時間：2023-09-01 09:18:31
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關鍵詞：利潤；現金流；分析
在當前市場經濟下，企業的生存和發展在一定程度上取決于盈利，而更大程度上是取決于現金流轉狀況。一般來講，現金的循環運動是資本增值最為關鍵的一個環節，利潤并不能夠完全的決定企業未來的發展，也不能夠單純的依據利潤表和資產負債表就判斷企業的財務運行狀況，需要根據當前企業現金流量的詳細情況，進行深入的研究。本文主要對利潤和現金流進行了分析比較，希望能夠對企業可持續發展產生積極的意義。
1.利潤與現金流概念
一般來講，利潤是建立在權責發生制基礎之上計算出來的，是對企業經營成果的衡量指標，同時也是度量企業財富增加量的會計指標。我們可以將利潤分為會計利潤與經濟利潤，會計利潤主要是企業在一定時間段內的經營成果，明確反映出企業的獲利能力；經濟利潤主要是扣除企業占用資金的機會成本所得，能夠真正明確出企業創造價值的水平。
現金流是企業在一定時間段內現金流入與流出的情況。通常來講，企業關注較多的是現金流量，現金流量是由現金流入量、流出量及其現金凈流量構成，能夠很好的反映出企業償債能力及其獲利的質量。
在上市公司財務評價過程中，現金流量要比利潤更為重要，是有效實現企業再生產的關鍵所在，在企業財務運轉過程中起到了劑的作用。假如企業沒有劑，那么就會導致產生財務問題，甚至是使得企業癱瘓。企業現金流出現問題是財務惡化的信號，比如資產負債比率較高、財務結構失衡、流動比例過低、應收賬款回收率較低等，都可能導致現金流產生問題。經過對國內、國際的企業調查發現，價值是當前衡量企業績效的一個非常重要的標準，雖然還存在其他一些標準來衡量公司業績，但是都不如對現金流衡量準確。
2.利潤與現金差異分析
在企業發展的過程中，利潤與現金是存在差異的，這也是不可避免的。形成利潤與現金差異的因素比較多，最為根本的原因是利潤與現金的確定與計量基礎之間的差別，但是現金的計算是需要以收付實現制作為基礎的。致使利潤與現金存在差異的原因主要有以下幾點：
2.1收入當中的應收款項
依照相關規定，公司確認收入應該依據下列原則：商品所有權上的風險和報酬轉移給購貨方；上市公司不給未保留通常與所有權之間相聯系的繼續管理權，也未對已經售出的商品進行控制；相應收入和成本能夠可靠的計量。只有與以上標準相符，公司才能夠真正確認收入及其成本，從而分析出自身的利潤。但是，實際上符合以上標準的業務一般是“應收票據”的形式掛賬，并沒有真正的給公司帶來現金流入。
2.2成本以現金形式流出
因為上市公司存在銷售收入中應收賬款及其票據，并且成本是以現金的方式流出，最終可能產生現金流量低于凈收益。因為公司購買商品和勞務可能導致現金流出比銷售商品、提高勞務的現金流要高，可能會使得公司經營產生現金流量為負值。
2.3權益性投資收益較多
假如公司想要真正的發展，就需要不斷的進行投資，從而更好的維持并擴大生產。所以，在一般情況下，假如公司以“權益法”核算的對外股權投資多，而被投資公司又是以一定的經營利潤時，公司就能夠依據投資比例對投資的效益進行確認。確定了“投資收益”，公司的“凈利潤”就會增加，但是現金流量卻不能夠同步增長。
3.利潤與現金流的關系研究
3.1現金流可以明確反映企業盈利情況
依據相應原則能夠很好的確定利潤指標在會計估計職業判斷上，存在個人因素，明確反映了在企業的收益上會存在“水分”，而現金流指標恰好能夠更好的彌補這些損失。將利潤與現金流指標有機的結合起來，能夠很好的排除利潤中的“水分”，這樣才能夠真正全面的認識到企業的經營成果，從而真正實現企業的價值創造。
3.2利潤與現金流是企業發展問題
在我國很多上市公司中，一些企業家講，企業資產不抵債不一定會被破產，但是假如沒有現金流量就必然會破產。這就說明了，假如一個企業沒有利潤，企業雖然在發展的過程中沒有后勁，但是完全可以活下去；但是假如沒有現金流，那么企業就會很快死掉。因此，現金流是當前企業的生命線，對企業的生存起到決定性作用；利潤在企業發展過程中起到了推動作用，與企業發展密切相關。
3.3利潤和現金流相互促進
現金流是企業產生利潤的基礎，利潤為創造更大的現金流構造良好的條件，二者相互影響，相互促進。雖然有時一些企業能夠在一個特定的時間段內優先保證現金流，但是最終還是需要認真考慮利潤的重要性，從而實現利潤與現金流的共贏。只有在利潤和現金流相互促進下，企業才能夠真正實現可持續發展。
4.利潤與現金流不能夠共贏產生的影響
假如一個上市公司的利潤良好但是經營上存在現金流的不足，這就說明了這個企業利潤質量不是很高。一個企業如果沒有現金流作為支撐，那么將很容易陷入危機。現金在企業的發展過程中起到血液的作用，而經營性現金流是屬于自身的健康血液。另外，比如融資性現金流和資本性現金流，雖然能夠使企業維持生命，但是并不具備造血機制，終究會瓦解。我國很多企業就是因為對經營現金流不是十分的重視，肆意擴張引起現金流危機，最終導致了現金流枯竭，企業面臨倒閉。因此，不論是多么強大的企業，只要是存在現金流狀況不良，即使擁有再先進的技術，再高水平的員工，也很難發揮作用，早晚會發生經營危機。所以，企業在真正實現盈利的同時，也要認真關注現金流情況，確實做好對現金流的管理，從而真正達到價值最大化的目的。當前上市公司股票市場價格和利潤指標相關性逐步減小，與現金流之間的關系逐步增強，這更加說明了現金流指標的重要意義。
假如一個上市公司現金流運轉良好，但是利潤不佳，企業目前沒有生存機會，但是在市場競爭下也可能會導致盈利積累不能夠有效支持企業發展。當前企業只有充分依靠自身利潤形成的現金流，這樣才能夠真正實現可持續發展。假如現金流增長只是依靠融資等方式實現，那么公司發展只是一個暫時的假象，不能夠真正支持企業長遠發展。在正常經營條件下，投資者的投資收益基本上是從企業營業利潤中得到的。公司盈利穩步增長，那么投資者就能夠得到大量的回報，投資者也就更愿意投資。假如只是單純的具有現金流，沒有一定的利潤增長，那么投資者必然不能夠獲取客觀的收益，企業很難吸引更多投資者，也就不能夠真正將企業做大。同時，假如企業長期處于此種狀況，因為沒有生存危機，相應管理人員必然會安于現狀，不重視投入與產出之間的關系，致使企業不能夠走可持續發展的道路，甚至會走向滅亡。例如某家汽車企業，在成立之初的幾年，銷售收入與現金流有很大增長，但是利潤卻不能夠實現同步增長，反而與收入增加水平相比下降了很多，最終導致企業被其他企業兼并。
5.利潤與現金流共贏的措施分析
5.1充分認識到利潤與現金流不能夠同步增長的危害
在目前儲蓄存款漸長、社會消費不足、貸款利率提高的狀況下，企業需要改變先前的經營理念，應該將傳統的外延性擴張轉化為內涵式增長的模式。依據“利潤第一”、“現金制勝”的原則，有效的實現利潤增長，并加速資金回籠，使二者平衡起來，程上升趨勢，真正實現有機結合。
5.2加強現金流的日常管理，有效實現現金流利潤同步增長
依據將現金流與會計收益結合的原則，企業在有效實現利潤最大化的同時，加快現金流運轉，從而不斷增長企業價值。例如，依照市場的要求，需要細化產品的等級和結構，按照多銷售和現金流共同增長的目標，使企業快速進步；企業需要對利潤較低但是資金回籠加快的產品應該實施策略增大其市場份額；對于目前市場暫時不需要的產品應該盡快將其變現，減少資金的占用。
5.3真正處理好項目資金與流動資金之間的關系
企業要想真正實現價值最大化，就需要在充分做好資金效益的同時，有效促進資金流良性發展。所以，企業應該使長線投資獲得應有的效益，需要對企業將來的資金項目有一個系統的分析，將富余的資金轉化為現金流。在進行企業項目研究的過程中，不僅應該考慮現金流滿足項目發展需要，還應該將庫存控制好，防止產生浪費現象。要結合資金結構和融資成本等相關問題，企業只有這樣，才能夠真正滿足項目發展需求，及早完成企業投資效益，真正實現企業可持續發展。
6.小結
總之，現金流在企業價值創造的過程中起到了決定性作用。企業經營者通過對現金流結構及其規模的分析，能夠很好的研究出企業在不同時間段內的支付能力，優化決策能力，以及評價企業經濟能力。此外，投資者應該依據現金流的變化及時對投資方向進行調整，防范風險，從而實現企業的可持續發展。（作者單位：中國聯通新疆分公司）
參考文獻
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關鍵詞：紅河學院商學院 留學生 管理工作 問題 對策
紅河學院商學院組建于2004年7月，現有三個本科專業(國際經濟與貿易、財務管理、物流管理)，全日制在校學生1403人，其中本科生1282人。2005年開始招收留學生，主要生源地為越南，至今已累計招收越南學生149人，現有在校留學生97人。在學校“地方性、民族性、國際化”的發展方向的指導下，商學院在2005-2010年這5年的時間里積極開展留學生管理工作，取得了一些成績，但也存在一些問題。
一、留學生概況
(一)、紅河學院留學生學習流程
(1)向國際合作與交流處聯系，申請就讀，按照學校規定提供相關材料，辦理就讀手續
(2)進入國際學院學習一年漢語
(3)經過HSK(漢語水平測試)后成績合格者進入各學院進行專業課學習
(二)、紅河學院留學生管理狀況
(1)留學生入校后由國際合作與交流處管理
(2)進入國際學院學習漢語時由國際學院管理
(3)進入各學院進行專業課學習后由各學院管理，包括留學生教學管理、日常管理
(4)留學生教學由教務處統管
(5)留學生日常管理(包括住宿)由學生處統管
(6)留學生繳費由財務處統管
(7)其他部門管理事項
二、留學生管理工作中存在的問題
(一)管理理念不明晰
長期以來，對留學生工作認識存在偏差，主要表現為：對中外文化差異的理解和重視不夠，對留學生的文化、個性、生活習慣等等方面存在的差異缺少容忍和應有的胸懷；對留學生的主流和本質的認識不科學、不深入等，導致在教學和學生管理工作上產生諸多矛盾。
(二)管理體制不順，管理架構不完善
