時間：2022-06-14 10:36:08
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我國一直致力于教育事業的優化與改革，但在實際運行中還是存在一定的問題，不僅對學生自身發展有阻礙作用，還在一定程度上對我國的教育事業有影響。我們將其中存在的問題主要總結為以下幾點，并進行仔細分析。1.1教材內容在一定程度上脫離實際需要。我國鐵路建設快速發展是經濟快速發展的重要表現，現階段城市軌道交通以及高速鐵路等建設量呈現出逐年上升趨勢。各類新型設計以及工程在城市建設中起重要作用。陳舊的教材已經不能滿足現階段道路橋梁施工的要求。現代橋梁設計理論與施工技術都在進行不斷的進步與發展，對傳統的施工技術進行較大的改變，很多不適合現展的設計方式以及取消。這要求相關部門以及工作人員在實際進行教學改革之前一定要對實際情況進行充分的考察，對教學內容進行科學合理的優選以及重組等工作，及時刪除過時的技術，增加符合時展的新技術，這對學生綜合能力的提高有一定的促進作用。傳統的鐵路橋梁施工與維護課程主要對鐵路橋梁設計、施工以及維護等工作進行強調，沒有對知識的結構進行合理的序化。學科體系痕跡明顯是傳統的教學方式的主要特點，該種特點將設計與施工之間的關系有效的割裂開來，不能將實際施工與教學方法進行有效的匹配，這在一定程度上阻礙學生對相關知識的理解與吸收，同時對我國教育事業的發展有一定的制約做作用。1.2教學方法單一，不能激發學生的學習興趣。鐵路橋梁施工與維護課程的教學方法隨著教學改革的推進，不斷發生著變化。最早使用的傳統教學法，以“教師講，學生聽”為主，這種填鴨式的教學方式不能適應職業教育的發展。后來逐漸發展到近年來普遍實行的多媒體教學法，通過在PPT中引入圖片、視頻、動畫、三維模型等結構，增加了學生的感性認識，距學生親自體驗、感受還有一定程度的差距。上述教學方法仍多以理論知識的學習為主，強調學生的機械記憶和書面練習。教學中各環節尤其是實踐環節的實效性不強，難于真正地把教學目標的實現落到實處。1.3實踐環節實效性不強，不能滿足職業技能培養的需要。作為一門實踐性很強的專業核心課程，合理的實踐安排對學生職業技能的培養有重要的促進作用。過去的教學安排中，鐵路橋梁相關的實踐包括認識實習、工種實習、課程設計、頂崗實習等內容，鐵路橋梁施工與維護課程和這些內容相對割裂，學生學習不連續，難于達到教學目標的要求。同時，由于校企合作深度不夠等方面的原因，實踐教學安排的難度越來越大，實踐教學逐漸減弱，使學生在課堂上接受的理論難以和實踐相結合，對橋梁的構造原理和施工工藝缺乏直觀的認識，專業知識難以融會貫通，使得學生的實踐鍛煉沒有達到目標要求。1.4評價方式單一，不能綜合反映學生學習的動態過程。教學評價是教學過程中重要環節，也是評價教師教學成果、檢驗學生學習效果的重要手段。合理的評價方式會激發學生學習興趣，提高學習效果；反之，則會打消學習學習興趣，降低學習效果。鐵路橋梁施工與維護課程在改革以前，采用傳統的考核方式，即通過期末考試和學生平時表現兩方面來確定學生成績。學生平時表現主要體現在出勤率、作業完成率、課堂紀律等方面。在這種評價方式中，學生完全處于被動地位和旁觀地位，無法真實地反應學生學習狀況。同時，由于實習實訓環節和課程相割裂，無法將實踐環節納入評價范圍，造成學生職業技能的評價無法實現。合理的教學評價方法應是一種綜合評價體系，學生、教師、第三方都參與到評價過程中來，重視過程評價，通過評價方法選擇、工藝流程編制、方案制定、創新設計、施工實踐等方面內容，真實檢驗學生的技能水平及職業素質。只有準確評價學生的學習過程和職業技能，才能體現課程評價方式的實效性，從而把職業教育的目標落到實處。
