時(shí)間：2023-10-11 10:03:44
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇生產(chǎn)運(yùn)維管理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：嵌入式word控件；業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)機(jī)制；短信隨時(shí)發(fā)；動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁；信息網(wǎng)狀
中圖分類號(hào)：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2008)26-1840-04
The Project Design of Fast Reaction System for Run and Support for Oil/Gas Exploration and Production Technical Administration
YAN Heng-quan, LI Qing-huai, MA You-zhi
(Daqing Drilling & Exploration Engineering Corp., Daqing 163413,China)
Abstract: "Three cent software, seven cents applied, manage very" is all large application the software system can succeed to implement and obtain result of key. Petrochina A1 project turn into the empress of the movement stage of production, the maintenance management of system seemed to be particularly important. The system management is "three cent technique, seven cent experience, very responsibility", how availably carry out A1 the systems a management and carry on fast reaction to the problem for appear, realization maintenance management knowledge and empirical share? This paper advanced one from the technique level viable is a collaboration of fast reaction system project.
Key words: the embbeded word active control; workflow, message collaboration; dynamic state web page; information net
中國石油A1系統(tǒng)解決方案采用的是Landmark公司三層架構(gòu)的復(fù)雜集成系統(tǒng)，主要由用戶層（即Forms界面層）、應(yīng)用層（COM執(zhí)行層）和數(shù)據(jù)層（Storage存儲(chǔ)層）所組成。應(yīng)用層是以Landmark軟件產(chǎn)品或與第三方合作的軟件產(chǎn)品（如TSM，Recall，NetTape等）為中心集成構(gòu)成的、相當(dāng)復(fù)雜的、多結(jié)構(gòu)的集成系統(tǒng)。數(shù)據(jù)層是由索引數(shù)據(jù)（Index Data）和大塊數(shù)據(jù)（Bulk Data）存儲(chǔ)構(gòu)成的復(fù)雜的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。如何運(yùn)維好這樣超大型、復(fù)雜的專業(yè)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，已成為中國石油現(xiàn)階段的突出問題。常言道“三分軟件、七分應(yīng)用、十分管理”，而系統(tǒng)管理是“三分技術(shù)、七分經(jīng)驗(yàn)、十分責(zé)任”，那么如何才能實(shí)現(xiàn)對A1系統(tǒng)的有效維護(hù)管理和對系統(tǒng)出現(xiàn)的各類問題進(jìn)行快速反應(yīng)與解決，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理知識(shí)與解決問題的經(jīng)驗(yàn)共享呢？在技術(shù)上，我們認(rèn)為建立A1系統(tǒng)運(yùn)維管理信息門戶系統(tǒng)是最佳解決方案。
A1系統(tǒng)運(yùn)維管理信息門戶系統(tǒng)通過將門戶視作一項(xiàng)企業(yè)級(jí)協(xié)同工作的模式（而不是分散、獨(dú)立的項(xiàng)目），來降低部署和管理A1系統(tǒng)的復(fù)雜性，減少部署和管理時(shí)間，提高響應(yīng)速度。通過構(gòu)建A1系統(tǒng)運(yùn)維的統(tǒng)一信息平臺(tái)，將信息門戶網(wǎng)站、成熟的組件技術(shù)、A1系統(tǒng)資源等整合到該平臺(tái)上，以“統(tǒng)一平臺(tái)、分布式應(yīng)用、協(xié)同工作”為特征，構(gòu)建統(tǒng)一企業(yè)信息門戶下的A1的運(yùn)維最佳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)A1系統(tǒng)運(yùn)維的“網(wǎng)狀布局”、“業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)”和“隨需而變”的三大主題思想，同時(shí)體現(xiàn)A1系統(tǒng)運(yùn)維的多層次、全方位的協(xié)同工作（主要包括：人與人之間、應(yīng)用系統(tǒng)之間、數(shù)據(jù)資源之間、終端設(shè)備之間、應(yīng)用情景之間、人機(jī)之間、科技與傳統(tǒng)之間等）精神。通過建設(shè)運(yùn)維信息平臺(tái)，可以整合運(yùn)維信息資源，實(shí)現(xiàn)資源信息共享，有助于提高A1系統(tǒng)的可用性、可管理性和可維護(hù)性。
1 運(yùn)維門戶動(dòng)態(tài)首頁的設(shè)計(jì)
門戶動(dòng)態(tài)首頁(如圖1)的設(shè)計(jì)是核心部分，所有功能都是通過它實(shí)現(xiàn)到網(wǎng)頁上的。它采用動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁.Net技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的個(gè)性的運(yùn)維門戶網(wǎng)首頁。運(yùn)維門戶網(wǎng)首頁分兩部分，其一是由程序從數(shù)據(jù)庫中讀取數(shù)據(jù)，然后按HTML格式要求生成相應(yīng)動(dòng)態(tài)的變量，其二是在網(wǎng)頁中動(dòng)態(tài)顯示這些變量（見下面代碼部分）。將它們變成超鏈接列表顯示在門戶首頁的各欄目中，在運(yùn)維的首頁上設(shè)置五個(gè)運(yùn)維欄目：系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)庫問題、系統(tǒng)的Landmark軟件問題、系統(tǒng)的硬件問題、系統(tǒng)的第三方軟件問題、其它問題。
部分程序代碼及說明如下：
For i = 0 To x_ji C 1 ‘x_ji是指每欄顯示行數(shù)如“通知公示”可顯示8行
zp = zp + 1 ‘網(wǎng)頁變量計(jì)數(shù)
If x_js > i Then‘x_js指當(dāng)前欄目的數(shù)據(jù)庫記錄數(shù)，x_js >i顯示內(nèi)容，否則顯示空行
x_news(zp) = " " + x_headpic2 ‘每行前面的小圖標(biāo)
xx_date = pdataset.Tables("lbkdetail").Rows(i).Item("qcrq") ‘讀取日期
xx_m1=IIf(Len(Month(xx_date).ToString) = 1, "0" + Month(xx_date).ToString, Month(xx_date).ToString)
x_d1 = IIf(Len(Day(xx_date).ToString) = 1, "0" + Day(xx_date).ToString, Day(xx_date).ToString)
xx_date1 = xx_m1 + "-" + xx_d1 ‘這幾行是將日期變成月兩位加日兩位字符格式
x_date = xx_date.AddDays(3) ‘時(shí)間在三天內(nèi)顯示new圖標(biāo)，否則不顯示
xx_bt1 = Trim(pdataset.Tables("lbkdetail").Rows(i).Item(2))
x_tb = 24
If xx_date > x_date Then
x_tb = 22
End If
If Len(xx_bt1) > x_tb Then
xx_bt1 = Left(xx_bt1, x_tb) + "..."‘標(biāo)題每行最多22個(gè)漢字，超過截?cái)嘤谩啊?/p>
End If
x_news(zp) = x_news(zp) + " " + xx_bt1 + "[" + xx_date1 + "]" ‘超級(jí)鏈接程序由數(shù)據(jù)庫中讀取的程序名或網(wǎng)頁名。
If xx_date > x_date Then ‘時(shí)間在三天內(nèi)顯示new圖標(biāo)，否則不顯示
x_news(zp) = x_news(zp) + xx_endpic + "
"
Else
x_news(zp) = x_news(zp) + "
"
End If
Else
x_news(zp) = "
"
End If
x_news(zp) = x_news(zp) + ""
Next
x_news(zp) = "
"
End If
Next
x_zjs = zp
動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁嵌入的代碼如下：
for i=0 to x_zjs-1
Response.write(x_news(i))
Next %>
將它們變成超鏈接列表（如圖1）。這些超鏈接列表所對應(yīng)的內(nèi)容是由系統(tǒng)相應(yīng)的網(wǎng)頁模板組成，運(yùn)維記錄的網(wǎng)頁模板會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)ID從數(shù)據(jù)庫中檢索相應(yīng)記錄并生成的動(dòng)態(tài)個(gè)性網(wǎng)頁。
2 協(xié)同工作系統(tǒng)設(shè)計(jì)
運(yùn)維系統(tǒng)的另一核心部分就是運(yùn)維協(xié)同系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)維分三級(jí)層次，當(dāng)?shù)赜吞锕芾韱T、運(yùn)維中心工程師、廠家技術(shù)支持工程形成協(xié)同運(yùn)維工作系統(tǒng)。任何進(jìn)入運(yùn)維中心的人首先都能看到運(yùn)維中心的首頁，共享所有運(yùn)維工程的運(yùn)維成果。而當(dāng)?shù)赜吞锕芾韱T發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)需要有運(yùn)維的問題時(shí)，他只要登錄系統(tǒng)，就進(jìn)入了運(yùn)維協(xié)同工作系統(tǒng)（如圖2為待辦事宜和已辦工作的截圖）。待辦事宜和已辦工作都可進(jìn)行字段排序，檢索。
在運(yùn)維協(xié)同系統(tǒng)中，可按故障的分類進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)起草，并可將出現(xiàn)問題的貼圖、日志、及文字貼入?yún)f(xié)同工作系統(tǒng)中的起草word的控件中（如圖3）。運(yùn)維協(xié)同中有強(qiáng)有力的文檔流轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，可進(jìn)行固定流程設(shè)計(jì)，自由流程設(shè)計(jì)、群發(fā)流程等。運(yùn)維業(yè)務(wù)流程流轉(zhuǎn)審核與協(xié)同工作設(shè)計(jì)，包括信息、運(yùn)維業(yè)務(wù)申請、審核、審批、流程跟蹤、審核審批意見瀏覽處理及網(wǎng)絡(luò)催辦、短信息通知等功能。這一步看似復(fù)雜的程序通過簡單設(shè)計(jì)很容易實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然編程量還是很大的。首先要設(shè)計(jì)每項(xiàng)運(yùn)維業(yè)務(wù)的起草模板，然后存于該項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫中，其要有唯一標(biāo)識(shí)號(hào)（編寫一函數(shù)自動(dòng)生成標(biāo)識(shí)號(hào)為：運(yùn)維業(yè)務(wù)名拼音+用戶名+日期+三位須序代碼），起草時(shí)間（自動(dòng)可改）、起草人（用戶名）、標(biāo)題、內(nèi)容模板（表格可文本）、附件上傳等內(nèi)容。分別建立待辦工作庫、已辦工作庫、流程庫、審核審批意見庫等。還要根據(jù)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)待（已）辦工作模板頁，草稿修改模板、業(yè)務(wù)催辦等模板頁面，頁面設(shè)計(jì)等。業(yè)務(wù)流程處理各部分功能框圖如圖3。
3與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)
出現(xiàn)運(yùn)維問題后，在解決問題時(shí)并在問題的總結(jié)結(jié)尾處寫上解決問題的方案及以后運(yùn)維支持應(yīng)注意的經(jīng)驗(yàn)。將這個(gè)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)在首頁上以增加共享我們的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，聚沙成丘，我們就會(huì)得到一個(gè)運(yùn)維的專家?guī)臁．?dāng)運(yùn)維工程師不在辦公室或出差時(shí)，短信系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)發(fā)給運(yùn)維工程師短信，運(yùn)維工程師就會(huì)及時(shí)處理運(yùn)維問題。運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)在首頁上有兩種情況:其一為接收運(yùn)維流轉(zhuǎn)的問題及系統(tǒng)討論的結(jié)果在運(yùn)維網(wǎng)站的首頁上，只要在流轉(zhuǎn)頁面上點(diǎn)擊就完成了。其二為自由編輯運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)文章，然后在運(yùn)維網(wǎng)站的首頁上（如圖6）。
短信隨時(shí)發(fā)系統(tǒng)也有兩種情況，其一為加急問題，在網(wǎng)絡(luò)上提交運(yùn)維問題流轉(zhuǎn)的同時(shí)發(fā)送短信，運(yùn)維工程師就會(huì)同時(shí)收到運(yùn)維流轉(zhuǎn)公文和運(yùn)維短信了，有利于運(yùn)維工程師快速響應(yīng)。另一種情況就是在發(fā)出運(yùn)維申請后，在一段時(shí)間內(nèi)沒有收到響應(yīng)，發(fā)送短信催促一下運(yùn)維工程師（如圖7）。
4結(jié)論
經(jīng)過上述幾個(gè)步驟，我們就可輕松建立一個(gè)A1運(yùn)維門戶系統(tǒng)，它囊括了當(dāng)?shù)毓芾韱T、運(yùn)維中心、生產(chǎn)廠家支持中心的三層次方面對A1的運(yùn)行維護(hù)。系統(tǒng)充分體現(xiàn)了以人為本，技術(shù)探討，經(jīng)驗(yàn)共享，業(yè)務(wù)共同提高的宗旨，同時(shí)體現(xiàn)了我們的 “負(fù)責(zé)到永遠(yuǎn)，服務(wù)到永遠(yuǎn)，真誠到永遠(yuǎn)” 服務(wù)宗旨和理念。相信將此設(shè)想方案修改完善并實(shí)施應(yīng)用必將給A1系統(tǒng)運(yùn)維支持帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為A1系統(tǒng)在中國石油的開發(fā)與發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
參考文獻(xiàn)：
[1] 馬有志.能源型企業(yè)生產(chǎn)協(xié)同系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)[J].科學(xué)研究月刊,2007,(2):43-44.
