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關鍵詞：35kV；變電設備檢修
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A
引言
35kV 及以下變電設備檢修是一項系統而又復雜的工作。作為新時期背景下的電力檢修工作人員，必須在日常工作中加自身專業技術水平的提升，認真分析和總結 35kV 及以下變電設備檢修工作中存在的不足，并采取有效的措施切實做好 35kV 及以下變電設備檢修工作，為促進我國電力事業的發展貢獻綿薄之力。
1、概述
在電力系統的管理中，變電檢修是一個重要的管理方面，其直接關系到了電力系統的正常安全有效的運行。而變電檢修則是指對電網中的各種電氣設備進行檢查、巡查、修復等，以保證其能夠正常安全有效的工作。一般來講，在變電檢修中主要會涉及到包括變電站在內的所有的高壓設備，比如說，電力變壓器、斷路器、互感器、加熱器等等。對于這些設備進行日常以及定期的檢修，以此來保障電力系統的安全運行以及供電的可靠性。而我們需要注意的是，像很多的機器設備一樣，在電力系統中一出現電力系統，那么電力設備的檢修也就運用而生。
變電檢修基本模式
2.1、變電傳統檢修模式
2.1.1、故障檢修方式
事故檢修是最早也是最為廣泛的變電檢修方式。這是一種完全被動的檢修模式，只有在電力設備出現問題不得不檢修時才進行檢修。所以一般電力設備檢修前往往是遭到破壞了，這些電力設備出現故障無法再繼續工作時才檢修。由此可見，這種被動的檢修方式需要付出很大的代價，同時還使得電網、設備、系統面臨更多的安全威脅。
2.1.2、預防性的檢修方式
預防性的檢修方式則是屬于一種比較主動的檢修模式。它對于電氣設備檢修的時間以及檢修的內容都做了一個比較具體的規定，并且通過平時的檢修進行電氣設備資料的分析，再結合一定的經驗，從而讓電氣設備的運行處于一個良好的狀態。
2.2、變電狀態檢修模式
變電的狀態檢修模式是當今世界上電力檢修的一個重要的發展方向，雖然說其只是處于一個起步的階段，但是已經得到了很好的發展。狀態檢修模式注重對電力設備狀態的檢測以及評估，對電力設備的整個運營狀態能夠及時的進行掌握分析，然后通過一些數據化的處理對設備進行合理的檢修時間以及項目的安排，讓變電檢修處于一個良性的系統之內，并且在檢修的時候也能夠節約維修的時間以及費用，達到節約成本的目的。在具體的狀態檢修中，主要包括對變電現場各種元件的檢修，比如壓力、溫度、電壓、集中器等；對通信通道的檢修，利用計算機的形式來進行各種光纖、無線擴頻等的檢修以保證整個變電運行都呈現出一種良好狀態，以此來減少因為變電設備的損害或者是一些變電故障導致的供電不可靠或者不安全現象的發生。
3、35kV 以下變電檢修存在的問題
3.1、 操作人員方面的問題
檢修人員是檢修工作的主體，其專業技術水平和綜合實力的高低對整個檢修工程的質量有著重要的影響。然而就實際來看，當前一些檢修人員在專業技術水平和綜合實力方面有著一定的不足。然而就實際來看，當前一些檢修人員在專業技術水平和綜合實力方面有著一定的不足，具體表現在以下幾個方面：
一是檢修人員的專業技術水平難以跟上電力檢修工作的需要，尤其是近年來各種新型電氣設備和電氣技術的應用，一旦這些設備出現故障，往往由于自身的專業技術水平不足難以及時有效的應對，不僅對企業自身的生產和運行造成困難，影響企業的發展，而且對檢修人員的生命財產安全構成嚴重的威脅。
二是檢修人員的在心里素質水平方面還存在一定的不足，但在當前物欲橫流的年代，很多檢修人員不僅要面臨來自工作方面的壓力，還要面臨建立和社會等各方面的壓力，加上其缺乏專業的心理指導，一旦在工作和生活中遇到問題就難以進行有效的處理，而這就會對用電檢修工作產生影響。
三是檢修人員缺乏強烈的安全意識，在檢修過程中經常出現這樣那樣的措問題，不僅檢修工作質量低下，還會對自身的生命安全造成威脅。因此必須引起高度重視。
3.2、變電檢修目標不夠明確
當電氣設備在運行的過程中出現問題時，很多時候往往由于變電設備檢修目的不夠明確，從而造成了檢修工作的困難，影響了電力企業的進一步發展。除此之外，35kV 及以下變電設備檢修還面臨著以下問題：變電設備檢修工作的技術要點記錄和成本的定量分析不全面，不利于變電設備檢修工作的運行；同種類型的電氣設備的檢修經驗在各個部門缺乏必要的交流，很難形成一種合力；隨著科學技術的不斷發展，新型電氣設備的檢修元件非常貴，變電設備檢修工作的成本太高，不利于35kV及以下變電設備檢修的工作的順利進行。
3.3、檢修過程中的問題
變電檢修是一項技術含量高在檢修的過程中需要謹慎的工作，35kV以下變電檢修也是一樣。但是在現今的變電檢修中雖然規定了一些具體的檢修內容，但是有時候在操作的時候還是會因為各種原因漏掉，導致設備的不安全狀態。當然在變電檢修的過程中還存在著工作人員對檢修目標的不明確的現象，他們只是像完成一項任務一樣的進行日常的檢修工作，并不會去善于發現一些隱藏的問題，然后及時的做好預防工作等。還有在35kV以下變電檢修中除了上面所述的兩個問題之外，還存在著對整個檢修工作記錄和成本分析的缺失，讓整個變電維修的成本過高。并且在檢修中，對于一個類型的設備也往往是不能夠進行維修意見的統一，導致資源的浪費。另外，在變電檢修中，還沒有做好平時的設備的保養工作，對于設備的工作量沒有很好的控制，導致一些突發性事件的發生。
提高35kV以下變電檢修質量的措施
4.1、構建變電設備檢修激勵與約束制度
對于變電設備檢修工作責任心強，業務能力強，檢修技術過硬，檢修業績優異的工作人員，給予大力支持和獎勵，以激發他們從事 35kV及以下變電設備檢修工作的積極性和主動性，鼓勵和引導他們不斷學習，提升業務素養，積極鉆研和創新檢修技術，從而確保變電設備檢修的效率得到明顯提升。對于責任心不強，業務能力較差，檢修工作不力，造成嚴重影響或損失的檢修人員，堅決予以處罰，甚至清除檢修隊伍，以此增強檢修人員的工作責任感。
4.2、完善變電檢修管理，積極研究采用狀態檢修模式
在檢修管理中采用計算機技術進行檢修管理，做好檢修的所有前期以及后備工作，并且在此基礎上還應該改進變電檢修方式，積極研究并且采用狀態檢修，以此來在減少檢修成本的同時保證設備的正常運行。當然在檢修中除了狀態檢修方式的運用，還應該結合傳統的變電檢測方式，讓兩者各自發揮效用，在檢測與診斷的基礎上保證電力系統的安全有效運行。
4.3、創新變電設備檢修方式，確保檢修效率有新提升
