時(shí)間：2023-08-21 09:25:15
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關(guān)鍵詞：汽車維修；現(xiàn)狀；發(fā)展
中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
目前，我國的汽車維修行業(yè)比較混亂，加之國外汽車企業(yè)進(jìn)入到中國市場，對于國內(nèi)的維修行業(yè)造成了巨大的挑戰(zhàn)。自從我國進(jìn)入WTO以來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大的變化，尤其是汽車維修市場之間的競爭變得日益激烈，國外汽車生產(chǎn)巨頭進(jìn)入中國市場迫使中國汽車維修市場得到了迅速發(fā)展。汽車維修技術(shù)和維修設(shè)備等技術(shù)水平直接會影響汽車維修企業(yè)的維修能力，但是目前我國很多汽車維修企業(yè)的設(shè)備和技術(shù)水平相對落后，且維修工藝存在著很大的不規(guī)范。本文將針對汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展對策進(jìn)行探討，為汽車維修企業(yè)提供借鑒和參考。
1.汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀
隨著我國人民的消費(fèi)水平增長，私家車的用戶大量增長，因此汽車維修市場前景廣闊。私家車對于維修服務(wù)質(zhì)量要求更高，這部分人群相對于公務(wù)車或者出租車的要求更高，對于維修的價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量有著全新的要求。近年來，我國的汽車市場發(fā)展極快，汽車保養(yǎng)量逐年上升，尤其是私家車的保養(yǎng)維修變得越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國2010年的汽車保有量約為2000萬輛，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，私家汽車進(jìn)入到普通家庭中的速度不斷加快，而汽車的維修服務(wù)將成為社會的焦點(diǎn)。汽車市場受到了國外汽車企業(yè)的沖擊，多重壓力下國內(nèi)汽車維修企業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。
近年來，我國汽車的保有量不斷增加，每年需要支付的汽車維護(hù)和維修費(fèi)用數(shù)額相當(dāng)大，粗略估算沒量汽車的平均每年固定消費(fèi)約為1萬元。中國汽車維修市場伴隨著汽車保有量增加，中國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)成為我國公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，其具有較大的發(fā)展和利潤前景。隨著我國改革開放國家的公路建設(shè)不斷增加，高速公路建設(shè)為汽車的發(fā)展提供了非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中國的汽車市場正在蓬勃發(fā)展之中。
2.汽車維修存在的問題
2.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善
所謂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，主要是目前的開發(fā)技術(shù)條件與國家的汽車維修市場發(fā)展不協(xié)調(diào)。我國的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了企業(yè)經(jīng)營類別與市場形成的新經(jīng)營模式很少，如快修店連鎖經(jīng)營、汽車養(yǎng)護(hù)等阻礙了新型維修模式的形成和應(yīng)用。國際汽車的維修標(biāo)準(zhǔn)出臺和大都市的汽車維修不相符合，使得我國的一些汽車維修設(shè)備使用率較低，檢測設(shè)備也無法跟上國外汽車的高性能發(fā)展需求。
2.2 汽車配件市場混亂經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重
我國的汽車配件市場存在著嚴(yán)重的無序經(jīng)營狀況，從生產(chǎn)領(lǐng)域來講，整個(gè)汽車生產(chǎn)配件、零部件、仿制配件以及假冒配件等流入市場，造成了汽車配件市場混亂。國內(nèi)的汽車配件進(jìn)口必須經(jīng)過國外汽車生產(chǎn)廠商認(rèn)可，必須以正規(guī)的渠道進(jìn)入到國內(nèi)維修市場之中，非正規(guī)的國外汽車配件未經(jīng)過認(rèn)可不可進(jìn)入。但是一些唯利是圖的汽車配件企業(yè)打著原廠正宗的旗號在國內(nèi)經(jīng)營，這些假冒的汽車配件進(jìn)入國內(nèi)市場嚴(yán)重影響了國內(nèi)市場的經(jīng)營秩序。對于經(jīng)營業(yè)戶來講，汽車零配件的經(jīng)營商存在著不合格經(jīng)營，在經(jīng)營中會出現(xiàn)假貨問題，業(yè)主為了利益不顧及買者利益。
2.3 維修行業(yè)汽車管理部門監(jiān)督不足