[關(guān)鍵詞] 調(diào)度管理； 自動(dòng)監(jiān)控； 任務(wù)單； 運(yùn)行； 維護(hù)
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 01. 045
[中圖分類號(hào)] F270.7； TP315 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2014）01- 0087- 04
1 概 述
燕化公司生產(chǎn)運(yùn)行保障中心負(fù)責(zé)燕山石化下屬各廠生產(chǎn)裝置的日常維護(hù)和檢修工作，擔(dān)負(fù)著所有廠區(qū)設(shè)備的正常運(yùn)行保障任務(wù)。在信息技術(shù)日益發(fā)展的今天，管理手段日趨電子化和信息化，生產(chǎn)運(yùn)行保障中心原來各級(jí)調(diào)度之間通過紙質(zhì)任務(wù)單或電話互傳信息的方式弊端凸顯，各部門雖有聯(lián)系但資源共享程度不高，特別是人力資源、設(shè)備資源和信息資源，信息傳遞大多存在不詳細(xì)、不及時(shí)的缺陷，實(shí)現(xiàn)調(diào)度管理信息化勢在必行。
生產(chǎn)運(yùn)行保障中心生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)（以下簡稱“調(diào)度管理系統(tǒng)” ）的使用有利于發(fā)揮生產(chǎn)運(yùn)行保障中心各級(jí)部門指揮調(diào)度職能，使生產(chǎn)運(yùn)行保障中心對人力資源情況進(jìn)行集中掌控，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，規(guī)范生產(chǎn)調(diào)度管理程序流程，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度基礎(chǔ)資料和記錄管理，提高生產(chǎn)運(yùn)行保障中心生產(chǎn)調(diào)度綜合管理水平。
2 系統(tǒng)原理
2.1 系統(tǒng)特點(diǎn)
調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用滿足了生產(chǎn)運(yùn)行保障中心對調(diào)度管理的要求，進(jìn)一步規(guī)范和完善了對人員、任務(wù)、設(shè)備的管理，達(dá)到了從人工管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)管理，從紙件作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒鬓D(zhuǎn)的目標(biāo)。調(diào)度管理系統(tǒng)充分有效地使用了生產(chǎn)運(yùn)行保障中心內(nèi)部資源，對所需信息進(jìn)行優(yōu)化整合，兼顧不同專業(yè)對調(diào)度管理系統(tǒng)的要求，為生產(chǎn)運(yùn)行保障中心服務(wù)體系提供強(qiáng)有力的管理和保障手段。
（1） 依托燕化公司的辦公網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立了統(tǒng)一的調(diào)度管理系統(tǒng)，對生產(chǎn)運(yùn)行保障中心內(nèi)部18個(gè)作業(yè)部實(shí)現(xiàn)各部門調(diào)度的信息共享，針對不同工種的任務(wù)單提供完善的調(diào)度規(guī)則，促進(jìn)作業(yè)部門間的業(yè)務(wù)協(xié)同。
（2） 建立了可視化的調(diào)度管理平臺(tái)，綜合各專業(yè)和作業(yè)部的實(shí)際情況，利用燕山石化的ERP系統(tǒng)和短信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度的智能化，提高檢修服務(wù)的質(zhì)量和效率。
（3） 通過調(diào)度管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行保障中心與各生產(chǎn)廠之間的檢維修任務(wù)線上流轉(zhuǎn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急指揮、痕跡化管理功能，以此增強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行保障中心的綜合管理決策水平和應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)總攬全局的能力。
2.2 系統(tǒng)框架
檢修調(diào)度流程是調(diào)度管理系統(tǒng)主要流程，涉及生產(chǎn)車間、中心調(diào)度室、作業(yè)部調(diào)度室和工段（班組）各部門之間的協(xié)同工作，生產(chǎn)車間主要負(fù)責(zé)下任務(wù)單，中心調(diào)度室和作業(yè)部調(diào)度室負(fù)責(zé)任務(wù)協(xié)調(diào)周轉(zhuǎn)，工段（班組）主要負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)，填寫檢修報(bào)告。調(diào)度流程框架如圖1所示。
為了支撐調(diào)度管理系統(tǒng)，流程框架涉及各個(gè)關(guān)系，調(diào)度管理系統(tǒng)由多層結(jié)構(gòu)組成，縱向分為基礎(chǔ)層、服務(wù)層和接入層3個(gè)層次。基礎(chǔ)層分為應(yīng)用支撐平臺(tái)、軟件支撐平臺(tái)、硬件支撐平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)支撐平臺(tái)，主要提供網(wǎng)絡(luò)通訊、硬件支撐和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理；服務(wù)層從任務(wù)調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)跟蹤、電話錄音、短信收發(fā)、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)分析、用戶管理等8個(gè)方面對調(diào)度管理的使用功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；接入層分為接入渠道和接入服務(wù)兩個(gè)方面，主要提供一個(gè)方便的人機(jī)交互界面，接入渠道分為內(nèi)網(wǎng)、手機(jī)、顯示設(shè)備等，接入服務(wù)分為HTML服務(wù)、XML服務(wù)、SMS/MMS服務(wù)、Web Service服務(wù)。調(diào)度管理系統(tǒng)功能層次框架如圖2所示。
3 系統(tǒng)功能
3.1 任務(wù)調(diào)度功能
任務(wù)調(diào)度功能是整個(gè)調(diào)度管理系統(tǒng)的核心功能，主要包括以下幾個(gè)方面： ① 下達(dá)任務(wù)單； ② 后補(bǔ)任務(wù)單； ③ 任務(wù)單草稿； ④ 處理任務(wù)單； ⑤ 處理檢修記錄； ⑥ 填寫質(zhì)量評(píng)價(jià)； ⑦ 查看加班情況。任務(wù)單審批時(shí)采用電子簽名方式審批，任務(wù)完成后，需要作業(yè)部門及時(shí)填寫檢修記錄，檢修記錄在審核后進(jìn)入數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)。
任務(wù)調(diào)度的相關(guān)信息主要由以下6個(gè)方面組成：① 施工需要的工種，如圖3所示； ② 施工涉及的工況；③ 設(shè)備位號(hào)、廠級(jí)―車間級(jí)―裝置―位號(hào)； ④ 生產(chǎn)廠及生產(chǎn)運(yùn)行保障中心所有作業(yè)部、工段、班組名稱及結(jié)構(gòu)關(guān)系； ⑤ 18個(gè)作業(yè)部任務(wù)單的種類及任務(wù)單處理流程。
調(diào)度管理系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)每一個(gè)任務(wù)都有具體的調(diào)度方案，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)在線下達(dá)任務(wù)單、受理業(yè)務(wù)單、派發(fā)任務(wù)單、項(xiàng)目開工、完工確認(rèn)的全過程，活動(dòng)定義見表1。
任務(wù)單信息錄入時(shí)，利用任務(wù)單模板將工作的具體內(nèi)容、技術(shù)措施等填入，提交后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成任務(wù)單，然后由生產(chǎn)運(yùn)行保障中心或作業(yè)部進(jìn)行受理，班組進(jìn)行開工，完工后由班組填寫檢修記錄，最后由作業(yè)部進(jìn)行完工確認(rèn)。
3.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能
實(shí)時(shí)監(jiān)控功能是系統(tǒng)流程痕跡追蹤的重要功能，可實(shí)時(shí)查詢?nèi)蝿?wù)執(zhí)行狀態(tài)、任務(wù)量和檢修結(jié)果。通過對任務(wù)單的實(shí)時(shí)狀態(tài)分析，將實(shí)時(shí)狀態(tài)分解為14個(gè)狀態(tài)，如圖4所示。當(dāng)任務(wù)單到達(dá)調(diào)度工位時(shí)，電腦發(fā)出報(bào)警音和圖標(biāo)閃動(dòng)提示調(diào)度人員對任務(wù)單進(jìn)行處理，在任務(wù)單列表的操作欄中就可以處理任務(wù)單。調(diào)度系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)查詢?nèi)蝿?wù)執(zhí)行狀態(tài)功能，查詢中如果發(fā)現(xiàn)在任務(wù)執(zhí)行過程中遇到問題致使工作暫時(shí)不能進(jìn)行時(shí)，由此項(xiàng)目的維修負(fù)責(zé)人上報(bào)作業(yè)部調(diào)度，由調(diào)度或作業(yè)部技術(shù)人員與生產(chǎn)車間技術(shù)人員聯(lián)系確認(rèn)，暫時(shí)不能完成的任務(wù)，達(dá)成共識(shí)后，由作業(yè)部調(diào)度進(jìn)行任務(wù)單待處理狀態(tài)的選定，并注明原因，此狀態(tài)可在派發(fā)任務(wù)單的人員電腦中進(jìn)行顯示。
3.3 ERP接口功能
ERP接口的主要功能是實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)廠檢修任務(wù)利用ERP系統(tǒng)在線下達(dá)，所有工作在ERP系統(tǒng)完成，不需要再登錄生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)。生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)程序通過調(diào)取ERP接口來實(shí)時(shí)獲得生產(chǎn)廠下達(dá)的任務(wù)單，然后轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)所需要的任務(wù)單信息保存到生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，由生產(chǎn)運(yùn)行保障中心、作業(yè)部、班組通過生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)單的調(diào)度管理。
生產(chǎn)運(yùn)行保障中心在生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)上進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障處理，所以需要ERP接口函數(shù)提供如下3種功能：① 獲取新增的任務(wù)單； ② 獲取刪除的任務(wù)單； ③ 獲取修改的任務(wù)單。
生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)調(diào)取ERP接口返回的任務(wù)單數(shù)據(jù)信息如下：項(xiàng)目名稱、設(shè)備位號(hào)、編號(hào)、計(jì)劃開工日期、計(jì)劃完工日期、維修內(nèi)容、計(jì)劃類別、聯(lián)系人員、聯(lián)系電話、功能位置、生產(chǎn)廠代碼、下單人、下單時(shí)間。
ERP接口功能保證了任務(wù)單的實(shí)時(shí)性和快速響應(yīng)性，調(diào)度管理系統(tǒng)兩分鐘調(diào)取一次ERP接口函數(shù)。ERP接口函數(shù)調(diào)用程序采用Delphi語言進(jìn)行開發(fā)，調(diào)度管理系統(tǒng)通過RFC（Romote Function Call，遠(yuǎn)程函數(shù)調(diào)用）方式進(jìn)行ERP接口函數(shù)的調(diào)用，圖5 是ERP接口RFC調(diào)用的模型。
3.4 系統(tǒng)日志功能
日志統(tǒng)計(jì)功能一方面可以記錄用戶所有操作，做到有據(jù)可查；另一方面可以根據(jù)用戶需要通過多種方式對記錄的操作日志進(jìn)行檢索和查詢，進(jìn)一步分析統(tǒng)計(jì)信息。日志統(tǒng)計(jì)可以由具有日志管理操作權(quán)限的用戶或系統(tǒng)管理員操作，主要記錄用戶的操作行為，包括記錄用戶的登錄、數(shù)據(jù)操作及其他與用戶相關(guān)的日志。
3.5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢功能
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為管理層提供全面掌握各作業(yè)部工作情況的手段，具體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表包括：① 項(xiàng)目綜合查詢表； ② 維修工作量統(tǒng)計(jì)； ③ 檢修工作量統(tǒng)計(jì)； ④ 施工質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表； ⑤ 任務(wù)完工明細(xì)表。
數(shù)據(jù)查詢功能分為一般查詢功能和組合查詢功能。
一般查詢分為兩種： ① 按時(shí)間段查詢，查詢該時(shí)間段各作業(yè)部工作情況； ② 按作業(yè)部查詢，查詢該作業(yè)部所有工作情況。
組合查詢可以實(shí)現(xiàn)多字段的任意組合查詢，提高部門決策能力。 查詢條件可以包括作業(yè)部名稱、時(shí)間段、設(shè)備名稱、故障類型、生產(chǎn)車間名稱、維修人員、內(nèi)容關(guān)鍵字等。
3.6 用戶管理功能
用戶管理分為用戶、角色和權(quán)限3個(gè)實(shí)體，系統(tǒng)可以定義多個(gè)角色，每個(gè)角色可以自由配置多個(gè)權(quán)限，用戶可擁有一個(gè)或多個(gè)角色，用戶不直接和權(quán)限關(guān)聯(lián)，用戶的權(quán)限是它所擁有的角色和權(quán)限的并集。
角色管理是基于數(shù)據(jù)庫表進(jìn)行的詞表管理，系統(tǒng)中有一張表記錄角色的信息，這些信息包括角色的ID、名稱、創(chuàng)建時(shí)間、創(chuàng)建人等，有另一張表記錄角色和權(quán)限的對應(yīng)關(guān)系。通過這兩張表可以確定某個(gè)角色擁有哪些權(quán)限。
用戶管理也是基于數(shù)據(jù)庫中的字段進(jìn)行的詞表管理，用戶的詳細(xì)信息和用戶的角色關(guān)系分別對應(yīng)兩張表。授權(quán)時(shí)可以首先建立用戶，然后將已經(jīng)存在的角色添加到用戶。系統(tǒng)角色結(jié)構(gòu)如表2所示。
4 系統(tǒng)維護(hù)及改善建議
4.1 系統(tǒng)維護(hù)
（1） 調(diào)度系統(tǒng)雖用兩臺(tái)高性能服務(wù)器作雙機(jī)集群互為備份，但還會(huì)存在其中一臺(tái)服務(wù)器意外關(guān)機(jī)現(xiàn)象。對此，在確定服務(wù)器硬件無問題后，手動(dòng)重啟服務(wù)器后可正常使用。
（2） 調(diào)度系統(tǒng)不能登錄時(shí)，可以遠(yuǎn)程登錄服務(wù)器并重啟解決。
（3） ERP接口不能獲取任務(wù)單數(shù)據(jù)時(shí)，首先查看ERP接口參數(shù)是否正確，保證跟ERP服務(wù)器連接正常；其次，查看Windows計(jì)劃任務(wù)是否能夠按時(shí)正常執(zhí)行ERP接口應(yīng)用程序。遠(yuǎn)程登錄服務(wù)器，打開C：＼ERP接口調(diào)用程序＼log（最新的）.txt，查看最新日志，如果出現(xiàn)“向數(shù)據(jù)庫插入最新任務(wù)單失敗”的信息，則可以用修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫時(shí)間的方法解決。
（4） 登錄系統(tǒng)驗(yàn)證碼顯示看不見時(shí)可以查看系統(tǒng)服務(wù)器指向備份是否在C盤，指向備份C盤容易使C盤空間占滿，改指向備份路徑后正常。
4.2 改善建議
（1） 應(yīng)徹底解決調(diào)度系統(tǒng)上線運(yùn)行后偶爾存在的不能登錄問題，系統(tǒng)做好最新備份，保證兩臺(tái)服務(wù)器能互相熱備。
（2） 雙機(jī)熱備軟件與諾頓殺毒軟件沖突，殺毒時(shí)容易終止集群管理軟件，目前諾頓已經(jīng)卸載。熱備軟件應(yīng)升級(jí)以適應(yīng)殺毒軟件運(yùn)行，滿足服務(wù)器的安全要求。
（3） ERP接口不能獲取任務(wù)單或丟失任務(wù)單時(shí)，通常通過重啟服務(wù)器和修改系統(tǒng)時(shí)間解決，但無法根本解決向數(shù)據(jù)庫插入數(shù)據(jù)失敗問題。應(yīng)對系統(tǒng)獲取任務(wù)單功能進(jìn)行升級(jí)改善，徹底解決此類問題。
