時間：2023-03-02 15:00:19
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇汽車維修技術總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
在現代社會發展中，節能和環保是時代的主題，社會各行業都在朝向節能環保方向發展。而汽車行業是現代工業生產的支柱行業，同時汽車交通工具也是造成社會環境問題的主要影響因素。同時，在化石能源逐漸枯竭的情況下，傳統石化能源汽車發展受到限值，尤其是汽車的尾氣問題更是廣受關注。在此背景下，新能源汽車理念被提出和發展，當前新能源汽車已經開始大量投入社會，以氫氣能和電能為主要動力的汽車進入到社會，對于汽車行業的發展有非常重要的作用，而在新型能源汽車應用推廣后，相關汽車專家更應該注重新能源汽車維修技術的研究，建立完整的新能源汽車生產、使用和維修保養體系，確保新能源汽車良好應用推廣。
1新能源汽車以及維修技術發展現狀
1.1新能源汽車現狀
新能源汽車就是指利用新型能源作為動力的汽車。當前，新能源汽車發展過程中，主要包括純新動力能源汽車以及混合動力能源汽車等不同的種類，常見的使用推廣較為廣泛的新能源汽車主要包括混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。新能源汽車區別于常規的化石能源汽車，不采用化石能源作為動力，能夠減少能源的消耗，同時也防止化石能源消耗造成的環境污染問題。所以，在當前我國汽車行業發展中，國家十分重視新能源汽車的長效發展。早在2012年，深圳坪山區獲批國家級新能源汽車產業基地，依托這塊“國字號”金字招牌，目前近300家新能源企業扎堆坪山，形成了科技含量高、創新能力強、示范效應突出的新能源產業鏈和產業集群，成為支撐“創新坪山”的三大主導產業之一。這是我國對于新能源汽車研究的重視性表現，同時也代表了我國國產新能源汽車正在步入正軌。而在2020年，國家了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，代表著我國將向新能源汽車強國進軍，我國由于發展比較晚，在傳統汽車工藝上已經落后，所以在我國的發展背景和基礎上，非常重視這次機會，以新能源汽車為新機遇，投入大量的人力物力財力，發展我國的新能源汽車工藝。
1.2新能源汽車維修技術現狀探討
新能源汽車在使用過程中，也會出現故障問題，如電氣故障問題、變速器故障問題以及發動機故障問題等，而新能源汽車與常規汽車的應用特點不同，并且使用效果也不同，所以在二者進行相互研究過程中，應該注重對新能源汽車工藝進行分析管控，要求在新能源汽車維修工藝研究過程中，更應該注重對新維修工藝進行分析，針對新能源汽車的動力特點和結構特點使用不同的維修技術。但是，新能源汽車也是初步投入運營，所以在其發展過程中，還存在有維修技術問題，以下是對新能源汽車維修技術現狀進行分析。①故障種類多，比較復雜，給維修造成一定的影響。在新能源汽車投入運營后，國家為了研究新能源汽車的使用效率，建立了新能源汽車國家監測與管理平臺”，通過對246590輛純電動車接入數據分析發現，當前新能源汽車研究過程中，有將近80000輛電動汽車進入到監控平臺接收監測。而通過維修監測發現，車輛的故障種類比較多，DC-DC部分的故障率最高，比例高達38.2%，其中狀態報警占20.0%，溫度報警占18.2%。另外，還包括單體電池欠壓報警故障、SOC過高故障、絕緣報警故障等內容。表1為新能源汽車故障的占比分析。②當前，新能源汽車的發展也非常重視汽車維修技術的發展應用。開始針對汽車檢測技術以及汽車維修技術進行發展管控，通過汽車工藝的良好應用分析，完成對新能源汽車的綜合應用管控，確保新能源汽車發展更加合理，在進行新能源汽車研究中，已經開始了相關維修技術的攻克。當前，新能源汽車維修技術已經能夠解決電動汽車的發電機故障、變速器故障等常見的故障問題。同時，在進行故障研究過程中，也建立了很多成熟的故障檢測技術，包括電池不充電的故障檢測技術等，通過新型檢測技術的合理應用，能夠最大程度上提升新能源汽車的檢測效果。綜上所述，我國新能源汽車維修技術正處于發展階段，在現代社會發展過程中，應該注重對新能源汽車維修工藝以及檢測工藝進行發展。
2新能源汽車常見故障和維修方法研究
新能源汽車應用過程中，針對汽車維修工藝進行研究十分重要。以下是對新能源汽車常見故障進行分析研究，確保其研究更加有效，也能夠提升新能源汽車的故障維修效果。
2.1常見故障和排除
2.1.1單體電池故障和排除電動汽車的單體電池故障。電力汽車是現代新能源汽車的重要種類，利用電能作為主要動力進行汽車驅動，能夠提升汽車工藝的應用效果。在實際的汽車動力分析過程中，更應該做好汽車制造工藝的應用研究，確保汽車制造工藝應用更加合理。在電動汽車電梯電池故障分析中，常見單體電池故障主要包括以下幾種：①電池出現充電故障。電池出現不能為動力電池充電故障，警告燈閃亮的狀態；并且在連接充電槍之后充電機上指示燈都不亮，儀表上充電指示燈不亮。都是常見的單體電池故障，在發生故障后應該檢查車輛與充電樁兩端槍是否反接；檢查充電槍車端CC與PE是否有680/220Ω電阻等情況，通過有效的檢查，可以實現對單體電池故障的判斷。而在實際的故障排除過程中，針對動力電池充電故障進行解決。在進行解決過程中，主要判斷是電池端故障所引起，所以進行故障解決過程中，可以采用更換電池的方法進行故障維修。另外，測量輸入電壓是否在175V～265V之間，檢查充電樁與充電槍的連接是否正常，充電線是否過細，若直徑小于2.7mm2，更換充電樁及滿足條件的電線。②報警燈故障分析。在進行報警燈故障分析過程中，常見的故障表現為儀表中間紅色的故障燈點亮，同時車輛無法行駛；當車輛上電時候，無論如何調節出風大小或切換各出風模式，均無制冷或制熱效果，導致車內空氣無法有效進行降溫或升溫。故障燈區域出現絕緣故障指示燈，車輛READY燈不點亮，車輛無法行駛。報警燈故障也會引起車輛運行效果較差的問題，所以在進行故障解決過程中，應該注重對報警燈故障進行實際的分析，確保報警燈故障的維修更加有效，也能夠最大程度上提升故障的維修效果。實際的故障維修中，應該采用針對性方法完成故障的合理解決。①針對紅色故障點點亮故障進行排除。