在選擇《鐵路技術創新》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應具備扎實的專業知識、豐富的審稿經驗以及良好的學術道德。
二、利用數據庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術數據庫,可以檢索到與《鐵路技術創新》雜志領域相關的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領域的專家或學者,他們的研究興趣和領域與論文內容密切相關。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或學術會議主席
雜志編委和學術會議主席通常是該領域的權威專家,他們具有廣泛的學術聯系和豐富的審稿經驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業背景、研究領域與論文內容的契合度等。
《鐵路技術創新》雜志基本信息
主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
國內刊號CN:11-5867/U,國際刊號ISSN:1672-061X
創刊時間:2002年
出版周期:雙月刊
出版地:北京
出版語言:中文
審稿周期:1個月內
主要欄目: 技術研究、智能高鐵、專業應用、經典案例,這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了交通實踐者對各類交通問題的探討需求。
收錄情況:知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數據表明了該雜志在交通領域的學術價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等,在交通學術理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動交通事業的發展發揮了重要作用。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
董鳳翔 | 9 | BIM;BIM技術;鐵路工程;渲染;三維模型 |
楊緒坤 | 9 | BIM;鐵路;數據存儲;IFC;鐵路工程 |
劉厚強 | 8 | BIM;鐵路路基;路基;BIM技術;鐵路 |
趙亮亮 | 7 | BIM;鐵路;三維GIS;GIS;鐵路工程 |
劉彥明 | 7 | 橋梁;墩頂;門型;BIM技術;BIM |
劉立海 | 6 | GSM-R;無線覆蓋;射線跟蹤;鐵路通信;鐵路 |
操鋒 | 6 | BIM;鐵路;GIS;輕量化;REVIT |
王艷輝 | 5 | 城市軌道交通;軌道交通;客流;拓撲網絡;列車... |
許永宏 | 4 | BIM;協同設計;鐵路;BIM技術;REVIT |
單杏花 | 4 | 客票系統;鐵路客運;高速鐵路;大數據;鐵路 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國鐵路設計集團有限... | 144 | 鐵路;BIM;EPC模式;EPC;BIM技術 |
中鐵第四勘察設計院集... | 110 | 鐵路;BIM;高速鐵路;BIM技術;接... |
中國鐵道科學研究院 | 96 | 鐵路;客票;客票系統;鐵路客票;... |
中鐵第一勘察設計院集... | 61 | 鐵路;BIM;BIM技術;隧道;鐵路工... |
北京鐵路局 | 60 | 鐵路;隧道;盾構;隧道施工;盾構... |
朔黃鐵路發展有限責任... | 39 | 鐵路;朔黃鐵路;朔黃線;列車;牽... |
中國鐵路北京局集團有... | 38 | 鐵路;高速鐵路;站房;聯調聯試;... |
中國國家鐵路集團有限... | 37 | 鐵路;客站;BIM;BIM技術;地域文... |
中國鐵道科學研究院集... | 36 | 鐵路;BIM;鐵路工程;路工;BIM技... |
蘭州鐵路局 | 35 | 鐵路;隴海鐵路;BIM;道岔;站房 |
涉及文獻 | 資助項目 |
15 | 鐵道部科技研究開發計劃 |
8 | 國家自然科學基金 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃 |
2 | 北京市科委科技計劃項目 |
1 | 四川省科技支撐計劃 |
1 | 國家高技術研究發展計劃 |
1 | 國家科技支撐計劃 |
1 | 長江學者和創新團隊發展計劃 |
1 | 廣東省教育廳育苗工程項目 |
1 | 國際科技合作與交流專項項目 |
涉及文獻 | 資助課題 |
1 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA11Z101) |
1 | 國家科技支撐計劃(2009BAG12A05) |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2013CB329406) |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2011CB711100) |
1 | 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB202302) |
1 | 國家自然科學基金(60830001) |
1 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0949) |
1 | 鐵道部科技研究開發計劃(2010G016-F) |
1 | 住房和城鄉建設部科學技術計劃項目(2009-K3-2) |