時間：2023-03-02 14:59:20
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇交通事故處理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
交通事故發(fā)生后，提車一般在檢驗鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)領(lǐng)取。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條規(guī)定，檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應當通知當事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。
檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應當通知當事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。道路交通事故調(diào)查結(jié)束后7日內(nèi)，案件主辦民警應當與協(xié)辦民警共同向道路交通事故處理機構(gòu)負責人提交道路交通事故調(diào)查報告。
《道路交通安全法實施條例》第九十三條公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
協(xié)議書是社會生活中，協(xié)作的雙方或數(shù)方，為保障各自的合法權(quán)益，經(jīng)雙方或數(shù)方共同協(xié)商達成一致意見后，簽定的書面材料，是契約文書的一種以下是小編為大家推薦的關(guān)于一些交通事故協(xié)議書，希望能幫助到大家!
交通事故協(xié)議書1身份證號碼：_______
聯(lián)系方式：__-__-_x
住址：_省____
乙方：姓名，性別，出生年月，民族，
身份證號碼：_______x
聯(lián)系方式：__-__-_x
住址：_省____x
__年_月_日，甲駕駛粵B__X號車輛行駛至X路段，因未確保駕駛安全，撞到了行人乙，導致乙受傷的交通事故，經(jīng)交管部門認定，甲負事故全部責任，乙無責任。現(xiàn)甲乙雙方就交通事故賠償事宜達成一致意見，賠償協(xié)議如下：
一、賠償總額：x元
甲方自愿賠償給乙方各項損失共計x元人民幣。該賠償款包括乙方的交通費、護理費、誤工費、伙食住宿費、被扶養(yǎng)人生活費、后續(xù)治療費、精神損失費、殘疾賠償金等各項損失賠償。
交通事故協(xié)議書2甲方(賠償方)： 身份證號 聯(lián)系電話
乙方(受償方)： 身份證號 聯(lián)系電話
年 月 日，在 ， 駕駛 將 撞 ，經(jīng) 縣公安局交警大隊第 號《交通事故責任認定書》認定， 承擔事故 責任。現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方仔細協(xié)商，特達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
一、甲方自愿賠償給乙方各項經(jīng)濟損失 元， 付 元， 付 元。
二、損失賠償包括乙方的 等各項損失賠償。
三、乙方放棄對___追究刑事責任的權(quán)利，并請求司法機關(guān)對其從輕處罰，同時乙方放棄對甲方民事權(quán)利主張的訴權(quán)。
四、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償，甲方支付乙方費用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主張任何權(quán)利，甲方不再負任何賠償責任。
五、乙方在收取甲方一次性損害賠償金時，必須同時將所有的醫(yī)療費用票據(jù)、病案材料、其他費用票據(jù)、各相關(guān)證件等全部交付給甲方，并保證票據(jù)材料的真實性，由此造成的甲方向保險公司索賠失敗，乙方應雙倍退還甲方不實部分。在甲方向投保保險公司理賠時，乙方有義務協(xié)助甲方提供相關(guān)證件、票據(jù)等資料。保險理賠權(quán)利和費用歸甲方所有。
六、本協(xié)議簽訂時，雙方均是在自愿的情形下簽訂的，不存在任何重大誤解或顯示公平的情形，甲、乙雙方不得以任何理由對本協(xié)議提出反悔。
七、本協(xié)議簽定后，甲方將賠償款一次性支付。
