《集裝箱化》雜志版面費(fèi)怎么算？

《集裝箱化》的版面費(fèi)計算方法如下：

1.按版面計算：具體版面計算方式可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費(fèi)用。

2.按字?jǐn)?shù)計算：有些期刊會根據(jù)論文的字?jǐn)?shù)來計算版面費(fèi)，例如每千字收取一定費(fèi)用。

3.額外費(fèi)用：如果文章需要彩色印刷（如圖表、圖片），可能會額外收取費(fèi)用。

4.期刊級別和收錄數(shù)據(jù)庫：期刊的級別和被不同數(shù)據(jù)庫收錄的情況也會影響版面費(fèi)。例如，知網(wǎng)收錄的期刊版面費(fèi)通常較高。

5.期刊政策與優(yōu)惠：部分期刊可能對特定群體（如學(xué)生、學(xué)者等）提供版面費(fèi)優(yōu)惠。

6.開放獲取：開放獲取期刊通常按文章收取費(fèi)用，費(fèi)用較高，涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。

《集裝箱化》雜志的版面費(fèi)計算方式相對明確，主要依據(jù)文章所占據(jù)的版面數(shù)量進(jìn)行收費(fèi)。作者在投稿前，應(yīng)仔細(xì)核對文章字?jǐn)?shù)，并根據(jù)期刊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理預(yù)算版面費(fèi)。

《集裝箱化》雜志創(chuàng)刊于1990年，是一本由上海海事大學(xué)主管、主辦的學(xué)術(shù)性期刊。該雜志為月刊，審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為31-1665/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為1005-5339。

《集裝箱化》雜志的主要欄目包括： 高層訪談、集裝箱運(yùn)輸、港站碼頭、現(xiàn)代物流、貨運(yùn)、法規(guī)與案例、市場經(jīng)緯，該雜志注重學(xué)術(shù)性與實踐性結(jié)合，鼓勵創(chuàng)新性研究，尤其歡迎具有理論深度或?qū)嵶C價值的論文。其刊載文章多涉及交通政策分析、交通技術(shù)應(yīng)用等熱點(diǎn)議題，為交通工作者提供前沿的學(xué)術(shù)參考。

該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高影響力，被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄，這意味著論文能夠被更廣泛的學(xué)術(shù)群體檢索和引用，有助于提升研究成果的傳播范圍和學(xué)術(shù)影響力。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，其影響因子：0.11，表明該雜志在交通研究領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)認(rèn)可度。

《集裝箱化》雜志須知（審稿周期：預(yù)計1個月內(nèi)）

Ⅰ、來稿要求原創(chuàng)首發(fā)，來稿請附300字以內(nèi)內(nèi)容提要，4-7個關(guān)鍵詞。

Ⅱ、封面頁包括題目、作者、作者簡介、所屬單位、通訊地址、電話和Email地址等。

Ⅲ、本刊刊登具有創(chuàng)新性、高水平、有重要意義的研究學(xué)術(shù)論文以及反映智能科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域近期發(fā)展?fàn)顩r的文獻(xiàn)綜述。來稿應(yīng)觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，數(shù)據(jù)可靠，層次分明，文理通順。

Ⅳ、文中數(shù)字凡能用阿拉伯?dāng)?shù)字的均一律使用阿拉伯?dāng)?shù)字，如：70年代、10億元、8年以下、《北京金融評論》2011年第1輯等。

Ⅴ、如論文屬于某科研課題或基金項目，在首頁地腳處寫出項目名稱及編號;在首頁地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。