卓越教師技能大賽工作8篇

時間:2022-11-04 20:28:27

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卓越教師技能大賽工作

篇1

關鍵詞:金屬材料工程專業;卓越工程師;教學體系;工程實踐;國際化

中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2016)16-0029-03

“卓越工程師教育培養計劃”是《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010―2020年)》提出的高等教育重大改革計劃,旨在培養造就一批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才,為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務[1,2]。培養卓越工程師后備人才,要面向工業界、面向世界、面向未來。立足于“卓越工程師項目”的主旨與重點,上海大學金屬材料工程專業以提升學生的社會責任感、創新能力和工程實踐為核心,強化工程能力和創新能力,在建立符合工程教育規律的教學體系的基礎上,加強學生的企業工程實踐環節,注重國際化的培養,鼓勵學生積極參加材料熱處理工程師的培訓和全國大賽。通過一系列探索實踐和教學改革,上海大學金屬材料專業在培養適應國家建設需要的高水平卓越工程師方面取得了一些具有積極意義的成果。

一、建立符合工程教育規律的教學體系

上海大學金屬材料工程專業是第一批“卓越工程師教育培養計劃”批準的本科專業。圍繞工程教育的核心問題,在聽取企業專家意見的基礎上,上海大學金屬材料工程專業通過轉變教育理念,構建了符合工程教育規律的、多層次、立體化的專業課程體系。通過對原有的教學計劃進行修訂,優化了課程設置,并對教學內容、教學方法、教學手段、教學考核與評價標準進行了相應的改革。新修訂的教學計劃具有以下特點:(1)夯實學科基礎,強化工程文化。(2)增加實踐性和研討性課程比例,擴大開放性實驗、實訓,強化實踐教學,突出以工程項目為載體的任務拉動式的研討性和實踐性環節設置。(3)引入“校企、科研院所聯合培養”的機制,與企業共建課程,邀請企業專家對本科生進行職業生涯培訓,聘請企業專家走進課堂主講專業前沿講座,充實授課內容。(4)增加企業學習環節,以工程項目為載體,聘請企業專家指導學生的工程訓練,指導畢業設計,參與學生的培養。鼓勵學生參與企業的課題研究,使學生在工程環境中接受熏陶,激發學習興趣,實現知識到能力的轉化,增強工程意識,提升工程和能力。除了對教學計劃的修訂之外,還相應地改變了傳統的教學方式,更新了授課內容,改革了教學手段、教學考核與評價標準,以適合金屬材料專業卓越工程師培養的要求。如:以項目為載體的任務拉動式教學模式貫穿于課程教學的全過程,以工程實例為核心,把知識點與工程應用有機地聯系起來;理論與實踐教學相結合,重視案例教學、基于項目的教學和工程實踐教學,培養工程能力和素質;充分發揮學生的學習主動性,實現“課上、課下互動”、“課內、課外互補”;倡導在教師指導下的學生自主學習模式,通過啟發式、探究式、討論式、參與式教學,實現學生與教師課堂的上下互動交流;改革考試方法和考核機制,注重學習過程考查和學生能力評價,加強學生課外自主學習和參與課外活動的主動性,培養學生的創新性和工程實踐能力。

二、加強企業工程實踐

新教學計劃的課程設置在加強實踐環節,培養學生實踐能力、解決實際問題能力方面進行了大膽嘗試。為大力推進“卓越工程師”實踐培育的環節,金屬材料工程專業發動廣大教師,選取“上海匯眾汽車制造有限公司”、“山特維克材料科技公司”、“肯納金屬有限公司”、“艾伯納工業爐有限公司”、“上海工藝研究所”等一批在行業領域頗具影響的國企和外企作為學生的企業實踐基地。“金屬材料工程專業”卓越工程師的培養在企業的工程實踐采取了分散形式,以分階段、逐步推進的模式實施。包括:“暑期實踐(7~8月)深度實習(冬季學期)畢業設計(春季學期)”。每年的7~8月組織本科生先進入企業進行為期2個月的暑期企業工程實踐活動。通過這一階段在企業的工程實踐,使廣大學生學到了課本上未接觸到的實踐知識,加深了對所學專業的理解和認識,提高了自學能力和工程實踐能力。更為重要的是在社會大課堂中鍛煉了吃苦耐勞的精神,獲得了與人交往的經驗,增強了團隊合作意識。在實踐過程中,同學們雖然也暴露出書本知識與實際結合不夠緊密,處理問題不夠成熟等問題,但這些經歷督促學生回到學校后更加努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。在經歷了暑期實習環節后,冬季學期一部分學生重新回到原實習單位進行深度實習,并與企業導師一起探討,提出合適的畢業設計題目。春季學期在企業完成畢業論文。學生在經歷近一年的企業工程實踐活動后,取得了卓有成效的成果。如:2008級4名本科生經過一年深度實踐洗禮,圓滿完成了畢業論文,取得優良成績。其中趙小滿同學的論文《耐熱耐沖擊球墨鑄鐵鑄造工藝方案研究》被評為校優秀畢業論文,他本人也順利進入原實習單位就業,并與另一位同學一起將畢業論文研究結果整理成文章,發表在《現代鑄鐵》雜志上。在企業期間他們積極參與“168中低壓氣缸排汽段下半”鑄件的制造過程,該鑄件在第十一屆中國國際鑄造博覽會上榮獲“2012年中國國際鑄造博覽會優質鑄件金獎特別獎”。雖然我們的學生只是參與其中的局部工作,但實踐給他們帶來的收獲以及集體榮譽感成為激勵他們不斷奮進的動力。4名學生實習之后全部與企業簽約,這從一個側面說明了校企共同培養的優異效果。這些學生在企業表現出色,已逐漸成為企業的中堅力量。為了更好地提升“卓越工程師”培養工作,我們對參加企業工程實踐的同學進行了問卷調查。結果表明:企業為學生提供了各類有效的培訓和實習崗位,絕大多數同學對此感到滿意和認可;絕大多數提供的是技術相關崗位,有助于學生專業知識與實踐能力結合,而一些市場、銷售、客服等崗位,則有助于學生成為一個能迎合社會需求的復合型的材料工程技術人員。企業的實踐活動為學生提供了深入生產和工作一線的機會,通過在知名企業實習,絕大多數同學認為成為一個優秀的工程師是有前途的,專業認同感得到了提升。這不僅有助于學生提前適應企業對各類技術的要求,并做好自己的職業生涯規劃,明確自己的發展方向,同時在更好的理解所學專業后,不少同學愿意繼續求學,“卓越工程師”在企業的實踐活動對學生今后攻讀研究生也起到良好促進作用。

三、注重本科生“國際化”的培養

通過與國外高校、科研院所互派學生訪問交流,我們鼓勵學生到海外大學或企業參加交流學習或短期實習,開拓視野,在國際聯合實驗室和海外實習基地進行實踐活動,嘗試以國際化的理念培養學生的創新能力和工程實踐能力。已開展的主要項目有:IHEEC赴美暑期交流培訓、臺灣成功大學/臺灣大學聯合培養、美國羅格斯大學研修生、上海大學優秀本科生夏季學期赴海外交流項目、密歇根州MACOMB郡海外實習項目等。不同的交流項目均有相應的交流方案和培訓課程,學生可以選擇實習項目或者交流項目,可以選擇短期或者長期項目。通過這些活動,不僅提高學生的英語交流能力,學生在享受異域文化特色的同時,更能開拓其國際化視野,思考問題的方式和視野都有一定的改變。這些海外學習、實習經歷除了學生本人受益之外,還帶回一些“國際化空氣”,營造了學生更加努力開展專業學習、問題思考與探討的良好氛圍,不斷集聚積極向上的正能量。

四、組織參加材料熱處理工程師的培訓與考取資格證書

“材料熱處理工程師”是中國機械工程學會開展的職業技術資格認證,現已納入我國專業工程師系列,是評定材料熱處理工程師是否合格的重要依據。對在校學生主要是材料熱處理工程師(見習)的認定,“材料熱處理工程師(見習)資格證書”是檢驗金屬材料專業工程應用型人才培養是否合格的具體體現。為此,在金屬材料卓越工程師培養的最后階段,我們組織一部分學生參加了材料熱處理工程師(見習)的培訓與考試。作為一名還未接觸到實際工作的學生來說,熱處理工程師(見習)的培訓和考試給他們的影響非常大。學生普遍反映:這是一個很好的學習平臺,一是鞏固和拓展了專業知識,二是更多地接觸了實踐中的問題。在這里,接觸到的都是資深的教授專家以及一線員工,他們對于熱處理的認識是大學生從未涉及的深度和廣度。在教學過程中,培訓教師都會將已有的知識聯系實際生產,也能更加靈活的運用專業知識且非常有意義。另外,在課余時間,很多來自各單位企業的員工學員都會提出一些實踐中遇到的問題,各位教師也會根據自己的理解給予解答,這是培訓的另一收獲。