2課程教學改革的實施
課程教學體系的構成，一般包括內容設置、教學模式、方法手段、評價體系、師資隊伍、教學資源等方面。陜西鐵路工程職業技術學院對鐵路橋梁施工與維護課程改革的目標是：教學內容項目化、教學模式融合化、評價方式多元化、專業教師工程化，資源建設立體化。2.1教學內容項目化。通過對人才需求調研和分析以及專家指導等來完善并優化教學內容。經過多年的探索，通過校企雙方組建課程團的充分研討，參照鐵路行業規范和橋隧工職業資格要求，基本形成了先進性與實用性相結合的課程內容。按照基于工作過程的理念，遵循學生的認知規律和職業技能培養基本規律，以鐵路橋梁施工與維護方法為依據劃分教學內容。并通過校企合作，對課程內容進行組織、序化，設計了從簡單至復雜的6個基本能力兩個學習項目和兩個綜合能力學習項目。這些學習項目涵蓋了鐵路橋梁施工與維護所涉及全部知識點和技能要求，每個學習項目都是一個單獨的橋梁施工與維護的完整工作過程。2.2調整教學環節，革新教學組織模式。鐵路橋梁施工與維護課程教學模式轉變的核心：一是堅持工學結合、理實一體的課程教學方式，將理論教學與實踐教學有效對接；二是探索緊隨鐵路、柔性學期的組織模式，使得教學過程與施工過程相適應，滿足工學結合的要求。1）理論實踐高度結合。高職院校各個鐵道工程技術類專業中，鐵路橋梁施工一門單獨的實踐課來開設，主要是通過實踐鍛煉，來進一步培養專業技能。究其本質，它們實質屬于橋隧施工和維護的內容，與鐵路橋梁施工與維護課程密不可分。為突出其作用，將其融入到鐵路橋梁施工與維護課程中來，通過兩周的企業現場實踐教學來強化學生施工和維護技能，實現了將課堂和工地之間的場景輪換式學習，課堂與工地的深度融合，實現了理論與實踐的高度結合。2）緊隨鐵路、柔性學期的組織模式。由于鐵路橋梁一般具有施工周期長、任務重、難度大等特點，課程實踐教學需要根據鐵路施工情況安排實踐教學時間。為了保證理論與實踐教學的合理實施，課程教學過程中，探索了緊隨鐵路、柔性學期的教學組織模式。即根據鐵路施工橋梁施工進程安排教學進程，設置兩周的機動時間，供學生專門赴施工現場學習。
作者:李玉玲 單位:齊齊哈爾鐵路工程學校
參考文獻
關鍵詞：高職院校;辦學層次;工程本科專業
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）21-0106-02
在建設現代職業教育體系的視域下，高等職業教育是未來應用型人才培養的最佳基地，為此各個高職教育機構依據自身實際情況，積極探索高等職業教育發展的新路徑。突出的表現是堅持應用型人才培養的轉向，打破以往辦學層次上的剛性約束和限制，主動適應高等職業教育發展的需求，適當弱化高等職業教育的本科層次還是專科層次的屬性追問，重點解決職業技術人才的培養周期和方向。作為職業教育改革試點，經教育部批準，自2011年始，河北省組織4所高職院校和石家莊鐵道大學等3所本科院校合作舉辦了本科工程教育試點，探索培養本科層次技術技能型人才，石家莊鐵路職業技術學院分別在四個專業中進行了本科工程教育嘗試。從三年來的教育教學實踐來看，工程本科試點專業在提升高等職業教育辦學層次和質量方面開展了有益探索。
一、把社會需要轉化為人才培養目標
