時間：2023-05-28 08:21:46
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安全教育是建設企業安全文化的必要手段。建立具有廣泛認同性的安全文化需要具備完善的安全規章制度、健全的安全保障機制及持續的安全教育等必備條件。其中安全規程、安全制度具有嚴格的規范性，是員工共同遵守和服從的行為準則，是企業安全文化的準繩；安全保障機制能夠有效控制生產事故，兼具監督檢查和違章考核等職能，是實現安全生產良性循環的保障手段；安全教育則在提高員工素質、強化員工安全技能、增強員工安全意識等方面起到直接的推動作用，通過開展安全教育，員工能夠樹立起牢固的主觀防范安全風險的意識，同時具備預防、發現、處置安全隱患的能力，是建設企業安全文化的重要執行環節。
二、當前企業安全教育面臨的問題
安全教育形式僵化。電力企業制定的安全規程為生產工作提供了完備的安全組織和技術保障。安全規程具有約束行為的性質，難免枯燥乏味，若企業安全管理部門不注重采取適當的教育方式，只是一味地下發各類學習文件，就會使安全教育流于形式、陷入僵化。隨著時間的積累，員工會從思想上由主動學習退化為被動接受，安全教育就背離了傳播安全理念的初衷。因此，如何讓安全規章文件宣貫、事故通報的學習形式不再單一，員工安全素質通過靈活的安全教育能夠得到相應提高，安全條例能夠正確地應用到生產工作中舉一反三，是企業安全教育需要努力的方向。安全教育指向不明。當前電力企業檢驗安全教育質量的方法主要是填寫答卷，雖然此舉是考察員工安全知識儲備是否符合工作要求的有效方法，但填寫答卷只能反映出員工對書本知識的熟悉程度，而不能體現對安全知識的運用能力。同時還應注意到安全教育的目的一方面是教授員工安全知識，另一方面是增強員工安全技能和制度執行力。如何使員工通過對安全教育知識的掌握滲透到每項工作中，以何種形式在教育效果上求實，是安全教育面臨的又一個問題。安全教育對象不清。安全教育應與企業人員結構組成相適應。隨著企業用工制度的改革，企業員工的構成日趨多樣化、年輕化，全民職工和勞務派遣職工并存。青年職工的思維方式與老一輩職工有較大差異，他們思想活躍，興趣廣泛而不穩定，反映到工作中的表現是自我保護意識和應變能力較差，技術素質和安全素質亟待提高；勞務派遣職工的特點是文化素質參差不齊，缺乏必要的安全知識，安全意識淡薄。安全教育應充分考慮人的思想意識、業務素質不同，接受知識的能力也不盡相同，在進行全員安全培訓的同時，也應針對人員結構開展專項安全教育工作，基于上述問題，企業加強安全教育將是一項長期而繁重的工作。
三、完善企業安全教育工作的對策
1.營造從上至下的安全氛圍，培養安全意識牢固的員工
大興供電公司以激勵員工發掘自我教育的潛力為目標，在每周定期舉行的安全日活動上，員工針對違章行為提出自己的看法，分析研究違章原因并提出預防違章的方法。如公司變電工區員工站上講臺對重大安全事故進行分析講解，并結合檢修、試驗等生產現場實際情況，在圖板上畫圖講解工作中的危險點；圍繞本職工作講述容易在身邊發生的違章操作，并以提問回答的互動模式，調動員工參與的積極性，讓員工對規章制度和事故案例的理解更加深刻。通過開展安全教育，員工不再將自己置身于聽眾角色，而是站在講臺上宣講，促使員工認真看待違章行為，對照查找自己在工作中的不安全行為，舉一反三，聯系實際找差距，特別是在安全意識、安全責任方面找差距，構筑起員工相互學習、相互促進的安全協作環境。如果引導得當、組織得法，上述教育形式將是營造安全氛圍行之有效、值得推廣的方法。同時組織員工積極參與安全征文、問題征答、警句征集等活動，員工反響強烈。公司首頁設置專題板塊，專人執筆負責，其過程本身就是一次生動實際的安全教育，增強員工安全防范意識的同時，將安全傳播深入到員工的日常工作中，營造出良好的安全氛圍。
2.創新安全教育形式，培養安全知識扎實的員工
為保障安全教育效果，首先應根據企業人事組織安排，分階段、分層次的制定出年度計劃和實施細則。既要統籌安排如安全大講堂、安全規程考試等全員性質的安全活動，又要有符合實際專業特點的專項安全培訓。既要有共性的教育內容，又要有分層次、分工作、因人而異的教育重點，符合實際操作性強的要求。其次進一步明確自身崗位職責，在作業中正確履行安全責任，熟練使用安全工器具，通過不斷的實踐提高自己的安全能力，避免由于責任落實不到位造成人為安全隱患。為鍛煉員工在實際生產中的操作能力，公司建有實訓基地，基地內設有高低壓配電設備實操教室、10千伏配電線路及電纜架設訓練場地等教學設施，根據不同班組的生產作業特點，基地設施能夠適應公司涉及業務的培訓內容和形式，為員工培養安全技能提供了良好的教學環境。
3.完善企業安全考核激勵體系，培養安全責任感較強的員工
關鍵詞：公路工程、交通安全設施、施工控制
中圖分類號： F540.3文獻標識碼：A 文章編號：
一、交通安全設施分類
交通安全設施是公路工程建設的一個重要組成部分，其建設質量的好壞直接關系到公路工程的建設質量，是公路運行舒適、快捷的重要保障，同時關系著人們的生命財產安全。另外，交通安全設施的建設代表著公路的美觀程度，安全設施的設計、顏色和形狀的選擇等都影響著公路的外觀，美的外觀會給行駛人員帶來愉快的心情，避免單調、枯燥的漫長旅程，一定程度上可以降低交通安全事故，目前，公路工程中主要的交通安全設施包括：
