在選擇《汽車工程師》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應具備扎實的專業知識、豐富的審稿經驗以及良好的學術道德。
二、利用數據庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術數據庫,可以檢索到與《汽車工程師》雜志領域相關的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領域的專家或學者,他們的研究興趣和領域與論文內容密切相關。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或學術會議主席
雜志編委和學術會議主席通常是該領域的權威專家,他們具有廣泛的學術聯系和豐富的審稿經驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業背景、研究領域與論文內容的契合度等。
《汽車工程師》雜志基本信息
主管單位:中國第一汽車股份有限公司
主辦單位:天津市汽車研究所有限公司
國內刊號CN:12-1411/U,國際刊號ISSN:1674-6546
創刊時間:1974年
出版周期:月刊
出版地:天津
出版語言:中文
審稿周期:1個月內
主要欄目: 行業資訊_信息速遞、行業資訊、行業觀察、技術聚焦_設計·創新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修,這些欄目不僅為不同工業階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了工業實踐者對各類工業問題的探討需求。
收錄情況:知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數據表明了該雜志在工業領域的學術價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等,在工業學術理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動工業事業的發展發揮了重要作用。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
趙福全 | 28 | 汽車;汽車產業;車型;CE;車身 |
馮國勝 | 25 | 柴油機;DSP;客車;汽車;LABVIEW |
聶永濤 | 22 | 柴油機;汽車;農用機械;汽車發動機;職業教育 |
馮擎峰 | 18 | 汽車;車身;車型;涂裝;吊具 |
王春華 | 16 | 汽車維修;汽車;汽車維修行業;汽車維修人員;... |
郝亮 | 15 | 電動汽車;聯合仿真;動態稱重;汽車;狀態估計 |
宮喚春 | 15 | 汽油機;故障診斷;神經網絡;失火故障;失火 |
劉衛國 | 15 | 汽車;行人保護;汽車安全;乘員;車型 |
周大永 | 14 | 汽車;汽車安全;乘員;行人保護;碰撞 |
李剛 | 13 | 電動汽車;無人駕駛;四輪獨立驅動;賽車;輪轂... |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國汽車技術研究中心 | 157 | 汽車;電動;電動汽車;乘用車;電... |
長城汽車股份有限公司 | 131 | 汽車;車身;沖壓;車型;氣動 |
中國第一汽車股份有限... | 114 | 汽車;整車;發動機;乘用車;零部... |
天津一汽夏利汽車股份... | 102 | 汽車;轎車;電動;仿真;車身 |
武漢理工大學 | 100 | 汽車;CATIA;電動;電動汽車;發... |
泛亞汽車技術中心有限... | 76 | 汽車;電動;內飾;汽車空調;車身 |
遼寧工業大學 | 62 | 汽車;電動;電動汽車;仿真;電池 |
重慶交通大學 | 46 | 汽車;電動;駕駛;仿真;神經網 |
安徽江淮汽車股份有限... | 46 | 汽車;發動機;轎車;柴油;離合 |
吉利汽車研究院 | 39 | 汽車;優化設計;車身;座椅;發動... |
涉及文獻 | 資助項目 |
57 | 國家自然科學基金 |
19 | 國家高技術研究發展計劃 |
12 | 河北省自然科學基金 |
9 | 遼寧省教育廳科學基金 |
8 | 國家科技支撐計劃 |
7 | 河北省高等學??茖W技術研究指導項目 |
7 | 河北省引進留學人員資助項目 |
6 | 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金 |
6 | 重慶市自然科學基金 |
5 | 河北省科技計劃項目 |
涉及文獻 | 資助課題 |
9 | 國家自然科學基金(51305472) |
6 | 國家自然科學基金(51275002) |
6 | 汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金(20111117) |
5 | 遼寧省教育廳科學基金(L2012217) |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111202) |
5 | 國家自然科學基金(11272220) |
5 | 河北省重大技術創新項目(12213906Z) |
5 | 重慶市自然科學基金(CSTC2013yykfB0184) |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA111203) |
4 | 國家自然科學基金(71102149) |