時間：2023-03-21 17:06:40
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇通信專業論文，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1)構建科學、系統與先進的教學內容與專業知識結構，適應本學科新的發展;
2)建設服務于全體學生的大面積課程培養體系與教學資源;
3)在開展學科基礎教學的同時培養學生的創新素質，并促進拔尖人才快速成長;
4)以人才培養為中心任務建設高水平專業教師隊伍。電子科技大學通信工程專業是教育部首批批準的國家第二類特色專業建設點。圍繞培養高水平與創新型的通信工程專業人才的要求，本專業積極開展教學改革，有效地提升了通信專業課程的整體教學水平。
2發揮學科體系優勢、大力提升教學水平
電子科技大學“信息與通信工程”一級學科與“通信與信息系統”二級學科均為國家首批重點學科，首批獲得博士、碩士授予權與博士后流動站，建立有完整的本、碩、博課程教學體系。通信工程專業教學團隊發揮這一學科優勢，各課程小組有計劃地承擔本、碩、博相關課程的教學任務，讓骨干教師擔任多個層面的授課任務。針對本科教學任務———《隨機信號與系統》《通信原理》《信息論導論》《計算機通信網絡》《接入網絡技術》《移動通信系統》《編碼原理》《衛星通信》，團隊將碩/博士生相關課程與之相關聯，課程包括———《應用隨機過程》《數字通信理論》《DigitalCommuni-cations》(留學生)《信息論基礎》《網絡體系與協議》《TCP/IP原理與體系結構》《現代無線與移動通信系統》《寬帶無線通信技術》《糾錯編碼與調制》《空間信息傳輸與處理》。各課程小組通過本、碩、博上下層次的課程教學相連貫，科學系統地構建教學體系，促進了從科學、系統的角度規劃各層次的教學內容、課程章節安排等工作。同時，要求教師具有更高的學術造詣與廣博的專業知識，提高業務水平，進而在本科課程教學中保持先進的教學內容、豐富的專業知識、活躍的創新思維，也有效地促進了師資隊伍的建設與本科課程質量的提升。
3改進教學方法，全面建設精品課程資源
本專業教學團隊將多門課程聯合規劃，廣泛建設精品課程，促進課程群體的教學方法改革與教學水平提高。教學團隊打破通常各課程分離、單門課程獨立設計的模式，解決了課程之間內容簡單重復，或部分知識前后脫節的問題。教學團隊綜合多門關聯課程，從通信專業領域的全局出發，科學地設計各課程的大綱、教學內容與知識重點，使系列課程的核心教學內容之間按照由淺入深、循序漸進的學習規律進行合理安排。通過課程之間有意設計的呼應點，增強學生所學知識的系統性與知識的靈活應用。通過螺旋上升的方式，使所學知識隨各課程的進展得到深化與發展，從而提高了學生的專業理論知識的系統感。例如，在《隨機信號與系統》課程中，從基本理論引申案例教學時，適度選擇基帶數字傳輸信號的特性與功率譜計算、匹配濾波器應用與最佳數字接收設計等專題。而在《通信原理》課程中，通過這些案例，進一步系統闡述基帶數字傳輸信號與最佳匹配接收設計思想。全面開展精品課程建設，我們在這一個專業上建設起了五門國家與省級精品課程。并以國家與省級精品課程建設為抓手，帶動課程群體全面開展研究性教學、改進授課模式。在各課程小組實施啟發式教學，重點推進理論講授與實驗仿真示范相融合的教學模式，引導學生通過閱讀、實踐與思考的過程進行自主學習。例如，通信原理的模擬傳輸技術、數字基帶傳輸等章節中的多個模塊都在理論授課中同時進行了仿真實驗核心部分示范，帶動學生把理論與實踐自然結合，觀測實驗、引發思考、自主學習。通過各門課程的全面建設，初步形成了完整的精品與特色課程群體。通過先進、完整的課程資源廣泛服務于全體學生。
4科研促進教學，編著優質教材系列
自20世紀90年代以來，通信領域一直處速發展中，大量新型技術和理論不斷涌現，使經典通信理論亟待豐富與發展。面對這一現象，教學團隊教師結合自己科學研究經驗，積極總結學術理論，著書立說。近年來編著的學術著作包括:《快速信息處理》(全國高技術重點圖書)、《差分跳頻通信原理及應用》《無線通信中迭代均衡技術》《協同無線通信導論》和《信息通信與數字信號處理》等。同時，本專業教學團隊積極凝練學術思想，梳理理論體系，結合教學實踐編寫的優秀通信專業教材包括:四川省“十二五”規劃教材3本，國家“十一五”規劃教材多本。目前，主要的課程都編著有教材。這些教材包括:《隨機信號分析》(第四版)、《通信原理》《數字與模擬通信系統》(英文版)、《信息論與編碼》《接入網技術》《現代無線與移動通信技術》《現代編碼理論與應用》《衛星通信導論》(第二版)以及《移動通信系統實驗》等，共計14本。此外，還有在試用中的校印講義:《同步技術講義》《應用隨機過程講義》和《編碼理論》等。這批教材涵蓋了本領域主要的專業課程，形成了通信專業教學較為完整與豐富的優質資源。它們在國內高校中有著很好的影響與知名度，多本教材為國內許多高校采用，多位作者應邀參加教材指導委員會與出版社主辦的優秀教材交流會，與同行教師分享與交流專業理論、技術知識與教學方法。部分教材還被評為相關課程的創新教材。例如，《接入網技術》是國內第一本全面系統地討論IP接入網的特色教材，為許多高校使用。
5改善實驗平臺、培育學生創新能力