對于個(gè)體汽車檢修用戶監(jiān)督管理存在著很大的不足，汽車維修行業(yè)管理部門對個(gè)體汽車檢修用戶監(jiān)督力度不夠明顯。其主要表現(xiàn)在：首先，個(gè)體汽車的維修廠設(shè)備不齊備，技術(shù)相對落后，難以形成維修規(guī)模，但是無法保證車輛維修有效開展；其次，個(gè)體維修汽車的技術(shù)人員水平相對比較差，且缺乏相當(dāng)正規(guī)的培訓(xùn)，設(shè)備比較陳舊、資金短缺，根本就無法滿足汽車維修質(zhì)量；另外，小維修廠的設(shè)備不齊全，檢測故障設(shè)備和維修設(shè)備對于一些先進(jìn)汽車檢測無法做到全面檢修。
2.4 汽車維修人員素質(zhì)偏低
通過與一些汽車的發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車服務(wù)市場體系處于初級階段，汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員的素質(zhì)比較低。汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)不足，極易造成服務(wù)質(zhì)量低下、管理水平較低、維修成本變高以及事故維修率較高等問題。當(dāng)然，目前的汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員的法律意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)不高等已經(jīng)成為制約汽車維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要阻礙。很多國內(nèi)的汽車維修汽車的人力資源已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車的維修需求，給汽車維修行業(yè)的發(fā)展帶來了困境。
3.汽車維修行業(yè)發(fā)展策略
3.1 完善汽車維修行業(yè)管理部門管理機(jī)制
汽車維修行業(yè)涉及交通、稅務(wù)、工商、城管等多個(gè)部門，而這些部門之間沒有形成有效配合而造成了汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理力度被大大削弱。汽車維修行業(yè)的各個(gè)管理部門必須要加強(qiáng)與其他部門之間的合作，盡量營造出各個(gè)管理部門協(xié)調(diào)管理環(huán)境。汽車維修作為一個(gè)動態(tài)市場，因此汽車維修市場管理的時(shí)候必須要根據(jù)維修市場的變化而不斷進(jìn)行創(chuàng)新管理。
3.2 構(gòu)建有效市場管理機(jī)制規(guī)范經(jīng)營行為
汽車維修配件經(jīng)營與市場監(jiān)管機(jī)制密切相關(guān)，一旦市場監(jiān)管不力那么汽車維修配件的經(jīng)營活動也將變得相當(dāng)困難。交通管理部門必須要明確工時(shí)定額收費(fèi)來執(zhí)行，為日常檢查監(jiān)督情況提供參考，對于違反規(guī)定者必須要給予一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。監(jiān)管部門需及時(shí)和當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)部門進(jìn)行積極配合，嚴(yán)格對一些維修零部件進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)，定期對社會的公示汽車維修價(jià)格進(jìn)行報(bào)價(jià)，引導(dǎo)維修企業(yè)合理收費(fèi)。汽車維修的業(yè)戶應(yīng)核定汽車的維修類型，并進(jìn)行證件類型進(jìn)行甄別，查看證件是否實(shí)行了交舊領(lǐng)新制度。
3.3 采取不同設(shè)備維修模式
目前很多汽車都是轎車，維修的時(shí)候基本上都是采用電子技術(shù)、液壓技術(shù)等先進(jìn)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行維修。這些維修設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，設(shè)備技術(shù)相對先進(jìn)，一旦汽車發(fā)生故障那么維修起來就相當(dāng)麻煩，因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)的不足難以支撐汽車的維修。對于一些需要維修的車輛，應(yīng)該根據(jù)故障情況選擇計(jì)劃維修方式對汽車進(jìn)行維修，根據(jù)不同的汽車故障選擇不同的維修方式，為確保維修質(zhì)量提供保障。
3.4 加強(qiáng)汽車維修人員基本素質(zhì)
隨著我國改革開放力度的加大和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國產(chǎn)車、進(jìn)口車大量涌現(xiàn)，種類繁多，低、中、高檔車應(yīng)有盡有，汽車上的高科技產(chǎn)品的配置越來越多。這種局面對我國汽車修理行業(yè)形成了巨大的沖擊，要求每位汽修人員必須面對這一切改變。墨守成規(guī)、因循守舊者終將被淘汰出局。傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)修車法將不再有昔日的輝煌，一個(gè)修理工今天修車遇到的問題，也許他以后永遠(yuǎn)不會再遇到，面對他的或許永遠(yuǎn)是新車，永遠(yuǎn)是新故障。