（一）公路護欄。護欄的主要作用是防止車輛行駛時因為意外而沖出公路，一定程度上可以減少車輛的損壞和人員的傷亡。除此之外，護欄還具有減輕駕駛人員視覺疲勞的作用，我們經常會看到護欄中間種植很多綠色植被甚至是各種鮮花，目的就是增加美觀度，給人增添視覺色彩。根據護欄在公路中所處的位置，可以將護欄分為兩種，即兩側護欄、中央分隔帶護欄，后者還具有防止車輛沖往對向車道的作用，從而提高公路運行效率并減少交通事故的發生。
（二）道路交通標志。交通標志的主要作用是引導駕駛人員進行正確的操作，保障駕駛人員的安全。另外，還有一些交通標志需要駕駛人員嚴格遵循，具有一定的強制性?？梢?，交通標志可以保證公路的順暢運行，是駕駛人員的指明燈，如果沒有交通標志，駕駛者的行為將具有盲目性、隨意性。根據交通標志的不同用途，可以將其劃分為以下幾種：指路標志、警告標志、禁止標志以及指示標志。
（三）路面標線。路面標線一方面是為了提示車輛行駛在應該行駛的車道上，或者不能行駛到對向車道上，從而保證車輛的有序行駛；另一方面是為行人專門設置路線，保證行人在過馬路時的人身安全。
（四）隔離設施。隔離設施的作用主要是防止人、動物等進入車輛行駛區域，或者防止任意、非法占用公路用地。根據隔離設施的結構，可以將其分為兩種，即刺鐵絲隔離柵和焊接網隔離柵。隔離柵可以是鋼結構，也可以使混凝土澆筑而成。
（五）防眩設施。防眩設施的作用主要有兩個：一是，防止車輛受到對向行駛車輛燈光的影響，一般適用于晚上，即使對向車輛打開前照燈，車輛駕駛者也可以保持視覺的正常性；二是，擴大車輛駕駛者的視覺范圍，能夠看到車輛左右或斜前方的情況，從而保證交通安全。
二、公路工程交通安全設施施工控制的管理手段
（一）加強對原材料的控制
原材料質量的好壞決定著交通安全設施的施工質量，所以筆者認為應該把好材料關，堅決杜絕劣質材料、不符合規格的材料進入施工現場。很多標志牌、護欄等在施工或安裝過程中沒有什么問題，但是通車后不久就會出現各種損壞，主要是原材料質量較低造成的，為了防止安全隱患的出現，應該加強原材料控制，具體做法：第一，采購人員應該做好市場調查和分析，選擇信譽較好、口碑較好、后續服務也較好的供應商作為原材料的供應者。另外，采購人員還應到選擇的供應商那里去檢查一下其生產設備是否先進、生產工藝或流程是否先進等；第二，采購人員應定期或不定期地去檢查供應商的生產情況，監督其生產合格的產品，對于質量不好的產品及時指出；第三，原材料運抵施工現場前，應該指派專門的技術人員對原材料的規格、技術參數等進行檢驗，對于不符合要求的原材料退回給供應商，防止不合格品進入施工現場。
（二）加強施工流程的控制
施工流程是指所應遵循的施工先后順序，它一般包括很多個施工環節，如果有一個環節出現問題，那么整個施工質量、進度都會受到影響。所以，筆者認為應該加強公路工程中交通安全設施的施工流程控制，使每一個施工環節都能夠順利進行，從而保證整個工程的施工質量。例如，波形梁鋼護欄的施工流程應該嚴格按照以下順序，即放樣——打樁——護欄安裝——護欄線形調整，放樣這一環節應該保證準確性，不能出現較大偏差，否則會影響整個護欄施工的質量。打樁應該按照合適的間隔尺寸。
（三）對專業人員的控制
專業人員素質、能力及技術水平的高低對交通安全設施的施工質量也具有較大影響，因此，應該加強專業人員的控制，要求參與公路工程交通安全設施建設項目的專業人員必須具有豐富的實踐經歷、較高的專業背景和較強的處理問題能力。這就要企業必須提高專業人員的進入門檻，并對專業人員的能力和技術水平進行定期考查，遵循“能者上、弱者下”的原則。另外，對于沒有相關專業技術資格的人員應采取淘汰機制。
三、公路工程交通安全設施施工控制的具體措施
（一）道路標志和標線
筆者認為，道路標志和標線的施工控制工作應遵循以下幾點：一是，道路標志在放樣這一環節應該按照設計圖紙進行放樣，保證標志的地面位置、高程、和其他設施的距離具有準確性，防止和圖紙設計發生較大偏差?；娱_挖這一環節，應保證標志的埋深符合技術要求，另外，應在混凝土凝固到一定程度時再進行標志的安裝，防止破壞澆筑的混凝土；二是，道路標線應該選用高質量的涂料，否則可能會縮短使用時間。標線應該和公路路線有效配合，這不僅可以增加美觀度，還可以正確的引導駕駛人員。另外，標線涂畫的厚度應該滿足技術要求。
（二）公路護欄
我國一般采用波形梁護欄，這種護欄不僅外觀漂亮，而且防護作用比較好。護欄的施工要點就在于打入深度的控制。因此，筆者認為應從以下幾個方面控制：首先，應該派專門的技術人員監督護欄的施工，尤其是打樁這一環節，應特別關注護欄的打入深度，保證打入深度符合技術標準；其次，對于開挖路段，護欄不容易打入的時候，要求施工人員就遇到的困難及時同監理、設計人員溝通，征求他們的建議，不能自作主張。
（三）隔離設施
隔離設施的施工應該做到以下幾點：第一，嚴格按照施工設計圖進行放樣，保證公路用地范圍符合要求；第二，放樣完成之后，在開挖基坑時，要求平面尺寸和基坑深度大于等于設計圖紙上的數據；第三，澆筑混凝土之前，應保證隔離設施的線形滿足要求，澆筑混凝土的凝固強度達到設計要求的百分之八十時，才可以進行安裝工作。
參考文獻