要求做好報警燈線路排查如果出現線路問題立即進行更換線路維修，同時在故障解決過程中，也可以信號端的檢測，檢測信號端是否出現異常情況，確保故障維修效果。②針對驅動電機故障進行解決。紅色報警燈故障也有可能是由于驅動電機系統絕緣故障分析，提升故障的維修效果。在故障報警燈出現故障之后，需要立即檢查是那個系統出現了故障問題。如，根據報警系統的數據參數檢查故障，使用萬用表設備進行故障檢查。如果出現線路故障問題，立即完成線路的更換。如果出現設備故障，立即進行深入檢查。如，空調系統故障引發警報燈故障，需要排查具體的故障位置。包括鼓風機保險絲熔斷，或者繼電器損壞，以及調速旋鈕控制元件線路方面的問題進行逐一排查，并針對行動完成故障維修。2.1.2控制系統故障分析在新能源汽車的應用過程中，控制系統也是非常重要的組成部分，控制系統是新能源汽車的核心系統，關系到新能源汽車的驅動，同時也在一定程度上關系到新能源汽車的良好運行。如果控制系統出現問題，將會導致整個新能源汽車工藝受到影響。①在控制系統應用過程中，很有可能會出現絕緣電阻故障。控制系統內部出現絕緣電子故障，容易造成整個汽車內部電路電流故障，同時也會造成電磁影響大的問題。在進行絕緣故障解決過程中，主要是針對驅動電路其的絕緣電阻進行更換，通過更換新零件的方法完成對故障的有效解決。②控制系統發生故障也包括繞組故障等問題。轉子繞組故障會導致電機驅動系統出現驅動異常狀態，從而造成了比較嚴重的影響。不利于電子控制系統發揮控制功能。轉子繞組故障很有可能是轉換器出現損壞等問題。在其故障解決過程中要對換向器進行更換，同時轉子繞組也需要更換。另外，用臥式車床進行加工處理后，還可繼續使用。換向片與線圈引起虛接的，視情況可對虛接的故障點進行沖洗鉚接或焊接。如無法找到故障點的，只能對換向器進行更換，同時轉子繞組也需要更換[1]。
2.2不同新能源汽車的故障解決要點
當前，新能源汽車的種類包括多種制造工藝，而不同種類的制造工藝在進行維修過程中，應該把握不同的汽車工藝應用要點，確保其工藝的應用更加積極合理。在進行新能源汽車故障解決過程中，要求按照新能源汽車的應用標準進行故障處理分析，確保故障處理應用更加合理有效，也能夠提升故障處理效果。以下是針對不同的新能源汽車故障解決要點進行總結：2.2.1油電混動力車故障維修要點油電混動力汽車也是為新能源汽車的一種，在實際的汽車裝置應用過程中，其主要故障處理要點包括以下幾點內容：①車輛無法正常動故障。油電混車輛無法正常啟動是比較常見的故障，在其故障的分析過程中，主要需要完成線路點火檢查和油路檢查，觀察油路是否出現堵塞狀況。如果，出現油路堵塞立即進行疏通處理，同時也可以完成對油路的更換。②起動機故障分析。起動機故障主要是由于電瓶接頭未接緊、接頭氧化腐蝕等問題引起。所以，在進行故障維修中，可以采取更換接頭的方法進行維修。③電瓶也會出現不能充電的問題。該問題在進行維修的過程中，可以采取上述文章中2.1單體電池故障的排除方法進行有效處理。2.2.2電動汽車故障維修技術當前，在進行汽車維修工藝研究中，發現電動汽車的主要故障問題就是電池的故障處理問題。在電動汽車應用中，電池的使用頻率增加、電池在使用過程中，會由于過度充電或者過度放電等問題出現質損現象，從而影響到電池的工作狀態。通過上述分析，電動汽車的主要維修要點在于電池維修，做好電池的維修和保養。如，在實施的電動汽車應用過程中，應該注重對充電時間進行控制，充電時間不應該太長，以免充電過多，造成蓄電池狀態下降等問題，從而影響到電池的實際應用[2]。
3新能源汽車維修技術發展中遇到的問題
新能源汽車維修技術正在發展階段，所以在維修實施過程中也存在一定的問題，影響到新能源維修工藝實施。以下是對當前新能源汽車維修工藝進行總結分析，確保新能源維修技術應用更加合理，一定程度上關系到新能源維修技術應用效果。①新能源汽車維修工藝實施過程維修方法相對落后，導致實際的新能源汽車維修與維修技術效果下降，影響到新能源汽車的應用。如，在上述維修過程中，大部分都是根據汽車原理進行維修，維修方法以觀察，基本測試為主要的維修手段，維修精度不能夠得到保證，也影響到具體的維修效果。另外，維修不夠全面，在上述維修工作展開過程中，都是針對單一的維修模塊進行系統維修，增加了維修時間。②當前新能源汽車故障維修過程中，還存在有維修設備落后的問題。新能源汽車的結構與普通汽車的結構有所不同，所以其維修中需要應用新式維修設備。但是，在實際的新能源汽車故障維修過程中，其應用的設備相對比較落后，影響到汽車維修效果。③當前新能源汽車維修過程中，缺乏維修新人才，傳統的汽車維修人才對于現代新能源汽車的了解相對比較少，并且新能源汽車的維修技術也與傳統汽車維修之間存在一定的差距，所以現代新能源汽車維修中，急需新型的了解新能源汽車維修的技術人員[3]。
4新能源汽車維修技術發展策略
4.1建立標準維修技術體系
現代新能源汽車的維修技術工藝剛剛發展，所以技術體系相對落后，同時很多技術內容也比較重要，在實際的新能源汽車維修技術應用過程中，應該做好對新維修技術的合理應用。如，上述總結的部分新能源汽車維修技術方法，可以將其中可行性較高的維修方法列入到系統的維修技術體系當中，供維修人員學習，讓維修人員掌握新能源汽車的維修方法要點，確保新能源汽車維修更加有效。同時，維修技術的總結應用的過程中，更應該注重對新能源汽車維修新理念進行把控，要求維修過程中也應該本著節能環保的原則，防止維修過程中造成資源浪費等問題[4]。
4.2應用維修和檢測設備
新能源汽車的內部結構與傳統汽車制造工藝有所不同，在進行新能源汽車維修過程中，也應該注重對新故障檢測設備以及新維修工藝進行良好的應用總結，確保工藝應用更加合理，也能夠最大程度上提升維修技術效果。如，現代新能源汽車維修工作實施中可以選擇新式的維修檢測設備。電動機驅動設備檢測儀器的應用是現代新能源汽車檢測應用的重要系統。電動機驅動設備測試系統，可自動產生狀態評估報告，指示存在的設備缺陷、運行時間預測、推薦的維修行動、和故障對能源效率的影響等信息。這個儀器能夠監測多種尺寸和功率等級的三相電動機和發電機，以及被驅動的機器，當設備開始劣化時提供清晰明確的指示。工具箱利用三個電流傳感器和三個電壓傳感器，使系統安裝和操作簡單[5]。
4.3完成新維修人才的培養