結(jié)語
汽車已經(jīng)成為我國人民的代步工具，因此汽車的保有量呈現(xiàn)出逐年上升趨勢，這也就造成了汽車維修也將變得越來越多。但是目前，很多汽車維修企業(yè)為了追逐利益，造成了汽車維修服務(wù)質(zhì)量降低，不利于汽車維修行業(yè)發(fā)展。本文針對汽車維修汽車汽車進(jìn)行深入分析，探討了目前汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展對策，為促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展提供建議。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：汽車維修企業(yè)；品牌形象；塑造
現(xiàn)如今的汽車行業(yè)已經(jīng)取得了蓬勃的發(fā)展與進(jìn)步，而汽車汽修企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)中的重要環(huán)節(jié)之一，其發(fā)展速度也越來越快，然而受制于市場監(jiān)管機(jī)制的缺失，導(dǎo)致行業(yè)門檻過低，并且由于消費(fèi)者對于這一專業(yè)性較強(qiáng)的工作知之甚少，導(dǎo)致企業(yè)維修企業(yè)目前在我國已經(jīng)如雨后春筍般大量的涌現(xiàn)出來，使得消費(fèi)者在面對數(shù)量眾多的汽車維修企業(yè)時(shí)難以抉擇。而汽車維修行業(yè)的競爭也正是基于這種情況變得愈演愈烈，而怎樣才能夠在如此繁復(fù)的環(huán)境中取得一席之地，不被市場所淘汰則正是廣大汽車維修企業(yè)所苦苦思索的，對此筆者認(rèn)為汽車維修企業(yè)通過塑造出具有自身獨(dú)特的品牌形象不失為一條正確的出路。
1 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析
就當(dāng)前的汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，市場競爭已經(jīng)趨于白熱化，各類規(guī)模大小不一的汽車維修企業(yè)廣泛分布在城市的各個(gè)地方，而由于對企業(yè)市場競爭力起著決定性影響的因素相對較多，因而任何一家企業(yè)要想能夠在激烈的市場競爭中一騎絕塵絕非易事。在市場競爭度過了初級階段，企業(yè)所處的地理位置、人員技術(shù)水平、發(fā)展經(jīng)營規(guī)模等方面的條件已經(jīng)基本趨于同質(zhì)化之時(shí)，品牌形象的塑造問題的重要性將日漸突出。[1]當(dāng)前大量的汽車維修企業(yè)均將價(jià)格因素的競爭放到了首位，而針對其他方面的競爭因素則未能夠引起足夠的重視。從長遠(yuǎn)角度來看，一方面消費(fèi)者的消費(fèi)行為會逐漸趨向于理性；另一方面市場競爭也將日趨激烈，差異化競爭時(shí)代必將會在不久的將來成為主流，因此關(guān)注于企業(yè)品牌形象的塑造方為長久之計(jì)。
2 塑造自有品牌形象的意義
關(guān)于自有品牌的塑造問題，其本質(zhì)上便是實(shí)施差異化的競爭策略，所具備的意義價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，具有鮮明特征的企業(yè)品牌形象可以為消費(fèi)者明確識別標(biāo)志，促使消費(fèi)者作出更加理性化的選擇，進(jìn)而增強(qiáng)對消費(fèi)者消費(fèi)需求的滿足程度。通過塑造出自有品牌形象便可給予消費(fèi)提供企業(yè)維修品質(zhì)信息并促使其作出更具傾向性的選擇，而絕大多數(shù)的服務(wù)效用是難以通過直觀感受來予以判斷，在消費(fèi)者難以明確服務(wù)質(zhì)量時(shí)便會利用品牌來幫助自己進(jìn)行服務(wù)選擇。
第二，通過對自由品牌形象的塑造能夠促使企業(yè)的市場競爭力得以顯著的提升。汽車維修企業(yè)間的競爭一方面是技術(shù)、價(jià)格的競爭，同時(shí)也是品牌上的競爭，因?yàn)槠嚲S修這一行業(yè)相對較為專業(yè)化，一般的消費(fèi)者往往對于質(zhì)量水平難以作出有效的判斷，因此品牌上的競爭便尤為重要，消費(fèi)者會通過品牌來選取維修企業(yè)，因此品牌形象的塑造對于企業(yè)競爭力的影響十分明顯。
第三，良好的品牌形象能夠提高企業(yè)的贏利能力。其汽車維修企業(yè)的發(fā)展過程當(dāng)中，品牌形象間的差距所導(dǎo)致的利潤收益差距十分明顯。對此企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識到對于產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格產(chǎn)生影響的因素在服務(wù)質(zhì)量還與自身的品牌形象之間存在著密切的相關(guān)性。[2]
3 有效提升企業(yè)品牌形象的措施
3.1 樹立觀念，明確認(rèn)識
