《交通科技與管理》的版面費計算方法如下:
1.按版面計算:具體版面計算方式可聯系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數計算:有些期刊會根據論文的字數來計算版面費,例如每千字收取一定費用。
3.額外費用:如果文章需要彩色印刷(如圖表、圖片),可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數據庫:期刊的級別和被不同數據庫收錄的情況也會影響版面費。例如,知網收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優惠:部分期刊可能對特定群體(如學生、學者等)提供版面費優惠。
6.開放獲取:開放獲取期刊通常按文章收取費用,費用較高,涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《交通科技與管理》雜志的版面費計算方式相對明確,主要依據文章所占據的版面數量進行收費。作者在投稿前,應仔細核對文章字數,并根據期刊的收費標準合理預算版面費。
《交通科技與管理》雜志創刊于2020年,是一本由杭州市新聞出版局主管、主辦的學術性期刊。該雜志為半月刊,審稿周期為預計1個月內,國內統一刊號為33-1418/U,國際標準刊號為2096-8949。
《交通科技與管理》雜志的主要欄目包括: 智慧交通與信息技術、規劃與管理、技術與應用、理論研究、工程技術,該雜志注重學術性與實踐性結合,鼓勵創新性研究,尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及交通政策分析、交通技術應用等熱點議題,為交通工作者提供前沿的學術參考。
該雜志在學術界具有較高影響力,被維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄,這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用,有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。
根據最新數據表明該雜志在交通研究領域具有較高的學術認可度。
《交通科技與管理》雜志須知(審稿周期:預計1個月內)
Ⅰ、文中如出現外國人名,第一次出現時需譯成漢語,用括號標注外文原名,以后出現時直接用漢譯人名。
Ⅱ、文稿具有科學性、先進性、實用性,資料真實、數據可靠,結構嚴謹,文字通順。
Ⅲ、每篇稿件須有不超過200字的摘要,客觀陳述全文的中心內容,不進行評論。摘要中避免出現“本文”、“作者”等字樣。
Ⅳ、如作者為多人,第一作者需注明的具體信息同上,其他作者,請注明供職單位、職務、職稱等信息。
Ⅴ、稿件如果獲得某種基金或課題資助,請列出其名稱和編號。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
張翠英 | 6 | 高職院校;高職;高職學生;課程;實訓基地 |
邱星武 | 5 | 激光熔覆;高熵合金;顯微組織;耐蝕性;耐蝕性... |
張條蘭 | 5 | 電鍍廢水;高職化學;教學改革;電絮凝;去除率 |
彭勇 | 4 | 多式聯運;遺傳算法;元胞自動機;交通流;交通... |
閆亞光 | 4 | 隧道;數值模擬;壓力梯度;高速列車;氣動效應 |
劉祖軍 | 4 | 建筑施工;橋梁;道路橋梁;鋼絲繩;隧道 |
羅偉 | 4 | 高職院校;高職教育;動車組;智能控制;高職 |
薛云龍 | 4 | 港口;安全管理;港口危險貨物;危險貨物;石油... |
王睿智 | 4 | 港口;安全管理;港口危險貨物;危險貨物;石油... |
王素英 | 4 | 汽車;教學改革;汽車服務工程;汽車服務;創新... |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
重慶交通大學 | 159 | 駕駛;公路;交通安全;城市;公交 |
華設設計集團股份有限... | 90 | 公路;橋梁;高速公路;隧道;抗震 |
貴州省交通規劃勘察設... | 61 | 公路;高速公路;路工;公路工程;... |
蘇交科集團股份有限公... | 57 | 公路;高速公路;橋梁;隧道;路基 |
安徽省交通規劃設計研... | 41 | 公路;橋梁;高速公路;公路橋;公... |
中交第二公路勘察設計... | 38 | 公路;橋梁;路基;高速公路;地基 |
中國鐵路設計集團有限... | 33 | 鐵路;地鐵;軌道交通;橋梁;高速... |
中車株洲電力機車有限... | 32 | 動車;動車組;機車;軌道交通;車... |
中鐵第四勘察設計院集... | 31 | 鐵路;高鐵;地鐵;市域鐵路;鐵路... |
中交第一公路勘察設計... | 30 | 公路;橋梁;立交;立體交通;路工 |
涉及文獻 | 資助項目 |
6 | 國家自然科學基金 |
5 | 內蒙古自治區高等學校科學研究項目 |
5 | 國家級大學生創新創業訓練計劃 |
5 | 江西省交通廳科技項目 |
5 | 重慶市高等教育教學改革研究項目 |
4 | 河南省科技攻關計劃 |
4 | 河北省高等學校科學技術研究指導項目 |
4 | 四川省自然科學基金 |
4 | 重慶市社會科學規劃項目 |
3 | 湖南省哲學社會科學基金 |
涉及文獻 | 資助課題 |
2 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) |