八、乙方領(lǐng)取賠償款后，不能以任何方式干擾甲方的工作、學習、生活、否則賠償甲方 違約金。
九、本協(xié)議自雙方當事人簽字、蓋章后生效。
十、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方分執(zhí)。
甲方
乙方
年 月 日
交通事故協(xié)議書3甲方：_____(受害人父親)身份證號碼：_____
(受害人母親)身份證號碼：_____
(受害人兒子)身份證號碼：_____
法定人：身份證號碼：_____
(受害人妻子)身份證號碼：_____
乙方：_____(駕駛?cè)烁赣H)身份證號碼：_____
(駕駛?cè)似拮?身份證號碼：_____
_____年_____月_____日_____時_____分許，_____駕駛車牌號為_____的車行駛至_____時發(fā)生交通事故，致_____死亡。
一、乙方自愿一次性賠償甲方各種人身損害賠償項目(包括喪葬費、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、處理事故家屬誤工費、交通費、住宿費等)共計_____萬元(小寫：元)整。
二、甲方同意接收上述賠償款項，并放棄對乙方的其他一切權(quán)利，不再要求乙方進行任何形式的賠償或承擔其他任何責任。若甲方及甲方的其他利害關(guān)系人再向乙方提任何要求，由甲方負責。
三、本協(xié)議簽訂后，為方便乙方進行保險理賠，甲、乙雙方均同意互相配合就本事故的保險賠償事宜通過非訴或者訴訟的方式解決(如提供死亡證明、火化證、戶籍注銷證明等)。通過訴訟方式解決的，若法院出具判決書或者調(diào)解書確定的賠償數(shù)額與本協(xié)議不一致，雙方仍保證按本協(xié)議約定的賠償數(shù)額履行。相關(guān)辦案費用由乙方承擔。
四、乙方于20_年1月17日已向甲方_____支付。
賠償金___元，乙方應在本協(xié)議生效之日起_____日內(nèi)向甲方支付賠償金_____元，剩余款項_____元于_____日內(nèi)全部付清。未付款項采取轉(zhuǎn)帳方式轉(zhuǎn)入銀行_____帳號。賠償金支付后由甲方自行進行內(nèi)部分配，如產(chǎn)生分配糾紛與乙方一概無關(guān)。
五、甲方對乙方的違法行為表示諒解，保證不再要求司法部門追究乙方的任何行政、刑事責任，并保證在必要時配合乙方向司法機關(guān)等有關(guān)部門說明本協(xié)議的情況，出具相關(guān)文件或證明。
六、甲方保證不再要求乙方或乙方機動車投保的保險公司賠償本協(xié)議以外的任何賠償。因本事故車輛投保產(chǎn)生的保險賠付，由乙方進行理賠或索賠，保險賠付款項全部歸乙方所有。
七、甲方應保證沒有其他權(quán)利人就此事故再向乙方主張權(quán)利，若因此造成乙方損失由甲方賠償;甲方保證其提供的資料真實有效，若因甲方提供的資料不真實而造成計算賠償依據(jù)錯誤，乙方有權(quán)要求甲方退回多計算部分或作相應扣除;若本協(xié)議被確認無效，甲方應將已收取的全部賠償款返還于乙方，從新協(xié)商或由有權(quán)機關(guān)處理。
八、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方應向?qū)Ψ街Ц哆`約金___元。
九、此事故雙方一次性了結(jié)，別無其他任何糾葛。
十、本協(xié)議一式四份，自兩方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交警部門留存一份，保險公司一份，具有同等法律效力。
甲方：(簽章)_____乙方：(簽章)_____
見證人：(簽章)_____
_____年_____月_____日
交通事故協(xié)議書4甲方： ，男， 漢族，云南省大理州_縣_鎮(zhèn)_村人。身份證號 駕駛證號 ，系“云 號面包車駕駛員。
乙方： ，女， 漢族，云南省大理州_縣_鎮(zhèn)_村人。身份證號 駕駛證號 ,系該交通事故受害人。
20_年_月_日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在大理州_縣_鎮(zhèn)_村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當晚，甲方立即將乙方送至_縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。20_年X月_日，乙方治愈出院。現(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關(guān)賠償事宜協(xié)議如下：