隨著我國城市耗電量的急劇增加，市場化管理運作模式已經成為電力行業發展的必然趨勢，這給電力行業的發展帶來了新的機遇和挑戰。其中，35kV 及以下變電設備檢修工作也應該隨之進行改革，以確保檢修效率得到明顯地提升。當然，這種改革必須立足實際，即與現有的國情、電力行業的實情和不同地方的特點相結合，不可盲目地要求所有的電氣設備檢修都實行狀態檢修，這是與現有的實情不相符合的。對于尚不具備條件進行狀態檢修的地方，就應該沿用傳統的檢修方式，該修理的依然進行修理。對于符合條件的新項目，可以作為采用狀態檢修的試點。為確保試點檢修成功，必須切實做好檢修的設計規劃，等到逐漸成熟，再逐步進行推廣。對于一些對故障較少的電氣設備，就不必采用隨時監測診斷，而只需要定期監測診斷即可。對于故障率較高的電氣設備，則必須進行全程監測，給予重點關注。在檢修工作中不斷探索，積極總結，逐步延長設備檢修的周期，從而確保檢修效率獲得新提升。
4.4、完善后勤保障，消除后顧之憂
電力企業應該為 35kV 及以下變電設備檢修工作提供強有力的后勤保障，加強變電設備檢修中的各項準備工作，確保人力、物力、財力的全方位后勤保障到位。特別是做好交通車輛、檢修裝置等方面的有效供應，加強與多個設備廠家的聯系與合作，以便獲得更多的資金、技術支持。
結語
綜上所述，對 35kV 及以下變電設備檢修工作進行探究具有十分重要的意義。作為新時期背景下的變電設備檢修工作人員，首先必須具有強烈的安全意識，在不斷提高自身專業技術水平的同時，還應認真分析和總結不足，并采取有效的措施，切實此項工作，促進我國電力事業的發展。
參考文獻：
2017年上半年電氣專業技術人員工作總結【1】
本人95年7月畢業于*****，所學專業為電力系統及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
一、繼電保護定值整定工作(10kV及以下)
96年9月至97年擔負分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業管理工作
96年至98年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kV、10kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制九五降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網規劃的編制工作
98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-2xxx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、電網建設與改造工作
96年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業負責開展么六橋110kV變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農網10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、專業運行管理
參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;
固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉電網改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。
積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、科技管理工作
96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司WEB網頁瀏覽工作，制定分公司十五科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。
另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
2017年上半年電氣專業技術人員工作總結【2】
一 現場管理工作
1現場電氣設備的運行狀況對于安全生產及正常生產有著極其重要的作用。我廠已正常生產四年多。設備已逐漸進入故障多發期。例如：我廠的電氣設備很大一部分露天作業，工作環境惡劣。設備現場控制箱銹蝕嚴重，影響正常使用。于是經車間領導批準更換現場控制箱。由于這些控制箱規格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。
在現場安裝過程中，克服時間緊，原接線標識不清晰，在不影響生產的前提下前后共更換了24臺現場控制箱。并且在施工過程中，發現并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題。現在，這些控制箱早已投入使用，反應良好。在生產中未在出現因控制箱導致的電氣故障。得到了廠領導的首肯和贊揚。
2由于本廠電氣設備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發生，制定了嚴格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設備的運行情況了如指掌。
在設備檢修時，能夠對有問題的設備重點處理。這樣，不僅能夠節約檢修時間，而且能夠確保檢修質量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發現一吸酸循環泵電機冷卻風機停轉，導致主電機溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風機正常運轉。主電機溫度下降至正常范圍。避免了嚴重故障的發生。
二加強員工素質教育，提高技術能力
為了不斷提高員工的素質，能夠解決現場出現的各種各樣的問題，車間在正常生產過程中，給員工提供各種機會來提高技術能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數個新設備。新設備的電氣部分安裝和設計均由我車間員工自主作業完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務，又提高了員工的業務素質。使員工處理問題的能力大大提高。
三抓安全管理工作
我車間對每位員工經常進行必要的安全教育，認真學習廠下發的安全文件。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全。