隨著京津冀協同發展上升至國家戰略，地處腹地的河北正在加快與京津的產業對接，并著力打造京津功能疏解和產業轉移的承接載體，以融入協同發展，推動綠色崛起。由于勞動力市場的需求不是一成不變的，因此高職院校在確立培養目標前，應調查和了解區域產業規劃和布局以及企業的發展情況和人才需求趨勢。為此，石家莊鐵路職業技術學院對相關專業的社會需求做了詳細的調查。例如測繪工程專業在試辦前就對以下幾個方面進行了詳細的就業市場和專業發展現狀考察：一是GPS技術、RS技術、GIS技術等現代測繪技術的應用領域;二是近些年來測繪類專業畢業生就業取向以及新興地理信息產業形成的新的崗位需求――測繪工程專業畢業生主要面向的施工企業有鐵路、公路、水利、建筑、電力;面向地理信息獲取及加工的企業或部門有測繪、地質、城市規劃、土地管理、地理信息高科技公司等。在調查論證的基礎上，合理地確定了測繪工程專業人才的目標定位。在與經濟社會對接的過程中，石家莊鐵路職業技術學院一方面研究省域經濟社會發展需求，尤其是環京津環渤海等區位優勢，根據經濟結構和產業結構確立專業方向;另一方面視人才需求的緊迫程度和學校實際情況來確定培養周期和年限。緊緊盯住經濟社會發展的風向標和晴雨表，是高等職業教育發展的生命線，而弱化本專科層次意識，轉變管理模式，增強服務意識，是實現高職辦學和社會需求以及學生發展的良好對接的必要條件。
二、把培養目標轉化為課程體系
課程設置是專業的標志和承載，專業的優勢和目標集中體現在課程建設上。如何彰顯其特色，穩固其獨立性，是當前改革課程結構的重點。從高職課程改革的目標來看，一是要反映高職人才與國家社會發展的對應關系，即適應性和引領性，職業精神和操守應該含在其中;二是進行人才培養的知識和能力目標，要根據國家制定的專業人才標準，以及產業發展的內在需求和改革方向來確立;三是最大限度地發揮院校自身優勢，分析院校人、財、物狀況，謀求辦學資源配置優化，形成特色專業，培養學生的綜合素質和專業特長。從高職教育的課程結構來看，應該包括通識教育課程，如馬列原理、職業道德課、法律法規課等;專業基礎課，如專業知識、原理課、通用技術課等;專業技術課程，即本專業領域獨有的技術類、實踐類課程。三類課程比例要進行科學論證，并實現有效整合。就實際情況來看，由于招生和觀念等方面的影響，通識課程、專業公共課程不容忽視，學生先要學會做正常人，才能做好職業人。但是，第三類顯然是目前強化和改革的重點，應當充分重視職業崗位技能類課程模塊的建設和改革。
以測繪工程專業為例，要求學生通過學習測繪科學與技術的基本知識、理論與方法，熟悉空間信息獲取、處理、分析、表達、應用與服務的基本原理與技術，掌握控制測量、道路工程測量、橋隧工程測量、GPS測量、數字化測圖、地籍與房地產測量、地圖制圖與地理信息工程、攝影測量與遙感等方面的專業知識和基本技能。為此設立了通識教育平臺和工程教育平臺。通識教育平臺由綜合基礎課程和專業基礎課程組成;工程教育平臺由專業方向課程、工程教育項目課程和集中實踐環節組成。共設8門核心課程，即：測量學、誤差理論與測量平差、控制測量、數字測圖技術、地理信息系統原理、GPS測量原理及應用、道路工程測量、橋隧工程測量。
三、把課程體系轉化為學習內容
課程體系的實施需要良好的教學設計，而教學設計要考慮的第一因素是學生的學習。教學設計要科學有效，不能僅僅立足于教師的教，不能僅僅強調知識邏輯，僅僅追求講得熱鬧而學得無效。要將課程內容轉化為學生的學習內容，就要考慮學生的經驗結構、知識結構、能力結構，要克服課程內容脫離學生生活實際、就業實際、生產實際的弊端，激發學生的學習興趣，培養其職業能力，包括知識和技能。要堅持“理論夠用、技能實用”，重視“做中學、做中思、做中求進步”，強化學生的動手能力和實踐技能，使其愛學樂學。