（4） 系統(tǒng)任務(wù)單目前上傳附件最多為3個(gè)，每個(gè)限制在5MB之內(nèi)，附件的上傳還需進(jìn)一步完善，滿足用戶要求。
5 系統(tǒng)運(yùn)行效果
生產(chǎn)運(yùn)行保障中心生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)充分考慮了燕山石化各生產(chǎn)廠運(yùn)行保障工作的特點(diǎn)，并且考慮了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和交互性以保證未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)自2007年11月開始試運(yùn)行至今已經(jīng)處理了147 195個(gè)任務(wù)單。其中動(dòng)設(shè)備50 742項(xiàng)、靜設(shè)備23 877項(xiàng)、管道專業(yè)41 724項(xiàng)、電氣專業(yè)3 226項(xiàng)、儀表專業(yè)9 333項(xiàng)，其他13 924項(xiàng)，系統(tǒng)操作運(yùn)行界面如圖6所示。
調(diào)度系統(tǒng)把生產(chǎn)廠與運(yùn)保中心各個(gè)專業(yè)有機(jī)地結(jié)合起來，真正實(shí)現(xiàn)了調(diào)度管理從人對人的直接管理轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M網(wǎng)絡(luò)管理，重建了管理機(jī)制，轉(zhuǎn)換了工作模式，加強(qiáng)了檢維修基礎(chǔ)資料和檢修記錄管理，而且通過網(wǎng)絡(luò)可以隨時(shí)查閱每個(gè)檢修任務(wù)的內(nèi)容、每個(gè)單位的檢修工作情況和統(tǒng)計(jì)匯總表，做到了數(shù)據(jù)真實(shí)、透明，極大地提高了檢修工作質(zhì)量和效率，保證了燕山石化生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
主要參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞:管道;生產(chǎn)管理系統(tǒng);運(yùn)行維護(hù);管理
中圖分類號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1 管道生產(chǎn)管理系統(tǒng)
管道生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要包括調(diào)運(yùn)管理、運(yùn)銷計(jì)量管理、計(jì)劃管理、能耗及周轉(zhuǎn)量管理、天然氣用氣需求預(yù)測、日指定、輔助功能、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、SCADA數(shù)據(jù)采集、對外接口等10 個(gè)模塊。
1.1 調(diào)運(yùn)管理
實(shí)現(xiàn)調(diào)度日報(bào)的生成，調(diào)度指令、場站作業(yè)的起草、審批及下達(dá)，值班日志的填報(bào)，成品油批次計(jì)劃的起草及下達(dá)、收發(fā)球管理等功能；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度過程的監(jiān)管與控制。
1.2 運(yùn)銷計(jì)量管理
從SCADA 系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)獲取計(jì)量交接數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)管道計(jì)量交接數(shù)據(jù)、氣質(zhì)分析數(shù)據(jù)、原油化驗(yàn)數(shù)據(jù)的審核和上報(bào)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的匯總、運(yùn)銷臺(tái)帳及銷售結(jié)算單的自動(dòng)生成。
1.3 計(jì)劃管理
實(shí)現(xiàn)原油、成品油、天然氣銷售計(jì)劃的制定、審批及下發(fā)及計(jì)劃完成情況的跟蹤分析。
1.4 能耗及周轉(zhuǎn)量管理
實(shí)現(xiàn)輸油氣周轉(zhuǎn)量的自動(dòng)計(jì)算、能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)的上報(bào)、自動(dòng)匯總及報(bào)表展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)能源統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和工藝參數(shù)的自動(dòng)計(jì)算。
1.5 天然氣用氣需求預(yù)測
根據(jù)歷史用氣量、氣象數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)模式等因素預(yù)測客戶的天然氣用氣需求，為日指定、銷售計(jì)劃、管輸計(jì)劃等的制定提供支持。
1.6 日指定
根據(jù)合同要點(diǎn)進(jìn)行客戶用氣日指定管理，實(shí)現(xiàn)氣田、終端供應(yīng)量、儲(chǔ)氣庫吞吐能力及客戶需求量的綜合平衡。
2 運(yùn)行維護(hù)管理體系
管道生產(chǎn)系統(tǒng)以運(yùn)行維護(hù)管理的最佳實(shí)踐ITIL（信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫）理念為核心，以先進(jìn)的運(yùn)行維護(hù)管理平臺(tái)為手段，開展各項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)工作。
2.1 運(yùn)行維護(hù)工作內(nèi)容
運(yùn)行維護(hù)計(jì)劃制定：主要包括運(yùn)行維護(hù)工作目錄的確定、運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)度安排、服務(wù)級(jí)別管理、服務(wù)改進(jìn)計(jì)劃、成本及費(fèi)用預(yù)算。
日常運(yùn)行維護(hù)管理：主要包括用戶支持、系統(tǒng)巡檢、用戶培訓(xùn)、軟硬件維護(hù)及配置及變更管理等。
突發(fā)事件處理：主要包括應(yīng)急預(yù)案的編制及演練、災(zāi)備系統(tǒng)建設(shè)、突發(fā)事件的處理等等。
系統(tǒng)拓展：主要包括新投管道及新建組織機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)實(shí)施工作。
功能提升：主要包括新功能的開發(fā)建設(shè)、軟硬件平臺(tái)的升級(jí)、系統(tǒng)性能優(yōu)化等等。
2.2 運(yùn)行維護(hù)流程
以ITIL v3 體系為藍(lán)圖，結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)制定了配置管理、變更管理、事件管理、問題管理、管理、知識(shí)管理等6 個(gè)操作流程。
配置管理：指識(shí)別和確認(rèn)系統(tǒng)的配置項(xiàng)，記錄和報(bào)告配置項(xiàng)狀態(tài)，根據(jù)用戶的請求完成變更及檢驗(yàn)配置項(xiàng)的服務(wù)管理流程。變更管理：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成基礎(chǔ)架構(gòu)或服務(wù)的變更而對其進(jìn)行控制的服務(wù)管理流程。事件管理：指對引起或有可能引起服務(wù)中斷或服務(wù)質(zhì)量下降的事件進(jìn)行處理的管理流程。問題管理：指通過調(diào)查分析查明事件發(fā)生的潛在原因，并制定解決方案和防止再次發(fā)生的措施，將問題對業(yè)務(wù)產(chǎn)生的負(fù)面影響降到最低的服務(wù)管理流程。管理：是負(fù)責(zé)計(jì)劃與實(shí)施IT 服務(wù)變更的管理流程，通過規(guī)范的流程控制服務(wù)及測試的過程，確保應(yīng)用系統(tǒng)的質(zhì)量。知識(shí)管理：是進(jìn)行知識(shí)庫內(nèi)容收集、更新、檢索以及知識(shí)應(yīng)用、知識(shí)關(guān)聯(lián)的服務(wù)管理流程。
2.3 運(yùn)行維護(hù)理論
ITIL 是CCTA（英國國家計(jì)算機(jī)和電信局）于20 世紀(jì)80 年代末開發(fā)的一套IT 服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)庫，其將英國各個(gè)行業(yè)在IT 管理方面的最佳實(shí)踐歸納起來變成規(guī)范，旨在提高IT 資源的利用率和服務(wù)質(zhì)量。
管道生產(chǎn)管理系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作在借鑒ITIL理念的基礎(chǔ)上，制定了配置管理、變更管理、管理、事件管理和問題管理的具體操作流程，并在服務(wù)規(guī)劃、成本控制、年度總結(jié)等工作中充分吸收了ITIL 的服務(wù)級(jí)別管理、能力管理、IT 財(cái)務(wù)管理、IT 服務(wù)持續(xù)性管理、可用性管理的理念和方法論，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)成本、服務(wù)能力與服務(wù)目標(biāo)（用戶需求）的平衡與統(tǒng)籌規(guī)劃。
2.4 運(yùn)行維護(hù)平臺(tái)
系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)平臺(tái)主要包括事件報(bào)警平臺(tái)和運(yùn)行維護(hù)流程管理平臺(tái)。事件報(bào)警平臺(tái)為HPOpenView 平臺(tái)中的OVO 和OVIS 軟件套件，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控和自動(dòng)化報(bào)警。運(yùn)行維護(hù)流程管理平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)行維護(hù)工作的流程化管理。事件報(bào)警平臺(tái)和運(yùn)行維護(hù)流程管理平臺(tái)通過報(bào)表平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)展現(xiàn)，并為幫助臺(tái)的日常工作提供支持。
2.5 運(yùn)行維護(hù)的實(shí)施
以ITIL v3 體系為基礎(chǔ)，對配置管理、變更管理、事件管理、問題管理、管理等進(jìn)行了深入的梳理與研究，在借鑒最佳實(shí)踐的基礎(chǔ)上摸索出了符合項(xiàng)目實(shí)際的運(yùn)行維護(hù)方法論，對運(yùn)行維護(hù)工作起到了很大的支持作用。
在處理系統(tǒng)變更請求的過程中，項(xiàng)目組根據(jù)工作類型的不同對變更管理流程進(jìn)行了細(xì)分，針對新建天然氣客戶這一類操作的規(guī)律性和重復(fù)性，制定了新增天然氣客戶的操作流程，作為變更管理的子流程專門用于新增客戶所需完成的基礎(chǔ)信息、權(quán)限、報(bào)表、工作流、數(shù)據(jù)流等一系列的操作。同時(shí)在運(yùn)行過程中根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展變化更新完善業(yè)務(wù)流程，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更加流暢。
通過運(yùn)用可用性管理、服務(wù)級(jí)別管理、成本管理與持續(xù)性管理，對自身的服務(wù)提供能力進(jìn)行了深入的分析與研究，進(jìn)而明確了針對不同的服務(wù)所能達(dá)到的不同級(jí)別，同時(shí)將各種服務(wù)級(jí)別與對應(yīng)的成本關(guān)聯(lián)起來，進(jìn)一步量化了運(yùn)行維護(hù)工作，也為運(yùn)行維護(hù)工作的考核提供了科學(xué)的依據(jù)。
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關(guān)鍵詞：水利工程；管理；問題；對策；分析
中D分類號(hào)： TV512 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/ki.jlny.2017.03.013
水利工程管理是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工作，對促進(jìn)水利工程的正常運(yùn)行具有重要的推動(dòng)作用，因此水管部門一定要在實(shí)踐中不斷提高管理水平，保證水資源安全，充分發(fā)揮工程的社會(huì)效益。
1當(dāng)前水利工程管理中存在的主要問題
1.1管理體制不完善
水管部門受到傳統(tǒng)守舊思維的影響，管理人員不能適應(yīng)新時(shí)期的改革與創(chuàng)新，依然用計(jì)劃體制的思想去處理問題，員工缺乏管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。管理體制不完善，導(dǎo)致員工缺乏工作熱情和積極性，管理效率較低，管理人員在沒有充分熟悉工程的情況下，就進(jìn)行盲目的工作，依然用簡單和保守的方式進(jìn)行管理，缺乏創(chuàng)新意識(shí)，對我國水利事業(yè)的健康發(fā)展造成制約。
1.2工程運(yùn)行缺乏市場機(jī)制
雖然我國對水利工程的性質(zhì)進(jìn)行了劃分和分類，并且出臺(tái)了相關(guān)的政策和規(guī)定，但是由于工程建設(shè)大多來自政府撥款和國家投資，在建設(shè)中出現(xiàn)大量的浪費(fèi)情況。在工程運(yùn)營方面，水管部門沒有按照國家出臺(tái)的水價(jià)成本計(jì)算方法進(jìn)行定價(jià)，導(dǎo)致水費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，無法滿足工程維護(hù)工作的正常開展。同時(shí)，由于水資源具有一定的特殊性，如果缺乏市場機(jī)制，水管部門會(huì)長期處于虧損狀態(tài)。
1.3工程資金匱乏
由于對水利工程缺乏正確的規(guī)劃施工，導(dǎo)致工程缺乏資金投入，致使工程進(jìn)程緩慢，尤其是一些病險(xiǎn)工程，無法得到及時(shí)有效的加固。一些新建的工程項(xiàng)目，其初衷和目的是為了提高部門業(yè)績，在建成之后缺乏科學(xué)的管理，工程無法得到有效的利用。
1.4不重視安全管理
雖然出臺(tái)了相關(guān)的政策規(guī)定和規(guī)范工程安全等措施。但是由于管理人員缺乏安全意識(shí)，沒有充分落實(shí)相關(guān)規(guī)定，且施工人員缺乏良好的自我保護(hù)能力和安全意識(shí)，為工程管理的有序開展埋下了隱患。
2優(yōu)化水利工程管理的相關(guān)對策
2.1完善管理體制
提高水利工程的管理水平，完善管理體制是重要的基礎(chǔ)和前提。提高管理人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，強(qiáng)化其管理能力和專業(yè)知識(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)；要強(qiáng)化各部門的溝通和協(xié)調(diào)能力，明確自身的責(zé)任和權(quán)利，通過制定科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，提高各部門的管理熱情和積極性，并且將責(zé)任具體化、目標(biāo)化，劃分到相關(guān)部門；建立以及完善進(jìn)度跟蹤制度，對工程各方面的管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中出現(xiàn)的各類問題，并采取有效、及時(shí)的處理措施。
2.2通過市場化手段促進(jìn)運(yùn)營
水利工程是一項(xiàng)利國利民的基礎(chǔ)工程，而對工程的正常維護(hù)需要大量的物力資源和人力資源，因此為了確保工程的有序運(yùn)行，促進(jìn)維護(hù)工作的正常開展，水管部門需要向用戶收取水費(fèi)。在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的過程中，要遵循公正、公平以及合理的原則，區(qū)別對待農(nóng)業(yè)用水和工業(yè)用水，以為用戶提供用水方便為目的，對居民用水戶收取基本費(fèi)用。而對于商業(yè)用水，需要在收取基本費(fèi)用的同時(shí)，科學(xué)的附加利潤。
2.3加大資金投入
針對當(dāng)前水利工程的運(yùn)營現(xiàn)狀，大多數(shù)工程基本都處于虧損狀態(tài)，而由于虧損導(dǎo)致工程融資出現(xiàn)不同程度的困難。因此政府要認(rèn)識(shí)到水利工程對居民生活和社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊性，在資金方面給予一定的支持，進(jìn)而保證工程健康有序進(jìn)行。要出臺(tái)相應(yīng)的貸款政策，為工程融資提供便利，加大宣傳力度，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)參與到工程建設(shè)中，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，對水利資源進(jìn)行合理開發(fā)。資金融入有助于水利工程維護(hù)工作的開展，為工程正常運(yùn)行提供保障。
2.4轉(zhuǎn)變管理觀念