培訓中既有重點院校教授講授的基礎理論知識,如:通過對工程材料的基礎講解,使學生對材料熱處理的本質有了進一步的了解和掌握;工藝學的講解通過大量實際案例的分析和討論,理論和實踐相結合,使學生學習到多方面的熱處理實際經驗,提高了專業技術水平;設備、質量控制及檢測部分的講解,使得學生在今后的生產工作中,對設備的合理選擇和使用有了比較全面的認識,對熱處理質量控制及材料檢測有了系統的了解。此外,更有富有多年生產研發管理經驗的高級工程師、廠長講授熱處理實際生產管理、質量控制等知識,尤其講授了在大學課堂教學中涉及較少的熱處理相關設備原理及應用知識,既擴充了知識面,又理論聯系了實際,做到學以致用,為學生今后工作中安全生產、綠色生產打下了堅實基礎。培訓班上的最大亮點是院士的精彩報告,院士的博學多才、遠見卓識,在教學中循循善誘、絲絲入扣,教書育人,給學生們留下了深刻的印象。中國工程院院士潘健生教授每期培訓班安排20課時,為學生講述由他主編的《熱處理工藝學》書中的“導論”內容,包括熱處理在制造業中的作用、熱處理技術的特點、怎樣搞好熱處理等。中國科學院院士徐祖耀教授的“做一個優秀的熱處理工程師”報告,闡述了科學與工程的關系、熱處理工程師應具備什么知識、熱處理工程師要有三個概念及產學研結合的重要性等四個方面內容。他們以親身的經歷生動地講述自己在長期從事材料熱處理理論研究和實踐的體會,還結合教學內容引導學生分析解決生產實踐中遇到的難題,以鞏固和加深專業基礎理論知識,受益匪淺。

金屬材料工程專業自2012年開始組織學生參加材料熱處理工程師(見習)的培訓與考試。2015年又有14位學生順利通過了“見習材料熱處理工程師”資格考試,目前累計37名學生獲得“材料熱處理工程師(見習)資格證書”,并且獲得資格證書的學生數逐年遞增。

五、積極參加全國大賽

除材料熱處理工程師(見習)的培訓與考試外,我們還鼓勵學生利用課余時間,積極參加各種專業技能大賽、大學生創新項目和大賽。在全國競賽的大舞臺上進一步提高學生的實際操作技能、創新和實踐能力。

1.“永冠杯”中國大學生鑄造工藝設計大賽。由中國機械工程學會等單位主辦的“永冠杯”中國大學生鑄造工藝設計大賽主要目的是通過為學生提供社會實踐活動平臺,鼓勵在校學生學習鑄造專業知識,為鑄造企業培養優秀人才,促進我國鑄造行業的發展。自舉辦以來,金屬材料工程專業積極組織學生參與這項全國賽事。在教練組長楊弋濤教授的悉心指導下,參賽學生積極備戰,克服缺乏實際設計經驗的瓶頸,全面完整地完成了從鑄件零件圖、鑄造工藝圖、型板圖、芯盒圖到鑄造工藝方案計算機輔助模擬優化的全部內容。在面對實際問題的過程中,同學們對書中的理論知識靈活應用、虛心求教,發揮團隊合作精神,這些為他們日后走上社會積累了寶貴的經驗。上海大學金屬材料工程專業已連續參加了四屆大賽,每次均有獲獎。迄今為止共有63名學生取得22個獎項(2013年有8名金屬材料工程專業本科生獲獎,2014年有16名本科生獲獎,2015年共有9名學生獲獎)。特別是2014年和2015年,連續兩年上海大學獲得“永冠杯”中國大學生鑄造工藝設計大賽一等獎,充分體現了金屬材料工程學科在培育“卓越工程師”上取得的實戰成效。

2.全國大學生金相技能大賽。金相制備是材料科學與工程領域應用廣泛、行之有效的研究和檢驗方法,是材料學子的必備技能。全國大學生金相技能大賽是由教育部高等學校材料類專業教學指導委員會和高等學校實驗室工作研究會(中國高等教育學會實驗室管理工作分會)聯合主辦的一項全國性大學生賽事。旨在提高大學生的金相制備及觀察的實驗操作技能,增強金相圖譜分析能力,加深對專業知識的理解與應用,增強實踐操作能力。上海大學金屬材料專業認真組織學生校內預賽,積極備戰全國總決賽,已連續參加三屆大賽,每次均有獲獎。其中2013年獲個人二等獎和團體優勝獎;2014年三名參賽選手分獲個人一、二、三等獎,同時以名列前茅的得分為我校奪得團體優勝獎;2015年黃嘉豪、李笑玲和牟博維同學代表上海大學參賽,獲得個人一等獎一名、二等獎兩名,上海大學獲團體優勝獎。值得一提的是在此賽事的組織過程中,年輕教師陳卓和徐京老師得到迅速成長,因出色的表現連續2年獲優秀指導教師獎。此外,2014年在“華為杯”(首屆)中國大學生新材料創新設計大賽中,上海大學金屬材料工程專業本科生安立聰和王曉領銜的兩支參賽隊伍在指導教師楊弋濤和韋習成的精心指導下,在全國180余支隊伍中過關斬將,均獲得全國三等獎。2014年7月,第四屆全國大學生電子商務“創新、創意及創業”挑戰賽全國決賽中,王曉同學領銜的參賽團隊在繼“三創賽”上海賽區獲得特等獎之后,喜獲全國總決賽二等獎。2015“豐東杯”中國大學生材料熱處理創新大賽本科生劉成杰和陳世超在指導教師韋習成和王武榮的指導下,經過激烈的比賽和答辯,論文《BR1500HS硼鋼板熱壓淬火工藝及其性能的研究》獲得全國總決賽二等獎。2015年8月,第二屆上海市大學生先進材料創新創意大賽中,王曉與吳俊瑋同學組成的參賽隊以項目《新型耐磨金屬基復合材料》獲得二等獎。學生在各類賽事中的優異表現,側面反映出上海大學金屬材料卓越工程師的培養工作得到專家評委的肯定和認可。

通過一系列探索實踐和教學改革,上海大學金屬材料專業在培養適應國家建設需要的高水平卓越工程師方面取得了一些具有積極意義的成果。在收獲成果的同時,也暴露出一些問題。如:在校大學生吃苦精神不夠、動手能力不足、溝通欠缺,特別是因缺乏誠信給實習單位留下不好的印象,影響了實習單位對后續學生實習的接納。這些現象日益突出,成為卓越工程師培養最大的障礙。今后,我們將針對這些問題做進一步的改革,以期培養出更多更優秀的卓越工程師。

致謝:本文的研究工作得到教育部“卓越工程師培養計劃”(上海大學金屬材料工程專業)和“上海大學校級重點課程建設項目”(材料類專業職業生涯培訓)的支持。

參考文獻:

篇2

(浙江省溫嶺市職業中等專業學校 浙江 溫嶺 317500)

摘要:一年一度的全國中職“豐田杯”汽車運用與維修技能大賽,已經成為展現職業學校廣大師生精神面貌和熟練技能的舞臺,成為宣傳職業教育、檢閱職業教育教學改革成果的窗口,對促進職業教育又好又快發展具有十分重要的意義。但隨著技能大賽的深入,一些問題也逐漸顯露出來。如何運用好大賽的成果,引導中職教育教學改革的目標和方向,值得每位中職汽車運用與維修專業教育工作者思考。

關鍵詞 :中職;汽車運用與維修;技能大賽;喜憂;揚長避短

中圖分類號:G718 文獻標識碼:A 文章編號:1672-5727(2014)05-0160-03

教育部與交通運輸部聯合舉辦的“攜手競技、放飛夢想”全國中等職業學校“豐田杯”汽車維修與運用技能大賽自2007年至2012年已舉辦了五屆。經過幾年的發展,比賽的規模逐年擴大,項目逐漸增多,“豐田杯”汽車維修與運用技能大賽已成為中職汽車運用與維修專業技能大賽中最具專業性與規模的盛會。中央電視臺曾對2009年的第三屆大賽進行專題報道,讓人們充分感受到了“普通教育有高考,職業教育有大賽”。這種全國性技能大賽的突出優勢是有目共睹的,它不但促進了職業教育“工學結合”、“校企合作”人才培養模式的建立,而且使學校更加深入地了解了汽修行業及相關企業,準確地把握住了工作崗位對職業人才的需求。不過,隨著這項技能大賽的深入,一些問題也逐漸顯露出來。下面,筆者結合本校汽修運用與維修專業的現狀,談談中職汽修專業技能大賽帶給教師的幾點感觸。

喜從賽中來

從2007年開始,我校就參加了全國中職“豐田杯”汽車運用與維修技能大賽的層層選拔。從起初的市賽、地區賽,再到省賽,我們幾經磨礪,直到2011年才有幸參加浙江省“宣成杯”中等職業學校汽車運用與維修專業學生技能大賽暨全國大賽選拔賽。盡管最終我們無緣最高級別的比賽,但一路走來的參賽經歷,還是讓我們收獲了很多成功和喜悅。