一是公開選拔聘用機制基本形成。拿__縣來說，20__年招聘的30名交通協管員，全部通過提前政府公告、自愿報名、理論考核、身體復查、體能測試、面試、政審等環節，從全縣數千名應聘者中，擇優錄取的。通過上述措施，保證了交通協管員這支的隊伍政治上純潔可靠；業務上素質過硬，較好地擔負著協助交通安全管理重任。
二是交通協管員崗前培訓制度愛落實到位。注重新錄用交通協管人員崗前培訓，參照新錄用人民警察標準崗前培訓教材，注重交通管理業務培訓。以__縣交警大隊為例，20__年招錄的30名交通協管員在上崗前，大隊對其進行了為期30天的集中培訓，從基本隊列動作、交通指揮手姿、著裝、交通安全基本法律法規、公安機關工作人員紀律規章學起，使每一名協管員達到在崗會糾章；崗后能獨立開展交通安全宣傳；日常會配合交通民警參與管理。除此之外，該大隊還注重抓交通協管人員的在崗培訓。把交通協管員崗位培訓納入單位大練兵內容，參照公路巡警崗位練兵標準，進行培訓，保證了這支隊伍永遠富有朝氣，永遠具有活力。
三是政府出資保障的模式已經建立。最近幾年，通過各級黨委政府的共同努力，全國正在爭創平安暢通縣區工程，公安交通管理部門依托地方黨委支持，大力開展“三基”工程建設。這些都給交通協管員隊伍規范化建設提供了政策上、制度上的支持。就__縣這講，最近幾年，結合開展爭創二級平安暢通縣任務，交警大隊積極為地方黨委政府匯報隊伍建設存在的問題，尤其是經費困難，請求予以解決?？h委政府當即立斷，從緊張的縣財政中擠出部分經費，全額保障錄用交通協管人員工資。與此同時，為30名交通協管人員統一配備了服裝、個人裝備。20__年，又為他們辦理了人身醫療保險、退休養老保險，這些措施都極大地激發了他們干事創業的熱情。
四是“誰用人、誰管理、誰負責”的管理制度基本建立。對招錄的交通協管人員，各級政府按照供需要求，統一分配到基層交警中隊，委托交警部門進行管理。平時的培訓、教育、考核、使用也由所在交警中隊負責。交警部門往往也把交通協管人員的管理，納入本部門人員教育培訓之，采用以會代訓的形式，強化文明守法、遵章守紀、忠于黨、忠于祖國、忠于法律、忠于人民、愛崗奉獻等職業道德教育，使他們安于工作，樂于奉獻。
但是，交通協管員這支隊伍如何實現規范化管理，如何最大限度地挖掘他們工作的潛能，如何解決他們的后顧之憂，這也是需要各級黨委政府解決的問題，通過基層調研，我以為需要從以下幾個方面進行規范。
一是進一步規范交通協管人員的配置。受警力嚴重不足的制約，目前由于受人流、車流影響，交警管理部門把主要警力和交警中隊布置在中心城區和國、省道等主干道路，不少地方特別是農村地區、縣鄉公路和“村村通”公路由于遠離主干道路，交警部門無暇顧及。各地公安交通管理部門積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，在財政給予經費保障的前提下，招聘了部分交通安全協管人員，充實到縣鄉路面中去。但招聘多少，怎么安置，安置后怎么保障，這些都需要進一步規范。
二是交通協管員的招聘錄用程序進一步規范。招聘交通協管員途徑，由于沒有統一的標準，各地區存在很大的差距，需要進一步規范。目前，__縣招聘交通協管員程序是否可以借鑒。要經縣級以上人民政府批準，面向社會公開招考，擇優聘用。招聘對象應當具備以下基本條件：身體健康；思想品德良好，無違法犯罪記錄；初中畢業以上文化程度，年齡在18周歲至50周歲之間；具有一定的交通管理法律法規和基礎業務知識；原則上會講普通話。聘用交通協管員，要按照勞動法等有關規定和程序，與聘用對象簽訂
聘用合同。 三是交通協管員工作職責需要進一步規范。交通協管員在交通民警指導下，可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。
四是交通協管員教育管理需要進一步規范。目前，各地公安交通管理部門對交通協管員管理基本根據“誰用人、誰管理、誰負責”的原則，自行組織，缺少專門的教材，對交通協管人員的管理、教育、培訓、著裝進行統一規范。因此，上級部門急需制定一部交通協管人員管理標準，包括道路交通安全法律法規、職責任務、工作紀律、業務基礎知識、職業道德和執勤禮儀、崗位培訓等方面進行規范。
關鍵詞：初中物理；安全教育；強化滲透
中圖分類號：G633.7
文獻標識碼：A
文章編號：1003-6148（2013）4（S）-0034-2
我國有兩億多名在校生，由于安全隱患不能及時排除，安全教育不到位等諸多原因，大大小小的學生傷害事故經常發生，據公安部門統計，每年僅因交通事故造成中小學生傷亡人數就超過萬人。給學生、家庭和社會都造成了極大的痛苦和傷害。因此，加強學生的安全教育，提高學生的安全意識，學校教育責無旁貸。
就初中物理而言。教學過程中教師可以結合物理教學內容。運用具體物理事例。對學生強化并滲透安全教育，使學生既理解物理知識，又加強自我防范，進而規范學生的日常行為，有效避免傷害事故的發生。達到既教書又育人的效果。
1 運用聲學知識進行安全教育