按照職責劃分，目前學校的留學生管理部門主要有：國際合作與交流部門，主要負責留學生的學生管理；各學院，負責學生的教學執行；教務部門，負責學生的教學管理；留學生事務服務中心，負責學生的日常事務處理。在學院的管理層次，由于沒有崗位和編制，不能安排專門的留學生管理人員，只能把留學生和中國學生同樣管理，管理方法上沒有充分考慮到留學生的特殊性和差異性，產生了諸多的問題和矛盾。
(三)日常管理不到位
住宿管理不到位。留學生住宿管理由學生處負責，目前住宿情況混亂，留學生沒有安排專門的宿舍樓，大多數學生不與本班學生同住，不便于規范學生宿舍管理，越南學生之問、中越學生之間住宿糾紛頻繁發生；由于學校的相關規定限制，無法滿足他們自己烹煮食物的要求，留學生就私下違反規定進行烹飪，被宿管老師查到沒收炊具，受學校處分，這樣的管理致使留學生產生不滿情緒，并與宿管老師關系惡化。
(四)存在明顯的文化沖突，管理中缺少人文關懷
不同國別之間的文化背景區別，導致留學生與我們的行為和觀念存在根本的差異性。中國文化的內涵強調責任和紀律，注重群體的相處和和諧。越南留學生的性格特點是充滿激情、禮貌、隨意和散漫，紀律性和時問觀念不強，欠缺主動性，這與學生管理的目標沖突較大。這種沖突，往往會導致管理者認知上的不認同，管理者與管理對象之間的這種不協調形成了留學生管理工作的主要矛盾。
三、加強留學生管理工作的對策
(一)轉變管理理念，改革管理體制，探索留學生管理新思路
1、樹立“以人為本”的管理理念當今留學生教育管理已經成為一門科學，“以人為本”的管理理念，體現了“以學生為中心”、“一切為了學生”的主導思想，要求留學生管理工作者不僅僅是一個管理者的角色，而更多是留學生學爿和生活過程中的服務者的角色，盡可能做到給留學生提供更多融入學校生活的途徑和空間，使他們能夠更快地適應在中國的學爿和生活，更好地完成學業。
2．注重人文關懷與文化滲透。高校留學生來自不同的國家和地區，有著不同的種族背景、政治背景、歷史背景和文化背景，學歷和社會經歷各不相同，思想意識、和風俗習慣也各有差異。要豐富留學生的業余文化生活，幫助留學生盡可能快地融入中國社會，留學生教學除了正規的課堂教學外，還應組織社會實踐；開展留學生文化節，積極組織學生參加重大節日、新年或春節和傳統節日，如中秋節、端午節等，這些活動一方面，排解學生的離家思念之情；一方面，也增進了他們對中國文化的了解。
(二)加強留學生日常管理，重塑管理架構，探索符合留學生需求和特點的新制度
法定代表人：祝平球，局長。
委托人：尹鎮江，該局職工。
委托人：脫明忠，北京市大成律師事務所律師。
上訴人（原審被告、反訴原告）：中國有色金屬工業第六冶金建設公司，住所地河南省鄭州市石橋街9號。
法定代表人：金周秉，總經理。
委托人：曹傳嘉，經理辦公室主任。
委托人：魏文明，項目經理。
上訴人中國民用航空河南省管理局（以下簡稱河南民航局）與中國有色金屬工業第六冶金建設公司（以下簡稱六冶公司）工程款糾紛一案，不服河南省高級人民法院（2000）豫民二初字第1號民事判決，向本院提起上訴。本院依法組成合議庭審理了本案，現已審理終結。
經審理查明：1994年12月7日至1997年1月8日雙方先后簽訂7份施工合同。其中1994年12月7日簽訂《鄭州薛店機場供油工程承包合同》約定：合同由兩部分組成，即建設工程施工合同協議條款和建設工程施工合同條件；工程采用施工圖預算加系數包工包料進行承包；造價暫定4500萬元，最后以雙方審定的預決算為準，取費標準安裝工程按全民二級，并給予百分之三以內的優惠；土建工程按類別計取，但最高不超過二類，最低不低于全民二類，免收調遣費和遠途施工費，主材和設備以指揮部供應為主，六冶公司采購的主材及設備的質量、價格必須事前征得指揮部的認可；保修方面約定，一年保鏢，一年保修，保修金額及支付按鄭州市有關規定，保修期滿一次返還給六冶公司，保修期間由于六冶公司原因造成的維修費用由六冶公司承擔；當指揮部資產不到位時，六冶公司保證連續施工三個月，不得延誤合同工期。1995年5月15日簽訂的《鄭州薛店機場建設工程施工承包合同》約定：工程量的核心確認，由六冶公司按指揮部代表要求時間提交已完工程量的報告，指揮部代表接到報告后5天內按照設計圖紙核實已完工程量的數量，并在24小時之前通知六冶公司。1996年7月29日簽訂的《鄭州新鄭機場航站區道路照明、站前廣場給水支管工程、通訊工程予埋予留施工合同》約定：工程總造價105萬元包干，由六冶公司全部墊資，工程完成后付至95%，尾款5%保修期滿后一次付清。1995年6月30日簽訂的《鄭州薛店機場業務油庫庫外道路及卸油站中轉油庫庫外道路工程承包合同》約定：工程造價按照施工圖預算暫定為53萬元。1995年10月10日簽訂的《新鄭高速公路薛店收費站供電線路施工協議書》約定：工程造價確定為22.5萬元，由六冶公司包干使用。1996年10月24日簽訂的《少長針消雷器塔架及基礎設計施工合同》約定：設計及施工費用為15.5萬元，一次包死。1997年1月8日簽訂的《候機樓進口設備安裝合同》約定：工程內容為登機橋8臺，其中包括隨設備帶來的所有部件及配合生產廠家調試，承包方式實行總安裝費，一次性包死，設備安裝為60萬元。上述7份合同簽訂后，六冶公司分別進行了施工，河南民航局支付了部分工程款和材料。工程竣工后，經河南民航局委托，中國建設銀行鄭州分行就本案工程編制了工程決算書，決算總額為103942284.99元，該決算數額經六冶公司認可，但因雙方對河南民航局已支付工程款的數額、調撥的建筑材料數額等有爭議，未能就工程進行最終決算。1998年9月23日河南光華財務會計有限公司受審計署駐鄭州特派員辦事處委托，就鄭州薛店機場建安工程實施了審計驗證，結論與鄭州建行決算結果不一致。1998年12月31日審計署鄭州特派辦給河南民航局出具審計意見書，稱由于該局內控制度不嚴，對六冶公司、南陽安裝公司、廣東開平公司等六家施工企業帳面共超付工程款877萬余元，要求該局收回超付款并調整相關帳目。為此河南民航局遂以超付六冶公司工程費用913萬余元，六冶公司施工工程延期已構成違約為由，向鄭州市中級人民法院提起訴訟。1999年6月24日六冶公司向河南省高級人民法院提起訴訟，請求判令河南民航局支付欠付工程款及利息，支付施工人員、機械停窩工費。同年6月30日六冶公司向河南省高級人民法院遞交申請書，請求將兩案合并由河南省高級人民法院審理，后鄭州市中級人民法院將河南民航局訴六冶公司一案移送河南省高級人民法院。
另查明，一審審理中，河南民航局就延誤工期違約賠償之請求，六冶公司就資金不能及時到位造成機械停、窩工損失之訴分別提出撤訴，對此河南省高級人民法院僅就本案工程是否超付或欠付工程款進行了審理。1999年10月31日河南省高級人民法院委托河南省建行中介處就本案工程系超付還是少付工程款進行鑒定，鑒定報告書經雙方質證，除對河南民航局已付68711656.49元工程款及39217273.82元材料款無爭議外，對如下問題產生爭議，下面分述爭議問題的有關事實：一、關于1859126元閥門款問題。河南民航局主張經審計表明價格虛報較多，應扣減1859126元。六冶公司主張雙方合同約定，主材和設備以河南民航局供應為主，六冶公司采購的主材及設備的質量、價格必須事前征得河南民航局的認可，而六冶公司在購買閥門時，品種、規格、價格均已征得河南民航局同意，且錢已付供貨廠家，貨已用在工程中，不應再扣款。六冶公司提供了有河南民航局簽署意見的購買閥門訂貨明細表及付款審批報告。二、關于3%優惠問題。河南民航局認為雙方在合同中明文約定該工程按二類取費及六冶公司在3%以內對河南民航局進行優惠，故應扣減3%價款56萬余元并按原雙方決算二類工程取費，六冶公司認為該公司系一級資質，工程又系一類工程，應按一類工程取費，該條款為無效條款，原雙方決算按二類取費少計86.9萬元，雙方合同約定的3%優惠違反建筑市場管理不得壓級壓價的規定，亦為無效條款。鑒定部門第一次鑒定稱，以下三條需法庭裁定后方能計算出準確的數據：（1）合同中“3%以內優惠”條款是否有效；（2）如果不是無效條款，以一個什么樣的比例來計算；（3）計算基礎是否應為合同總造價。河南高院二次委托鑒定中稱，關于優惠3%的問題。鑒于合同約定的是3%以內，建議按1.5%計取。隨后鑒定部門補充鑒定結論為：以決算價為基礎，按供油工程中的安裝工程總價扣除河南民航局供應的材料價款和設備款及稅金，再乘以1.5%，得出河南民航局應優惠283593.36元。三、關于退庫材料問題。河南民航局主張該款中含有23.361萬元廢品退料及21.5386萬元沒有退料計劃但卻退料，不應計算，六冶公司認為廢品也好，無計劃退料也好，河南民航局均已接受了材料，且既系整改拆除的閥門，即不可能為新品，故不應扣減。雙方對有計劃退庫材料款2528487.31元及有計劃而未退庫的材料繼續退庫無爭議，對無計劃退庫材料款215386元及退庫材料廢品233610元有異議。關于無計劃退料問題鑒定部門稱，雙方爭議的關鍵是退料計劃是否完整，但若對此退料計劃進行重新審驗，需要將機場工程的全部整改工作內容核對一遍，因工作量大，雙方均不愿作此工作，故215386元無計劃退料請法院裁決。關于退料中的廢品問題，鑒定部門意見：機場整改有兩個原因，設計不合理和材料不合格，如果這部分閥門是因為材料不合格而整改，閥門就是廢品，若是因設計不合理整改，那么閥門是否是廢品，須進行鑒定，請法庭要求當事人提供整改記錄，以便查對。四、關于保鏢費用問題。河南民航局主張合同雖約定有保鏢費計算問題，但六冶公司沒有證據證明其已實施保鏢及發生保鏢的費用，也無計算標準，故不應計算。六冶公司認為保鏢是指工程竣工后，成套設備運營技術指導、服務、人員培訓，按照合同約定“一年保鏢”應計取保鏢費用共計54.699萬余元。經委托鑒定，鑒定單位認為該費用有可能發生，但六冶公司提供的材料均無河南民航局的簽字，無法認定是否實際發生了保鏢費用，故無法認定。在一審訴訟期間，六冶公司仍無法提供有關此筆費用實際發生的證據。五、關于波紋補償器問題。經委托鑒定該部分費用為602981元。河南民航局主張該部分費用全部系由其購買的，其提供了波紋器的購貨合同，費用為602981元，還有付款轉帳單據，有供貨廠家將貨提供給六冶公司的證明（缺少貨物調撥單）。