本專業教學團隊依托通信與信息系統學科優勢與國家級重點實驗室的條件，主持與參加了許多國家“863”重大計劃、國家自然科學基金重大項目、國家“973項目”等重要科學研究。優勢的科研環境為專業課程群的建設奠定了充分的技術和設備基礎。通信專業課程涉及的知識面廣，具有極強的工程應用背景，理論與實踐密切結合是激發與培養學生創新素質的重要途徑。例如，本專業教學團隊以移動通信系統為代表，重點構建了立體“多層次”的國內一流高水平移動通信實驗平臺，該平臺主要包括:“移動通信系統基礎實驗室”“移動通信系統實物認知實驗室”和“移動通信多功能系統級設計與實驗平臺”，其中，引進了多套現役第2代移動通信系統基站子系統，用于為學生分解復雜的移動通信系統構架，幫助其建立實際工程系統的具體概念。另外，團隊構建的“全真的”“綜合接入實驗系統平臺”，采用華為、思科等國際著名廠商目前的真實商用設備，依托通信與信息系統國家級實驗中心的SDH骨干傳輸系統和IP核心網，涵蓋了EPON、LAN、WLAN、ADSL等主流接入技術，形成了一種融多種接入技術于一體，統一用戶接入管理，提供數據、話音、視頻等綜合業務的實際、真實的通信網絡系統平臺，極大地提高了學生的動手能力和工程應用能力。
6增強國際化交流、促進拔尖人才成長
本專業教學團隊采取“請進來，走出去”的方式培養具有國際化水平的教師隊伍。課程團隊一方面派出授課教師到國外優秀大學進修，學習國外著名高校的授課方法和手段;另一方面邀請國外著名大學的教授到學校給本科生授課、開設講座，介紹本領域的最新進展，設置新課程等。同時，本專業每年派出一批不同層次的學生到中國香港和臺灣地區以及美國、日本與歐洲等地的高校進修交流。他們聽取那些高校教師的授課，與那里的學生進行交流和學習。提高了學生的學習興趣，開闊了學生的知識視野，使他們及時了解國際前沿研究動態，對于學生拓展視野，激勵拔尖學生的創新研究與自主學習起到了很好的作用。
7結束語
通信機房內所有線纜均采用走線架上走線，走線架根據使用功能分為主走線架、列走線架，根據走線種類分為交流電源線走線架、直流電源線走線架和信號線走線架。走線架設置的層數、標高，對整個機房的規劃及有效使用起到重要作用。
一般情況下，通信機房內走線架設置為2~3層，每層走線架的高度均為300mm，最底層走線架與通信設備機柜頂端間距約為200mm，防靜電地板高按500mm、工藝設備高按2200mm考慮。兩層走線架時，電源線走線架在下層（對室內地面標高為2900mm），信號線走線架在上層（對室內地面標高為3200mm）。三層走線架時，交流電源線走線架在下層（對室內地面標高為2900mm），直流電源線走線架在中間層（對室內地面標高為3200mm），信號線走線架在上層（對室內地面標高為3500mm）。這樣設置使得線徑粗、數量多的電源線的布放長度最短，利于電源與工藝專業間實際走線的配合。
主走線架整體規劃、一次安裝到位，列走線架與通信設備同期建設，分步實施。主走線架不宜安裝在設備上方。
2通信電源與土建專業的配合
通信建筑在使用初期，通信電源與土建專業的配合更為密切，包括電力機房位置、機房荷載、空調的設置位置及空調配電等。
2.1電力機房的位置電力機房的位置要考慮輸入輸出電纜進出線方便，考慮供電至本層工藝設備的路徑盡量短、便捷暢通。電力機房的面積要能滿足樓層配電柜、為工藝設備供電的所有開關電源系統及UPS系統、部分預留面積的需求，需與建筑專業不斷溝通確定合適位置并考慮相應上線井的需求。電力機房的荷載需按相關標準規定的16kN/m2考慮。
2.2空調的設置電力機房內開關電源系統及UPS系統運行時會散發熱量，其他通信機房內的工藝設備運行時更會散發大量的熱，所以需要設置機房專用空調，達到降低環境溫度的目的，保證各設備正常工作。空調設置的位置要考慮設備的冷熱風道及散熱量，如：電池和低壓柜不散熱，開關電源的整流模塊柜及UPS主機散熱，則空調設在散熱設備的對面。空調設置位置還要兼顧電源設備的近遠期規劃。電力機房內可能設置空調配電柜，需與建筑電氣專業溝通具體放置的位置與走線路由，是否與通信電源合用交流走線架等。
3結論
目前，高職專業教學標準沒有統一的制定模式，有學者研究了基于“工學結合”的專業教學標準建設模式[3，4]。但有研究者認為：“工學結合”是一種教育模式、人才培養模式和課程模式，即“工學結合”是專業教學標準所規定的教學實施方式[5]，是專業教學標準的一部分。專業教學標準可以規定“工學結合”是本專業教學活動的主要方法和手段，而不能以“工學結合”作為制定專業教學標準的依據。高職教育是為了培養應用型技術人才和管理人才[6]，為達到該目的，“校企合作”在高職教育中引起了廣泛關注，并形成了“工學交替”、“工學并行”、“訂單培養”等多種模式[7]，從而使學生的理論學習和實踐技能訓練緊密結合。現階段，“校企合作”主要應用在人才培養過程，即應用于教學、校內外實訓、頂崗實習等階段，目的是把理論教學與企業技能實踐相結合[8]。專業教學標準制定的出發點是培養符合企業崗位要求的人才，即以滿足企業崗位需求為出發點，因而專業教學標準的制定離不開企業的支持，需要企業參與，因此有必要拓寬“校企合作”內涵的廣度和深度，并把“校企合作”應用到人才培養準備階段，即專業教學標準制定階段。專業教學標準制定過程如圖1所示，整個過程分為四個階段。在專業教學標準制定初始階段，需要認真學習、研究國家關于高職教育定位的政策，以及與本專業相關的行業、企業技術發展趨勢。只有通過對二者信息的分析，才能準確定位所培養的人才在企業人才梯隊中的層次，進而確定人才培養規格。這一階段的研究成果是擬定專業教學標準的基礎，決定了所培養的人才是否符合國家、社會、企業的要求。第二階段是確定專業發展方向以及所培養人才就業崗位（群），這個階段是通過分析行業、企業的技術發展趨勢，調研企業崗位（群）分布，然后結合高職應用型人才在企業中的層次，確定專業發展方向。第三階段是調研已確定崗位（群）的技能、素質要求，構建符合崗位技能的課程體系，選擇符合高職教學、學習規律的教學方法和模式，并根據課程體系和教學方法構建全真企業崗位（群）的實訓、實踐環境。最后整理上述各階段的研究成果，形成新的、符合社會需求和企業崗位技能要求的專業教學標準。可以看出在專業教學標準制定過程中，均需企業參與，下文將詳述各階段的具體實施過程。