警鐘長鳴。認真落實安全責任制度，人人明白自己的安全責任，使大家在安全生產中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產中的穩定性。
四 電氣車間管理維護方面存在的問題
1 因電氣車間負責全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務重。有時出現先接線后辦許可證，甚至有時發生未辦許可證的事情發生。
2電氣車間管理臺賬還需進一步細化。
關鍵詞：變電設備 試驗檢修 問題 對策
一 前言
隨著電網建設的步伐加快，電網科技含量的提升，新技術、新裝置的大規模應用，以及企業自身發展要求和社會供電服務承諾工作的推進，對安全生產，提高供電可靠性和優質服務提出了更高的要求，計劃定期對變電設備進行預防性的檢修及試驗這種模式已日漸暴露出其缺點。而應運而生的狀態檢修試驗，則以診斷陛的管理方式正在逐漸取替傳統檢修方式。
二 變電設備檢修工作的現狀
雖然隨著電力企業的發展，變電檢修工作得到了改善，供電可靠性亦顯著提高了。但是傳統的不衡量各個設備重要性、質量及運行狀態好壞的“一刀切”的定期檢修模式，會造成一些設備檢修不足，而另一些設備則檢修過頭的結果。對所有設備進行檢修或在計劃使用年限后更換部件的做法，帶來了現在變電檢修工作的諸多問題：①各公司之間關于同類型設備的檢修經驗交流不足；②檢修成本居高不下，人力資源浪費嚴重；③)缺乏檢修工作的技術記錄以及成本分析不全；④專業檢修人員技能水平有限；⑤運行狀態差的設備檢修不足、狀態良好的設備卻檢修過度；⑥檢修目的不明確。
三 變電設備狀態檢修試臉工作存在的問題
隨著狀態檢修在全國的推廣應用，不少電力企業引進了該項技術管理理念，結合企業自身的特點摸索出符合企業發展的狀態檢修制度，并取得了一定的發展，但是在應用過程中還存在著不少問題，需要總結出來以進一步改進。
（1）投資力度不夠，后期維護費用高
狀態檢修試驗技術需要配備一定的專用設備，如聽診器、巡檢儀、測振儀、紅外線測溫儀等，以及先進的檢測技術，如在線檢測和帶電檢測等。狀態檢修試驗開展的程度有賴于設備以及技術的先進性。但由于一些管理層領導未能大膽嘗試新設備和新技術，常常為了安全起見和節省初始投資，遲遲未引進設備與技術，使得系統故障率高，增加了后期的維護費用。
（2）觀念守舊，不能正確理解狀態檢修
在我國眾多的電力企業里，存在著管理人員多、素質較落后等老企業的特點，觀念比較守舊，不能快速及時地轉變觀念、接受新鮮事物，對狀態檢修的應用未能采取積極的態度，嚴重地阻礙了狀態檢修的應用。
（3）技術人員專業素質有待提升
對于設備運行狀態的診斷，需要由專業的技術人員去綜合分析各個方面的信息。傳統的計劃檢修只要求技術人員具備及掌握某個專業方面的知識，但狀態檢修試驗則要求技術人員具備全面的專業知識、獨立的判斷能力，能夠掌握變電設備狀態檢修試驗的檢測及故障分析的手段，可以綜合地評價設備的運行情況，并能參與到檢修決策中，需要具備高超的檢修試驗技術以及較強的事故處理能力。這就需要一專多能型的專業技術人員。但由于受到過去舊的試驗規程和導則等束縛，原來的技術人員的專業水平未能及時跟上，目前一線工作人員的素質仍有待于提高，主要表現在綜合評價設備健康狀態的能力較差，風險評估能力不足，對狀態信息的收集、分類以及整理的能力較差。其專業素質有待提高。
（4）基礎資料缺乏，狀態維修技術應用程度低
變電設備狀態檢修技術在我國推廣應用的時間尚短，而且各個電力企業開展狀態檢修的手段也不盡相同，目前的很多基礎資料還沒得到很好的保存及整理，造成基礎數據缺乏。目前全國范圍里的該類設備的設計、制造和安裝、運行和維護等歷史數據記錄不全，還未建立出可靠的統計數據，狀態維修技術的應用還在探索中，其廣度和深度仍然有待提高和加深。
四 變電設備檢洲試驗的改進措施
（1）加大投資力度，引進先進設備和技術
一個先進的企業，無不受到設備和技術的制約。不能因為不了解先進設備和技術的應用，就消極地采取逃避政策，任何新技術的推廣道路都是曲折前進的，只有通過嘗試和實踐才能判定哪些地方需要學習以及哪些情況需要改進。在條件允許的情況下，應優先考慮對新技術設備的投入。其次要用好、管好新的技術設備，使其效能充分發揮，從而提高工作效率、保證設備系統運行質量、改善工作環境、降低勞動強度等。
（2）端正觀念
引進變電設備狀態檢修試驗，并不是說要以其完全取代現存的定期檢修方式，而是在現有檢修方式的基礎上，逐步增加設備狀態檢修的實施比重，提高設備系統的安全可靠度。在實施狀態檢修試驗過程中，要根據各種設備的重要性、可維護性以及可控性來合理安排不同的檢修方式，形成一套綜合的檢修應用方式。
工作人員必須正確理解并掌握變電設備檢修試驗的意義，明白開展狀態檢修試驗與故障檢修相結合的混合式檢修是勢在必行的，要首先從思想觀念上突破過往的條條框框，打破原來的固定檢修周期的模式的制約。
（3）設立培訓課程，精心組建專業技術人員
隨著社會經濟的不斷發展，高新技術也日新月異，技術人員的專業素質也應相應地不斷提高。狀態檢修對人員的業務水平要求要遠遠高于計劃檢修。設備的狀態最終是依靠人員的分析、判斷決定的，專業人員的水平和素質直接關系到決策的正確與否，關系到設備的安全、可靠行。人員素質的提高必須通過加強教育培訓的手段，對設備評價標準、狀態檢測與故障診斷技術、設備管理專業基礎、設備檢修管理等方面進行強化培訓。可以通過以下兩個方面來加強專業技術人員的素質培養:一是貫徹變電設備狀態檢修試驗的宣傳工作，從思想認識上提高各個技術人員的狀態檢修試驗理念;二是不定期舉辦一些交流活動或座談會，為新人及老員工提供知識和技能培訓，促進新技術、新設備的認識學習。然后再通過狀態檢修試驗技術的實踐應用，積累一定的經驗，提高技術人員的應用能力。
狀態檢修培訓工作要特別加強以下幾方面:掌握狀態檢測和故障分析的手段，綜合評價設備健康狀態的能力;根據設備狀態，制定檢修計劃和檢修方案的能力;豐富的檢修經驗、技術以及實際操作的能力;對狀態信息的收集、分類以及整理的能力。同時，要利用設備安裝、調試過程中的條件，熟悉、掌握設備結構和特性;積極消化引進國外先進技術，及時總結、推廣狀態檢修工作的先進經驗。
（4）收集整理基礎資料，建立應用數據庫
通過整理過往變電設備故障的文字資料，總結出故障發生的頻率、癥狀、應對策略等數據，為判斷需維修檢測狀態提供經驗。另外，還需對變電設備狀態檢測試驗應用過程中得到的資料進行綜合整理，逐漸完善數據庫，以提高新技術應用的效率。同時，狀態檢修開展離不開信息系統的支持。特別是隨著電網規模的不斷擴大，基礎數據與日俱增，狀態量信息千頭萬緒，分析方法錯綜復雜，傳統手工分析的工作量與時效性已成為進一步開展狀態性檢修的新的制約因素。必須逐漸建立起一套行之有效的狀態評價與輔助決策管理系統，高效、準確地評價健康狀態，科學、有效地提供管理決策。
