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[關鍵詞]北部灣經濟區;農民專業合作社;制度探索
2009年底出臺的《國務院關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》中反復強調了北部灣經濟區的集聚輻射帶動作用,提出該區要大力發展特色農業,推進特色農業產業化。而要推進特色農業產業化,必定涉及到農業經營組織形式的變革,因此,發展農民專業合作社勢在必行。通過農民專業合作社這樣的組織可以加強農民在市場中的談判能力,化解小生產與大市場之間的矛盾;同時,農民專業合作社的建立也有利于通過“企業+協會+農民”的經營模式實現農業規模化、集約化和產業化,有利于提高農業的品牌效應,發展特色農業,推動北部灣經濟區農業的現代化。
一、對北部灣經濟區農民專業合作社的調查
(一)對南寧市農民專業合作社發展情況的調查
南寧市最早也是最大的一家合作社是昌盛無公害蔬菜農民專業合作社,到2007年8月合作社正式成立止,該社共發展了種植會員1280名,種植無公害蔬菜達到1.7萬多畝,年產值收入5000多萬元。合作社擁有蔬菜交易場所4500平方米,凈菜包裝車間450平方米;還有真空預冷設備、保鮮冷庫、蔬菜配送車等。截至2009年底,南寧市各類專業合作社已達412戶,僅2009年就成立了196戶專業合作社。專業合作社的經營范圍包括蔬菜、水果、茶葉、家禽、養蜂等20多個領域。
(二)對北海市農民專業合作社發展情況的調查
2008年6月27日,“北海市潿洲金水井農業觀光專業合作社”成立,該社由52名潿洲農民自愿組織成立,經營范圍包括農業旅游觀光、香蕉種植、水產品養殖、為農民代購生產資料等。2009年,北海市蔬菜研究所與孫東村委共同成立了無公害蔬菜農民專業合作社。截至2009年一季度末,北海市擁有農民專業合作經濟組織已達到165家,實有成員5000多人,其中全市依法注冊的農民專業合作社已達到68家,各類專業合作社涉及的產業涵蓋種植、養殖、流通、農機、土肥等各個領域,業務范圍進一步延伸到運輸、倉儲、初加工、農業投入品供應等各個環節。
(三)對欽州市農民專業合作社發展情況的調查
2007年8月,欽州市欽北區首家農民專業合作社——欽州市欽北區十萬大山種養基地農民專業合作社在欽州市欽北區工商分局注冊成立。此外,欽州市供銷社系統新發展的各類專業合作社都是以各基層社所在鄉鎮的有特色、有市場前景并具備一定規模的農產品或產業為依托的,如靈山縣供銷社領辦的三隆花心番薯專業合作社、豐塘益群肉牛專業合作社、文利興牧奶水牛專業合作社、平南惠民茶葉專業合作社等都充分挖掘了當地傳統產業優勢,打造自主品牌;靈山縣新圩供銷社領辦的新豐蔬菜專業合作社,以生產名優冬菜為主,依托市農業產業化重點龍頭企業龍三錢食品有限公司,實行“龍頭企業+專業合作社+基地+農戶”的模式規范運作。截至2008年6月底,欽州市工商部門登記的農民專業合作社共16戶,注冊資金44萬元,參股人數184人,其中農民168人,非農業人員15人。事業單位成員1人。這些專業合作社主要從事種植業、養殖業。而到2010年1月,欽州市已發展農民專業合作社45家,行業協會4個,涉及種植、養殖、農產品加工、流通、消費等領域,人社入會農戶1050多戶,聯結農戶10012多戶。
(四)對防城港市農民專業合作社發展情況的調查
2008年4月7日,防城港市第一家肉桂八角專業合作組織在防城區那良鎮成立,入社會員320人,遍及防城區8個鄉鎮,入股資金38萬元。目前,防城港市發展較好的是港鋒果蔬專業合作社,該合作社是集生產資料經營、種植、養殖、農副土特產品流通為一體的農業專業合作社。截至2009年12月底,防城港市共登記農民專業合作社58戶,出資總額達5929萬元,成員總數663個,同比增長478%、211%、298%,經營范圍涉及種植、養殖、加工服務等多個行業,大大促進了該市農村經濟的結構調整和產業升級。
二、對北部灣經濟區發展農民專業合作社存在的問題分析
(一)部分地方領導和農民對發展合作社的思想認識不足,重視不夠
從領導干部方面看,仍有部分地方領導對發展農民專業合作社的重要性、必要性缺乏足夠的認識,支持力度不夠。少數基層干部甚至認為合作社是對自己的一種潛在威脅,在實際工作中缺乏統一的管理和指導,使合作社的發展完全靠能人帶動,有的處于分散、自由發展、各自為陣的狀態。由于認識不到位,使得發展合作社的優惠政策沒有得到很好地落實。如有的用電優惠政策得不到落實,使成本居高不下;有的保險得不到解決,存在后顧之憂,不敢擴大生產;有的稅收優惠政策執行不統一、不明確,造成許多合作社不敢建會計賬,擔心會被作為征稅的依據等。
從農民方面看,有的農戶“等、靠、要”思想比較嚴重,自立能力、自我發展功能不強;有的農民缺乏合作的主體意識,怕自身利益受到損害,對農民專業合作社的性質、地位、作用等心存疑慮,只能利益共享,不能風險共擔,寧愿單槍匹馬闖市場,也不愿加入合作社;有的種養殖大戶和能人缺乏奉獻精神,對領頭組建農民專業合作社總有顧慮,怕泄露了自己的專業技術,砸了自己的飯碗。
(二)合作社資金短缺,貸款困難
由于北部灣經濟區的專業合作社起步較晚,基礎差,底子薄,大部分合作社沒有穩定的服務收入渠道和融資手段。合作社入股股金是象征性的,能運作的資金極其有限,維持合作社日常運轉都很困難,對成員開展互助服務就更難。就是想向銀行信用社貸款,也會因其資質問題無法實現。“貸款難”的問題已經在相當大的程度上制約了農民專業合作社的發展、壯大。如欽州市某縣農副產品產銷合作社由于資金短缺,不能完全收購農戶手中的產品,只得限制社員入社;另一合作社計劃開展產品貯藏、加工業務,受資金限制遲遲未能動工。
(三)合作社規模普遍較小,組織化程度較低
由于北部灣經濟區合作社規模普遍較小,網絡的農戶數有限,農民的組織化程度較低,專業合作社自身經濟實力較弱,對農村經濟的帶動作用有限。以南寧市為例,雖然南寧市各類專業合作社已達412戶,但普遍規模不大。除了昌盛無公害蔬菜農民專業合作社有1280名會員外,其他合作社成員較少。以武鳴桂科養豬專業合作社為例,該社共有加盟社員豬場75家,其中示范豬場35家,但帶動農村散養戶社員僅300戶;新科養牛合作社雖發展較快,但直到2008年底,該社的社員也僅為435人。再以欽州市為例,實行“龍頭企業+專業合作社+基地+農戶”模式的靈山縣新圩供銷社領辦的新豐蔬菜專業合作社,最開始農戶僅10多戶,后來逐漸增加到30多戶,連結帶動350多戶;蔬菜基地最開始僅1000多畝,后來發展到2000畝,年產值由500萬元增至1000多萬元;菜農人均年收入僅從400元增至600元。而欽北區供銷社領辦的平吉黃瓜專業合作社,才有6戶農戶入社,春季共種植黃瓜300畝,總產量120萬公斤,總產值36萬元。
(四)合作社管理人才缺乏。內部管理不規范
一般說來,合作社成員包括會員代表、監事會、理事會,但由于目前北部灣經濟區農民專業合作社成員大多是文化水平不高的農民,他們的專業知識、政策水平、市場競爭能力、管理經驗都還比較缺乏。一部分專業合作社目前根本沒有完善的管理制度,理事會、監事會名存實亡,沒有開展活動;有的專業合作社雖然制定章程和管理辦法,但沒有按章程和管理辦法辦事;有的專業合作社與成員的聯結過于松散,利益關系不緊密,僅僅形成單純的勞務和買賣關系。這些在一定程度上傷害了社員的積極性。
三、對北部灣經濟區發展農民專業合作社的制度探索
(一)加強宣傳,提高對農民專業合作社的認識
首先,北部灣經濟區的地方各級領導要深入學習2007年國家出臺的《農民專業合作社法》,從而充分認識到發展農民專業合作社在保證農產品質量安全、提高農民的市場談判能力、保護農民利益以及提高農民收入等方面的重要作用,并重視培育和發展農民專業合作社,樹立扶持農民專業合作社就是扶持農民促進增收的思想觀念。然后,通過發放宣傳資料、舉辦培訓班、設立服務臺、編寫黑板報等形式,使廣大農民群眾也充分認識國家出臺《農民專業合作社法》及其《登記管理條例》的目的,了解工商登記管理過程中“低門檻、零收費、重扶持”基本原則,消除廣大農民群眾的思想顧慮。最后,依托地方特色產品和涉農龍頭企業,送法入農戶,走訪到企業,有針對性地開展指導服務,幫助廣大農民群眾和涉農企業盡快掌握國家的優惠政策和扶持措施,熟悉合作社的創建流程和運作模式,了解合作社成員的權利和義務;采取重點幫扶、典型示范帶動等方式,力爭“村村有社、鄉鄉有品”,努力營造鼓勵、支持合作社健康發展的良好氛圍。
(二)加大對農民專業合作社的扶持力度。增加合作社的融資渠道
目前,北部灣經濟區的農民專業合作社普遍資金缺乏,限制了合作社的進一步發展。因此,地方政府要從各個方面加大對農民專業合作社的扶持力度,增加合作社的融資渠道。具體措施包括:
1、加大財政資金的扶持力度
各地要安排一定資金,支持農民專業合作社開展技術、信息和項目服務,對已有一定基礎、發展較好的專業合作社進行必要的資金扶持。農民專業合作社在開發農產品加工及相關項目時,發改委、財政部門要在立項、投資方面按照產業化經營項目對待。此外,合作社服務裝備由當地地方政府買單,技術上的試驗、示范、推廣也由政府買單;吸收有能力、有技術、懂管理、善經營的農業生產經營管理的能人到綜合服務站中來。