聲音所帶來的安全隱患主要來源于噪聲和次聲波的危害，講課時。教師必須使學生知道噪聲污染給人們帶來的危害有哪些，自己不要給別人制造噪聲，同時學會遠離噪聲，防止和減少噪聲給自己和他人帶來危害。對于頻率小于20Hz的次聲和大于20000Hz的超聲，人耳不能聽見。地震、海嘯是一種自然現象，目前人類尚不能阻止它們的發生。但可以采取有效措施。最大限度地減輕它們造成的危害。地震、海嘯來臨時有些動物會很敏感。主要原因是它們能接收地震、海嘯時產生的次聲波。強烈地震發生前，人們?？梢酝ㄟ^觀察自然界一些動物的異常、地下水異常等反常現象進行預測。最大限度的降低災害的損失。由于地震預警時間短暫，當地震等災害發生時，學生要在第一時間跑到操場或室外，原地蹲下或雙手保護頭部。若來不及跑出，則應迅速選擇室內房屋倒塌后可能形成的三角空間如堅固家具附近、墻根、墻角等，這里是避震空間，往往是人們得以幸存的相對安全地點，而一旦被埋在廢墟下，可以通過敲打上下管道、水泥塊等以求生。學習聲學知識后。學生就應該認識其中的道理。
2 運用力學知識進行安全教育
交通事故是危害學生安全的第一殺手，教師必須教育學生嚴格遵守交通規則。提高自我保護意識。如在講解慣性現象時，如果行駛中的汽車或自行車緊急剎車。由于慣性要向前運動一段距離才能停下來，慣性是造成許多交通事故的原因。為了避免由于來不及剎車而造成交通事故，學生坐車時要系好安全帶：不要騎快車：不要離汽車太近。要保持一定的車距：同時盡量不要帶人（因為質量越大，慣性也就越大）。如講壓強時，教師要引導學生思考：若在冰面上滑冰時，冰塊突然要破裂時。應怎么做？若不小心陷入了泥塘中，越動陷的越深，此時應該怎么辦？在講流體壓強與流速的關系時，由于流體在流速小的地方壓強大。流速大的地方壓強小，所以過火車時一定要站在安全線外等候。講摩擦力時，要讓學生學會在濕滑的路面上行走如何防止滑到摔傷。運動、爬山時適宜穿什么樣的鞋。為什么不能在公路上打場曬糧。學習浮力時，當學生認識到人體密度大于水的密度。人在水里是要下沉的知識后。要教育他們千萬不要去沒有任何保護措施的地方游泳。講解杠桿平衡時，教師可以把樓梯欄桿作為杠桿分析。當發生擁擠或用力過大時會破壞欄桿的平衡，使其變形或折斷。導致人身傷害事故的發生等。
3 運用電學知識進行安全教育
安全用電，人人有責。在學習電學時，教師要使學生了解觸電的危險和短路的危害。并讓學生結合所學知識，了解安全用電的基本常識。如不亂用大功率用電器；不用濕手去接觸開關、燈頭；不在家里或宿舍里私接電線：不在電線附近放風箏、釣魚等，當發生火災或有人觸電時，要趕快切斷電源，迅速使觸電人脫離電源，用砂土、滅火器撲滅火焰并進行搶救：閘刀開關不能倒裝：用電器的開關要接火線：螺絲口燈泡的螺旋套接零線；大功率用電器的插座只在火線上接一根保險絲等。如果電路中電阻很小則電流就很大。當超過電路中允許通過的最大電流值。電路就發生短路，容易引起火災。1994年新疆克拉馬依大劇院、2010年上海學生宿舍樓等因電路短路引發大火釀成的悲劇就是深刻的教訓。因此，檢修電路時，一定要正確操作。避免短路現象發生并時刻遵守安全用電原則：不接觸低壓帶電體。不靠近高壓帶電體。因為當通過人體的電流超過30MA時，人就感到劇痛甚至神經麻痹。呼吸困難，有生命危險。而當電流超過100MA時。只要很短時間就可以使人呼吸窒息，心跳停止而死亡。
4 運用光學知識進行安全教育
由于光的反射，司機夜晚開車時車內不能開燈，如果開燈。車內的物體會在前面的擋風玻璃上成像，影響駕駛員的視線，導致其看不清車前的路，容易造成交通事故。在講漫反射和鏡面反射的區別時?？梢宰尯⒆觽儗W會解決生活中的實際問題，雨后的月夜。當你走在有積水的路面上。迎著月光走發亮處是積水，背著月光走發亮處是路面，從而不至于滑倒摔傷。古人云“潭清疑水淺”，在講光的折射現象時。要讓學生理解其中蘊含的物理道理，不要看池水不深就冒失地跳下去，很有可能有生命危險。到野外玩耍時，在沒有火源的情況下，利用凸透鏡對光線的會聚作用，可以將干燥的柴草點燃，從而進行自救：但使用后的透明飲料瓶不可以隨處丟棄。必須放入垃圾桶，因為透明飲料瓶一旦進水就具有了凸透鏡的會聚功能，在陽光的照射下容易引發森林火災。
5 運用電磁學知識進行安全教育
電磁污染常使人出現頭暈、睡眠差、頭疼乏力、記憶力減退、血壓升高等癥狀。直接威脅人們身體健康。防止電磁污染或傷害，要做到微波爐正常工作時不要靠近。雷雨天不在大樹下躲雨?？措娨曇３诌m當的距離，看完后要及時關閉電源等。我們平時使用的電腦，手機都會產生電磁輻射，雖然輻射量很小。但是日積月累后，也會損傷皮膚，產生臉部色斑。使眼睛周圍肌膚松弛。產生魚尾紋、眼袋和黑眼圈等。嚴重的還會影響人體的循環、免疫、生殖系統和代謝功能等。所以，日常使用電腦或手機時。要調整好屏幕的亮度。注意與屏幕保持適當距離，因為屏幕亮度越大，離屏幕越近。人體所受的電磁輻射越大。另外在操作電腦后，臉上會吸附不少電磁輻射的顆粒。此時要及時用清水洗臉，將輻射降到最低。
關鍵詞：實訓教學 安全管理 三相電動機安全運行 觸電與漏電的預防
指導老師在維修電工實訓過程中，在對學生進行專業技能引導、啟發和輔助學習的同時，要適時地開展安全教育，預防安全事故發生，培養學生在實踐中發現問題、解決問題的能力，適應行業企業對技能型人才的要求。
一、問題的提出