參考文獻
[1] 張娟.淺談變電設備狀態檢修管理[[J].科技風，2009, 11
關鍵詞：變電檢修；存在問題；對應策略
中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）15-0111-02
隨著科學技術的迅猛發展，使得生產行業和領域的設備不斷地改進，其更新換代的速度也不斷加快，電力行業的運行設備也是如此，然而，現階段我國電網的變電檢修工作所采用的檢修方式仍是傳統的模式，隨著社會與科技的飛速發展，舊有的模式已經不能滿足目前電網系統檢修工作的需求，因而導致變電檢修工作中存在的一些問題，應認真總結并分析問題以便能促進問題的解決、工作的改進。
1 變電檢修過程中存在的問題
1.1 對變電檢修缺乏足夠的重視
變電檢修是一項復雜單調的工作，許多電力企業僅將其視為必須要完成的工作來應付，并沒有意識到變電維修工作對電網正常運行的重要性，從而使得定期的維修工作趨于表面化和程序化，加上檢修人員沒有明確檢修工作的目的，在實際的檢修過程中工作不夠認真負責，導致其中存在的一些問題不能被及時發現和解決，或者為了盡快結束工作草草了事以致有些問題被直接忽略，使得變電維修工作遺留下安全隱患。
1.2 檢修人員的素質整體偏低
由于變電檢修工作不僅操作程序和手法復雜、技術含量高，而且其專業性很強，因此要求從業人員具有較高的專業技術水平。然而目前存在檢修人員沒有定期進行專業的培訓，其技術的掌握程度較低，更有部分檢修人員并沒有接受過專業培訓，其專業技能和水平都無法滿足工作要求。另外，在檢修過程中必須進行認真的檢查和維修工作，對各項數據進行完整的記錄，從而確保檢修結果的準確無誤，但是由于相關從業人員不具備較高的專業水平，導致檢修工作存在不完善精準的數據記錄的情況，而數據又表明了設備的運行狀態，因此使判斷變電檢修的結果出現偏差，從而對檢修工作造成影響。檢修過程中檢修人員的工作疏忽也會給電力系統的正常運行留下安全隱患，從而引發嚴重的后果、造成極大的損失。科技的飛速發展也要求檢修人員不斷改進和提升自身的專業技能，掌握先進的專業技術才能滿足工作的要求，對新問題采取有效的解決措施，提升變電檢修工作的水平，以確保電網系統的正常穩定運行。
1.3 電力企業運行設備陳舊
科技的迅猛發展使得生產行業和領域的設備不斷地改進，其更新換代的速度也不斷加快，電力行業的運行設備也是如此，大量新型的運行設備被用于生產。隨著經濟水平的提高，一些地區的電力系統已經采用了新型的設備，其運行狀態也十分良好，然而由于各地區經濟的發展水平存在差異，部分地區因為經濟實力不足仍使用比較落后的電力設備，這些設備陳舊且處于負荷過載的狀態，從而影響了設備運行的正常、穩定，稍不注意就有可能導致發生安全事故，造成嚴重的后果，而且老舊設備的維護和檢修費用也比較大，增加了企業的投入成本。
1.4 電力企業間的交流不足
由于各地區的供電系統是由不同的電力企業來負責的，并且不同區域供電的管理由國家和南方電網這兩家公司負責，因而使得各地區各企業間的交流存在一定的障礙，在經濟較為發達的地區，其設置的電力系統也比較先進，在對其進行檢修工作時遇到以及需要解決的實際問題也相應比較多，然而各企業之間由于交流的缺乏，使得實際工作中積累的經驗不能及時地共享，使得相對落后地區也出現類似的故障或問題，不能進行有效地預防和及時地解決，從而增加了電力系統的維護與管理費用。
2 變電檢修問題的解決措施
2.1 加強對檢修工作的重視
為使檢修工作能夠有效地進行，首先應明確檢修工作的主要目標和其具有的重要意義，電力企業的相關利檢修人員應對其目的及意義進行深入地學習，明白做好檢修工作的重要性和目的，從而使相關的檢修工作人員對電力系統進行認真的檢修。電力企業內部應對變電檢修工作制定相關的規章制度，使各項檢修項目有明確的技術定義以及具體的工作方向，在實際的檢修工作中，也應按照電力企業的班組安排來進行責任的分配工作，把每項工作與相應的責任具體落實到每個工作人員，并實施科學合理的獎懲制度，從而調動檢修工作人員的主動性和積極性。
2.2 提高檢修人員的整體素質
由于變電檢修工作在操作程序和手法上具有復雜性，且專業技術的含量高，因而要求相關的檢修工作人員應具備較高的專業技能水平，提升其整體的業務素質和水平。為使檢修人員的素質得以提升，一方面要加強對相關人員的專業技術的培訓力度，組織員工進行專業技術的學習，學習和了解新型設備具體的操作程序和手法以及相應的檢修技術，定期聘請檢修專家學者進行知識講座，從而使員工能夠獲取最新最先進的變電檢修知識，掌握電力設備在國內外的動態發展情況；另一方面，對檢修工作人員專業知識的學習進行督促，定期對其學習情況通過考核的形式進行了解，使其專業能力和考績相掛鉤，以有效地減少檢修工作中的誤差，從而提升檢修工作的效率與質量。
2.3 更新電力設備，改進檢修方式
由于各地區經濟的發展水平存在差異，部分地區因為經濟實力不足仍使用比較落后的電力設備，這些設備不但陳舊而且處于負荷過載的狀態，對設備運行的正常與穩定造成了不良影響，為提高電力系統的運行效率，應運用新型的電力設備增強運行效率。另外，科學技術的不斷發展也在很大程度上改變了變電檢修的方法，因此，為使檢修工作能夠順利地進行，相關的檢修人員應盡快掌握先進的變電檢修技術和方法，此外電力企業也應建立健全電力檢修制度，以確保變電檢修工作科學有序地進行。
2.4 加強電力企業之間的交流
各電力企業間應根據領導層的決策和統一管理，定期進行變電檢驗技術和經驗的交流，通過良好的溝通，了解并掌握問題的處理方法，共享由檢修工作得出的需要多加注意的檢修事項，使同級單位間相互支持、互相配合以及協調合作的聯系更加密切，并使各企業將獲得的信息通過共享來實現經驗的積累，因此應建立并完善信息共享機制，盡可能多地分享經驗。與此同時，經濟欠發達的地區其電力系統發展程度比較落后，因此應積極向發展較為成熟的地區學習先進的電力系統及檢修技術，特別是對已有的預防故障的相關方案進行了解，從而提前對類似問題作出預防措施，以免同類事故的發生造成企業經濟效益受損，進而保障用戶生命和財產的安全。
3 結 語
為提升檢修工作的效率與質量，應采用新型的設備以提高電力系統的運行效率，檢修人員不斷改進和提升自身的專業技能，只有掌握先進的專業技術才能滿足工作的要求，并對新問題采取有效的解決措施，提升變電檢修工作的水平，以確保電網系統的正常穩定運行。
參考文獻：
[1] 蘇國權，雷克強.變電檢修中存在的問題及其解決措施[J].廣東科技，2014，（22）.
