時(shí)間：2023-08-20 14:39:15
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關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)工程；創(chuàng)新；實(shí)踐教學(xué)
隨著全球變暖和石油危機(jī)的加重，世界各國(guó)開(kāi)始開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)是指以新能源（包括電能、太陽(yáng)能、燃料電池等）為動(dòng)力，綜合車(chē)輛技術(shù)、電力電子技術(shù)等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)，形成新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車(chē)[1]。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)（串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)和復(fù)合式混合動(dòng)力汽車(chē)）、燃料電池汽車(chē)、生物燃料汽車(chē)、煤制醇醚燃料汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)等[2]。新能源汽車(chē)可以降低傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)石油資源的依賴(lài)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向[3]。而在2015年國(guó)務(wù)院公布的《中國(guó)制造2025》中又明確發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)。繼續(xù)支持燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，提升動(dòng)力電池、電機(jī)變速器等關(guān)鍵零部件工程化和產(chǎn)業(yè)化，掌握汽車(chē)信息化和智能化等核心技術(shù)，推動(dòng)我國(guó)自主研發(fā)的新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)中的重要作用。
一、新能源汽車(chē)工程方向人才市場(chǎng)需求情況
（一）我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)發(fā)展政策分析
我國(guó)在2009年哥本哈根氣候大會(huì)上作出承諾，到2020年我國(guó)二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。隨后我國(guó)將新能源汽車(chē)的發(fā)展提到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度，同年國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，將我國(guó)13個(gè)城市列為推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市，并且確定了推廣純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化方向。到2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量中新能源汽車(chē)占10%的份額。目前我國(guó)新能源汽車(chē)采取“三縱、三橫”的發(fā)展格局，如圖1所示。其中三縱指的是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，三橫指的是發(fā)展多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其控制單元、動(dòng)力電池及其電池組管理系統(tǒng)。這個(gè)發(fā)展路線(xiàn)要求在三個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，即設(shè)計(jì)制造平臺(tái)、政策平臺(tái)和社會(huì)服務(wù)平臺(tái)。
（二）我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員需求分析
新能源汽車(chē)領(lǐng)域要求從業(yè)人員能從事電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與電氣設(shè)計(jì)、信息通訊、零部件及整車(chē)試驗(yàn)、管理與維護(hù)等方面的工作。從我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化政策可以看出，我國(guó)未來(lái)新能源工業(yè)相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量將快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2010年3月招聘信息顯示，新能源汽車(chē)相關(guān)崗位為4521個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)13.2%。僅長(zhǎng)安新能源汽車(chē)公司在3月新增招聘新能源領(lǐng)域相關(guān)職位28個(gè)，需求人數(shù)超過(guò)150人，而國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)公司正在研發(fā)自己的新能源汽車(chē)。如北汽福田汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、陜西汽車(chē)有限公司、江鈴汽車(chē)等。由此可以看出未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)人才將有很大缺口。從我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)發(fā)展政策和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員需求分析可以看出，培養(yǎng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)（方向）高級(jí)人才迫在眉睫。為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，遼寧工業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)我校）汽車(chē)與交通工程學(xué)院申辦了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)（新能源汽車(chē)工程方向）本科。2011年，我校首次對(duì)該專(zhuān)業(yè)進(jìn)行招生。
二、新能源汽車(chē)工程方向建設(shè)實(shí)踐教學(xué)體系的必要性
我校針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)需求情況，確定新能源汽車(chē)工程方向的培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的具備新能源汽車(chē)?yán)碚摗④?chē)輛設(shè)計(jì)及制造、實(shí)驗(yàn)技術(shù)等方面知識(shí)，能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)以及維修、管理部門(mén)從事新能源汽車(chē)整車(chē)、零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究以及管理工作，具有寬厚理論基礎(chǔ)、較強(qiáng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才與管理人才。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，可以鞏固、加深理論教學(xué)知識(shí)，學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作，一方面可以鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力；另一方面對(duì)課堂上教師講授的枯燥公式有直觀(guān)的了解。這樣可以極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，加快知識(shí)的吸收、理解。新能源汽車(chē)工程方向與車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)相比，增加了很多與電力電子和電子信息相關(guān)的課程，對(duì)這些理論知識(shí)的理解必須通過(guò)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)加以強(qiáng)化，因此實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在新能源汽車(chē)工程方向教學(xué)體系中起著至關(guān)重要的作用，必須加以重視。制定切實(shí)可行的實(shí)踐教學(xué)體系，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維能力的形成、發(fā)展。
三、新能源汽車(chē)工程方向?qū)嵺`教學(xué)體系改革方案
在新能源汽車(chē)工程方向?qū)嵺`教學(xué)體系改革方案中，包含以下兩個(gè)方面內(nèi)容：增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)、完善大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)平臺(tái)。
（一）增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)
該方向主要課程有新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)構(gòu)造、動(dòng)力電池技術(shù)、電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)設(shè)計(jì)等。專(zhuān)業(yè)課包括理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩部分。理論教學(xué)部分較抽象、不易理解，學(xué)生有時(shí)缺乏學(xué)習(xí)興趣，而實(shí)驗(yàn)教學(xué)部分是對(duì)理論教學(xué)的驗(yàn)證，學(xué)生有很高的學(xué)習(xí)熱情，因此加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)能夠有效提高教學(xué)效果[5-7]。表1是新能源汽車(chē)工程方向部分學(xué)科技術(shù)基礎(chǔ)必修課改革方案建議，新能源汽車(chē)概論、電機(jī)學(xué)、自動(dòng)控制原理、單片機(jī)原理與接口技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)及應(yīng)用課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)，在原有的基礎(chǔ)上不同程度增加了實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)，這樣，學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)可以提高實(shí)踐能力，加深理論知識(shí)的理解。
（二）完善大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)平臺(tái)
建立科研創(chuàng)新活動(dòng)基地，擴(kuò)展學(xué)生科研創(chuàng)新活動(dòng)空間。在大學(xué)生科研創(chuàng)新實(shí)踐訓(xùn)練中,依靠汽車(chē)與交通工程學(xué)院的遼寧省高校汽車(chē)工程研究中心、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，讓學(xué)生進(jìn)行較為系統(tǒng)的科研訓(xùn)練。此外,注重科研向教學(xué)的轉(zhuǎn)化,讓科研興趣濃厚的學(xué)生參與到教師的國(guó)家級(jí)、省級(jí)課題研究中。另外，通過(guò)激發(fā)學(xué)生參加各種競(jìng)賽，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。目前，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)全國(guó)類(lèi)的比賽主要有中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的全國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)，包含三個(gè)賽事，即大學(xué)生方程式賽車(chē)-油車(chē)（FSC）大賽、大學(xué)生方程式賽車(chē)-電車(chē)（FSEC）大賽、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)巴哈大賽（BSC）。比賽分靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)每臺(tái)比賽車(chē)都由學(xué)生設(shè)計(jì)、加工、調(diào)試、組裝、測(cè)試。經(jīng)過(guò)這些過(guò)程，學(xué)生對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容有了新的認(rèn)識(shí)，提高了實(shí)踐能力，促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】中職 新能源汽車(chē) 解決對(duì)策