一、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費用及其他必要費用全部由甲方承擔。
二、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費__元、誤工費_X元、護理費__元、住院伙食補助費_X元、復查費_元等費用，合計__X元。
三、以上各項費用一次性付清。自此，甲方的賠償責任完全消除，乙方自愿承擔該事故可能導致的隱形傷害風險，不得再次要求甲方承擔該次交通事故有關(guān)的任何其它賠償責任。
四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，_交警大隊備案一份。
甲方(簽字)： 年 月 日乙方(簽字)： 年 月 日
交通事故協(xié)議書5甲方：(受害人或者其親屬)：
乙方：(駕駛?cè)嘶蛘咂溆H屬)：
20_年11月15日22時45分許，乙方駕駛二輪摩托車載著甲方沿文曾路由北往南方向行駛至文曾路(144號燈桿)前時，因二輪摩托車駛出路外，車前左側(cè)與竹籬笆及綠化樹發(fā)生相撞，致甲乙墜落山溝，造成乙方受傷及甲方當場死亡的事故。事故發(fā)生后，雙方在平等、自愿協(xié)商及充分了解相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，達成如下協(xié)議：
一、雙方一致同意，乙方支付甲方死亡賠償金、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費，處理事故人員交通費、住宿費、誤工費等一切合理費用共計人民幣___x元(大寫：____x元整)。
二、在乙方支付人民幣___元(后，甲方同意向乙方出具諒解書，保證不再要求司法部門追究乙方的任何行政、刑事責任，并保證在必要時配合乙方向司法機關(guān)等有關(guān)部門說明本協(xié)議的情況，出具相關(guān)文件或證明，剩余的賠償款_于_支付，同時，甲方保證今后絕不以任何理由和任何形式就此事再向乙方要求各種名義補助、補償?shù)荣M用，后續(xù)事宜及費用均由甲方自行處理和承擔。
三、在甲方收到乙方支付的人民幣____元)后，此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再存在任何權(quán)利義務，乙方承諾不再提起任何與此事相關(guān)的訴訟和仲裁，也放棄向司法機關(guān)提起針對本協(xié)議的任何訴訟權(quán)利。以后因此事衍生結(jié)果亦由甲方自行承擔，乙方對此不再承擔任何責任。
四、上述費用支付給甲方后，甲方內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的后果與乙方無關(guān)。
五、甲乙雙方人即是甲乙雙方授權(quán)人，完全甲乙雙方行使權(quán)利與義務且負法律責任。
六、本協(xié)議為此事故的終結(jié)處理協(xié)議，本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商的結(jié)果，并且是雙方真實意思表示，本協(xié)議自雙方簽字按印后立即成立生效。
七、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，甲乙雙方已全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方完全明白本協(xié)議內(nèi)容所涉及后果，甲乙雙方均對此表示理解并尊重本協(xié)議所達成目的，甲乙雙方對此處理結(jié)果完全同意。
八、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，相關(guān)部門存檔一份，具有同等的法律效力。
一、律師參加交通事故案件處理中的職權(quán)。