石家莊鐵路職業技術學院試辦的四個本科工程專業都在課程的實施方式上做了創新性探索，集中采用“工學交替，做中學”人才培養模式，對課程體系進行模塊化設計，突出“寬基礎、強能力”，通過“做中學、學中做”以及在校內學習與到企業參加生產項目學習交替進行，使學生學習理論基礎知識、專業技術知識，培養基本能力。學生在校內教師和企業工程師聯合指導下，通過進項目、進企業、進崗位，集中與分散相結合，完成生產項目課程、頂崗實習、畢業設計等學習任務，從而培養學生的動手能力和創新能力，增強學生對職業崗位及社會的適應能力，實現零距離就業。例如，測繪工程專業試點班采取了“2214人才培養模式”，即構建兩個平臺――通識教育平臺、工程教育平臺;考慮學生個性化發展，人才培養設置兩個方向：工程測量方向、地理信息系統方向;到企業從事生產項目、頂崗實習不少于1年;集中與分散相結合，4年到企業進行生產項目不斷線。
石家莊鐵路職業技術學院試辦的各個本科工程技術專業都采取了校企聯合制定人才培養體系，探索教、學、做一體化的“做中學”教學模式，促進教學過程的實踐性、開放性和職業性，安排學生進企業、進項目、進崗位，把必須到生產現場實施的項目安排在每學年的暑假;對于理論性較強的課程并且能夠引入校內實施的生產項目，安排在每學年的寒假。學生在專業教師和企業技術人員的聯合指導和培養下，深入到工程實踐實施的整個周期中，完成工程項目課程、頂崗實習、畢業設計等學習任務。
四、把教學內容轉化為教學實施
教學內容最終要落實到實施上來，教材、校內實訓基地及校外實習基地的建設是教學內容轉向教學實施的重要物質保證。目前，許多高職院校開始積極探索適合高職教學的教材、實驗室、實習基地的建設。但其中的問題也是顯而易見的，主要集中在理論性教材建設多、實踐性教材建設難以及部分“校企合作”、“工學結合”流于形式。高職院校要充分規避現實中存在的種種問題，將實習、實踐、參觀、利用現代信息技術模擬和講授結合起來，改進教育技術，以就業和工作過程為導向來改革專業教學方案，推動課程的開發與實施。
石家莊鐵路職業技術學院試辦的各個本科工程專業為了實現教學模式上的工學交替，教學過程中倡導項目教學，在進行課程設置時，注重課程之間的聯系，打破了課程之間的壁壘，按照工程項目應具備的知識、技能組織教學，將相關課程關聯起來集成一個模塊，共同支持教學目標。這樣既減少了重復教學，又使學生掌握課程間的聯系，有利于解決綜合性問題。在編排教學計劃時，充分考慮學生的認知規律以及初級技能中級技能高級技能的培養途徑。
各個工程本科教育試點班都構建了一套與其課程實施相適應的教學方法和模式，在教學團隊設置上充分考慮生產經歷和專業理論水平，在教學內容的選擇上，充分考慮工程前沿并與企業生產緊密相連。以解決工程問題為先導，針對基礎類課程、專業課程、生產項目課程的不同特點，采用案例教學、現場教學、小組討論、設計、實作等多種形式相結合的教學方法，通過“做中學、學中做”以及工學交替等途徑，加強培養學生獨立思考、自主學習、動手實踐等能力，提高學生的創新意識和創新精神。
[關鍵詞]實踐教學 核心 實訓基地 校企合作 雙課堂
中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0117-02
職業教育實踐教學體系是職業教育內涵的核心，可以說，職業教育實踐教學體系決定職業教育人才培養目標的實現。土木類專業實踐教學體系的研究，是目前土木類專業亟待解決的問題，不建立符合本專業人才培養目標的實踐教學體系，就無法進行具有實際意義的專業實踐教學，更談不上提高實踐教學水平。
一、實踐教學體系的基本框架