【關鍵詞】變電檢修；記錄工作；專業技術水平
實際中變電檢修工作的重點是對電力系統一次設備的巡查、試驗和維護。當前，我國變電檢修在技術水平、檢修方法、相關人員素質、信息溝通等方面存在一定的問題，導致變電檢修工作不能達到實際的要求。因此，提高變電檢修工作的質量對系統穩定安全運行、控制運行成本至關重要。通過檢修，使得電力網絡抵御設備故障的能力增強。在現代變電檢修過程中，不僅要更新變電檢修的設備、技術手段，還要重視先進的檢修理念的應用。
1 現代變電檢修概述
近年來，隨著電力系統設備容量的不斷增加和先進發、輸、變電技術的不斷投入實際應用，傳統的定期變電檢修模式逐漸顯現出不適應的一面，出現了許多技術、成本、人員方面的問題，因此，狀態檢修成為新的發展趨勢。狀態檢修技術具有以下優勢：（1）能夠提高設備的工作穩定性和可用率，增強系統供電的可靠性；（2）降低整個檢修過程的成本費用，提高經濟企業經濟效益。現代采用的狀態檢修技術的本質就是通過對系統及設備等進行有效及時的狀態監控及診斷，確定變電檢修工作的計劃。實際使用中，定期的紅外熱象檢測、油色譜分析等技術涉及的軟件、硬件系統一次投入相對多。然而從長遠來看，狀態檢修具有一定的對關鍵故障的預判能力，有效的減少了變電檢修的次數、延長了相關電力設施的使用壽命，從而達到了成本的降低效果。傳統電力系統變電檢修方式和狀態檢修方式的詳細對比如下表所示。
2 變電檢修的常見問題及故障排查技術
2.1 變電檢修的常見問題分析
2.1.1 檢修的記錄工作不規范
在實際的變電檢修過程中，相關的檢修人員應當對檢修設備的運行狀況、檢修過程及問題、變電檢修效果進行詳細的記錄，為后續的變電檢修安排提供依據。然而，實際檢修中存在相關檢修人員專業素質不合格、對記錄工作的不予以應有的重視、把握不好記錄要點及相應的成本分析不到位等情況。這些原因都將降低檢修記錄工作的質量，對整個及下一步檢修計劃的制定帶來負面影響，為未來檢修工作帶來隱患。
2.1.2 變電檢修人員專業技術水平不高
通過對電力系統變電檢修技術的研究可以發現，無論是傳統的變電檢修方式，還是現代的預防性方式，當代的電力技術始終起著基礎性的作用，因此，實際的變電檢修過程中，相關操作人員的專業技能直接決定了變電檢修過程的效果。由于相關人員專業技能培訓力度的不足及檢修技術的不斷進步，當前檢修人員存在整體檢修技術水平不高、以往的豐富經驗無法應用于新設備、操作人員的技術不能及時更新、年紀較大的員工接受新技術能力偏弱、操作人員的傳統觀念過強等現象，制約了變電檢修工作的效率及力度。此外，相關檢修人員在長期工作中形成的某些習慣也不適應現代的高效變電檢修操作。
2.2 具體變電檢修故障排查技術概述
實際變電檢修中應用的檢修技術包括故障診斷和狀態監控2種。前者圍繞綜合診斷及對比分析進行。以對比分析為例，該環節通過對設備的振動、噪音等參數的歷史數據的對比、統計學分析，與同類電力設備的標準進行比對，進而對相應的設備的狀態進行判斷；后者則偏重于實時和離線監控、定期解體檢測。以離線監控為例，該環節通過借助振動監測儀、油液分析儀等設備，開展對設備的不定期離線狀態監控。
3 變電檢修問題的應對策略分析
對于本文第3部分闡述的具體問題，相應的應對策略分析如下：
3.1 檢修的記錄工作不規范問題的應對策略
對于該類問題，應當從加強管理的角度進行解決。針對當前變電檢修過程中不同程度的管理欠缺現象，應當從以下幾個方面入手：（1）積極引進先進的、信息化的變電檢修過程管理辦法，提高整個檢修效果的準確度和技術水平；（2）制定嚴格、科學的檢修人員職業素養、專業水平的考核機制，并規范相應的獎懲制度，對相關操作人員形成約束，提高其工作的效率和成本意識。通過激勵和培訓，增強相關人員的責任意識、檢查意識、學習熱情，不斷學習和積累現場經驗；（3）分析變電檢修過程的關鍵點及難點，把握好重點檢修環節的質量；（4）把握好變電檢修的目的，嚴格執行各項操作規范。在實際檢修中，應當明確各個檢修環節、各個檢修班組的檢修工作任務及權限職責，基于此，進行規范的檢收、記錄工作[3]。
3.2 變電檢修人員專業技術水平不高問題的應對策略
在當前我國的變電檢修中，傳統的定期維護檢修方式依然應用廣泛，雖然狀態檢修方式的優勢顯著，但是距得到廣泛的應用仍有一段距離，因此，實際中，應當根據檢修現場的實際狀況，進行合理的選擇。由于先進的變電檢修技術和設備儀器的實際應用都是以現場檢修人員的使用水平為基礎，因此，應當：（1）強化檢修人員的專業技術、職業素質教育，通過組織相關的技能培訓，使得檢修人員對新技術、新設備的認識更加全面、深入，從根本上提高檢修工作的質量；（2）建立科學、高效的獎懲機制；（3）加強相關人員技術水平的考核，對不同崗位人員的能力進行把關；（4）建立新老員工的溝通機制，加快新員工對工作的適應過程，將優秀的經驗進行推廣；（5）做好檢修現場的流程把關。實際中，應當對施工人員的工作狀態、操作步驟進行監督；（6）增強檢修人員對現場危險點的分析處理能力。在實際檢修中，相關人員應當對現場安全防護措施、工作環境的變化進行分析，及時發現潛在的危險點并對檢修計劃進行調整，避免因操作不當引發的事故，把人員和設備安全的損害降到最小。
4 總結
變電檢修工作作為現代電力行業發展的戰略需求，是確保電力系統穩定安全運行、降低系統能耗、延長設備使用期限的重要因素。在實際的變電檢修過程中，企業應當從實際變電檢修費用的降低、檢修后的系統穩定及安全性是否達到要求、延長電力設備的使用壽命幾個角度對變電檢修工作的好壞進行把握。
參考文獻：
【關鍵詞】： SCADA系統、軟件故障、預防措施
一、五號線SCADA系統簡介
五號線SCADA系統實現對全線車站、車輛段及主變電所供電設備的監視和控制，目前變電所（除主變電所及駐守站點）已實現無人值守，SCADA系統是對現場變電設備的唯一監控手段，對運營安全保障起著重大的作用。