1.律師依法享有當事人申請重新認定道路交通事故責任的權(quán)利。律師的這個權(quán)利直接淵于《律師法》所規(guī)定的執(zhí)業(yè)律師的業(yè)務范圍，《律師法》第二十五條第四項規(guī)定律師可以“各類訴訟案件的申訴，”第五項規(guī)定可以“接受當事人委托，參加調(diào)解，仲載活動。”這兩項規(guī)定為律師交通事故當事人申訴及當事人參加賠償調(diào)解提供了法律依據(jù)。在現(xiàn)代社會中，律師的業(yè)務隨著社會發(fā)展，新的社會關(guān)系發(fā)生而不斷發(fā)展擴大，執(zhí)業(yè)律師應當在法定范圍內(nèi)或政策許可范圍內(nèi)，開拓發(fā)展新的業(yè)務，為市場經(jīng)濟發(fā)展提供更加廣闊的法律服務，可以說我國每位執(zhí)業(yè)律師正是向著這一方向發(fā)展和努力的。在道路交通事故案件中，執(zhí)業(yè)律師們所面臨的問題是處理交通事故糾紛的公安機關(guān)的工作人員是否從思想上理解和接納律師的工作。1991年9月國務院的《道路交通事故處理辦法》為律師交通事故案件創(chuàng)造了良好的法制環(huán)境，該《辦法》第二十二條規(guī)定：“當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到交通事故責任認定書后十五日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認定，上一級公安機關(guān)在接到重新認定申請后三十日內(nèi)，應作出維持變更或撤銷的決定。”這條規(guī)定兩層含義，其一是規(guī)定了當事人有申訴權(quán)，其二規(guī)定了上級公安機關(guān)有復議的職責。在實際工作中，公安機關(guān)有的辦案人員認為申請重新認定交通事故責任不是申請行政復議，這種認識是錯誤的。綜上所述，律師交通事故案件的第一項職權(quán)是，以律師法賦予的法定職責為前提，以《辦法》規(guī)定的當事人的訴權(quán)及上級公安機關(guān)復議職責為執(zhí)行依據(jù)，接受當事人委托后使權(quán)，維護道路交通事故當事人的合法權(quán)益。
2.律師依法享有當事人參加道路交通事故損害賠償調(diào)解的權(quán)利。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第五章的規(guī)定，調(diào)解是道路交通事故處理的法定程序，《處理辦法》第三十條規(guī)定：“公安機關(guān)處理交通事故，應當在查明交通事故原因，認定交通事故責任，確定交通事故的損失情況后，召集當事人和有關(guān)人員對損害賠償進行調(diào)解。”據(jù)此規(guī)定，調(diào)解既是公安機關(guān)處理交通事故的職權(quán)，同時也是職責所在。為了使公安機關(guān)處理道路交通事故案件程序上有法可依，1992年8月10日公安部了《道路交通事故處理程序規(guī)定》這個規(guī)章成為全國各級公安機關(guān)處理交通事故案件程序上的依據(jù)，該《程序規(guī)定》第四十四條第（四）項明確規(guī)定了“法定人和委托人”可以作為調(diào)解的參加人，參加調(diào)解，且“一方人數(shù)不得超過三人”。所以，根據(jù)《律師法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，執(zhí)業(yè)律師享有當事人參加交通事故損害賠償?shù)穆殭?quán)。在實踐中，由于律師較當事人懂法，且對損害賠償項目及所需證據(jù)十分清楚，對賠償數(shù)額能夠做到準確的計算，因此，不僅能做到準確執(zhí)行法律，維護當事人合法權(quán)益，而且能有效協(xié)助公安機關(guān)做好當事人工作，防止胡攪蠻纏，減輕公安機關(guān)的工作壓力，因此也深受公安機關(guān)的歡迎：從另一角度講，由于執(zhí)業(yè)律師介入交通事故處理案件，能促使公安機關(guān)工作更加公正，增加透明度，客觀上起到監(jiān)督的作用，所以，執(zhí)業(yè)律師介入道路交通事故案件的處理程序，對社會是一件十分有意義的好事。
3.律師依法享有對道路交通事故案件調(diào)查取證的權(quán)利。如前所述，律師雖然在參加賠償調(diào)解過程中頗受公安機關(guān)辦案人員的歡迎，但是在調(diào)解的前置程序“責任認定”過程受到很大阻力。在實際工作中，處理道路交通事故公安人員普遍認為“責任認定”屬于公安機關(guān)的專項工作，所以不希望律師的介入，在這種思想支配下，公安機關(guān)對于律師的調(diào)查不接待，對于律師調(diào)查取得的證據(jù)不認可，甚至連律師向公安機關(guān)了解案件調(diào)查情況，了解責任認定的證據(jù)也不同意。筆者認為，執(zhí)業(yè)律師依法享有交通事故案件調(diào)查權(quán)，這個權(quán)利決不是空洞的，律師除了向案件當事人、證人調(diào)查外，也有權(quán)向公安機關(guān)調(diào)查了解案件情況，查閱有關(guān)證據(jù)，律師調(diào)查所取得證據(jù)不僅可以作為公安機關(guān)認定責任的依據(jù)，也可以作為法院認定案件事實的依據(jù)。