大賽的開展加快了實訓設備的添置 2007年,市教育局指定我校代表溫嶺市職業學校參加臺州市中職學校汽車運用與維修技能大賽。之前,因為資金短缺,學校對實訓設備基本沒什么投入,已有的簡陋實訓設備完全不符合參賽的設備要求。為了能順利參賽,學校撥出一定資金,在最短時間內添置了一臺價值3萬多元的AJR發動機實訓臺架和一臺1萬元左右的解碼器用于汽車故障排除訓練;花了1萬元左右買了兩臺舊的豐田5A發動機和部分工具用于汽缸蓋拆裝訓練,就這樣我們開始了訓練和參賽之路。在經歷了首次大賽后,學校領導看到了實訓設備投入的重要性,每年都加大對比賽項目所需設備的投入。隨著比賽項目的調整與擴充,更多的設備進入了我們的實訓室,到目前為止,有五百多萬元的實訓設備投入到了汽修專業實訓,為學生的實訓提供了有效保障。

大賽的開展促進了專業教師知識技能的提升 要給學生一杯水,教師要有一桶水,要想學生在比賽中出成績,教師就必須要有一定的指導水平。為了保證每次技能大賽順利實施并卓有成效,校領導將每次大賽都當成一項重要的工作任務來抓,特別注重對大賽指導教師的培養。近幾年,學校積極利用走出去和請進來的方式,先派大賽指導教師去外省幾所技能大賽成績卓越的學校接受金牌教練的個別指導,再利用假期把金牌教練請到學校給全體汽修專業教師做培訓,使每位教師的專業知識技能都得到了很大提升。當然,培訓并不是教師專業知識技能提升的唯一途徑。每次參加各級別的技能大賽,就是同類各級兄弟學校教師之間相互交流學習的機會,大家可以取長補短、相互學習,使指導教師專業技能水平得到切實提高。指導教師在平時不斷的自我學習中,也高度重視輔導方法的研究與參賽經驗的總結,明顯提高了專業知識。近幾年來,學校將教師輔導技能大賽的成績納入了教師考核體系,尤其是對新引進的年輕專業教師,要求他們盡量參加技能競賽的輔導,促使他們迅速融入專業氛圍,提升專業能力。我校汽修專業的幾位年輕教師,通過指導技能大賽的錘煉,專業知識和技能進步很快,不論在教學上還是在技能上與其他年輕教師相比都更勝一籌。

大賽的開展激發了學生學習的興趣 中職學生的學習基礎良莠不齊,基礎知識普遍薄弱,但他們又具有勤于動手操作的行為特點。職業技能大賽就是選拔具有一定動手操作能力的實用技能型人才,它為勤于動手操作的學生提供了展示自己風采與才藝的舞臺,讓那些因學習成績差而遭受偏見、一度陷入茫然的學生找回了自信。我校通過系列技能大賽活動,經過班級內、同年級段的技能比賽,層層選拔,最后選出具有較強技能的學生組成學校的技能集訓隊,再經過技能賽指導教師的精心輔導參加上一級的比賽。在選拔的過程中,那些平時基礎知識薄弱而動手操作能力強的學生對技能的學習產生了濃厚的興趣,他們積極訓練,力爭參加學校的集訓隊。在這種氣氛下,理論成績優秀但操作能力不強的學生也不甘示弱,結果是學生全面參與實訓,使以往學生上實訓課怕臟、怕累、積極性不高等現象得到了很大程度的改觀。參賽選手在學校的積極表現也為其他學生樹立了學習的榜樣,學校也借此開展了學生專業學習興趣小組和技能節活動,為學生提供各種表現的機會,營造了良好的學習氛圍,激發了學生的學習興趣。

憂從賽中出

經歷了各級技能大賽后,我們的教師成長了,學生發展了,實訓設備也添置了。但在收獲喜悅的同時,大賽帶給我們的憂慮也日漸顯現出來。

壓力過大,影響指導教師的正常教學 只要是比賽,肯定會分出高低,這就無形中給指導教師增加了壓力。如果每年帶隊都出不了成績,面子上就會過不去,如果今年得了個三等獎,那肯定想在明年有所進步。如此下來,指導教師都會傾注大量精力學習和研究大賽的有關內容和訓練方法。但畢竟人的精力是有限的,他們對其他教育教學工作不得不疲于應付,比如備課馬虎,對所教課程的研究不夠深入等。這種情況對教師的成長是極其不利的,特別是年輕教師。恰恰我校的技能大賽指導教師都是年輕教師,有些課程他們還是第一次教,如果不打下一定的基礎,肯定會影響他們今后的教學工作。畢竟技能賽是一個方面,還有大量的其他專業知識技能需要他們研究和講授。

訓練緊張,影響參賽學生的正常學習 參加技能比賽,為了出成績,參賽學生肯定要花大量時間去訓練,僅憑課余的一點時間是遠遠不夠的。這樣勢必要占用學生的部分學習時間。特別到臨近比賽時,參賽選手幾乎完全停課訓練,落下的功課是很難補上的,再加上部分學生的基礎本來就差,在技能大賽結束后,由于落下的功課太多,一些選手完全失去了深入學習知識的信心。

成本過大,影響實訓設備的正常添置 當前國賽所用設備均由相關企業贊助。本來企業贊助技能大賽是件好事,可以減少舉辦大賽方的經費問題,可是各級學校比賽訓練的設備都要根據指定贊助企業的產品配置,而往往指定贊助企業的產品價格不菲,這樣就增加了參賽方的資金壓力。為了參加比賽就必須付出大成本去添置指定設備。比如,參加車身修復技能大賽的整形修復機,指定參賽品牌是奔騰,2萬元左右一臺,而普通的整形修復機只要5千元左右,但為了比賽我們必須添置。這樣一來,本來可以買4臺日常實訓設備的資金,就只能買一臺用于部分參賽學生使用的大賽設備。在經費有限的情況下,這嚴重影響了日常實訓設備的添置。

揚長避短,強化專業建設

在這幾年的參賽經歷中,我們更多地體會到了大賽帶給我們的成功和喜悅。對其不利影響,我們應努力克服,揚長避短,切實利用技能大賽的優勢,強化汽修專業的建設。

以大賽為契機,激發學生的學習熱情 中職學生對實訓課的學習剛開始是很有興趣的,畢竟不必端坐在課堂聽枯燥乏味的專業理論知識,實訓課上的動手操作相對輕松。可隨著時間的推移,他們的好奇心會逐漸減弱,學習的效率也相應降低。為此,我們可以在實訓教學中引入大賽的競爭機制,定期抽出一兩個典型工作內容進行比賽,對比賽成績優異的學生予以表揚和獎勵,這樣就能極大地提高學生的學習積極性,激發他們永不服輸的意志品質。

以大賽為契機,加快年輕教師的培養 我校幾年來的經驗表明,通過輔導技能賽,年輕教師的專業技能成長是迅速的。但是,因為帶賽的教師基本都是固定的,所以專業教師的成長還具有一定的局限性。如果學校能看淡些成績,大膽地進行輪流輔導,讓更多年輕教師參與進來,對年輕教師的專業成長將是非常有利的,也能加快整個教師隊伍的建設。

以大賽為契機,完善實訓室的建設 大賽各項目的工位都是經過驗證的,具有一定的合理性,這為職業院校實訓室建設提供了一個科學的參照。我們在實訓室建設中要參考企業的環境,使學生的實訓盡可能在職業情景化的環境下進行,以利于學生在實習和就業時盡快適應工作環境;此外,在實訓設備、工具、材料采購時可參照大賽每個工位的配置,做到合理使用有限的實訓經費,發揮最大的效益。

總之,我們要正確對待技能大賽,利用技能大賽的優勢,充分挖掘資源,改善教學條件,加強學生技能培養,提高學生的綜合素質與就業能力,并要不斷克服技能大賽的一些負面影響,切實落實“以服務為宗旨,以就業為導向”的中職教育辦學指導思想。

參考文獻:

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[2]彭明道.利用技能大賽推動課程教學改革[J].現代教育教研,2011(3).

[3]韓會臣.以汽車維修專業技能大賽為契機 加快實訓教學的改革[J].交通職業教育,2011(5).

[4]馬立強,崔子成.汽車維修技能大賽對汽修職業教學的影響[J].汽車維修與保養,2013(8).