六冶公司主張波紋器系六冶公司購置，但未提供相關證據。該問題鑒定部門的意見為，六冶公司、河南民航局各執己見，但都沒有直接的證據證明自己的說法，鑒定人無法判定這602981元材料費用的歸屬，請法庭裁決。六、關于工程整改費用100.83421萬元及設備款87.5122萬元問題。六冶公司已在訴訟中認可應從1.03億余元中扣除上述款項。七、關于應否給六冶公司計算5000余噸鋼材卸車費問題。河南民航局主張該費用已按定額計在工程造價中，不應再計。六冶公司認為幾千噸鋼材卸運多發生120萬余元費用。該問題鑒定意見，5293.38噸的鋼材卸車費應該付給六冶公司，但是卸車費用怎樣計算，沒有統一的計算方法，請法庭予以裁定；原決算漏項費用39403.87元，是否計算，請法庭裁決，如果計算，河南民航局應付給指定工地負責人簽字，但有河南民航局總工辦（總工程師辦公室）蓋章，此項費用為101378.18元，簽證是否有效請法庭裁決，如果有效河南民航局應付給六冶公司101378.18元。一審法院二次委托稱，5293.38噸鋼材卸車費計算方法可到勞務市場了解，按當時市場勞務價格計算漏項39403.87元應計算付給六冶公司；101378.18元河南民航局簽證有效，應計算給六冶公司。補充鑒定稱，根據對施工單位的走訪調查，鋼材卸車費從5元至15元不等，取10元/噸，5293.38×10=52933.80元；39403.87元應計算給六冶公司；101378.18元，應計算給六冶公司。八、關于工程質量獎、罰問題。雙方合同約定，達到省優質工程，按質保金的1%獎勵，達不到省優質工程扣除1%，根據本案工程的質量狀況，經鑒定，結論為優質工程應獎18409813.67元，合格工程應扣罰13566048.33元，獎、罰沖抵，六冶公司應得48437.65元。九、關于電纜盤虧盤盈問題。六冶公司認為河南民航局委托六冶公司保管電纜，工程結束后盤庫移交，有部分虧損145091.4元河南民航局扣除，盈利197027.2元應屬六冶公司所有。河南民航局認為六冶公司確系代管，按理盈、虧均應由河南民航局負擔，但其中145091.4元系六冶公司挪作其他工程項目，應予扣減。經查六冶公司自行出具的書證材料中注明，該14萬余元系挪用于南航工地使用，一審庭審中六冶公司稱系其自己工作人員的筆誤，但河南民航局不予認可。十、關于特殊措施費問題。雙方均認為只要事實存在，應予計算。該問題鑒定部門結論為，特殊費部分應計造價93537.67元，漏算中需法庭裁決的費用為6783.98元，無法計算的2516148.61元，由法庭裁決。十一、關于丟失的工具折款問題。河南民航局扣減了六冶公司丟失工具折價款69134.93元。該問題鑒定部門鑒定稱，經過調解，雙方同意將此款項與“設備附件部分”合并解決，河南民航局不再扣減六冶公司69134.93元作為賠償，因河南民航局已在決算中扣除了此款，可增加六冶公司工程總造價69134.93元。經鑒定河南民航局應扣減六冶公司“設備附件款”為173305.92元。十二、關于不合格無縫鋼管裝車退回費用問題。六冶公司認為河南民航局所供377×11的無縫鋼管不合格，河南民航局委托六冶公司挑選使用，把不合格的裝車退回，共發生費用127698.76元。河南民航局認為僅存在代用問題不存在不合格問題，退回費用不存在。該問題鑒定部門稱，經調查，雙方確實存在部分不符合驗收標準的半成品裝車退回，河南民航局也同意裝車退回算費用，但具體數量及費用無法確定。
在查明上述爭議的基礎上，一審法院三次主持雙方當事人進行質證，最后確認：1、工程總造價按103942284.99元計算。2、河南民航局已付工程款為68711656.49元。3、河南民航局支付材料、設備折款為39217273.82元。4、供油工程應核減1910674.9元，承插焊閥10249.2元應增計在1.03億余元工程價款中支付給六冶公司。對于3%優惠問題、波紋補償器問題、特殊措施費問題、無縫鋼管退回費用問題，雙方未達成一致意見。
一審法院審理認為，雙方簽定的7份合同是雙方當事人的真實意思表示，且不違反有關法律規定，均為有效。根據雙方提供的證據，結合鑒定意見，并依照誠實信用、公平及優勢證據原則，對雙方爭議問題作出如下認定：1、602981元波紋補償器，因雙方認為系各自購買，而證據表明雙方購買的均有，但查不清各買多少，故由雙方各半負擔，即將301490.5元計入工程總造價中。2、關于特殊措施費，鑒定單位鑒定特殊措施費應計造價93537.67元，結算漏項中需法庭裁定的6783.98元，兩項合計100321.65元，應計入工程總造價。特殊措施費無法計算部分74695.76元，結算漏項中無法計算部分2441482.85元，此兩項合計2516148.61元，因河南民航局已批準了施工計劃，六冶公司在施中有可能做了，但其又未讓河南民航局簽證，故該項費用由雙方各半負擔，即將1258074.3元計入工程總造價中。3、關于3%優惠問題，合同約定是3%以內，既然雙方各持己見，根據本案情況由雙方各半負擔，按1.5%計算為283593.36元。4、無縫鋼管退回費用127698.76元，既然事實存在，而雙方又協議不成，認定各半負擔為63849.38元。綜上計算，河南民航局向六冶公司多支付工程款及材料款為1146731.52元，六冶公司應予返還。因雙方未及時結算，對糾紛形成均有責任，故對多付的工程款及材料款可從河南民航局向人民法院提起對六冶公司訴訟之日起計算同期銀行貸款利息。河南民航局要求六冶公司返還多付工程款大部分事實不實，一部分請求予以支持，雙方應按照勝敗比例負擔案件受理費。六冶公司反訴要求河南民航局支付尚欠工程款及利息沒有事實根據，理由不能成立，其請求應予駁回。河南民航局與六冶公司在本案中均撤回一部分訴訟請求，不違反法律規定，應予準許。依照《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條的規定，判決：一、六冶公司在本判決生效后十日內返還河南民航局多支付工程款1146731.52元并支付利息（自1999年5月26日起至本判決限定履行期限屆滿之日止，按同期銀行貸款利率計付）。逾期加倍支付遲延履行期間的債務利息。二、駁回河南民航局的其他訴訟請求。三、駁回六冶公司要求河南民航局支付尚欠工程款9941868.24元及利息248萬元的反訴請求。一審案件受理費67175元，河南民航局負擔57099元，六公司負擔10076元，反訴費72119元由六冶公司負擔，鑒定費30萬元，河南民航局與六冶公司各負擔15萬元。
河南民航局不服一審判決向本院提起上訴稱：1、雙方共同核算全部工程決算造價為100333896.37元，而不是一審認定的103942284.99元；2、一審認定的特殊措施費2516148.61元沒有發生，也沒有雙方的簽證，無事實依據；3、602981元波紋補償器系河南民航局購買，六冶公司領用事實清楚，而一審判決以查不清為由判決雙方各承擔一半是錯誤的；4、無疑鋼管退回費用127698.76元，無事實依據，一審判決雙方各承擔一半不妥；5、一審判決將丟失工具款69134.93元，增加計付給六冶公司不妥；6、六冶公司退料中23.361萬元為廢品，21.84萬元不是工程整改計劃，不應計算；7、六冶公司要求計算8000余噸鋼材卸車費52933.80元，無事實依據；8、河南民航局按3%扣減六冶公司工程造價有合同約定，一審判決按1.5%計283593.30沒有根據。綜上河南民航局請求最高人民法院依法改判，其訴訟費和鑒定費由六冶公司承擔。
六冶公司不服一審判決向本院提起上訴稱：一審判決認定事實基本清楚，適用法律得當，但也存在不足，該判決的部分事實認定不清并漏計工程造價款1305340.62元。其事實及理由：1、3%以內優惠，不應扣減。2、材料費多計392783.57元。3、工程質量獎應按國家規定執行，應增加給付六冶公司687954.90元。4、保鏢費546992.05元應予計取。5、電纜盤盈盤虧應相抵，不應扣減145091.40元。6、應執行一級取費計869000元。7、15個漏項內容為：（1）加油地井設備費1072092.4元；（2）四個快速接頭16880元；（3）臨時圍墻5000元；（4）交換樹脂67650元；（5）代辦機場建設報50000元；（6）交工資料費80152元；（7）代購設備費403341元；（8）供油中心排污板6066.53元；（9）青苗補償費6800元；（10）投標押金30000元；（11）玻璃調差8860元；（12）木材調差222166.94元；（13）電纜計算誤差700.54元；（14）鑄鐵管接頭差94634.24元；（15）供熱管道過路套管205796.97元，以上總4230755.90元。8、上訴費和鑒定費由河南民航局承擔。