五號線SCADA系統采用集中管理、分散布置的模式，分層、分布式系統結構。系統由所內管理層、網絡通信層、間隔設備層組成。系統以供電設備為對象，通過網絡將所內的110kV/33kV/0.4kV交流保護測控單元、1500V直流保護測控單元、交直流電源系統監控單元等間隔層設備連接起來，實現對現場供電設備的實時監視和控制。
二、五號線SCADA系統軟件故障分析
自2013年3月至2014年6月，五號線SCADA系統設備共發生軟件故障30次。其故障表現有監控界面灰屏或假死、供電設備無法遠程控制、400V電壓等級通訊工況異常等多種形式。
1.軟件故障影響
2013年3月至2014年6月，五號線SCADA系統關于400V及1500V電壓等級供電設備發生的監控故障次數較多，分別為15次和8次，其次為監控界面灰屏或假死（即全部電壓等級供電設備無法監控），為6次，33KV電壓等級供電設備監控故障次數為1次。
另外，五號線SCADA系統軟件故障并未對正常運營造成影響。目前影響較大的一次故障是2013年9月8日凌晨火車站SCADA系統程序運行出錯。由于無法正常下發停電指令，導致當天凌晨火車站比平時推遲半個多鐘停電，這對區間作業造成一定程度的影響。
2.軟件故障統計分析
2.1 軟件故障分布站點及月份統計分析
從表1可以看出，2013年3月至2014年6月，五號線SCADA系統軟件故障次數最多的是西場站、科韻路站、淘金站等站點。目前，通過采取各種預防措施，該部分站點SCADA系統軟件運行已經趨向穩定，軟件故障明顯下降。具體如何在日常維護中更好地預防軟件故障，將在本論文的第四章進行詳細論述。
2.2軟件故障原因分析
經過對五號線SCADA系統軟件問題進行分析發現，五號線軟件故障主要由以下三個原因引起：程序運行出錯、總控單元死機及監控軟件假死。其中，程序運行出錯次數為24次，占五號線軟件故障比例為80.0%；總控單元死機次數為3次，占五號線軟件故障比例為10.0%；監控軟件假死次數為3次，占五號線軟件故障比例為10.0%。
三、五號線SCADA系統軟件故障處理方法
針對五號線SCADA系統軟件問題引起的故障，專業技術人員通過對SCADA系統總控單元的硬件性能及配置、軟件運行規律等多個方面進行研究分析，并結合該部分故障的處理方法，最終總結得出，軟件故障的主要解決方法是初始化進程，重新建立通信連接關系，以恢復軟件正常功能。
四、五號線SCADA系統軟件故障預防措施
1初始化系統軟件，清理內存及CPU占有率
五號線SCADA操作系統軟件為window XP，該系統在安裝和使用過程中會產生相當多的垃圾文件。系統運行時間過長時，其產生的垃圾文件占用系統內存，影響系統運行速度，將大大提高軟件運行出錯的可能性。
五號線SCADA系統的檢修周期與計劃（小修及以下）分為周檢、半年檢及年檢。由于周檢在白天進行，目前OCC不允許在白天初始化系統軟件（影響白天行車設備的監控），同時，根據SCADA系統總控單元CPU及內存占有率的浮動規律，結合實際情況，專業技術人員勇于創新，提出在檢修計劃中添加SCADA系統月檢計劃，月檢的主要任務是對SCADA系統軟件進行初始化，及時清理系統內存及CPU占有率，降低軟件出錯的可能性，減少軟件出錯次數。
該措施自2013年10月中旬實施以來，五號線SCADA系統軟件故障呈下降趨勢，至2014年，軟件故障次數下降為0。這足以證明，分部專業技術人員勇于創新，提出添加SCADA系統月檢計劃的預防措施是正確的，具有顯著效果的。
2部分站點硬件替換，軟件重新安裝、配置
五號線科韻路站SCADA系統軟件出錯的次數較多，均為6次。且經分析發現，科韻路站所報的6次故障均為400V開關通信異常，400V開關通過光纖以太網通信單元、間隔層交換機后接入SCADA系統總控單元，此六次故障的解決辦法均是對光纖以太網通信單元進行初始化，初始化后軟件功能恢復正常。事后，分部專業技術人員對此六次故障進行深入分析，懷疑是軟件通信不穩定引起。軟件通信不穩定與硬件存在一定關系，如硬件內部接線較松，或軟件與硬件不兼容，其表現出來的故障現象屬于軟件故障，經初始化進程后可以解決，但實質卻是硬件問題，每隔一段時間會反復報故障。發現這一點后，專業技術人員決定對科韻路站的光纖以太網通信單元進行硬件更換，并重新安裝軟件及配置。自采取此措施以后，科韻路SCADA系統并未再報類似故障。
五號線西場站與科韻路站一樣，發生的軟件故障次數為6次。通過采取同樣措施，目前西場站SCADA系統也并未再報軟件故障。
五、五號線SCADA系統軟件故障分析總結
綜上所述，五號線SCADA系統軟件故障原因主要有程序運行出錯、總控單元死機及監控軟件假死等三個方面，其故障影響范圍也各有不同，主要表現為400V電壓等級供電設備通訊工況異常、1500V電壓等級供電設備無法監控，系統監控界面灰屏或假死等多種形式。
[關鍵詞]新上崗變電員工；安全運行；業務技能；安全意識
中圖分類號：TF22 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0201-01
隨著電力事業的飛速發展，自動化變電站越來越普及，這就要求運行工必須有較高的工作能力，這是對運行工運行水平提出巨大的考驗。特別是新上崗的運行人員，普遍存在著理論與實際脫節，沒有任何運行經驗，這對于安全運行是十分有害的。加強對新上崗人員的培訓，調動他們的工作積極性，使安全工作深入人心是非常必要的。
一、新上崗運行工在工作中存在的不足
1.理論和實際脫節
新上崗運行工大多畢業于專業學校，理論知識比較過硬，個人素質高，應該能迅速適應工作崗位，可實際情況不是如此，新上崗運行工所學書本上的知識比較廣泛籠統，針對設備的接線、構造講述，和實際設備對不上，這就造成了理論和實際脫節，學習起來比較吃力。且
《安規》、《運規》等專業性較強的知識了解的比較少，不能深刻理解這些規程的含義，不能明白遵守規程的重要性。
2.學習主動性不高
對于部分新上崗運行人員來說，整天面對的就是冷冰冰的設備，監視設備運行，巡視查找隱患，工作單調無味。他們在學習上推推動動，不推不動，主動性不高。對于工作中不懂的問題，沒有追根求源的精神，一放再放，總覺得有值班長在，一切難題，不用自己操心。對于事故處理的方法、要點不能認真分析研究，不能總結經驗教訓。