公安機關(guān)從公正執(zhí)法的角度講，也應當向當事人及律師公示所取得證據(jù)。《道路交通事故處理程序》第三十三條明確規(guī)定：“公安交通管理部門公布交通事故責任時，應當召集各當事人同時到場，出具有關(guān)證據(jù)，說明認定責任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責任認定書》送交當事人。”由此看來，公示證據(jù)是公安機關(guān)公布事故責任時的法定義務，實際中存在的問題是公安機關(guān)在通知當事人或人領(lǐng)取“責任認定書”時并不公示證據(jù)，而且“責任認定書”內(nèi)容也非常簡單，不注重引用證據(jù)說理，“為什么這樣認定責任﹖”往往使人產(chǎn)生疑問。律師在申訴調(diào)查中要求公安機關(guān)辦案人員出示證據(jù)，往往人為設置審批手續(xù)，實際上阻撓調(diào)查，特別是對證人筆錄總是處于保密狀態(tài)，這個關(guān)鍵證據(jù)，從來不公開。《處理辦法》第三十四條規(guī)定“經(jīng)調(diào)解未達成協(xié)議或調(diào)解書生效后一方不履行的，公安機關(guān)不再調(diào)解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟”。調(diào)解作為公安機關(guān)處理道路交通事故的法定方式，雖然解決大量糾紛，但是仍然有一部分損害賠償糾紛案件，未能以調(diào)解方式解決，有不少案件，當事人至法院。這就要求律師，從一開始介入交通事故案件起，就應注意調(diào)查收集證據(jù)，做好訴訟前的準備工作，因此說，律師的調(diào)查收集證據(jù)非常重要，律師調(diào)查對象不僅限于當事人及證人，還應包括公安機關(guān)，如何解決實踐中存在的矛盾﹖筆者認為，應修改現(xiàn)行立法，在《處理辦法》中明確律師調(diào)查權(quán)限，另外在《處理程序》中明確向當事人及人公開證據(jù)的范圍，只有立法的完善才能促進執(zhí)法的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。
二、賠償了殘疾者生活補助費后，是否還應賠償今后治療費。
交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。對于造成傷殘的受害者，損害賠償?shù)捻椖堪埣舱呱钛a助費。那么，在計算了殘疾者生活補助費后，應否賠償今后的治療費﹖筆者近期在海口市交警支隊事故調(diào)解組參加一起道路交通事故案的損害賠償調(diào)解，交警人員的在計算了殘疾者生活補助費，不再計算今后治療費。筆者問這樣做有何依據(jù)﹖答沒有具體根據(jù)，只是慣例，看來這種做法由來已久，筆者認為這種做法有悖法律，《處理辦法》第三十七條第一項規(guī)定：“結(jié)案后仍需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付”，這就是給付今后醫(yī)療費的法律依據(jù)。道路交通事故的結(jié)案之日指的調(diào)解終結(jié)，包括調(diào)解期未達成協(xié)議或期滿后未履行協(xié)議，在形式上表現(xiàn)為公安機關(guān)應當制作“調(diào)解終結(jié)書”。《處理辦法》規(guī)定給付今后治療費是考慮到傷殘者，通過今后的治療，使身體能夠完全康復或恢復部分功能。《處理辦法》規(guī)定的這樣明確，公安機關(guān)為什么不執(zhí)行呢﹖公安機關(guān)辦安人員認為，事故當事人被定殘后，今后無需治療或不存在治療問題，這顯然是顯然謬的。在道路交通事故案件中，依殘評定工作是必需的，公安部于1992年4月4日了《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準，傷殘等級為十級。實際工作中，殘疾者生活補助費是以傷殘等級來確定的，由于公安機關(guān)處理交通事故案件有嚴格的法定期限，辦案人員為了在法定期限內(nèi)結(jié)案，往往要求傷者盡快結(jié)束治療進行傷殘評定，這樣要求的結(jié)果是能夠做到盡快結(jié)案，但是傷者一但評殘后如不支付今后治療費，傷者就得不到有效的治療，所以這樣處理對傷殘人員恢復健康十分不利，同時也顯失公平。筆者認為，解決這個問題的最好辦法是修改現(xiàn)行立法或者由公安部通過規(guī)章做出相應明確具體的規(guī)定。同樣的問題，到法院處理則不同，筆者從法院判例中看到，有判決不僅由責任方支付殘疾者今后的治療費，而且判決給付20年的殘疾者護理費，這說明法院與公安機關(guān)在執(zhí)行同一法律存在矛盾，這樣不利于法制的統(tǒng)一實施，因此也有必要通過立法手段來進行調(diào)整。