本院認為：（一）關于工程總造價問題。工程總造價103942284.99元，系雙方最初認可的數額，后雖經河南民航局申請審計，又核減部分工程款，但對審計的法律效力問題，雙方有異議。據此，河南民航局以審計結論主張工程總造價100333896.37元事實依據不足，故不應予以支持。（二）關于3%以內的優惠問題。雙方《供油工程承包合同》約定：取費標準安裝工程按全民二級，并給予3%以內的優惠。該約定不違反法律規定應認定有效，其計算數額567186.72元，未超過合同約定比例，應予認定，一審法院以雙方有爭議而判決雙方各承擔1.5%，無事實和法律依據。河南民航局該項請求有理，應予支持。（三）特殊措施費問題。一審判決將應計造價93537.67、需法庭裁決6783.98元兩項共計100321.65元計入工程總造價，將無法計算的74695.76元、2441482.85元合計為2516178.61元，判決雙方各承擔一半。關于無法計算的數額問題，鑒定部門認為，該數額系一方提供，其措施屬正常施正措施，且工程又無簽證證明，因此無法計算。根據鑒定意見，該項費用系六冶公司一方提供，其未提供簽證證明，河南民航民亦不予認可，因此該項費用不應計入工程總造價，一審判決此費用由河南民航局與六冶公司分擔不妥，應予糾正。河南民航局的該項請求，應予支持。（四）波紋補償器問題。六冶公司主張工程施工使用的波紡器系六冶公司購置，但未提供相關證據，在此情況下，一審判決波紋器購置款由河南民航局與六冶公司分擔不妥，六冶公司該項請求無事實依據，應予駁回。（五）材料費問題。鑒定結論最終確定的河南民航局支付材料款數額為39217273.82元。河南民航局認為其數額為40348915.44元、六冶公司主張數額為38824490.25元，均無事實依據，一審判決按鑒定確定的數額認定河南民航局支付材料款為3921727.82元并無不妥，應予維持。（六）保鏢費問題。一審判決以六冶公司主張保鏢費用無事實依據，駁回六冶公司的該項請求是正確的，應予維持。（七）電纜盤盈盤虧問題。一審判決根據鑒定結論，扣除六冶公司挪用的電纜費145091.4元正確，應予維持。六冶公司該項上訴請求事實依據不足，應予駁回。（八）無縫鋼管退回費用問題。六冶公司將無縫鋼管退給河南民航局的事實，雙方均認可，但雙方對退回鋼管的數量及費用數額達不成協議，且河南民航局亦提不出退回費用，因此一審判決按六冶公司提出的費用數額由雙方各半承擔，即將63849.38元計入總造價比較公正，可予以維持。（九）丟失工具款問題。鑒定部門意見為，雙方同意該問題與“設備附件”問題合并解決，即在給六冶公司增加69134.93元的同時，亦應給河南民航局增加173305.92元。但一審判決僅給六冶公司增計69134.93元，而未將173305.92元增付給河南民航局不妥，應予糾正。河南民航局請求有理，應予支持。（十）材料退庫款問題。雙方對有計劃退料及有計劃而未退料可繼續退料問題沒有異議，而對退料廢品及無計劃退料存有爭議。因六冶公司已將材料退給河南民航局，河南民航局亦將材料收庫，因此一審判決認定由河南民航局支付該項費用并無不妥，但該項費用按鑒定部門鑒定的數額認定，其為2977483.31元。一審判決認定的材料退庫費用為313.14萬元，無事實依據，應予糾正。（十一）關于材料卸車費問題。一審法院依據鑒定結論，判決河南民航局給付六冶公司卸車費用193715.85元是正確的，河南民航局上訴主張無事實依據，不予支持。（十二）工程質量獎問題。一審法院按照雙方合同約定及鑒定結論確定獎勵數額為48437.65元是正確的。六冶公司上訴請求，無法律依據，應予駁回。（十三）取費等級問題。六冶公司上訴請求法律依據不足，應予駁回。（十四）關于一審判決是否漏項問題。1、加油地井設備費107292.4元，該費用雙方未計入結算，根據鑒定結論，不予增計。2、四個快速接16880元、臨時圍墻5000元、交換樹脂67650元、代辦機場建設報50000元、交工資料費80152元、供油中心排污板6066.53元、青苗補償費6800元、投標押金30000元、下班調差8860元、木材調差222166.94元、電纜計算誤多差700.54元，上述款項根據鑒定結論，河南民航局應計付給六冶公司，一審判決漏項，應予增加。3、代購設備費403341元，根據鑒定結論，該項費用應計入決算數額為45240元，六冶公司主張403341元，無事實依據，因此該項應給六冶公司增計45240元。4、鑄鐵管接頭差94643.24元，根據鑒定結論，應從河南民航局扣減六冶公司材料費總額中減去94643.24元。一審判決漏項，應予增加。5、供熱管道過路套管205796.97元，原結算書沒有計算錯誤，不存在六冶公司所提問題，雙方同意不再提及此爭議。根據鑒定結論，該項不予增加。綜上，河南民航局應增加給六冶公司費用共計634150.25元。根據案件上述事實認為，雙方簽訂的7份合同系雙方當事人真實意思表示，且不違反法律規定，一審判決認定合同有效是正確的，河南民航局向六冶公司多支付工程款、材料款共計2685562.03元（即：工程總造價103942284.99元+卸車費193715.85元+特殊措施費100321.65元+退庫材料費29977483.31元+承插焊閥10249.2元+選擇工具款69134.94元+優良工程獎48437.65元+鋼管退回費63849.38元+一審漏判費用634150.25元-河南民航局已付工程款68711656.49元-河南民航局已付設備款39217237.82元-河南民航局已付電纜費145091.4元-優惠3%款567186.72元-供油工程款1910674.9元-一審漏項設備費173305.92元）。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第（二）項和第（三）項之規定，判決如下：
【關鍵詞】獨立學院；大類招生；專業分流
一、引言
近年來，復合型人才培養、創新性人才培養、通識教育等名詞越來越多地出現在人們的視野。作為每年向社會輸送大批人才的高校也在積極探索新的人才培養模式。在諸多人才培養模式的探索和改革嘗試中，大類招生日益受到關注。
大類招生，是指高校在（本科）招生中按照學科大類或者文理科大類，不分具體專業進行招生。學生進校后，先進行1～2年的通識教育或基礎性課程學習，再按照一定的原則如學生的意愿進行專業分流，分流后實施專業培養方案并進行專業學習直至學生畢業。按大類招生對于高校而言，既是根據自身實際情況做出的教學改革，也是提高人才培養質量的重要舉措。大類招生涉及到了人才培養模式、課程體系以及教學方式方法等一系列的變革，是深刻而全面的教學改革，而不僅僅是對相近專業的簡單歸并。
二、問題呈現
成都理工大學工程技術學院是由中國核工業西南物理研究院與成都理工大學在“產、學、研”全面合作創辦的以工學為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，是國家教育部批準的第一批獨立學院。其學科專業設置涵蓋理、工、經、管、文、藝術6大門類。其中，管理系于2002年創建，下設工商管理、旅游管理、電子商務、物流管理以及信息管理與信息系統5個本科專業以及5個專科專業，基本能適應社會經濟發展對于各類管理人才的需求。管理系2016年的各專業計劃和實際招生人數如下表1所示。根據表1，各專業之間招生完成率差距非常大，總的招生完成率偏低，且存在所謂的熱門和冷門專業，本科和專科專業之間的差距也較大。
考慮到管理系目前的招生現狀，以及改革人才培養模式、減少考生專業志愿的盲目性的需求，管理系目前正醞釀對本科專業進行大類招生，其指導思想是堅持“打通基礎、拓寬專業、注重實踐、因材施教，促進學生和諧發展與全面成長”的人才培養理念。為學生選擇專業提供了更大的空間，讓更多學生可以根據自身的興趣、愛好、特長選擇專業，學生在進入學校后通過一段時間的學習和生活，發現自己的興趣和特長后再選擇專業方向，目標會更加明確；再次，為學生根據近年的人才市場需求情況合理地進行專業選擇，有利于增加學生專業出口與市場需求的對接和契合度，為方便學生就業創造了一定的便利條件。
表1 管理系2016年各專業計劃及實際招生人數
備注：由于涉及數據隱私問題，在此隱去專業名稱。
三、管理系大類招生的前期預想
高等學校本科教育專業設置是按“學科門類”、“學科大類（一級學科）”、“專業（二級學科）”三個層次來設置。根據《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》，管理學（12）門類之下包括管理科學與工程類（1201）、工商管理類（1202）、農業經濟管理類（1203）、公共管理類（1204）、圖書情報與檔案管理類（1205）、物流管理與工程類（1206）、工業工程類（1207）、電子商務類（1208）以及旅游管理類（1209）9個一級學科。其中，工商管理類（1202）一級學科之下又包括10個專業，包括工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、國際商務、人力資源管理、審計學、資產評估、物業管理和文化產業管理。
（一）學科門類設置方案
根據管理系目前的專業設置現狀，結合本科專業目錄，本文給出了兩套本科專業的大類招生方案。
1.方案一：按1個大類――管理大類招生
表2 管理系學科門類設置和專業分布方案一
學科大類 專業分布/名稱
管理類 工商管理（人力資源、市場營銷）、物流管理、旅游管理、電子商務、信息管理與信息系統
說明：目前工商管理課程設置重心為人力資源方向，其次為市場營銷方向。
方案優點：①分類簡潔，清晰可辨；②通過調劑，更好地達到平衡“冷”“熱”專業的目的，可起到專業分流的目的。
方案缺點：①電子商務、信息管理與信息系統專業與工商管理（人力資源、市場營銷）等專業前期課程內容差異較大，而且它們對計算機基礎知識的要求不同。②前期基礎課調整力度較大。
2.方案二：按2個大類――工商管理類、管理科學與工程類招生
表3 管理系學科門類設置和專業分布方案二
學科大類 專業分布/名稱
工商管理類 工商管理（人力資源、市場營銷）、物流管理、旅游管理
管理科學與工程類 電子商務、信息管理與信息系統
方案優點：將管理學類分為管理科學與工程類和工商管理類更為科學合理。電子商務專業與信息管理與信息系統專業在課程體系上有某些相似之處，與管理科學與工程類交叉較多，因此將其劃入管理科學與工程類中。
方案缺點：分類較細，可能降低大類招生的合并性優勢。
（二）專業分流實施方法
1.培養模式
學生采取“1.5+2.5”的培養模式，實行寬口徑分流培養。學生在一年級、二年級上學期不分專業，按學科大類統一學習規定的學校平臺課程和大類基礎課程，取得規定的學分后，于第四學期分流到相應的專業課程繼續學習。
考慮設置過渡學期，也即第1、2學期為基礎課，第3學期開設部份專業基礎課，第3學期結束后，進行分流培養，分流的過程在第4學期開學前結束。
2.分流原則
根據個人志愿、綜合成績（含課程成績、加分和扣分項）以及專業基礎知識預選成績（由負責各專業的教研室出題）的順序先后進行三次。首先，學生按照個人第一志愿填報一個專業方向，報名名額超過錄取名額的專業再根據綜合成績以及專業基礎知識預選成績進行第二次甚至第三次的篩選；第一次錄取結束后，學生再填報第二志愿進行錄取，篩選方式與第一次錄取類似；第二次錄取結束后，如果還有專業名額不滿和未錄取的學生，再根據情況進行第三次補錄或者調劑。