二、專業方向的確定
高職教育屬于高等教育的范疇，但又不同于本科教育，二者在人才類型、知識規格、能力規格、素質規格、就業面向等方面均有區別[9]。高職人才培養強調與企業緊密合作，以行業、企業的要求為主，人才培養方向取決于就業崗位（群）的需要。高職在專業教學標準建立過程中所服務的崗位不應是一個特定的崗位，應是技能要求相近的一個或多個崗位（群），且多個崗位（群）間的技能要求應有較強的聯系，這樣通過幾門專業課程的拓展就能使所培養的人才勝任其它崗位（群），從而增強人才的崗位適應性和就業靈活性。準確把握專業發展方向，需要充分掌握區域和國家通信行業、企業的發展規劃。通信行業的崗位（群）比較復雜，對于一所高職院校的通信專業不可能培養適合所有通信崗位（群）的高技能型人才，需要對區域和國家通信行業的崗位（群）進行分析，并結合自己的人才培養目標確定所服務的崗位（群），進而確定專業發展方向。由于每類崗位（群）對技能的要求不同，因而只有系統地調研和分析崗位（群），才能準確掌握這些崗位（群）所需要的技能。目前，崗位（群）調研方法主要是赴企業進行實地調研，該方法比較直觀，但也存在一些問題：1.在“校企合作”過程中，高職院校往往處于“一廂情愿”的境地[10]，企業信息公開不充分；2.要得到崗位對人才的需求量和技能要求的準確信息，需要調研大量的企業，這將耗費大量的人力、物力，調研效率低下；3.隨著社會技術的發展，崗位類型、崗位需求量等信息變動較快，實地調研耗時長，會導致得到的調研結果不能反映當前的新情況，即調研結果實時性差。針對以上問題，為準確、快速地獲取企業信息，可采用以下五種途徑進行企業調研：1.查閱國家和本地行業管理部門的崗位（群）信息；2.到與我校“校企合作”緊密的企業進行實地調研；3.分析到我校參與人才招聘企業的招聘簡章，并現場咨詢企業崗位信息；4.分析往屆畢業生和用人單位的就業反饋信息；5.通過互聯網查閱崗位招聘信息。采用上述辦法對通信崗位（群）進行了企業調研，結果顯示，以互聯網為代表的數據通信增長迅速；移動通信技術將由3G邁入4G時代；物聯網技術和產業的發展將成為推動通信行業發展的又一強大動力，這些信息表明新一代通信網的建設、網絡運維及通信設備的生產將進入快速發展時期。根據上述研究結果，確定了通信網工程為專業的發展方向，所服務的崗位（群）主要有：通信工程勘察、設計、施工監理；網絡測試與網絡優化；室內分布系統；數據網絡建設與維護等，此外還保留了原有的優勢崗位通信設備（終端）檢測與維修。
三、課程與實踐體系的建設
（一）課程體系建設
高職教育是培養高技能實用人才，普通本科教育是培養學術型和工程型人才，二者教育目標明顯不同，因而高職教育不是小型化的本科教育，不能把本科院校的課程體系簡單化后直接應用于高職教育。在高職課程體系設置過程中，需探索符合自身特點的課程體系：1.使基礎課程能滿足實踐和工作的需要；2.專業課程實用性強，所培養的技能是面向崗位（群）的；3.通過人文教育，進一步提高人才有關敬崗愛業等方面的綜合素質。為保證培養的高技能人才能夠勝任崗位（群），在課程設置的過程中同樣引入了“校企合作”的理論方法，把職業經驗吸收到課程中[10]。針對崗位（群）的課程設置流程如下：首先對選定的崗位（群）進行職業描述，即該崗位（群）的主要工作內容；而后確定企業對該崗位（群）人才的具體要求，包括技能要求和素質要求；最后在廣泛征求企業專家、資深職業教育教師和教育家意見的基礎上完成適合本崗位（群）的課程設置，其流程如圖2所示。最后根據高職學生的學習特點，綜合多個崗位（群）的課程，形成專業課程體系。根據上述方法，網絡測試與網絡優化崗課程設置過程如表1所示。
（二）實踐實訓平臺建設
目前，許多企業要求所招聘的應屆畢業生有一定的實踐經驗，職業教育注重學習過程和實踐過程的結合，能夠滿足企業的這一要求。此外，在技能型人才培養過程中，“工學結合”等教學方法的實施也需要借助實踐實訓平臺，這些情況表明實踐實訓平臺的建設是專業教學標準的重要組成部分。為讓實踐實訓平臺與企業崗位環境高度一致，需要調研企業的崗位工作場景。通過企業實地考察，配合上述專業發展方向、培養目標和課程體系，通信網工程專業需要籌建綜合布線實訓室，網絡優化實訓室，數據交換實訓室，軟交換實訓室，光傳輸實訓室，每個實訓室可開展多項實踐教學和技能實訓。以網絡優化與測試崗位為例，為配合該崗位的教學開設了移動通信仿真、基站運行與維護仿真、網絡優化實訓、無線覆蓋實訓等。實訓平臺硬件設備建設完成后，根據課程知識和崗位技能的要求，需對課程內容、講授方法、學習情景等多個環節進行改革，這些內容由對應的課程標準規定。由此可以看出，實踐實訓平臺的建設是實施專業教學標準中所規定的教學方法和手段的重要保證，它為實踐“工學交替”、“工學并行”、“教、學、做一體化”等教學方式、方法奠定了基礎。在中央財政專項基金的資助下，實踐了基于“校企合作”通信專業教學標準的制定與實施，即建立了適合通信行業發展趨勢和高職人才培養目標的新的課程體系和相應的實訓平臺。在專業教學標準實施過程中，采用了靈活多樣的實踐教學方法，提高了教師傳授知識和學生掌握崗位技能的效率，實踐效果顯著。