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)近年來(lái)在我國(guó)得到了較為蓬勃的發(fā)展，而隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)目標(biāo)的提出與落實(shí)，使得傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的環(huán)境污染以及能源匱乏等問(wèn)題，因此就使得新能源汽車(chē)的發(fā)展得到了社會(huì)各行各業(yè)的關(guān)注與重視。[1]在這種環(huán)境下，我國(guó)中職院校也逐漸意識(shí)到了新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于學(xué)校發(fā)展而言也是一個(gè)新的契機(jī)，因?yàn)樾履茉雌?chē)行業(yè)的快速發(fā)展，必然需要大量的專(zhuān)業(yè)人才支持，于是眾多中職院校都加緊在院校中開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)這一學(xué)科。中職院校的教育本身就具有一定的特殊性，其對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作技能十分重視，導(dǎo)致新能源汽車(chē)課程的教學(xué)目標(biāo)、教材方向、師資隊(duì)伍等偏向理論性的內(nèi)容受到了極大的忽視，這些都十分不利于中職新能源汽課程的有效進(jìn)行。本文主要就是對(duì)中職新能源汽車(chē)教材進(jìn)行分析。
一、中職新能源汽車(chē)教材中存在的問(wèn)題
（一）教材類(lèi)型與中職院校的需求不適應(yīng)
中職院校中的學(xué)生定位主要是從事技術(shù)服務(wù)工作，所以學(xué)生必須要以實(shí)用性為基本要求來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，必須要對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一個(gè)精深的了解。就目前來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)并沒(méi)有針對(duì)中職院校教育的專(zhuān)門(mén)教材，已有的新能源汽車(chē)教材不是普通高校教材就是與新能源汽車(chē)相關(guān)的普及知識(shí)讀本，在這種教材或讀本中，其只涉及了新能源汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)與基本原理等表層性知識(shí)，對(duì)于中職學(xué)生畢業(yè)后的實(shí)戰(zhàn)工作沒(méi)有實(shí)用指導(dǎo)作用。[2]
（二）實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)類(lèi)的新能源汽車(chē)教材幾乎沒(méi)有
與普通高校的教育相比，中職教育對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力更為重視，然而目前正在實(shí)用的新能源汽車(chē)教材基本上都是一種知識(shí)普及類(lèi)的教材，其中幾乎沒(méi)有涉及到與學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)相關(guān)的內(nèi)容，在這種教材的指導(dǎo)下，中職院校在進(jìn)行新能源汽車(chē)教學(xué)時(shí)只能向?qū)W生講授一些普及類(lèi)的新能源汽車(chē)相關(guān)技能操作，而且操作的內(nèi)容一般都是由教師自行決定的，這也就導(dǎo)致新能源汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)課程幾乎無(wú)法取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
（三）教材內(nèi)容與新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展之間的聯(lián)系不緊密
中職院校開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)這一課程的目的就是為了培養(yǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才，因此，要想保證所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的要求，就必須要在教材中加大與新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)際發(fā)展情況之間的聯(lián)系。而這一點(diǎn)在我國(guó)中職院校新能源汽車(chē)教材上無(wú)法得到體現(xiàn)。[3]由于使用的多是知識(shí)普及類(lèi)的教材，其在應(yīng)用技術(shù)上必然跟不上新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的要求。
二、解決中職新能源汽車(chē)教材問(wèn)題的思路
（一）為了解決中職新能源汽車(chē)教材中存在的各種問(wèn)題，減少因?yàn)榻滩膯?wèn)題對(duì)新能源汽車(chē)教學(xué)造成的不良影響，首先要做的就是要根據(jù)中職教育的特點(diǎn)制定出合理的新能源汽車(chē)課程的教學(xué)目標(biāo)與方向，只有確定了正確的發(fā)展方向，才能夠編撰出適合新能源汽車(chē)課程的教材，這樣才能夠?yàn)橹新毥逃c新能源汽車(chē)的行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)有利環(huán)境。在教材方向確定之后，教材編撰者要與新能源汽車(chē)廠(chǎng)家之間進(jìn)行密切的聯(lián)系與配合，盡量得到新能源汽車(chē)廠(chǎng)家的支持，這樣才能夠及時(shí)快速的掌握到新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的最新技術(shù)動(dòng)向與維修方法等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這樣制定出來(lái)的教材才能夠?qū)Ξ?dāng)前與未來(lái)的新能源汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的反映，從而才能夠發(fā)揮出教材對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)與工作的實(shí)用指導(dǎo)意義。[4]
（二）其次，要認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)行業(yè)目前發(fā)展的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，新能源汽車(chē)的類(lèi)型十分眾多，在車(chē)的類(lèi)型上就有燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等等，因此，在對(duì)具體的新能源汽車(chē)行業(yè)中的技能操作指導(dǎo)內(nèi)容進(jìn)行編撰的時(shí)候不能一味求全，只需要選取一些具有代表性的車(chē)型進(jìn)行重點(diǎn)詳細(xì)的介紹即可，一味求全只會(huì)導(dǎo)致教材內(nèi)容雖然眾多但卻都不精深，模糊的教材內(nèi)容也不利于學(xué)生的有效學(xué)習(xí)。此外，除了要對(duì)中職院校教育的特點(diǎn)進(jìn)行考慮之外，還要注重新能源汽車(chē)廠(chǎng)家的實(shí)際需求，將新能源汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)于員工培訓(xùn)的相關(guān)要求也融入到教材之中，讓學(xué)生在對(duì)教材進(jìn)行學(xué)習(xí)的過(guò)程中也能逐漸培養(yǎng)起更好的新能源汽車(chē)行業(yè)員工的專(zhuān)業(yè)要求，這不僅加強(qiáng)了教材與新能源汽車(chē)行業(yè)之間的聯(lián)系，同時(shí)還能夠讓學(xué)生在畢業(yè)后以更好的水平進(jìn)入到新能源汽車(chē)行業(yè)的工作之中。[5]
結(jié)語(yǔ)：
綜上可知，中職新能源汽車(chē)教材中存在著與中職教育需求不符、與新能源汽車(chē)行業(yè)聯(lián)系不緊密、缺乏實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)類(lèi)內(nèi)容等問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題的存在，可以通過(guò)明確新能源汽車(chē)課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方向、加強(qiáng)教材與新能源汽車(chē)行業(yè)之間的聯(lián)系等措施來(lái)加以解決，只有保證了教材的科學(xué)性與合理性，才能夠?yàn)橹新毿履茉雌?chē)課程的開(kāi)展奠定一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
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一、我國(guó)新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)狀況
2008年世界金融危機(jī)之后，為了推進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，總理提出了發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的構(gòu)想。2010年國(guó)務(wù)院通過(guò)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，提出要培育和發(fā)展包括新能源產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨后教育部發(fā)文鼓勵(lì)有條件的高校申辦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，并于2010年首次批準(zhǔn)浙江大學(xué)、華北電力大學(xué)等11所大學(xué)開(kāi)設(shè)“新能源科學(xué)與工程”專(zhuān)業(yè)，2011年和2012年又先后批準(zhǔn)了23所大學(xué)開(kāi)辦該專(zhuān)業(yè)。截至2012年，教育部共批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)34所大學(xué)開(kāi)設(shè)了新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)，詳見(jiàn)表1。
從表1可以看出，開(kāi)設(shè)新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)中“985工程”大學(xué)有7所，“211工程”大學(xué)13所，還有3所農(nóng)業(yè)院校。這些大學(xué)分布在全國(guó)的17個(gè)省市，其中，江蘇最多有10所，占總數(shù)的近三分之一；其次是北京和遼寧，各3所；河南、山東、福建、江西和湖北各2所；吉林、黑龍江、廣東、河北、陜西、浙江、上海和重慶各1所。從地域分布狀況看，開(kāi)設(shè)新能源科學(xué)與工程的高校主要集中在中東部省份，西部省份開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的高校只有2所。
二、新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案對(duì)比
