《今日民航》的版面費計算方法如下:
1.按版面計算:具體版面計算方式可聯系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數計算:有些期刊會根據論文的字數來計算版面費,例如每千字收取一定費用。
3.額外費用:如果文章需要彩色印刷(如圖表、圖片),可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數據庫:期刊的級別和被不同數據庫收錄的情況也會影響版面費。例如,知網收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優惠:部分期刊可能對特定群體(如學生、學者等)提供版面費優惠。
6.開放獲取:開放獲取期刊通常按文章收取費用,費用較高,涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《今日民航》雜志的版面費計算方式相對明確,主要依據文章所占據的版面數量進行收費。作者在投稿前,應仔細核對文章字數,并根據期刊的收費標準合理預算版面費。
《今日民航》雜志創刊于1995年,是一本由中國民用航空局主管、主辦的學術性期刊。該雜志為季刊,審稿周期為預計1個月內,國內統一刊號為11-3174/U,國際標準刊號為1007-2527。
《今日民航》雜志的主要欄目包括: 權威聲音、獨家首發、政策盤點、十大新聞、獨家專訪、特別關注、市場觀察、深度策劃,該雜志注重學術性與實踐性結合,鼓勵創新性研究,尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及文化政策分析、文化技術應用等熱點議題,為文化工作者提供前沿的學術參考。
該雜志在學術界具有較高影響力,被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄,這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用,有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。
根據最新數據表明該雜志在文化研究領域具有較高的學術認可度。
《今日民航》雜志須知(審稿周期:預計1個月內)
Ⅰ、本刊編輯部有權在尊重作者觀點的前提下,對來稿進行文字和格式上的刪改,如不同意,請在來稿時聲明。
Ⅱ、請在來稿正文前提供中文摘要(200字左右)、關鍵詞(3-5個),摘要應能客觀反映論文或報告的主要內容。
Ⅲ、作者詳細地址、郵政編碼、聯系電話和電子信箱地址,以便及時聯系。
Ⅳ、引用原文文字過長(一般為三行以上)時,須將整個引文單獨成段,并左縮進兩個字符。段落字體為5號楷體,不加引號。
Ⅴ、注釋。主要用于對文章篇名、作者及文內某一特定內容作必要的解釋或說明。序號在注釋處右上角用阿拉伯數字①②等表示。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
周濤 | 31 | 屠格涅夫;生命;伊斯蘭教;大道;炊煙 |
賀安華 | 15 | 通用航空;公務航空;公務機;FBO;通航 |
高遠洋 | 13 | 通用航空;供應鏈;通用航空發展;大盤點;高頻 |
覺真法師 | 9 | 利益最大化;人心;醫師;大臣;錯解 |
劉世能 | 9 | 城鎮化;藝術;城市發展;城市;復古 |
于一 | 9 | 通用航空;通航;機場建設;機場;商業銀行 |
楊蕤 | 7 | 公務航空;通用航空;FBO;通航;公務機 |
呂人力 | 6 | 通用航空;無人機;空中交通;通航;飛行器 |
汪朗 | 5 | 難吃;吃食;艾森豪威爾;范文點評;鍋巴 |
冬燁 | 4 | 超市;甘蔗;國際機場;歸來;歸航 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國民航管理干部學院 | 36 | 航空;通用航空;公務航空;公務機... |
新疆維吾爾自治區文學... | 31 | 生命;屠格涅夫;音樂;憂郁;遠方 |
北京航空航天大學 | 14 | 航空;通用航空;飛行;大盤點;低... |
中國民用航空局 | 12 | 航空;通用航空;通航;機場;AVIA... |
中國社會科學院 | 11 | 文化;鄉土;格薩爾;城市;城鎮化 |
中國民航大學 | 8 | 航空;通航;通用航空;AVIATION;... |
戈寶綠業(深圳)有限公... | 5 | 羅布麻;荒漠 |
浙江建德通用航空研究... | 5 | 民航;新業態;云計算;運輸量;執... |
國家圖書館 | 5 | 游記;原鄉;章魚;直轄市;殖民時... |
經濟日報 | 5 | 魚腥草;雜記;雜說;年節;難吃 |
涉及文獻 | 資助項目 |
3 | 國家社會科學基金 |
1 | 國家自然科學基金 |