二、 提高新上崗變電員工運行水平的具體措施
1. 注重實效，有針對性開展崗前培訓
對于新上崗變電員工來說，設備的構造與接線、倒閘操作的項目與順序、故障的排查與處理，都是一個全新的事物，都無從談起。一定要開展有針對性的崗前培訓，有計劃地進行了基礎理論知識、安全教育、專業技術、智能電網、消防等培訓活動。
（1）新上崗員工上崗前要先進行的崗前培訓，主要包括本崗位的專業技能和崗位技能知識。專門制定相應的崗位培訓計劃，學習《安規》《運規》等必要專業的知識。
（2）到變電站認真實習。對照設備實際，一點一點認識設備接線，了解操作流程，學習設備的維護、學習表計的讀法、學習怎樣驗電、怎樣怎樣掛接地線、怎樣布置現場安全措施等日常工作，有一個清晰地認識。
2. 一幫一結對子，做好“傳、幫、帶”
新上崗變電員工分布在各基層變電站，和本站運行經驗最豐富的帶班正值一幫一結對子，簽訂師徒合同。在工作中不懂的問題，徒弟可以現場向老師提問學習，并動手操作練習；老師手把手的教，教學方法靈活直觀。定期對簽訂師徒合同的徒弟進行考試，檢驗學習的效果，對成績優異的師徒進行獎勵，提高學習的積極性。
3. 集中組織封閉性脫崗培訓
有局統一組織進行封閉性脫崗培訓，對提高新上崗變電員工的業務素質是很有幫助的。有局生產技術部、安全監察部等職能科室有關方面業務精英精心備課，對基層員工所提出的自己不懂和不能解決的問題進行歸納總結，著重解決工作中常用的實際問題，新上崗變電員工脫離工作崗位，集中精力弄懂平日遺留下來的難題，通過集中培訓，可以同其他同事互動交流，增強學習效果。
4. 搞好技術比武活動，提高學習的主動性
利用技術比武這個平臺，調動新上崗變電員工學習的積極性，讓他們通過比賽展示自己的能力，成績優異的推薦外出學習深造或優先重用，這是對他們努力學習的肯定，鼓勵他們努力學習，成為技術標兵。（1）經常開展各種崗位練兵活動。部分優秀的新上崗變電員工勁頭足，干勁大，不懂就問，工作能力提升很快，能在較短時間內掌握運行所必備的知識，很快在工作中嶄露頭角，他們的努力需要鼓勵和支持，經常開展技術競賽，給他們展示的舞臺，讓他們在賽場上展示自己的能力，領導的肯定和工友熱烈的掌聲就是對他們最大的褒獎。那些學習不夠主動的新進員工會感受到壓力，通過對比找到自己學習的薄弱環節，變被動學習為主動學習，迎頭趕上。
（2） 爭取外出學習深造的機會。對于肯學習、愛學習的新上崗變電員工，給他們爭取外出學習深造的機會，讓他們走出去，去看看外邊的精彩世界，長長見識，找找差距，爭取更大的進步。
（3） 優先轉正定級，勇挑工作重擔。對于能力突出的新上崗變電員工，應優先轉正定級，給他們合適的的工作崗位和待遇，讓他們挑起工作的重擔，變壓力為動力，在工作中找到自信，這對于提升運行水平是有所裨益的。
【關鍵詞】故障；查找；處理
牽引變電所跳閘是接觸網設備運行狀態不良的直接體現。設備隱患、故障或外界原因引起的跳閘，直接威脅著牽引供電設備的安全運行，所以快速組織對牽引供電跳閘原因的分析、查找和排除，找到跳閘的真實原因所在，對消除設備隱患、指導事故搶修具有重要意義。
牽引變電所跳閘，絕大部分是由于接觸網供電臂設備本身或外界原因造成，因接觸網作為牽引供電系統的唯一無后備的組成部分，其運行狀況如何，對鐵路運輸暢通起著關健的作用。由于接觸網供電線路較長，沿鐵路鋼軌在野外運行供電，本身設備受自然條件影響較大；同時電力機車采用受電弓滑動取流，頻繁地磨擦使得接觸網故障概率非常高，故障發生不可避免。況且鐵道沿線地勢復雜多變，發生故障后難以查找，故障停電后嚴重影響行車。因此，對接觸網線路故障的分析，應作為專業技術人員一項重點工作去做。一般而言，接觸網故障分為瞬時性故障和永久性故障。瞬時性故障通過重合閘可恢復供電，但故障點往往是設備絕緣的薄弱點，需盡快找到故障點加以處理，否則會引起二次故障危及供電系統的安全穩定運行。而當永久故障發生時，則需迅速查明故障并及時排除，排除時間的長短直接影響到供電系統送電和保障運輸暢通。排除時間越長，則停電所造成的經濟損失越大。從2006年我局開通電氣化以來，本人總結近6年來在接觸網供電臂跳閘后的一些處理經驗，相關的一些典型故障，有一些查找跳閘原因的方法可供參考，具體處理思路如下：
1.巡視檢查牽引供電設備
實際運行中存在接觸網大多數跳閘巡檢均未找到故障點，只是將跳閘原因定為天氣原因或不明原因，由于沒有找到具體故障點并及時處理，隱性的故障對牽引供電設備運行可靠性造成潛在隱患。實踐證明大多數跳閘是可以通過后期努力找到故障點的，大多數不明原因跳閘都是因為接觸網絕緣不良引起的跳閘。如：2006年京滬線電氣化開通后，兗州北牽引變電所饋線斷路器多次跳閘且重合成功，后通過巡視發現部分棒瓷放電嚴重，2008年將放電嚴重的棒瓷全部更換，在以后的運行中，不明原因跳閘次數大為減少。因此可初步判斷06、07年大多數不明原因跳閘都是因為棒瓷絕緣不良引起的跳閘。
所以加強設備巡視是找到故障點的必要途徑。具體方法如下：
（1）供電臂跳閘后，立即對變電所設備進行特巡，尤其對主導電回路設備開關、線夾、充油設備、壓接處等進行重點巡視，并打印出故障報告單進行初步分析判斷故障原因。也可排除保護誤動引起的故障跳閘。
在陰雨天氣還要巡視避雷器是否動作，如動作可初步判斷是由于雷擊造成的跳閘。
（2）接觸網設備重點巡視有沒有鳥窩、絕緣子是否放電閃絡嚴重、樹木是否侵限以、上垮橋有沒有漏水、車站貨場隔離開關以及分段絕緣器有沒有放電燒毀等情況造成的跳閘。以及故障對運行設備的影響程度等也要進行相應的調查。
（3）對于未找出故障點的故障跳閘也可利用檢修天窗對故障點范圍的設備停電檢查，這樣大多也都可以找到故障點。
（4）加強夜間巡視。對于一些暫時原因不明的跳閘除用上述方法查找外，有必要加強變電所、接觸網或供電線的夜間巡視，查找放電或閃絡的絕緣子，及時組織更換。
2.加強與供電調度及行車調度的聯系