我校2000年與哈爾濱鐵道職業技術學院聯辦五年制鐵道工程（地下工程）技術專業；為整合教育資源，促進社會緊缺人才的培養， 2002年設立石家莊鐵道學院職業技術分院齊齊哈爾校區，開設鐵道工程技術和道路橋梁工程技術等專業，2005年增設地下工程與隧道工程技術專業。從此，我校走上了交通職業的發展之路。從2002級學生入校時起，我們就開始探索建立職業實踐教學體系的問題，跟蹤土木類專業技術的發展，開展實踐教學，在完成理論教學的同時，努力構建實踐教學體系。
實踐教學體系包括教學實踐（含實驗、現場教學）、課程設計（專項實踐）、實習（生產實習）和畢業實習（集中實踐）等內容。 就土木類專業而言，樹立實踐教學與理論教學并重的觀念，確立實踐教學改革的核心地位，并組織和鼓勵師生參加實踐教學環節的改革，從而建立起以教學實踐為基礎，學期專項實踐為補充，實習集中實踐為重點的實踐教學環節的完整體系。具體方案如下：
“三年不斷線”的實踐教學架構是以教學計劃為依據，從實踐教學的時間上考慮的，主要體現“全過程實踐”的原則，是指將實踐教學貫穿到整個理論教學過程中，學生在學習期間參加實踐的時間不斷線。以“密切聯系實際”為原則，安排教學實踐。
二、實踐教學的實施過程
在實踐教學過程中，我們首先對教學大綱和實踐教學時間進行分解，在“三年不斷線”的框架下，安排好課程實踐教學環節，保證實踐教學時間，確保實踐教學質量。我們的主要做法是：
在第一學年的專業基礎課教學活動中，按照理論教學與課程實踐1∶1的要求安排實踐教學（如：建筑材料、工程測量、工程制圖），培養學生專項實踐能力。
在第二、三學年的專業課教學活動中，在保證完成教學計劃的同時，適時增加和調整教學內容，培養學生綜合實踐能力。
在第三學年現場實踐環節，提出“結合實際自主選題，根據現場實踐內容擬定題目，努力提高現場實踐質量”的要求，由學生根據本專業的綜合培養目標和教育要求，結合崗位選題。對指導教師的資格嚴格把關，要求指導老師對選題、論文撰寫、畢業答辯等各個環節都要認真審閱、指導和簽署意見。學生結合頂崗實習開展實踐教學，是其實現自身價值、達到適應崗位的需要。由于所選課題切合實際，既深化和拓展了學生的知識面，鍛煉了學生的實際動手能力，又可以使學生為今后發展打下良好的基礎。
三、實踐教學體系的基本建設
（一）提高認識，加強實踐教學基地建設。
1.確立實踐教學在職業教育的核心地位
“職業教育要培養二十一世紀與我國社會主義現代化建設要求相適應的、具備綜合職業能力和全面素質的、直接在生產、服務、技術和管理第一線的應用型人才”。要培養技術應用型人才，就應重點培養學生動手能力和實踐能力。2003年起，我們首先在鐵道工程技術和道路橋梁工程技術兩個專業進行試點，削減理論教學學時，并對理論課進行整合，加大實踐課的學時。當然，各專業普遍增加實踐教學學時，必須有足夠實驗實訓基地才能滿足教學要求，面對這樣的形勢，我校逐漸認識到建立實驗實訓基地的重要性和迫切性，決心加大實驗實訓基地建設力度，并達到職業院校的教學計劃中對實踐課時的要求。
2.加大實驗實訓設施的投資力度，突出職業特色，強化實驗實訓手段。
職業教育由于其自身的特點，要求有較大的資金投入，為了走好職業教育之路，學校加大了對實驗實訓基地建設的投資力度。幾年來，學校每年投入資金數百萬元進行實驗實訓基地建設。
（1）加強實訓基地建設，完善職業教學手段。