我國對水利管理進(jìn)行了有效的創(chuàng)新與改革，并且取得了一定的成績，例如在管理規(guī)范以及制度建設(shè)方面，都取得了有效的改善，但是水管部門的守舊和傳統(tǒng)思想依然占據(jù)主導(dǎo)地位，在工作中經(jīng)常出現(xiàn)“等、靠、拖”的情況，因此水管部門要進(jìn)一步解放思想，做好人員的思想工作，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理觀念和思想，更新思維模式，提高人員的綜合素質(zhì)以及文化水平，并且將其作為一項(xiàng)重要工作長期堅(jiān)持。
2.5加強(qiáng)安全管理
安全管理是保證工程正常運(yùn)行的關(guān)鍵，水管部門要給予安全管理以充分的重視，要轉(zhuǎn)變管理思想，充分重視安全生產(chǎn)，并且制定科學(xué)的責(zé)任制度，如果發(fā)生安全事故，要逐層追責(zé)事故責(zé)任人；要加強(qiáng)對全體人員的安全教育，舉辦各種安全培訓(xùn)，規(guī)范員工的安全行為，提高其安全意識(shí)、對于農(nóng)民要積極開展安全教育宣傳，印發(fā)安全手冊。
3結(jié)語
水利工程是社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)工程，而科學(xué)的管理則是促進(jìn)水利工程安全以及正常運(yùn)營的關(guān)鍵，因此相關(guān)部門要加強(qiáng)工程的規(guī)范化以及現(xiàn)代化管理，提高員工的工作意識(shí)、轉(zhuǎn)變管理思維，同時(shí)引入綜合素質(zhì)高以及專業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代化管理人才，進(jìn)而提高水利工程的管理水平，促進(jìn)我國水利事業(yè)健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]高應(yīng)軍.水利工程鋼筋混凝土施工技術(shù)的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（19）.
一、 指導(dǎo)思想和崗位安全責(zé)任制考核六項(xiàng)原則
(一)安全責(zé)任制的指導(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及省市關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進(jìn)一步加強(qiáng)對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機(jī)關(guān)全面推行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責(zé)，堅(jiān)決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
(二)安全責(zé)任制考核六項(xiàng)原則
1、法定代表人或主要負(fù)責(zé)人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任的原則;
2、其他各負(fù)責(zé)人對分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的原則;
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責(zé)論誰負(fù)責(zé)的原則;
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗(yàn)簽字蓋章誰負(fù)責(zé)的原則;
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則;
6、安全責(zé)任事故處理，必須堅(jiān)持“四不放過”的原則。
二、局長(兼安委會(huì)主任)崗位安全職責(zé)
1、交通局局長(兼安委會(huì)主任)為部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對局機(jī)關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負(fù)總責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強(qiáng)對干部職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。
3、負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負(fù)責(zé)實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”制，檢查并考核同級(jí)副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責(zé)任制、一崗雙責(zé)制落實(shí)情況。
5、負(fù)責(zé)每季度召開一次安委會(huì)或安全專題會(huì)議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動(dòng)，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”。
6、負(fù)責(zé)督導(dǎo)各級(jí)各單位對重大新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目實(shí)行安全“三同時(shí)”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)(管理)評(píng)估(評(píng)價(jià))和對安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實(shí)事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時(shí)匯報(bào)制度。
三、市局領(lǐng)導(dǎo)干部崗位安全職責(zé)
(一)分管安全工作的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)管負(fù)主要責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時(shí)糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴(yán)重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會(huì)會(huì)議或交通系統(tǒng)安全例會(huì)，專項(xiàng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時(shí)解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動(dòng)。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、安全技術(shù)規(guī)范，并組織實(shí)施。
5、組織實(shí)施安全培訓(xùn)、教育和安全專項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)行安全工作考評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
6、組織實(shí)施安全生產(chǎn)大檢查和督導(dǎo)有關(guān)科處室進(jìn)行專項(xiàng)“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”的整改。
7、組織有關(guān)部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故進(jìn)行調(diào)查處理，落實(shí)事故處理“四不放過”原則，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
8、督導(dǎo)市局各科處室認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé)，建立健全有關(guān)記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故，按照職責(zé)分工，立即啟動(dòng)“市局特大生產(chǎn)險(xiǎn)情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”(以下簡稱市局應(yīng)急預(yù)案)，受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負(fù)責(zé)人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責(zé)，制定年度安全工作計(jì)劃，在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。
(二)分管交通專業(yè)管理處室的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔(dān)的安全監(jiān)督管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時(shí)糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負(fù)責(zé)召開分管處室安全會(huì)議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時(shí)解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動(dòng)方案并組織實(shí)施。
5、督導(dǎo)分管的專業(yè)處室，認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé)，建立健全涉及安全的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領(lǐng)分管處室進(jìn)行安全大檢查，督導(dǎo)有關(guān)科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時(shí)進(jìn)行整改。
7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊(duì)或委托分管處室負(fù)責(zé)人帶隊(duì)前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責(zé)和市局“年度安全工作要點(diǎn)(意見)”，在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。
(三)分管公路管理的副局長(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護(hù)所承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)管負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度，及時(shí)糾正公路部門嚴(yán)重的安全違章和失職行為。
3、會(huì)同市公路局局長每季度召開一次安委會(huì)會(huì)議或公路部門安全專項(xiàng)會(huì)議，分析安全形勢，及時(shí)解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ?xiàng)活動(dòng)。
4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全技術(shù)規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導(dǎo)全市公路系統(tǒng)建立安全管理機(jī)構(gòu)，配齊專(兼)職人員，落實(shí)安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制、安全培訓(xùn)、教育及檢查制度。
6、督導(dǎo)完成市交通局和上級(jí)下達(dá)給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理，落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，并及時(shí)向交通主管部門和上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
7、督導(dǎo)市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故，督導(dǎo)公路部門立即啟動(dòng)“應(yīng)急求援處理預(yù)案”，帶領(lǐng)分管科室負(fù)責(zé)人協(xié)助公路部門負(fù)責(zé)人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責(zé)和市交通局年度“安全工作要點(diǎn)(意見)”，在當(dāng)年工作安排中逐條落實(shí)。
(四)分管黨群工作的局領(lǐng)導(dǎo)(兼安委會(huì)副主任)安全職責(zé)
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負(fù)責(zé)”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會(huì)等科室所承擔(dān)的安全監(jiān)督管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級(jí)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，及時(shí)配齊安全科(處)長、安辦主任和安全業(yè)務(wù)技術(shù)人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)遵章守紀(jì)教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時(shí)配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動(dòng)環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機(jī)關(guān)和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責(zé)任事故的一律實(shí)任“一票否決制”，并對事故的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行責(zé)任追究，嚴(yán)肅處理。
6、督導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)國家勞保方針、政策和制度，維護(hù)職工的僉權(quán)益。
7、督導(dǎo)黨群部門認(rèn)真履行好各自折安全監(jiān)管職責(zé)，建立健全有關(guān)安全監(jiān)督的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動(dòng)衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U(xiǎn)情事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊(duì)或委托工會(huì)主席前往救援和處理。
(五)分管稽查、局辦公室、計(jì)財(cái)、法規(guī)科的各有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，抓好好管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔(dān)的安全監(jiān)管負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時(shí)查處在道路交通運(yùn)輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負(fù)責(zé)組織制定完善機(jī)關(guān)(宿舍)安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強(qiáng)對機(jī)關(guān)鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機(jī)房等消防安全管理。對機(jī)關(guān)基建工程項(xiàng)目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關(guān)，簽訂相關(guān)安全合同，落實(shí)安全“三同時(shí)”規(guī)定。
4、對市局出臺(tái)的安全管理規(guī)章制度，從有關(guān)法律法規(guī)角度進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，對機(jī)關(guān)各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導(dǎo)和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的投入。認(rèn)真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制保證金、風(fēng)險(xiǎn)抵押金的繳納和獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
6、督導(dǎo)交通稽查支隊(duì)和分管科室，認(rèn)真履行好各自的安全監(jiān)管職責(zé)，建立健全有關(guān)安全工作的記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險(xiǎn)情或事故或機(jī)關(guān)及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊(duì)或委托科室負(fù)責(zé)人前往救援和處理，并及時(shí)做好后勤保障及善后處理等項(xiàng)工作。