作者對(duì)各所大學(xué)網(wǎng)上公開(kāi)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了收集整理，并進(jìn)行了對(duì)比分析。從收集到的資料看，各所大學(xué)關(guān)于新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)模式大體可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)在課程體系的設(shè)置上充分體現(xiàn)本科人才培養(yǎng)的“寬口徑”原則，課程內(nèi)容涵蓋各種新能源，包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋淠堋⒑四艿龋涣硪活?lèi)在課程體系的設(shè)置上更多地體現(xiàn)了“專(zhuān)業(yè)化”要求，設(shè)有專(zhuān)業(yè)方向，側(cè)重于太陽(yáng)能、風(fēng)能和生物質(zhì)能中的某一類(lèi)。基于上述第一種思想進(jìn)行的課程設(shè)置，體現(xiàn)了新能源的綜合性和交叉性，但存在的問(wèn)題是難以兼顧風(fēng)能、生物質(zhì)能和太陽(yáng)能等不同的新能源對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)要求的不同。風(fēng)能的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)側(cè)重于機(jī)械和電氣，生物質(zhì)能的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)主要有熱能、化學(xué)和生物學(xué)，而太陽(yáng)能的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)是物理、化學(xué)和材料科學(xué)。因此，由于缺乏相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)做支撐，這樣的課程設(shè)置對(duì)每種新能源專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解會(huì)存在內(nèi)容深度方面的局限。基于第二種思路所開(kāi)展的課程設(shè)置強(qiáng)調(diào)了專(zhuān)業(yè)的方向性，其不足在于削弱了對(duì)學(xué)生新能源綜合知識(shí)的培養(yǎng)。表2是國(guó)內(nèi)部分高校新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)主要課程設(shè)置情況。
通過(guò)對(duì)表2的分析，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
（1）即使是同一類(lèi)型的培養(yǎng)方案，各個(gè)高校之間在課程設(shè)置上也存在著較大差別。比如同屬于“寬口徑”型培養(yǎng)方案的西安交通大學(xué)與重慶大學(xué)和浙江大學(xué)的課程設(shè)置均存在較大差異。從課程所涉及的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容看，西安交通大學(xué)的培養(yǎng)方案涵蓋了風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、水能、地?zé)崮堋淠埽约皟?chǔ)能和節(jié)能等專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。而浙江大學(xué)的課程內(nèi)容除了涉及太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能和氫能外，還有三門(mén)與環(huán)境相關(guān)的課程，分別是能源與環(huán)境技術(shù)進(jìn)展、能源與環(huán)境系統(tǒng)工程概論和低碳能源技術(shù)。
（2）上述人才培養(yǎng)方案課程體系的共性在于大部分培養(yǎng)方案體現(xiàn)了能源動(dòng)力類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)，這些課程包括工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)等。這與教育部新修訂的《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2010）》將新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)設(shè)為能源動(dòng)力類(lèi)特設(shè)專(zhuān)業(yè)的要求是一致的。
（3）分析測(cè)試能力的培養(yǎng)受到重視。作為應(yīng)用性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生具備從事現(xiàn)代能源技術(shù)與裝備研究及應(yīng)用的能力十分重要，因此一些學(xué)校開(kāi)設(shè)了相關(guān)課程，比如，西安交通大學(xué)開(kāi)設(shè)了《新能源過(guò)程、狀態(tài)與材料性能測(cè)試與分析技術(shù)》，華北電力大學(xué)開(kāi)設(shè)了《生物燃料分析與測(cè)試》、《太陽(yáng)電池材料測(cè)試與分析》等課程，上海理工大學(xué)開(kāi)設(shè)了《動(dòng)力工程測(cè)控技術(shù)》等。
（4）課程設(shè)置充分體現(xiàn)了創(chuàng)新性。許多高校的課程設(shè)置都充分體現(xiàn)了方案設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新意識(shí)，比如浙江大學(xué)設(shè)置的《低碳能源技術(shù)》、《能源與環(huán)境系統(tǒng)工程》等課程考慮了能源與環(huán)境的關(guān)系，這些課程可以起到拓寬學(xué)生知識(shí)視野的作用。再比如一些學(xué)校設(shè)置的《儲(chǔ)能技術(shù)原理》則符合新能源這種分布式能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重大需求。享有國(guó)際聲譽(yù)的社會(huì)批評(píng)家杰里米·里夫金在其新作《第三次工業(yè)革命》中提出，組成第三次工業(yè)革命五大技術(shù)支柱中“儲(chǔ)能技術(shù)”是其中一項(xiàng)。
三、國(guó)外高校新能源專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)及人才培養(yǎng)方案的設(shè)置情況
美國(guó)的一些高校已開(kāi)辦相關(guān)專(zhuān)業(yè)來(lái)培養(yǎng)新能源方面的人才。2005年，俄勒岡州技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)了美國(guó)第一個(gè)可再生能源工程本科專(zhuān)業(yè)，之后，伊利諾斯州州立大學(xué)和約翰布朗大學(xué)開(kāi)設(shè)了可再生能源專(zhuān)業(yè)，埃弗格來(lái)茲大學(xué)開(kāi)設(shè)了替代能源與可再生能源管理專(zhuān)業(yè)，威斯康辛大學(xué)普萊維爾分校開(kāi)設(shè)了可持續(xù)與可再生能源系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)，紐約州立大學(xué)坎頓技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)了可再生能源專(zhuān)業(yè)。在歐洲，德國(guó)歷史最悠久的國(guó)立農(nóng)業(yè)大學(xué)、歐洲農(nóng)業(yè)大學(xué)綜合科研實(shí)力排名第一的霍恩海姆大學(xué)開(kāi)設(shè)了生物基產(chǎn)品與生物能源專(zhuān)業(yè)；挪威阿格德?tīng)柎髮W(xué)和挪威生命科學(xué)大學(xué)開(kāi)設(shè)了可再生能源專(zhuān)業(yè)。此外，美國(guó)的一些高校開(kāi)設(shè)有新能源相關(guān)的輔修專(zhuān)業(yè)，比如，科羅拉多礦業(yè)大學(xué)開(kāi)設(shè)了能源輔修專(zhuān)業(yè)，學(xué)生可以在可再生能源和傳統(tǒng)能源之間選擇一個(gè)方向進(jìn)行學(xué)習(xí)，托萊多大學(xué)設(shè)置了可再生能源輔修專(zhuān)業(yè)。表3是國(guó)外部分開(kāi)設(shè)新能源專(zhuān)業(yè)大學(xué)的課程設(shè)置情況。（表中主要課程為筆者翻譯，原英文課程名可登陸相應(yīng)學(xué)校網(wǎng)站查詢(xún)）
從表3所列幾所大學(xué)的情況可以看出，國(guó)外大學(xué)的新能源類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案與國(guó)內(nèi)大學(xué)在兩個(gè)方面具有較大的相似性。一是國(guó)外新能源專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向也存在“寬”與“專(zhuān)”兩種類(lèi)型，前者如約翰布朗大學(xué)、埃弗格來(lái)茲大學(xué)等，這些學(xué)校的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向涵蓋了太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等多種可再生能源；而霍恩海姆大學(xué)則屬于后者，其專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)即是生物基材料和生物能源。二是不同大學(xué)之間的課程設(shè)置同樣存在著較大差別，充分體現(xiàn)了每所大學(xué)自身的特色。
國(guó)外一些大學(xué)雖然也有分專(zhuān)業(yè)方向的做法，但是這些做法與我們國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)有不同之處，國(guó)外是按照在共同的基礎(chǔ)課程之上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)課的不同來(lái)劃分方向，這與國(guó)內(nèi)完全根據(jù)專(zhuān)業(yè)方向?qū)?yīng)設(shè)置基礎(chǔ)課的做法明顯不同。比如，紐約州立大學(xué)坎頓技術(shù)學(xué)院設(shè)置了10門(mén)涵蓋風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿膶?zhuān)業(yè)課程模塊，但只要求學(xué)生從中選修4門(mén)，這其實(shí)是為了便于學(xué)生自主選擇專(zhuān)業(yè)方向所進(jìn)行的一種設(shè)計(jì)。威斯康辛大學(xué)普萊維爾分校的培養(yǎng)則從另外一個(gè)角度劃分了專(zhuān)業(yè)方向，分為設(shè)計(jì)與分析方向、開(kāi)發(fā)與管理方向，一個(gè)方向側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)研究能力，另一個(gè)方向側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生從事新能源開(kāi)發(fā)和管理的能力，每個(gè)方向單獨(dú)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的課程模塊。
國(guó)外大學(xué)在課程設(shè)置方面普遍比較重視經(jīng)濟(jì)及管理類(lèi)課程的開(kāi)設(shè)，并將這些課列為必修課。比如Principles of Management（管理學(xué)原理），Principles of Supervision（監(jiān)督原理），Project Management（項(xiàng)目管理），Project Management for Renewable Energy（可再生能源項(xiàng)目管理），Economics of Biobased Energy Production（生物能源生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)），Managing an Alternative Energy Project（替代能源項(xiàng)目管理）等。國(guó)內(nèi)大學(xué)對(duì)這類(lèi)課程的重視程度不如國(guó)外大學(xué)。
美國(guó)的大學(xué)對(duì)高年級(jí)學(xué)生開(kāi)設(shè)有Capstone Course（國(guó)內(nèi)翻譯為頂峰體驗(yàn)課程），比如Alternative and Renewable Energy Management Capstone Course（替代能源與可再生能源管理頂峰體驗(yàn)課程），Renewable Energy Capstone（可再生能源頂峰體驗(yàn)課程），Capstone Project（頂峰體驗(yàn)項(xiàng)目）等。這是一門(mén)將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于特定主題、問(wèn)題或設(shè)計(jì)的課程，過(guò)程包含資料（文獻(xiàn)）收集、量化分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、小組討論與合作等，類(lèi)似于我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)。但是二者之間也存在較大區(qū)別，畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)必修的、學(xué)分較多的項(xiàng)目研究課程，而頂峰體驗(yàn)課程表現(xiàn)出了緊湊多樣的課程形式、多層次的課程目標(biāo)、人性化的選修制度，具有團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)術(shù)整合和產(chǎn)學(xué)融合的特點(diǎn)，被許多國(guó)家的高等教育引進(jìn)。
四、結(jié)論與建議
通過(guò)對(duì)我國(guó)新能源人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析整理，可見(jiàn)：