四、總結
合理安排教學內容，激發學生學習興趣
第三代移動通信系統在世界各國已商用，其發展日新月異，因此，移動通信課程內容的安排上要結合當前移動通信系統的最新技術，刪除一些過時的內容。首先，移動通信系統的簡介，介紹移動通信系統的發展簡史以及結構。第二，討論無線傳播的技術，這是移動通信的基礎知識，例如：無線電波的傳播、抗干擾技術、多址接入技術等。第三，介紹各種移動通信系統，如：GSM，3G(WCDMA,TD-SCDMA和cdma20001X)和LTE，LTE-A等。第四，其它短距離無線通信系統，如：Bluetooth、UWB、Zigbee、WiMAX等。第五，結合工程實踐，講授移動通信系統的規劃和優化過程中需要注意的事項和內容。通過學習本課程，學生可以全面的、系統的掌握移動通信的理論知識和移動通信系統。以此方式安排移動通信課程的內容，從簡單到復雜，然后聯系實際系統，符合人們的認知過程，使學生有興趣學習移動通信，從而達到教學目的。
多種教學方法結合，提高教學效果
移動通信內容多，覆蓋面廣，信息量大。因此，采用多媒體教學。課前制作了幻燈片，包含各種圖表和系統結構圖等。在教學過程中靈活使用多種教學方法。由于是雙語教學，采用的英文教材中會有生詞，若在課堂上逐一解釋，既浪費時間，也會分散學生的注意力，因此，要求學生在課前預習，在每次課結束前將下次課要講述的內容告訴學生，要求學生預習，自己查生詞，上課時僅對學生容易理解錯誤的詞匯和專業術語進行解釋。在授課中采用英語和漢語結合的方式，在講述一些概念和簡單問題時用英語，學生一般能聽懂，但是在解釋復雜問題時，需要采用結合中文的方式。例如：MIMO技術。在移動通信教學過程中，教師采用了多種教學方法，從教材中的內容拓展開來，拓寬學生的知識面。例如：手機已經成為我們日常生活中必不可少的交流工具，為了讓學生了解“手機輻射”，教師準備了“如何安全使用手機”的專題資料和圖片，作為補充內容講解，不僅讓學生知道手機輻射的相關概念和知識，也了解該如何安全使用手機。討論式教學法是一種適應培養創造型人才的教學方法，是在教師的引導下，學生圍繞學習目標主動學習，發現問題，通過學生之間、師生之間相互交流，共同探討、展示結果，使學生主動地獲取知識，提高能力的一種教學方法。通過使用討論式教學法使學生學會如何去查找資料、閱讀文獻、發現問題、研究問題和解決問題，從而使學生學會學習，成為學習的主人。討論式教學法的運用，不僅有利于增強學生的主體意識、參與意識，培養學生的能動性、獨立性，而且有利于提高學生的口頭表達能力、邏輯思維能力、自我評價能力和自主合作能力。在教學過程中，選擇多址接入技術來進行討論。先給學生布置預習任務，下發教師事先準備好的英文資料，要求學生利用課余時間閱讀再結合教材找出問題。在進行討論課時，首先將全班學生分為三組，每個組的內容分別是：TDMA、FDMA、CDMA，在組長的主持下進行討論，做好要點記錄和講稿整理，并選出一名學生準備上臺講解。討論結束后按內容的先后順序，請各組的主講同學上臺進行講述，然后同組成員進行補充，最后以主講為主回答其他學生的提問。鼓勵學生用英語進行講解和提問。最后，教師簡要講評和有針對性的講解，重點闡述各技術的區別。通過學生自學、多次討論和教師的講解，使學生較好地深入理解和消化多址接入技術。通過采用討論法可以鼓勵學生積極參與教學，一改傳統式的“填鴨式教學”，學生既要自己獨立學習和思考，又要和同學相互協作，增強團隊合作精神，為以后踏上工作崗位奠定一定的基礎。
關鍵詞：通信電源；設備管理；設備維護；閥控式蓄電池
通信電源的基本任務是向通信設備提供不間斷的、符合質量要求的電能。它作為通信網的“血脈”，是確保通信暢通的必要條件。要保證現代化通信網全程全網的暢通并做到高可靠、低電磁干擾，低功耗通信電源系統是基礎。
一、加強通信電源管理的專業化
隨著通信網裝備水平的逐步提高，電源也同樣處在大量引進新設備、淘汰舊設備的時期，同時為配合維護體制全專業、大配套的改革，用了許多新的維護手段，出臺了許多新的維護管理辦法。論文百事通所以在通信網的各級管理層次及建設、維護方面都應該有獨立的電源專業管理機構和人員。因為通信電源不僅是一個專業，而且是一個包括多種系統和學科的大專業，由其他專業的人員來兼管電源專業是不科學的，也是不專業的。因此，要管理和維護好現代化通信網，電源專業同其專業一樣存在著維護人員素質、水平亟待提高的問題。要解決這一問題可以采取以下一些措施：
加強日常及定期管理，根據新設備、新技術的采用及新的網絡體系結構重新制定和完善各項規章制度。
在新建工程時，要從工程設計、方案會審、工程實施到驗收竣工各個階段積極參與和把關。繼續搞好技術練兵，加大培訓力度。引進電源專業的高素質人才。
二、加強通信電源安全可靠運行的管理與維護
通信電源安全可靠運行是由多種因素和環節所決定的，它與設備質量、工程勘察與設計、運行方式選擇、建設管理、運行維護管理等各環節相關。其中對于設備選擇、方案設計、工程管理等環節尤其要加強重視和管理。一個先天不足的通信電源系統將造成通信安全的巨大風險和后期人力、物力、財力的巨大重復投入。
