《報林》的版面費計算方法如下:
1.按版面計算:具體版面計算方式可聯系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數計算:有些期刊會根據論文的字數來計算版面費,例如每千字收取一定費用。
3.額外費用:如果文章需要彩色印刷(如圖表、圖片),可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數據庫:期刊的級別和被不同數據庫收錄的情況也會影響版面費。例如,知網收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優惠:部分期刊可能對特定群體(如學生、學者等)提供版面費優惠。
6.開放獲取:開放獲取期刊通常按文章收取費用,費用較高,涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《報林》雜志的版面費計算方式相對明確,主要依據文章所占據的版面數量進行收費。作者在投稿前,應仔細核對文章字數,并根據期刊的收費標準合理預算版面費。
《報林》雜志創刊于1991年,是一本由中國國家鐵路集團有限公司主管、主辦的學術性期刊。該雜志為雙月刊,審稿周期為預計1個月內,國內統一刊號為11-5028/G2,國際標準刊號為1672-383X。
《報林》雜志的主要欄目包括: 本期特稿、特別策劃——新春走基層、視覺天下、聚焦鐵路春運報道、融媒探索、業務廣角、記者在線、編輯縱橫,該雜志注重學術性與實踐性結合,鼓勵創新性研究,尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及新聞政策分析、新聞技術應用等熱點議題,為新聞工作者提供前沿的學術參考。
該雜志在學術界具有較高影響力,被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄,這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用,有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。
根據最新數據表明該雜志在新聞研究領域具有較高的學術認可度。
《報林》雜志須知(審稿周期:預計1個月內)
Ⅰ、論文投到本刊編輯部后,作者順序、作者工作單位不得更改。
Ⅱ、題名:簡明、具體、概括文章的要旨,一般不超過20個漢字。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構公式。
Ⅲ、稿件附有作者簡介,重點介紹學術經歷、學科專長和工作、學習單位。
Ⅳ、文中凡出現引用文獻處,均應采用腳注或尾注方式明確標注具體出處、作者、頁碼、出版社和出版地,引用文獻來源可信。
Ⅴ、文章注釋為尾注,格式為“作者(編者、譯者)+著作名稱+出版單位+出版年份+頁碼”,按①②③依次標注。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
汪鵬 | 10 | 復線;貨物發送量;客運專線;客貨運量;列車運... |
曹燕 | 4 | 中國記協;疫情防控;輿論氛圍;編輯記者;四力 |
肖京華 | 3 | 高耗能行業;鋼鐵行業;二氧化硫排放;加快服務... |
吳昊 | 3 | 動車組列車;一小時經濟圈;滄桑;復線;飛越 |
姚廣宜 | 3 | 突發事件;輿情;司法公正;媒體監督;輿情傳播 |
閭丘露薇 | 3 | 孩子;年輕人;高考;記者;民主 |
高原 | 3 | 一線城市;財經事件;財經界;雅虎;分眾 |
李維華 | 2 | 特許經營;加盟商;特許人;招商;連鎖店 |
陳飛 | 2 | 車流徑路;選路;廣深線;機車交路;旅客 |
羅春曉 | 2 | 沿海鐵路;沿海港口城市;高速鐵路建設;高速客... |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
新華通訊社 | 63 | 鐵路;列車;客運;車組;動車 |
人民鐵道報社 | 43 | 媒體;新聞;鐵路;融媒體;鐵道 |
中國記協 | 26 | 新聞;中國記協;媒體;輿論;新聞... |
中國鐵路濟南局集團有... | 15 | 媒體;融媒體;企業;新聞;輿論 |
中國水利報社 | 13 | 水利;媒體;行業媒體;新聞;故事 |
中國鐵路北京局集團有... | 12 | 鐵路;媒體;新聞;新媒體;企業 |
中國鐵路廣州局集團有... | 9 | 媒體;新聞;引導群眾;有聲;有我 |
中國航天 | 8 | 媒體;新聞;航天;輿論;輿論陣地 |
中國鐵路南昌局集團有... | 8 | 文化;融媒體;媒體;新聞;鐵路 |
人民公安報社 | 7 | 人民;人民公安;媒體;融媒體;主... |
涉及文獻 | 資助項目 |
1 | 北京市社會科學基金 |