在現代新能源汽車維修工作展開過程中，應該注重對新能源維修人才培養。現代高等院校應該做好人才培養責任，汽車專業應該增加新能源汽車以及汽車維修相關專家，為現代社會培養新一代汽車維修人才[6]。新能源汽修人才培養過程中，高校應該建立良好的汽車維修培訓課程，通過專業課程和實訓課程的良好統計，實現對新能源人才培訓的體系的良好建立，確保人才培養更加高效。同時高校應該加緊對新能源課程的優化，更多的從新能源培訓角度入手，完成對維修人才的有效建立，確保人才良好培養。其次，汽車維修企業也應該做好相應的轉變，在進行維修人才培養過程中，應該建立企業內部的培訓制度，針對維修新老員工進行具體的崗前培訓，針對新能源汽車特點進行培訓，針對新能源汽車的主要維修方向進行綜合培訓，通過新能源的良好培訓，確保汽車維修工作展開更加合理，也能夠最大程度上提升培訓效果[7]。
5結束語
本文筆者針對新能源汽車維修技術進行分析研究，文章最后從維修技術體系落實、維修設備創新應用以及人才培養等方面總結了新能源汽車維修工藝的發展策略。希望能夠對當前社會新能源汽車維修工藝發展有所幫助。
參考文獻：
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汽車出現機械故障的原因也有很多，主要表現在以下幾個方面：汽車使用者保養維護不到位。汽車在使用一段時間后，最好能夠進行保養與維護，這樣才能保證汽車使用的可靠性。但是一些使用者并沒有意識到這一點，長時間、無間斷地使用汽車，并且伴有超負荷運行問題，使汽車一直處于緊張的運行狀態，這就為汽車內部機械部件增加了負擔，如果得不到妥善的養護，那么將很容易造成機械故障；汽車機械部件損壞。汽車內部機械部件的使用壽命并不相同，一些機械部件在達到使用年限之后，將會慢慢出現損壞的情況，開始時可能不會出現明顯的機械故障，但是如果長時間得不到處理，將可能導致汽車機械事故；汽車維修人員維修技術水平不高。汽車產業的發展帶動了汽車維修產業的發展，由此可見，汽車的維修是汽車使用過程中，不可缺少的一環。汽車維修人員必須提高對汽車機械故障的認識，積極創新汽車維修技術，以保證汽車維修質量。但是一些汽車維修人員責任心不強，汽車維修技術水平也不高，不能對汽車的機械故障進行認真而全面的檢查與維修，進而影響了汽車運行的安全性與可靠性，使汽車產生機械故障。汽車機械故障的成因還有很多，比如個別汽車配件廠為了經濟利益，私自改裝汽車，使用質量不合格的機械部件，影響汽車的機械性能；汽車的運行環境也是引發機械故障的原因之一，如果汽車長時間在惡劣的天氣、不平的道路上形勢，也可能引發汽車機械故障。所以，在汽車發生機械故障時，需要相關維修人員根據故障表現，認真分析原因，并運用創新的診斷技術與維修技術，還汽車一個良好的使用狀態。
汽車機械故障的診斷技術
一般診斷法：這是針對汽車出現較小的故障問題而言的，汽車車主既可以通過簡單的觀察、聽音、敲擊、隔離、比較等方法，診斷汽車的故障點以及故障原因，并給與相關的維修措施，恢復汽車的行駛性能。比如，當汽車氣門出現異常響聲現象時，車主可以通過調整氣門間隙來試探故障點，如果異響消失，則說明診斷正確，如果依然存在異響，那么車主可以請專業維修人員幫忙。經驗診斷法：很多具有豐富經驗的汽車維修人員，可以通過觀察對汽車的機械故障做出快速而準確的診斷。這種診斷技術并不是所有的汽車維修人員可以做到的，它需要汽車維修人員具備較高的專業知識與維修水平，并且在維修實踐中不斷摸索、總結，積累出大量的經驗。所以，在遇到類似的問題時，只需要進行簡單的觀察、推、撬等行為，就可以診斷出汽車的故障所在，并給出較為科學、合理的維修策略。全面分析診斷法：在經驗診斷法不能很好地診斷出汽車故障的原因時，就需要維修人員對汽車進行相應的檢查以及全面的分析，對可能出現故障的機械部件給予重點檢查，并根據實際情況對可能性最大的部件進行拆卸檢驗。比如，汽車蓄電池長時間自放電，導致蓄電池內電量完全流失。相關維修人員經過認真檢查與分析，確定故障存在，并對涉及故障部件的第四個保險進行重點分析，最終拔下第四個保險，阻止蓄電池自放電，完成汽車機械故障的診斷與簡單維修。
汽車機械故障的預防策略
在汽車機械故障的診斷與維修過程中，需要耗費大量的人力、物力、財力，因此，要想有效節省這些資源，就必須提高汽車安全使用意識，堅持預防汽車機械故障的理念，定期對汽車進行保養與維護，更換掉使用年限的汽車機械部件，以使每一個汽車機械部件都處在最佳的使用狀態，這樣才能夠保證汽車使用的安全性與可靠性；汽車維修人員也應該積極提高自身素質，學習更先進的汽車維修技術，并在此基礎上，不斷實踐研究，總結經驗教訓，創新維修技術，以提高汽車維修質量。另外，國家相關部門也應該加強對汽車配件生產廠家與改裝廠家的管理，嚴禁生產、使用質量不合格的汽車配件，為汽車的安全、可靠使用打下堅實的基礎。
結語
【關鍵詞】汽車維修；技能訓練；方法
0.引言
隨著我國經濟的發展和社會的進步，汽車已經成為人們最重要的交通工具了，加之汽車行業新技術、新材料的運用使得汽車的成本進一步降低，其質優價廉得到更多人的親睞。據統計，現階段我國汽車總量已經排在世界前三位，各種進口車的比重也達到了新高。但是，隨之而來的汽車維修問題也困擾著人們，維修市場急需高素質的汽修人才以應對競爭日益激烈的汽車維修市場。所以，在總結前人技能訓練的經驗上，積極參考其他工種的教授方法，找出現代汽修的培養方向和技能訓練是提升整個汽修行業質量和聲譽的必由之路。
1.汽車維修技能的培養方向
1.1把準汽車市場的脈搏
中國加入世界世貿組織之前，中國的汽車主要以國產汽車品牌為主，例如長春一汽、武漢二汽、天津夏利、一汽大眾和廣州本田，這些汽車品牌占據了中國百分之八十的市場。中國加入世界貿易組織之后，貫徹“引進來，走出去”的方針政策，大量的進口汽車涌入了中國市場，一方面給中國市場帶來了活力，另一方面也給汽車修理行業帶來了巨大的挑戰和壓力。我國在進行汽車維修技能培訓時，首先需要冷靜的面對汽車市場，以主導產品為導向，針對性的制定培訓計劃，及時把維修的感性認識進行實踐并升華為理性認識，制定主要車型的維修培訓教材。與此同時，要及時把握時代脈搏，購進現代化的培訓器材和檢測維修設備，把眼光放長遠，瞄準國際先進的汽車維修技術，做到張弛有度，有的放矢。
1.2努力跟上汽車發展的脈搏