企業(yè)維修企業(yè)只有明確樹立正確的觀念導(dǎo)向，才能夠?yàn)槠放菩蜗蟮乃茉齑蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，企業(yè)的經(jīng)營決策者應(yīng)當(dāng)樹立起現(xiàn)代化的品牌意識，將品牌形象塑造工作作為企業(yè)長久發(fā)展戰(zhàn)略的重要構(gòu)成內(nèi)容，要在這一方面投入必要的資金支持。在共計(jì)針對超過有20家不同規(guī)模的汽車維修企業(yè)所進(jìn)行的相關(guān)調(diào)查研究表明，其中絕大部分企業(yè)的經(jīng)營決策者均未能夠正確認(rèn)識到品牌形象的重要性，相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃及資金投入更是少有。[3]但是由整個(gè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來進(jìn)行觀察，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)得以快速發(fā)展的企業(yè)，其發(fā)展的秘訣無不與企業(yè)品牌形象的塑造密切相關(guān)，品牌層面的競爭相較于價(jià)格與技術(shù)層面的競爭是更為高級的競爭，在價(jià)格與技術(shù)已經(jīng)越來越趨同的情況下，品牌便成為判斷高下的唯一手段，對于消費(fèi)者而言品牌便是對服務(wù)質(zhì)量的有效保障。
3.2 精心設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確定位
然而單單是意識到品牌形象的價(jià)值作用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠確保品牌形象塑造是否獲得了成功，好的觀念還必須要基于實(shí)際的行動才能夠?qū)⑵渥饔脙r(jià)值充分發(fā)揮出來。由管理層面來看，汽車維修企業(yè)還應(yīng)當(dāng)更深層次的明確在對自身品牌形象進(jìn)行塑造是所應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則，從而為企業(yè)品牌形象注入獨(dú)特的內(nèi)涵價(jià)值，保證其定位的準(zhǔn)確性。品牌形象的塑造工作是一項(xiàng)需要長期控制的工作，對于汽車維修企業(yè)而言，要想樹立好良好的品牌形象首先要掌握消費(fèi)者的消費(fèi)心理，了解其消費(fèi)需求，并針對消費(fèi)者的實(shí)際需求來開展自身的工作范圍及服務(wù)內(nèi)容，向消費(fèi)者提供個(gè)性化的維修服務(wù)。
3.3 合理應(yīng)用，充分推廣
好的品牌形象必須還要憑借著積極有效的推廣宣傳，對此企業(yè)維修企業(yè)也應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)盡可能地增加資金投入力度。企業(yè)品牌影響力的大小和企業(yè)的社會知名程度之間是呈正比例關(guān)系的，企業(yè)要想提升自身的社會知名度就必須要采取適當(dāng)?shù)姆绞脚c充足的資金來進(jìn)行推廣宣傳。[4]企業(yè)可將多種宣傳方式予以綜合應(yīng)用，從而達(dá)到最佳的推廣宣傳效果，在此方面企業(yè)所需開展的工作依然較多。需要引起注意的是，基于人際關(guān)系的口碑傳播尤為重要，對此企業(yè)應(yīng)當(dāng)向全體員工樹立其公關(guān)意識，促使每一名員工都能夠了解到自身對企業(yè)品牌形象所承載的責(zé)任，通過適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來充分展示，相信必將會對企業(yè)的品牌形象起到良好的推廣作用。
4 結(jié)語
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展汽車維修行業(yè)也愈發(fā)繁榮，相應(yīng)的市場競爭也日趨激烈，而企業(yè)要想能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地，首先就必要清楚地認(rèn)識到塑造自有品牌形象對于自身市場競爭力所具有的意義，基于此相關(guān)的汽車維修企業(yè)便可通過樹立觀念，明確認(rèn)識；精心設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確定位；合理應(yīng)用，充分推廣等措施來實(shí)現(xiàn)對自身品牌形象的良好塑造。
參考文獻(xiàn)：
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一、汽車應(yīng)用與維修專業(yè)建設(shè)發(fā)展前景
華亭縣隸屬于甘肅省平?jīng)鍪校挥诟蔆省東部、關(guān)山東麓，地處甘肅、陜西、寧夏三省（區(qū)）交匯處，華亭素有“煤城瓷都”之稱，是古絲綢之路的必經(jīng)之地，甘肅省煤、電、化、運(yùn)一體化綜合產(chǎn)業(yè)開發(fā)的核心區(qū)和工業(yè)重鎮(zhèn)，是全國十三個(gè)產(chǎn)煤基地、西北三大產(chǎn)煤基地之一，也是隴東重要的能源供應(yīng)與貨運(yùn)集散基地，我縣屬典型的資源型縣域，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，農(nóng)業(yè)特色鮮明，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，投資興業(yè)環(huán)境良好，交通便利發(fā)達(dá)。在此基礎(chǔ)上，為了鞏固和不斷提升、擴(kuò)大城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，全縣上下著力倡導(dǎo)發(fā)展轉(zhuǎn)型，在發(fā)展中求突破，在轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，以激活和滋生更多的特色產(chǎn)業(yè)，從而擺脫對單一產(chǎn)業(yè)的依賴，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，率先實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化發(fā)展，做大做強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