分流的依據主要包括：第一到第三學期的學校平臺課程和大類基礎課程；英語四級通過情況；其他綜合表現（競賽科研加分，違紀扣分等）。
綜合成績計算公式如下：
其中：Si表示第i門課的成績，Wi表示的學分，SX表示四級通過情況，SY表示其它綜合表現情況。
三個學期成績合計是原始課程成績乘學分的總和，再除以學分總和；課程成績以初始成績為準，不考慮重修成績；缺考成績記為0；第二學期課程的緩考按60分計算。
四級考試成績600分及以上計5分，550～599分計4分，500～549分計3分，450～499分計2分，425～449分計1分，低于425不計分。
其他綜合表現分，具體再細分（加分和扣分項封頂均為5分）。
所有學生按綜合成績總分從高到低排序。如總分相同，則學習成績高者排前；學習成績還相同高考成績高者排前。其中，學習成績由教務辦公室負責提交，綜合表現分由學工辦給出，最后總分的計算由分流年級輔導員牽頭組織完成。參與分流學生的總分排序在第三學期期末前完成。
專業基礎知識預選是指各專業可以在分流之前對學生所選專業進行基礎知識考試，由負責各專業的教研室進行出題。專業基礎知識預選可以幫助教師對學生的專業知識學習能力進行預測，也有助于學生進行更明智的專業選擇，此外，由于學生需要為自己所選擇的專業做出努力，因此對于學生以后進入該專業后順利完成學習也有一定的好處。
3.分流工作的組織及實施步驟
專業分流工作的組織主要涉及教務處、相關系和教研室：教研室和系負責制定、組織和實施相應的專業分流方案（成立工作組），相關部門主要是教務處負責審核專業分流工作方案并進行備案，同時向全校師生進行公布。一旦專業分流方案確定并公布，接下來就需要進行相應的宣傳和動員，向學生提供專業引導和咨詢，幫助學生做出科學合理的選擇；學生根據自身情況完成專業志愿填報后，由系和相關教研室按照事先確定的分流原則進行錄取并公布錄取名單，并將專業分流結果報送學校進行審批；最后，未盡事宜由專業分流工作組商議決定。
四、大類招生專業分流可能出現的問題及對策
（一）志愿填報不均衡
在填報專業志愿時，學生仍然會存在高考報專業時的痛苦，而且將這種麻煩更多地轉移到了學校。首先，可能存在暗箱操作和“拼爹”的問題。其次，學生從眾心理可能十分明顯，很難做到個人特長與專業進修、職業取向相匹配，會產生冷熱門專業學生分布不均的現象。
中國礦業大學（北京）的調查顯示，有56%的同學選擇細分專業時考慮的是就業而不是興趣愛好。吉林華橋外國語學院國際工商管理學院的調查顯示，專業課程門數少、專業課教師受歡迎等短視考慮因素也是專業分流時學生考慮的主要原因。
針對可能出現的志愿填報不均衡的現象，可以采用考慮以下對策：
（1）注重專業分流前期宣傳。通過入學教育、班會等各種渠道、采用微信群或QQ群的方式向學生進行專業分流介紹和答疑，并及時公布學生的學業成績、專業基礎知識預選成績以及錄取情況等，為保障專業分流工作實施過程中的公平性、公開性奠定基礎。
（2）第3學期開設專業導論課（選修）。專業導論課程的目的是使學生對學校（院）、系、專業以及自身有較為全面和正確的了解，做好學習和職業生涯規劃。包括了解學校（院）及系的基本情況，專業師資隊伍建設情況，專業的學科性質，專業學習內容及學習方法、職業路徑、發展趨勢，課程設置、主干課程的基本內容，以及職業生涯測評等；通過介紹大學學習階段的關鍵問題及其與未來學習和發展的關系，有助于學生提高自主學習能力，樹立人生價值取向和奮斗目標。
（3）建立學習激勵機制。這里的激勵機制是指給專業分流后對所學專業不滿意者提供一次調整專業的機會，主要根據其學習成績情況，這樣做的目的在于激勵學習態度消沉的學生重新樹立信心，通過努力學習獲取相應的專業調整機會，同時也有利于營造良好的學習氛圍。
（4）開展專業論證，通過分析“冷”門專業的畢業生就業力、辦學條件等相關數據，明確制定科學合理的專業建設評價體系與淘汰機制。
（二）培養方案不匹配
擁有相對齊全的學科，相配套的培養方案是實施“按類招生”的基本要求。
北京大學教務部部長關海庭表示：“大類招生是高等教育的趨勢，但是它要求學校有相對齊全的學科和高質量的基礎課和通識課程”。“按類招生”不僅是招生形式改變，關鍵整個教學理念、人才培養模式都要變化。按類招生必須與學校的完全學分制和跨專業培B模式等教學措施相配套。學生第一年選課范圍很寬，要求學校有相應的課程設置，有優秀的教師配置，自然要求通選課程的質量要高。
根據大類招生的具體要求，各專業人才培養方案的修訂工作勢在必行。如果管理系將來要進行大類招生，在目前按專業招生的條件下，可以先采取按類培養的方式進行，幾個相近專業類第一年公共基礎課程全部打通，第二年的學科基礎課打通，采取一種相對寬基礎、適應面廣的培養模式，這對學生今后的發展也很有好處。而且允許學生在考慮清楚今后自己發展的興趣大方向所在后，為他們提供轉專業的可能，相應地，轉專業時間可根據課程情況延后。以此為基礎，再在調研的基礎上，逐步完成各個專業人才培養方案的調整。
（三）分流方案不科學
從已有學校的經驗來看，如果專業分流的第一原則是成績，那“熱門”專業會聚集很多成優異的學生，反之，“冷門”專業則較多為成績較差的學生。由此可見，專業分流方案中，其分流原則十分關鍵。多所高校的實踐結果表明，志愿優先原則的分流結果優于成績優先原則，采用志愿優先原則進行分流，“熱門”和“冷門”專業的學生成績分布比較平衡，學生的滿意度也有所提升。總之，分流方案的科學性和有效性決定了分流結果的優劣，進一步體現了教學改革的成效。
（四）學生管理不流暢
與原始教育模式相比，學生不得不經歷從傳統班級到專業班級的人員重組，涉及班級干部調整、寢室更換、班風學風建設、日常教學管理等諸多環節，上述事務處理不當勢必影響學生正常的學習效率和教師的教學秩序。
針對可能出現的學生管理不流暢的問題，可以考慮采取以下對策：加強學生心理疏導，構建“輔導員、班主任、導師”三級學生管理模式。
五、總結
從目前的實施效果來看，近幾年部分高校實施“大類招生”，及在此基礎上的培養，在強化基礎教學、拓寬專業口徑、培養創新型人才等方面都起到了積極的作用，但是，在其實施過程中也有許多需要注意和吸取經驗教訓的地方。
2016年，浙大首次把“磨合期”縮短，在開學后一個多月進行類內專業選擇，跨類專業確認的時間則安排在11月28日～12月1日。不論是類內還是跨類，報名的時間都較往年大大提前。關于取消緩沖期是否跟大類招生的初衷相違背，浙大招生處處長王東認為，學校是在摸索大類培養和專業教育之間的平衡點。按照之前的模式，學生和院系的關系比較疏離，學習專業課的時間也相對較晚。浙大數學學院盛為民教授說，學生在通識教育階段學的數學知識，不足以支撐數學專業后續的學習和研究，所以按以前的專業確認方式，學院通常在大二還要補開一門數學分析基礎課，夯實學生的專業基礎。
與綜合型大學相比，獨立學院的硬件和軟件資源相對較為匱乏。從管理系的實際看來，大類招生準備工作還不充分，調研不夠，人才培養方案沒有預先調整，師資力量不均衡，管理措施還不到位。建議2017級仍按照專業進行招生，暫不實行大類招生。
其實，按大類招生和按專業招生各有其優越性。只有結合自己的實際情況，緊緊圍繞人才培養質量這個核心問題，建立、健全與大類招生相配套的教學管理制度，深化課程內容和課程體系的改革，才能更好地培養國際化的復合型、創新型人才。
參考文獻：
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一、工商管理專業進行雙語教學的必要性
隨著中國加入WTO以及經濟全球化的加快,中國的經濟與世界的經濟互相融合的程度也不斷加深。據商務部的數據表明,2006年我國進出口貿易總額達17606.9億美元,越居世界第三,僅次于美國和德國,對外貿易的依存度幾近70%,其中進出口9690.8億美元,外資企業出口5638.3億美元,占總出口的58.2%,進口7916.1億美元,外資企業進口4726.2億美元,占總進口的59.7%[2]。從上述數據可以看出,不論是從我國對外貿易的總量及對外貿易的依存度,還是從外資企業在進出口中所占的比重,都表明“國際市場國內化,國內市場國際化”的程度不斷加深。在這樣的時代背景下,社會對于涉外人才的需求量迅速增加,高校人才的培養將步入與世界接軌的知識型社會,尤其是工商管理專業方面的人才,直接步入國際競爭與合作,國際交流能力成為當代大學生迎接社會信息化與經濟全球化帶來的各種挑戰必須具備的能力之一,這對工商管理專業的人才培養提高了新的要求和嚴峻的挑戰:如何滿足全社會對工商管理專業人才的外語需求?如何培養更多的適應現代化建設的雙語人才?這些都是擺在全國各個高校,尤其是中西部地區的高校工商管理專業各位同仁面前亟待解決的問題。因此,培養學生以開放的胸懷和科學的態度了解世界多元化文化,熟悉國際交往的規則,掌握地道流利的外語,已經成為全國各個高校工商管理專業教學改革的重要課題。
為此,教育部專門在《關于加強高等學校本科教學工作提高教學質量的若干意見》(教高[2001]4號)和《關于進一步加強高等學校本科教學工作的若干意見》(教高[2005]1號)做出指示:“本科教育要創造條件使用英語等外語進行公共課和專業課教學。對高新技術領域的生物技術、信息技術等專業,以及為適應我國加入WTO后需要的金融、貿易、法律等工具,更要先行一步,力爭三年內,外語教學課程達到所開課程的5%至10%。”作為應用型專業,工商管理專業和市場經濟聯系最為緊密,社會上的用人單位,尤其是涉外的外資企業、中外合資企業及貿易公司等,對該專業畢業生的外語應用能力的要求也在不斷提高。雙語教學課程的開設對于提高工商管理專業學生的競爭力起著非常重要的作用。在“國內市場國際化、國際市場國內化”日益加深的今天,為了迎接國內、國際市場的挑戰,培養能夠步入國際市場競爭與合作的高素質工商管理人才,積極貫徹教育部精神,推進工商管理專業雙語教學的改革意義重大而深遠。
二、中西部地區高校工商管理專業開展雙語教學的現狀