篇3

人才,這個21世紀最重要的“東西”,眼下卻頻頻面臨無處伸展拳腳的境遇。人才究競如何得來?如何使人盡其才?這一問題,在教育學會的十二五規劃中,得到重點體現。

中國紡織服裝教育學會倪陽生會長表示,在十二五規劃中仍然主要圍繞人才作為工作重點,以提高人才的質量為中心工作內容。現在的紡織行業中整體上還普遍存在一些問題,其中本科畢業生不愿意到企業中、到一線去的問題比較突出,針對這一問題,教育學會將重點做一些工作。下一步準備啟動卓越工程師和卓越設計師的培養計劃,另外準備在全國各院校建立培訓中心,該培訓中心既包括高層次的工程人員和設計人員方面的培養,還包括紡織品加工和設計。另外,教育學會還要依托高等職業院校,和產業集群背景化的環境下,成立技能人才的培養計劃,目前我國很多高校隨著1998年的擴招,新校區建設基本完成以后,現在著重以內涵建設為工作重點。具體包括教師的培訓,另外是教師特別是青年教師如何讓它們具有比較強的工程背景,讓他們到企業去,在院校設立這樣的政策,讓教師到企業去每年具體待多長時間。

同時,教育學會還在做一些關于教學改革的項目立項。2010年已經啟動了這項工作。第一步是在本科院校做教育教學改革項目,具體從五個大的方面在做這項工作。第一方面,素質教育與創新能力的培養:第二方面,人才培養模式與課程體系的改革與建設;第三方面,實驗實踐教學的綜合改革與實踐;第四方面,現代教育技術應用與教學方法改革實踐:第五方面,教育教學管理改革與實踐。

預計紡織產業發展對人才需求的趨勢不斷加大,具體體現在以下四個方面:1、隨著紡織企業越來越高層次的特點,紡織企業對人才層次需求越來越高:2、對從事設計、研發的創新型方面人才的需求增長步伐逐步加快;3、隨著紡織產業國際貿易的發展,對精通外語和國家貿易的人才需求加大;4、隨著我國對低碳產業和綠色產業的要求逐步加大,相應的低碳、綠色紡織品技術方面的人才需求也逐漸增大。

除以上主要方面,在職業教育方面,將進一步落實和提倡校企合作的模式,該模式主要包括:專業適應市場,課程對接工序,實訓立足能力,定崗連通就業。要求教學內容企業化,教學過程生產化,教、學、做一體化。雖然在很多高校已經作出初步的成果,但在全國范圍內將進一步擴大校企合作,共同培養人才的模式。這樣不但解決了畢業生的就業問題,基本保證就業率100%,而且滿足了企業對于專業人才的需求,讓學生在專業學習的同時緊跟實踐第一線的腳步,實現共贏的局面。同時,加大本科方面舉辦各項技能大賽、紡織品設計大賽等的舉辦力度;高等職業院校方面做一些面料設計、面料檢測、服裝打版;中職主要側重服裝制作方面,近年來一直堅持舉辦全國性的中職服裝制作大賽。這些都能對各院校起到非常好的促進作用,加強各學校之間的交流,提高教師素質,同時通過這些大賽加強了企業和學校的聯系。能夠促成很多設計直接投入生產,畢業生直接與企業簽約。

篇4

2010年6月教育部實施的“卓越工程師教育培養計劃”是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的一個重大改革舉措。該計劃的主要目標是培養一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量、各類型工程技術人才。該計劃的實施對促進高等教育面向社會需求培養人才、全面提高工程教育人才培養質量具有十分重要的示范和引導作用。

電子創新實驗室以培本文由收集整理養學生實踐能力、激發創新熱情、發揚拼搏精神為宗旨,立足于電子信息類全部專業,按照卓越工程師的標準培養學生的創新精神和工程實踐能力,以便與企業需求實現良性對接。除此之外,電子創新實驗室還可以廣泛組織學生參加各類科技創新活動和各個層次的電子設計大賽,讓學生在這些實踐活動中得到鍛煉。

一、電子創新實驗室的運行機制

1.制訂管理制度,組建管理隊伍

電子創新實驗室采用“全天候開放性實驗室”管理模式。實驗室不是為了滿足某一門課程或者某一功能的實驗而建立。學生可以通過學校網站查詢實驗室的具體開放時間。在實驗室開放的時間內讓進入實驗室的學生能夠在不受使用時間約束的前提下完成創新實驗項目。由于開放性實驗室的管理方式存在一定的特殊性,因此需要一套專門的規章制度,讓實驗室有制度可依,有制度必依,以保障電子創新實驗室的正常運行。學生是開放性實驗室的主人,這里是學生展示創新思維和實踐能力的主戰場,指導教師可以考慮讓一些責任心強、具有一定管理潛質的學生協助教師進行實驗室的日常管理。這樣一方面減少了指導教師的工作壓力,另一方面也使得學生得到了鍛煉。學生之間的交流更加容易,學生參與管理也會使得實驗室的氣氛更加輕松、愉快。

2.明確服務對象,確定支持項目

明確電子創新實驗室的服務對象與支持項目,可以分層次培養學生的創新能力和實踐能力。安排低年級學生在實驗室完成基礎實驗項目:電子元器件實物焊接的基本功訓練、電路板設計與制作、電路仿真及電路設計等,以培養興趣為主,從中選出一些有發展潛力的學生,鼓勵他們申報“大學生創新實驗項目”。高年級學生在實驗室以進行各種科技創新活動和電子設計大賽為主,支持的項目包括全國大學生電子設計大賽、飛思卡爾智能車大賽、中國大學生物聯網創新創業大賽等。通過這些競賽培養學生的創新能力、實踐能力及團隊精神。同時,實驗室也鼓勵優秀本科生、研究生參與教師的科研項目,培養學生的科研能力和嚴謹的工作態度。

3.推行公開選拔,建立考核制度

明確選拔條件,每年開學伊始,以校園廣播方式向大學二年級及以下同學進行電子創新實驗室的宣傳和納新工作。對符合條件的學生,由實驗室指導教師組織進行筆試和面試工作。以大學二年級學生為例:筆試主要考核學生的外語水平、c語言程序設計和電子技術基礎三個方面;面試主要考查學生的語言表達能力、與人協作能力、動手能力和創新能力四個方面。讓一些真正具有創新精神、拼搏精神的優秀學子進入實驗室。電子創新實驗室會為他們提供良好的學習環境和實踐創新平臺。

4.注重教學相長,提高業務能力

與傳統的實驗室相比,電子創新實驗室更加具有創新性與挑戰性。學生在進行創新實驗項目或者電子設計大賽的過程中,由于自身知識儲備和實踐操作技能有限,必然會遇到很多技術難題。優秀的指導教師具備較強的分析問題、解決問題能力,他們會在短時間內找出問題所在,并指導學生解決這些問題,讓學生從中受益。具備敏銳的洞察力、較強的自主學習能力、注重提高自身業務能力的教師才適合去電子創新實驗室工作。學校也應該鼓勵那些業務能力和實踐操作能力強的教師加入到電子創新實驗室,通過給予適當的津貼、補助或其他激勵方式來調動工作的積極性。

二、以項目為任務導向,加速卓越工程師的培養

卓越工程師應具有基礎知識扎實、實踐及創新能力強、綜合素質高的特點,是具有相關工程理念的復合型、應用型人才。人才的培養是系統工程,培養過程需要科學性和規劃性。為了加速高等院校卓越工程師的培養,電子創新實驗室可以通過長期以開展科技創新活動和組織各類電子設計大賽為工作目標,采取任務導向的教學方式來誘發、加強和維持學生的成就動機。

1.開展電子設計競賽,培養學生的實踐能力

目前,針對電子信息類專業學生開設的學科競賽類別較多。其中,最受大學生歡迎的學科競賽當屬“全國大學生電子設計大賽”。參賽院校和學生高居各項競賽之首。競賽采取命題方式,設計題目包括控制類、信號類、儀表類、電源類、通信類。要求學生三人一組在規定的地點,在四天三夜的時間內完成硬件實物的調試和制作,且完成設計報告的撰寫。該賽事可以為那些具備扎實的專業基礎和較強的工程實踐能力,特別是具備創新意識和團隊協作精神的同學提供一個良好的才能展現平臺。但是,該賽事兩年舉辦一次,這樣只有少數學生能夠參與這項競賽。因此,可以依托電子創新實驗室、積極組織開展校級電子設計大賽,可采用教師命題或者學生自主命題兩種方式,設計項目要求融合單片機技術、傳感器技術、eda技術、電路及電子技術基礎等多學科課程知識,目的是培養學生理論聯系實際的能力。學生可利用課余時間在電子創新實驗室內完成設計作品。然后,學校組織專業的評審教師對設計作品從理論性、實用性、創新性及市場價值前景等方面對作品進行評估。通過競賽,一方面可以使學生分析問題和解決問題的能力得到鍛煉,提高創新意識和實踐能力;另一方面還可以培養學生科技寫作和與他人溝通協作的能力。學校還可以從中選拔出優秀的學生參加高水平的電子設計大賽,為脫穎而出的學生提供更好的學習機會。

2.立足創新實驗項目,培養學生的創新思維

國家大學生創新性實驗計劃項目以培養學生提出問題、分析和解決問題的興趣、能力為目的。該項目注重“研究過程”而非“研究成果”,以項目為載體,調動學生學習的主動性、積極性和創造性,激發學生的創新思維和創新意識,掌握思考問題、解決問題的方法,提高創新能力和實踐能力。