（1）我國(guó)已初步構(gòu)建了新能源人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)體系，在各所大學(xué)所制定的新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案中，既有面向培養(yǎng)具備新能源綜合知識(shí)與能力人才的方案，又有側(cè)重于培養(yǎng)系統(tǒng)和深入掌握某類(lèi)新能源專(zhuān)門(mén)知識(shí)人才的方案。不同的培養(yǎng)模式可以為新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供不同類(lèi)型的專(zhuān)門(mén)人才。
（2）新能源種類(lèi)多樣且處在快速發(fā)展的過(guò)程中，加之不同種類(lèi)的新能源對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的要求存在差別，這些因素加大了專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建的難度，在“專(zhuān)”與“寬”之間如何平衡和取舍還需要各個(gè)大學(xué)在現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，開(kāi)展廣泛深入研究，以便對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)一步完善和改進(jìn)，使其更符合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
（3）我國(guó)新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系，無(wú)論是在設(shè)計(jì)理念，還是在具體內(nèi)容方面都有很強(qiáng)的相似性，在體系先進(jìn)性方面與國(guó)外處在同一水平上。但同時(shí)，我們也應(yīng)積極學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外大學(xué)優(yōu)秀的教學(xué)改革成果，比如美國(guó)大學(xué)頂峰體驗(yàn)課程的設(shè)置。
基于以上結(jié)論，筆者就我國(guó)的新能源人才培養(yǎng)提出以下幾點(diǎn)建議：
（1）作為一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，很多課程沒(méi)有現(xiàn)成的教材可供選用。如果按目前的培養(yǎng)方案，大多數(shù)課程都需要各學(xué)校單獨(dú)來(lái)編寫(xiě)，而要完成如此多新教材的編寫(xiě)，無(wú)疑是一項(xiàng)非常繁重的工作，而且也難以在較短的時(shí)間內(nèi)完成。因此，從新能源科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)和健康發(fā)展角度考慮，應(yīng)該分類(lèi)構(gòu)建面向全國(guó)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課課程體系，在此基礎(chǔ)上各大學(xué)可再根據(jù)各自的特點(diǎn)設(shè)置體現(xiàn)自身特色的課程。只有這樣才能為全國(guó)性專(zhuān)業(yè)教材的編寫(xiě)奠定必要的基礎(chǔ)。
做好農(nóng)村新能源管理工作，不僅能有序推進(jìn)新能源使用效能，著力推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的和諧發(fā)展，也能為改善農(nóng)村地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)，對(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞：
農(nóng)村；新能源；管理；措施
在農(nóng)村實(shí)施新能源項(xiàng)目能全面提升生活質(zhì)量，推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程，有效緩解能源緊張的情況。伴隨新能源項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量的增加，管理難度也日益增加，一些問(wèn)題也日益顯現(xiàn)出來(lái)，所以，做好農(nóng)村新能源管理工作，對(duì)提升農(nóng)村能源管理水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
1提高思想認(rèn)識(shí)，提升農(nóng)村新能源地位
基層政府相關(guān)部門(mén)要全面認(rèn)識(shí)到農(nóng)村可再生資源在科學(xué)轉(zhuǎn)變農(nóng)村發(fā)展中重要方式，全面維護(hù)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)解決民生問(wèn)題，提升新能源發(fā)展的地位與作用，將農(nóng)村新能源發(fā)展放在重要位置，引起高度重視。將農(nóng)村新能源項(xiàng)目管理作為推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要內(nèi)容開(kāi)展深入的研究，提升農(nóng)村可再生資源在能源結(jié)構(gòu)中所戰(zhàn)略的比例，提高對(duì)農(nóng)村新能源工作的管理水平，將其作為為民辦實(shí)事的重大任務(wù)，將各級(jí)責(zé)任逐一落實(shí)，提升工作的內(nèi)生動(dòng)力。
2堅(jiān)持建管并重，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展
2.1農(nóng)村能源管理堅(jiān)持建管并重新能源項(xiàng)目在建設(shè)完畢后，開(kāi)展管理與服務(wù)，是確保新能源事業(yè)健康發(fā)展的有效保證。向管理要效益，堅(jiān)持精細(xì)化管理，加快體制創(chuàng)新步伐。開(kāi)展新能源項(xiàng)目是基礎(chǔ)，但是做好管理工作才是核心，需要從原來(lái)的建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)與管理并重的方向轉(zhuǎn)變，將服務(wù)工作放在優(yōu)先的位置，將其抓好抓實(shí)。
2.2推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展新能源項(xiàng)目在農(nóng)村實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵是能保持長(zhǎng)期的生命力，通過(guò)完善農(nóng)村自我的運(yùn)作體系，擴(kuò)大現(xiàn)有業(yè)務(wù)范圍，壯大并能實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。也就是發(fā)揮好典型示范的作用，來(lái)帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)新能源管理實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。
3制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，加大資金支持力度
政府在農(nóng)村新能源發(fā)展項(xiàng)目中要適當(dāng)劃撥一定的財(cái)政資金來(lái)全面支持農(nóng)村新能源項(xiàng)目的發(fā)展，既要關(guān)注前期的資金投入，也要注重后期管理的投入，提高支持的力度，根據(jù)農(nóng)村新能源項(xiàng)目的需要，制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)使用資金，進(jìn)一步加大對(duì)生命周期內(nèi)的農(nóng)村新能源項(xiàng)目的管理與維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)既要注重開(kāi)發(fā)，也要加強(qiáng)管理，確保其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
4做好培訓(xùn)工作，引入物業(yè)化服務(wù)管理
政府需要制定開(kāi)展農(nóng)村系能源技術(shù)普及的策略，對(duì)技術(shù)人員開(kāi)展有效培訓(xùn)，提高科學(xué)理論水平與實(shí)際操作水平，改善新能源資源可持續(xù)利用的情況。對(duì)有的新能源項(xiàng)目，在今后的管理工作中，可以嘗試引入物業(yè)管理模式，比如對(duì)沼氣池能源項(xiàng)目的管理。因?yàn)榭紤]到沼氣池具備物業(yè)的基本屬性，在后期管理中也呈現(xiàn)出物業(yè)管理的特點(diǎn)。沼氣物業(yè)服務(wù)模式是通過(guò)政府來(lái)開(kāi)展切實(shí)有效的引導(dǎo)，企業(yè)、個(gè)人或者政府來(lái)進(jìn)行承辦，創(chuàng)建沼氣服務(wù)站或者專(zhuān)門(mén)的服務(wù)企業(yè)，通過(guò)招聘的形式聘請(qǐng)有專(zhuān)業(yè)資格的人員，采用現(xiàn)代化的運(yùn)作模式來(lái)對(duì)沼氣和相關(guān)的模式來(lái)開(kāi)展全面的維護(hù)與管理，并且定期收取一定的費(fèi)用，來(lái)確保項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)作。通過(guò)上面的論述發(fā)現(xiàn)，這實(shí)際上實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化與公益化的有機(jī)結(jié)合，既能全面提升沼氣池后期的維護(hù)與管理工作水平，全面提高沼氣的使用效能，還能有效增加農(nóng)村的工作崗位，運(yùn)作該模式具有一定的可行性，值得進(jìn)一步推廣。
5做好教育宣傳工作，提升科技環(huán)保意識(shí)
在農(nóng)村推廣新能源項(xiàng)目中，強(qiáng)化新能源宣傳教育過(guò)程中，全面提升農(nóng)戶(hù)使用新能源、維護(hù)新能源設(shè)施的積極性。讓大部分的農(nóng)戶(hù)能全面參與到新能源建設(shè)中，并不只是依靠上級(jí)政府的力量才能完成。對(duì)制定的有關(guān)新能源政策，政府應(yīng)做好宣傳工作，向廣大農(nóng)戶(hù)宣傳精神。讓其全面了解到政策的內(nèi)容以及具體的實(shí)施步驟；采用通俗易懂的方式，向廣大農(nóng)戶(hù)發(fā)送科普資料等形式，全面提升廣大群眾的科學(xué)知識(shí)與環(huán)保意識(shí)。
總之，在農(nóng)村地區(qū)大力開(kāi)展新能源項(xiàng)目，是進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)能源發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效推動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉错?xiàng)目實(shí)現(xiàn)健康、有序發(fā)展，因此，做好農(nóng)村地區(qū)新能源管理項(xiàng)目，具有重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，既要做好教育宣傳工作，提升科技環(huán)保意識(shí)，做好相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，引入物業(yè)化服務(wù)管理模式，還要制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，加大資金支持力度，堅(jiān)持建管并重，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展，最后提高思想認(rèn)識(shí)，全面提升農(nóng)村新能源在農(nóng)村事業(yè)發(fā)展中的重要地位，提高農(nóng)村地區(qū)新能源管理水平。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：電氣工程及其自動(dòng)化；電能變換與控制方向；培養(yǎng)方案；課程設(shè)置；實(shí)踐環(huán)節(jié)
作者簡(jiǎn)介：巫付專(zhuān)（1965-），男，河南安陽(yáng)人，中原工學(xué)院電子信息學(xué)院，教授；王耕（1967-），男，河南鄭州人，中原工學(xué)院電子信息學(xué)院，副教授。（河南 鄭州 450007）
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）17-0018-02