在巡查牽引供電設備同時，生產調度應該及時通過供電調度及列車調度，了解跳閘供電臂內電力機車狀況，包括列車對數、列車編組情況以及故障時列車所在區間位置以及機車所在位置的接觸網設備狀態，同時聯系相關車站值班員了解站內接觸網有無異常，如異常響聲、光電現象。若反饋信息中無異常狀況，一般情況下，供電調度在進行試送電時，電力機車需降弓，據此可以判別是機車或是供電設備原因引起跳閘，減小排查范圍。如2007年2月4日京滬線界河變電所213、214DL同時跳閘，對線路機車進行調查后發現界河變電所跳閘時有一趟DH51023多機重連，有5輛電力機車連掛在一起并且升多弓運行，在過分相時四輛車沒有斷開負荷過分相造成了斷路器跳閘。
另外，相關接觸網工區接到巡視通知時，應重點對故測指示區段的電力機車、接觸網設備重點查找，必要時對整個供電臂進行巡視，排除供電設備本身的故障或隱患。
3.分析保護動作數據，指導跳閘原因查找
在網工區、變電所進行巡視的同時，技術人員應重點對跳閘報告數據進行對比分析，總結接觸網故障各種類型的跳閘，存在一個規律，即無論采取哪個廠家的保護設備，基于同一原因引起的跳閘，跳閘數據基本相似。具體如下：
3.1電力機車帶電過分相
具有以下特征：
（1）相鄰兩個所兩條饋線斷路器幾乎同時跳閘。
（2）保護動作類型不一樣，順機車方向，已通過的饋線保護為過電流出口，機車前方的饋線保護為距離保護出口。
（3）如在變電所附近分相處發生機車帶電過分相時，其數據特點為：電阻值較大，電抗值較小，為負值，阻抗角接近360°故障測距接近0公里。
（4）電壓值較高，為20KV以上。
3.2過負荷引起的過電流跳閘
數據特點：
（1）饋線僅有過電流保護出口。
（2）故障母線電壓較高，一般在20KV以上，故障電流略大于饋線過電流保護定值。
（3）三次諧波電流一般占故障電流的10%以上。
（4）阻抗角在50到200之間。
3.3發生金屬性短路故障
數據特點：
（1）故障電流值較大，電壓值較小。
（2）阻抗角線路阻抗在60-75o間。同時，每一次跳閘后，應將跳閘數據與歷史上該開關跳閘數據進行分析對比，尤其是故障測距接近的跳閘，可以基本確定線路上面存在問題，應對該故測區段進行重點巡視或擴大到整個供電臂進行巡視，必要時天窗停電上網重點檢查。如2011年07月06日，兗石線南陶洛變電所南環線供電臂215饋線斷路器跳閘，2次跳閘數據相似，阻抗角及故測距離值基本接近，運行技術人員沒有對跳閘數據進行分析對比，后巡視發現30#-33#支柱接觸網南側距離70米處有一新建化工廠在進行生產，化工廠煙筒排污造成30#-33#支柱絕緣子污染，因天下小雨閃絡放電。因此，對于每一次跳閘，無論重合與否，專業技術人員都應該對數據進行分析對比，查找跳閘原因。對于每一次跳閘，無論重合與否，專業技術人員都應該對數據進行分析對比，查找跳閘原因。
3.4利用保護原理進行跳閘分析
當跳閘后無明確信息可利用時，可利用保護的原理進行反復推敲來判別跳閘區段。如阻抗II段動作而阻抗I段未動作時，根據阻抗I段保護線路全長的85%，阻抗II段保護范圍為該線路及下一級線路全長的原理可以判斷出：故障地點在線路85%-100%的區段。如2008年3月22日，官橋變電所211DL跳閘，阻抗II段保護動作，工區巡視時發現，官橋變電所末端南沙河分區所6道分段絕緣器故障，所以分析保護動作情況指導事故跳閘原因查找，能較快確定故障范圍。
3.5對不易發現的隱形故障，可拉開絕緣錨段關節的隔離開關分段試送電
此種方法雖然時間長但有效，拉開隔離開關前，必須確認絕緣錨段關節技術狀態良好。此種方法查找過程中，要與幾種方法結合起來，收集信息綜合分析，盡快確定故障點。
3.6根據跳閘情況確定巡視重點
重合失敗及試送電失敗情況。
牽引變電所跳閘，重合和強送均不成功，可能由于接觸網或供電線路斷線接地、絕緣子擊穿、隔離開關處于接地狀態下的分段絕緣器擊穿、隔離開關引線脫落或斷線、較嚴重的弓網故障、機車故障、吸流變壓器短路。
因此牽引供電運營管理部門要建立臺帳做好危樹地段、隔離開關、避雷器、跨越接觸網線路等關鍵設備的統計工作；同時做好季節性工作，如春季砍樹是由于絕緣部件瞬時閃絡，電擊人身或動物等原因造成。
4.加強聯控工作，擴大信息查找范圍
4.1加強機供控聯控
機務原因引起的跳閘占居比例較大，約占跳閘總件數的50%左右，從乘務員手中取得第一手資料，對查找跳閘原因幫助很大。例如：機車所處位置的接觸網或車頂上有異物、機車絕緣子閃絡或擊穿、機車內部故障等，機車司機都可以在第一時間反饋信息。
4.2加強工供聯控
重點掌握對牽引供電設備有影響的工務施工，如工務段大中修、更換道岔、橋隧段隧道維修等，跳閘后，結合故障測距等信息，判斷這些施工地點有無可能出現造成供電設備故障情況，如是否因撥道量過大造成接觸網拉出值過大而發生弓網故障，是否因施工造成絕緣子臟污而發生閃絡或擊穿等。
4.3加強車供聯控
車務人員在查找跳閘原因的過程中起著舉足輕重的作用。車站值班人員在運輸第一線，時刻掌握著電力機車的運行信息，接觸網、電力機車發生的故障信息，他們都能第一時間知道，及時與車站值班人員聯系，能盡快得到接觸網故障信息，便于故障處理，給故障點查找節省了很多時間。
5.減少牽引供電設備故障的措施
5.1及時處理施工遺留設備缺陷
通過總結分析，每一條新的電氣化線路開通初期，接觸網跳閘相對較多，這與工程質量存在問題有很大關系。目前，工程交接在通電24小時無大事故時，就自然交接，既沒有保修制，也無后期服務，甚至有的設備沒有進行驗交就交給運營單位，這種交接程序本身就給工程單位造成粗心大意，敷衍了事的僥幸心理，后續送電后的設備故障處理與正常運輸造成矛盾。為保證工程質量，在交接時應全面仔細檢查驗收，嚴格的工程交接辦法，及時消除設備缺陷，以保證設備投運后安全、穩定。
5.2保證接觸網設備絕緣質量
將重污區及跨線橋下的絕緣子更換為1600mm的大爬距硅橡膠絕緣子，對損傷絕緣子及時檢查發現更換，對重污區的絕緣子重點巡視檢查，發現臟污及時清掃，縮短清掃周期，杜絕絕緣子異常天氣下發生閃絡或擊穿，造成接觸網頻繁跳閘影響供電。
5.3提高故測裝置準確度