目前我國大部分普通高等院校已經開始雙語教學的實踐工作,其中一些重點大學的雙語教學工作開展得更早。如北京聯合大學商學院在2001年教育部出臺相關雙語教學指導意見之前就開始了雙語教學的試驗。還有一些院校走得更遠一些,他們已經在某些課程中開始全英文教學與雙語教學并重的教學模式。如廣東外語外貿大學國際經濟貿易學院將國際貿易課程開設為全英文和雙語教學模式,并將其建設為精品課程,其特色的辦學模式使他們的國際貿易課程達到國內領先水平[3]。
而在中西部地區高校當中,由于受到地理區位、經濟發展水平、相關人才短缺等因素的制約,大多數高等院校的雙語教學起步較晚,且大多數學校的雙語教學尚處于試點階段,其中工商管理專業是試點的重要領域。以我校為例,在教育部《關于加強高等學校本科教學工作提高教學質量的若干意見》(教高[2001]4號)出臺近2年之后,即2003年,才制定了《吉首大學關于加強雙語教學的實施意見》,并于次年在全校范圍內起動雙語教學的試點工作,同年成立國際交流學院并與英國的UCE(現在的伯明翰城市大學)和哥拉斯哥大學在工商管理、計算機技術等專業建立合作辦學的項目,并于2006年開始互派相關專業老師進行學術交流,目前尚處于磨合階段。學生剛剛適應這種新的教學模式,但有些課程的雙語教學效果并不是特別理想,如筆者所帶的《InternationalMarketing》雙語教學中,由于事先沒有進行英語水平的篩選,學生的英文水平極度不平衡,英語水平較高的學生認為雙語教學效果好,應該加大英語在教學中的使用比率,而英語水平較低的學生則恰恰相反,這對雙語教學的整體效果極為不利。總體上來說,盡管學校和院系為鼓勵雙語教學,而制定了一系列激勵性的措施,但是因為各種客觀因素的影響,雙語教學規模和效果離預期目標還有相當的差距。工商管理專業的雙語教學尚處于探索階段,面臨的問題和困難比較多。
三、中西部地區高校工商管理專業雙語教學中存在的問題
中西部地區高校由于所處的地理區位的原因,地方經濟發展水平較低,交通條件較差,導致了“優秀的人才東南飛”、“筑巢卻引不來鳳凰”的現象。與此同時,連那些素質較高的學生生源也一樣被經濟發達地區的高校給“引”走了。基于上述種種原因,中、西部地區高校工商管理專業雙語教學中存在較多的問題。
(一)雙語教師相對緊張
雙語教學對教師的要求非常高,不僅要求專業精深,英語好,還要求用英語表述專業知識,解析專業詞匯,充分理解和運用原版教材。因此,師資隊伍條件是能否順利開展雙語教學的關鍵。而目前能夠滿足條件的教師極其有限,且絕大多數沒有出國學習或工作的經歷。大部分專業學科教師的外語能力并不全面,表現為雖然詞匯量大、語法好、閱讀能力強,但口語、聽力、寫作能力欠缺;而外語水平較高的基礎英語教師則因缺乏必要的專業知識而無法勝任雙語教學工作。目前,雙語教學的師資力量嚴重缺乏是影響和制約中西部地區高校普及推廣雙語教學的關鍵因素。
(二)學生水平參差不齊
雙語教學不僅對教師的英語技能擁有較高的要求,同時也對學生的英語水平提出了相當高的要求。若是因為學生英語水平差距較大而制約了專業知識的學習,同時英語應用能力又沒有得到提高,在這種情況下,雙語教學就失去了其原本的意義。受應試教育的影響,我國高校學生有相當多的屬于“高分低能型”,而在中西部地區高校的學生則更是不堪,有許多大學生甚至屬于“低分低能型”。雖然高校學生學習英語多年,但相當部分的學生英語技能水平仍然相當低,難以適應雙語教學的需要。另外,由于教學評估的需要,各學校盲目攀比雙語課程開設的數量,而忽視了對雙語教學的規劃性,缺乏對雙語教學對象的選擇性,嚴重地制約了雙語教學的效果,使其出現了明顯的形式主義,為雙語教學而進行雙語教學。
(三)雙語教材相對短缺
教材是實施教學不可或缺的要素,雙語教學的教材選擇尤為重要。一般來講,雙語教學的教材多選用外文的出版教材,這些原汁原味的外文教材為學生提供了一個較好的外語使用環境,教育部也將高校使用外文的教材納入高校教育水平評估體系[4]。就工商管理專業的相關課程而言,使用原版的英文教材有利于學生掌握西方國家先進的經營方式和不斷更新的經營理念。然而,國外的原版教材本身具有出版國當地的社會文化環境特點,其基本理論部分能夠滿足雙語教學的需要,但具體涉及到我國特定的內容時,則仍顯不足。如筆者主講的InternationalMarketing,采用的是菲利普·R·凱特奧拉的教材,當講授到政治法律環境一章時,學生就非常困難。而目前國內的相關教材建設則尚處于起步階段,其內容的適用性有待驗證。
四、完善中西部地區高校工商管理專業雙語教學的幾點建議
(一)建立工商管理專業雙語教學管理機制
開展雙語教學是一項持續工面的計劃,體現在教學中就是對人才培養目標、專業教學計劃進行調整和改革。在人才培養目標上,工商管理專業要適應WTO和國際化的要求。
加快培養適應全球化、具有國際意識、能夠步入國際交流與合作的專業性管理人才;在專業教學計劃的制定上,要采用與國際相關專業接軌的教學計劃,從工商管理專業整體的角度,基于其課程體系和知識結構做出整體規劃,克服單門雙語課程與工商管理專業整體課程體系之間的矛盾,并在專業教學計劃改革中著重考慮工商管理專業學生的認識特點和知識需求進行統籌安排。
同時,為了確保雙語教學實施的效果,必須制定與之相配套的教學管理措施對雙語教學各環節進行長期有效地監控,包括對雙語課程主講教師資格與水平的審查,對雙語教學的過程和效果進行監督和評估、加強對教師和學生的反饋意見及時做出調整。只有這樣,才能保證雙語教學的正確實施,而不是流于形式。
(二)建立工商管理專業雙語教學師資隊伍的培養、激勵機制
在中西部地區工商管理專業進行雙語教學還是一個新生事物,具備精深的專業知識和外語知識的師資隊伍是推動工商管理專業雙語教學的關鍵。因此,為滿足不同層次、不同類別的雙語教學對師資的要求,應盡建立雙語教學師資隊伍培養、激勵機制。對于急需的雙語教學師資,可以優惠的待遇引進海歸人員,加強向社會公開招聘力度。同時加強對現有工商管理專業具有潛質的專業教師進行英語培訓,鼓勵和支持這些教師去國外進修或開展學術交流,以保證雙語教學的標準化和高質量。還有一個途徑就是對現有的基礎外語教師進行課程的培訓。除此之外,還需要提高雙語教學的課酬,加大激勵力度,最大限度的激發教師開展雙語教學的積極性。
(三)建立基于外語水平的學生分流機制
據筆者在課堂上的隨機調查,相當部分的學生反映英語水平跟不上雙語教學的進度,從而畏懼雙語課程,缺乏學習興趣和積極性。基于這一情況,課前對學生進行分流,實施“分籠喂養”的教學模式是很有必要的。課前學生分流主要是指針對學生的實際情況,采用外語出題測驗相關課程的基礎知識或依據其英語四、六級的成績,從中選拔比較優秀且自愿參加雙語課程的學生,以使學生的外語水平達到雙語教學的基本要求,從而有效地避免有的學生厭學情況,防止其在放棄外語學習的同時放棄專業知識的學習。并采取循序漸進的方法,慢慢提高英語授課的比例,最終達到進行雙語教學的目的。
(四)建立雙語課程教材建設的資助機制
教材,作為實施教學活動的一個關鍵,在教學中具有特殊的位置,在雙語教學中則更是如此。目前國內工商管理專業雙語教學多采用外文原版教材和教學參考用書,由于地域文化的原因(如前文所述),并不能完全滿足我國雙語教學的需求。因此,加強雙語課程教材建設、完善相關的資助機制就很有必要。一個行之有效的方法就是資助對原版的英文教材基于其利弊進行改編。這樣一方面可以掌握國外先進理論和管理理念,以達到工商管理專業實施雙語教學的目的;同時對涉及到本國的特定內容時進行改編,使之符合本土雙語教學的實際情況以調動學生的學習。因而,改編教材既能保證語言上的原汁原味,又能按照我國的教學大綱進行量體裁衣。
關鍵詞：民辦高校 工商管理類 人才培養 就業渠道
縱觀我國高校發展歷史，工商管理類專業在人才培養方面取得了不少成就，對于促進我國經濟發展和提高企業經濟效益發揮了重要作用。隨著高校逐漸擴招，生源數量日益減少，大學生就業難的問題日漸凸顯。作為我國高校中開設最普遍專業大類之一的工商管理類專業，其畢業生就業狀況同樣不容樂觀。民辦高校只有深入了解用人單位對工商管理類專業學生的要求，積極尋求工商管理類專業人才的培養模式，拓寬就業渠道，才能培養出適銷對路的，具有高競爭力的畢業生，實現工商管理類專業畢業生的充分就業。
一、民辦高校工商管理類人才培養的現狀
（一）人才培養目標不明確
工商管理類專業畢業生，就其本身的職業定位來說是從事企業管理、教學和
培訓、策劃、咨詢等面向國際、面向人才市場需求的高級管理人才。然而民辦高校的工商管理類專業建設并沒有跟得上時代的步伐，舊的人才培養方案沒有完全被淘汰，新的人才培養方案卻沒有及時形成，處于一種轉型期的混沌狀態。
（二）專業課程內容更新不夠
專業培養應注重課程內容的與時俱進，因為人才培養的最終目標是為社會服
務，社會對人才需求的變化直接作用于人才培養的具體內容。民辦高校工商管理類的很多專業，如市場營銷、會計學、物流管理等專業已經單獨分離出來作為一個獨立的專業，這種專業的細化對人才培養是一種進步，但這些專業的課程設置卻沒有脫離開原來工商管理作為一個大類專業時的桎梏。很多專業在課程設置上大同小異，并沒有根據人才培養的不同要求來合理設置專業課程。另外，目前民辦高校的工商管理專業課程內容更新較慢，很少引進新方法、新內容、新工具，即使有也僅僅在授課過程中作為補充知識點介紹，不夠深入和重視。
（三）專業實踐教學配套資源落后
工商管理是一門應用性很強的學科，實踐環節在整個教學過程中起著至關
重要的作用。然而，民辦高校在工商管理專業的學生培養中普遍缺少對實踐教學環節的投入和重視。加上近年來高校不斷擴招，工商管理類生源激增，學校的實踐教學人員、場地、設備、經費均跟不上學生人數的急速膨脹，日益增加的實踐需求和有限的教學資源的矛盾凸顯出來，工商管理類專業的實習地點很多都是由任課教師通過私人關系聯系，而對于實習的具體流程、目標、考核等，則往往是流于形式，難以真正發揮實習的應有作用。
二、社會需要的工商管理類畢業生
民辦高校想要培養出受社會歡迎的工商管理類專業人才，首先要弄清社會到
底需要什么樣的工商管理類畢業生。
（一）具有良好的綜合素質
工商管理類專業人才必須具有具備履行崗位職責的綜合素質，優良的基礎