在此過程中，交通運(yùn)輸和服務(wù)對縣域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，交通運(yùn)輸推動和激活了縣域經(jīng)濟(jì)的循環(huán)發(fā)展，同時(shí)也影響著縣域經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控，而運(yùn)輸和服務(wù)人員是確保交通順暢和和諧的主力軍，也是體現(xiàn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)水平及素質(zhì)的載體，更是推動行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動專業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的支柱力量。再加之我縣煤炭資源的大量儲備及城鄉(xiāng)居民生活水平和經(jīng)濟(jì)收入的不斷提升，汽車的保有量逐年迅速增加。尤其近幾年，我國汽車的產(chǎn)、銷量迅猛增長，作為汽車消費(fèi)后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。汽車保有量的大幅度上升、高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足之間的矛盾顯得日益突出。
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員的技能水平、文化程度、綜合素質(zhì)普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”，從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車維修行業(yè)，人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低。而現(xiàn)代汽車維修服務(wù)對從業(yè)人員的要求越來越高，從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，就必須掌握必備的專業(yè)知識 ，具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力，具有良好的職業(yè)態(tài)度。
從以上關(guān)于汽車維修現(xiàn)狀及汽修從業(yè)人員現(xiàn)狀分析得知，在我縣經(jīng)濟(jì)跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要階段，搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展汽修服務(wù)專業(yè)前景廣闊，勢在必得。
二、學(xué)校目前專業(yè)設(shè)置及發(fā)展現(xiàn)狀
華亭縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校其性質(zhì)屬職業(yè)中專學(xué)校，發(fā)展的主體方向和職能是職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定培訓(xùn)及就業(yè)培訓(xùn)，突出特點(diǎn)是理論與實(shí)踐相結(jié)合、專業(yè)技能與就業(yè)服務(wù)相接軌、能力水平與崗位需要相匹配，發(fā)展與需要相持續(xù)。學(xué)校在不斷探索發(fā)展的過程中，為了擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模、鞏固辦學(xué)成果，創(chuàng)建了駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，其性質(zhì)是事業(yè)單位下屬的校辦企業(yè)。駕校之所以能夠存活和發(fā)展下來的主要原因就是融入了市場經(jīng)濟(jì)，并且適應(yīng)了當(dāng)前我縣市場經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基本規(guī)律和要求。由此可見，職業(yè)教育要發(fā)展，必須面向市場發(fā)展，適應(yīng)和提高現(xiàn)代化建設(shè)，從實(shí)際出發(fā)，主動與社會經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，以產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中創(chuàng)建特色技術(shù)專業(yè)求得長足發(fā)展。
三、建設(shè)和強(qiáng)化汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的必要性