(六)工會(huì)主席安全職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)(單位)安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。
3、對企業(yè)(單位)新、改、擴(kuò)建工程項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”安全監(jiān)督，并依法行使工會(huì)組織的建議權(quán)。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動(dòng)衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險(xiǎn)情事故，按市局應(yīng)急預(yù)案要求，隨同有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)或帶隊(duì)前往救援處理。
5、參與重特大責(zé)任事故調(diào)查處理時(shí)，有權(quán)依法向有關(guān)部門提出處理意見，并要求追究有關(guān)人員的責(zé)任。
四、機(jī)關(guān)各科、處、室負(fù)責(zé)人安全職責(zé)
(一)安全科技科科長(兼安委會(huì)辦公室主任)安全職責(zé)
1、向局長、分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)安委會(huì)日常工作、接受上級(jí)安全管理部門的指導(dǎo)和監(jiān)督。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，對本系統(tǒng)的安全負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)督和考核的責(zé)任。
3、組織、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和安排局安委會(huì)各成員(科、處、室)完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)，并按時(shí)向局安委會(huì)、上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
4、負(fù)責(zé)起草市局或安委會(huì)有關(guān)安全監(jiān)管制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、辦法、意見、報(bào)告和指導(dǎo)性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動(dòng)、會(huì)議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和承辦工作，并負(fù)責(zé)起草局主要領(lǐng)導(dǎo)在全市交通系統(tǒng)安全工作會(huì)議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評(píng)價(jià)、安全生產(chǎn)狀況評(píng)估和安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全監(jiān)管考評(píng)工作，并及時(shí)向市局和上級(jí)有關(guān)部門提報(bào)考評(píng)情況資料。
7、負(fù)責(zé)對基層安全科、處長、分管負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員的崗位安全培訓(xùn)和全系統(tǒng)安全研討、安全專項(xiàng)活動(dòng)的具體組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施、總結(jié)、借鑒，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
8、負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級(jí)要求，及時(shí)提出工作意見和措施。
9、負(fù)責(zé)建立健全市局安全各項(xiàng)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)(管理)大檢查，做到有方案、有實(shí)施、有總結(jié)匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)簽發(fā)《事故隱患整改通知書(單)》，督導(dǎo)責(zé)任單位(部門)限期完成整改。
11、遇到重大廠務(wù)安全、特大道路交通行車事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨局長或分管局長前往處理;工作需要，按省市有關(guān)部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
(二)局辦公室主任安全職責(zé)
1、向分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對所管理的人員、設(shè)施、設(shè)備車輛安全負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認(rèn)真做好局學(xué)中政會(huì)議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會(huì)議記錄，并建立健全相應(yīng)的安全會(huì)議、檢查、機(jī)關(guān)安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機(jī)關(guān)辦公樓、通信設(shè)施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機(jī)關(guān)宿舍區(qū)進(jìn)行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責(zé)任到人，認(rèn)真進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲，預(yù)防機(jī)關(guān)各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機(jī)關(guān)安全事故，協(xié)助分管局長及時(shí)處理;遇有交通系統(tǒng)特大險(xiǎn)情及事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡(luò)、后勤保障和機(jī)關(guān)秩序穩(wěn)定工作。
(三)市運(yùn)管處處長安全職責(zé)
1、向分管副局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“管行業(yè)、審批運(yùn)政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運(yùn)政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。
3、定期召開本部門安委會(huì)(安全領(lǐng)導(dǎo)小組)會(huì)議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級(jí)臨時(shí)交辦任務(wù)前的專向會(huì)議，制定方案，及時(shí)解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實(shí)施好安全運(yùn)輸?shù)戎卮蠡顒?dòng)。
4、負(fù)責(zé)起草、修訂運(yùn)管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務(wù)管理規(guī)定和指導(dǎo)性安全文件，內(nèi)部實(shí)行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導(dǎo)各類運(yùn)輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格審查，嚴(yán)把各種營運(yùn)車輛“市場準(zhǔn)入關(guān)”，對各汽車客運(yùn)站實(shí)行“安全監(jiān)督”，積極構(gòu)建長效安全管理機(jī)制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸”、“客、貨運(yùn)輸”等專項(xiàng)治理整頓，督導(dǎo)按期完成本部門、市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)全市交通運(yùn)輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報(bào)專項(xiàng)安全工作總結(jié)，并強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、負(fù)責(zé)建立健全本部門(安辦)安全各項(xiàng)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)帳及文件檔案資料。
9、負(fù)責(zé)本部門人員、設(shè)施、設(shè)備、車輛的安全管理，責(zé)任到科室和人員，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨分管局長或受局領(lǐng)導(dǎo)委托帶隊(duì)前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責(zé)任事故的調(diào)查處理。
(四)市航管處處長安全職責(zé)
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)管、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。
3、負(fù)責(zé)起草、修訂航管處水上行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、規(guī)定和指導(dǎo)性文件。實(shí)行縱到底、橫到邊水上交通安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、定期召開本部門和水上交通安全會(huì)議，研究分析安全生產(chǎn)形勢，及時(shí)解決安全監(jiān)管中存在的問題，制定方案，組織開展水上交通安全專項(xiàng)治理整頓等重大活動(dòng)。
5、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全規(guī)章，指導(dǎo)基層港監(jiān)部門健全完善水上安全管理長效機(jī)制，嚴(yán)把船員適任關(guān)、船舶技術(shù)狀況關(guān)、浮橋質(zhì)量和承載關(guān)。
6、定期組織開展水上交通運(yùn)輸安全大檢查，督導(dǎo)航運(yùn)和浮橋公司按期完成本部門、市局和上級(jí)下達(dá)的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負(fù)責(zé)匯總、統(tǒng)計(jì)全市水上(包括浮橋、碼頭)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)情況和專項(xiàng)工作總結(jié)匯報(bào)，及時(shí)提出工作意見和措施。
8、負(fù)責(zé)指導(dǎo)并建立健全市水上安全監(jiān)管部門的各項(xiàng)安全規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及文件檔案資料。
9、負(fù)責(zé)本部門車輛、設(shè)備、設(shè)施和人員的安全管理，責(zé)任到人，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有重特大水上交通事故，按市局、市政府“應(yīng)急救援預(yù)案”，隨分管副局長或受局領(lǐng)導(dǎo)委托帶隊(duì)前往救援處理。工作需要，參與本市水上特大交通事故的調(diào)查處理。
(五)交通稽查支隊(duì)隊(duì)長安全職責(zé)
1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委負(fù)責(zé)，按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，對本部門工作范圍內(nèi)的安全監(jiān)管負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度。對全市交通各級(jí)稽查部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)管、考核和獎(jiǎng)懲的責(zé)任。
3、負(fù)責(zé)起草、修訂交通稽查部門安全監(jiān)管的規(guī)章制度和指導(dǎo)性文件，內(nèi)部實(shí)行縱到底、橫到邊的安全管理責(zé)任制。
4、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全管理、稽查規(guī)定，對全市交通機(jī)動(dòng)車違章和超員超限及黑車、黑線、黑班、黑戶進(jìn)行查處，并按要求及時(shí)匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)交通稽查專項(xiàng)工作總結(jié)、報(bào)表等。
5、定期召開本部門交通稽查安全會(huì)議，研究分析安全管理形勢，及時(shí)解決在安全監(jiān)管中存在的問題，按上級(jí)要求，開展“治超打黑”專項(xiàng)治理整頓等重大活動(dòng)，積極構(gòu)建長效安全管理機(jī)制。
6、負(fù)責(zé)建立健全本部門各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及有關(guān)文件檔案資料。對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備、設(shè)施的安全負(fù)責(zé)，預(yù)防種類安全事故的發(fā)生。
7、遇有交通系統(tǒng)特大安全生產(chǎn)事故，按局領(lǐng)導(dǎo)要求，積極參與救援處理。
(六)駕培處處長安全職責(zé)
1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車駕駛員“考核、頒證關(guān)”。
2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和交通安全管理規(guī)定、安全駕駛常識(shí)，并按要求認(rèn)真組織駕駛員參加安全培訓(xùn)，未參訓(xùn)或考核不合格人員，不得頒發(fā)“從業(yè)人員資格證”。
3、負(fù)責(zé)起草、修訂駕培處安全管理規(guī)章制度和指導(dǎo)性文件，健全駕駛員培訓(xùn)必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬及有關(guān)文件、檔案資料，并按要求匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)駕培報(bào)表、資料和專項(xiàng)工作總結(jié)。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé)、預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
(七)維修行業(yè)管理處處長安全職責(zé)
1、向分管局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“誰審查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，對全市交通機(jī)動(dòng)車檢測站和汽車修理廠家資質(zhì)負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管的規(guī)定，起草、修訂有關(guān)維修行業(yè)管理、機(jī)動(dòng)車檢測站指導(dǎo)性文件，嚴(yán)把“資質(zhì)審查關(guān)”和“機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢測關(guān)”。
3、負(fù)責(zé)建立健全全市交通維修處(所)行業(yè)安全監(jiān)管必備的各種原始記錄、報(bào)表、臺(tái)賬和有齊全完整、符合資質(zhì)審查條件的(包括安全條件)檔案資料。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé)，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，并按要求匯總、統(tǒng)計(jì)上報(bào)維管檢測有關(guān)報(bào)表資料和專項(xiàng)工作總結(jié)。
(八)規(guī)劃基建科科長安全職責(zé)
1、向分管局長和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“誰審查(簽字)誰負(fù)責(zé)”的原則，對本科室業(yè)務(wù)管理的工程安全監(jiān)管負(fù)責(zé)。
2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。督導(dǎo)新建、改建、擴(kuò)建的基建和其它工程項(xiàng)目實(shí)行安全“三同時(shí)”，健全安全監(jiān)督管理必備的記錄、臺(tái)賬、文件及檔案資料，并按要求自查和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
3、對本科室所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負(fù)責(zé)，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