2、加大信貸資金的支持力度
以農村信貸體制改革為契機,積極探索農民專業合作社信貸管理辦法。金融機構簡化貸款手續,加大授信額度和政策貼息力度,將農村小額信貸資金更多地向農民合作社傾斜。銀行機構(特別是農村信用社)應該把支持農業和農村經濟發展作為自身生存、發展的基礎和前提,與農民專業合作社建立長期穩定的合作關系,切實起到“助推器”作用。一是銀行機構應采取深挖潛力、壓縮成本等措施,在利率等方面對其給予最大程度的優惠。二是優化農村金融生態環境,整合信貸風險流程,通過多種手段、多種方式加大對農村經濟相關內容的監測分析,在規范操作和風險管理到位的前提下,創新業務流程、縮短管理鏈條,制定符合合作社特點的信用等級新標準。三是創新貸款管理和服務,提高信貸供給效能,建立新的貸款營銷機制,拓展現有信貸種類,在風險可控原則下推出臨時性信貸品種。
3、落實對合作社的稅收優惠政策
在北部灣地區,除了實行國家要求的合作社稅收優惠政策外,還可以對一些專業合作社如經營采摘、觀光農業等合作社減免企業所得稅,同時各地地稅局要大力支持農民專業合作社發展。一是指定專人及時將農村合作社稅收優惠政策通過網站、電子觸摸屏和辦稅服務廳的公告欄等載體進行公開,并向相關部門及時傳遞出臺的稅收優惠政策,設立專門咨詢電話,答難解疑,優化服務。二是組織干部送政策上門,加強優惠政策宣傳,及時幫助合作社農民用足用好稅收政策,充分享受稅收優惠權利,為符合政策的涉農納稅人辦理了減免稅手續。三是在辦稅服務廳設立農村合作社綠色申報通道,對優惠政策申請實行“一窗式受理、一站式辦結”,對納稅人因特殊情況需在法定節假日辦理有關涉稅事宜的或需上門服務的,推行預約服務制度。四是加強跟蹤問效管理,對享受稅收優惠政策的納稅人實行全程跟蹤問效管理,確保優惠政策真正落實到位,以保證涉農納稅人享受優惠的真實性、實施減免的合法性、維護制度的嚴肅性和公正執法的規范性。
(三)逐漸擴大農民專業合作社的規模,提高其組織化程度
發達國家的合作社為應對日益激烈的市場競爭,實行規模化經營,取得非常大的成功。以美國為例,其不少合作社足以與巨型工業公司相媲美。走規模化經營,實現規模經濟,是合作社發展壯大的可行之路。農民專業合作社要以資本為紐帶,從縱深、橫向兩個方向實現合作社之間的聯合,縱向上要力爭將在同一產業鏈條上的各個專業合作社聯合在一起,建立一體化的經營組織,橫向上要突破行政區域界限,實現同一類型專業合作社的聯合,大力發展跨鄉鎮、跨縣、跨市甚至跨省的區域性專業合作社聯合社,從而達到擴大規模,實現規模效益的目標。北部灣經濟區的優勢資源之一在于海洋漁業資源,在擴大海產品專業合作社規模的過程中,從縱深來看,可以將海產品產業各鏈條上的專業合作社加以聯合;從橫向來看,可以實現南、北、欽、防四市的區域專業合作社聯社,從而提高其競爭能力。
關鍵詞:次區域合作廣西商貿合作
大湄公河次區域經濟合作,作為區域合作的具體行動,目標是一致的,都建立在平等、互信、互利的基礎上,旨在通過加強各成員國間的經濟聯系,促進次區域的經濟和社會發展。廣西要進一步建立廣西參與大湄公河次區域經濟合作的機構機制,整合次區域合作的多重機制,明確工作任務,拓寬合作領域,在經濟商貿合作中發揮更大的作用。
一、大湄公河次區域與廣西商貿合作
(一)商貿合作的現狀與內容
湄公河發源于青藏高原,長4880公里,為世界第六大河,是亞洲一條重要的跨國河流,流域面積81萬平方公里。國際上稱此經中國(云南省)、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南入海的湄公河區域為湄公河次區域。它主要在中南半島,位于中國與東南亞、南亞三大區域的結合處,是前者與后者大陸路橋。資源豐富,地理位置顯要。中南半島有“黃金半島”之稱。大湄公河次區域經濟合作簡稱為GMS。大湄公河次區域(不含中國)總面積233萬平方公里,人口2.46億人,廣西面積23.67萬平方公里,人口4899萬人,分別約為前者的10%和20%。大湄公河次區域與廣西合作的歷史1992年由亞洲開發銀行根據該行成立的宗旨,與大湄公河沿岸各方磋商,旨在促進該流域各國之間經濟發展,而建立大湄公河次區域合作。它建立在平等、互信、互利、互贏的基礎之上,是發展中國家互利、聯合、自強的合作,合作形式以項目為主導,亞行視各成員實行需要而提供資金支持。廣西在2005年7月的大湄公河次區域合作第二次領導會議上作為中國參加合作前沿確定加入,從此融入大湄公河次區域經濟合作之中。
大湄公河次區域經濟合作的內容,主要在交通、能源、電信、人力資源、貿易、投資、旅游、農業、環保、災害監測和禁毒等方面,特別是商貿經濟合作最為需要,最為迫切。大湄公河次區域合作開發發展,成為我國與該次區域國家合作的熱點。在商貿方面合作,主要有:參與次區域國家商貿合作和多邊合作;推動商貿便利化和信息化進程;推動技術貿易合作;促進企業界參與次區域商貿經濟合作;促進政府間協商合作,以加快商貿發展等等。而在參與合作各方的特點上,除廣西之外,均處在湄公河流域,而合作已有14年,廣西參與才1年。其中,除泰國2001年人均國民生產總值1825美元,經濟狀況較好外,其他國家和地區均處在較低水平,需要加強合作加快發展。
(二)廣西在大湄公河次區域商貿合作的機遇與優勢
大湄公河次區域合作宗旨和目標是:建立一個一體化的、繁榮進步和公正自由的經濟區域。這給廣西帶來良好的發展機遇,促進廣西在參與合作中經濟更加開放、更多開發和更大發展。參與合作可以提升廣西在中國—東盟自貿區的地位,突出廣西在中國與東南亞、南亞合作的前沿作用,特別是商流先鋒和物流中心的作用。廣西作為西南大通道的作用將更加突顯,不僅通中南半島、東南亞,而且通南亞、西亞。這必將大大促進廣西與東盟各國商貿經濟關系的發展。參與合作中構建與大湄公河次區域國家民間文化交流平臺,從而以文化搭臺,商貿唱戲,發展商貿經濟。廣西與東南亞、南亞人文關系密切,與其多個民族有親緣關系,生活文化習俗相同或相近,隨著合作的深化,民族群體和文化交往必將增加。反過來,又必將促進貿易經濟之間關系的密切、發展和增強。
與此同時,廣西在大湄公河次區域具有很強的優勢。參與大湄公河次區域合作,可以更有利地與其東部,與越南合作,從湄公河出海港口溯河而上到沿河流域。從而便利地進入該區域腹地,發展商貿合作。參與大湄公河次區域合作,可以更好地溝通該區域與我國西南、珠三角、長三角合作。使之更有力地發揮廣西區位優勢,促進彼此之間商貿合作發展。參與大湄公河次區域合作,可以發揮利用每年在廣西南寧舉辦的中國—東盟博覽會平臺的優勢,推動大湄公河次區域與廣西商貿經濟的發展,或通過廣西加強與全國商貿經濟的合作。
二、廣西參與次區域商貿合作的必要性與可能性分析
廣西與大湄公河次區域合作,最突出和重要的合作是商貿合作,這也是參與的必要前提。這是因為商貿合作是最簡單的,也是最基礎性的合作,是最原始的,也是最現代化的合作,其形式是互相交換勞動產品。在社會分工的條件下,交換表現為勞動產品產換,包括有形的產品交換和無形的產品(服務)交換。廣西除與之交換工業品、生產要素之外,也交換農產品、生活資料和服務。通過商貿交換,以滿足各國人民生產和生活需要。這是彼此需要的、必要的。在市場經濟條件下,廣西與大湄公河次區域商貿合作,是以國際貨幣為媒介而進行的。通過商貿,例如,緬甸豐富的石油和天然氣,可與廣西的機電產品交換,以支持相互商貿發展,促進各國人民走向繁榮富裕。廣西與大湄公河次區域國家都處在發展之中,都需要開展商貿,發展經濟,走共同振興之路。馬克思指出:“在商品生產中,流通和生產一樣重要。”這就是說相互開展商業貿易流通,很是必要、很是重要。通過相互開展商貿,可以推動各國經濟加快發展,共同振興。
此外,廣西與大湄公河次區域商貿合作具有很大的可能性。首先,地域相鄰相接,生產發展基礎相似相近,生活習俗相近相同,有著發展商貿合作的可能性廣西與大湄公河次區域的國家山水相連,與越南有1020公里邊界,可以方便開展商貿或轉口貿易。大湄公河次區域人口為廣西人口的5倍,國土面積為廣西的10倍,資源豐富,市場十分廣闊,前景看好,有著發展商貿合作的可能性。其次,經濟互補互動,有著發展商貿的可能性。廣西與緬、老、泰、柬、越五國在經濟上有很強互補性,特別是在資源、產品上,因此有發展商貿合作的可能性。印度支那恢復和平前后,主要由港澳商人開展商貿。中越關系正常化前也通過香港進行商貿。隨著中國—東盟自貿區的建立和廣西融入大湄公河次區域合作,廣西與它們的直接商貿將會有更多更大更好更快的發展。第三,交通和信息交流有一定基礎條件。廣西與大湄公河次區域諸國,除與越南可以陸水路相通以外,可通過越南—云南鐵路、公路,或通過湄公河與之相通。廣西公路到越南河內、老撾萬象、泰國廊開也只需要幾小時或一天的時間,到湄公河諸國自由通行。飛機到各國也方便。交通條件可以便利發展商貿。
三、廣西與大湄公河次區域發展商貿合作的對策