全面貫徹黨的教育方針，堅(jiān)持教育為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步服務(wù)的辦學(xué)宗旨，立足華亭現(xiàn)狀，面向周邊縣域乃至全市，做大做強(qiáng)汽車應(yīng)用與維修專業(yè)，強(qiáng)化學(xué)校專業(yè)建設(shè)，推動專業(yè)更新和發(fā)展。
以駕校為依托，我們要培訓(xùn)會開車、能開車、開好車、更懂車、會修車的具有綜合專業(yè)素質(zhì)的全能型汽車專業(yè)人才，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，擴(kuò)大培訓(xùn)經(jīng)營范圍，增設(shè)培訓(xùn)專業(yè)種類。
以2012年中央財(cái)政項(xiàng)目支持的400萬元職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目（汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）為基礎(chǔ)，將汽車專業(yè)作為學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)來建設(shè)，購置汽修專業(yè)維修檢測設(shè)備，開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)相應(yīng)技能專業(yè)，深化校企合作，主動與企業(yè)接軌，緊密聯(lián)系汽車行業(yè)和職業(yè)教育改革發(fā)展的實(shí)際，以教學(xué)改革為核心，以專業(yè)轉(zhuǎn)型為突破口，以發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)求得長期發(fā)展為目的，推行多元一體化教學(xué)機(jī)制，滿足不同學(xué)生的更多需求。
把汽車應(yīng)用與維修專業(yè)建設(shè)成為“辦學(xué)理念超前、培養(yǎng)目標(biāo)明確、改革思路清晰、師資隊(duì)伍精良、設(shè)備設(shè)施先進(jìn)、辦學(xué)效益一流、專業(yè)設(shè)置全面、專業(yè)技能突出、實(shí)踐技能高超、專業(yè)素質(zhì)過硬、就業(yè)門路寬廣、經(jīng)濟(jì)收益明顯”的精品專業(yè)；建成具有真實(shí)工作現(xiàn)場，集教學(xué)、生產(chǎn)、社會培訓(xùn)、技能鑒定、綜合性能檢測和市場營銷、技術(shù)服務(wù)就業(yè)為一體的即可對內(nèi)實(shí)訓(xùn)也可對外經(jīng)營的汽車維修實(shí)訓(xùn)綜合基地。
融入縣域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，強(qiáng)化社會服務(wù)能力建設(shè)，發(fā)揮本專業(yè)的師資、實(shí)訓(xùn)基地、技能培訓(xùn)的潛在作用，大力開展企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、企業(yè)下崗職工再就業(yè)培訓(xùn)和新技術(shù)推廣應(yīng)用，開展多項(xiàng)汽車專業(yè)技能鑒定服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。使本專業(yè)成為我縣具有引領(lǐng)和示范作用的汽車維修領(lǐng)域技能型人才培養(yǎng)的重要基地。
四、師資隊(duì)伍建設(shè)：
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)師資建設(shè)重在觀念轉(zhuǎn)變和知識更新，以“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為重點(diǎn)，突破現(xiàn)有體制，構(gòu)建以專業(yè)帶頭人為核心，以專業(yè)教研室為載體、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、動態(tài)組合、團(tuán)結(jié)合作的、既有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，又有熟練的操作技能，兼有較強(qiáng)的教育科研能力和創(chuàng)新精神的“雙師型”專業(yè)師資隊(duì)伍。
（1）做到每年能從對口高等院校招錄1到2名優(yōu)秀的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生，更新本專業(yè)的師資結(jié)構(gòu)。
（2）堅(jiān)持每個(gè)學(xué)期選派1到2名專業(yè)教師到企業(yè)或高校進(jìn)修，認(rèn)真落實(shí)中等職業(yè)學(xué)校教師到企業(yè)實(shí)踐制度，讓專業(yè)教師參與學(xué)生實(shí)習(xí)管理，進(jìn)車間、進(jìn)企業(yè)，進(jìn)行就業(yè)崗位的操作鍛煉，了解企業(yè)的最新動向，在第一時(shí)間內(nèi)掌握新技術(shù)、新工藝，新方法，提高“雙師型”教師的自身含金量。
（3）積極開展以骨干教師為重點(diǎn)的培訓(xùn)，培養(yǎng)一批高水平的專業(yè)帶頭人。
（4）對現(xiàn)有專業(yè)教師的培養(yǎng)和使用一定要做到量體裁衣、學(xué)為所用、專業(yè)對口、專業(yè)管理。
