《新能源航空》的版面費計算方法如下：
1.按版面計算：具體版面計算方式可聯系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數計算：有些期刊會根據論文的字數來計算版面費，例如每千字收取一定費用。
3.額外費用：如果文章需要彩色印刷（如圖表、圖片），可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數據庫：期刊的級別和被不同數據庫收錄的情況也會影響版面費。例如，知網收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優惠：部分期刊可能對特定群體（如學生、學者等）提供版面費優惠。
6.開放獲取：開放獲取期刊通常按文章收取費用，費用較高，涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《新能源航空》雜志的版面費計算方式相對明確，主要依據文章所占據的版面數量進行收費。作者在投稿前，應仔細核對文章字數，并根據期刊的收費標準合理預算版面費。
《新能源航空》雜志創刊于2023年，是一本由遼寧省教育廳主管、主辦的學術性期刊。該雜志為雙月刊，審稿周期為預計1個月內，國內統一刊號為21-1619/V，國際標準刊號為2097-2636。
《新能源航空》雜志的主要欄目包括： 結構強度、總體及氣動、能源動力系統，該雜志注重學術性與實踐性結合，鼓勵創新性研究，尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及航空政策分析、航空技術應用等熱點議題，為航空工作者提供前沿的學術參考。
該雜志在學術界具有較高影響力，被知網收錄(中)收錄，這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用，有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。
根據最新數據表明該雜志在航空研究領域具有較高的學術認可度。
《新能源航空》雜志須知（審稿周期：預計1個月內）
Ⅰ、參考文獻采用尾注形式，參考文獻的著錄方式請參照中華人民共和國國家標準GB/T774-2005，依照順序編碼制參考文獻列表。
Ⅱ、引言：概述與本文立題相關的有關報道及當前存在的問題，重點說明本研究的理論依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀，闡述本文的目的，簡述立題調研、文獻分析，以及查閱方法、結論等。
Ⅲ、來稿需注明作者的真實姓名、單位、地址、郵編、職務、專業等信息，寫明電子郵箱及電話以便聯系。凡學生來稿請務必注明學校、專業和年級。
Ⅳ、正文標題：內容應簡潔明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1）等，或者采用1、1.1、1.1.1等，層次少時可依次選序號。
Ⅴ、行文中的注釋一律使用腳注，每頁連續編號，腳注符號用①②……，其位置在標點符號前（引號除外）文字的右上角。注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明，僅是參考或引用的文獻等內容一般不作為注釋出現。腳注請用宋體小5號。
VI、稿件要具有原創性，不得以任何方式抄襲、剽竊或侵吞他人學術成果，凡引用他人觀點、方案、資料、數據等，無論曾否發表，無論是紙質或電子版，均應詳加注釋。
VII、摘要撰寫避免套話。不應出現作者所從事研究領域里的常識性內容，不應把應在引言中出現的內容寫入摘要，也不要對論文的內容做解釋和評論（尤其是自我評價）。
VIII、稿件務請認真校對，盡量避免各類打印錯誤，并用Word文檔按規定格式排版。
IX、文中表格采用三線表，必要時可加輔助線，表內“空白”代表未測或無此項，“—”代表未發現，“0”代表實測結果為零。
X、正文語言準確、簡明、生動；用書面語，不用口語；應樸實無華、具體、不空泛，對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細敘述，應利用文獻標注的方式加以引用。