4、凡公路工程施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營方面發(fā)生特大險(xiǎn)情或事故時(shí)，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨局長或分管局長前往求援和處理。
(九)政工科科長安全職責(zé)
1、向分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對局直企事業(yè)單位、從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)、職工教育培訓(xùn)及涉及安全生產(chǎn)管理的有關(guān)工作負(fù)有安全監(jiān)督的責(zé)任。
2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)章制度，審報(bào)審批干部、職工安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，制定、修訂市局勞動(dòng)保護(hù)管理規(guī)定和指導(dǎo)性文件，并定期進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、負(fù)責(zé)對局機(jī)關(guān)有關(guān)科、處室安全管理人員進(jìn)行審查把關(guān)，確保質(zhì)量，配齊人員。
4、按照局黨委決定，對發(fā)生特大安全責(zé)任事故的單位、部門、會(huì)同有關(guān)科室，實(shí)行“一票否決”，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險(xiǎn)情事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨分管領(lǐng)導(dǎo)前往救援和處理。
(十)財(cái)審科科長安全職責(zé)
1、向局長、分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對市局專設(shè)安全基金、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)和上級(jí)安全獎(jiǎng)勵(lì)金負(fù)有資金保證和財(cái)務(wù)監(jiān)管的責(zé)任。
2、認(rèn)真執(zhí)行國家、上級(jí)和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費(fèi)，用于安全責(zé)任制獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、先進(jìn)表彰獎(jiǎng)勵(lì)、安全教育培訓(xùn)、召開會(huì)議、開展專項(xiàng)宣教活動(dòng)以及局安辦專項(xiàng)通訊辦公設(shè)備配備等，做到?？顚Ｓ?。
3、負(fù)責(zé)與局每年簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任羽的單位、部門、個(gè)人安全風(fēng)險(xiǎn)抵押的繳納和對上一年度的安全責(zé)任書考評(píng)后的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機(jī)關(guān)重大安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，積極協(xié)助有關(guān)科處室做好善后處理工作。
(十一)法規(guī)科科長安全職責(zé)
1、向分管領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)負(fù)責(zé)，對市局制定出臺(tái)的安全管理規(guī)章、辦法、標(biāo)準(zhǔn)從國家法律法規(guī)的角度進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。
2、負(fù)責(zé)宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關(guān)交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關(guān)證件和安全執(zhí)法標(biāo)志服。
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)運(yùn)營管理;教學(xué)改革;三維方法論
基金項(xiàng)目:南京工業(yè)大學(xué)教育教學(xué)改革研究課題:面向?qū)崙?zhàn)的工商管理類本科學(xué)生專業(yè)綜合能力提升方法研究
中圖分類號(hào):G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
一、引言
《生產(chǎn)運(yùn)營管理》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用學(xué)科,一直是工商管理專業(yè)學(xué)生必修的核心課程。國內(nèi)外許多大學(xué)在此門課程教學(xué)中,立足于提高解決問題能力的培養(yǎng),將典型案例分析作為非常重要的教學(xué)方式,但限于本科生知識(shí)結(jié)構(gòu)和水平,完全采用案例教學(xué)不太可行。筆者根據(jù)多年的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本科生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和知識(shí)水平,探索在有限的授課學(xué)時(shí)內(nèi),妥善處理理論知識(shí)與實(shí)踐內(nèi)容的關(guān)系,加強(qiáng)師生互動(dòng),以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和改善教學(xué)效果。
二、《生產(chǎn)運(yùn)營管理》課程教學(xué)中的問題
(一)內(nèi)容龐雜且教學(xué)時(shí)間有限。在企業(yè)管理的各領(lǐng)域中,生產(chǎn)運(yùn)營管理是最復(fù)雜的領(lǐng)域,其涉及的管理內(nèi)容不僅很多且跨越多個(gè)部門,任何一個(gè)企業(yè)管理者要想管理好一個(gè)企業(yè),不僅要掌握各門學(xué)科的管理知識(shí),還要具有系統(tǒng)管理的思想能將各種知識(shí)統(tǒng)籌運(yùn)用于生產(chǎn)運(yùn)營管理活動(dòng)中。此外,隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,在本學(xué)科的實(shí)踐和理論領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新的新的思想、方法和技術(shù)。如:企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)、最優(yōu)生產(chǎn)(OPT)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CMS)、企業(yè)流程重組(BPR)、精細(xì)生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬企業(yè)等。作為一個(gè)完整的學(xué)科體系,在課程內(nèi)容的安排上就必須反映這些最新的成果。但這樣一來,就會(huì)使得課程涉及的范圍太寬,內(nèi)容太龐雜。因此,如何在保持課程原有核心內(nèi)容的同時(shí),又能較全面地將當(dāng)前最新的理論與實(shí)踐成果介紹給學(xué)生,這是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行認(rèn)真權(quán)衡的。另外,《生產(chǎn)運(yùn)營管理》又是一門對實(shí)踐性要求很高的學(xué)科,因此在有限的教學(xué)學(xué)時(shí)安排下,不僅對學(xué)生學(xué)習(xí)本門課程的容量提出了很高的要求。同時(shí),更重要的是要安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),去解決實(shí)際問題。
(二)內(nèi)容偏重于制造業(yè),將制造業(yè)和服務(wù)業(yè)割裂開來。我們知道,生產(chǎn)運(yùn)營管理是對組織中制造產(chǎn)品或提供服務(wù)的職能部門的管理,因此,本課程的對象既包括制造業(yè)又包括服務(wù)業(yè)。而現(xiàn)有的相關(guān)理論和實(shí)踐更多的則是偏重于對制造業(yè)運(yùn)營管理的研究,對服務(wù)業(yè)研究的相對較少也較晚。但不能忽視的是隨著社會(huì)的發(fā)展,服務(wù)業(yè)在我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活中起到了越來越重大的作用,因此不論從學(xué)生的就業(yè)方面還是從學(xué)科的發(fā)展角度來看,在本課程的教學(xué)改革中,對于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容都不應(yīng)該有所偏頗,而應(yīng)同等對待,而且對于一些普適于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的內(nèi)容,在教學(xué)中也不應(yīng)割裂開來,而應(yīng)進(jìn)行有機(jī)的整合。
(三)側(cè)重于理論、模型等理論知識(shí)的學(xué)習(xí),忽視了理論在實(shí)踐中的應(yīng)用訓(xùn)練。《生產(chǎn)運(yùn)營管理》作為經(jīng)濟(jì)類和工商管理類專業(yè)的專業(yè)課程,是管理者認(rèn)識(shí)問題和解決問題必不可少的專業(yè)工具。然而,學(xué)生普遍的感受是本課程的理論知識(shí)多而枯燥,模型復(fù)雜且難以理解,再加上很多學(xué)生是文科背景,對模型、公式有著本能的排斥,缺乏學(xué)好本門課程的信心,極大地挫傷了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的積極性。此外,在教學(xué)中,純粹的理論學(xué)習(xí),缺乏實(shí)用性的訓(xùn)練,會(huì)使學(xué)生失去學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,認(rèn)為本門課程只是紙上談兵,削弱了本課程的應(yīng)用性,而造成學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力不足。
(四)教學(xué)方法過于單一,主要以講授為主,缺少學(xué)生的參與和師生的互動(dòng)。在以往的教學(xué)中,主要以教師講授為主,雖然使用了多媒體教學(xué)方式,但更多的是將原來的教學(xué)教案用PPT的形式進(jìn)行展示罷了,這只是減少了教師的板書勞動(dòng),而缺少學(xué)生的參與和師生的互動(dòng)學(xué)習(xí),使得課堂氣氛比較沉悶,削弱了師生雙方的上課熱情,不能做到教學(xué)相長。同時(shí),學(xué)生接受的知識(shí)只是停留在理論講解上,而沒有感性的認(rèn)識(shí),不能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)熱情。
三、《生產(chǎn)運(yùn)營管理》課程的三維方法論教學(xué)改革思路
《生產(chǎn)運(yùn)營管理》發(fā)展到今天,其理論和實(shí)踐方面都在不斷地發(fā)生著巨大的變化,使得這門學(xué)科的內(nèi)容越來越豐富,而科技的發(fā)展,也使得教學(xué)手段的選用會(huì)更加先進(jìn)合理。因此,根據(jù)本課程目前教學(xué)中存在的問題,并結(jié)合學(xué)科的發(fā)展趨勢,筆者提出本課程分別在時(shí)間分配上、內(nèi)容安排上和教學(xué)方法選用上的三維方法論教學(xué)改革思路。
(一)時(shí)間維。由于本課程內(nèi)容較多且與實(shí)踐密切相關(guān),遵循人們“從感性認(rèn)識(shí)―理性認(rèn)識(shí)―實(shí)踐學(xué)習(xí)”的認(rèn)識(shí)事物和學(xué)習(xí)的規(guī)律,在課程教學(xué)和學(xué)習(xí)的時(shí)間分配上,力求做到時(shí)間先后順序和時(shí)間長短要與內(nèi)容相互匹配。
1、在學(xué)習(xí)本門課程之前,組織學(xué)生去工商企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),增加學(xué)生對工商企業(yè)的感性認(rèn)識(shí),以消除學(xué)生對本門課程的陌生感和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。一般安排3周時(shí)間,包括直接參觀企業(yè)和請專家或?qū)W者做報(bào)告等形式,使學(xué)生初步了解生產(chǎn)運(yùn)營知識(shí)的應(yīng)用。
2、在課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi),以理論講解為主,上機(jī)和實(shí)驗(yàn)為輔。如在我校目前的教學(xué)計(jì)劃中,本課程課堂教學(xué)的總學(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí),安排課堂教學(xué)38學(xué)時(shí),上機(jī)實(shí)驗(yàn)10學(xué)時(shí),同時(shí)同步利用節(jié)假日等課外時(shí)間適當(dāng)安排學(xué)生自己去實(shí)際企業(yè)場所進(jìn)行觀察和了解企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營管理的相關(guān)知識(shí)和內(nèi)容,加深學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和對理論知識(shí)的體會(huì)。
3、在學(xué)習(xí)完生產(chǎn)運(yùn)營管理的理論內(nèi)容后,適當(dāng)安排課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容。如我校對于工商管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)完本門課程的學(xué)期結(jié)束前一周,安排一周的課程設(shè)計(jì)。通過課程設(shè)計(jì),學(xué)生除了對所用理論進(jìn)行更為詳盡的學(xué)習(xí)外,還提高了學(xué)生利用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力,同時(shí)也強(qiáng)化了學(xué)生的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平。
4、在后續(xù)的學(xué)習(xí)階段,學(xué)生可自愿選擇參加更多的生產(chǎn)運(yùn)營管理實(shí)踐活動(dòng)。如由學(xué)院組織的ERP模擬沙盤比賽,學(xué)生可自愿報(bào)名參加,通過不斷的培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練,能進(jìn)一步提高學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作等能力,時(shí)間長短根據(jù)比賽的結(jié)果定,在沒被淘汰前一直都處于模擬實(shí)踐的學(xué)習(xí)過程中。另外,畢業(yè)前的畢業(yè)實(shí)習(xí),一般是6周,學(xué)生根據(jù)自身的情況選擇不同的工商企業(yè),直接在現(xiàn)場運(yùn)用本門課程的知識(shí)去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)踐的緊密結(jié)合,以提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力。
(二)內(nèi)容維。在課程教學(xué)內(nèi)容的安排上,既要滿足教學(xué)內(nèi)容的詳略及全面性要求,又要兼顧理論與實(shí)踐內(nèi)容的相互聯(lián)系。
1、理論教學(xué)內(nèi)容的安排,要力求內(nèi)容全面,重點(diǎn)突出。在以制造業(yè)理論為主的基礎(chǔ)上,盡量增加服務(wù)業(yè)的內(nèi)容,同時(shí)補(bǔ)充新理論和新方法,并向?qū)W生介紹本課程最新的研究成果。近年來,我國的服務(wù)業(yè)得到了很大的發(fā)展,據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示,2005年我國服務(wù)業(yè)的產(chǎn)值占我國GDP的40.2%,服務(wù)業(yè)勞動(dòng)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的31.4%。因此,不論是考慮學(xué)生的就業(yè)還是考慮理論的完整性,教學(xué)中除了講授已經(jīng)成熟的制造業(yè)相關(guān)理論外,還應(yīng)補(bǔ)充服務(wù)業(yè)的相關(guān)理論和知識(shí)。同時(shí),考慮到服務(wù)業(yè)的相關(guān)理論可能并不成熟和完善,系統(tǒng)性也相對比較欠缺,可讓學(xué)生在實(shí)踐中去更多地領(lǐng)悟其中的要義和知識(shí)點(diǎn)。