近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)能源消耗量大幅增長(zhǎng)，引發(fā)的能源短缺和環(huán)境污染等問(wèn)題成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的瓶頸。為此，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，至2015年底并網(wǎng)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量要達(dá)到1億千瓦，年發(fā)電量要達(dá)到1900億千瓦時(shí)。光伏發(fā)電裝機(jī)要達(dá)到1400萬(wàn)千瓦，光熱發(fā)電裝機(jī)100萬(wàn)千瓦，太陽(yáng)能熱水器推廣面積要達(dá)到4億平方米。政策上還首次提出地?zé)崮堋⒊毕芎秃Ｑ竽艿陌l(fā)展目標(biāo)。《中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全報(bào)告（2011—2012）》指出，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)總體而言對(duì)外依存度較高，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)與地?zé)岙a(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)尚需從歐美輸入。
電能變換與控制技術(shù)作為新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的核心技術(shù)之一，隨著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展、國(guó)家科研投入的不斷加大，高校和科研院所近年來(lái)也研究出了大批科研成果。例如僅2012年11月19～20日在福州大學(xué)召開(kāi)國(guó)家自然科學(xué)基金電工學(xué)科2008/2010 年度批準(zhǔn)項(xiàng)目交流會(huì)就有研究成果120余項(xiàng)，其理論水平和實(shí)驗(yàn)室級(jí)的成果已接近或達(dá)到歐美水平。然而這些成果工業(yè)化的過(guò)程中卻嚴(yán)重滯后于世界先進(jìn)水平。造成這種局面固然有很多原因，但是人才培養(yǎng)“頻譜”的欠缺也是其中的原因之一。這些科研成果主要由教師、博士和碩士來(lái)完成，本科生很少涉足，國(guó)內(nèi)高校開(kāi)設(shè)相應(yīng)本科專(zhuān)業(yè)方向的學(xué)校也很少，這就造成了將科研成果轉(zhuǎn)化為工業(yè)產(chǎn)品人才的匱乏。2012年11月16日《江南時(shí)報(bào)》報(bào)道：“能源動(dòng)力類(lèi)（就業(yè)率94.71%）、材料科學(xué)類(lèi)（就業(yè)率93.71%）、電氣信息類(lèi)（就業(yè)率92.70%）等與新能源、新材料、服務(wù)外包等新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。”“良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅給相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生帶來(lái)了就業(yè)底氣，也給薪資待遇提升留下了想象空間。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年內(nèi)電氣信息類(lèi)畢業(yè)生的平均工資為3778元，仍有很大的上升空間。省內(nèi)電氣信息類(lèi)企業(yè)將傳統(tǒng)的電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)、電子、自動(dòng)控制、系統(tǒng)工程及信息處理等新技術(shù)相結(jié)合，具有廣闊的應(yīng)用前景，規(guī)模正不斷壯大，就職畢業(yè)生對(duì)該類(lèi)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)充滿(mǎn)信心。”其他地區(qū)的招聘也有同樣信息出現(xiàn)。對(duì)于快速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)而言，應(yīng)用型人才供應(yīng)面臨嚴(yán)重不足。因此，亟待加大該產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)力度，以滿(mǎn)足新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的迫切需求。
一、目前相關(guān)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的現(xiàn)狀
近幾年國(guó)內(nèi)僅有十幾所高校增設(shè)了核能相關(guān)專(zhuān)業(yè)，大多數(shù)高校是在原有熱能與動(dòng)力工程等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上增設(shè)了部分與新能源有關(guān)的選修課程作為對(duì)新能源領(lǐng)域知識(shí)的一種補(bǔ)充，或進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)的更改。所有這些無(wú)論是課程內(nèi)容設(shè)置的科學(xué)性還是人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)性，尚不能適應(yīng)完全國(guó)家對(duì)新能源領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求。對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)之一的電能變換與控制更是涉及很少。
電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)在1998年國(guó)家教育目錄合并前包括電力系統(tǒng)自動(dòng)化、電機(jī)、絕緣技術(shù)等強(qiáng)電專(zhuān)業(yè)。由于其涉及的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域非常寬泛，所以各高校培養(yǎng)方案的設(shè)置通常分方向設(shè)置，即在專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)階段按專(zhuān)業(yè)目錄合并前的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行設(shè)置。與能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)之一電能變換與控制相對(duì)應(yīng)的電力電子與電力傳動(dòng)二級(jí)學(xué)科由于相對(duì)傳統(tǒng)電機(jī)電器、電力系統(tǒng)自動(dòng)化等學(xué)科發(fā)展較晚等原因，開(kāi)設(shè)電能變換與控制專(zhuān)業(yè)方向的高校很少。
由于新能源產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，與之相適應(yīng)的電力電子技術(shù)也得到了迅速發(fā)展與完善，為在電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)本科階段開(kāi)設(shè)電能變換與控制提供了理論基礎(chǔ)。
二、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格
電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)電能變換與控制方向面向新能源產(chǎn)業(yè)，根據(jù)能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，需培養(yǎng)在新能源科學(xué)中電能變換與控制研究及其利用的技術(shù)開(kāi)發(fā)與實(shí)施等方面既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)又有較強(qiáng)實(shí)踐和創(chuàng)新能力的專(zhuān)門(mén)人才，以滿(mǎn)足國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)該領(lǐng)域教學(xué)、科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程應(yīng)用、經(jīng)營(yíng)管理等方面的專(zhuān)業(yè)人才需求。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握電路電子與電工技術(shù)、控制理論與系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與微處理器應(yīng)用技術(shù)，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)弱電點(diǎn)結(jié)合、元件系統(tǒng)結(jié)合、軟硬件結(jié)合和基礎(chǔ)知識(shí)，體現(xiàn)了強(qiáng)電與電力電子、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：具備較扎實(shí)的本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域必需的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和較好的外語(yǔ)綜合能力；系統(tǒng)掌握本專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識(shí)和必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；掌握電能轉(zhuǎn)換與控制、信號(hào)分析與處理、電機(jī)學(xué)、新能源發(fā)電、電氣工程方面等方面的知識(shí)；了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)科的前沿與發(fā)展趨勢(shì)；獲得電能變化與控制系統(tǒng)的分析、開(kāi)發(fā)與研究方面的工程實(shí)踐訓(xùn)練；能從事新綠色能源的研發(fā)工作（例如光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、混合動(dòng)力汽車(chē)）；能從事電力系統(tǒng)的分析預(yù)測(cè)試；能從事電能質(zhì)量分析與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)工作等；具有一定的人文社會(huì)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)及相關(guān)工程技術(shù)知識(shí)，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢(xún)的一般方法；具有較強(qiáng)的工作適應(yīng)能力；能從事新能源領(lǐng)域里的科學(xué)研究與管理工作。
三、專(zhuān)業(yè)課程體系
1.培養(yǎng)方案課程安排
針對(duì)本專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，所以教學(xué)計(jì)劃安排應(yīng)該使得在專(zhuān)業(yè)教學(xué)階段的理論與實(shí)踐并重。專(zhuān)業(yè)課階段課程安排的建議如下：
公共基礎(chǔ)課：“高等數(shù)學(xué)”、“大學(xué)物理”、“大學(xué)英語(yǔ)”等。
人文通識(shí)課：“原理”、“法律基礎(chǔ)”、“藝術(shù)鑒賞”等。
專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課：“電路”、“模擬電子”、“數(shù)字電子”。
專(zhuān)業(yè)平臺(tái)課：“自動(dòng)控制控原理”、“電機(jī)拖動(dòng)基礎(chǔ)”、“單片機(jī)原理”、“自控原理”、“C語(yǔ)言”、“可編程控制器PLC及系統(tǒng)集成”、“信號(hào)分析與處理”等。
專(zhuān)業(yè)必修課：“電力工程”、“新能源發(fā)電”、“電能變換與控制（上、下）”、“DSP技術(shù)”等。
專(zhuān)業(yè)任選課：“微型電網(wǎng)工程”、“柔性輸配電技術(shù)”、“人工智能與智能控制”、“智能電網(wǎng)”、“電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊”、“變配電運(yùn)行自動(dòng)化”、“電氣CAD”、“檢測(cè)技術(shù)與儀表”、“電動(dòng)汽車(chē)概論”、“電能質(zhì)量與諧波治理”等。
工具課：“MATLAB”、“AotoCAD”、“protelXP”、“Proteus”、“multsim”等。