六十年代的汽車主要著重于動力性研究，七十年代的汽車主要著重于經濟型研究，八十年代只要側重于安全性研究，九十年代重點關注汽車的環保、舒適度以及美觀性，到了二十一世紀的今天，汽車已經成為高科技和高智慧的結合體，側重于科技性的研究，汽車進入了智能化的高級階段。動力系統通常采用電控點火系統、電控尾氣排放、電控故障診斷等；汽車的通信系統通常靠車在計算機、衛星定位系統等先進手段；采用空氣懸掛、自動座椅、中央控制門鎖等技術來加強汽車的舒適度；采用先進的自動防抱死系統、輪胎監控以及安全氣囊等手段提高汽車的安全性；采用雙燃料、電力為主要能源供給的方式來提升汽車的環保性。所以，我們可以看出汽車行業是在快速發展的，并且電子控制技術已經成為汽車技術的主要發展方向，這就要求我們的汽修人員不僅要具備傳統的汽車維修技能，而且還需要擁有過硬的電子、電工技術。在對汽修人員進行培訓時，應加大對學員電子元件的維修技能的傳授。
1.3適應汽車維修市場的需求
1.3.1維修方式的改變
傳統的汽車維修方式主要為修車師傅“手藝修車”，所謂的“手藝修車”，就是以修車師傅的修車經驗，靠“耳聽、手摸、眼看”的方式來進行手工作業，通常使用大拆大解的解體方法去尋找故障原因，這種方法只適用于傳統的車輛維修，隨著汽車質量的提升和內部結構的優化，這種方式已經不能解決車輛的故障，并逐漸被先進的汽修工藝所淘汰。
1.3.2維修觀念的改變
傳統的維修觀念是“通過經驗來診斷故障”，以零部件的修復為主要手段，是總成拆裝調整工藝與零件修理工藝的總和，這種方式通常耗時長，效率低下，不能適應現代汽修。而現代汽修則是在科學儀器的幫助下，更換總成及零部件已達到恢復汽車各項性能的目的，在這種維修方式下，耗時短、效率高，質量也高。
1.3.3汽修技術人才的變化
傳統的汽修人員只需憑借好手藝和豐富的經驗便可以適應市場需要，但是現代汽修需要兩個層次的人才：汽車維修工程師和普通修理人員。首先，汽車維修工程師必須具備過硬的汽車離亂基礎知識，需要懂得計算機和電子技術，能操作新型的設備和儀器，是機電一體化的綜合型人才；其次，普通修理工，能夠熟練地更換和拆卸零件。只有這兩個層次的人才進行組合才能適應現代汽修行業的競爭，才能成為現代汽修維修企業中的中流砥柱。
2.汽車維修技能訓練方法
2.1基本功訓練
汽車維修的最重要的訓練階段就是基本功的訓練。首先，可將學生分成五人一組，將課題分解成相對獨立的訓練課題，再在教師的指導下進行反復操練，一個課題全組成員都達標之后再進行下個課題，如此反復完成這一階段的內容。在這個過程中，教師必須邊講邊做，講做結合，將技術要領、技術要求教授給學生，對易犯的錯誤多花時間講解，同時注意因材施教，針對不同基礎的學生給予不同的進度和不同的方法，爭取做到使每個學生都能學到真技術。在這一階段的訓練完成之后，老師應及時進行考查，了解學生的實際操作水平，做到心中有數。
2.2技巧性訓練
在這一階段的學習中，將第一階段的課題擴展到不同的車型，使學生針對不同的車型、不同的車種使用不同的檢測儀器和維修工具以達到最佳的維修效果，既經濟又環保；同時，針對學生容易發生的各種問題進行深入講解和實際訓練，努力培養學生的自我訓練意識。
2.3綜合性訓練
這個階段的訓練主要側重于學生的綜合能力的提升。根據汽車通常的故障表現，運用理論知識分析其產生的原因，并在老師的指導下對該故障進行診斷和維修。這種訓練方法不僅能夠使學生掌握更多的理論知識和檢測手法，同時還有機會提升實踐和創新能力，可謂是一舉兩得。
2.4強化訓練
這個階段是對前面幾個階段的重復和延伸，學生重新將前面的課題操作幾次，及時發現問題，并在老師和同學的幫助下解決問題，并進行重點訓練；老師總結學生普遍出現的問題，多花時間進行詳細講解和操作，如果學生出現個別的問題時，應給與該生私下輔導，進行重點照顧；最后，加強考查力度和實踐操作能力的考核，使學生不敢懈怠。
3.總結
技能訓練是一項系統的工程，需要老師和同學的共同努力才能更好地完成。只有具有理論知識和實踐能力相結合的人才才能被日益激烈的汽車維修行業所接納，才能實現自身的價值，獲得更大的成功。
【參考文獻】
【關鍵詞】汽車；維修；發展
隨著社會的發展和科技的進步，我國汽車消費已經發生了質的變化，汽車已經成為現代化的交通工具，也給汽車維修行業帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業提出了新的要求和挑戰。傳統的修車理念、修車方法已經不適應現代汽車的發展了，必須積極探索新的汽車維修技術。
一、當前汽車維修技術主要的特征
（一）汽車故障判斷呈現新特征
科技信息化的快速發展，已經將汽車從傳統的交通工具上升到現代科技信息化的集合體，特別是在電子技術、網絡技術、智能技術快速發展的新時期，汽車工業的科技含量不斷擴大，電噴發動技術、安全氣囊技術、防抱死技術、加速調節技術、自動巡航技術等一系列新技術得到了廣泛應用，而這些技術都集中在“ECU”控制、判斷、存儲體系當中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設備，就可以對“ECU”儲存的障礙代碼進行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。
（二）檢查維修工具呈現新特征
現代科技信息化的快速發展，不僅使汽車工業更加智能化，而且也使汽車維修工具發生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經由傳統“機具”為主向科技化、信息化、智能化設備轉變，特別是高新技術的廣泛應用，使汽車維修工具朝著現代化的方向發展，給汽車維修創造了有利條件。比如，電腦動平衡機器設備、汽車志用示波器氣測試儀、汽車專業解碼器、汽車專用電表、汽車專用國輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經廣泛應用到汽車維修領域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現代維修技術，否則根本無法適應汽車檢查維修工具現代化的需要。
（三）汽車維修管理呈現新特征
隨著汽車技術和汽車維修技術的快速發展，汽車維修管理已經朝著信息化的方向發展，通過計算機對汽車維修進行管理已經成為一種發展趨勢，目前已經廣泛應用到大中型汽車維修企業當中。特別是在汽車維修行業激烈日趨激烈的新形勢下，汽車維修企業只有通過信息化、網絡化、智能化管理，特別是將云存儲和大數據應用到日常管理當中，能夠實現最好的數據儲存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場競爭能力。