大湄公河次區域經濟合作涉及到交通、能源、電信、農業、環保、貿易、投資、人力資源和旅游等9大重點領域。根據廣西的自然條件、地理環境和經濟社會發展狀況,應重點在交通、農業、人力資源和旅游等領域開展合作。廣西在主動參與大湄公河次區域發展商貿合作時要明確重點領域。
(一)商貿方面
除了供應大湄公河次區域各國需要的各種工農業生產資料外,當前要著重發展勞動密集型傳統生活資料初級產品,以適應各國市場發展和人民生活水平提高的需要,可以較好地取得比較效益,對各方都有利。可建立大湄公河各國需要的亞熱帶農產品、加工品和互補性農產品基地,利用自然資源優勢發展種植業、養殖業、海產業和生態農業,建立農產品加工區。圍繞市場需要,開展科技攻關,促進科教和商貿結合,增加科技含量高、效益比較好和數量比較足的適銷貨源,以源源不斷供應。建立大湄公河次區域國民需要的工業品貨源基地。在高新技術園區、工業區和投資區劃出適合湄公河國家需要的工業品貨源生產基地,以生產適銷對路的工業品供應其需要。建立廣西與大湄公河次區域國家招商交易市場。除利用每年在南寧舉辦的中國—東盟博覽會與大湄公河次區域廠商簽訂現貨、期貨供應合同,以及到各國做生意以外,要建立“廣西與大湄公河次區域合作招商市場”,常年或不定期開展商品商貿。
(二)物流方面
以港口和城市為基地,發展港口和物流經濟。特別是要統一規劃,分工合作,在北海、欽州、防城港、南寧市分別發展現代物流中心,開展物流服務。建立跨國物流企業(集團)。在物流中心(基地)建立專業跨國物流企業,以發展成為以物流為主的多元化經營的現代企業。或與東盟(含大湄公河次區域)國家合資辦好跨國物流公司,為大湄公河次區域國家企業提供良好的物流服務。搞好公路、鐵路與港口升級建設,以增強和加快通過能力和服務能力,改善經營管理,使之迅速周轉,實現貨暢其流,降低成本,提高盈利水平。發展“會”、“節”經濟,以“會”、“節”促商流和物流,使商流物流加快發展。“會”和“節”對參展商、供應商、組織商、經銷商、批發商、采購商、物流商和廣告商等開展業務活動,搞活商貿交易,都有好處。通過節會形式進行會展,通過各種經濟文化民俗節會進行商貿交易,可以搜集許多競爭者和消費者信息。定期不定期舉辦商品交易會、特色展銷會、博覽會、文化節等會節,塑造具有特色的會節,可以有效地招徠各界人士,帶動商流、物流、信息流、人才流和資金流的發展,促進廣西與大湄公河次區域商貿的發展。
(三)商貿服務方面
在大湄公河次區域各國因地因時制宜地開展餐飲、住宿、美容、攝影、化妝、健康、修理等生活和生產服務貿易,滿足各國人民生活、生產的需要。在與大湄公河次區域商貿合作中,開展信息咨詢服務既是一項重要業務,又是推動商貿發展一種重要手段。廣西的服務集團或企業應當適當開展這方面的業務。這既是必要的,也是可能的,是發展商貿合作的一個重要方面,無論是商貿企業或者是政府部門都應重視抓好,使之有一個較快的發展。由于大湄公河次區域各國交通、水電、電信和城鄉建筑等基礎設施建設要加快開展,而人力、技術、設備缺乏。廣西在這方面已具有一定條件,可以開展勞務貿易服務。例如,中國昆明至泰國曼谷的曼昆公路長1188公里,是亞洲公路網重要公路,南寧至曼谷的南曼高速公路等工程,廣西都可以爭取中標而開展工程設施服務貿易。作為一種服務,金融服務可以在合作中強化。廣西金融機構——商業銀行可以依托資金、信息、網絡、技術和人才方面的優勢,利用境內外兩個市場、兩種資源,拓寬融資渠道,為國際融資、各類型企業金融往來和經營提供服務。此外,注重文化藝術服務貿易。廣西的文化產業已有一定發展,原有深厚底蘊,在與大湄公河次區域國家合作中,應注重發展文化娛樂與教育培訓等服務貿易。要打破“文化產品”市場弱者地位,增加文化產業服務貿易,提高其比重,從而增加貿易額、貿易總量。
參考文獻:
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論文摘要:通過對中西部部分省區投資環境、法律環境、監督機制等問題的分析,認識東西合作關鍵在機制建設,“優勢互補、互利雙贏”原則是東西合作長久不衰的保證,廣泛的合作平臺是推動東西合作交流的基礎。
1東部與中西部合作存在的問題
1.1對中西部地區政策傾斜的力度不夠
在我國,由于目前東部的投資環境相對較好,經濟要素向東流的趨勢在短期內不可逆轉。要使經濟要素逆流中西部,就需要國家采用宏觀調控手段,對中西部制定更加優惠的政策,盡管中西部大開發以來,國家對中西部給予政策的傾斜,但目前并沒有形成中西部的政策洼地,從而使中西部大開發的進展緩慢,使東中西部合作和聯動發展步履艱難。
1.2中西部地區的投資環境亟待改善
東西部經濟合作中,東部人特別關心中西部的軟環境,特別是法制環境、人文環境以及政策的連續性、規范性和可操作性,工作的隨意性和效率低下問題。這些問題盡管已經引起了中西部的高度重視,但是投資的軟環境還是不盡如人意。一是觀念落后;二是存在官僚作風、辦事效率低;三是個別地方政府輕信寡言,給投資者的優惠政策難以兌現;四是急于求成、殺雞取卵。
1.3地區保護主義嚴重
客觀地講,地區保護主義在東西部地區都不同程度地存在,已經成為東西部合作的攔路虎。
1.4法律環境亟待完善
改革開放以來,制定了不少經濟法規,但是有關地區的立法仍然滯后。中西部地區地方政府,特別是基層政府的長官意志還到處可見。
1.5監督機制不健全
過去東部發達省份對中西部欠發達省份的合作模式主要是:捐贈,幫建,無償或部分有償開發項目等幫扶模式。但是這種幫扶模式由于長期缺乏有效的監督機制,在一些東西對口幫扶的受援地區,幫扶資金不能做到專款專用,資金被違規挪用或被個別利欲熏心的人貪污、私吞的現象時有發生。由發達地區捐贈的物資,到了受援地區,其分配使用也缺乏監督機制。
2東西部合作的機制
2.1東西合作關鍵在機制建設
東西合作是一項復雜而艱巨的系統工程,必須充分調動和發揮政府、市場、企業、社會等方方面面主動參與的積極性。關鍵是要充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用,以資產為紐帶,發展區域間各種資本參股的混合所有制經濟。建立“政府引導、市場運作、企業主體、社會參與”的合作機制。從長遠來看,按照市場機制運作的“優勢互補、互利雙贏”方針才是保證東西合作長久不衰的保證。
2.2東西合作要堅持科學發展觀
以“五個統籌”為核心的科學發展觀,應該是今后東西合作的指導思想。東西合作要做到“三個符合”要把中西部地區豐富的資源和東部地區資金、技術、人才、管理優勢和國內、國外兩個市場結合起來,實現東中西部地區共同發展、共同繁榮。要在中央精神指導下,“立足大局、統籌兼顧、突出重點,分類指導、注重實效”。在東西合作項目選擇上,要注重實效、突出重點、精心挑選,根據東西合作雙方的領域和具體情況,區別對待,保證項目建設和運行的質量,兼顧經濟效益和社會效益,要注重項目的功能建設,保證項目的長期長效運行。
2.3東西合作的平臺
實踐證明,促進合作與聯動發展,關鍵在于機制建設。“優勢互補、合作雙贏”和“政府引導、市場運作、企業主體、社會參與”是建立東西合作的長效機制的基本原則。東部與中西部合作應從以下幾個方面著手。
2.4正確處理東部與中西部合作的利益關系
東部與中西部的協同發展,集中在“合作”這一焦點上。東部與中西部并不缺乏協同發展的經濟的互補性。如果通過有效磋商,最終能達成共同認可的有約束力的協議,則會出現合作各方利益雙贏的局面。但是目前我國東西合作中這種利益分配和補償機制遠遠沒有建立起來,導致東部只看到企業參與中西部大開發的政治意義,而對其經濟意義的認識不到位。這些認識的背后實質上還是缺乏利益協調機制,所以要把現在的被動合作變為主動合作,利益協調機制的建立迫在眉睫。
根據中國商務部的統計15年來,中國與東盟雙邊貿易額以年均20%的速度遞增,2005年達1304億美元,比上年遞增23.1%,中國與東盟互相成為第四大貿易伙伴,貿易合作進入全面深入發展的新階段。在投資、服務上,截至2005年底,東盟國家來華投資近3萬項,實際投入385億美元,中國企業在東盟簽訂承包勞務合同總金額350億美元,完成營業額232億美元,隨著《貨物貿易協議》和《服務貿易協議》的執行,2006年加快了CAFTA《投資協議》的談判,特別中國政府新增50億美元優惠貸款,用于支持中國企業在東盟國家的投資項目,將有越來越多的中國企業把東盟國家作為主要投資目的地,區域經濟合作如火如荼。
與此同時,中國―東盟博覽會落戶南寧,使廣西與東盟各國的經貿往來迅猛發展。根據南寧海關統計廣西與東盟各國雙邊貿易額2004年首次超10億美元,2005年7月至2006年6月,達14.9億美元,2006年1~7月為9.37億美元,比2005年同期增長49.4%,其中進口4.19億美元,增長1.1倍,出口5.18億美元,增長22.2%。廣西與東盟的經濟合作迅猛發展。