筆者學校機械光電專業群采用“1+1+1”的人才培養模式，第一年在主校區學習基礎理論，第二年在實訓中心的車間進行理實一體化教學。實訓車間按工廠與教室結合模式設置，體現“做中學、學中做”的教學理念。維修電工是機電和光電專業群的基本專業技能課程，學生以探索性技能訓練為主，進行專業知識、操作技能、職業道德和基層管理能力的綜合培養。實訓課采用小班化教學，每個班級的學生分成2～3個小組，每組安排1～2位指導老師帶教，這樣可更好地規范學生的技術動作，提高學生的技能操作水平，又可更好地保證教學的安全。
筆者學校的維修電工技能（中級）實訓考核裝置為拼盤結構，電器零部件已經連接到端子排。實訓時，學生只要在端子排上進行電氣連接，便可得到各種所需的功能線路。這種設計的優點是可以避免電器部件因反復連接而損壞，設備的使用壽命長；然而線路連接走線又多又長，電路連接點增加近1倍，與電路原理圖對比，整個布線更復雜。該實訓裝置工作位置比較高，電氣線路采用線電壓為380V的三相電源，有著復雜的連接線、的金屬電氣連接部位和較高轉速的電動機，如何在實訓教學中進行安全意識滲透，是實訓教學的重要組成部分。
二、學習態度與教學安全
學生的學習態度是影響操作規范與否的重要因素。若學生學習目的明確、學習興趣高、學習態度積極，在實訓中就能嚴守操作規范，觸電可能性低；而被動訓練的學生安全意識相對較弱，常發生誤操作，觸電可能性較高。
在專業技能培訓中，二年級學生中存在兩個極端：要參加技能等級鑒定的同學，技能訓練積極性很高，主動鉆研技能；不參加技能鑒定的同學，學習缺乏動力，消極應付技能實訓，甚至逃避技能實訓。對于這種現象，筆者學校統一老師認識，要求課程是所有學生必學的知識，根據教無定法原則，根據學生學習狀態與學習要求制定分級技能訓練目標，明確不同學生的學習要求、學習目標、學習任務、速度要求和進度要求，嚴格開展技能實訓。同時，采用競賽激勵式教學方法，開展同學結對子互助學習，掌握快的同學幫忙輔導掌握慢的同學，這樣做的目的是讓所有學生在實訓課中都有事做，杜絕在課堂上出現散漫現象，營造一種向上的集體學習氣氛，讓學習給學生帶來精神上的滿足和快樂。這樣做符合英國教育學家斯賓塞的“快樂教育”思想，實踐證明，快樂互助學習可以大大降低實訓過程中安全事故的發生率。
三、在實訓中開展安全教育的策略
1.在各個階段安排安全教育
一是培訓前集中進行安全教育。在每一期的維修電工實訓開始時，均組織學生學習維修電工實訓室安全管理制度，強調安全用電知識。二是課前課后集中進行安全教育。每天課前集合和課后集中，點評實訓過程中存在的問題，結合實際案例強調安全意識，強化安全用電知識，進行安全教育。三是實訓中進行安全教育。在實訓中，指導老師不僅要輔導技能學習，還要不斷提醒、指導學生規范操作，更要“眼觀四方，耳聽八方”，關注學生的一舉一動，發現異常情況及時采取措施，防止人身和設備事故的出現。面對突發的安全個例，也是教師開展安全教育的好機會。對于當事人來說，這就是一個對危險的永久記憶，對于其他學生更是教育引導的好機會。
2.實訓教學安全管理經驗介紹
為了保證實訓教學的安全，引導學生進行安全檢查、判斷和防護，在實訓教學過程，筆者總結了一些防范用電安全事故的經驗。
（1）指導學生掌握安全用電方法。
①萬用表檢查。實訓電路安裝連接后，要求學生用萬用表檢查電路連接可靠性，判斷電路連接正確與否，是否有短路現象等。萬用表是故障排除必不可少的工具。
②異物管理。連接好電路，經萬用表檢查之后，接通電源前，要先檢查電路板和電動機等部件周圍是否有異物，不用的導線、旋具等要清理干凈，防止通電時發生傷害事故。
（2）訓練中注意順序問題。
①安裝順序。維修電工實訓主要是控制電動機啟動、運行（變速與正反轉）、停止與剎車等動作。實訓室條件下，實訓控制對象是小功率三相電動機，動力電路與控制電路導線線徑沒有區別，從效果來看，先安裝哪種線路都可以。實訓中，學生選擇先易后難，接線順序一般是先動力線路后控制電路。但實際施工的電動機功率則視需要而定，動力導線線徑按每千瓦2A配線，大功率電動機導線線徑比控制電路大，為了便于接線，安裝順序是先控制電路后動力線路。為了模仿實際施工，要求學生按先控制線路后動力線路的順序來安裝，也方便線路檢查。
②通電斷電安全順序。電源通斷操作時，必須有專人監護，仔細檢查后方能準備通電試車。實訓臺采用三級電源，一是總開關，二是電源啟動，三是斷路器。通電試車時嚴格執行通電步驟一、二、三，斷電步驟三、二、一，滲透負荷分級管理概念。在接通斷路器時，學生絕對不能正面站在電路板前面，手臂不要在電路正上方去接通或斷開斷路器，防止發生短路事故時電弧灼傷人體。指導老師必須站在總電源開關側，隨時注意學生的操作，一旦發生事故，及時切斷電源。學生按步驟接通電源后，人必須站在電路板側面方能啟動電路通電試車，防止電弧灼傷人體。指導老師要注意及時糾正學生站在電路板正前面的行為，注意觀察通電試車情況，果斷處理存在的異?，F象。
③教師現場就實訓內容進行指導。學生安裝好實訓項目，經萬用表檢測無誤后，連接電動機，在確保安全的條件下，通電驗證。指導老師根據學生的項目完成情況進行現場講解、個別引導，分析電路的通斷順序，觀察可能發生的故障并做詳細分析，模擬故障的發生與處理，解決學生實訓中存在的問題，引導學生掌握相關知識。
（3）掌握三相電動機安全運行的相關知識。
實訓室中采用120W電動機，線圈直流電阻為1.2kΩ，啟動電流小。三相電相序確定后，三相電動機轉向固定。實訓項目安裝正確，通電后電動機運轉穩定、聲音優美、切換控制準確。在實訓室條件下，電動機是空載運行，電阻減速啟動效果不明顯。