職業教育應以技能訓練為主，因為從社會經濟發展的需求看，交通工程既需要一批理論研究、工程設計人才，更需要一大批將設計圖紙轉變成產品的技術應用型人才，而這正是我們培養人才所要達到的目標。我們培養的學生應具有一定的理論知識，同時具備較強的實踐動手能力。基于這種認識，我們在原有的一些基礎實驗室和專業實驗室的基礎上，建立了一批新的實驗室和實訓基地，并對各專業實驗室進行了整合。我校現有校內測量實訓基地兩處：水平角觀測基地、全站儀觀測基地；校外實習基地三處：牙克石實習基地、碾子山實習基地、市郊實習基地。在此基礎上學校投入專項資金建立了“計算機軟件開發實訓基地”、“鐵道工程信號實訓基地”、“土木工程實訓基地”。我校土木類專業實習實訓基地及實訓崗位詳見表1。
（2）突出測量、CAD繪圖在實踐教學環節中的重要作用。
隨著交通工程的飛速發展，測量、CAD繪圖的廣泛應用，我們非常重視發揮測量、CAD繪圖在各專業實踐教學中的作用。測量、CAD繪圖訓練課針對學生的興趣，上課時多利用儀器、模型，培養學生的專業興趣；通過學習興趣小組的動手實踐，讓同學們體驗“專業成就感”。重視技能課，對于基本技能如測量、專業識圖、繪圖等定期舉行技能大賽。這些都使學生可以具有崗位競爭力，對學生提高實踐能力，強化動手能力起到了很好的作用。這樣，學生上崗后很快就能適應工作需要。
同時，我們注意在實踐教學中開發教學課件及自制施工錄像，這樣不但可以提高學生學習的積極性和學習的趣味性，還可以提高實踐教學的效率。我們配合認識實習購買了“土木工程概論”課件，同時，結合橋梁工程和鐵路軌道課，自制了“鐵路預應力后張梁預制” 和“線路維修”施工錄像，不僅節約實踐教學的成本，又很好地達到了實訓的目的。
另外，我們更重視發揮實物在教學中的重要作用，現已建成工務實訓基地、橋梁實訓基地、涵洞實訓基地、道路實訓基地，進一步提高了教學效果，提高了學生學習的積極性。
3.加強校企合作，建立校外實訓基地。
由于社會崗位發展變化很快，校內的實習實訓條件不可能完全滿足實踐教學要求，而且也不可能搞大而全。讓學生到生產崗位進行實訓、比模擬崗位更加具有真實性，可以使學生更快適應生產一線的要求，更加適應經濟建設的需要，也可以補充學校實訓條件的不足和缺陷。為此學校建立了幾十個校外實訓基地。
（二）積極探索，建立實踐教學體系。
經過幾年的努力，目前我校已形成了以培養技術應用能力為主線的“五雙教學模式”即：理論教學大綱和實踐教學大綱的“雙綱”并舉；理論教學課堂和實踐教學課堂并行的“雙課堂”制；理論教師與實踐教學教師結合或兩者兼能及專兼教師結合的“雙師”施教；學生實行“畢業證”加“崗位資格證” 的“雙證”齊發；理論教學體系與實踐教學體系并重的“雙軌”同步。
1.制訂實踐教學計劃和實踐教學大綱
我們在制定理論教學計劃和教學大綱的同時，制訂了各種實驗、實習、實訓的教學計劃和教學大綱，學生按照大綱的要求完成包括實習、實驗、實訓在內的實踐教學環節，并完成相應的報告，單列成績的實驗課（實踐課）要進行單獨考核，主要考核學生實驗（實踐）技能、實驗（實踐）報告質量，重點考核學生的實際動手能力，成績記入學生成績冊。這些成績將會影響到學生的升留級以及畢業。
2.實行雙課堂教學方式
我們在校內設有實習基地，在實習和技能培訓期間隨時可以進行理論教學，這樣理論教學和實踐教學可以交替進行，以便取得最佳的教學效果。
3.加強實踐教師隊伍建設，培養雙師型教師。
能否培養出具有實踐技能的高技能人才，與是否能建立和形成一支高水平高素質的師資隊伍緊密相關。一方面我校不斷加強教師隊伍建設，采取了引進和轉培的形式加強實訓指導教師隊伍建設，學校鼓勵一些文化基礎課教師選修第二專業和培訓一項技能，還鼓勵專業教師到現場進行職業技能培訓，取得相應資格的技能培訓教師證。在政策的鼓勵下，學校大多數專業教師都獲得“雙師證”，他們多數都能兼任兩門以上課程。另一方面，我們對新引進的青年教師進行實踐教學方面的培訓，如派到現場進行培訓。此外為了彌補實踐教師不足問題，學校還積極引進和外聘部分現場經驗豐富的高級技術人才，建立了外聘教師人才庫，充實實踐教師隊伍，收到了良好的教學效果。