所有這些投資、貿易、服務都涉及到稅收這個核心利益關系問題,除關稅解決貿易交往的利益問題外,投資、服務等經濟合作都與各國的國內稅收法規密切相關。如何根據、利用各國的稅收環境、稅收優惠資源,促進區域經濟合作,幫助企業的投資、貿易、服務趨利避害,增強競爭,成為目前各國政府、企業關心的重點問題。隨著區域經濟交流的進一步發展,對企業活動的利益、競爭、成功來說,稅收因素更為突現。
建設國際稅收研究平臺與加強稅收交流合作
為了適應區域經濟發展的需要,解決企業經貿往來急需迫切解決的問題,特別為參加中國―東盟博覽會的企業提供完善的稅收服務,以促進中國―東盟自由貿易區經濟的發展,在中國國際稅收研究會的支持下,廣西國際稅收研究會于2005年成立了。其宗旨是:開展中國―東盟國際稅收研究,為各國政府稅收決策提供咨詢服務,充分利用中國―東盟各國稅收資源,為企業的經貿往來提供咨詢服務,為中國―東盟自由貿易區建設服務,促進區域經濟的發展和稅收競爭的協調。在這個宗旨的指導下,目標的重點是聯系和組織中國稅務界、財經界、教育學術界、企業界的專家和實際工作者,對中國和東盟各國的國際稅收動向及其發展趨勢,各國稅收政策、原則、制度、管理的國內稅收環境,各國涉外稅收政策、制度,國家間稅收關系和區域性稅收的競爭與協調進行研究、宣傳和咨詢,與東盟各國的稅務、財經、企業專家進行稅收信息交流,共同開展研究;為政府、企業、社會提供稅收咨詢和稅收業務委托服務,最終建成研究、掌握中國―東盟稅收問題最權威的中心資料庫,成為最權威的稅收咨詢服務智庫中心。沿著這一目標,2006年8~9月份,我們和廣西地稅局共同組織了廣西地方稅務系統的業務骨干分三個團對東盟十國的稅務、財經、學術教育和企業界等部門進行了考察和交流,初步建立稅收研究的聯系交流渠道,開展了稅收信息的交流合作。
開展中國―東盟國際稅收比較研究與服務區域經濟建設
[關鍵詞]世博會;長三角區域;經濟一體化;區域經濟
一、引言
當前,區域經濟一體化已成為促進區域經濟發展的重要形式。近年來,中外學者圍繞區域經濟一體化進行了不少研究。富萊希尼建立了俱樂部模型,指出每個俱樂部成員都期待凈收益最大化,俱樂部的產出在不同的國際經濟組織中是變化的。[1]袁家冬等指出了我國目前都市圈理論研究和規劃實踐上存在的一些誤區,對都市圈的基本概念、地域本質、形成機理、地域結構與空間形態、類型與規模等進行了分析。[2]彭際作把大都市圈作為一個整體,以長三角大都市圈為研究對象,分析其人口空間格局和區域發展的關系,并對其空間結構的階段性表現進行了總結。[3]李瑞林等指出,區域經濟一體化的實現途徑應該以市場化為基礎,以降低交易成本為核心。[4]從歷屆舉辦過世博會的城市來看,世博會帶動了舉辦城市的經濟發展,形成了各具特色的“世博經濟圈”,如1970年日本世博會形成了著名的“關西經濟帶”、2000年德國世博會造就了漢諾威國際會展業的龍頭城市。
長三角是由滬、蘇、浙16個地級以上城市組成的復合型區域,世博會對長三角會展、旅游、環境、就業以及區域經濟一體化等方面將產生直接影響。
雖然區域經濟合作已取得一定成績,但長三角區域經濟合作過程中仍面臨著諸多障礙。長三角這一復合型行政區域,經濟運行帶有明顯行政區域利益特征,區域合作與摩擦并存,生產要素缺乏完全自由流動,各城市間的規劃缺乏統籌銜接。[5]區域內各城市招商引資呈“傾斜式”競爭態勢,相繼以過度優惠的政策吸引外商投資。區域各城市間產業結構趨同現象突出,使得區域內整體聯動效應的發揮受到極大抑制。此外,長三角跨省市的重大基礎設施未能實現統籌規劃、有效銜接,造成許多基礎設施(主要為港口和機場)重復建設,資源浪費嚴重。
區域經濟發展中盡管存在諸多障礙,然而區域經濟合作已成為該地區經濟發展的主流趨勢。目前,區域經濟合作機制初步建立。為推動和加強長三角區域經濟合作,1997年成立了長江三角洲城市經濟協調會。在2006年的長三角經濟協調會第七次會議上,16個成員城市以“研究區域發展規劃,提升長三角國際競爭力”為主題,研究區域合作大計。2007年的第八次會議上又提出“調動長三角各城市生態環境保護的積極性,將世界第六大城市群與世博會緊密互動”的主題,從而推動了長三角區域經濟合作。區域經濟合作以從一般的產業項目協作向資本融合方向發展,從單一的生產合作向科研開發合作方向過渡,從工業領域為主向金融、房地產、旅游等全方位拓展。在提出長三角地區要在信息、規劃、科技、產權、旅游、協作等六個領域進行合作的基礎上,2007年又拓寬了區域經濟合作的空間,環保與世博會成為了合作的新項目。區域經濟合作重點也在不斷深化中。在世博會舉辦這段時期,區域合作重點轉到了城市交通、生態環境等重大基礎設施建設上。目前,上海的金融、科技、交通等現代服務業的服務對象已經擴展到整個長三角區域,區域內服務業合作的空間和領域在不斷擴展。
本文依據長三角經濟發展軌跡及該地區城市間合作現狀,以合作博弈的視角對2010上海世博會對長三角區域經濟發展的影響及其對策思路展開深入剖析。
二、上海世博會對長三角區域經濟合作的影響
雖然區域經濟合作仍面臨一定障礙,但合作已成為長三角經濟發展的重要趨勢。2010上海世博會將成為推動長三角區域競爭、合作的重要契機。
(一)世博會與城市群的相關性
從歷屆世博會的舉辦(見表1)中,我們看到舉辦城市往往是有一個經濟實力強大的腹地區域作支撐。這是因為:
一方面,世博會的舉辦需要耗費大量物力人力,這要求舉辦地有一定經濟實力以保證一屆世博會的成功舉辦。美國的紐約、芝加哥、費城,歐洲的巴黎、漢諾威、倫敦,日本的大阪,都有著很強的經濟實力,是本國乃至世界的經濟發源地和經濟中心,這為城市群中的核心城市成功舉辦世博會奠定了堅實的基礎。另一方面,世博會的成功舉辦將使得區域經濟串聯起來,通過一系列局部多贏合作,推動區域內部從淺度合作進入深度合作,從而促進城市群的發展壯大。
(二)上海世博會對長三角區域經濟合作的效應
上海世博會的舉辦將促使長三角地區形成一個全新的“世博經濟圈”,成為長三角經濟圈加速融合,最終形成上海大都市圈的有利契機。當前,區劃經濟成為長三角各地區間深化協作的重要障礙。而世博會的舉辦將利于長三角各地區打破區劃阻礙,加強協作實現共贏。世博會的溢出效應首先輻射到長三角都市圈各城市,進而在更高層次上發揮整體優勢。
上海世博會的舉辦將使長三角地區生產要素跨地區的流動性明顯增強。隨著市場經濟體制的完善,地區經濟的封閉性逐漸減弱,有利于在更廣范圍和更大程度上發揮市場在資源配置中的基礎性作用,促進生產要素與產品跨地區的自由流動與整合,促成以資源有效配置和整體利益最大化為基礎的區域專業化格局形成。
上海世博會的舉辦將推進長三角區域經濟結構調整和產業結構升級,改變當前的產業同構現象,形成新的經濟增長點和競爭優勢,加快區域內第三產業特別是現代服務業的整合,從而形成良性循環。
三、長三角區域經濟的合作博弈模型
(一)合作博弈與非合作博弈
根據局中人是否合作,博弈論可分為合作博弈和非合作博弈。兩者間的主要區別在于博弈方的行為相互作用時,雙方能否達成具有強制約束力的協議。合作博弈強調的是集體理性,是一種“雙贏”策略,它通常能獲得較高的效益,而非合作博弈強調個體理性,其結果往往是低效率甚至無效率。
合作博弈研究的兩個重點:一是聯盟是怎樣形成,二是聯盟中的成員如何分配他們可以得到的利益。
(二)建立合作博弈模型
依據長三角區域經濟合作現狀可建立合作博弈模型。根據長三角城市等級體系,可將長三角城市分三個層次:第一層次是上海,第二層次是南京和杭州,第三層次包括蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山和臺州。
設每個城市所在的層次為一個代表性成員來參與長三角區域經濟合作博弈,則該博弈可看作是由三個成員參加的博弈。其中每個成員作為一個局中人都需要考慮是單獨行動還是與其他局中人進行合作的問題。因此,對每個局中人來講,重要的不是他在策略集中選取一個什么樣的策略,而是與哪些局中人結成聯盟以實現協調行動。可建立如下模型:
G(N,v)=S1,S2,S3;b1,b2,b3;v1,v2,v3
其中,G(N,v)為有3個局中人參加的合作博弈;S1,S2,S3為各個局中人的策略空間;b1,b2,b3為聯盟所達成的協議;vi為第i個局中人的特征函數(即得益函數),v(S)可以解釋為聯盟中當成員合作時所能實現的最大利益。其征函數具有可超加性,對任意兩個獨立聯盟S與T(即S∩T=),有V(S∪T)v(S)+v(T)
長三角區域經濟合作博弈的分配可表示為:在合作博弈中對三個局中人而言,存在一個向量X=(x1,x2,x3),滿足以下兩個條件:
∑xi=v(N)(1)
xiv(i),i=1,2,3(2)
其中,xi表示合作博弈中局中人從聯盟的收益中分得的利益分額,v(n)表示3個局中人的總和收益。v(i)表示單個局中人的收益。條件(1)說明各局中人分配的利益總和正好是所有局中人的最大總和收益。條件(2)說明從聯盟中各局中人分配到的收益不小于單個局中人所得到的收益。
由上可知,合作博弈需要滿足兩個基本條件:一是對聯盟來說,整體收益大于其單個局中人單獨博弈時的收益之和;二是對聯盟內部而言,應存在著具有帕累托改進性質的分配規則,即每加盟的局中人都能獲得比不加盟時更多的收益。也即長三角區域經濟合作博弈,只有同時滿足集體理性條件和個體理性的條件時,才能使得區域內各個成員為了長遠利益而放棄眼前短期收益,實現區域內一體化合作發展。