2.1動力電源
動力電源設備是所有通信設備運行的動力之源，其運行狀態直接影響到通信業務能否有效提供。在日常設備運行中，常存在高壓電源單引入、逆變電源不穩定、UPS應用不當等問題，為此應做好以下工作：
機房的高壓宜采用雙回路供電，即兩路不同的變電站輸入，以確保供電不間斷。對于給機房通信設備供電的交直流電源列頭柜，也應采用雙路供電，以保障業務設備用電安全。逆變電源與整流電源應采用一體化設備，以保障安全供電，易于監控，同時可減少設備投資，降低維護工作量。目前，一些通信機房為部分設備提供220V交流電時，采用2KVA～6KVA的UPS(另帶有220V蓄電池組)供電，單機工作不可靠，成本高。建議使用逆變且與整流功能一體化的電源設備，其結構為：在整流電源機架的空余子框中插入1KVA～1.5KVA逆變模塊，1個子框一般插3～4個，逆變模塊均流輸出，實現N+1容量冗余，這樣不會因某個模塊出現故障而影響正常供電。逆變模塊的運行監控由整流電源的監控模塊統一實現，從而可節省機房空間。由于共用原有的-48V蓄電池組，省去了UPS必須另帶其他型號電池組的費用(以16個單體65AH電池為一組，約需1.5萬元)及其維護，并減少了動力環境監控系統的協議轉換節點(約需0.4萬元)，6KVA的逆變器(4個1.5KVA模塊)比同容量UPS少2萬元，因此1個機房就可減少建設投資及運行維護成本約4萬元，同時可大幅度減少維護工作量，設備運行也更安全可靠。同時建議在機房新建通信項目時，不應另購小的UPS/逆變器，而應使用機房原有的大UPS交流電源，以保障設備用電可靠，減少故障環節。
2.2蓄電池
蓄電池作為直流(直流系統)或交流(UPS系統)不間斷供電的保證，在整個系統中最為關鍵。電池不但在交流系統或整流器出現問題時保證不間斷供電，而且還要在市電正常轉換時提供保證。如果電池喪失容量，即使對前端的交流高低壓系統、整流系統等配置管理得再好，在一次正常的市電轉換中，都可能造成失電而引致通信故障。因此，應把蓄電池的維護管理作為一項重點工作來抓。目前閥控式密封蓄電池以其體積小、電壓穩定、無污染、重量輕、放電性能高、維護量小等特點，而成為通信電源系統的首選電池。但在實際使用中，達不到理論預期壽命的比比皆是。
2.2.1影響閥控式蓄電池使用壽命的主要因素
閥控式蓄電池全浮充正常使用壽命在10年以上，理論上可到20年，但在實際使用中，影響閥控式蓄電池使用壽命的因素很多，主要有：
環境溫度。環境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環境下可獲得較長的壽命，長期運行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。
過度充電。長期過充電狀態下，正極因析氧反應，水被消耗，H+增加，從而導致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命。
過度放電。蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。
2.2.2閥控式蓄電池的正確使用和維護
蓄電池應放置在通風、干燥、遠離熱源處和不易產生火花的地方，安全距離為0.5m以上。在環境溫度為25℃～0℃內，每下降1℃，其放電容量約下降1%，所以電池宜在15℃～20℃環境中工作。
要使蓄電池有較長的使用壽命，應使用性能良好的自動穩壓限流充電設備。當負載在正常范圍內變化時，充電設備應達到±2%的穩壓精度，才能滿足電池說明書中所規定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間不要停止浮充。
必須嚴格遵守蓄電池放電后，再充電時的恒流限壓充電恒壓充電浮充電的充電規律，條件允許的最好使用高頻開關電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進行智能管理。
新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應進行全核對性放電實驗，以后每隔2～3年進行一次核對性放電實驗，運行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實驗。若經過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以上，可認為此組閥控式蓄電池壽命終止，應予以更換。
三、結語
雖然通信電源不是通信網的主流設備，但它卻是整個通信網中最重要、最關鍵的設備。必須看到，通信電源是整個通信網的能量保證，它的作用是整體性和全局性的。在日常維護工作中，要引起足夠的重視，明確工作重點，抓住工作重心，確保重點系統的安全運行，減少因電源引起的通信故障，降低故障的影響程度，從而確保通信網的安全暢通。
參考文獻：
我國的通信行業正移動性的不斷發展和壯大，個人移動設備強勁發展，根據宇博智業市場研究中心通信行業市場調查報告顯示，超過80%的公司允許員工使用個人移動設備接入企業業務，用應用程序和信息。個人移動設備接入公司系統以后，管理、保護、控制那些個人持有的設備與應用程序和信息將是企業一項最重要的任務。在企業中利用社交媒體與客戶進行溝通被認為是統一通信將要面臨的最大挑戰。社會化媒體正在改變著客戶體驗。人們可以利用他們的社交媒體圈進行客戶了解，同時能夠提高公司的品牌形象。如果這個人是名人或者有個很長的關注列表，他們宣傳的東西變會呈現病毒式的傳播模式。公司可能很成功的將社交媒體整合到他們的傳統銷售方式、服務以及渠道支持中去，這樣可以以全新和讓人興奮的方式開發更多的用戶。