1.受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。
2.現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。
3.責任認定。在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。
4.裁決處罰。公安交通管理部門應依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
二、公安交警部門接報后派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查取證，恢復交通。
三、經(jīng)現(xiàn)場勘查，不屬道路交通事故的，公安交通管理部門制作非道路交通事故的結(jié)論書送達當事人，當事人向人民法院提起民事訴訟；屬道路交通事故的，公安交通管理部門立案調(diào)查。
四、公安交通管理部門根據(jù)需要，對交通事故車輛、物品、尸體、當事人的生理和精神狀態(tài)及有關(guān)道路狀態(tài)進行檢驗或者鑒定。
五、公安交通管理部門通知死者家屬在事故發(fā)生之日起10日內(nèi)辦理喪葬事宜，并通知當事人及其所在單位或機動車所有人預付傷者的搶救醫(yī)療費及事故責任保證金，如不預付則暫扣車輛直至事故處理結(jié)案。
六、公安交通管理部門查明事故原因后，依法對事故作出責任認定。當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到責任認定書后15日內(nèi)，向支隊法制科申請重新認定；支隊法制科受理后30日內(nèi)作出重新認定。交通事故責任重新認定決定為最終認定。
七、公安交通管理部門在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況后，召集當事人和有關(guān)人員對損害賠償進行調(diào)解。對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或定殘之日起；對交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜結(jié)束之日起；對交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起，在30日內(nèi)調(diào)解二次，必要時可延長15日。
八、經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，公安交通管理部門制作《道路交通事故調(diào)解書》；經(jīng)調(diào)解達不成協(xié)議的，公安交通管理部門制作《道路交通事故調(diào)解終結(jié)書》。
（一）死亡事故審結(jié)、責任認定、調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日，我大隊轄區(qū)無發(fā)生特大交通事故，立案處理的死亡事故共32起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔24起，結(jié)案率為75%，其中按期責任認定29起，按期認定率為90.63%。
（二）案件移送、拘留及行政處罰情況：年依照法律規(guī)定移送追究當事人刑事責任16人；拘留91人，吊銷當事人駕駛證14本，注銷4本，吊扣證件121本。
（三）傷人事故審結(jié)、責任認定及調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日共辦理傷人交通事故379起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔260起，歸檔率68.60%，其中按期責任認定273起，按期認定率72.03%。
（四）財產(chǎn)損失事故審結(jié)、責任認定及調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日共辦理財產(chǎn)損失交通事故45起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔35起，歸檔率77.78%，其中按期責任認定45起，按期認定率100%。