我們可利用公式化方法得到合作博弈的唯一解。在博弈G(N,v)中,局中人i∈N的Shapely值的正式定義如下:
φi(N,v)=∑[v(S)-v(S/i)]
其中,|S|表示聯盟中所含局中人的個數。進一步可知,長三角區域對參與合作博弈的成員按其收益貢獻率來分配收益,這一合作博弈具有穩定性。
(三)合作博弈與世博會
我們還可通過納什均衡理論進一步分析世博會對長三角區域經濟合作博弈的影響,從中求出合作博弈的納什均衡解。
設甲、乙為參加長三角區域合作博弈的兩個局中人,他們都有兩種策略可以選擇:競爭和合作。如圖1、2雙向量矩陣所示:
其中,圖1表示未受世博會影響的長三角區域經濟合作博弈,圖2表示世博會影響下的長三角區域經濟合作博弈。設b>c,e>f,且a,b,c,e,f,g均>0。
圖1,如果甲選擇競爭,那么乙選擇競爭將得到0的預期收益,選擇合作將遭受a的預期損失。所以在甲選擇競爭策略時,乙的最優反應策略為競爭。依此類推,最終可得到(競爭,競爭)納什均衡解。這也是當前長三角區域經濟合作存在很多制約性因素的原因。
圖2,如果甲選擇競爭,那么乙選擇競爭將遭受e的預期損失,選擇合作將遭受f的預期損失。由于e>f,所以在甲選擇競爭策略時,乙的最優反應策略為合作。
依此類推,最終可得到(合作,合作)是納什均衡解。這一結論成為破解長三角地區城市間競爭有余、合作不足的對策思路。
四、長三角區域一體化發展的對策建議
(一)加強區域內各地政府層面的合作
為改變區域內各自為政的現象,長三角區域各地方政府應以世博會為契機,加強合作磋商,突破區域間的障礙。緊密結合世博會的籌辦展開溝通與合作,充分重視與世博會相關的協調機構的作用,并賦予相應的行政調控權,專門負責與世博會舉辦有關的跨行政區的各項工作,建立區域規劃指導和政策扶持,提供適宜的政策環境與管理服務,以現有的長三角城市經濟協調會為依托,共同推動世博經濟發展。同時還可考慮設立長三角區域共同發展基金,用于跨省市基礎設施建設、生態環境治理和社會服務設施建設。
此外,長三角區域還應進一步深化財稅體制改革,依靠各種經濟手段,優化區域利益協調機制,從而實現雙贏甚至多贏的局面。[6]
(二)發揮區域市場的主導作用
長三角各地區應以世博會為契機,放開企業在區域內不同地區的流動,組建跨地區的企業集團,充分發揮其在建立共同市場、實現區域經濟一體化中的作用。[6]根據發達國家大都市圈經驗,區域經濟、政治、文化上的交流有利于大都市圈的快速發展,大都市圈的整體協調發展需要經濟要素的自由、暢通流動,在城市互動、城鄉互動的過程中,打破地區分割、城鄉分割的現狀,積極實現人才、能源、資金等的順利流通。打破市場的地區分割,消除地方行政保護,讓產品、服務在各個市場上公平、平等競爭,真正實現消費者導向,而不是政府導向的市場需求,積極實現市場的一體化,為大都市圈的發展提供活力。[7]長三角各地區應突出市場的主導作用,打破城鄉分割、地區封鎖的格局,盡可能減少市場運作的障礙,進一步改善區域內商貿流通體系,從而促進長三角區域統一市場的形成和完善。[8]同時可通過促進生產要素的跨區域流動和組合,加強區域內各城市之間相互融合,形成以資源優化配置和整體利益最大化為基礎的區域專業化分工格局。
(三)合理分工,優化區域產業結構,促進各層級城市功能轉型
長三角各地區不應把眼光注重在自己的“小地盤”上,應加強溝通、積極配合,以世博會為契機,積極培育整個區域的優勢產業,放眼全國乃至世界的特色產業。區域內應積極主動地分工,減少、避免產業的同質和同構。服務業在社會經濟發展中起著越來越重要的作用。一方面服務業的發展形成的網絡效應使得市場的范圍大大擴張,服務業尤其以商業、交通、通訊為代表的網絡服務業的發展將會促進制造業產業的分工;另一方面服務業的發展能夠提高交易效率和降低交易成本,進一步促進經濟的分工。上海正在成為現代服務業的中心,長三角各地區應大力發展服務業,促進制造業的分工,在充分利用國內外兩個市場、兩種資源的前提下,將核心城市上海對外開放的核心轉移到通過開放吸引更多的先進技術和現代化的服務理念和管理經驗上,在提升制造業技術檔次的同時,提升服務業的績效,促進上海進而帶動二級城市功能的轉型,最終促進整個經濟結構的優化與發展。
(四)發揮輻射作用,整合資源,形成錯位競爭格局
長三角作為全國發揮重要輻射作用的地區,區內各城市應融入地區整體發展大局中,依照“有所為,有所不為”的戰略方針,進一步明確自己的產業結構定位。要突破行政分割對科技資源的隔閡,整合區內各大專院校、科研院所、企業研究機構、科技中介的科技資源,建立起市場為導向、企業為主體、產學研相結合的技術創新體系,使電子信息、生物制藥和新興材料等高新技術產業成長為長三角的主導產業。推動科研機構研究成果的產業化、市場化,開發科研機構與企業聯系的信息網絡、交易和協作網絡。應加快區域信息網絡化體系建設,注重區域內部信息基礎設施的統一規劃,推動信息要素交流,在區域內推進信息基礎設施建設和信息資源共享,全面提升本地區信息化水平和信息能力,以信息化促進地區整體效益的提高。
上海與二級城市形成錯位發展,合理配置有限的城市資源。實現水平分工的關鍵在于:二級城市的主導產業必須實現與首位城市的錯位發展。長三角各地區要憑借“錯位戰略”的創造性發展思路,根據各自現有經濟狀況、自然稟賦及產業發展的不同層次,在提升產業競爭力方面的努力重點和方向也應有所差別。各城市在建設各自主導產業聚集區中,應尋找“比較優勢”,重點打造具有自主創新能力的企業,形成各具特色、錯位競爭的主導產業分工格局。
(五)上海應成為現代服務業的中心
在世博會舉辦期間,區域內各城市要加強合作,舉辦有區域特色的展覽會,與世博會產生協同效應,帶動區域現代服務業的整體發展。根據國際大都市圈發展經驗,各大都市圈都有一個地位相當重要的中心城市,這個城市是大都市圈形成的前提和先決條件。并且,中心城市為大都市圈的發展、演化提供了強大的支持,作用無可替代。在我國的大都市圈發展中,特別是長三角的發展中,也應參照發達國家大都市圈發展的經驗,各地在產業發展上應根據自己的優、劣勢,以世博會為契機,在一體化發展的大背景下自覺選擇各自的特色產業,并形成中心城市服務業主導、周邊城市制造業主導的局面。上海應著力吸引高級產業,這樣才能在產業體系的各種資源中占據主導地位,從而成為新型產業的策源地。
二級城市與核心城市、其他二級城市之間要實施錯位發展戰略,避免走產業同構、惡性競爭的老路子。從今后發展看,區內二級城市應努力承擔承上啟下的重要節點功能,努力發展現代服務業,成為區域現代生產業和技術創新中心。二級城市發展現代服務業既是產業發展階段的必然趨勢,同時也是增強第一、第二產業競爭力的重要手段。其發展目標是:順應產業結構高度化演進方向,以服務本地化和特色化為導向,建立具有一定功能特色的現代服務體系、產業市場服務體系,增強城市對資金流、物流、信息流、人流的吸引和控制力,增強城市活力,以符合區內核心城市的服務業發展趨勢。[9]
世博會影響下長三角各城市間采取合作策略,對各地經濟發展是有利的。世博會將推動長三角區域經濟合作博弈,最終實現區域經濟一體化發展。在長三角區域經濟一體化進程中如何克服發展中的限制性因素,如過分強調行政區劃、惡性競爭、產業結構趨同、基礎設施重復建設,充分利用世博會舉辦所產生的同城效應,突出區域統籌協調發展,加強對區域一體化發展的組織協調,從而推動長三角大都市圈的加速融合,成為急需解決的重要問題。
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關鍵詞:區域政府;協調合作機制;利益;制度安排
中圖分類號:d63-3文獻標識碼:a文章編號:1003—0751(2012)05—0017—04
近些年來,隨著長三角經濟圈、京津冀經濟圈、(泛)珠三角經濟圈、成渝經濟帶、遼寧沿海經濟帶、長株潭城市群、中原經濟區、北部灣經濟區等區域經濟發展的“圈”、“帶”、“群”、“區”的紛紛涌現,構建區域政府協調合作機制便逐漸成為我國理論界與實務界關注的熱點,相關研究成果亦不斷涌現。然而,在這些研究成果中還鮮有探討區域政府協調合作機制的概念、內涵和結構要素等問題的。而這些問題的探討對區域政府協調合作機制的構建至關重要。期望本文的探討能彌補現有研究的不足,并對推進區域政府協調合作機制的構建有所俾益。
一、區域政府協調合作機制的概念、內涵區域是指社會經濟、文化聯系緊密和交流頻繁的一個特定空間。在一個區域內會存在著許多的不同主體(如企業、政府、非政府組織、公民等),這些多元主體的利益和區域整體利益之間的關系緊密,相輔相成。多元主體必須相互協調其關系,進行協同合作治理,才能促進區域的持續發展。從區域經濟發展的角度看,由于各地存在較大差異,由于各個主體都是理性經濟人,都會追求自身利益的最大化,因而在區域經濟合作的過程中不可避免地會產生區域間的利益沖突和摩擦。這些利益矛盾與沖突如果無法得到及時有效的協調,就會進一步演化成不同地區之間的惡性競爭,損害區域經濟的健康發展。這就需要構建區域協調合作機制來推動和保障區域經濟合作的健康深入發展,其中區域政府協調合作機制是核心。