①三相電動機缺相運行的安全防范。每次通電運行時，指導老師要注意電動機的運行情況，三相電動機有缺相的故障表現為有振動和異常響聲等，一旦發現這些現象就要快速切斷電源，防止電動機燒毀。電動機缺相運行時，啟動處于某個特定位置的電動機，它不會轉動，可聽到電動機發出嗡嗡聲；輕推電動機轉子，轉子就沿推動方向轉動；測量缺相運行電動機的三相間電壓，可以發現正常兩相間電壓是380V，斷相與正常相電壓約為320V，斷相與另兩相間測量電壓的高低與轉向有關，缺相電動機的轉動方向不固定，振動大，有嗡嗡聲。
Y連接小功率電動機發生缺相時，短時缺相運行，電動機不會損壞。控制缺相運行時間，引導學生觀察缺相現象，分析缺相運行的危害性，讓學生學會判斷和處理缺相故障。
②三相電動機運行的中性點不連接的安全防范。三相電動機運行的連接方法有Y、、Y—、—雙Y等連接方式。在實訓中發現，Y或雙Y連接的電動機，首端接入三相電源，尾端不連接也可以正常運行。這是因為尾端連在一起是星形中性點，三相平衡條件下，中性點沒有電流通過，尾端沒有連接不影響電動機運轉。為了防止運行中發生意外觸電，要把尾端絕緣包扎固定。
（4）講授防觸電與漏電措施。
①漏電保護器保護下的觸電防護。維修電工技能實訓考核裝置總電源采用4P漏電保護斷路器，漏電動作電流是10mA，主要的作用是當發生對地觸電時，能快速切斷電源，降低觸電危險性。但若相零觸電、兩相觸電、甚至三相觸電時，漏電保護器卻拒絕動作，原因是漏電檢測裝置無法判斷是正常工作電流還是觸電電流。
實訓中，教師在通電試車時候，規范學生操作動作順序、操作位置，防止發生接觸觸電。實訓過程中，有目標、勤于練習、訓練進度快的學生，往往安全意識高，能嚴守操作規范，觸電可能性低；而那些被動訓練的學生，安全意識薄弱，常發生誤操作，觸電的可能性較高。近幾年來，筆者在實訓中遇到過兩種典型行為：一是一位女生張開雙手，手指直接按向通電的電路板；二是一位男生直接伸手想取下帶電的鱷魚夾。這兩位學生都是被動訓練者，幸好筆者堅持站在電源側，在未發生觸電事件之前就及時切斷電源。在實訓教學中，指導老師要細心關注學生的行為，防止被動學習學生發生觸電危險。
②防止帶電容設備的觸電。T68臥式鏜床、W62銑床等排除故障練習電路模擬板，采用電容限流的指示燈，工作電壓380V。排故電路板斷電后，發現按下按鈕時指示燈會閃亮，MF47型萬用表測量指示燈兩端電壓超過250V，停止按鈕、啟動按鈕交互按近20次，指示燈還能閃光，這表明線路中電容與電磁鐵間存在能量交換和阻尼衰減。設備斷電后，要防止發生因電容殘余電荷觸電。
四、小結
原告：自貢市公共交通總公司。
被告：自貢市五星廣告燈飾公司。
1987年底，原告自貢市公共交通總公司（以下簡稱自貢公交公司）自籌資金，采用電動、聲控技術，自行設計、制作完成了題名為《希望之光》的立體造型大型藝術燈組。原告以此燈組參加了1988年第二屆中國自貢國際恐龍燈會展出，并被自貢市人民政府于同年6月評為一等獎，選送到北京參加了北海公園龍年燈會展出，展出結束后，該燈組運回原告處存放。
1993年以來，被告自貢市五星廣告燈飾公司（以下簡稱五星廣告公司）未經原告自貢公交公司許可，將《希望之光》燈組錄像鏡頭自制成電視廣告，作為本公司“五星”版霓虹燈產品的廣告片，同時在自貢市及市轄區的電視臺上播放。該廣告片中未指明所用燈組的名稱和作者姓名，五星廣告公司亦未向自貢公交公司支付報酬。
1994年8月31日，自貢公交公司向自貢市中級人民法院提起訴訟，稱：被告五星廣告公司為推銷自己產品的營利目的，未經本公司許可，也未向本公司支付報酬，擅自將《希望之光》燈組復制在自己的商業廣告中，在市、區電視臺上長期播放，此行為侵害了本公司對該燈組享有的著作權。要求法院根據我國著作權法第四十五條、第四十六條的規定，判令五星廣告公司承擔停止侵害、公開賠禮道歉和賠償損失的民事責任。
被告五星廣告公司答辯稱：原告自貢公交公司制作的《希望之光》燈組是設置在室外公共場所的美術作品。我公司自制的廣告片中，只是錄下了原告公開展出的該燈組鏡頭，燈組名稱和作者名稱也赫然在目。我公司的這種行為應屬著作權法第二十二條第（二）、（十）項所指的合理使用行為，故“可以不經著作權人許可，不向其支付報酬”，該行為并不侵犯原告對燈組享有的著作權。要求駁回原告的訴訟請求。
「審判
自貢市中級人民法院經審理認為；原告自貢公交公司設計、制作的《希望之光》大型燈組，是以線條、色彩、燈光等要素表達主題并具有獨創性的美術作品。該作品是專門為參加燈會創作的，燈會結束后即運回存放，不另在公共場所設置或陳列。被告五星廣告公司未經原告許可，在自制的商業性電視廣告中使用《希望之光》美術作品，不屬于著作權法規定的“合理使用”行為，侵犯了原告的著作權，應當承擔侵權的民事責任。依照《中華人民共和國著作權法》第十條、第十一條、第四十五條第（六）項之規定，該院于1997年2月15日判決如下：
一、被告五星廣告公司立即停止侵害，并公開向原告自貢公交公司賠禮道歉。
二、被告五星廣告公司一次性賠償原告自貢公交公司損失15000元，限本判決生效后15日內履行完畢。
宣判后，雙方均服判，未上訴。
「評析