4.實行“雙證書”制度
實施職業教育應當根據實際需要，同國家制定的職業分類和職業資格制度相適應，積極推行畢業證書和職業資格證書兩種證書制度。通過學校學業考試和有關部門組織的職業技能鑒定兩個方面的考核，促進職業能力的提高。我校是黑龍江省測量職業技能鑒定站，除負責本校的學生技能考核外，還承擔著全市七區九縣中職對口升高職的測量技能考核任務。我們從2006年開始在鐵道工程技術、道路橋梁工程技術、地下工程與隧道工程技術專業進行試點，擬合作建立職業技能鑒定站，可以進行測量工、繪圖員、橋隧工、線路工等中、高級工的職業資格培訓和考核。學生實行“畢業證”加“崗位資格證”的“雙證書”制度。
四、實踐教學實施過程中存在的問題與思考
經過十幾年的探索，我校實踐教學體系正逐漸形成，為培養土木類專業人才提供了有效的保障。其成效從我校畢業生的就業情況充分體現出來，我們的畢業生受到了用人單位的普遍歡迎，每年就業率高達95%以上，我們學校的學生就業觀念切合實際，愿意到現場一線工作，有較強的實踐動手能力，受到用人單位的好評。正是由于我們的學生就業率高，所以近幾年，我校土木類專業的學生數量呈逐年上升趨勢。
但在實施過程中仍存在重視集中實踐環節，輕視課程實驗的現象，平時教學與現場實際仍有脫節現象，專業課時略顯不足，部分實踐性教學環節比較薄弱，都在一定程度上影響了學生質量。由于學生自主選題，相應地增加了管理難度，對指導教師及學校的教學支持服務系統提出了新的更高的要求。
總結實踐教學體系建設的經驗，我們有如下思考：
1.加強實踐教學體系建設是發展職業教育的必然要求
教育界對于職業教育的特色基本形成了共識，其中最重要的特色就是它的實踐教學。可以說，沒有實踐教學體系就不能稱其為職業教育，也就沒有中等職業技術教育的立足之地。
首先，我們的學生僅僅知道一些理論知識而沒有實踐技能，在實際工作中是毫無用處的，也是毫無崗位競爭力的，因此加強實踐教學體系的建設，加強學生實踐能力的培養在職業教育中是十分重要的。其次，加強實踐教學環節還可以使學生能夠更好地掌握和消化所學理論知識，提高學習的積極性和主動性。因此，我們的鐵道工程技術、道路橋梁工程技術專業的學生，由于掌握了測量技術和CAD技術，就業時表現出較強的競爭力。幾年來，我校的土木類專業畢業生已在工程局及路局享有良好的聲譽。
2.加強實踐教學體系建設是社會經濟發展對職業教育的內在要求
隨著我國社會經濟的發展，隨著全球經濟一體化的形成，社會需要大量交通技術型人才（實用型，技術應用型），這些人才正是職業教育所要培養的，那么，如果作為職業學校沒有一套完善的實踐教學體系，就培養不出合格的社會經濟建設需要的人才。我們通過對工程部門的調查，現場缺乏大量一線的能解決現場問題的技術型人才，可以講，這類人才已出現了供不應求的情況。目前，大多數職業院校在建設實踐教學體系時，碰到的問題就是經費問題，應該充分利用社會資源進行實踐教學，建立一些校外實習基地，實現資源共享。這樣可以較少的投入取得較好的效果。
職業教育實踐教學體系是職業教育內涵的核心，我們對以上問題的思考，不僅是為了解決實踐教學體系的具體問題，更重要的是可以使我們進一步加強對職業教育人才培養模式的認識，全面深化教育教學改革，推動職業教育向縱深發展。加強實踐教育，也絕不是否定理論教育的重要性，而是要弘揚理論聯系實際的優良傳統，發揚成績，彌補不足，進一步深化教育教學改革，提高教育質量和教學水平，提高學生的全面素質，培養創新人才。