每年在申報國家大學生創新實驗項目之前,電子創新實驗室應組織實驗室學生參加項目申報動員會。一方面介紹國家大學生創新性實驗計劃項目對培養學生實踐能力和創新能力的重要性;另一方面為學生講解撰寫項目申報書的注意事項。該項目的申報者可以是本科學生個人或者團隊。指導教師由電子創新實驗室的兼職教師擔任。整個項目需要學生自主選題、獨立設計、組織實施并進行信息分析處理和撰寫總結報告等工作。開展大學生創新性實驗項目對高等院校探索創新性人才培養的新模式有一定的促進作用,建立以問題和課題為核心的教學模式,倡導以學生為主體的人才培養和研究性學習教學改革,使廣大學生在本科階段得到科學研究與發明創造的初步訓練,加大人才培養過程中實踐教學環節的比重,增強學生的動手能力,推廣研究性學習和個性化培養,形成創新教育的良好氛圍,建設創新文化,推動高等教育教學改革,努力提高教學質量。

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[關鍵詞]卓越工程師 車輛工程 實踐體系 工程訓練中心

[中圖分類號] U46,G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437(2013)14-0006-02

江蘇大學(以下簡稱“我校”)是首批加入教育部“卓越工程師培養計劃”的院校,車輛工程專業是我校四個入選專業之一,學校和學院非常重視此次培養的契機,出臺了江蘇大學卓越工程師教育培養行動計劃,并在行動計劃中明確了車輛工程專業卓越工程師培養的具體任務、基本思路和主要措施。

一、基礎性課程實踐

卓越工程師計劃重在構建強化學生實踐動手能力的“3+1”人才培養模式。要使得學生在最后的一年里能順利地圍繞專業知識進行集中的生產實踐活動,前三年的理論教學及相關課程的實驗教學將顯得十分必要,否則第四年的實踐將成為“無本之木、無源之水”。我校依據卓越工程師計劃培養目標,構建“厚基礎、寬知識、顯特色、重應用”的車輛工程專業基礎性課程實踐體系,著重打造緊密聯系車輛工程特色的力學、電學、計算機、控制工程等基礎課程的實踐體系,由淺入深、由簡至繁,按層次遞進,在上述課程傳統實驗基礎上,融入體現車輛工程專業在上述領域應用實際的實驗,在基礎教學中夯實學生專業基礎,強化理論學習成果,拓寬學生知識面。

同時,基礎性實踐內容還包括課程設計,冷、熱加工實踐,校內專業實踐等環節,通過這種體系化的基礎性實踐,達到培養學生創新意識,提高動手能力的目的。值得一提的是,在校內專業實踐教學方面,針對卓越計劃要求,對車輛工程實踐內容進行重構與優化,改變傳統的演示性實驗,按照功能分為模型展示區、拆裝實驗區、檢測與故障診斷實訓區、自我創新設計實驗區等,每個區域都能完成一個核心能力的培養。同時,創新實踐項目,凸現教學內容的先進性、科學性,用綜合性實驗、設計性實驗取代傳統的驗證性實驗,以培養學生專業綜合能力。另外,將老師最新的科研成果積極應用到教學中,豐富教學內容。通過大量的實踐項目讓學生直接進行詳細的實際操作訓練,并進一步加大實踐教學考核力度,改革考核方式,從而客觀評價實踐教學效果和學生實踐操作能及水平。

二、自主創新實踐

學生自主創新實踐主要是以大學生科技創新大賽、挑戰杯、科研課題等為牽引,培養學生的創新實踐能力,是卓越工程師計劃實施的重要內容。包括創新思維、創新設計、團結協作等方面的能力培養,它是前一層次的深化和提升,主要實踐場所是我校江蘇省車輛工程重點實驗室、江蘇省中小功率內燃機工程中心、校企合作的工程訓練中心等。

(一)以科技競賽為導向,開展學生創新實踐

大學生科技創新大賽是將理論知識運用于實踐,提高學生創新產品設計水平的重要手段與形式。我校積極組織學生參加各種具有全國影響力的知識與技能競賽,培養學生的應用能力和創新意識。精心組織車輛工程專業學生參加全國大學生“挑戰杯”作品競賽,獲得全國二等獎、三等獎多次。參加歷屆“中國大學生方程式汽車大賽(中國FSAE)”、“HONDA中國節能競技大賽”等,取得了優異的成績。通過“挑戰杯”、競技大賽等形式不僅鍛煉了學生創新思維與動手能力,同時也增強了學生的團隊精神與愛校、愛專業意識,并在學生中產生廣泛的影響力。

(二)以科研項目為依托,提升科技創新水平

高等學校如何使卓越工程培養計劃專業中教師的教學與科研相結合、使學生的學習與創新相結合,一直是擺在師生面前的一個重要課題。在卓越計劃培養中,車輛專業以科研項目為依托,堅持以科研促教學、以科研促學習,在實踐中探索出一條提高學生創新能力的有效途徑。汽車學院的科研經費在我校多年來一直排名前列,利用這一優勢,以“導師制”、“雙師制”,以及學院鼓勵政策為平臺,以教師科研項目為依托,通過“教、幫、帶”,激勵車輛工程專業教師與本科生合作開展科學研究,營造濃厚的學術氛圍,取得了豐碩的成果。一大批學生科研論文、專利公開發表,這批骨干力量在校園中發揮引領和帶動作用,成為激發廣大同學創新精神和參與科研的動力源。

同時組織車輛工程專業學生中的骨干力量,積極申報省級、校級大學生科技創新項目,開展科技攻關。鼓勵和扶持骨干團隊出科技成果,做好學生科技成果的專利申請及成果鑒定等工作。兩年來,車輛工程專業學生參加校級以上各類競賽達千余人次,獲得省級、市級以上創新獎多項。學生積極申請各級各類創新項目100余項,累計主持校級以上創新項目50余項,申請專利30余項。

三、校企工程訓練中心實踐

我校在實踐教學平臺的構建中融入校企合作機制,與南京汽車集團合作,充分發揮各自優勢,合作共建的實踐教學平臺項目,按照“共建共享、互助互動、優質優先、分期分段”的建設方案,服務卓越工程師培養計劃,不僅以高起點、高標準滿足了車輛工程專業學生實踐能力的需要,更符合現代卓越工程師培養的創新實踐要求,為卓越計劃的實施奠定了堅實的實踐基礎。

(一)制定并實施完善的實驗與教學方案

工程訓練中心以強化工程實踐能力、工程設計能力與工程創新能力為核心,車輛工程專業企業學習教學計劃,分操作實踐和理論教學兩部分。理論教學除南汽主要產品的工藝流程、工裝設備等專業課程,另外還增補南汽特色的教學內容,如:企業文化、質量管理、法治管理、崗位職業技能等。通過現場教學、專題講座、崗位實習等多種形式,讓大學生感受企業氛圍、學習技能本領。實訓培養內容適應江蘇大學的教學需求,在我校大學生來廠實習期間,南汽統籌安排學習與實訓,明確實訓標準,并結合專業方向,強化上崗訓練,提高學生的適崗能力。實訓中,由工廠提供工藝標準、工作量具和原材料,安排實訓教師,通過生產現場講解和上崗實習操作,實現工學結合。

(二)改革課程體系和教學形式

依據我校卓越計劃培養標準,遵循工程的集成與創新特征,重構課程體系和教學內容。加強跨專業、跨學科的復合型人才培養。著力推動基于問題的學習、基于項目的學習、基于案例的學習等多種研究性學習方法,加強學生創新能力訓練,“真刀真槍”做畢業設計。

(三)建設高水平工程教育師資隊伍

卓越計劃順利實施的前提是建設一支具有一定工程經歷的高水平專、兼職教師隊伍。為此,我校將計劃地選送教師到南汽集團工程崗位上工作1~2年,積累一定年限的企業工程實踐經驗。同時,我校也從南汽集團聘請具有豐富工程實踐經驗的工程技術人員和管理人員擔任兼職教師,擔任本科生的聯合導師,承擔培養學生、指導畢業設計等任務。

(四)構建多功能校企合作車輛工程實踐教育平臺

工程訓練中心以提高車輛工程專業學生工程實踐能力和綜合工程素質為主線,創建高等工程教育開放型校企合作工程訓練新體系,該體系以4個相互關聯、遞進提升的平臺為主要特征,體現了多層次、全方位、綜合式、開放型的立體交叉式教學特色,實現了“縱向及頂”(即從專業技能培養逐步進入該領域學術前沿)、“橫向達邊”(即體現人才培養中各科知識的融合與貫通,以及學科專業的交叉和滲透)的現代工程教育目標。

四、結束語

教育部“卓越工程師教育培養計劃”為我校車輛工程專業本科生培養提供了目標和方案,構建基于卓越計劃,適應汽車行業發展的車輛工程專業實踐教學體系具有重要意義。通過突出學科與專業特色,融入基礎課程實踐教學環節,為工程實踐夯實基礎;以“科技競賽”為導向,以“科研項目”為依托,提升學生創新能力、工程素質與科研技能;深化校企合作共建卓越工程師培養平臺,讓企業擔當更大的社會責任,讓學生工程實踐能力全面升華,實現學生從學校到企業的無縫對接,從而全面建立我校工程能力系統化培養的車輛工程專業人才培養實踐體系,為社會及汽車行業貢獻更多的創新人才、一流人才。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 楊姝,亓昌,等.基于卓越工程師培養理念的汽車構造課程改革[J].實驗室科學,2012,15(3):40-42.