2.通信專業教學的現狀及存在的問題
當前，一些高職院校在辦學理念中不能妥善處理好職業性與學術性之間的關系，出現了專業設置的功利主義傾向；過分追求“專升本”的升學率，把通信專業教學要求和追求目標偏重于少數學生的“專升本”上，使高職生一定程度上成了普通本科教育的預備生；另外，相當一部分高職院校不安心于本層次辦學，把盡快升格為本科院校作為最大的追求，使得通信專業的教學方式仍然以講授教學為主，不能適應當前通信行業迅速發展的要求。而且，近幾年來高校擴招帶來的學生狀況的變化，師資的頻繁流動，以及通信技術本身的發展進步，致使教學的效果與預期的目標之間出現了較大的差距。現有的教學模式已不能很好地適應現狀，問題主要有以下幾點：
2.1實訓室設備陳舊
實訓室是高職院校進行實踐教學的重要校內實訓基地，但多數高職院校通信實驗教學的現狀不能適應新時期人才培養的要求，實訓設備老化并且較為陳舊。通信技術日新月異，新器件、新技術的更新很快，但一些高職院校的實驗設備仍停留在面向“通信原理”、“程控交換技術”、“光纖通信技術”的基本實驗，許多新技術、熱門方向很少涉及。實訓實驗教學內容仍多以演示性、驗證性實驗項目為主，綜合性、工程操作類較少。這種“光看不練”的實訓方式，難以激發學生的實驗興趣和創造性，不利于人才培養。
2.2教學方法手段落后
傳統式的教學方法，在教學內容和教學結構上沒有形成獨立的運轉模式以適應通信行業相關單位的用人需求。教學評價機制拘于高校的教學評價標準，教師一般都注重工作量的完成，而忽視了通信專業的應用性和操作性，從而造成了理論強、動手能力差的局面。學生經過多年的理論學習，在進入單位后面對專業工程時，卻無從下手。實訓指導書從原理、實驗步驟到實驗要求極為詳細，學生只要按照實驗指導書，甚至不需理解原理，就可以利用已準備好的儀器設備按步驟進行。學生按步驟就可完成，自己發揮空間較小。教學中存在的問題阻礙了整個通信專業的人才培養，造成了學生學習精力和學習時間的極大浪費，為學生的就業帶來了困難。因此，需要大力加強實踐教學環節的建設，并在教學內容、手段等方面進行相應的改革。
3.通信專業教學模式改革
為了提高通信專業的教學水平，培養出滿足市場需要的技術人才，對通信專業教學改革有以下幾點想法。
3.1注重理論與企業工程的結合教學
為了使學生在畢業后能夠盡快適應工作環境、受到用人單位的歡迎，就必須在專業課教學時讓學生做到了解工程、掌握一定的技術水平。把所學專業知識轉化為生產力，課堂理論教學非常重要。課堂教學，雖以理論教學為主，但決不意味著僅限于照本宣科。教師本身在進行理論教學前，首先要過實踐關。教師只有在具備了實踐經驗和一定的技術水平之后，才能找出書本理論知識與專業工程實況的差別。
3.2做好調研合理規劃專業課教學
根據行業發展狀況和用人單位的需求，合理規劃專業課教學，在制定專業課的教學規劃之前，必須深入了解行業發展狀況和用人單位的需求。只有做好了充分的調研工作、了解人才市場的需求，才能有的放矢。所以，進行人才需求調研是合理安排各門專業課的課時、調整各科實驗室建設比重的前提。
3.3建立工程實踐類實訓室開放實驗
為了讓學生在課外開展專業實踐能力的培養，鼓勵和支持開放式實踐教學，充分利用現有專業實驗資源，促進實踐教學改革，提高實踐教學質量，鍛煉學生的工程實踐能力、自主學習創新能力以及初步的科研能力。通信專業所設計的方向眾多，如程控、光纖、網絡、移動等等，而每一個方向在通信領域都十分重要。在實訓室建設中應根據培養計劃實施有重點的建設。同時為提高學生實踐動手能力，建立網絡優化實訓室、光纖通信實訓室，使學生能夠掌握移動通信網絡優化與光纖熔接實際操作。
3.4課程設置和教學內容的創新
傳統的教學模式是序貫式方式，公共基礎課課程模塊、專業基礎課課程模塊、崗位能力培養模塊、創新實踐能力培養模塊是相互獨立，依次進行，此教學模式并不能充分激發學生學習的積極性。改革原有傳統的孤立式課程設置，通過公共基礎課、專業基礎課、專業課、有企業參與崗位能力課等教學課程相互協作，建立課程之間的有機聯系，以多門相關課程作為課程群整體，打造課程群的協作教學平臺，使學生融會貫通地學，有目的性地學，有針對性地學，以確保學生對專業知識的理解深度。
3.5利于互學團隊協作教學
將教師與學生之間的上下關系轉換為創新團隊的協作成員角色，通過一些學生創新項目，建立教師與學生、學生與學生之間的緊密協作，創造更便捷的師生交流和學生互學壞境，以使學生更快更好地學習理論知識和實踐經驗，從而可以催生更多的大學生創新活動成果和科研成果。
3.6結合職業資格認證教學模式
深入分析實踐課程體系，將職業資格認證引入實踐教學，以考取職業資格認證進行課程置換的方式，提高學生的實踐動手能力。
4.結束語
參照國際著名大學同類本科教學體系,實施“大類招生、自選專業”的創新教育模式，構建包含厚實的通識教育平臺、寬口徑的大電類大類教育平臺、以電氣信息一級學科為核心的專業主干課程和專業方向前沿與特色的專業教育平臺,以及貫穿始終的創新實踐教學平臺在內的人才培養體系。
1.拓寬學科基礎平臺,突出專業特色