區域政府協調合作機制,是指通過有目的的制度安排而形成的區域內多元政府主體之間相互聯系和相互作用的模式。這一定義包含以下幾個方面內涵:首先,區域政府協調合作機制具有一定的目的導向。社會領域中的機制一般都是人們有意識、有目的設計的,因而帶有明確的目的導向性。區域政府協調合作機制的建立也具有相應的目的,即是為了實現區域公共利益。其次,區域政府協調合作機制是區域內多元政府主體之間的有機聯結。機制一詞原指機器的構造和工作原理,后被用來借指系統中各構成要素之間較為穩定的相互聯系和相互作用。在任何一個系統中,機制都起著至關重要的作用。如果機制設計良好,那么當外部條件發生不確定變化時,它便會自動迅速地作出反應,調整原定的策略和措施,實現優化的目標。機制是一種聯結,是一種有機聯系,意味著不同主體之間的互動關系。區域政府協調合作機制也是一種有機聯結,可以看做是一種由多個政府主體相互聯結和互動的運作系統,并利用這種互動關系產生新的整體功能作用,即通過協調合作來保障區域經濟的順利運行。再
收稿日期:2012—08—10
*基金項目:廣西壯族自治區科技廳軟科學研究項目《北部灣經濟區開放開發背景下的北部灣區域公共管理研究》(0896003—25)的階段性研究成果。
作者簡介:褚添有,男,廣西師范大學政治與行政學院教授,管理學博士,碩士生導師(桂林541004)。
馬寅輝,男,廣西師范大學政治與行政學院行政管理專業研究生(桂林541004)。
次,區域政府協調合作機制是一種多元政府主體之間相互聯系和相互作用的模式。相互聯系是指區域內多個政府之間的聯結,其聯結組合方式可以看做是機制的關系結構,這種關系結構不是按照上下層級組成的縱向結構,而是多個主體基于平等基礎上組成的動態的、富有彈性的網狀關系結構。相互作用是指區域內多個政府之間交互作用的方式和過程,主要表現為相互合作、相互制約、相互影響等形態的運作過程。其作用方式主要表現為對話、協商、談判、合作等。最后,區域政府協調合作機制是一種制度安排。
要想使區域內多個政府之間的內在有機聯系穩定下來,成
為各地政府所遵循的行為規則和程序,就必須作出相應的制度安排。因此,在外在形式上區域政府協調合作機制就表現為一組具有內在有機聯系的規則或制度。
二、區域政府協調合作機制構建
必要性的經濟學解析建立區域政府協調合作機制不僅是基于現實的迫切要求,而且也有其充分的理論依據。
其一,根據要素稟賦理論,要素的空間分布不均衡提供了區域政府合作治理的客觀必要性。要素可分為自然要素和非自然要素,前者包括礦產、河流、人口、氣候等,后者包括資本、技術、文化水平、設施建設、制度環境等。區域間的這種要素分布不均衡性必然導致各地區經濟方式和經濟內容的差異,天然地形成了一種互補性,進而促使地區之間資源、要素的交換與流通。①然而,各地在根據各自生產要素的差異選擇具有比較優勢的產業作為主導產業時,都是基于自身利益的角度來考慮問題而非站在整個區域全局的高度來考慮,這就往往導致區域內產業同構現象嚴重,因此各地政府之間必須積極進行協調,加強合作,才能使各地區作出正確的產業發展定位,形成錯位競爭。在這種相互交流、合作中,優勢互補,形成彼此依存、相互聯系的關系,使得各地區以各自的資源稟賦來實現“部分之和大于整體之和”的區域經濟效益。
其二,根據博弈論,破解“囚徒博弈困境”需要區域政府合作。人是“理性經濟人”,基于自身利益最大化的考慮,博弈局中每一個人可能會選擇合作博弈,或是非合作博弈,從而陷入一種所謂的“囚徒博弈困境”。②市場經濟條件下的政府也是理性“經濟人”,皆以追求本國或本地利益最大化為其行為邏輯。在區域經濟合作的過程中,各地政府也面臨著類似“囚徒困境”式難題。各地政府基于自身利益最大化的考慮都會偏好選擇一種“先要利己,不管利他”的主導策略。這種理性選擇,從短期來看能給自己一方帶來利益,但與此同時卻讓對方付出了高昂的代價,因而是一種正負相抵的“零和博弈”。一旦各方都采取不合作、不協調的主導戰略,那么其直接的后果便是各方都沒有得到任何好處。這既損害了各方的現實利益,也不利于區域整體利益的實現。但是,如果區域內各政府能夠從整體上考慮,而不僅僅從自身利益的角度選擇合作策略,那么就可能會出現多贏的局面。不過,由于各方還有隱瞞其他局中人以達到自身利益最大化的意圖,因而各方政府之間即使達成了某種程度的合作,也是不穩定的。在這種情況下,就需要各地政府除了要達成合作共識外,更需要建立起一種區域政府協調合作機制,制定統一的合作制度或規則,建立統一的協調合作組織,提供統一區域公共服務,這樣才能使合作更加充分可靠。 其三,避免“公地悲劇”需要區域政府合作。由于各地政府之間的囚徒困境式博弈,使得在區域合作過程中,一些共享的、稀缺的、可流動性的資源被過度利用。在區域經濟發展過程中,各地區共享著一種或多種資源,如水資源、森林資源、礦產資源、生物資源等,這些資源都具有非排他性。基于自利性考慮,各地都想盡可能多地使用共享資源,甚至有些時候是不負責任地掠奪使用或破壞,而一個地區對共享資源的掠奪和破壞會刺激其他地區效仿,從而最終導致資源和環境遭到極大的破壞。即便是某一地區基于某種利益考慮而對某一共享資源實施了保護性措施,但卻不能促使其他相鄰地區也采取同樣手段,也不能阻止其他地區“搭便車”享受由于其保護性措施所帶來的效益;或者是當某一地區主動限制自身對共享資源的使用量時,它也不會因此而得到合理足夠的補償,相反只會給那些不限制自身使用量的地區帶來不需成本的好處。這就進一步導致了各地對共享資源無度使用,釀成公地悲劇。因此要想在區域經濟合作過程中避免公地悲劇問題,就必須加強區域政府間的協調與合作,建立區域合作過程中行為約束機制和利益補償機制,實現區域政府對共享資源的保護和有效使用。
其四,根據集體行動邏輯理論,破解“集體行動困境”需要區域政府合作。“除非一個集團中人數很少,或者除非存在強制或其他某種特殊手段,使個人按照他們的共同利益行事,有理性的、尋求自我利益的個人不會采取行動以實現他們共同的或集團的利益。換句話說,即使一個大集團中所有個人都是有理性的和尋求自我利益的,而且作為一個集團,他們采取行動實現他們共同的利益或目標后都能獲益,他們仍然不會自愿地采取行動以實現共同的或集團的利益。”③
此導致“集體行動困境”。區域經濟合作是區域內多元主體為了實現區域共同利益而聯合起來的大團體,十分強調區域內多元主體之間的共同協作,屬于典型的“集體行動”,同樣存在著“集體行動的困境”,即每時每刻都在理性地追求自身利益最大化的各個主體不會促進集團的公共利益,即不能實現區域的最大利益。因此,為了走出集體行動的困境,為了促使集團成員采取合理行動促進集體利益,保證區域公共物品的供給,必須通過區域內政府間的合作,建立起“外部強制規則”和“選擇性激勵機制”。外部強制規則就是通過規則力量和強制手段壓迫或說服理性個體去服從集體行動的要求,也可以理解是通過法規及執行機關,強令群體的成員履行對生產區域公共物品的職責;選擇性激勵機制是通過一定舉措懲罰那些沒有承擔集體行動成本的“搭便車者”和獎勵那些為集體利益作貢獻者。
由此我們可以看到,區域政府協調合作機制對于區域經濟合作的健康持續發展起著至關重要的作用。區域政府協調合作機制有利于解決區域間的市場失靈問題,實現區域經濟均衡發展;有利于降低區域經濟合作的交易成本,實現資源的自由流動和優化配置;有利于為區域經濟合作提供制度框架,確保合作順利運行;有利于解決區域公共問題,為區域經濟發展創造良好的區域發展環境。
三、區域政府協調合作機制構建的結構框架
區域政府協調合作機制一般是依據系統要素合作的系統性原理而構建的。系統的運行需要有動力機制、組織機制、約束機制和協調機制存在,因而區域政府協調合作機制也應包括動力、組織、約束和協調機制這四大要素。這些機制相互關聯,并在共同協調作用下,確保各要素在戰略上實現其各自的價值目標。如果機制不健全,將會影響系統功能的發揮。因此,有必要對區域政府協調合作機制中上述運行機制進行有效的構建。
1.動力機制
利益是人們(包括政府在內)一切活動的出發點和歸屬點。區域經濟合作實質上就是追求實現區域共同利益,只有利益共享,才可能有穩定的、長久的合作。但在區域經濟合作結構中不可避免地會存在著優勢方和劣勢方,以及由此產生的雙方利益分配不均衡問題。這就需要合作優勢一方給予劣勢一方以必要的補償,讓區域內所有的地區都共享合作的收益,否則,合作關系就會破壞,彼此利益都會受損。因此,區域政府有效合作的前提條件取決于能否平衡各方利益,從而實現合作雙方或多方的雙贏或共贏,這就需要區域內各方從戰略高度上摒棄一事一物上的爭奪,設計出一套區域內各個行為主體都能分享利益的制度,建立“區域利益分享和補償機制”。