（四）維修人員素質呈現新特征
隨著現代汽車技術的快速發展，對維修人員素質提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關的科技文化知識，還必須對現代汽車維修設備能夠全面、準確、熟練地進行操控，而且也對其計算機應用能力提出了新的要求。
二、現代汽車維修技術發展存在的缺陷和不足
現代汽車維修技術在不斷發展的同時，也存在很多的缺陷和不足，由此制約著現代汽車維修技術的可持續發展和進步。從這個角度來講，積極總結和歸納目前現代汽車維修技術的缺陷，對于更好地促進現代汽車維修技術發展有著重要意義。具體來講，現代汽車維修技術發展存在以下三個方面的缺陷和不足。
（一）汽車維修人員汽修素質和技能不高
通過對于現階段從事汽車維修人員的工作情況調查方向，多數參與到汽車維修的人員其學歷都不是很高，汽修培訓教育不夯實，在早期以不斷的經驗積累的方式給予市場提供汽車維修服務，還能夠勝任。但是隨著汽車高科技化之后，其不懂得汽車運行的原理，往往難以切實地做好汽車維修工作，集中反映為汽車維修人員素質不高、技能不強，難以適應現階段汽車維修的高要求，這也成為我國目前現代汽車維修技術發展的制約性因素。
（二）現代化汽車維修設備儀器嚴重缺乏
相對于國際上其他國家汽車維修來講，我國早期汽車維修檢測設備行業的發展一直處于封閉的狀態，自主研發能力不強，成為當時的普遍現象。但是自從進入新世紀以來，我國汽車維修設備研發能力不斷提升，檢測診斷儀器和維修設備的生產量不斷增長，為我國汽車維修行業提供更多的檢測設備和工具。但是不得不承認的是，我國汽車維修設備儀器的科技含量還不是很高，在功能方面還不夠齊全，性能也沒有達到汽車維修的需求。另外，很多汽車維修企業為了盡可能地節省成本，往往沒有在汽車維修設備儀器采購上投入更多的資金，由此也使得現階段汽車維修設備和儀器處于缺乏的狀態。
三、我國汽車維修技術發展的新路徑
（一）創新汽車維修理念
一方面，汽車維修企業要改變過去憑經驗、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當前汽車構造和操作系統具備高科技的特征出發，進一步加大對汽車維修檢測技術的應用，只有這樣才能更準確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對現代汽車維修設備的投入力度，推動汽車維修企業維修技術轉型升級，將競爭力轉移到依靠科技進步和科技創新上來。
（二）大力應用信息技術
汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。建立維修監管機制汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略。
四、汽車維修行業未來的發展展望
（一）維修設備趨向現代化
隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。
（二）維修過程趨向專家化
以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位。現代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。
參考文獻：
關鍵詞：汽車維修質量管理
汽車維修（下稱汽修）質量是關系到汽修企業興衰存亡，關系到人民生命財產安全， 關系到汽車制造業和交通運輸業發展的大事。目前. 我國汽修企業質量管理混亂和質量水平低下的問題不同程度地普遍存在并已成為影響或制約我國汽修企業發展的“瓶頸”。本文通過對我國汽修企業質量管理現狀的分析， 論述了問題的癥結所在. 并針對問題和原因提出了改進和提高的對策以求引起汽修企業界相關人士乃至全社會對汽修質量的關注和重視。
一、國內汽車維修質量管理現狀
進入21世紀以來，國內的汽車維修行業展現了良好的發展趨勢，但是在管理方面存在的弊端與問題也是不容忽視的。在國內汽車維修企業的發展中，質量管理問題長期存在，而且是阻礙企業發展的主要因素。結合國內汽車維修行業的發展現狀，筆者總結了以下具體的質量管理問題。
1.1 汽車維修技術規范陳舊
在國內的汽車維修行業中，雖然已經構建了較為完善的汽車維修與檢測技術規范，但是在規范中涉及質量管理的內容相對較少，難以達到預期的管理效果。特別是在現行的汽車維修技術規范中，普遍存在內容陳舊、覆蓋面狹窄、以及管理性標準、基礎性標準、維修設備產品性能標準相對落后等現實問題。
1.2 汽車維修質量管理意識淡薄
在國內汽車維修行業的發展熱潮中，越來越多的投資者參與其中。據相關部門統計：國內現有的汽車維修企業中，國有或集體性質的企業不足20%，而個體、私營、合資的企業則占到80%左右。由于受到短期利益思想的影響，國內汽車維修企業管理者普遍存在質量管理意識淡薄的問題，未將質量管理納入到企業的長期發展規劃中，從而導致企業內部管理環境的混亂、無序。
1.3 汽車維修質量管理認證尚處于空白狀態
在國內汽車維修企業向工商及行業管理部門進行申請注冊時，僅需按照《汽車維修企業開業條件》中的相關規定進行質量管理硬件、軟件的配置，并且經過審批，即可進入汽車維修行業，而缺乏有效的質量管理認證體系。雖然國內汽車維修行業早已引入ISO9000國際質量標準，但是在行業中的推廣和應用面臨較大的阻力，僅有部分大型汽車維修企業嘗試運用ISO9000標準，但實際效果卻不是十分理想。
1.4 汽車維修質量管理的保證體系脆弱
從國內汽車維修行業的總體發展狀況而言，多數汽車維修企業沒有按照相關要求設置專門的質量管理機構，質量管理與檢驗人員的數量也嚴重不足，從而導致質量管理工作保證體系脆弱的現象。為了應付上級單位的檢查，大部分汽車維修企業僅是將質量管理作為一項必須制定的制度，而沒有將其融入到企業的日常經營和管理活動中。特別是部分中小型的私營、個體汽車維修企業，長期存在“三無”的問題，即無工藝要求、無工藝管理、無工藝文件，這必然導致企業的各項質量管理制度形同虛設，難以發揮出應有的作用。
二、提高汽車維修管理與維修質量的措施
2.1樹立質量是企業的生命意識