電子工程學院除執行淮海工學院通識教育平臺課程體系外,還構建了由14門學科基礎課程及6門獨立設課的實驗課程組成的大電類(電氣信息類)大類教育平臺:C語言程序設計、高等數學A（一）、高等數學A（二）、復變函數B、概率論與數理統計B、線性代數、大學物理B（二）、大學物理B（一）、工程制圖A、工程訓練B、電路、模擬電子技術A、數字電子技術B、單片機原理與接口技術A、物理實驗（一）、物理實驗（二）、電路實驗、模擬電創新實踐教學平臺由4門實習、3門課程設計及畢業設計組成，包括認識實習、裝機實習、通信工程專業實習、畢業實習、通信系統的計算機仿真設計、通信電子線路課程設計、通信工程專業綜合課程子技術實驗、數字電子技術實驗、單片機原理與接口技術實驗，為學生今后的發展奠定了基礎。通信專業通過課程優化整合形成了7門專業主干課程及10門專業選修課程組成的專業教育平臺,專業主干課程為信號與系統、通信原理、高頻電子線路、通信網基礎、程控交換技術、光傳輸技術、移動通信；專業選修課程為電子線路CAD技術A、通信工程專業科學計算與仿真（MATLAB）、通信工程專業英語、信息論與編碼B、數字信號處理、通信新技術專題、現代通信工程設計、微波通信、數字圖像處理、數字移動通信無線網絡優化。結合電氣信息類一級學科專業培養特色,除了設置了一級學科方向公共課程外,還靈活設置了電子信息工程、自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、電子科學與技術等多個二級學科專業前沿和特色以及跨學科選修課模塊等。
2.注重創新應用能力培養構建與課程體系結合的多層次實踐教學體系
為了突出學生應用創新能力培養,對實踐教學環節進行了重新布局。以課內實驗、獨立設課實驗、工程訓練、課程設計、畢業設計,以及生產實習為主線,結合開放式實驗室、科技創新實踐平臺、集中實踐教學環節與課外的科技競賽、國家及省級大學生創新訓練計劃項目等,實踐創新貫穿教育教學全過程,形成了包含實踐-技能層、基礎-提高層、綜合-創新層和科技-研究層的多層次立體化實踐教學體系,多方位提高學生的創新意識和理論與實踐結合的能力。
3.改革核心課程教學內容，推進精品課程群、創新型教學團隊和教材建設
促進教學內容和教學方法的創新，優化專業核心課程，建立了“通信原理”、“程控交換技術”、“光傳輸技術”、“移動通信”等為主的核心課程群。為了拓寬學生的專業知識面，調整了部分專業課程，增大選修課程，增設“現代通信工程設計”、“數字移動通信無線網絡優化”等新課程。建設成了“通信原理”、“移動通信”等校級精品課程，開發了精品課程網站，出版了1本《移動通信》特色教材。逐步形成了內容全面、層次分明、形式多樣的電子化、網絡化、多媒體的立體化教學體系。形成了通信專業校級特色專業課程教學團隊，獲得了相應的教學成果。
二、改革教學方法和教學手段，強化培養學生的工程應用能力與創新實踐能力
理論教學方面,對于重點內容主要采取“工學結合”、“項目驅動”、“討論交流與激勵”和“實例分析”的教學理念，將以后通信專業學生就業的崗位技能與知識體系融入理論教學之中。注重培養學生解決問題、創新思維、創新實踐與技術綜合應用能力。實踐教學方面,強化課程設計環節，建立實訓項目庫，完善實訓項目，結合實際工程項目要求模擬實際工程項目建設步驟，使學生經歷搜集資料、市場調研、方案設計、工程實施、驗收、答辯的過程，在項目實施中，采用“項目經理”負責制度，提高學生的組織能力、團隊協調能力，激發學習主動性與學習興趣。課外環節開展豐富的課外科技活動，為學生設立“創新能力培養訓練”項目，激發學生對科學知識的濃厚興趣，鼓勵學生進行相關實習、社會調查、大學生創新訓練計劃項目、開放性實驗等培養學生的創新思維和創新精神，提高學生的實踐應用能力和創新能力。將學生課外科技活動、學科競賽、品牌講座、社團活動、社會實踐活動、職業技能培訓、創新教育周、科技文化節等第二課堂活動整合形成系級“大學生創新實踐訓練計劃”項目。對基礎理論、基本概念及實踐環節采取不同的教學方法，使學生具有扎實的通信專業理論基礎，完整的通信專業系統性認識，為成為社會需要的具有創新實踐應用能力高素質人才打下良好基礎。
三、建立大學生創新訓練計劃項目的運行管理機制，加強創新型教學團隊建設
建立大學生創新實踐訓練計劃項目組織實施機構，相關人員按工作分工具體實施各計劃項目的管理工作，使該計劃的實施工作納入通信專業日常管理工作中，全面規劃和組織開展大學生創新實踐訓練計劃項目。加強“雙師型”、“創新型”的師資隊伍建設，引進了1名曾在深圳華為技術有限公司工作過的人員任專業教師，鼓勵教師赴企業掛職鍛煉和出國進修，提高年青教師的學術水平和科研創新能力，增強教學團隊的協作能力，團隊承擔了省級、校級近20項教學改革課題。提高專業課教師中具備在企業工作的工程經歷的教師比例,聘請上市公司杭州華星創業通信技術股份有限公司和連云港港口集團通信信息工程公司的工程技術人員擔任畢業設計外聘指導教師，努力提高學生的工程素質和工程實踐應用能力，培養適應社會需求的高素質工程師。
四、依托大學生校內外實踐教學基地，促進項目開發與成果轉化