[2] 林健.談實施“卓越工程師培養計劃”引發的若干思考[J].中國高等教育,2010,(17):30-32.

[3] 汪泓.打造卓越工程師搖籃,培養應用型創新人才[J].中國大學教育,2010,(8):9-10.

[4] 葉志攀,金佩華.中國工程教育實踐教學研究綜述[J].高等工程教育研究,2007,(4):74-77.

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關鍵詞 材料成型及控制工程專業;卓越工程師;數字化設計與制造技術;教學體系

中圖分類號 G642.0

文獻標識碼 A

文章編號 1005-4634(2012)05-0073-04

隨著計算機技術的飛速發展,數字化設計與制造技術開始在模具制造業中發揮著越來越重要的作用,并且已經成功應用到模具設計、分析、仿真、模擬以及制造的全過程,數字化已經成為模具制造行業發展的必然趨勢。因此眾多模具企業需要大量的數字化設計制造高技能人才。長江三角洲地區是我國模具行業最集中和發達的地區之一,對模具高級工程人才的需求更加旺盛,培養符合企業需求的大批具有創新精神的模具卓越高級工程師,既是學校自身發展的需要,也是高校的職責所在。

目前,國內各院校成型專業技能人才的培養與企業要求不能達到“零對接”。這主要表現在:課程體系與企業需要的數字化設計制造能力要求脫節;課程內容陳舊,實踐環節薄弱。其結果導致學生工程實踐能力和設計創新能力不強。

為了適應設計制造領域快速發展的形勢和滿足社會對數字化設計與制造技術人才的需求,按照國家“卓越工程師培養計劃”的基本要求,南京工程學院材料成型及控制工程專業正在探索和研究新的培養模式,改革傳統的課程設置,對現有零散、重復交叉的數字化設計與制造課程進行整合、補充和優化,改革傳統的課程體系和教學方法,構建卓越計劃背景下數字化設計制造技術教學體系,對培養學生的創新能力和數字化設計制造技術工程的應用能力具有重要的意義。

1 材料成型及控制工程專業卓越工程師總體培養目標

在對眾多模具企業進行廣泛調研的基礎上,參照其他高等院校本專業的培養計劃,結合南京工程學院的實際情況,制訂了新的成型專業卓越工程師培養目標。新確定的培養目標是使學生掌握金屬塑性成形和高分子塑料成型以及現代模具設計與制造的基礎理論和工藝技術,具有應用三維數字化技術進行產品的模具設計、成型過程模擬分析、數控自動編程等基本技能,具備一定的材料性能及產品質量檢測分析的能力,擅長模具設計制造與材料成型生產的技術管理,能夠在模具領域從事設計制造、技術開發及生產經營管理的卓越模具工程師。

卓越計劃培養目標下數字化設計制造技術教學不能只滿足于學生會使用造型軟件工具,還要使學生掌握必要的軟件開發原理、計算機與專業結合的切入點等必要的理論基礎,即在教學內容灌輸上不但要做到“知其然”而且要“知其所以然”;數字化設計制造技術教學重點在于培養學生的綜合應用三維數字化設計能力,完成產品的三維模具設計、成型過程CAE分析、模具型腔模擬加工等,使學生對材料成型CAD/CAPP/CAE/CAM一體化有一個系統的訓練,并結合在企業的一年生產實踐,進一步強化和鞏固課堂理論知識。

2 卓越計劃背景下數字化設計制造教學體系構建

在卓越計劃總體培養目標的指導下,結合本專業現有的軟硬件教學條件,建立實用性、可操作性強的數字化設計與制造能力教學培養體系(如圖1)。所構建的教學體系決不是簡單地增加幾門軟件使用操作課程,也不是在原來的課程體系中再增加一系列獨立的、自成體系的數字化設計技術類課程,而是必須明確在卓越計劃背景下以三維數字化設計制造能力為培養目標,以CAD/CAPP/CAE/CAM一體化為理論教學主體,并與專業課程有一定的聯系,創新實踐環節上以模具數字化設計實訓、課外創新活動為基礎,同時輔以Pro/E、UG等三維應用軟件資格培訓、模具卓越工程師培訓等。通過改革傳統的教學體系和教學手段與方法,使得學生既擁有數字化設計制造技術的應用能力,又具有較強的創新意識和創新能力。

在理論教學中注重文理滲透,拓寬基礎。夯實學生計算機應用能力,注重分析研究模具專業技術的新發展,并以數字化技術為主線指導教學內容,將有關的現代科學技術融于課程教學中,改革教學內容、教學方法和手段,給予學生基本的創新理論與方法,啟迪學生的創新意識與思維,發掘學生的創新潛力。

3 卓越計劃背景下數字化設計與制造技術課程體系配置

數字化設計與制造技術課程涉及成型專業領域的模具CAD設計方法、成型工藝計算機輔助自動決策(CAPP)、成型過程模擬、最新成型加工方法等。隨著理論與信息化技術的快速發展和社會需求的不斷變化,數字化設計與制造技術課程體系應當精選和改造傳統課程,充實、反映當前科技成果的最新內容(如圖2所示)。

模具工程基礎課程主要為后續課程打下一個基礎,如《CAPP概論》、《CAD/CAM技術》課程中會涉及到實用CAPP系統、模具CAD系統的開發,就需要學生掌握VB語言等計算機語言基礎。

數字化設計系列課程培養學生現代模具設計理論與方法,應用數字化技術進行產品(實物模型)的三維CAD造型、三維模具型腔的設計、工藝分析、成型過程模擬等,使數字化設計技術貫穿設計全過程。

模具設計與制造相輔相承,先進的設計必須有先進的制造技術來實現,數字化制造技術是先進制造技術的核心。為此,在課程設置中,突出數字化制造技術,設置數字化制造系列課程,培養學生應用數字化制造技術與方法解決產品的制造問題。

專業素質拓展系列課程通過模具工程師理論基礎、模具設計選材與失效分析、壓鑄工藝與模具設計等專業素質拓展課程的學習,進一步拓寬材料成型領域模具設計專業知識。

4 數字化設計與制造創新實踐教學

創新實踐教學是數字化設計與制造技術培養中極為重要的組成部分,只有通過實踐才能更好地培養學生創新意識以及利用數字化技術進行創新設計的能力。創新實踐教學主要包括數字化設計與制造系列課程實驗、模具數字化設計制造實訓、基于校企聯合的綜合型實踐教學以及課外科技活動等。

4.1數字化設計與制造系列課程實驗

數字化設計與制造系列課程實驗以工程為背景,密切聯系工程和圍繞工程進行;針對傳統的實驗內容都被孤立地分散在各門專業課中、互不發生聯系的狀況,對實驗內容進行篩選和整合,實現專業課程實驗課的綜合化。以逆向工程課程為例,本課程實驗要求選取的實驗對象與后續模具數字化設計制造實訓選取的實驗對象一致,以便實現CAD/CAPP/CAE/CAM一體化。

4.2模具數字化設計與制造實訓

模具數字化設計與制造實訓是以典型模具零件為工作任務進行模塊化教學,主要流程為:用三維掃描儀(RE)對零件進行掃描獲取零件的三維坐標信息,在此基礎上完成對零件的三維CAD造型,并由零件的三維模型得到成型模具的三維型腔;根據模具結構對成型過程進行CAE模擬,模擬結果分析無問題后在計算機上使用軟件進行模具型腔的模擬加工,生成相應的加工數控代碼。利用數控機床所提供的通用標準接口將現代技術制造中心的多臺數控機床通過計算機網絡聯接起來,組建成一個局域網;將該局域網與CAD/CAE/CAM試驗中心的局域網連接起來,使設計信息、工藝信息、加工信息及后置處理數據能及時地傳遞到制造單元,學生在CAD/CAE/CAM試驗中心進行數控編程和仿真的數據也可直接傳送到機床上,這樣就構成了網絡化制造環境,減少了中間環節,增加了可靠性,并提高了工作效率,如表1所示。

4.3基于校企聯合的綜合型實踐教學

為了從根本上解決工程人才培養中工程教育不足和校企脫節的嚴重現象,“卓越計劃”建立了高校與企業優勢互補、聯合培養人才的新模式,將學生在校期間的學習分為校內學習(三年)和企業學習(一年)兩個階段。企業學習階段主要安排學生到企業完成的教學環節有:認識實習、生產實習、畢業實習、畢業設計等。畢業設計要求結合企業實際項目進行。企業學習階段重點強調學生數字化設計與制造能力的培養、訓練和形成,以及工程創新意識的培養。