2、在實(shí)踐方面,要充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性,以積極參與實(shí)踐為主,被動(dòng)學(xué)習(xí)為輔。由于本門課程很強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性特點(diǎn),調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的重要方法就是讓學(xué)生多進(jìn)行實(shí)踐并積極參與實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐活動(dòng)包括:認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)階段的參觀企業(yè)和聽報(bào)告、理論教學(xué)中的案例分析、工商企業(yè)實(shí)際現(xiàn)場的觀察分析實(shí)踐活動(dòng)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)期間的工商企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、自愿參加的ERP模擬沙盤比賽的模擬實(shí)踐活動(dòng)、畢業(yè)論文涉及的工商企業(yè)問題的實(shí)踐活動(dòng)等。
3、在教材選用上,既要考慮學(xué)生的實(shí)際情況,又要滿足教學(xué)目標(biāo)的要求。在教學(xué)過程中,為學(xué)生選擇一本較好的參考教材可以起到事半功倍的效果。由陳榮秋、馬士華編著的2006年6月第二版的MBA核心課程教材《生產(chǎn)運(yùn)作管理》,較符合本科生的實(shí)際水平和教學(xué)目標(biāo)要求,是一本值得推薦的使用教材。在教學(xué)過程中,教師可根據(jù)教學(xué)大綱及教學(xué)時(shí)間的安排對其中的內(nèi)容進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇和補(bǔ)充。
(三)方法維。在課程教學(xué)和學(xué)習(xí)的方式、方法上,嘗試多種方式和方法的混合運(yùn)用,起到相互補(bǔ)充的作用。
1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中的參觀企業(yè)和聽報(bào)告。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中安排學(xué)生參觀企業(yè)進(jìn)行直接實(shí)踐活動(dòng),同時(shí)請知名的企業(yè)專家或?qū)W者給學(xué)生做生產(chǎn)運(yùn)營管理方面的專題報(bào)告,讓學(xué)生獲得感性知識(shí),并激起學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的興趣。
2、課堂講授。教師講授是本科課堂教學(xué)的主要方式,但限于本科生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)驗(yàn)的匱乏,對許多概念或者術(shù)語都是陌生的。因此教師應(yīng)該用通俗易懂的語言把基本的概念和內(nèi)容講透。例如,可以通過舉例的方法,以身邊的或時(shí)事新聞或耳熟能詳?shù)钠笫聵I(yè)小案例來講解概念和術(shù)語,以激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和活躍課堂的氣氛。另外,在教學(xué)工具的選用上,教師應(yīng)該把板書和PPT的方式有機(jī)地結(jié)合起來。比如,對于公式推導(dǎo)和計(jì)算的內(nèi)容,要多寫黑板,把有關(guān)管理概念非常清楚地演示出來,學(xué)生可以沿著教師的板書思路進(jìn)行記錄,做筆記,學(xué)生的記憶會(huì)比較深刻。另外,對于課堂上新理論、新方法的講授及引用案例,為了節(jié)約時(shí)間和交代清楚背景資料,應(yīng)采用多媒體教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué),通過PPT大容量地展示信息和放映教學(xué)影像直觀地再現(xiàn)企業(yè)管理的真實(shí)場景,增強(qiáng)學(xué)生對新理論的理解和方法運(yùn)用的感性認(rèn)識(shí),提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和熱情。
3、課堂上的案例討論和課后的自行參觀企業(yè)。教師除了在課堂上講解案例外,還可組織學(xué)生進(jìn)行案例討論。教師需要預(yù)先把相關(guān)的資料提供給學(xué)生,包括背景資料、討論的重點(diǎn)內(nèi)容、討論的形式和時(shí)間安排等,給學(xué)生足夠的時(shí)間去查找有關(guān)資料,為討論做好準(zhǔn)備。同時(shí),教師也需要對案例的相關(guān)信息有較全面的把握,以便在討論的過程中既能最大限度地讓學(xué)生暢所欲言,又不至于偏離教學(xué)的初衷。由于教學(xué)時(shí)間和資源的限制,案例討論課以組織2～3次為好。另外,在教學(xué)的過程中,對于服務(wù)業(yè)理論的應(yīng)用,可以適當(dāng)以課后作業(yè)的形式讓學(xué)生去服務(wù)企業(yè)自行進(jìn)行參觀,再結(jié)合所學(xué)理論寫出相應(yīng)的小論文。例如,在學(xué)到設(shè)施布置的內(nèi)容后,在周末或法定假日可以布置這樣的作業(yè):通過了解或調(diào)查的形式對一個(gè)大型的商場或超市的布置結(jié)合所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析,找出其存在的問題,提出相應(yīng)的解決措施或?qū)ζ洳贾弥泻侠淼牟糠诌M(jìn)行分析點(diǎn)評(píng)。通過自行參觀的方式,學(xué)生可以了解到所學(xué)理論在企業(yè)實(shí)際中的應(yīng)用情況,同時(shí)對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)用所學(xué)理論去進(jìn)行解決。這對學(xué)生來說應(yīng)該是一種既廉價(jià)又方便的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
4、上機(jī)實(shí)驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)。在理論教學(xué)過程中,為了強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力,安排10學(xué)時(shí)的上機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)間。主要內(nèi)容有:在計(jì)算機(jī)上利用EXCEL中的“規(guī)劃求解”軟件求解運(yùn)輸問題的選址問題;用“反復(fù)試驗(yàn)法”制訂綜合生產(chǎn)計(jì)劃;用EXCEL進(jìn)行MRP的制訂等內(nèi)容。通過實(shí)驗(yàn),學(xué)生不僅強(qiáng)化了相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),而且掌握了利用計(jì)算機(jī)解決生產(chǎn)運(yùn)營管理問題的方法。此后,在完成課堂教學(xué)的基礎(chǔ)上,為學(xué)生開設(shè)時(shí)間為1周的課程設(shè)計(jì),是一次非常重要的實(shí)踐活動(dòng)?？梢圆杉承┢髽I(yè)的實(shí)際案例數(shù)據(jù),讓學(xué)生們自行組織,在教師的指導(dǎo)下完成設(shè)計(jì)內(nèi)容。例如,給出關(guān)于某企業(yè)的有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃的數(shù)據(jù),讓學(xué)生應(yīng)用EXCEL進(jìn)行計(jì)算,在不同的約束條件下,制訂企業(yè)的MRP。課程設(shè)計(jì)的難度由教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際水平來自行決定。例如,我們給定的約束條件的難度是依次遞增的,依次為:不考慮能力限制的MRP的制定;考慮能力限制并追求運(yùn)行總費(fèi)用最小化情況下的MRP的制定;既考慮能力限制又考慮最終物料訂貨的批量約束并追求運(yùn)行總費(fèi)用最小化情況下的MRP的制定等。最后,學(xué)生需要提交關(guān)于整個(gè)設(shè)計(jì)過程的課程設(shè)計(jì)報(bào)告的紙質(zhì)和電子文檔,這份文檔也可以作為學(xué)生學(xué)業(yè)的一個(gè)成果為學(xué)生將來的就業(yè)和再學(xué)習(xí)增加一點(diǎn)砝碼。通過課程設(shè)計(jì),不僅加深了學(xué)生對本課程理論與方法的理解,而且提高了學(xué)生分析和解決生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)問題的能力。
5、模擬實(shí)驗(yàn)。通過模擬軟件來讓學(xué)生體驗(yàn)管理過程,這是一種快速的理論聯(lián)系實(shí)踐的管理學(xué)習(xí)方法,是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境,供模擬參加者進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營的實(shí)訓(xùn),其特點(diǎn)是從直接體驗(yàn)中學(xué)習(xí),不受時(shí)空限制,寓教于樂。如,企業(yè)資源計(jì)劃模擬實(shí)驗(yàn)、沙盤模擬對抗實(shí)驗(yàn)等。目前,我院已經(jīng)成功舉辦了一期校內(nèi)的ERP模擬沙盤比賽的實(shí)訓(xùn),并由勝出隊(duì)代表學(xué)校參加了全國比賽,其中我院工商系的同學(xué)在“用友杯”第五屆全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)及ERP沙盤模擬經(jīng)營大賽江蘇省總決賽中,獲得了冠軍,并在代表江蘇賽區(qū)的全國總決賽中獲得了三等獎(jiǎng)的好成績。通過模擬實(shí)驗(yàn)的訓(xùn)練,在模擬環(huán)境中運(yùn)用生產(chǎn)運(yùn)營管理的理論和知識(shí),可以提升學(xué)生的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新能力和就業(yè)競爭力,進(jìn)而提高學(xué)生的就業(yè)率。
6、多樣化的考核方式?？己送彩翘岣邔W(xué)生學(xué)習(xí)積極性的一種手段,為了提高學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的學(xué)習(xí)效果,筆者認(rèn)為應(yīng)采用多種方式且將考核貫穿于整個(gè)教學(xué)過程中。在日?？己酥?對于概念、理論等知識(shí)的理解,如概念要點(diǎn)、知識(shí)要點(diǎn)、模型的計(jì)算等內(nèi)容,讓學(xué)生做一定的習(xí)題和練習(xí);對于理論知識(shí)的應(yīng)用,主要以實(shí)踐調(diào)查分析論文的形式或上機(jī)實(shí)驗(yàn)的形式進(jìn)行考核。在期末考試中,主要以計(jì)算題、思考題、案例分析題等考核為主,綜合考察學(xué)生對本門課程的掌握程度。
(作者單位:南京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院)
主要參考文獻(xiàn):
[1]李軍,貴文龍,呂春梅.《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》課程教學(xué)的改革與實(shí)踐[J].桂林電子學(xué)院學(xué)報(bào),2004.24.4.
關(guān)鍵詞:油田基層；生產(chǎn)運(yùn)行；站庫外部；施工隊(duì)伍；管理
中圖分類號(hào)： TE144 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引言：石油開采是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，屬于我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。石油行業(yè)具有生產(chǎn)工藝復(fù)雜多變，生產(chǎn)裝置大型化，過程連續(xù)化，原料及產(chǎn)品易燃易爆、有毒有害和易腐蝕等特點(diǎn)，油田基層生產(chǎn)站庫是連接石油工業(yè)產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶,其設(shè)備設(shè)施安全重要性日益凸顯，油田基層站庫的定期檢修維護(hù)勢在必行。由于石油行業(yè)生產(chǎn)過程連續(xù)化，原料及產(chǎn)品易燃易爆、有毒有害和易腐蝕等特性所以要求有一支對石油行業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)了解，對產(chǎn)品危害清楚，懂得在現(xiàn)場施工中消減風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避危害的專業(yè)隊(duì)伍能夠熟練迅速的對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，盡量減少因施工對站庫生產(chǎn)運(yùn)行的影響，和給站庫帶來的風(fēng)險(xiǎn)。因此，尋求和探討一個(gè)行之有效的方法，減少外部施工維護(hù)隊(duì)伍對站庫生產(chǎn)運(yùn)行的影響和維護(hù)給站庫帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對站庫的安全平穩(wěn)運(yùn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1.站庫設(shè)備設(shè)施設(shè)置及運(yùn)行特點(diǎn)
石油行業(yè)由于工藝及產(chǎn)品的特殊性，在站庫設(shè)備設(shè)施設(shè)置上具有密閉性，設(shè)備、設(shè)施具有多條回路聯(lián)通，設(shè)備具有余量配置要求（雙泵雙回路來保證單臺(tái)設(shè)備、設(shè)施故障期間生產(chǎn)正常進(jìn)行）。
由于石油產(chǎn)品具有易腐蝕的特點(diǎn)，長期對設(shè)備、設(shè)施及管路進(jìn)行腐蝕，在維護(hù)期間，其余設(shè)備必須分擔(dān)正在維護(hù)的設(shè)備的負(fù)荷造成設(shè)備設(shè)施負(fù)荷加重，腐蝕薄弱處故障概率升高，給站庫生產(chǎn)運(yùn)行造成風(fēng)險(xiǎn)。
2.站庫外部維護(hù)隊(duì)伍選擇、審核及要求
對于外部隊(duì)伍的選擇應(yīng)從資質(zhì)、能力、信譽(yù)等方面審查擬準(zhǔn)入企業(yè)《法人營業(yè)執(zhí)照》、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》、《企業(yè)法人委托書》等證明文件及委托手續(xù)是否合法有效，是否有不良行為記錄；審查擬準(zhǔn)入企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》、《特種作業(yè)人員安全操作證》及《質(zhì)量、環(huán)境、安全、職業(yè)健康管理體系認(rèn)證證書》等證明文件是否真實(shí)有效，是否滿足施工需要；審查擬準(zhǔn)入企業(yè)《稅務(wù)登記證》、《銀行開戶許可證》、《資信證明文件》等證明文件是否真實(shí)有效；擬準(zhǔn)入企業(yè)已建工程有無重大質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷等不良行為記錄；擬準(zhǔn)入企業(yè)有無違法、違紀(jì)、違規(guī)等不良行為記錄；以及擬準(zhǔn)入企業(yè)《施工資質(zhì)》是否符合油田公司規(guī)定要求，擬參加施工人員及施工機(jī)具等是否滿足施工需要。
嚴(yán)格落實(shí)施工單位申請基層單位推薦各業(yè)務(wù)部門審查項(xiàng)目管理室資質(zhì)初審主管領(lǐng)導(dǎo)審查公司業(yè)務(wù)主管部門審批的審批程序，使維護(hù)隊(duì)伍有能夠具有完善的硬件，良好的管理，過硬的人員素質(zhì)，為良好施工打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
對外部維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行分級(jí)管理，對于站庫容量大，級(jí)別高，施工危險(xiǎn)性大的維護(hù)工程，選擇資質(zhì)信譽(yù)良好的隊(duì)伍，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量降低站庫安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.積極介入施工隊(duì)伍的施工方案審定
在施工前維護(hù)隊(duì)伍雖然進(jìn)行過現(xiàn)場工程量交底和現(xiàn)場施工查看，但是施工單位對于基層站庫的具體運(yùn)行模式、運(yùn)行中可能出現(xiàn)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)還是不夠了解，只有基層管理者以及站庫運(yùn)行技術(shù)人員和操作人員對運(yùn)行中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)才是最了解的，因此在維護(hù)隊(duì)伍制定施工方案初稿后，基層技術(shù)員、管理者應(yīng)該積極介入到施工方案的修改審定工作中，并且結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際從工程總進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的進(jìn)度計(jì)劃表，工程所需材料備料情況，以及各階段施工時(shí)操作人員及特種作業(yè)人員的數(shù)量要求，各階段施工時(shí)材料分批分時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場情況等方面提出技術(shù)措施和現(xiàn)場施工方案。