本培養(yǎng)方案將課程分為上述6個(gè)部分，其中公共基礎(chǔ)課、人文通識(shí)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)平臺(tái)課的設(shè)置與目前的電氣工程及其自動(dòng)化保持不變。專(zhuān)業(yè)必修課和專(zhuān)業(yè)任選課是電能變換與控制方向的主要專(zhuān)業(yè)課程。“新能源發(fā)電”主要講述太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)、太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù)、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)、生物質(zhì)能發(fā)電技術(shù)的原理；“電能轉(zhuǎn)化與控制”（上）主要講述電能變換的基本原理，包括DC/DC、AD/DC和DC/AC變換，可采用傳統(tǒng)電力電子的教學(xué)內(nèi)容與教材。“電能轉(zhuǎn)化與控制”（下）主要講述PWM的控制方法（包括SPWM、SVPWM、滯環(huán)控制和三角波比較控制以及瞬時(shí)無(wú)功理論等）以及在新能源（光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等）中的應(yīng)用實(shí)例分析。DSP技術(shù)主要講述目前應(yīng)用最為廣泛的TI公司TMS320LF2812的原理與應(yīng)用。工具課“MATLAB”可在第二學(xué)期開(kāi)設(shè)，“AotoCAD”、“protelXP”、“Proteus”、“multsim”放在期末實(shí)踐環(huán)節(jié)結(jié)合課程設(shè)計(jì)進(jìn)行。專(zhuān)業(yè)課設(shè)置如表1所示。
2.實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置
實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)改革將注重培養(yǎng)學(xué)生的工程系統(tǒng)能力、實(shí)踐中運(yùn)用知識(shí)的能力、解決較復(fù)雜工程問(wèn)題的能力、管理決策能力，還有創(chuàng)新研發(fā)能力等。通過(guò)合理統(tǒng)籌優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)部分激發(fā)學(xué)生的工程實(shí)踐興趣和勇于創(chuàng)新的精神，使學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)滿(mǎn)足電能變換與控制工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
（1）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革將關(guān)注以下幾點(diǎn)：
1）加強(qiáng)綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的開(kāi)發(fā)，在統(tǒng)籌優(yōu)化、合理安排所有實(shí)驗(yàn)課的基礎(chǔ)上提高實(shí)驗(yàn)課質(zhì)量，增加綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
2）增設(shè)企業(yè)中常用仿真軟件的教學(xué)實(shí)踐課程，提高學(xué)生多種仿真軟件的應(yīng)用能力。
3）增設(shè)工程能力綜合訓(xùn)練內(nèi)容。
（2）本計(jì)劃實(shí)踐環(huán)節(jié)主要分兩個(gè)階段實(shí)施。
1）第一階段：工程能力基本訓(xùn)練階段。內(nèi)容：金工、電工實(shí)習(xí)、各門(mén)主要課程課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì)、單片機(jī)課程設(shè)計(jì)、PLC的課程設(shè)計(jì)、工程制圖、制板及仿真軟件的應(yīng)用等。目標(biāo)：達(dá)到初步分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，具備實(shí)際工程所需的基本技能。
2）第二階段：工程能力綜合訓(xùn)練階段。內(nèi)容：取消單門(mén)專(zhuān)業(yè)課的課程設(shè)計(jì)，增設(shè)綜合課程設(shè)計(jì)，在第7學(xué)期期末進(jìn)行，時(shí)間為3周，題目結(jié)合新能源發(fā)電所需的技術(shù)選定，要求學(xué)生按全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽的型式提交作品及實(shí)驗(yàn)報(bào)告。目標(biāo)：使學(xué)生具備對(duì)所學(xué)知識(shí)和技能的綜合運(yùn)用能力，具備初步電能變換與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試能力。
3.校企聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生能力培養(yǎng)最后一個(gè)環(huán)節(jié)，主要鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)科學(xué)理論方法和技術(shù)手段分析并解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力。[2]畢業(yè)設(shè)計(jì)安排在第8學(xué)期進(jìn)行，此環(huán)節(jié)時(shí)間為15周。采用校內(nèi)指導(dǎo)教師和企業(yè)指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)的方式。畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的選取可以緊扣新能源發(fā)電中電能變換與控制關(guān)鍵技術(shù)，突出電能變換與控制常用控制策略、信號(hào)檢測(cè)方法等的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)硬件電路的設(shè)計(jì)與調(diào)試、軟件的編程。目的是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中初步掌握新能源發(fā)電中電能變換與控制的關(guān)鍵技術(shù)。
四、結(jié)論
我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，該方面專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺失已成為其進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。高等學(xué)校應(yīng)認(rèn)真研究，及時(shí)培養(yǎng)出社會(huì)急需的人才，服務(wù)社會(huì)。本文就在電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)電能變換與控制方向進(jìn)行了分析；針對(duì)新能源發(fā)電所需的知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了主要課程的設(shè)置，并對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)和畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)分析；給出了電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)電能變換與控制方向的培養(yǎng)方案。要想將培養(yǎng)方案落實(shí)到實(shí)處還有很多工作要做，比如師資的建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、教材的建設(shè)等等。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵字： 中國(guó)；新能源汽車(chē)；節(jié)能減排；現(xiàn)狀；對(duì)策
1. 新能源汽車(chē)及其發(fā)展意義
新能源汽車(chē)（New energy vehicles）是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源的汽車(chē)。包括氫能源動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等。新能源汽車(chē)的廢氣排放量比較低。新能源汽車(chē)綜合了車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，是目前世界各國(guó)都在大力研發(fā)的交通工具。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得石油不斷消耗和環(huán)境污染加重。從1886年德國(guó)人奔馳和戴姆勒制造第一輛汽車(chē)開(kāi)始，各國(guó)都爭(zhēng)相發(fā)展汽車(chē)，使得汽車(chē)工業(yè)有了日新月異的變化。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了一系列的諸如能源、環(huán)保等問(wèn)題。據(jù)相關(guān)資料顯示，全球教育設(shè)備的石油需求占總需求約60%，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的石油需求占總需求約35%，石油屬于不可再生資源，使用多少其保有量就會(huì)減少多少，而且很多國(guó)家原油對(duì)外依存度很高，美國(guó)原有對(duì)外依存度達(dá)到60%以上，我國(guó)原有對(duì)外依存度也達(dá)到50%，所以很多國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都需要降低對(duì)石油的依賴(lài)。另外，汽車(chē)尾氣會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，汽車(chē)尾氣中包含有多種有害物質(zhì)，例如，一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒑U化合物等，這些有毒物質(zhì)會(huì)對(duì)人的身體健康造成一定的負(fù)面影響。同時(shí)，全球16%的二氧化碳來(lái)自于汽車(chē)尾氣，加速了全球氣候變暖的趨勢(shì)。城市汽車(chē)保有量大幅增加，導(dǎo)致汽車(chē)污染物排放已經(jīng)成為了城市空氣污染的主要污染源，汽車(chē)尾氣污染亟需治理。因此，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)于改善汽車(chē)污染物排放嚴(yán)重的問(wèn)題具有重要的意義，新能源汽車(chē)也成為了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。新能源汽車(chē)具備節(jié)能環(huán)保的作用，能夠有效地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和“低碳經(jīng)濟(jì)”的目的，所以，新能源汽車(chē)不管是對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，還是對(duì)環(huán)境保護(hù)、國(guó)家節(jié)能政策等，都具有重要的發(fā)展意義。
2. 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車(chē)代表著世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，世界各國(guó)都在大力研發(fā)新能源汽車(chē)，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，這樣不僅有利于節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，還能夠有效促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始于21世紀(jì)初，2001年，我國(guó)將新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題，提出以汽油車(chē)為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車(chē)目標(biāo)挺進(jìn)的方針。我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化非常關(guān)注，近年來(lái)我國(guó)政府出臺(tái)了一系列關(guān)于新能源汽車(chē)的政策。