運用運營商網上商用通信設備構建了集移動通信、網規網優、光傳輸、光接入、程控交換、動手區為一體的實景式現代化通信綜合實踐實訓平臺，該平臺作為國家級大學生校外實踐教學基地校內實訓平臺可開出實驗實訓項目近150多項，將完成工程測試、通信流程實訓、校內外技能培訓、實踐創新、科學研發、開放實驗等功能。在不斷完善校內實訓平臺的同時,積極通過產學研結合建立長期穩定的校外實習基地。讓學生直接參與校外實踐教學基地的管理,了解和接觸生產實際,學到了校內課堂上無法學到的東西。通信專業將發揮高水平教師團隊技術開發創新優勢，校企合作承接橫向、縱向科研項目，實現校企和諧互動，共享資源多贏。
1．選派科技特派員、入選連云港市科技專家庫或連云港市“521”工程的教師擔當校外實踐教學基地技術顧問，承擔或參與技術攻關項目，解決企業生產、應用、研究等方面難題，促進創新成果的有效轉化，為通信信息工程公司和地方經濟服務。重點以市場需求量大、技術更新較快且學院具有較強技術優勢的通信產品研發、通信技術應用、增值業務開發為突破口進行技術攻關。
2．與連云港港口集團通信信息工程公司聯合申報高層次的研發項目，通過校企合作實現技術創新和成果轉化應用。
五、結語
目前國內高校車輛工程專業網絡通信類課程教學普遍存在以下問題:
(1)課時比重偏低,缺乏對新概念、新技術的介紹;
(2)設備陳舊,缺乏實用性實驗的開設;
(3)科研活動參與率低,未形成完善的創新培養體系;因此,在培養體系、課程平臺、教學模式等方面對車輛工程專業網絡通信類課程進行全新的探討,既可以作為對“機電結合,特色分流”交叉教學的補充和深化,也可以通過車輛工程專業“以點帶面,見賢思齊”,帶動其他專業學生對網絡通信類課程的興趣和創新能力的培養。
2培養體系的改革
現有網絡通信類的課程教學以車載CAN和LIN網絡理論的認識為主,實驗教學則以演示性和驗證性內容為主。但是,傳統的車載網絡已失去原有的主導地位。針對“以車為本兼顧網絡”的原則,需要逐步擴大網絡通信類的廣度和深度,鼓勵學生立足本專業課程,學科交叉,勇于探索。通過車輛工程專業導論和認知實習,重點在于拓寬學生視野,初步建立學生對車載網絡知識體系的感性認識。展示本專業前期積累的各項成果,如飛思卡爾智能小車等,為后續知識體系交叉學習打下基礎。在驗證、鞏固和加深理論教學的基礎上,選擇車輛外圍相對獨立、功能簡單,但系統結構較為完整的網絡通信類實驗項目,力求學生能在課程實驗中能加深對車載網絡通信理論知識的理解,掌握車載網絡算法優化等方面的基本技能。以課程設計、競賽的形式,選擇適當的課題展開具有實際工程應用的綜合訓練。圍繞汽車行業生產、研發過程中具有實際工程意義的問題進行選擇,力求實現能正常運行的實驗室樣機,提高學生在車載網絡通信及優化方面的綜合能力。
3課程平臺的改革
圍繞培養體系的三個層次,對車輛工程專業的課程體系進行了創新性規劃,在專業基礎課中增設網絡通信類基礎課程,整合優化成“大機械類基礎課程平臺”,并配合車輛工程專業主干課,適當增設專業特色選修課,引導學生進行機械設計方向和車載網絡通信方向的分流。在先修機械類、通信類公共課程的基礎上,以學生的專業興趣為主要依據,搭建“車載網絡特色課程平臺”。對原有的課程體系進行調整,既要增設網絡通信類課程,還要兼顧原有機電類課程的設置。相互支撐,構建車載網絡特色課程群,通過車輛機械與電子信息學科體系的交叉,實現創新型、綜合型人才培養的目標。
3.1基礎平臺
通過增設通信原理、計算機網絡等基礎課程,結合相應的課程實習,將通信網絡類課程融入到基礎課程平臺中。以主題會議、專家報告等方式向低年級學生介紹行業前沿技術以及網絡在汽車中具體應用,形成直觀的認知,增強學生的興趣。由于總課時的限制,通信網絡類基礎課程以小課時、重實踐、多交叉的形式進行調整。由于機械類課程在車輛工程總課時中占有較大的比重,因此網絡通信類的課程根據“不同方向不同要求”的原則進行壓縮。在總課時不變的前提下,壓縮課時量,以增設相關網絡通信課程。需要注意的是,在總學時不變的前提條件下,如果不進行專業分流,勢必會造成機械類課程與電子信息類課程在學時分配上發生沖突。面向高年級學生進行專業分流,形成車輛與通信互為支撐、優勢互補的格局。創新性的將部分學生引導到車載網絡通信方向,有效緩解機械與通信類課時沖突的問題。
3.2特色平臺
圍繞新能源汽車、車載網絡等汽車行業重點研究方向,設置課題研究小組,由教授或副教授擔任負責人,配備2-3位中級職稱的教師和實驗室教師,團隊結構合理,知識體系交叉,階梯分工明確形成結構合理的學術團隊。鼓勵不同專業方向的學生進行自由組合,選擇部分動手能力強的學生參加科研課題研究,為學生的科技創新提供支持。創新平臺的課程覆蓋了車輛、機械、通信等領域,涉及汽車電子、新能源和通信網絡等多個方向,滿足車輛工程本科專業學生的興趣要求。團隊結構合理,知識體系交叉,階梯分工明確;對部分優秀本科生,仿照研究生的培養方式實行導師指導的培養制度,進入實驗室協助配合研究生完成相應的課題研究,實現導師負責、研究生協助的雙導師培養制度。
4教學模式的構建
教師在課程中的教學質量直接影響到學生的學習興趣和創新能力的培養。網絡通信類課程的改革,要求教師同時具備車輛工程和網絡通信的知識,既能將教學內容從機械知識結構拓展到網絡通信領域,也能夠將網絡通信領域的最新技術應用到車輛工程中。但我國高校中在機械工程和電子信息領域中的“雙師型”教師數量明顯不足,缺乏具有實踐經驗的中高級技術人員。為了充實教學隊伍,可以聘請汽車行業有經驗的技術人員作為兼職教師。同時,支持和鼓勵教師深入企業學習新技術。鼓勵學生將新想法、新創意,以發明專利、科技創新競賽的形式實現。對構思新穎的選題給予必要的科研經費和指導,同時設定創新學分,進一步推動創新研究。