建立以車主為關注焦點的思想觀念，把質量保證工作做扎實，增強市場競爭力。首先要掌握有關汽車的技術標準和技術資料，建立健全各種規章制度，用以規范維修行為。其次建立車輛維修技術檔案和從業人員的個人技術檔案，將各次維修修理的情況詳細記錄，積極創造條件，使用電腦進行檔案記錄和管理，以便查詢。其三對維修后的車輛進行技術跟蹤服務和回訪，及時為車輛安全運行提供技術保障，了解車輛維修后的各方面情況和總結維修經驗，使本企業的維修水平
和維修質量不斷提高，進而增強企業的競爭力。為了適應我國加入WTO的需要，企業應努力創造條件，建立質量管理體系，并進行質量體系認證工作。
2.2重視檢測站的作用
充分發揮各地汽車綜合性能檢測站在汽車維修質量檢驗方面的主導作用，積極對社會提供維修質量檢驗服務，應當鼓勵非營運性車輛進綜合性能檢測站進行質量檢驗。綜合性能檢測站應當嚴格按照汽車維修技術標準進行檢驗，特別是對維修出廠車輛的質量要嚴格把關，對出具的維修質量檢驗結果報告必須承擔法律責任。嚴格控制“維修質量合格證”的發放與管理，不具備維修開業條件的維修業戶，維修管理部門不得發給其“維修質量合格證”；維修質量檢驗員必須嚴格依據維修竣工質量檢驗結果對維修質量合格的車輛簽發合格證，并承擔法律責任；嚴禁偽造和倒賣合格證等不法行為。
2.3提高從業人員技術素質
汽車維修市場的競爭最終是從業人員的競爭，維修技術人員和技術工人是汽車維修技術進步與否，維修業戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質量服務于客戶。常言道，沒有一個合格的技術工人就生產不出一個合格的產品，沒有精確的測量工具，就測不出產品是否真正合格
三、完善維修企業質量管理規范的建議及舉措
3.1汽車維修企業內部質量管理規范的建議
汽車維修企業都應該形成統一規范的汽車內部維修質量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執行。維修企業的質量管理制度必須貫穿于維修的每一個環節。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節奏，心中自然放心。維修企業應該提高從業人員的整體素質，制定嚴格的用人標準，建立定期的員工汽車新技術及設備使用等的培訓制度，同時樹立質量是企業生命的意識。
3.2 對政府相關職能部門的建議
政府職能部門應該建立完善的并具有可操作性的維修質量管理和監督體系，出臺維修質量的標準，并強化監管功能加強基礎管理工作，建立健全各類維修企業檔案。要求汽車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，建立健全維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本），以及結算清單等汽車維修檔案。加強維修質量監管。近年來，各級運管機構在加大竣工出廠合格證管理力度的同時，抓好維護、整車大修、總成大修、專項修理等竣工車輛的上線檢測合格率，適時對汽車維修質量進行監控。堅持完善質量保證體系，確保汽車維修質量。
政府有關部門應制定相關的政策來解決汽車配件市場無序狀態問題。協調并與相關部委聯合出臺汽車配件管理的政策法規，從根本上遏制“假冒偽劣”配件。一是要明確界定汽車配件除原廠配件、主機廠認證配件以外其他汽配；二是確定市場的準入政策；三是制定與汽車貿易政策相配套的法律政策；四是建立以市場調節為主政策監管下的配件流通規則，保證配件流通的規范、合法、有序。
完善行業培訓機制，建立相應的檢查處理制度和考核機制加強對維修企業從業人員技能培訓和職業技能等級鑒定管理，進一步提升汽修工程技術人員和各類維修企業從業人員整體水平。
四、結束語
為了迎接對汽車傳統維修技術的挑戰，必須引進新的、科技含量高的現代汽車檢測診斷及維修技術，加強科技投入的基礎上，提升維修技術人員的綜合素質，并且加強相關職能部門的監管力度，進而才能構建完善的汽車維修質量管理體系，不斷提高汽車維修的質量和管理。
參考文獻：
關鍵詞：汽車維修技術；技術特征；改善措施
中圖分類號： C35 文獻標識碼： A
從“汽車之父”卡爾發明世界上第一輛汽車至今，汽車極大地改變了我們的生活。現如今經濟、文化飛速發展，汽車不單單是身份地位的象征，可以說已經成為我們生活的一部分。甚至已經作為一種觀念、文化、態度，融入了我們生活的方方面面。汽車制造業的發展同時也帶動了汽車維修業的發展，而技術是否高精尖也為我國汽車維修業的有利發展提供了保障。
一、汽車維修技術的幾大特征
在我國，汽車維修產業雖然是國家政策發展下的產物，但是隨著需求量的加大，它在保障汽車能動性、安全性、可靠性，方便人們生活方面也做出了很大貢獻。因此，汽車維修技術也在政治、經濟、文化的發展和推動下被賦予了獨有的特征。
（一）故障檢測設備智能化
隨著電子計算機技術的不斷成熟和發展，汽車逐漸擺脫了“代步工具”的稱號，已經進化為集各種高精尖技術為一體的現代化典型產品，故障自動診斷功能也應運而生。例如加速滑動調整系統、電子燃油噴射系統發動機、SRS安全氣囊設備、動力轉向系統等自動診斷系統，這些全部是由ECU（電控單元件）進行全面控制的。汽車一旦出現故障，就可以通過解碼器，從電控單元儲存器中進行解讀，找出出現故障的具置。汽車診斷技術中高科技技術因素的加入，為汽車及時排除故障提供了有力的依托。
（二）維修信息共享化
隨著現代社會信息透明度越來越高，各個行業之間的信息共享程度也在不斷提高。就汽車維修行業來說，汽車維修人員個體的知識儲備、技術經驗肯定是有限的，不可能所有汽車品牌、零件型號、數據資料都能信手拈來。科學技術的不斷發展，無論是汽車的外形、性能還是控制技術都在發生著日新月異的變化，個人的能力是有限的。這時候，網絡的出現就解決了這一難題，互聯網技術出現在生活的方方面面，幾乎所有汽車型號、零部件、技術控制問題都能在搜索引擎上找到想要的答案，這也給汽車維修行業創建了一個新的交流平臺。有些前瞻性極強的汽車維修商，還利用網絡信息共享平臺，對企業維修人員進行網上培訓，形象直觀的講解方式，不僅提高了維修人員的技術能力，也帶動了我國網絡教育技術的不斷發展進步。
（三）維修工具電子化