素質、淵博的基礎知識、精深的專業知識、靈活的溝通能力、較強的社交能力、協調能力和開拓創新能力。一個優秀的工商管理者，必須具有收集、分析、處理信息的技能，熟練掌握獲取信息的工具和技能，如外語交流技能和計算機應用技能。不僅要懂管理、會經營，還要識大局、善謀斷。
（二）較強的創新能力和實際運用能力
求變和創新是現代企業成敗的關鍵。在復雜多變的經濟環境中，工商管理類人才應具備變革創新與應變能力，及時發現并解決問題的能力、預測與決策能力、協調企業內外關系等開展經營活動的實際運用能力。
（三）較強的溝通能力和團隊協作能力。
當今企業所面臨的市場競爭是異常激烈的，企業員工應處處以全局利益為重，積極與同事溝通協調，團結協作、同心同德。工商管理類學生只有在日常學習、實踐過程中養成互相學習、切磋、啟發、激勵等良好習慣，培養合作意識，具備在不同環境下的溝通合作能力，才能在經營管理各項活動中有效地開展工作。
三、改進民辦高校工商管理類人才培養方式
（一）以面向社會需求的應用型人才培養模式為導向
高等學校的人才培養最終目的是為社會需求服務的。因此，適應社會需求對于培養應用型人才為主的民辦高校來說尤為重要。民辦高校對工商管理人才的教育上應引入市場機制，面向市場服務社會，依靠質量求發展。在設立專業方向時，應對同類院校專業方向現狀和社會人才需求態勢開展深入調查，并注重研究行業社會需求與本專業的發展趨勢，使教學計劃內容具有鮮明的時代特點。在制定教學計劃時，既要尊重教學規律又要爭取到企事業單位的參與，充分利用一切有利的社會資源，改進教學計劃和內容。
（二）以“一專多能”的人才培養模式為核心
在工商管理專業“一專多能”人才培養模式的具體操作中，可以采取“1+2+1”學年制教育方式，第一學年完成通用的基礎課程學習，第二、三學年完成專業基礎課和核心專業課的學習，在夯實專業基礎的同時培養學生“多能”的管理技能。第四學年完成專業選修課程的學習，重在強化個性能力，也同時培養學生“一專”的特長。“一專多能”的培養模式在注重專業基礎教育的同時為工商管理類專業學生的發展提供了更廣闊的空間。強化了個性教育，實現了因材施教，投其所好，各展其能。
三、拓寬民辦高校工商管理類畢業生的就業渠道
（一）實行“請進來、走出去“的策略，建立全員參與就業的體系
以往，學校是習慣將用人單位“請進來”到學校挑選畢業生，而今，更應注重“走出去”，主動加強與用人單位的聯系。及時了解往屆畢業生的工作信息，建立關系網，做好“售后服務”，利用校友關系拓展就業渠道。積極與用人單位建立長久的合作關系，合理地利用企業的人才儲備資源，實現為企業輸送人才的連續性，實現為學生疏通長效的就業通道。
（二）建立人才供需信息庫，發展畢業生就業的無形市場
為完善畢業生就業信息檔案，為學生進一步拓寬就業渠道，學校應建立完整的人才信息庫，把優秀、典型的畢業生就業信息收錄在內，以方便日后對在校學生進行實例就業指導。利用人才信息庫的便利條件，運用現代通訊手段，及時傳遞和公布信息。學生通過網絡了解用人單位的需求，用人單位同樣通過網絡了解畢業生的供給情況。無形市場突破了時空限制，減少了雙方搜尋的時間與費用，打破了信息分割、封閉的狀態，實現了就業市場的開放、統一。從而，真正實現學生和用人單位在網上的“雙向選擇”。
（三）鼓勵學生面向基層就業、多渠道自主創業
加強和改進學生的思想政治教育，加大力度宣傳“選聘村官”、“三支一扶”等政策，引導和鼓勵廣大學生面向基層就業，勇于走進貧苦地區就業，鍛煉自己，創造就業機會。鼓勵學生自主創業，提供創業機會及相關支持，重視創業實踐活動的開展，建立一定規模的大學生創業實習基地和大學生創業者俱樂部，指導學生謹慎選擇創業項目，勇于實踐，規避創業風險，提高創業能力，成功創業，從而拓寬就業渠道。
（四）通過畢業生分流搭建就業橋
學校應積極地為工商管理類畢業生提供個性化服務，如設立考研輔導班，考公務員輔導班，出國培訓與咨詢等等，鼓勵本專業學生考取MBA，出國等繼續深造，在本專業領域上發揮更重要的作用。通過畢業生多渠道的分流輸送，有效緩解就業壓力。為學生創造多條理想的創業成才之路。
參考文獻
一、新形勢下企業工商管理概述
在企業的發展過程中，企業工商管理主要是指企業管理人員通過了解企業的經營狀況、企業的管理方法及企業的管理制度的基礎上，根據國家相關的法律法規，為企業長期的發展制定合理策略的一種過程。對于企業的日常經營而言，企業工商管理能夠發揮規范企業行為，促進財務工作、人力資源管理及市場營銷管理方面的工作。企業在實際的發展中，重視新形勢下企業工商管理職能的研究，有利于提高自身企業管理的工作效率，確保企業管理的質量，使企業可以實現最大化的經濟效益。但是，隨著社會市場經濟的發展與變化，新形勢下企業工商管理職能的發展還存在一些亟待解決的問題。因此，企業必須重視新形勢下企業工商管理職能的研究，以便可以促進企業與時俱進，不斷提高工商管理的職能，完善企業的管理方式。
二、工商管理不同職能之間的關系
1.工商管理部門管理和引導之間的關系。在針對新形勢下企業工商管理職能的研究中，工商管理部門管理和引導之間的關系，主要是指對企業進行有效的引導。企業工商管理的職能，更多的體現在根據市場調査的結果，良性的引導企業的發展。在立足企業自身發展實際狀況的基礎上，使企業的發展更好的滿足市場的需求，不斷提升企業工商管理的職能水平，確保企業可以保持良好的發展優勢。在處理工商管理部門管理引導之間關系的時候，應注意工商管理部門需要引導所管理企業在經營過程中按照正確的方式進行發展。此外，還應根據當地經濟發展的情況，將發展飽和的產業進行分流，積極拓展外地市場。
2.工商管理部門管理和服務之間的關系。在企業的經營發展中，工商管理部門的服務主要體現在為企業的發展提供支持，服務對象是正處于困境的企業。工商管理部門管理和服務之間的關系分析，也是相對重要的一個問題。在此環節，根據企業的需求為企業提供相對全面的服務。因此，企業工商管理部門管理和服務的關系，其本質體現在為監督企業的經營、生產狀況及為其發展提供有效的服務，確保其可以按照正確的方向制定發展策略，不斷提高企業經營的效益。企業工商管理職能的發揮，會在很大程度上影響企業的持續發展。
三、加強企業工商管理職能的有效措施
在實際工作中，為了促使企業更加適應當前的經濟發展趨勢，結合企業工商管理職能及企業發展的實際狀況，深入分析問題存在的原因，并積極的探究如何加強企業工商管理職能的有效措施，成為企業發展中必須思考的問題。企業在激烈的市場競爭中，只有積極的發揮工商管理的職能，才能不斷的提高自身發展的競爭力。
1.樹立正確的工商管理意識。在企業工商管理職能的完善發展中，樹立正確的工商管理意識，是決定工商管理職能能否有效促進企業發展的關鍵因素之一。我們都知道，在實際工作中，正確的工作態度，才有可能做出正確的決策和工作。企業為了更好的適應當前的經濟發展趨勢，必須結合自身發展的實際狀況進行積極的創新發展。在企業的經營管理工作中，重視新形勢下企業工商管理職能的研究，并積極的開展一系列的創新活動，樹立正確的工商管理意識，才能促使企業工商管理職能更好的發揮作用。
2.充分發揮工商管理的職能。在新形勢下企業工商管理職能的研究中，充分發揮工商管理的職能，對于企業的發展具有重要的影響。企業工商管理的職能發揮，有利于企業更好的規范自身發展的行為，并制定合理的發展策略。在企業的實際管理工作中，充分發揮工商管理的職能，使之不斷的促進企業獲得發展，才是企業工商管理工作發展的目標。其次，充分發揮工商管理職能，還表現在嚴格的監督市場行為，避免企業陷入違法經營的困境，促使企業朝著健康的方向發展。
3.改善工商管理工作作風。在企業的運營與發展中，改善工作作風是非常重要的一個問題。在企業的實際經營環節，企業管理者應對一些辦事流程進行規范化的管理，保證待辦事務都可以在符合法律法規的前提下進行辦理。其次，通過發揮企業工商管理的職能，可以將工商管理部門的具體工作措施進行公示，使工商管理部門在監督企業發展的同時，也發揮制約企業工商管理部門的作用。在企業工商管理工作中，重視改善工商管理工作的作風，在一定程度上也是為了完善企業管理制度方面存在的漏洞，使企業可以更好的發展下去。
4.提高企業工商管理人員的能力。為了更好的發揮企業工商管理職能，在實際工作中，應不斷的提高工商管理人員的能力。通常情況下，管理者的能力對于企業的長期發展都非常重要。加強企業工商管理者的能力和素質，使其可以更好的進行管理工作對于企業的發展非常關鍵。因此，為了滿足企業發展的需求，管理人員必須具備快速獲取市場信息的能力，以確保企業在未來市場的競爭優勢。其次，提高企業工商管理人員的能力，包括工商管理人員的組織能力、決策能力、協調能力及管理執行能力，最大程度的提高工商管理人員的能力成為企業發展的重要條件之一。
四、結語
綜上所述，在我國市場經濟的發展，企業作為最活躍的因素，其自身的發展對于社會經濟的發展始終發揮著重要的作用。為了更好的促進企業持續、穩定的發展下去，在企業的發展中，重視新形勢下企業工商管理職能的研究，是非常重要的一個工作問題。因此，在當前的形勢下，企業必須積極的發揮工商管理職能，并有效的運用現代化的工商管理理論以及利用經濟學、管理學等方面的相關理論，不斷完善企業工商管理的職能。在提高企業工商管理職能的前提下，促進社會經濟快速的發展下去。
（一）高職院校自身發展戰略的缺失
辦學模式單一，缺乏內部自有型產教融合平臺。許多院校目前仍僅僅是一個人才培養機構，沒有自己的實體產業，這使其辦學資金來源單一，只能靠學費滾動發展；另外，沒有形成多元化經營的產教集團，也沒能形成自有型產教融合平臺，無法實現產教集團內職業院校培養的人才直接輸送到本集團的實體企業，進而也無法實現無縫對接。
（二）工商管理專業品牌意識的欠缺
1.品牌形象的可識別度不高
從形象識別理論（IdentitySystem）來看，目前許多高職院校的工商管理專業的理念識別（M）I，行為識別（B）I,視覺識別（V）I三者的可識別度均不高。特別是行為識別（B）I直接與產教融合相關，識別度不高直接原因在于產教融合領域工商管理專業的行為識別（B）I沒有做好。
2.品牌定位不明確
工商管理專業辦學特色不明顯的原因是品牌定位模糊，社會只知道有工商管理專業，但每個高職院校的工商管理專業均不能給人們留下深刻而獨特的印象，或者不能說出一所院校的工商管理專業與另一所的相比有什么特別之處。