區域利益分享的形式大致可以分為契約型分配方式、股權型分配方式和分工型分配方式等三種類型。④據此,區域利益分享機制主要有以下一些形式:一是跨界合作機制。在區域邊界開展形式多樣的跨界合作,快速推動區域的發展和融合。二是項目帶動機制。根據各區域的實際情況,選擇和推進一批對各方都有利的項目合作。三是區域產業分工。區域產業分工的本質是在充分利用地區優勢的基礎上實行專業化生產,通過提升產業競爭優勢來獲得區域整體利益。由于產業利益的表現形式是多種多樣的,因此實現產業利益分享的形式也是多樣的。它可以是一種產業與其他產業相比存在比較優勢,也可以體現在同一產業在不同地區的合理安排。它還可以是不同產業合理的空間分布體現出來的結構利益。產業分工的目的就是要逐漸形成有區域優勢的產業結構,從而分享這種合理產業結構帶來的利益。⑤四是區域貿易。區域貿易是區域合作收益分配的基本形式。各方通過區域貿易,利用市場機制的作用,參與區域經濟合作收益的分配。⑥五是第三方調節。它是區域合作收益的補充,主要是通過中央政府(上級政府)的財政補貼、轉移支付等方式予以實現。
區域利益補償機制是通過縱向的和橫向的利益轉移來使區域內各方的利益分配達到一種比較公平的狀態。主要有如下幾種途徑:一是財政轉移支付制度。用于調節上下級政府之間縱向財力不均衡和各地區之間財力橫向不均衡,縮小地區間基本行政能力的差距,促使地區間財力向均衡化方向發展,從而使各地區政府都能提供大體均等的公共服務水平。二是產業調整的利益補償機制。在區域產業調整中,優勢一方必須給予劣勢一方必要的補償,讓雙方都共享產業分工與合作的收益。三是發達地區對欠發達地區的橫向轉移支付
制度。借鑒歐盟的經驗,設計多種扶持基金(如結構基金、聚合基金、團結基金等)來促進區域均衡發展。借助這些扶持基金的組合使用來落實區域協調政策,使落后區域能追趕發達區域,重構那些衰敗的區域,振興蕭條的農村區域,扶持城市或跨界地區的滯漲區域。四是對提供具有外部性公共物品的地方政府的補償機制。中央政府需要通過各種財力補助和轉移支付的形式對那些提供具有外部性公共物品的地方進行補償,實現地區間的利益協調,而其他地方政府也應該通過橫向轉移支付方式承擔外部性公共物品的部分成本。五是區域生態補償機制。這是保證區域內各地區之間保持長效合作的利益機制,根據不同經濟社會發展狀況及生態效益的受益和受損情況,按資源和環境容量有償使用的原則逐步建立生態補償體制。 制
有效的組織是制度變遷的關鍵,區域內政府合作的順利實現需要有實施具體合作事宜的組織載體,即通過區域政府協調合作組織來進行。因此,建立合理有效的多層次區域政府協調合作組織體系至關重要。
首先,在中央政府層面,需要建立一個具有權威性的專門負責全國性區域公共管理的協調機構——區域協調委員會。這個權威性的協調機構必須能夠跨越原來的中央政府的條條塊塊限制,能夠綜合各個部門的資源,為區域公共管理創造良好的發展條件。它負責對區域公共管理的政策制定進行指導,促進區域公共管理相關的法律和規則的制定,對區域管理機構進行約束和監督,以促進和保證區域公共管理的制度化、規范化。
其次,在地方政府層面,需要建立一個得到區域內各個地方政府認同的、民主的和高效的跨行政區的區域協調合作機構——區域經濟合作管理委員會。這個區域協調機構主要是負責區域規劃和區域政策的制定與執行,提供統一的區域公共服務,協調和解決各地方政府之間矛盾,并且根據專業、精簡、高效的原則下設各種專業委員會和工作小組。
再次,在非政府層面,鼓勵建立各類半官方及民間的跨地區的咨詢機構。其主要職責是研究區域發展戰略和推進地區協作。
此外,還要建立區域政府協調合作的組織服務平臺,如資金平臺、信息平臺、中介平臺、人才平臺和其他專業化服務平臺等。
3.約束機制
構建一定的合作約束機制,對合作過程中各政府的行為加以規范,是十分必要的。如果沒有適當的法律規范,那么區域政府合作就會陷入一種不確定狀態,合作行為的成本和風險就會大幅度增大,從而為合作的順利進行帶來一定的障礙。國際經驗也表明,區域經濟一體化進程發展的快慢與有否完善的法律制度保障直接相關。因此,在區域政府合作的進程中,區域內各政府間針對區域整體發展所達成的共識,必須以法律制度性的合作規則來保證。這種區域合作規則應達到兩個基本要求:一是為區域合作行為提供足夠的激勵;二是對違反“游戲規則”者與“搭便車”者予以有效的懲罰以使違規者和搭便車者望而生畏。具體而言,區域合作規則的內容可包括:一是明確區域合作章程中的行為規則條款。二是制定區域經濟合作中的合作規則。如制定區域生產力布局和區域產業發展規劃;開放共同市場,促進人才交流;建立協調的基礎設施網絡,統一開發利用自然資源,統一整治和保護環境;建立協調與管理制度,在戶籍制度、住房制度、就業制度、醫療制度、教育制度、社會保障制度等改革方面加強行政協調,聯手構建統一的制度架構和實施細則,以此協調各地區的政策行為;在招商引資、土地批租、外貿出口、人才流動、技術開發、信息共享等方面,營造無特別差異的政策環境。三是明確有關違反區域合作條款后應承擔的責任與經濟賠償規定。四是建立協調區域合作沖突的組織,負責區域經濟合作中矛盾和沖突的裁定。五是通過相關政策和法規對不同層次的區域經濟合作關系進行規范,對非規范性行為作出懲罰性的制度安排。
4.協調機制
區域政府間合作需要建立基于平等互信基礎上的多層次的協調合作機制。區域政府就區域經濟合作的各種問題進行廣泛的、真誠的對話、協商,最后達成共識,形成相關的區域公共政策并采取一致行動,這是區域政府合作其他機制得以建立健全的政治前提。首先,建立區域省(市)級黨政領導聯席會議制度和定期磋商機制。據此協調各行政區間的利益,解決各行政區間的公共服務問題;統一行使跨行政區的職能,在中長期發展戰略及總體規劃思路、重大政策舉措、市場
則、產業布局及結構優化、跨地區重大建設項目布局等方面加強統籌、協調與銜接。其次,建立區域內地方政府各部門之間以及跨行政區部門之間的協商機制。推行區域內干部交流和相互掛職制度,消除隔閡,增進了解,培育協作精神和共贏意識,加快區域一體化進程。再次,建立以國家部委、區域內各地經濟專家為主體的“區域發展咨詢委員會”、“區域經濟協調聯合會”等咨詢參謀機構,為經濟一體化科學決策、民主決策提供人才和智力支撐。最后,鼓勵民間非政府組織積極參與。充分發揮行業組織在區域產業一體化中的積極作用,組成跨行政區的行業聯盟,共同制定區域行業發展規劃、區域市場共同規則,聯接和整合區域各類市場資源,培育和建立區域統一、開放的市場。擴大和加強經濟區內民間團體、企業、行業協會之間的溝通交流,構建多層面的有效合作協商機制,廣泛推進這些組織的聯動、聯合。
此外,區域政府合作還需要運用法律、經濟、行政等多種區域協調手段與政策工具,提高協調效率。
戰后以來,區域一體化蓬勃發展。根據WTO統計,截止到2005年11月12日,向WTO及其前身GATT通報備案的區域貿易協定中仍然生效的總計達142個,其中101個是1995年1月WTO成立后備案的。在所有WTO成員中,除蒙古國以外,其他都是一個或多個區域自由貿易協定的當事國;協定當事國之間的貿易額占到全球貿易總額的一半以上。區域經濟一體化對世界經濟諸領域、世界經濟的總體格局以及國際經濟秩序都產生了重大的影響;區域一體化過程在全球展開,形式日益發展,排他性日益減少,合作領域日益擴大,從而為全球一體化的最終實現奠定了堅實的基礎。本論文在闡述區域經濟一體化的基本理論的基礎上,對美國和拉美對組建美洲自由貿易區各自所抱的動機及各自經濟一體化的進展情況進行了介紹和分析,接著對美洲自由貿易區的談判進程及其進展受挫的原因進行了介紹和分析,最后分析了美洲自由貿易區的組建對我國經濟的影響并指出了我國應該采取的幾點對策,即調整對拉美出口產品的結構,利用好拉美現有的區域市場優勢,與拉美一些國家先行建立自由貿易區,盡快推動中國—東盟自由貿易區加速發展。
關鍵詞:區域經濟一體化;美洲自由貿易區;影響對策
引言
戰后的世界經濟是以貿易、生產、金融乃至經濟政策趨向全球一體化為特征的,而這種一體化又首先以區域經濟的一體化形式表現出來。20世紀50年代以來,區域一體化的蓬勃發展對世界經濟諸領域、世界經濟的總體格局以及國際經濟秩序都產生了重大的影響;區域一體化過程在全球展開,形式日益發展,排他性日益減少,合作領域日益擴大,從而為全球一體化的最終實現奠定了堅實的基礎。
本論文在闡述區域經濟一體化的基本理論的基礎上,對美國和拉美對組建美洲自由貿易區各自所抱的動機及各自經濟一體化的進展情況進行了介紹和分析,接著對美洲自由貿易區的談判進程及其進展受挫的原因進行了介紹和分析,最后分析了美洲自由貿易區的組建對我國經濟的影響并指出了我國應該采取的幾點對策。
一、區域經濟一體化的基本理論
區域經濟一體化是第二次世界大戰后出現的新現象。它首先出現于西歐,其后,拉丁美洲、亞洲和非洲的發展中國家也紛紛仿效。
(一)區域經濟一體化的內涵
美國普林斯頓大學經濟學教授維納(J.Viner)于1950年在《關稅同盟問題》一書中首先引入了現代關稅同盟的理論。這一理論成為當時區域經濟一體化理論的核心。