隨著解碼儀、四輪定位儀、尾氣檢測儀等新型電子檢修設備的問世，汽車維修設備逐漸由機械模具類進化為高科技的汽車檢修設備電子化。這些電子檢測技術和設備幾乎全部都是計算機技術與電子科技技術完美結合的結晶，汽車維修人員也必須在經受一定培訓，正確熟練掌握了各類電子檢測設備的使用方法后，配合自己專業最先進的理論知識，才能充分發揮這些高科技電子智能檢測設備的最大功能。現代汽車行業要想不斷取得突破和進展，進行行業革新，就必須要走這條路。
三、改善汽車維修技術的對策
（一）提高汽車維修人員專業素養
由上述所知，汽車維修技術伴隨著汽車制造業的興盛而不斷發展著，汽車檢修設備不斷電子化，信息之間的共享程度越來越高，除了熟練這些高新設備的功能和用途，還要不斷充實自己的專業技術知識，學習行業能手的經驗總結。同時結合自身經驗所學，大膽進行創新，形成一套獨具特色的維修方案。除了得心應手地操作各種維修設備外，還要充分利用網絡共享資源，不斷充實自己的計算機專業知識，了解最高端最前沿的學術資料和維修知識，只有在實踐中學習，又將所學應用到汽車維修的實踐中，才能使自己的汽車維修專業水平邁上新的臺階。
（二）完善汽車維修信息數據庫建設
汽車維修技術信息數據庫作為行業人員提高技能的專業交流平臺，以計算機應用網絡為依托，是在社會、經濟、人文共同作用下的產物。汽車維修領域人員構成復雜，由于經驗、能力、專業知識等的參差不齊，他們的技術水平顯然不在一個等級上，長此以往，將對整個行業的發展造成不利的影響。所以汽車維修技術信息數據庫應該由行業公認的技術能手和理論權威共同組建，并成立相應的監管機制，不符合行業標準的“偽技術”應剔除出去，保證數據庫信息的真實性。在數據庫里，大家可以進行學術、經驗的交流與分享，提高自己整體素質的同時，促進整個行業朝著規范健康的方向發展。
（三）創新汽車維修技術
汽車制造業作為第三產業中的新興產業，在改革開放以來，實現了大跨步發展。同時隨著汽車維修和檢測設備的更新換代，就要求汽車維修人員堅持“活到老，學到老”的宗旨，在繼承傳統維修技術的同時，不斷吸取數據共享資源的精華，認真積極地摸索學習。大膽創新，提高自身業務技術水平。此外，企業還應定期組織維修人員到行業內的模范企業觀摩學習，邀請專家現場親臨指導，鼓勵維修人員創新自身技術，促進維修業的發展。
（四）加強行業質量監管力度
質量是任何行業的立身之本，只有保證質量，才能在行業內立于不敗之地。汽車作為人們出行的必需品，出了故障之后，是否能平安上路，是關系到千萬家庭幸福的大事。因此，只有加強對汽車維修質量的監管力度，才能保證汽車行駛途中的可靠性和安全性。首先質量監管部門應在遵守現行法律法規的基礎之上，結合行業規則，盡快制定出相關制度，實行責任制，對違法違規現象采取強硬措施，必要時吊銷其從業資格證書。其次，企業應加大維修后車輛的檢修力度。對技術人員維修后的車輛，要有針對性地進行品質檢驗，對不符合監測數據的維修車輛進行技術彌補，提高汽車維修質量。
四、結束語
隨著高科技的不斷發展，汽車維修行業的相應技術手段也在不斷出現，為汽車維修技術創新和發展提供了新的方向。也正因為如此，汽車維修行業管理者應當投入相應的人力、物力、財力，加強產業創新和技術進步，不斷改善在維修過程中出現的低級錯誤，使汽車維修行業隨著時代的變化不斷向更好的方向發展，以適應國內外汽車維修行業的進步發展。
參考文獻：
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[關鍵詞]汽車維修；存在問題；對策建議
[中圖分類號]F407.471 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0237-02
汽車維修技術是汽車高效、安全運行的重要保障，在近幾年中，我國公路交通運輸業以及汽車制造業迅速發展，使得汽車的產量不斷增加，因而對汽車的檢測與維護保養提出了更高的要求。如何更好地維護車輛，改進汽車維修業，確保車輛的安全運行是一個值得我們關注的問題。
1 當前汽車維修中存在的問題
在科學技術飛速發展的今天，世界發達國家汽車的新型機械電子技術系統的裝機使用基本普及，即在新型汽車中廣泛使用無觸點點火系統、汽油直噴系統、無極變速系統、制動防抱死系統等。在世界汽車工業一體化的影響下，盡管近年來我國汽車工業新型機械電子技術系統研制工作發展迅速，但是與汽車工業發展相關的汽車維修行業卻發展十分緩慢，技術水平還很落后。在汽車維修過程中還存在諸多的問題，主要歸納為以下幾點。
1.1 對汽車維修檢測儀器及設備重要性缺乏認識
（1）有些維修業戶由于因循守舊，對新的儀器缺乏必要的認識和了解，甚至錯誤地認為，在對汽車維修過程中使用電子檢測設備，其數據反映有可能不可靠，設備在工作中其性能也可能不穩定；相反，他們認為傳統的手摸、耳聽、眼看等判斷、檢測問題的辦法更可靠，而使用敲擊、銼磨等手工制作方式較之電子檢測方式來得也更直接、生動。
（2）有些維修業戶認為在工作中操作檢測儀器不但程序復雜，而且由于一次性投資大，回收成本周期過長，所以不愿購置；即便是已購進了儀器、設備，由于怠于操作上有可能帶來的不便，有的業戶也是長期將其擱置不使用。
1.2 維修方法和手段亟待更新
我國的汽車維修行業雖然已經過了多年的發展，但工作模式一直還是采用手工作坊式，并沒有實現質的飛躍。在目前科技不斷發展、汽車擁有量不斷增加的情況下，這樣的工作模式會使維修行業的業務過程顯得更加復雜，同時，由于需要處理的數據的信，息量相當大，僅僅依靠人力很難有效地監督維修各個部門的工作進程，也不能準確地對企業的經營數據進行統計及分析，這樣就會嚴重地影響到汽車維修的進度，極大地增加維修開銷。另外，也會增大管理人員在主觀判斷上的失誤率，降低相關維修人員的維修積極性，減弱汽車維修行業的向心力和凝聚力。這樣不僅阻礙新的維修知識的傳播以及先進技術的推廣和應用，更不利于對客戶的長期服務。這種較為落后的維修手段使維修行業在顧客心中的形象大打折扣，不利于形成穩定、長期的客戶。
1.3 維修技術亟待提高
與目前日新月異的汽車設計與制造業相比，汽車的維修診斷和修理技術的發展就落后了許多，這已經成為了汽車行業一個毋庸置疑的事實。尤其是以電子控制及微電子技術在汽車上廣泛的應用為代表，汽車的機電一體化已經達到了一個相當高的水平。但是，目前在汽車維修行業，大部分的維修技術人員所具備的維修素質仍達不到現代的維修標準。在實際汽車維修的過程中，由于受到自身教育水平和技術水平的限制，維修人員很難打破傳統的思維模式，造成了維修緩慢，維修不夠準確。如果碰到較為復雜的技術問題，很可能會出現束手無策的情況。在這種情況下，如果只是毫無章法地更換一些部件，就會給車主造成不必要的經濟損失。而且現在的一些頂級車，普通的維修方式有時候根本毫無意義。另外，環境問題也是目前汽車維修過程中一個不容忽視的問。
