形產品，拉動了國內外市場，促進了第一二三產業的產出增長。同時提供了一批勞動崗位，減輕了就業負擔。以上都屬于公路交通對經濟的前向推動作用。除此之外，公路交通在它中間投入的產品上面，也產生了增加值，對經濟起到了后向拉動的作用。同時，公路交通還為制造業和貿易服務業提供了運輸、裝載和中轉等服務，與這些生產部門之間起到相互促進協同發展的作用。
2、公路交通促進區域產業結構升級。現階段我國經濟發展的主要目標之一就是加快產業結構的優化調整，即逐步減少第一產業在國民經濟中所占比例，增加第二三產業，尤其是第三產業的比重。公路交通的深入發展能夠很好的改善這一問題。在規模經濟的基礎上，公路交通的發展（尤其是在農村和鄉鎮地區）能夠加快農產品的商業化進程，為工業生產提供原材料，實現資源的合理有效配置，并且通過整合不同地區具有比較優勢的科技資源來促進高新技術產業的發展。同時，公路交通運輸的發展，流動性得到提高，使得以勞動力為典型代表的生產要素能被轉移到可以發揮更高的生產效益的地方。通過節約運輸時間和成本，使得資源源源不斷的流向高附加值的地區，創造最大程度上的規模效應。綜上，公路交通運輸對產業結構的優化調整功不可沒。
3、公路交通運輸影響區域間的經濟聯系。公路交通運輸不發達的時候，一個地區的經濟總量基本上就是這個區域的總供給和總需求，隨著交通運勢的擴大，一個地區能對更大范圍的區域乃至全國產生強有力的輻射作用，滿足更大范圍內的需求，不再受狹小的市場的制約，利用各自的比較優勢來調整生產實現規模經濟。除此之外，公路交通運輸還能起到推動產業結構合理化的作用。隨著公路運輸的發展，使得不同區域之間的相對距離開始縮短，廠家可以不受空間距離的限制，在一定范圍內選擇性價比最高的其他廠家進行合作，產品的流動性不斷加強，先前不盡合理的產業結構也逐步被優化。再者，公路交通的發展能夠推動生產企業的專業化經營，生產資料不受空間距離的限制，可以進行任意配置，因此單獨的企業就可以選擇自己最就有比較優勢的生產環節重點發展，而不必像過去那樣從原材料采集到產品進入市場完全由一個廠家承擔。將生產要素按照合理的比例結合，把生產能力轉化為生產力。
4、公路交通運輸的深刻影響生產力空間布局。按照第一、二、三產業分別來看：（1）農業。農業布局主要指的是耕地的布局，公路運輸以其靈活性強、速度快的特點成為了農產品運輸的主要工具。因為農產品具有易變質腐爛的特點，因此該產業對與產地與市場之間的距離要求更高。特別是一些易腐的、鮮活的農產品，要保證新鮮就要求不能遠離市場，從而增加了成本。公路運輸的發展加快了產品運輸的速度，專業化的運輸渠道減少了中轉的時間和成本，從而使得農產品產地對于與市場距離的依賴程度不斷降低。（2）工業。工業生產為了掌握第一手的市場信息，減少運輸成本，加快產品流通速度，因此布局往往遵循著沿公路或鐵路沿線分布的規則。（3）服務業。該產業的特點是對商品流通的的便捷性要求高。受產業區位的調整和公路運輸條件的持續影響，在遠郊地帶的公路沿線工業走廊形成了一批經濟廊，這些經濟廊的形成極大的改善了經濟結構和生產力布局。
5、公路交通發展對于旅游業的影響。交通的便利程度是很多游客選擇出行地時所考慮的一個重要因素。對于國內旅游，尤其是短途旅行來說，要發展一個地區的旅游行業必不可少的是改善當地的交通條件，盡快建立于外部的公路交通通道，同時公路建設的投資相對少、工期短、技術難度低、見效快，因此稱為了推動各地旅游業發展的重要動力。
結束語：綜上所述，公路交通運輸深刻的影響和改變著經濟的發展狀況，同時也受到經濟的反作用力，可以說兩者之間既相互制約，又互為動力。因此在發展的過程中，務必注意相互間的協調性。
參考文獻：
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