這是一起將他人創作的立體美術作品錄制后，制成宣傳自己產品的電視廣告在電視臺上播放所引發的侵犯他人作品著作權的案件。所涉及的主要問題，是該種作品著作權的確認，公開展出的作品在哪些情況下的使用是“合理使用”。
一、原告創作的《希望之光》燈組作品享有著作權。受著作權法保護的作品，根據著作權法實施條例第二條的規定，是“指文學、藝術和科學領域內，具有獨創性并能以某種有形形式復制的智力創作成果”，其中包括美術作品這種表現形式的作品。著作權法實施條例第四條第（七）項解釋美術作品，是“指繪畫、書法、雕塑、建筑等以線條、色彩或者其他方式構成的有審美意義的平面或者立體的造型藝術作品?！痹娌捎秒妱印⒙暱氐燃夹g，自行設計制作的《希望之光》燈組，是以線條、色彩、燈光等要素表達主題，具有審美意義的立體造型藝術作品，它屬藝術領域內具有獨創性的并能以一種有形形式復制的智力創作成果。因此，受案法院將該燈組認定為受著作權法保護的美術作品，是正確的。
二、被告將《希望之光》燈組作品的錄像，制作成自己的產品電視廣告片播放，不屬著作權法規定的合理使用行為。根據著作權法第二十二條第（二）項、第（十）項的規定，“為介紹、評論某一作品或者說明某一問題，在作品中適當引用他人已經發表的作品”，“對設置或者陳列在室外公共場所的藝術作品進行臨摹、繪畫、攝影、錄像”，屬于合理使用的行為，“可以不經著作權人許可，不向其支付報酬”。本案被告使用《希望之光》燈組作品的錄像，制成電視廣告片播放，是為自己的產品作宣傳，顯然不是為了介紹、評論作品或者說明某一問題，而是為了營利目的。《希望之光》燈組作品參展后運回存放，不另在公共場所設置或者陳列，不能認定該燈組為設置或者陳列在室外公共場所的藝術作品，該燈組作品曾在室外公共場所設置或者陳列而公之于眾，應屬作品的發表。據此，被告的行為不屬該兩項規定所指的合理使用的行為，而屬侵犯原告燈組作品著作權的行為，應依法承擔侵權的民事責任。
責任編輯按：通過本案，我們應當對著作權法第二十二條第（二）、（十）項所指的合理使用行為有深刻的理解。
一、關于“為介紹、評論某一作品或者說明某一問題，在作品中適當引用他人已經發表的作品”的合理使用行為。構成這種合理使用行為，應當符合三個條件：其一，在自己的作品中引用的他人作品，應當是他人已經發表的作品。作品的發表方式多種多樣，如本案燈組作品創作完成后，參加燈會展出，即是以將作品設置或者陳列于公共場所而公之于眾的方式發表。所以，案涉《希望之光》燈組作品屬已發表之作品。其二，在自己的作品中引用他人作品必須符合適當的量的要求，即“所引用部分不能構成引用人作品的主要部分或者實質部分”。本案被告宣傳其產品的電視廣告片，是被告的作品，如果其中僅是偶而出現原告的燈組作品，并主要是作為一種客觀現場背景，原告作品的出現就不會構成被告作品的主要部分或者實質部分；如果原告作品一而再、再而三地出現在被告作品中，并是其電視廣告片中的主要背景或主要構成素材，則原告作品的出現就構成了被告作品的主要部分或者實質部分。其三，引用的目的限于介紹、評論被引用作品或其他作品，或者為了說明某一問題。本案被告的電視廣告片中使用原告燈組作品的錄像鏡頭，不是為了介紹、評論原告的燈組作品及第三人的燈組作品，也不是為了說明展覽會活動或原告創作作品的過程等，而是為自己的“五星”牌霓虹燈產品作廣告，很容易使人誤認燈組作品就是被告的產品作成的，此是不符合法律規定的引用目的的。綜上，被告未經原告許可，在其電視廣告片中使用原告作品，只要有一條不符合該種合理使用行為的要求，就不能認定被告的行為是屬該種合理使用行為，被告關于其行為應屬此合理使用行為的辯解不成立。
1.指導教師配備不足，難以全面關注每個學生的操作行為。在教學中，經常遇到這樣的情況:一個實訓室內有多名學生在喊“老師做完了”、“老師電機不轉啊”、“老師怎么燈不亮啊”，此時教師無法顧及每個學生的操作情況，有的學生索性自行通電調試)實訓教師負責的學生太多，不可能同時指導多名學生〕于是存在安全隱患，容易造成安全事故二
2.學生缺乏安全意識或操作不夠規范.常存在許多安全隱患。比如，在電氣控制線路安裝調試過程中，學生完成接線后急于想知道接線是否成功，沒有按要求進行通電前的檢查，甚至沒有向教師申請就自行通電調試。有的學生接線錯誤，在通電調試失敗后未切斷電源就急于查線。
3.學生學習自信心不足，缺乏操作積極性，教學效果不理想。由于電氣實訓課程是特種作業，學生擔心操作不當會損壞實訓器材和危及人身安全，心理上排斥實訓課程而不敢動手操作，沒有學到應會的知識技能。影響教學質量，達不到預期的教學目標。
二、改善電工實訓課程安全問題的措施
1.實施小班教學，增加實訓教師與學生之間的溝通交流，讓學生成為學習的主人，主動探索，合作學習，互相交流。教師也可以掌控學習進程，以便觀察和指導學生的操作練習，消除實訓過程中的安全隱患，更全面了解學生的學習情況，做到因材施教，提高學生的學習效率、改善教學效果。
2.嚴格要求，遵守規章制度，遵循操作要求，注重安全和規范教育。
(l)上好第一節安全教育課。在開學上課的第一天，組織學生學習實驗室的規章制度，強調安全注意事項，讓學生了解什么能做，什么不能做。例如，教師應明確規定:學生作通電測試前，必須先向教師申請。只有教師同意了，才可以通電測試。同時，學生通電測試的整個過程，實訓教師都必須在場，進行必要的提醒和監護。