4.4課外科技活動

在模具卓越人才的培養過程中,理論學習是基礎,思維是關鍵,實踐是根本,三者必須緊密結合。在理論教學、實踐教學、課外培訓等環節中,不僅要注重創新理論和方法的培養,還應注重創新思維和創新能力的培養,開展豐富多彩的創新活動。通過開展學術講座、課外科技活動等創新活動,可以極大地調動學生學習和實踐的積極性。可選擇的校內科技活動項目包括:大學生科技創新、模具創新設計大賽、AutoCAD創意設計大賽、數控技能大賽等。可選擇的校外競賽項目包括:挑戰杯全國大學生科技作品設計大賽、中國大學生創意創業大賽、3D數字化創新設計大賽等。

5 教學體系實施的保障

5.1校企聯手打造高素質的“雙師型”師資隊伍

師資隊伍建設是實現培養目標和提高教學質量的關鍵因素。積極組織“卓越工程師培養計劃”的專任教師到企業參加實踐或參加項目研制開發,進而提高教師的工程實踐能力。企業實習指導教師以生產一線的高級工程師為主;企業授課教師必須是在模具相關的企業工作三年以上,并具有一定的模具數字化設計與制造能力;企業畢業設計指導教師必須要求是具有較深的工程實踐背景的企業高級工程師或中高層領導,且能全面、系統地掌握相應的工程實踐環節。

5.2建立適應卓越人才培養需要的校內外實訓基地

建立穩定的、滿足教學需要的校內外實踐教學基地,是培養學生數字化設計與制造能力的重要保證。南京工程學院購進了數控加工中心、線切割、電火花等一批先進設備,還引進了符合專業發展方向和相應行業背景的企業,在學校營造必要的工程教學環境,將工程專業要素融入到平常理論學習和實踐教學當中。

近年來南京工程學院先后與企業共建了“江蘇省模具工程技術研究中心”、南汽模具裝備有限公司國家級“工程實踐教育中心”、“江蘇小節距工業鏈條工程技術研究中心”、“鑄鍛技術工程技術研究中心”等。同時,學院還與昆山模具工業城、無錫模具廠、永儒塑膠有限公司等企業建立了穩定的校外實習基地,營造了學生的實踐教學環境。

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關鍵詞:應用科技大學;本科;工程實踐;能力培養

作者簡介:張廣淵(1974-),男,山西大同人,山東交通學院信息科學與電氣工程學院,教授;肖海榮(1969-),女,山東濟南人,山東交通學院信息科學與電氣工程學院,教授。(山東 濟南 250357)

基金項目:本文系中國交通教育研究會教育科學研究課題(課題編號:交教研1202-71)、山東交通學院教學改革項目(項目編號:JG201221)的研究成果。

中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2014)08-0038-02

教育部“應用科技大學改革試點戰略研究”項目于2013年1月底啟動,旨在探索構建我國應用型高等教育體系,促進地方本科高校轉型發展。共有來自13個省市自治區的30余所高校參與該項目研究。山東交通學院(以下簡稱“我校”)作為其中的試點單位,將在教學和管理等各個方面進行大范圍深入探索和改革。其中,在學生培養方面,如何建設以提高學生的工程實踐能力為主線的人才培養方案改革,通過工程實踐能力培養,促進學生知識的學習和素質的提升,使之成長為既熟練掌握基礎理論知識又具備較高實踐能力的高等應用型人才就至關重要。目前在歐美大專院校實施的CDIO培養模式,以及我國的卓越工程師培養模式等等,都是依托于項目以起到培養學生工程能力的目的,這些以能力培養為主線,帶動知識的學習和素質提高的培養模式,對我校在人才培養模式改革方面起到一定的借鑒作用。

一、我校本科生工程實踐能力培養模式現狀

金賽(Mc.Kinsey)全球研究所發表的一份調查報告表明,中國學生的實踐能力差,創新能力弱,其中有確切數據提到,在2005年,大約60萬畢業學生中只有不到百分之十的工程技術人員才適合在國際化公司工作,原因是:中國的教育偏于理論,學生幾乎沒有工程項目的實際訓練,而歐美的學生則通過具體的工程項目,以團隊合作的方式解決實際問題。[1]

對于山東交通學院來說,學校主要培養在交通行業生產一線從事工程技術和技術管理的應用型人才,對于信息科學與電氣工程學院來說,其培養的學生主要強調其要具備較強的工程實踐能力和動手能力。而且,從個人的發展來說,學生工程實踐能力的提高是其在步入工作崗位后能夠持續提升的關鍵。

目前我校在本科教育方面依然采用傳統的教育模式,通過課程講授為主,配合實驗教學和課程設計,然后參加期末考試,這樣經過幾年的知識積累,在臨畢業前到相關企業實習,或者有的學生就在校內實習,然后通過畢業設計來鍛煉提升其綜合應用知識的能力。這種傳統教育模式將理論教學與實踐分階段分割開來,其弊端就在于學生在進行理論學習時,以通過考試為最終目標,在實習時有針對性對一些實踐所需的必要知識進行惡補,使得理論與實踐之間產生脫節,不能起到良好的能力培養效果。這就使得大學生在就業時,適應期過長,實際動手實踐能力偏弱。

二、CDIO及卓越工程師介紹

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。CDIO代表構思(Conceive)、設計(Design)、實現(Implement)和運作(Operate),它以產品研發到產品運行的生命周期為載體,讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程。CDIO培養大綱將工程畢業生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個層面,要求以綜合的培養方式使學生在這四個層面達到預定目標。[2]

教育部“卓越工程師教育培養計劃”(簡稱“卓越計劃”),旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才,為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。“卓越計劃”具有三個特點:一是行業企業深度參與培養過程;二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才;三是強化培養學生的工程能力和創新能力。[3]

三、應用科技大學大學生工程實踐能力培養改革探討

通過將CDIO和卓越工程師教育培養計劃中的成功和有效地經驗吸取進來,結合信息科學與電氣工程學院信息電氣類專業和行業的特點,有針對性制定出以工程實踐能力培養為主線的人才培養方案,才能更好地為社會和地方經濟發展服務。通過探索和借鑒,可采取以下措施提高學院信息電氣類專業大學生的工程實踐能力。

1.以大賽為引,以項目為本,鼓勵學生參與實際工程實踐項目

CDIO培養模式以及卓越工程師都是依托于項目以起到培養學生工程能力的目的,各類學生科技立項和大賽在提高學生工程能力和知識的掌握方面有異曲同工之處。而且,學生科技項目和各類學生科技競賽具有時間短、復雜度低、易組織和見效快等特點。通過以大賽為引,鼓勵學生參與到各類學生科技立項和大賽中,易于調動教師和學生的積極性,并取得良好的效果。為此,學院制定了一系列的激勵措施和政策引導:在學生層面上,對參賽的學生實現包括學分獎勵、成果獎勵、獲獎獎勵、學分置換、優秀畢業設計推薦,優先獎勵推薦等組合激勵措施;在教師層面上,在教師的績效考核中,在學生參賽指導、學生參賽獲獎獎勵等方面設置考核點,并加大獎勵力度,提高教師指導學生參賽的積極性。

對于信電類專業,本科生由于基礎薄弱,工程實踐能力不強,因此在以往很少能實際參與到教師的實際工程實踐項目中去。通過參加大賽,使得本科生具備了一定的研究基礎和科研能力,可以進一步更深入參與到教師的實際科研項目中去,同時,科研項目階段性的研究成果反過來又可以繼續參加相關競賽,這樣,本科生參與教師的科研項目就有了一定的延續性和上升動力。同時,學院對于本科生參與的科研項目,在績效考核方面給與相關政策傾斜和支持,也在一方面調動教師吸引本科生參與自己項目的積極性。

2.加大企業在人才培養改革方案中的參與度

為什么要注重學生的工程實踐能力?不論是CDIO培養模式還是卓越工程師培養計劃,企業的參與是必不可少的,企業參與的程度越深,培養出來的人才才能越接近企業對人才的需求。

培養本科生的工程實踐能力僅靠校內資源是無法滿足要求的,加大企業在人才培養改革方案中的參與度,是提高學生工程實踐能力必須要做的。從人才培養計劃的指定、專業課程內容的設置到課程設計、實習實踐環節,在各個環節都通過到企業中進行需求調研、實踐、再調研,實現企業深入參與學校的人才改革方案。例如,從課程內容來說,由于工程教育要培養具有實踐能力和創新能力的工程人才,教學大綱從制定開始就應該引入企業進行評估,要求課程內容能夠在一定程度上體現企業的實際需要,保障學生能夠根據課程大綱所學到的知識、技能和能力真正應用到企業中去。企業的參與是被動的,這就要求高校方面要主動深入到企業中去調研,摸清企業需求的規模、方向和基礎,然后實踐應用到人才培養計劃的制定中去,再請企業對人才培養計劃進行評估,進行調整、再調研、再調整,通過往復循環,不斷完善能夠真正培養出符合企業需求的人才培養計劃。