（五）逃逸案件發(fā)破情況和對未破案件如何組織再偵的情況：
1、年12月21日至年11月20日，我大隊共受理逃逸案件22起，現(xiàn)已偵破10起，偵破率為45.45%，對于偵破后的事故當事人，大隊均能按照相關(guān)規(guī)定嚴格處理，沒有存在降格處罰問題。
2、對于歷年來未破案件，我隊主要通過新聞媒體公布案件，分發(fā)案件協(xié)查通報，上墻公示的形式發(fā)動群眾提供線索等簽途徑繼續(xù)偵查，并適時到其家中進行搜查，加大偵破力度。3交管業(yè)務辦案情況：
（一）辦案程序、辦案質(zhì)量。
1、交管股受理接處泉港轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故案件，辦案人員均有相關(guān)的事故處理證。
2、事故處理工作中著重從“接處警”、“立案”、“責任認定”、“調(diào)解”、“歸案”等環(huán)節(jié)，注重辦案時效性程序，辦案質(zhì)量有所提高。
3、依法辦理強制措施審批手續(xù)，及時做到法律文書合理規(guī)范，建立各種事故處理臺帳。
4、重視對交通事故車體檢驗證據(jù)。大隊自行設計增加事故處理現(xiàn)場處置工作的《車輛痕跡勘驗記錄》、《事故現(xiàn)場車輛靜態(tài)勘驗記錄表》、《肇事車輛勘驗記錄表》三種勘驗記錄表格，強調(diào)對人、車、路三大主體因素相互間的相互碰撞點的確定，注重對當事人的自述材料及旁證材料的證據(jù)力作用，為我們進一步調(diào)查取證打下了良好基礎(chǔ)。
（二）事故公開、公正處理。
1、大隊于年六月成立道路交通事故處理責任認定委員會，制定《道路交通事故責任認定委員會議事規(guī)則》，從制度上保證了公開、公平、公正地對道路交通事故進行責任認定，充分發(fā)揮了責任認定委員會的作用，按民主集中制依法、公正辦案。
2、自年3月份開始，大隊在原有的“事故公開處理室”的基礎(chǔ)上新配備了電腦、投影機、大屏幕等一系列多媒體電腦網(wǎng)絡，通過在大屏幕上回放現(xiàn)場照片，放大現(xiàn)場勘察草圖、分析事故成因，講解當事各方的交通違法行為及其對事故發(fā)生的作用大小，過錯程度,從而促進事故處理工作的公開、公平、公正及工作透明度，人民群眾滿意度也得到了進一步的鞏固和提高。我們的工作也得到了省總隊、泉州市紀委、市公安局、市交警支隊、區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)公安分局等部門領(lǐng)導的充分肯定，并被評為泉州市人民政府行風建設示范單位。
（三）、內(nèi)業(yè)管理這半年來，交管股在規(guī)范案卷內(nèi)業(yè)文書及檔案管理工作有了很大的提高，配備了專職內(nèi)勤人員，對交通事故的檔案建立、移送、交接、登記和歸檔等工作進行專人負責，并及時輸入電腦納入微機管理，在事故吊扣證件方面也嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行登記造冊，并在今年十月份開始，全面啟用新的交通事故法律文書，在《中華人民共和國道路交通安全法》實施以前，對事故預押金和事故罰款、事故處理收費等方向也嚴格按照收支兩條線來執(zhí)行。
1、個別案件存在未及時調(diào)查取證的情況，致使有些案件出現(xiàn)超期責任認定的現(xiàn)象。
2、在事故處理過程中，存在暫扣肇事駕駛員證件或暫扣肇事車輛未及時開取暫扣憑證現(xiàn)象。
3、存在對個別當事人采取刑事拘留強制措施超期。
4、因為分管事故處理的大隊領(lǐng)導班子調(diào)整的關(guān)系，在今年5-6月份間，出現(xiàn)一些案件未能及時審批，從而出現(xiàn)責任認定書超期送達的現(xiàn)象。
5、在對群眾的解說和調(diào)解方面還不夠耐心細致，致使當事人到支隊申請復議7起，行政訴訟1起。
6、一些調(diào)解結(jié)案的案卷未能及時整理歸檔。
7、在5月1日新的道路交通安全法實施后，交通事故處理方面有較大的變動，辦案民警在工作中對新法的有關(guān)規(guī)定解說工作做的還不夠，致使部分群眾因不理解而造成工作中被動的局面。
針對存在辦案薄弱環(huán)節(jié)，將采取以下措施整改。