2007年11月1日，國(guó)家發(fā)改委頒布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，明確了新能源汽車(chē)的概念和范圍；2008年8月1日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》，明確指出新購(gòu)公務(wù)車(chē)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔型能源汽車(chē)；2008年11月，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程，計(jì)劃到2010年，節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)模目標(biāo)是一萬(wàn)輛，到2012年占新車(chē)市場(chǎng)份額的10%；2009年1月14日，國(guó)務(wù)院原則通過(guò)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中明確提出要實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化；2009年1月24日，財(cái)政部、科技部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，指出在北京、上海、長(zhǎng)春、重慶等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，并鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在出租車(chē)、公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能和新能源汽車(chē)；2009年12月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)；2010年6月1日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作；2010年7月，國(guó)家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè)，新能源汽車(chē)正進(jìn)入全面政策扶持階段；2010年9月8日，國(guó)務(wù)院原則通過(guò)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將新能源汽車(chē)列入7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2012年4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有重要的意義，爭(zhēng)取到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛，并使我國(guó)新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；2012年5月，國(guó)家為了加快培育發(fā)展新能源汽車(chē)，決定新能源汽車(chē)項(xiàng)目每年將獲得10～20億元資金的支持。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式是政府積極參與和支持新能源汽車(chē)的研發(fā)及市場(chǎng)推廣，以此來(lái)帶動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自主研發(fā)，加快促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)對(duì)于新能源汽車(chē)是大力研發(fā)，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)都開(kāi)始研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車(chē)，積極參與到新能源汽車(chē)的示范運(yùn)行及其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程當(dāng)中去。例如，一汽集團(tuán)、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)等大型汽車(chē)企業(yè)目前都已經(jīng)成功研發(fā)了多款新能源汽車(chē)客車(chē)、轎車(chē)。“十二五”期間，我國(guó)新能源汽車(chē)將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，發(fā)展規(guī)劃為2011～2015年開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，推廣使用新能源城市客車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)，零部件企業(yè)也會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)零部件進(jìn)行戰(zhàn)略投資，把節(jié)能汽車(chē)零部件作為重點(diǎn)投資對(duì)象。“十三五”期間我國(guó)將進(jìn)一步普及新能源汽車(chē)和多能源混合動(dòng)力車(chē)，而且插電式電動(dòng)轎車(chē)、氫燃料電池轎車(chē)也將逐步進(jìn)入普通家庭。雖然，中國(guó)發(fā)展新能源起步較晚，但是，發(fā)展的速度驚人。不管是在新能源汽車(chē)的研發(fā)方面，還是在新能源汽車(chē)的推廣方面，我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)的支持是有目共睹的，我國(guó)未來(lái)五年在新能源汽車(chē)發(fā)展方面將投資至少1000億元，讓新能源汽車(chē)在我國(guó)盡快普及。
3. 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策
3.1我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題：
3.1.1關(guān)鍵技術(shù)不足，技術(shù)創(chuàng)新能力較弱
技術(shù)是發(fā)展新能源汽車(chē)的關(guān)鍵因素之一，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)就沒(méi)有辦法研發(fā)出先進(jìn)的新能源汽車(chē)。中國(guó)在關(guān)鍵技術(shù)方面的掌握不足，導(dǎo)致在一些主流新能源汽車(chē)領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)，從而與世界先進(jìn)水平還有較大的差距。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，只有不斷創(chuàng)新，不斷完善現(xiàn)有技術(shù)，才能夠生產(chǎn)出高水平的新能源汽車(chē)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)普遍存在技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱的現(xiàn)象，一些技術(shù)難點(diǎn)尚未攻克。
3.1.2新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不明確
中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展必須要有明確的戰(zhàn)略才行，科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略不僅關(guān)系到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，還間接影響到中國(guó)新能源汽車(chē)能夠順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。雖然，我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力支持，也出臺(tái)了較多的政策，都涉及到了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短期目標(biāo)和任務(wù)，但是，這些政策都沒(méi)有足夠的戰(zhàn)略高度，沒(méi)有對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向。
3.1.3配套服務(wù)滯后
我國(guó)新能源汽車(chē)的配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)仍然比較匱乏，沒(méi)有形成良好的市場(chǎng)效應(yīng)，例如，沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)充能站、新能源汽車(chē)上牌照難等問(wèn)題，配套服務(wù)滯后也成為了制約我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
3.2我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策：
3.2.1加大技術(shù)投入，鼓勵(lì)自主研發(fā)
國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在推廣新能源汽車(chē)的同時(shí)，必須要加大技術(shù)投入，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能力，進(jìn)一步加大自主研發(fā)的力度，掌握新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，可考慮形成新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈。
3.2.2明確新能源汽車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)定位
只有明確新能源汽車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)定位，才能夠找到今后我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的方向，確定重點(diǎn)發(fā)展的車(chē)型。目前看來(lái)，充電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，可以重點(diǎn)推廣使用，純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿^大，可以在公共汽車(chē)領(lǐng)域推廣。
3.2.3大力建設(shè)配套服務(wù)設(shè)施
配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)新能源汽車(chē)在我國(guó)的推廣具有重要的意義。例如，可以選擇特定地點(diǎn)建設(shè)充電站、制氫加氫站等設(shè)施，增加新能源汽車(chē)的維修網(wǎng)點(diǎn)，提高新能源汽車(chē)售后服務(wù)的水平等。
4. 結(jié)束語(yǔ)
發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于解決我國(guó)的能源環(huán)境問(wèn)題具有戰(zhàn)略性意義，同時(shí)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于提高我國(guó)新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上的地位具有重要的作用。現(xiàn)階段，我國(guó)需要解決新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題，不斷創(chuàng)新，從而引導(dǎo)新能源汽車(chē)走向產(chǎn)業(yè)化的道路。
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關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；問(wèn)題；提升
中圖分類(lèi)號(hào)：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）01-0-01
汽車(chē)行業(yè)按照分類(lèi)屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，在政府的扶持下，汽車(chē)行業(yè)成為了支柱型產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常廣闊，但是日益緊張的能源問(wèn)題受到了國(guó)家的高度重視，汽車(chē)又是高耗油的產(chǎn)品，因此，節(jié)能減排的新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
一、新能源汽車(chē)發(fā)展中遇到的問(wèn)題
（一）新能源汽車(chē)的發(fā)展方向不明確。由于新能源發(fā)展的時(shí)間比較短，在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展上比較自由，但是目前的新能源汽車(chē)政策對(duì)發(fā)展方面還沒(méi)有明確的規(guī)定，對(duì)新能源汽車(chē)的概念還不明確。新能源汽車(chē)的發(fā)展方面不僅關(guān)系到企業(yè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，還關(guān)系到了國(guó)計(jì)民生，所以政府對(duì)方向的把握是十分重要的。新能源汽車(chē)的發(fā)展需要結(jié)合行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，制度發(fā)展方向時(shí)要謹(jǐn)慎。由于新能源汽車(chē)的發(fā)展方面不明確，會(huì)造成占領(lǐng)市場(chǎng)時(shí)機(jī)的延誤，影響產(chǎn)業(yè)布局和資金的投入等等，制約了新能源汽車(chē)的發(fā)展。