3.鼓勵教師下企業,企業引進來

CDIO培養模式或卓越工程師培養計劃中的很多項目都是從企業的實際項目中提煉出來的。所以,教師作為知識的傳授者,更應該了解企業的需求,而這種了解僅憑短期的調研是不能深入了解的,這就需要教師長期到企業中去。在這方面,學院鼓勵年輕教師采用直接到企業掛職、參加職業培訓等多種形式赴企業進行鍛煉。結合教師的掛職意向、學術專長和企業的用人需求,學校出面與企業接洽,通過企業與教師的對接雙向選擇最終確定。同時,學院還為教師下企業實踐出臺了一系列的傾斜政策,例如,在掛職期間,生活方面給予額外補助,教學工作量酌情減免,在職稱評定、晉職方面優先考慮。[1]使得青年教師認識到下企業進行實踐鍛煉是成長的重要途徑,也是改進課堂教學進而提高人才培養質量的重要途徑。

企業引進來是對企業需求了解的另一個有效途徑。引進來包括引進兩個方面的內容:首先是項目的引進,通過教師下企業,可以深入了解企業的需求,并引入企業相關項目到學校中來,利用學校科研相關資源實現橫向項目合作,并在項目研究過程中引入學生的參與,進一步提高學生工程實踐能力。其次,引入企業中具有很強工程實踐能力的一線工程師和管理者到高校中來,通過講座、授課、指導學生課程設計和實習等多種形式參與到對學生的教育中去,同時,教師之間的交流也更有利于教師對企業需求的了解。

4.建立完善的學生實踐考評機制

為激勵本科生積極參與科研和實踐活動,需要制定相應獎勵政策,不斷完善激勵機制。如何有效搭配和設置各類獎勵,實現包括學分獎勵、成果獎勵、獲獎獎勵、學分置換、畢業設計,優先推薦獎勵等組合激勵措施,在有限資源情況下,怎樣能充分調動學生參與科研和實訓項目的積極性,保障學生科研項目和實踐訓練的順利開展和高質量的完成,是需要深入研究的課題內容。

通過制定有效的制度,給予科技大賽各方面支持,例如,可由教師引導將專業學科競賽與課程實踐結合起來,在人才培養方案制定、課程規劃、課程設計和時間安排等方面向專業學科競賽方面傾斜,建立參與大賽與學分和獎學金掛鉤制度,激發學生參加各類大賽的積極性。

四、結束語

在實際探索過程中,要注重總結,并且要注重調研、實踐、再調研的環狀步驟,只有這樣,才能真正了解企業的實際需求,并把這種需求轉化為如何提高學生相應的工程實踐能力方面,真正培養出既熟練掌握基礎理論知識又具備較高實踐能力的高等應用型人才。

參考文獻:

[1]吳恭興,劉文白,張寶吉,等.基于CDIO模式的卓越工程師培養方案的探索與實踐研究[J].大學教育,2013,(18):7-10.

篇8

在全國技工院校一體化課程教學改革擴大試點工作啟動會上,一體化課程教學改革試點院校代表——廣州市工貿技師學院、杭州技師學院、山東勞動職業技術學院、江蘇省常州技師學院、北京工業技師學院分享了一體化課改的經驗與

思索。

今年,在高職擴招、中職遇冷的雙重外部壓力下,廣州市工貿技師學院的招生實現了歷史新突破,共招收學制學生7319人,招生人數名列省市第一位。學院在校生規模突破18000人。該院院長李木杰說:“是一體化課改擦亮學院招牌,形成了品牌效應。”

廣州市工貿技師學院是首批30所全國技工院校一體化課程改革試點院校之一,也是全國技工院校一體化課程改革的樣板校和標準輸出校之一。2012年,是該院一體化課改迎來豐碩成果的一年。全院五個專業系近300名教師加入到課改中,學院15個專業群40個專業的一體化課程方案初步制定完成,編寫工作頁400余本,為實現學院發展戰略提出的“校企雙制”辦學模式和“工學一體”培養模式的運行奠定了堅實的基礎。

兩大特色

一是校企合作內化提煉,形成行之有效的運作機制。

學院切實將校企合作效能通過一體化課改內化滲透,形成一套獨具廣州工貿特色的課程改革做法——校企雙制“十個共同”:即校企雙制共商專業規劃、校企雙制共議課程體系、校企雙制共創工學一體、校企雙制共組教師隊伍、校企雙制共建學習環境、校企雙制共搭管理平臺、校企雙制共享教學資源、校企雙制共評學生能力、校企雙制共招學生員工、校企雙制共有保障機制。

二是國際交流汲取融合,形成引領風潮的課改特色。

學院以國際高技能人才培養標準為標尺,在堅持一體化課改不松懈的基礎上,研究如何將世界的標準融入學院的人才培養標準中,形成與世界接軌的工貿一體化課改標準。例如學院成立世界技能人才培養研究中心,研究并引入國際人才培養標準,扣緊世界技能大賽競賽項目設立特色班,集中優勢資源,按照世界技能大賽人才培養標準,科學、系統地研究高技能人才培養路徑,選拔競賽苗子。

學院采用綜合職業能力測評方式對學生實施評價。該模式結合了德國不來梅大學菲利克斯·勞耐爾教授的職業能力與職業能力測評KOMET理論。目前,學院已試驗性完成汽車維修專業和電氣自動化設備安裝與檢修專業試驗班各30名學生的綜合職業能力測評預測試。該測評模式較之技能鑒定考核模式,題目內容更加體現實際工作情景,測評內容更偏向系統,答題開放性大大提高,技能操作更強調工作過程的完整性,資訊檢索能力要求更高,方式提倡關聯與創新,對于考評員的要求更高。企業人員表示,該測評方式科學合理,符合學生的整體能力發展水平,關注學生的綜合職業能力,這種方式培養出來的學生在走向企業崗位時,能更快適應崗位的工作要求,并且發展潛力比較顯著。

四條經驗

李木杰院長在總結歸納學院一體化課改的經驗時,這樣總結:“我們認為推動一體化課改系統工程的頂層設計和運作機制,是我們在前期探索中緊緊把握住的成功關鍵。課程開發與實施是校級層面的一個系統工程,需要來自政府、企業、專家、學校、老師和學生等各方面配合。如何把他們的力量融合一起,成為推動改革的動力,無疑合理的組織架構和強有力的執行力是確保課改系統工程運作的最關鍵

因素。”

發揮指導層的導航作用。指導層由課程指導專家、上級主管部門、學院領導和行業企業專家組成。其中,上級主管部門起到政策支持與方向導航作用,并從重構適應社會和經濟發展需要的新型公共人力資源服務體系的戰略高度出發,給予指導。課程指導專家起引導課改方向和開展教師培訓的作用。學院領導是課程體系改革工作的帶頭人,沒有學院領導班子的組織和引領,一體化課程改革不可能大步推進,充其量只能個別班級實驗,難成氣候。行業企業專家是課改工作的重要支撐,只有得到行業企業的參與和認可,課改才能成功。

發揮組織層的樞紐作用。組織層是具體開展一體化課程體系改革工作中最為重要的組成部分,主要包括學院的研究所和教務處(或督導室),是整個課程改革工作的中樞。

發揮開發層的骨干作用。開發層是整個課程體系改革工作組織結構中最核心的開發力量,由多個課改專業組構成。每個課改專業組設一名組長,組員大部分是專業教師,部分是文化基礎課教師。此外,必須有10多名企業實踐專家作為該課改專業組的校外支持力量。

發揮實施層的主觀能動性。實施層是直接進行一體化教學的群體,由廣大教師隊伍組成,他們是落實一體化教學設計的直接操作者,也是將課改開發的成果轉化成教學成果的實施者,對整個一體化教學的成敗至關重要。要發揮其主觀能動性,主要是多發動、多組織交流學習,從他人的經驗和宣傳中看到實施的效果,進而進行模仿、學習和嘗試。

英國如何培養訓練世界技能大賽參賽選手?

2012年3月8日~10日,中英技工院校合作交流項目暨中英世界技能大賽達人秀活動在廣州市工貿技師學院舉行,英國世界技能大賽領隊珍妮·夏柯頓女士做了題為《卓越的職業成長》的主題演講。在演講中,她介紹了英國在培養、訓練世界技能大賽參賽選手時的做法和經驗。

英國隊選拔的世界技能大賽參賽選手的基本特征:

內在和外在的積極性;

堅信努力必定成功的毅力;

會進行時間管理,會自省自律,有人際交往能力;

有身體靈敏度;

有一定的邏輯思維和數據推理能力。

英國隊培養訓練世界技能大賽參賽選手的基本辦法是基于工作的學習,即工作中學習,學習中工作。具體體現在:

選手要參與和了解工作環境、工作場所;

選手要能夠解決完成工作任務;

選手要會獲取學習資源幫助學習和工作;

選手要獲得判斷、決策、解決問題和自省的機會;

選手要兼顧工作者和學習者的雙重身份;

選手要經歷勞動組織發展過程

從英國隊的經驗,可以得出對日常教學工作的幾點啟示:

要將國際職業標準、技能標準轉化為學分(即課程與教學);

要分享職業能力建設的思想、做法和資料;

職業學習要具有和學術學習一樣嚴格的要求;

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