在實(shí)際生產(chǎn)中還會(huì)遇到很多突況，這是基層生產(chǎn)管理者在審核施工方案的時(shí)候必須考慮到的問題，基層生產(chǎn)管理者應(yīng)該考慮到設(shè)備停運(yùn)后其擔(dān)負(fù)的工作量由另外一臺(tái)設(shè)備全部承擔(dān)，運(yùn)行的設(shè)備是否能夠承受突然增加的工作負(fù)荷，結(jié)合設(shè)備故障頻繁程度判斷能否在維護(hù)期間保證運(yùn)行設(shè)備完好，并根據(jù)施工進(jìn)度制定生產(chǎn)運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案，保證維護(hù)期間設(shè)備設(shè)施運(yùn)行良好，保證生產(chǎn)運(yùn)行正常進(jìn)行。
4.對維護(hù)隊(duì)伍準(zhǔn)備工作的檢查
方案審定結(jié)束后，在維護(hù)隊(duì)伍辦理各種票證及施工的相關(guān)手續(xù)期間和相關(guān)部門溝通，基層生產(chǎn)管理者及時(shí)進(jìn)入維護(hù)隊(duì)伍準(zhǔn)備工作檢查階段，該階段主要任務(wù)有：1、對施工維護(hù)隊(duì)伍前期進(jìn)駐設(shè)備進(jìn)行數(shù)量、性能、防火、防爆及安全檢查，保證設(shè)備和施工方案相符合，能夠滿足油田站庫現(xiàn)場施工要求。2、和施工維護(hù)隊(duì)伍前期進(jìn)駐管理人員溝通，了解施工人員數(shù)量、技術(shù)人員數(shù)量、特種作業(yè)人員數(shù)量及相關(guān)持證情況，查看人員信息是否符合維護(hù)必須的要求，能夠滿足施工方案制定的進(jìn)度要求，滿足施工需要。
因?yàn)橛吞镎編斓奶厥庑砸螅瑢δ挲g高齡化、低齡化，和員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡的施工隊(duì)伍應(yīng)及時(shí)溝通進(jìn)行人員調(diào)整，保證施工安全及施工進(jìn)度。
對施工維護(hù)隊(duì)伍前期進(jìn)駐管理人員溝通落實(shí)施工隊(duì)伍人員安全教育情況，幫促施工維護(hù)隊(duì)伍在進(jìn)駐前就進(jìn)行前期安全教育、紀(jì)律教育，并組織油氣危害風(fēng)險(xiǎn)的知識(shí)教育和風(fēng)險(xiǎn)消減和危害控制方面的教育，檢查相關(guān)教育記錄，并在維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)駐后及時(shí)和隊(duì)伍溝通檢查落實(shí)人員教育情況。
5.對施工工藝的統(tǒng)籌優(yōu)化
工藝（Craft）是勞動(dòng)者利用生產(chǎn)工具對各種原材料、半成品進(jìn)行增值加工或處理，最終使之成為制成品的方法與過程。由于不同的維護(hù)隊(duì)伍的設(shè)備能力、精度以及工人熟練程度等因素都大不相同，所以對于同一個(gè)項(xiàng)目而言，不同的維護(hù)隊(duì)伍制定的工藝可能是不同的；甚至同一個(gè)維護(hù)隊(duì)伍在不同的時(shí)期的工藝也可能不同?？梢?，工藝并不是唯一的，而且沒有好壞之分，有這種不確定性和不唯一性的屬性。并且生產(chǎn)現(xiàn)場情況也在不斷的發(fā)生著變化，所以在施工維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)駐后，要根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況及時(shí)對照施工方案對工藝要求進(jìn)行落實(shí)。對外部維護(hù)隊(duì)伍中施工工藝要求的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行核實(shí)，保證工藝設(shè)施、設(shè)備、材料準(zhǔn)備充分。
對特種作業(yè)的工藝要求，除了外部維護(hù)隊(duì)伍施工工藝要求外，還有油田站庫本身的工藝技術(shù)要求。油田站庫具有高溫、高壓、大型化、連續(xù)化、和多流程的生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)要求，站庫內(nèi)的設(shè)備設(shè)施大型化和使用材料金屬化及產(chǎn)品介質(zhì)本身的易燃易爆、有毒有害和易腐蝕特性造成特種作業(yè)較多，風(fēng)險(xiǎn)較大，為全面規(guī)避特種作業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。站庫基層生產(chǎn)管理者和安全管理人員在外部維護(hù)隊(duì)伍需要進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)，應(yīng)全面了解特種作業(yè)范圍，并優(yōu)化特種作業(yè)的范圍和工作量，使特種作業(yè)數(shù)量和時(shí)間盡量縮短，并根據(jù)特種作業(yè)的范圍組織生產(chǎn)工藝的卡斷、隔離、防護(hù)，并組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)運(yùn)行情況，使維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行的特種作業(yè)不影響到站庫生產(chǎn)運(yùn)行的正常進(jìn)行。
油田站庫的特點(diǎn)要求維護(hù)隊(duì)伍在進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)必須和基層生產(chǎn)運(yùn)行部門溝通，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r進(jìn)行施工，因此天氣因素也是基層生產(chǎn)管理人員必須考慮的有一個(gè)重要因素。
油田站庫進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，工藝安全既是維護(hù)質(zhì)量的要求，又是生產(chǎn)運(yùn)行正?；掷m(xù)化的要求，也是站庫安全，生產(chǎn)單位和維護(hù)隊(duì)伍人員安全的要求；在油田維護(hù)中一定要高度重視，并結(jié)合各種高低壓管線、設(shè)備對維護(hù)工藝要求的不同區(qū)別對待；在工藝統(tǒng)籌和優(yōu)化的時(shí)候要按照，能拆除移出的設(shè)備設(shè)施移出維護(hù)，不能移出的設(shè)備設(shè)施能不進(jìn)行特種作業(yè)維護(hù)的不進(jìn)行特種作業(yè)維護(hù)，需要進(jìn)行特種作業(yè)維護(hù)的設(shè)備設(shè)施，按照工藝風(fēng)險(xiǎn)能進(jìn)行低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的不進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，需要進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)特種作業(yè)的按照審批程序進(jìn)行審核并進(jìn)行工藝監(jiān)督落實(shí)，將維護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)降至可控范圍，保證站庫及人員的安全。
6.對施工順序的統(tǒng)籌優(yōu)化
施工順序是整個(gè)施工過程中各階段完成一定工作量的次序。工序是對施工進(jìn)度影響的重要因素，油田站庫連續(xù)化生產(chǎn)的特點(diǎn)又要求生產(chǎn)運(yùn)行在站庫維護(hù)時(shí)不能停產(chǎn)，否則會(huì)造成重大的損失甚至?xí)劤墒鹿?，所以工序的統(tǒng)籌優(yōu)化關(guān)系到基層站庫生產(chǎn)運(yùn)行正常和施工進(jìn)度的重要課題。
在油田維護(hù)現(xiàn)場施工中，外部維護(hù)隊(duì)伍和基層生產(chǎn)運(yùn)行管理者應(yīng)對施工方案中的工序結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行情況進(jìn)行靈活掌握和調(diào)整，使生產(chǎn)運(yùn)行正常，施工進(jìn)度不受影響。在現(xiàn)場操作中維護(hù)隊(duì)伍技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)和基層生產(chǎn)運(yùn)行和安全管理人員溝通，按照工藝優(yōu)化的要求及時(shí)組織對更換和維護(hù)的設(shè)備設(shè)施在站庫外進(jìn)行預(yù)配，無法移出的在安全距離外進(jìn)行預(yù)配，在維護(hù)過程中先對不影響流程或者影響流程范圍小的輔助設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)檢修，對流程影響較大的主要設(shè)備和管線維護(hù)盡量縮短時(shí)間，保證維護(hù)期間對生產(chǎn)運(yùn)行產(chǎn)生的影響最小。
工序統(tǒng)籌優(yōu)化還要很據(jù)生產(chǎn)流程的順序合理安排，對于流程可控制、可卡斷的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行隔離、卡斷由末端往首端維護(hù)，以盡量合理安排順序，減少對生產(chǎn)運(yùn)行的沖擊和影響。
7.結(jié)束語
[關(guān)鍵詞] 孕婦；早產(chǎn)；危險(xiǎn)因素
[中圖分類號(hào)] R714.21 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-4721（2016）01（a）-0137-04
早產(chǎn)是圍生期新生兒死亡的主要原因之一[1]。目前，對于自發(fā)早產(chǎn)的病因尚不清楚，給早產(chǎn)的預(yù)防和治療帶來一定困難。早產(chǎn)發(fā)生率地域差異大，西方發(fā)達(dá)國家報(bào)道，5.9%～13%的新生兒死亡與早產(chǎn)有關(guān)[2-3]，我國2005年中國城市早產(chǎn)兒流行病學(xué)調(diào)查報(bào)告顯示為7.8%[4]。
早產(chǎn)的發(fā)生除受到相關(guān)病理、生理的影響[5]外，還受到人種、社會(huì)因素和健康保健等多種因素的影響[6]，盡管國內(nèi)有對早產(chǎn)的相關(guān)因素研究的報(bào)道[7-8]，但對特定地區(qū)和特定人群的早產(chǎn)相關(guān)危險(xiǎn)因素分析仍有重要意義。
廣東流動(dòng)人口較多，孕產(chǎn)婦社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況和衛(wèi)生保健意識(shí)差異較大，為制訂有針對性的產(chǎn)前保健制度帶來巨大困難，不利于早產(chǎn)的預(yù)防和治療。本科是本地區(qū)孕產(chǎn)婦診療中心，可為本研究的實(shí)施提供病例保證。本研究通過回顧我科收治的5000例孕產(chǎn)婦的臨床和社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息，分析本地區(qū)孕婦早產(chǎn)相關(guān)危險(xiǎn)因素，以期為早產(chǎn)的預(yù)防和治療提供依據(jù)。
1 資料與方法
1.1 一般資料
選取2009年9月～2011年12月在我科就診的5000例孕婦，其中早產(chǎn)120例，年齡18～40歲，中位數(shù)27.5歲，孕周為35～37周。用于研究的相關(guān)資料均得到患者的知情同意。通過問卷調(diào)查方式采集相關(guān)資料：懷孕前后身高及體重、入院前2周的癥狀、過去疾病史、產(chǎn)前檢查次數(shù)、健康狀態(tài)、抗生素使用情況、近兩周飲食情況、是否吸煙、文化程度及家庭收入。同時(shí)，對患者的病歷進(jìn)行對照記錄：懷孕相關(guān)并發(fā)癥、分娩方式、破膜情況及時(shí)間。
1.2 相關(guān)定義
妊娠次數(shù)指懷孕總數(shù)，包括流產(chǎn)。吸煙定義為孕期每天吸煙至少1支，總時(shí)間>1周；二手煙定義為孕期每天在有他人吸煙環(huán)境中停留至少1 h，總時(shí)間>3個(gè)月；不接觸指不吸煙和非二手煙。飲酒定義為孕期每天飲用含酒精飲料至少30 ml，總時(shí)間>3個(gè)月。
1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理
采用SPSS 11.0進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料用百分率（%）表示，早產(chǎn)與風(fēng)險(xiǎn)因素的相關(guān)性采用χ2檢驗(yàn)及趨勢檢驗(yàn)，對單因素分析差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義的因素再進(jìn)行多因素分析（采用邏輯回歸模型），以P
2 結(jié)果
2.1 早產(chǎn)孕婦人口學(xué)特征分析
本組早產(chǎn)孕婦120例，總發(fā)病率為2.4%（120/5000）。
2.2 早產(chǎn)孕婦產(chǎn)科相關(guān)因素分析
流產(chǎn)兩次以上孕婦早產(chǎn)發(fā)生率明顯降低（P=0.040），但經(jīng)產(chǎn)婦早產(chǎn)發(fā)生率明顯增高（P=0.010）。有絨毛膜羊膜炎及胎膜早破的孕婦早產(chǎn)率明顯增高（P=0.008，P=0.003）。產(chǎn)前2周抗生素使用、產(chǎn)檢次數(shù)和分娩方式與早產(chǎn)發(fā)生率無明顯相關(guān)性（表2）。
2.3 早產(chǎn)孕婦疾病因素分析
有膀胱炎及陰道炎病史患者的早產(chǎn)率均明顯增高（P
2.4 多因素分析明確早產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
單因素分析中有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義的變量均納入多因素回顧模型。在對年齡、妊娠次數(shù)、絨毛膜羊膜炎、胎膜早破和陰道炎進(jìn)行修正后，受教育情況、流產(chǎn)次數(shù)和膀胱炎因素不再有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。通過修正，妊娠次數(shù)（OR：2.25；95%CI：1.22～5.08），絨毛膜羊膜炎（OR：1.78；95%CI：1.23～3.08）， 胎膜早破（OR：4.12；95%CI：2.23～8.45）及陰道炎（OR：1.98；95%CI：1.04～2.65）明顯與早產(chǎn)相關(guān)。0.05）。只有25～29歲組的早產(chǎn)發(fā)生率明顯高于≥35歲組（P
3 討論
在本組研究的5000名35～37周孕產(chǎn)婦中，經(jīng)產(chǎn)婦、絨毛膜羊膜炎、胎膜早破及陰道炎患者早產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)明顯增高。盡管25～29歲組孕產(chǎn)婦早產(chǎn)率高于≥35歲組，但早產(chǎn)率與年齡并不成線性關(guān)系，而且經(jīng)過校正，
細(xì)菌性陰道病是孕齡婦女最常見的下生殖道綜合征[9-10]，它與陰道菌群失調(diào)有關(guān)，癥狀包括陰道異常分泌物、瘙癢或惡臭。許多研究均報(bào)道細(xì)菌性陰道病與不良妊娠結(jié)局相關(guān)，并證實(shí)細(xì)菌性陰道病與早產(chǎn)有關(guān)[11-12]。目前，關(guān)于細(xì)菌性陰道病與早產(chǎn)的關(guān)系在不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下的相關(guān)性分析尚不夠透徹。國外文獻(xiàn)顯示，細(xì)菌性陰道病在未成年、社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位較低和有生產(chǎn)低體重兒病史的孕婦較常見[13-14]。在這一點(diǎn)上，本組研究結(jié)果與這些研究結(jié)果不完全一致。通過多因素校正后，
絨毛膜羊膜炎是指絨毛膜羊膜甚至羊水受到感染引發(fā)的炎癥[17]。該病變可導(dǎo)致胎膜發(fā)育不良、早產(chǎn)或胎膜早破，甚至胎兒窘迫、新生兒窒息或感染等[18]。本組數(shù)據(jù)顯示，絨毛膜羊膜炎和胎膜早破是早產(chǎn)的獨(dú)立危險(xiǎn)因素，支持上述文獻(xiàn)結(jié)果，因而，妊娠期間預(yù)防絨毛膜羊膜炎的發(fā)生對本地區(qū)產(chǎn)婦和新生兒的健康有重要意義。
目前尚無早產(chǎn)的預(yù)測方法，對于確診病例治療措施也因人而異[19-20]。本地區(qū)外來人口逐年增多，流動(dòng)人口比例高。本組人群，產(chǎn)婦以外來務(wù)工人員家屬及非固定職業(yè)者為主，雖然吸煙及家庭月收入并非早產(chǎn)的獨(dú)立影響因素，但孕婦吸二手煙病例較多，占67.0%， 收入
本組研究的不足之處是對于孕產(chǎn)婦的既往資料均來自患者自述，孕產(chǎn)婦的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、既往病史可能不真實(shí)而造成研究結(jié)果的偏倚，但本組資料是本地區(qū)樣本量較大的研究，能較真實(shí)地反映該人群的特征，對早產(chǎn)的預(yù)防和診療有重要意義。
4 小結(jié)
絨毛膜羊膜炎、胎膜早破及陰道炎孕產(chǎn)婦早產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)明顯增高，積極治療相關(guān)疾病及規(guī)范產(chǎn)檢對早產(chǎn)預(yù)防和診療有重要意義。
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