在維納提出現代關稅同盟理論之后,荷蘭經濟學家丁伯根(J.Tinbergen,1954年)第一個提出了經濟一體化的定義。他認為,經濟一體化是指有關國家貿易的自由化,并將經濟一體化分為消極一體化和積極一體化。他認為,消除歧視和管制制度,引入經濟交易自由化是消極一體化;而運用強制的力量改造現狀,建立新的自由化政策和制度為積極一體化。
英國經濟學家賓德(J.Pinder,1959年)引申了牛津字典關于“將部分合成一體即一體化”的解釋,指出經濟一體化是指兩個或兩個以上的國家,不僅允許商品在它們之間自由流動,而且還允許生產諸要素自由流動,為此消除各國在這些方面存在的各種歧視,做出一定程度的政策協調。美國經濟學家巴拉薩(B.Balassa,1962年)在其論文中將經濟一體化定義為既定一個過程,又是一種狀態。作為一個過程的一體化意味著取消國家間的經濟歧視,強調了動態性質;作為一個狀態的一體化意味著國家間不存在各種經濟歧視,強調了靜態性質。
前蘇聯學者馬克西莫娃(Maximova,1976年)提出的有關經濟一體化的定義認為,一體化是國家經濟間發展深層次且穩定的生產分工關系的過程;是具有同類社會經濟體制的國家群體框架內的國際經濟實體的形成過程,這一經濟一體化過程顯然由統治階級所操縱,因而,也是一個商品政治化的過程。這一定義更多的是從政治經濟學出發,而不是從國際經濟學出發的。
霍茲曼(Holzman,1976年)強調,一體化是一個成員國家間相似產品和同類要素價格一致化的狀態。也就是說,經濟一體化是成員國間在有關便利的制度支持下貨物、服務和要素流動無障礙的狀態。這一認識實質上將區域一體化的討論由關稅同盟進一步引向了共同市場的層次。曼尼斯和素邁(Mennis和Sauvant,1976年)的研究則將經濟一體化同產業部門的融合,政策和行政的統一聯系起來。
馬洛和蒙蒂斯(Molle,1988年)強調了經濟一體化中傳統經濟地理因素的重要性。派內克(1988年)的研究則提出了一體化同開放經濟及經濟相互依賴等觀念的差別。
總之,區域經濟一體化的定義是隨著實踐的發展而演進的。這一定義所揭示的內涵在于:首先,區域經濟一體化最顯著的標志是成員國之間關稅等貿易障礙的消除;其次,謀求最佳的國際生產分工是一體化的根本原則;最后,區域一體化的出發點是使每一個成員國能獲取比單獨一國時更大的利益。
我國國內的學者們也對區域性國際經濟一體化的概念進行了深入探討。我們對于區域性國際經濟一體化的概念基本上可以歸納為:兩個或兩個以上的國家的產品和生產要素可以無阻礙地流動和經濟政策的協調,一體化程度的高低是以產品和生產要素自由流動的差別或范圍大小來衡量的,從而區域性國際經濟一體化組織也有不同的形式。區域經濟一體化指的是:在世界生產力發展的客觀推動和各國謀求國民經濟持續發展主觀努力的綜合作用下,特定區域內的國家或地區通過達成經濟合作的某種承諾或者組建一定形式的經濟合作組織,謀求區域內商品流通、要素流動的自由化以及生產分工的最優化,直至形成各國經濟政策和區域經濟體制某種程度的統一。
(二)區域經濟一體化的組織形式
區域經濟一體化有其不同的組織模式。以一體化的目標高低為序,最低層次的是“自由貿易區”(FreeTradeZone)。在這一組織形式下,區內各國取消內部關稅和非關稅貿易壁壘,成員國的對外貿易等各項經濟政策仍保持獨立。
在自由貿易區基礎上發展起來的是“關稅同盟”(CustomsUnion),同盟內部除了商品自由外,最關鍵的是建立統—的對外關稅,從而在對外貿易政策上取得某種程度的一致。
較關稅同盟再高一層次的是“共同市場”(CommonMarket)。除了統一貿易政策外,各國間還實行各種生產要素(勞動力、資本、技術等)的自由流動。
“經濟同盟”(EconomicUnion)更進一步在超越交換關系安排的基礎上,將協調機制延伸至成員國國民經濟的幾乎所有領域,在財政政策、金融政策、貿易政策、產業政策、區域發展政策和社會保障政策等方面達成一致,并謀求建立基于成員國部分讓渡的超國家協調管理機制。區域經濟一體化的最高形式是“完全的經濟、政治一體化”(FullEconomic&PoliticIntegration),最終形成一套放大至區域尺度的“國民經濟體制”,超國家的管理機構享有相當充分的超國家,從而擁有區域內各國所認可的經濟、政治、社會諸領域的立法、行政和司法權。在區域經濟一體化的實踐過程中,除了以上各項謀求不同層次制度性安排的組織形式外,還出現了另一類更關注功能性目標的區域一體化組織形式,即所謂的“開放的地區主義”的合作方式。其特征首先是開放性,即在謀求區域內的經濟合作、經濟互補和經濟融合中反對對區外國家“以鄰為壑”;其次是非體制性安排,即支持為達成經濟一體化開展國家政府間合作和設立一體化的輔常設機構,但反對組建超國家的管理機構和讓渡。
[論文摘要] 中國在促進自身經濟增長的同時,也為東亞地區的經濟發展與合作提供了新動力,而東亞經濟整體實力的增強,也為 中國經濟 持續發展創造更有利的條件。中國經濟的增長與東亞合作的深入發展已呈現出良性互動的發展趨勢。
一、中國經濟的崛起
中國經濟能在如此長的時間里保持強勁的增長,其驅動力總體而言主要來源于以下幾個方面:
2.生產率的提高和 人力 資本的投資所帶來的內生增長。持續的經濟增長并不能僅僅依靠資本的投資來維持,更為重要的是源于知識增長所取得的技術進步。中國所擁有低廉優質的勞動力資源是維持經濟增長的重要保障,而市場機制以及國外先進技術和 管理 經驗的引入又極大地促進了勞動生產率的提高,促進了中國經濟的高速增長。
3.開放政策和經濟改革所帶來的制度保障。中國開放政策和經濟改革不僅促進了生產率的提高,也從制度上保障了經濟的持續增長。各種非公有制逐漸成為推動中國經濟發展重要力量,吸引了大量的外國直接投資。截至到2005年底,私營企業和外商直接投資企業的產值對GDP的貢獻已達到65%,大大超過國有經濟,中國商務部預計,到2010年,民營經濟占全國GDP的比重有望達到75%, 世界上主要的 跨國公司 都在中國有業務往來,極大地促進了經濟的持續增長。
在未來較長時期內,上述因素將繼續促進中國經濟的增長,中國仍將維持較高的儲蓄率和對外直接投資的高度吸引力,通過高儲蓄和高投資的良性循環來完成和實現工業化和現代化。同時,中國的經濟體制和 政治 體制也將得到不斷完善和發展,保持經濟的健康穩定和持續的增長。
二、中國經濟崛起與東亞經濟合作的良性互動
隨著經濟的持續快速增長,中國普遍被稱為是正在崛起的地區經濟大國,構成了對東亞地區經濟乃至世界經濟增長的火車頭。“中國超過10%的經濟增長率為東亞地區經濟總體增長奠定了基礎。快速增長的中國經濟繼續成為整個地區經濟增長的重要引擎。”
4.中國逐漸成為東亞經濟合作的創導者和推動者。中國一貫奉行“與鄰為善,與鄰為伴”的周邊外交方針和睦鄰友好的周邊外交政策,維護地區和平與穩定,促進地區的發展與合作,積極推動東亞區域經濟合作的制度建設。2002年中國啟動與東盟全面經濟合作的倡議以來,整個東亞經濟合作的進程就發生了新的飛躍。中國的行動促使日本、韓國也不斷加強與東盟的經濟合作。隨后,日本就于2003年底與東盟發表了旨在加強經濟、 政治 和安全關系的《東京宣言》和行動計劃,日本與東盟的關系發展如此之迅速,顯然也是自認為來自中國的壓力。為了不落后與中國與日本的步伐,韓國也加快了發展與東盟的經濟關系。可見,在中國的推動下,東亞合作機制中的3個“10+1”得到了很快的發展,同時“10+3”的合作進程也不斷得到推進,東亞合作呈顯出一片勃勃生機。
當然,中國經濟崛起的過程并不是孤立的,而是在東亞崛起的大背景下發生的,是伴隨著與東亞其他經濟體越來越緊密的經濟關系的過程。東亞經濟合作的深入發展也為中國經濟發展提供了許多有利的條件。首先,東亞始終是中國對外貿易的主要對象和引進外資的主要來源地,2006年中國對東亞地區貿易額達到5024億美元,占中國外貿總額的32.5%。截至到2004年底,僅香港、日本、 臺灣 、8新加坡和韓國5個東亞經濟體占中國引進外商直接投資的比重就達到67%。2005年,東亞10個經濟體占中國引進外資實際使用金額的58.6%。東亞國家對中國的貿易和投資對解決中國改革開放初期所面臨的資金不足和加快技術創新提供了有利的條件。其次,東亞合作進程的推進為中國經濟發展提供了穩定的周邊 環境 。中國崛起的過程也希望得到東亞周邊國家在經濟和政治上更多的支持與合作。對于中國來說,中國經濟的進一步發展需要有一個穩定的周邊環境,中國要成為地區經濟強國,乃至世界經濟強國離不開周邊國家的支持與合作,而加強與東亞各國的經濟合作、積極推進東亞區域經濟合作,正是為了營造中國經濟崛起所需要的周邊環境。
總之,中國經濟的崛起是在東亞崛起的大背景下發生的,中國通過改革開放參加到東亞崛起的進程中來,而東亞經濟整體實力的增強,為中國經濟的持續發展創造了更有利的條件。同時,中國經濟的持續發展也為東亞地區的經濟發展與合作提供了新的動力和活力。因此,中國經濟的崛起與東亞合作的深入發展已呈現出良性互動的發展趨勢。
參考文獻:
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