（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展和配套設(shè)施都不是很成熟。新能源汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)階段，混合動(dòng)力型汽車(chē)發(fā)展相對(duì)比較成熟，混合動(dòng)力汽車(chē)的成本較低，較為經(jīng)濟(jì)和實(shí)惠，能夠吸引消費(fèi)者的目光，但是混合動(dòng)力型汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是建立在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)之上的，除了傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)以外，其他的技術(shù)都是依據(jù)傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的，和國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源汽車(chē)相比，我國(guó)的混合動(dòng)力型汽車(chē)發(fā)展也有待進(jìn)一步提升。另外，新能源汽車(chē)的配套設(shè)施還不夠完善，充電站數(shù)量有限是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素，人們?cè)谑褂闷?chē)時(shí)，對(duì)充電方便與否較為關(guān)注，如果不能解決配套設(shè)施問(wèn)題，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展將面臨瓶頸。
（三）市場(chǎng)占有率有限。由于新能源汽車(chē)是新型汽車(chē)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，市場(chǎng)占有量十分有限，很多消費(fèi)者都是持觀(guān)望態(tài)度，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的主要因素就是價(jià)格和需求特性。對(duì)于進(jìn)入市場(chǎng)不久的新能源汽車(chē)，消費(fèi)者在初次購(gòu)買(mǎi)時(shí)，由于對(duì)汽車(chē)的性能和優(yōu)勢(shì)不是很了解，所以需要一定的時(shí)間去了解和學(xué)習(xí)，在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)更加慎重，很多消費(fèi)者寧愿花同樣甚至更低的價(jià)錢(qián)去買(mǎi)“保險(xiǎn)”的傳統(tǒng)汽車(chē)，這影響了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率，近些年來(lái)，由于媒體的推廣，人們已經(jīng)慢慢認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，這也是一個(gè)進(jìn)步。
（四）政府的支持力度不夠。新能源汽車(chē)的出現(xiàn)能夠有效緩解能源與環(huán)境問(wèn)題，需要政府的鼓勵(lì)與支持，在2010年，政府的補(bǔ)貼政策才出臺(tái)，政府的補(bǔ)貼為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了動(dòng)力，但是補(bǔ)貼的力度與新能源企業(yè)的預(yù)期還是有很大的差距，補(bǔ)貼的覆蓋面較窄，金額也比較小。美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼十分誘人，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)家積極生產(chǎn)新能源汽車(chē)，與國(guó)外相比，我國(guó)的補(bǔ)貼力度較小，還需要加大力度。
二、提升新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的措施
（一）發(fā)揮新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展的時(shí)間比較短，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步晚，市場(chǎng)培育期短，但新能源汽車(chē)也有不可磨滅的優(yōu)勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展也是根據(jù)國(guó)家的市場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行的，比如日本發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)，歐美發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化的新能源汽車(chē)，我國(guó)則適合發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。我國(guó)地大物博，能源儲(chǔ)量豐富，種類(lèi)繁多，電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，特別是新能源汽車(chē)需要的鋰電池，鋰電池的價(jià)格比國(guó)外便宜，使得電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本降低，鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展為電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。
（二）加強(qiáng)新能源汽車(chē)發(fā)展的規(guī)劃。我國(guó)新能源汽車(chē)在發(fā)展的過(guò)程中缺少規(guī)劃，國(guó)外新能源汽車(chē)良好的發(fā)展趨勢(shì)告訴我們應(yīng)該加強(qiáng)新能源汽車(chē)發(fā)展的規(guī)劃。我國(guó)在全線(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃方面還不能與國(guó)外對(duì)抗，但是我國(guó)新能源汽車(chē)可以從本地優(yōu)勢(shì)入手，加上政府的扶持，在價(jià)格和節(jié)能減排上做文章。新能源汽車(chē)往往在補(bǔ)貼之后雖然價(jià)格仍然要比普通汽車(chē)高，這個(gè)價(jià)格與其他車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力相比，由于受到消費(fèi)者購(gòu)車(chē)喜好的影響，對(duì)小型新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，外觀(guān)方面不比其他汽車(chē)的劣勢(shì)明顯，卻更具有低碳環(huán)保的特點(diǎn)，所以這樣往往更能夠抓住消費(fèi)者心理，成為明星產(chǎn)品。
（三）創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)推廣手段。企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的不同，選擇的營(yíng)銷(xiāo)推廣手段也是不同的，傳統(tǒng)汽車(chē)主要是靠銷(xiāo)售來(lái)營(yíng)銷(xiāo)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)企業(yè)的市場(chǎng)已經(jīng)很成熟，人們也普遍接受，這都帶動(dòng)了傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額。新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間短，在價(jià)格方面無(wú)法展示給消費(fèi)者優(yōu)勢(shì)，因此不能像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣去銷(xiāo)售，而是應(yīng)該選擇精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)方式。營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)與市場(chǎng)調(diào)研是分不開(kāi)的，應(yīng)該從當(dāng)?shù)貙?shí)際出發(fā)，研究市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，關(guān)注市場(chǎng)客戶(hù)的差異性，可以讓消費(fèi)者參與到營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中來(lái)，激發(fā)消費(fèi)者的價(jià)值需求，增加企業(yè)與消費(fèi)者的互動(dòng)，在營(yíng)銷(xiāo)推廣中堅(jiān)持以人為本，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也為新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)推廣提供了機(jī)會(huì)。
（四）提高售后服務(wù)水平。成功的企業(yè)不但具有質(zhì)量一流的產(chǎn)品，更是具備一流的售后服務(wù)，現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，從以往的只重視產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)渡到關(guān)心產(chǎn)品的售后服務(wù)。新能源汽車(chē)在發(fā)展的初級(jí)階段，要盡量的爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，這時(shí)周到的售后服務(wù)就會(huì)給新能源汽車(chē)加分。企業(yè)應(yīng)該重視售后服務(wù)工作，提高售后服務(wù)人員的技術(shù)，并對(duì)售后服務(wù)人員做好教育工作，宣傳服務(wù)精神，讓消費(fèi)者在開(kāi)心購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)，還能夠享受到一流的服務(wù)，提高對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可程度。
三、總結(jié)
新能源汽車(chē)的發(fā)展不僅是順應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也迎合了黨和國(guó)家科學(xué)發(fā)展觀(guān)的政策，由于是新生事物，人們接受起來(lái)需要一定的時(shí)間，發(fā)展道路是曲折的，但未來(lái)是光明的，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)在未來(lái)發(fā)展中努力克服新能源汽車(chē)遇到的問(wèn)題，不斷提高新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮出新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
參考文獻(xiàn)：
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我于2006年7月10日加入全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)擔(dān)任信息調(diào)研部助理研究員,試用期三個(gè)月。踏著緊張而歡快的工作節(jié)奏,我已走過(guò)三個(gè)月。回顧這三個(gè)月來(lái)的點(diǎn)滴,我驚奇得發(fā)現(xiàn)我的工作能力有了更進(jìn)一步的提高,現(xiàn)在將試用期的工作總結(jié)如下:
我在信息調(diào)研部負(fù)責(zé)協(xié)助本部門(mén)主任處理部門(mén)的日常工作,具體的講可以分為以下五部分:
一、負(fù)責(zé)編輯《中華新能源周刊》的初稿及定稿的打印發(fā)送。
在商會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,《中華新能源周刊》版式日臻完善,內(nèi)容日漸豐富,贏得讀者的一致好評(píng),同時(shí)也為周刊爭(zhēng)取到更多的讀者。
二、建立企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù),新聞媒體信息庫(kù)等。
新能源商會(huì)剛成立不久,有大量的基礎(chǔ)工作要做,基本信息庫(kù)的建立和維護(hù)也常為我日常工作的一部分。
三、研究國(guó)內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)政策,發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)等。
信息研究是我們部門(mén)的主要職責(zé),研究新能源行業(yè)的信息是我們的核心工作,研究的方式主要是研究網(wǎng)頁(yè)信息及書(shū)面資料,輔助以外出調(diào)研。此舉取得了豐碩的成果,《中華新能源周刊》及《2006中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)報(bào)告》上部分信息已經(jīng)為我們?cè)瓌?chuàng)知識(shí)。
四、參與新能源產(chǎn)業(yè)投資基金籌備工作,負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)聯(lián)絡(luò)后勤服務(wù)工作。
五、商會(huì)局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全及日常的維護(hù)。