1.4 不重視汽車維修人才
一些汽車維修廠的人才觀念淡薄，在引進維修人員時，不注重個人的專業技術水平，在日后的發展中，也不注重對從業人員的進一步培養和技術開發。這都將導致整個行業的專業技術得不到改進和提升，從業人員中新技術含量低。
2 解決的對策
2.1 做好宣傳工作，改變觀念
行業管理部門可通過讓各汽車維修廠參加各種全國大型的汽車維修會議或聘請汽車維修專業人員以知識講座等方法，讓其了解目前汽車工業技術進步情況，對比汽車新技術、新工藝的不斷發展，尋找自身存在的差距和不足，進而快速改變自身技術落后的狀況。各汽車維修廠再對自己修理廠的人員進行宣傳，促進專業人員相互交流學習維修技術，并且加大對專業技術維修人員的獎勵制度。
2.2 現代手段的有效運用
在當今科學技術迅速發展的情形下，汽車維修行業中可以加入用計算機作為基本載體的現代信息技術，從而將汽車維修行業帶向一個現代管理方式和管理模式的新階段。我們應該相信，通過運用現代信息技術勢必會給汽車維修行業帶來革命性的意義，這場革命會加深汽車維修人員的服務意識，使他們切實地體會到現代先進的維修手段給汽車維修帶來的便利，這種便利也將成為未來汽車維修行業一種核心的競爭力。要想建立健全的維修體系，優良的維修服務以及完善的售前及售后服務都是必不可少的。運用現代信息技術，不僅僅可以提高維修人員的服務觀念，同時也將提高維修行業的效率。尤其是可以使客戶的維修信息以及維修的檔案更加方便和快捷，使客戶關系更加穩定，維修的運營數據更加科學和準確。汽車維修行業依靠迅速發展的網絡技術，開通汽車維修行業專業的網絡，可以使得維修行業的建檔和維修管理更加方便和迅速、效率更高，方便地查詢維修相關的資料、設備及技術，也可以有效地提高維修人員的工作積極性，增強維修行業的凝聚力。
2.3 維修人才的積極培養
維修人才是汽車維修行業發展的關鍵。人才利用是汽車維修行業的重要環節。企業競爭的一個很重要的方面就是人才的競爭。離開維修人員自身素質發展而單純尋求汽車發展都是不切實際的。因此，我們不僅要加強對維修人員日常維修技術的培訓，還要鼓勵維修人員加強各種專業的學習，通過各種資格認定考試提高專業素質。根據現在汽車的制造和設計的不斷發展，也要發展汽車維修的專才，加強汽車配件和維修企業的管理。
3 發動機維修中的問題及對策
汽車發動機的維修需要維修人員有豐富的維修實踐經驗，掌握充分的理論知識，同時也要對發動機的相關規定以及一些技術指標和要求進行適當的分解和修復，然后再對具體的技術問題進行分析和總結。
3.1 零部件的清洗
在發動機的維修過程當中，正確的清洗方法是延長發動機的使用壽命以及提高維修質量的一個重要的因素。但是，在清洗的過程中，有些維修人員不注意對零部件的清洗，對清洗劑以及清洗的方法沒有進行合理的選擇，從而導致汽車的零部件腐蝕損壞以及造成早期磨損。所以，對發動機的各個部分的零部件進行清洗時，必須將發動機表面的油污和雜質進行認真徹底地清除。對的技術性能造成影響，要根據零部件的不同材質選用不同的清洗劑，尤其是對一些橡膠類的零部件以及精密零部件，選擇時要特別注意，不允許有任何程度的腐蝕。如不宜將鋁合金類、橡膠類以及銅制品類的零部件放置在酸性以及堿性的清洗劑中進行清洗，否則會對零部件造成不同程度的腐蝕和破壞，對其技術性能造成影響。
3.2 螺栓擰緊程序和力矩
在擰緊發動機各部位的螺栓時，必須遵照規定的擰緊程序以及擰緊力矩進行適當的操作。對于各部分螺栓的擰緊程序和力矩，都有嚴格的規定。但是，一些維修人員卻忽視了規定的要求，在擰緊的過程中不按照規程進行操作。例如不用扭力扳手，隨意使用加力桿，導致擰緊力矩不足或者是擰緊力矩過大，這樣會造成嚴重的后果。當擰緊力矩不足的時候，螺栓就容易松動脫落，而如果力矩過大，則會導致螺栓拉伸變形甚至發生斷裂。例如在對汽缸蓋的螺栓進行擰緊的時候，如若沒有遵照規定的程序以及擰緊力矩進行擰緊，會導致發動機的汽缸蓋和缸體發生變形，并且會將汽缸的墊片沖壞。所以，在對發動機進行維修的時候，一定要嚴格遵照規定的程序和力矩對螺栓進行操作，避免由于螺栓擰緊的力矩過大、過小或者是由于沒有遵照程序而發生故障。
3.3 墊片的使用
發動機各個部分有各種各樣的墊片，其中彈簧墊、銅墊、鋁墊、紙板墊、石棉墊、平墊等是較為常見的幾種類型。墊片因其種類不同，所起的作用也不盡相同。有些墊片能夠起到防止松動和脫落的作用，而有些是有很好的密封作用。因此，在選擇墊片時，如果不遵照特定的要求和規定，隨意進行選擇，就容易導致機械事故的發生。例如：如果發動機汽缸墊過薄時，很容易導致漏氣或者是漏油的現象，嚴重的甚至會將汽缸墊沖壞，然而如果汽缸墊過厚，會導致汽缸壓縮比減小，對發動機的機械性能以及正常的運行造成嚴重的影響。因此在對發動機各部分選擇墊片的時候，一定根據規定和相關的技術要求進行選擇，避免事故的發生。
4 結束語
總之，汽車維修業是道路運輸業的重要組成部分，如果不能很好地發展汽車維修業，將會給人們的生活帶來不必要的麻煩。因此，作為汽車維修的專業技術人員，要不斷地提高自身的技術水平，不斷地鉆研維修技術，適應新的技術要求，將學習與實踐相結合，更好地做好汽車維修工作。
參考文獻
【關鍵詞】汽車維修；特征；進展
隨著科學技術的飛速發展汽車工業日新月異,新工藝、新材料、新技術的廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。
一、最新汽車維修技術的特征
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
汽車保修設備的生產,不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。
INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。
二、最新汽車維修技術的進展
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。