(2)教師以身作則，當好表率。經過相關課程的學習后參加電工考試，合格后取得證書才能進人社會工作。作為學生的領路人，必須強調安全教育，否則學生走上工作崗位容易出問題。在日常教學過程中必須嚴格要求自己，以身作則，教師的教學態度、專業技能和知識直接影響未來電工的素質。但目前的情況是，受生源的影響，很多職校生基礎薄弱，學習能力不足，缺乏學習熱情和興趣，導致部分教師在教學中出現教學倦怠，沒有嚴格要求學生進行安全教育。有的教師甚至希望學生燒一燒保險，認為被嚇一嚇才好管理和教育。這樣的教學方式存在安全隱患，也給學生留下操作隨意、工作可以敷衍了事的印象，對安全生產沒有加以足夠重視，給將來的工作埋下安全隱患。
(3)結合工作崗位要求，用專業標準要求學生的一言一行。
第一，著裝。職校生正是青春期的年齡，都非常注意自己的形象，教師有必要按照電工的標準要求他們的儀表和著裝:男生的頭發不能太長，以免遮住眼睛;女生的長發要束起來，不能妨礙操作。電工作業時，要著長衣長褲，腳上要穿底面絕緣良好的鞋子，絕對不允許穿拖鞋或赤腳;指甲不要過長，不戴首飾和發飾。
第二，掌握觸電急救方法。在進行專業知識學習之前，應指導學生學習觸電急救知識和技能。操作過程中一旦發生觸電事故，要能迅速做出反應，并實施正確搶救措施。正確的方法是先切斷電源，使觸電者遠離電源，將其放置在通風安全的地方，檢查觸電者身體狀況，必要時采用人工呼吸和胸外擠壓進行急救。
第三，讓學生掌握檢查方法。在電工實訓課中，凡是通電作業必須注重以下兩方面的檢查:①檢查工具，如萬用表、試電筆的檢查。只有經過即時檢查，確定正常的工具才能使用;②對通電電路的檢查。凡是需要通電測試的電氣設備或電路，在通電之前都必須檢查。沒有短路、斷路且絕緣合格的電氣設備和電路才能允許通電。比如，電力拖動電路要分別檢查主電路和控制電路。首先，檢查控制電路后，將萬用表調到n擋，兩表筆接電路進線端，觀察電路是否正常。按下啟動按鈕時萬用表顯示為線圈電阻，松開啟動按鈕時萬用表顯示為0o。若按下啟動按鈕時萬用表顯示為零則電路短路，需排除故障;如果是涉及正反轉的電路，除了檢查按鈕控制部分，還應檢查自鎖和互鎖部分;其次檢查主電路，用外力使主觸頭閉合時，分別測量從電源進線端到電動機出線端的三條線路，正常情況下三個電阻應分別為零。反之，用外力使主觸頭閉合時，如果某相的電阻為ao，說明此相電路沒有接通，查出斷點后排除故障。在日常的教學中，教師應該嚴格要求學生:在通電測試前，都必須過檢查關。
（一）、強化了校園安全工作領導責任、安全治理責任落實力度
我校成立有安全工作領導小組，結合我校實際，制訂并與學校各部門、年級簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責。依照教育局關于《學校安全工作定見》，進一步規范整頓了安全教育活動、安全隱患排查、地震逃生安全練習訓練和預案等學校各項安全治理軌制。
（二）、健全門衛和教師值班工作軌制，把好校園安全關
執行門衛24小時值班，嚴格落實外來人員入校門衛盤查掛號、身份確認軌制。校園執行封閉治理，學生因特殊原因離校執行門衛審查，未經學校書面贊成或家長來接，一律不得離校。同時繼續堅持我校每周一到周五的教師值班和下學時學生的路隊軌制，特別是加強了正午休息時間的值班，確保早晨學生有序入校，正午學生不亂在校，下晝學生安然離校的局面。
（三）、配備安保舉措措施，提高安全提防能力
我校按上級要求在學校重點部位設立了視頻監控系統，進行24小時視頻監控。門衛配備了橡膠警棍，微機室等功能室配備了響應的干粉滅火器，并且做到準時搜檢與維護。
(四)、開展安全常識教育和地震緊要避險練習訓練活動
我校行使每周一的國旗下講話，準時、適時對學生進行各類安全教育。各班主任老師行使每周一的班會向學生講解安全常識，傳授學生遇到緊要事宜的處理辦法，讓安全意識滲透到每一個學生的心里。經由過程學校安全手抄報大賽，繞揭捉?生了解交通標識牌和有關的交通律例。經由過程地震常識掛圖展覽，向學生宣傳地震常識和地震泛起時自救相關常識。本學期開學初我們已經進行了一次地震逃生自救練習訓練和消防貧∽徹悠揭捉?練，大大提高了學生的逃生和自救能力。在今年“5?12”減災防災日到來之際，我們將再開展了一次防地震、防火災、防擁擠踩踏緊要避險安全練習訓練，賡續完美練習訓練軌制，提高避險能力。
(五)、加強了校舍安全排查、電路安全、衛生防疫及飲食衛生等安全治理
學校按期進行校舍和房屋電路隱患排查，確保校舍、電路的絕對安全。同時做好流行病防治工作，避免風行疾病發生和蔓延；嚴禁學生購買、食用小食物及各類飲品，杜絕食源性疾患發生；注意搞好飲水衛生，教育和培育栽種提拔學生育成良好的小我衛生習慣，嚴格執行責任追究制。
二、校園安全大搜檢中發現的不足問題和整改措施：
（一）、搜檢中發現的不足問題
1、因為經費等原因，我校監控設備還不足。
2、我?，F在已經購置了兩個滅火器，但數量還有必然的欠缺。
（二）、整改措施
1、進一步加大安全教育力度，嚴格執行校門口由值班教師、學校領導班子輪流值班，按時迎送學生，避免發生意外。值班教師加強校園放哨，尤其是廁所等安全死角。
2、繼續加強學生的安全教育工作，賡續增強安全意識和提防能力。