1、繼續(xù)深入貫徹全市交警系統(tǒng)開展的“嚴肅執(zhí)法紀律，規(guī)范執(zhí)法程序，提高執(zhí)法質(zhì)量，落實‘五條禁令’”隊伍紀律整頓活動，組織全體民警系統(tǒng)地學習道路交通處理的有關(guān)法律、法規(guī)，切實做到依法行政，依法辦案；注重辦案時效，鞏固辦案成果，提高辦案質(zhì)量。
2、建立嚴格完整的暫扣憑證管理使用規(guī)定，督促辦案民警按有關(guān)辦案程序、規(guī)定開具暫扣憑證，及時登記、上交所暫扣的證件。
3、每月按照大隊制定的《執(zhí)法質(zhì)量量化考評制度》對股里民警辦案情況、辦案質(zhì)量進行量化評比，獎優(yōu)罰劣。
一、交通事故處理過程中容易引起投訴和的原因。
一是事故現(xiàn)場處置不及時。事故發(fā)生后事故當事人出于搶救傷者，保護現(xiàn)場、防止肇事者逃逸等目的，要求交警部門盡趕赴現(xiàn)場。但由于警力、車輛裝備、值班備勤、接處警銜接等問題，不能及時趕赴現(xiàn)場處置，延誤了對事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查的最佳時機，以及民警勘查不仔細、取證不認真，做出事故認定后，當事人不滿投訴。
二是處理事故不規(guī)范。在事故處理過程中，調(diào)查取證不深入，證據(jù)材料不全面，民警對檢查鑒定重視程度不夠，對檢驗鑒定結(jié)果未研究論證，造成重新申請。對視當事人的權(quán)力和義務告知不全面、不及時，不耐心聽當事人辯解，未做好當事人思想工作和調(diào)解勸說工作。或拖延事故責任論定，超期限扣留肇事車輛等等，因而引起當事人的投訴。
三是事故責任認定缺乏透明度。在做出事故責任認定宣布時，未能向事故各方講清事故責任的相關(guān)證據(jù)、對事故認定的依據(jù)和理由不能對事故當事人各方進行認真解釋、對取證不全，事故責任認定存在糾紛的問題有推委敷衍現(xiàn)象，從而使當事人懷疑有“暗箱操作”，認為交警處理事故不公正，引起投訴和不滿。
四是逃逸事故案件久偵不破。道路交通事故發(fā)生后，逃逸事故立案偵察，但由于受人力、裝備、日常事務等客觀因素影響，案件一時無法偵破，使死（傷）者一方損失得不到及時賠償，上訪投訴警方辦案不力。
五是事故處理中，其他部門收取的施救費、搶救費、賠償交通設施損壞費，特別是一些無法得到保險的估價費、停車費等費用，事故承辦民警由于沒有做好解釋，當事人認為太貴或不合理而不肯交，導致事故沒有了結(jié)，使當事人產(chǎn)生有“權(quán)錢交易”的懷疑，引起不滿而投訴。
六是久拖不決的事故案件沒有及時有效處理，特別是追究刑事責任附帶民事的案件，由于交警部門處理的意見與檢察院、法院在環(huán)節(jié)上銜接不夠，存在異議和分歧，者找到最初受理的交巡警部門糾纏，甚至投訴上訪。
七是民警在接待群眾時態(tài)度不端正，形象不佳，工作方法簡單，缺乏耐心細致的解釋工作，缺少處理和解決問題的有效方法。簡單一句“你不服找上面”或者“去法院解決”。使當事人感覺辦案民警不重視他們的問題和利益，用“踢皮球”的方式敷衍，本來就矛盾的心里更加不滿，引起上訪投訴。
八是法制宣傳教育不到位。由于當事人受教育的層次不一樣，個人素質(zhì)也不同，有的缺乏法律知識，有的甚至是法盲，為達到交警部門采用“強制措施”滿足其賠償或個人其他目的，采取“大鬧大解決，小鬧小解決，不鬧不解決”的不正常心態(tài)違法上訪。
二、“三加強”預防和減少交通事故處理中的投訴和
一是加強隊伍建設、強化執(zhí)法意識。在通事故處理中容易引起群眾投訴、的原因，最主要的是由于群眾對我們交警部門不滿而造成的，其中有當事人對交警執(zhí)法行為的不理解甚至是誤解，但在實際工作中，客觀存在一些諸如為民服務意識淡薄，執(zhí)法意識不強等問題，給當事人提供了上訪的空間。因此，緊緊抓住事故處理工作中的多發(fā)性、易發(fā)性問題，從源頭管理、基礎(chǔ)建設、制度落實三個方面著手，確保事故處理人員能夠嚴格、公平、公正、文明地處理每起事故，不發(fā)生或少發(fā)生問題。
二是加強依法辦案，提高執(zhí)法水平。交通事故處理涉及群眾的切身利益，對當事雙方都有著重要影響。因此，必須嚴格按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》和《交通事故處理工作規(guī)范》開展執(zhí)法。一方面，狠抓事故處理規(guī)范，開展業(yè)務培訓，提高民警業(yè)務素質(zhì)和辦案質(zhì)量，保障、保護好當事人的合法權(quán)益。另一方面，加強執(zhí)法監(jiān)督，增強事故處理的透明度，防止不按規(guī)定接處警、超期扣留車輛、違反程序辦案，辦人情案、關(guān)系案。