（三）高職院校課程評價體系與職業工作過程脫鉤
1.課程體系中的低仿真率與低時間配比
一方面，仿真效率的低下，仿真體驗的缺失。許多高職院校為重點建設工商管理專業而大力興建商務實訓中心，但其仍然是從書本到軟件、從教室到教室的改變，仍不能使學生獲得更多的職業體驗。另一方面，產教時間分配比例不合理。簡單統計學生在學校課堂和在職業崗位上的時間比例，高職學生大學三年絕大部分時間都是用在了課堂，而用在工作崗位上的時間屈指可數，這是一個亟待扭轉的局面。
2.沒能形成符合高職教育發展的師資隊伍和教材體系
一方面，師資隊伍結構不合理，以書本為重的教育現狀沒有改變。教師無法跳出學生培養中的書本模式，調查發現民辦高職院校教師構成中，高層管理者以及教授、研究員等高職稱者大多為50后，他們是剛剛從公立高校退休后被聘請到民辦高職院校的；對于60、70后的副教授、副研究員等中堅力量的教師還沒到退休年齡，仍留教于公立高校；而低層次的富有改革創新意識的80后講師、助教雖一直就職于高職院校，但其在人才培養模式的改革中既無話語權也無決策權，這就導致了對學生的評價仍然沿襲了以前的圍繞課程進行的方式。另一方面，唯教材論思維揮之不去。目前的高職院校的教材雖然經歷了章節式、模塊式、任務導向式等改革，但真正對應到工作過程中時，沒有與之對應的教材體系也無法實現產教無縫對接，而在工作過程中需由企業一方另行開發培訓教材。這兩方面的現狀導致評價學生的標準仍然是考試成績，這對學生的職業工作過程沒有幫助。課程評價體系與學生的職業工作過程脫鉤，最終也折射出目前高職教育中的課程評價體系是偏離高職教育宗旨的。
二、分析與原因探究
（一）產教融合中的職業院校發展與專業發展戰略SWOT分析
對于高職院校的發展，目前面臨的環境優勢大于劣勢，機會和威脅同時增加，但威脅的增加速度大于機會；對于工商管理專業，優勢在減少、劣勢在增加、威脅在擴大，只有機會對其發展較為有利。因此，高職院校發展中工商管理專業的危機與風險最大。于是，對于高職院校根據波特戰略原理應當選擇ST發展戰略，即進一步擴大優勢同時不斷攻克威脅。具體表現為不斷推進產教融合向縱深發展，突出強化專業特色，培養高素質技能型人才，積極建設產教融合平臺，多元化經營打造產教集團，大力發展自有實體企業。對于工商管理專業應當選擇WO戰略，如表1所示，即應著力攻克劣勢及時抓住機會，以專業特色建設為根本緊抓國家鼓勵和支持小微企業發展的契機。
（二）基于工作過程的產教對接需求分析
基于工作過程的產教融合對接中，參與各方有著深度的、潛在的需求。只有將各方的需求明晰，并進一步促成各方利益需求的相交，才能整合其力量推進產教融合向更深的方向發展。
1.高職院校“以產養教，以教促產”需求的分析
高職教育要做好，高職院校自身先要職業化，即高職院校在培養人才同時也要保證自己能夠很好地生存與發展。產教融合在國家層面是為了使產業和職業教育在全社會范圍內融合，進而促進社會發展，這進一步促進了職業院校的競爭和優勝劣汰。在高職院校層面，對于個體的職業院校而言，如果沒有在國家大政策背景下主動出擊，積極構建自有型產教融合平臺，那么其在未來職業教育市場上的生存能力和競爭力將急劇下降。高職院校創收的需求。特別是民辦高職院校，資金欠缺、基礎設施建設緩慢是導致其發展滯后的重要原因。面對分流整合、淘汰激烈的職業教育市場，高職院校的發展宗旨逐漸地由單一的人才培養變為“育人+生存”，在做好教育的同時積極創收，多元化經營自辦企業“以產養教”是目前許多職業院校發展的新思路。
2.高職工商管理專業創業教育的需求
目前高職院校工商管理專業開設的課程、人才培養模式與公立本科的做法基本雷同，最終培養的人才在實踐能力上與公立高校本科畢業生處于同一水平，同時高職生的知識儲備不如公立高校的學生。進而，在就業市場上面對大企業、知名企業、國企、跨國企業，公立高校畢業生“公立本科”和“名校”的光環背景具有較強的競爭力，而高職院校培養的學生在“被歧視+低競爭力”的雙重障礙面前，大多被排擠和分流到小、微、弱、差的企業當中。面對這種現狀，高職院校工商管理專業與其與公立高校展開正面競爭不如直接將培養目標定位于為小微企業培養管理者和創業者。而且，高職院校工商管理專業的學生動手能力強、厭學而又頭腦靈活、對自主創業興趣更濃。創業教育不僅是高職工商管理專業學生的潛在需求，更是此專業打造專業新特色推進產教融合的現實需求。
3.高職院校學生對職業體驗與企業對熟練工的需求
職業能力是指人們從事某種職業的多種能力的綜合。學生的職業能力是在真實的職業體驗中獲得的，職業體驗是獲得職業能力的橋梁。學生需要的是真實的或仿真的工作情景，以及以實操能力和工作任務為核心的職業能力。企業需要“頂用”、“好用”、“馬上用”的熟練員工，這一需求有兩個途徑可以滿足，其一是招聘跳槽來本企業的員工；其二是接納職業院校的畢業生。后者更具有可塑性和工作活力，企業對產教融合中培養出的人才更加青睞。
4.企業的潛在需求
企業在發展中，面對轉型升級或者在引進新產品、新技術、新系統時往往需要對在職員工進行再培訓，許多企業自建培訓部門，這是一筆不小的成本，面對產教深度對接，為了節省開支企業有較強的動力將這一業務外包給職業院校。另外，企業可以反過來將高職院校作為自己的產品銷售市場，許多高職院校都已成為萬人大學，存在巨大消費潛力。企業的市場調查與預測、產品推廣、促銷策劃等都需要來自高職院校權威的指導，而且可以完全外包給高職院校工商管理專業去做。在現實中，高職院校在產教融合中面臨的供給是一種被動等待的供給，也是外在力量主宰的供給，高職院校本身不擁有自和決策權，因而目前的高職院校面對產教融合的困境無能為力。這也暗示著未來高職院校亟需自己開發內在的或自有的產教融合平臺，自己掌握推進產教融合的主動權。依據現實狀況，剔除其他次要因素近似地畫出校企產教融合供需關系圖即圖1、2，高職院校的發展需求、工商管理專業創業需求、學生職業體驗需求、企業對熟練工以及員工再培訓的需求都很旺盛，但滿足這些需求的供給卻維持在一個較低的、幾乎不變的水平，表現為供給曲線為一條垂直于橫軸的直線。解決這一問題的途徑是要減小供給曲線的斜率，使其與需求曲線的變動同步且隨著需求的增加而增加，同時要向右上方移動供給與需求曲線的交點，使整個產教融合市場向上發展。
（三）基于工作過程的工商管理專業學生評價體系成本—收益分析
1.工商管理專業課程評價體系的合理性比例分析
對學生用課程評價并不是完全錯誤的，但完全以課程成績評價學生卻是錯誤的。職業教育的核心是職業和就業，進一步便是與之對應的職業素質和職業能力。因而，職業素質和職業能力是對學生進行評價的核心指標。如廣東工商職業學院2013版人才培養方案中，工商管理專業總學時2444，但專業實踐學時只有384，實踐與理論比約為9∶50，因而導致對學生的考核也遵循這一比例，這也是該校目前正在改革的重點。
2.工作過程中知識與能力的時間成本分析
基于工作過程的產教融合并不是知識的堆砌，而是能力的鏈接。對工商管理專業而言，管理與商務知識為“葉子”，計劃、組織、人事、營銷、財務、控制等能力為“主干”，這種結構是現實工作崗位和過程的寫照。因而，也映射出工商管理專業的改革同樣要符合現實管理工作過程中知識與能力的結構關系。從職業倒逼的角度看，對于高職工商管理專業的學生而言，從事的是一般基層的管理崗位，其對知識的廣博性、深邃性要求不高，對學生的知識要求只是職業崗位“夠用”為度。從長期觀察與分析發現，工商管理職業崗位對畢業生知識和能力的需求比約為4∶6，那么該專業學生在校期間在知識與能力的時間分配比例上也應當服從4∶6，如果這一比例越大，則學生付出的時間成本就越高，且對其將來的職業生涯發展中的收益也越不利。學生、家長和教師苦苦糾結于學生的考核模式。這三個利益相關者深陷于傳統的考核方式而不能自拔。根本上源于其對職業教育本質的誤解誤讀，沒有厘清職業與職業教育的關系。用獲得知識的多寡對學生的成敗進行評價，是包括家長、社會、學校長期無法釋懷的傳統，上述評價體系花費了大量的教育成本卻收益甚少，21世紀的今天，知識經濟已成為大勢，如今對于工商管理專業學生的評價，應當轉向學生如何將知識變為發展經濟的能力以及商務工作的能力，這才是對該專業學生評價的正確方向。
三、結論
經過上述分析，本文認為可以從以下三個方面嘗試推進工商管理專業產教融合在工作過程中深度對接：
（一）構建高職院校自身職業化發展的平臺
集團化辦學，打造產教融合的內部平臺。首先，以企業化的理念推動自身發展和產教融合。高職院校應當采取多元化發展的思路，成立產教集團發展教育的同時也發展實體經濟產業，采取多元化經營的思路，用其他產業的收入來促進職業教育的發展，以職業教育輸出的人才促進實體產業的發展，相輔相成。其次，采用“引進來”戰略，將企業引進至學校內部創建校內產業園、科技園，為企業提供辦公以及部分生產場地，使企業行政總部設立于校園之中，這樣在物理上拉近了校企融合的距離。高職院校既保障了自己的生存發展也使產教融合的主動權和決策權掌握在自己手中。
（二）將工商管理專業打造為“中小微企業家的搖籃”
1.個性化訂制創業型工商管理專業
以“創業+就業”的模式，為學生打造創業孵化平臺。首先，建立創業孵化中心打造創業型專業。廣東工商職業學院目前已經建立自己的創業孵化中心，不僅為本校學生特別是工商管理專業學生創業提供優越條件，而且將校外企業項目引進來孵化并推動運行。其次，打造電商創業平臺，目前該校已建立了電商創業實戰平臺，提供158個實戰席位，采用以實戰業績淘汰制來評價學生的創業能力，學校也成功申辦為“廣東省創新創業示范校”。
2.打造工商管理專業“中小微企業家搖籃”的品牌形象
在形象識別理論（IdentitySystem）的指導下，以行為識別（B）I為核心，以理念識別（M）I和視覺識別（V）I為兩翼，樹立高職院校工商管理專業“中小微企業家搖籃”的品牌新形象，加大宣傳力度。將工商管理專業的學生視為未來中小微企業主來培養，鼓勵并支持其創業，以企業家精神、素質、能力為內容培育學生，在整個專業中形成創業文化。
（三）創建工商管理專業360°職業能力量化評價體系
