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關鍵詞：煉化企業；發展趨勢；節能減排；綜合
利用節能減排顧名思義就是節約能源的使用減少廢棄物的排放。是通過可實行的合理化的措施在煉化企業的各個環節中進行整體的優化，通過裝置的優化等相關的技術降低能源的消耗，減少廢棄物的排放，有效的使用能源。在煉化企業這個高耗能高排放的行業中，節能減排工作顯的十分重要，只有通過一定的節能減排技術，對裝置的結構以及生產裝置最大化的優化中減少能源的消耗，降低廢棄物的排放，并在產業鏈的聯合下更好的實現資源的有效利用。促進煉化企業節能減排工作的有效實現。
1我國節能減排的現狀
我國在當前的發展形勢下面臨著很大的能源消耗問題。在節能減排工作上也面臨很大的壓力。雖然國務院在“十三五”規劃下實施了一系列節能減排措施，節能減排工作也取得了一定的成效。但是在五年計劃的第一年中仍然沒有實現所制定的節能減排的預期目標。加大了后四年的節能減排工作難度。并且在五年計劃的第二年開始，隨著工業產業的迅速發展，我國經濟有了有很大的提高，但是高耗能、高污染的弊端也隨著經濟的增長展現出來。在各個行業中包括石油加工、煉化、建材、電力、建筑等對二氧化硫的排放量迅速增長了20.6%，同比上期增長6.6個百分點，形式十分嚴峻。但是，在節能減排工作上并沒有高度的引起各個行業的重視，這種形勢的發展難免威脅到“十三五”計劃的完成。
2煉化企業的發展趨勢
—節能減排由于在我國發展中石油的可開采量在全國范圍內要遠遠低于國際的平均水平。而隨著我國經濟的不斷進步，對石油的依賴程度也越來越高[1]。現階段我國已經成為石油的消費大國之一，但是這與日益短缺的石油能源形成了一個不平衡的發展關系，在日益增長的石油需求下石油能源的短缺以及品質的降低使得煉化企業不得不把節能減排工作提上日程。而通過節能減排技術下的對煉化企業的產業結構進行優化，提高資源的利用率，降低能源的消耗，減少廢氣物的排放已經成為煉化企業發展的必然趨勢。
3煉化企業的節能減排技術
3.1優化裝置結構，回收能源減少消耗
在煉化企業中通過催化裂化裝置進行裝置結構的優化。利用低能耗的裝置結構進行節能減排技術的應用。再這樣的催化裂化裝置下更好的通過分餾塔的余熱為原料油加熱節省霧化蒸汽的用量[2]。催化裝置的優化加大了蒸汽的接觸面積，通過蒸汽分配的完善更好的提升了汽提效果，節省了蒸汽的能源消耗。并且在催化裝置下節省了生產中使用電能的消耗等。充分的利用了在裝置中的余熱量來減少能源使用上的消耗，達到節能減排的目的。
3.2生產裝置的優化，減少能源的使用
在生產裝置中為了在蒸汽的使用中得到更加合理的運用，又防止多余的蒸汽在外界的排放，將在生產中的蒸汽匯集成能量為氣壓機提供動力，通過蒸汽能量的有效利用更好的節省了裝置中的能源消耗。并且，在煉化企業的生產中會產生含硫的廢棄污染水，而通過生產裝置的優化對這種含硫污水進行集中處理和水質的凈化，促進二次的能源循環使用[3]。并且對含硫污水進行硫磺的回收可以有效的減少這種有毒物質的排放，達到了能源的節約和廢棄物排放的降低。
3.3構建聯合產業鏈
在煉化企業的節能減排發展中應當注重聯合產業鏈的發展[4]。明顯的是鹽化工的發展，由于其具有產業鏈短的特征，加之其技術含量不高使得難以以一個獨立的個體進行發展。而石油的煉化企業又缺乏鹽化工的產業支撐，所以如果可以更好的進行鹽化工與煉化企業的一體化發展，可以更好的促進產業的發展。并在相互的一體化發展的項目建設中更好的是實現能源的低消耗、資源的低使用、資源的再利用等。實現煉化企業節能減排的基本構想[5]。
4結論
綜上所述，在我國的煉化企業的發展中，節能減排工作是發展中的必然選擇。而隨著我國對石油能源的需求不斷的增加，也讓我國面臨著嚴峻的石油能源短缺問題。節能減排是解決這些發展中矛盾問題的有效方式。但是，在煉化企業中的節能減排工作仍然是一項長期的艱巨的任務，需要政府、企業以及個人的共同努力下才能真正實現節能減排，才能更好的促進經濟實力的提高。
參考文獻：
[1]周泓霖.節能減排從點滴做起[J].中國石油石化，2011，02(23):8.
[2]華賁，葉劍云.低碳時代中國石化工業的節能減排(Ⅰ)[J].石油石化節能與減排，2011，04(Z3):4-9.
[3]趙東風，孫小慧，王志偉，盧磊.我國煉化企業溫室氣體減排及CDM項目開展情況分析[J].四川環境，2010，08(05):109-113.
[4]蘇宏業，侯衛鋒.瓦斯平衡與優化調度技術及其在煉化企業節能減排上的應用[J].自動化博覽，2010，09(S1):28-30.
關鍵詞：燃煤鍋爐；節能減排；玉溪卷煙廠
近年來，隨著人們環境保護意識的提高，大氣污染和霧霾引發的社會矛盾日益突出。為了提高空氣質量，改善生活環境，加強工業廢氣污染物的控制和治理就顯得尤為迫切和重要。中國現階段一次能源以煤炭為主，2014年底煤電機組約占發電機組的62%，2013年中國CO2、SO2、NOx和煙塵排放量均居世界第一，其中燃煤電站鍋爐排出的CO2、SO2、NOx和煙塵分別占總排放量的50%、38%、43%和17%。因此，針對主要污染源的燃煤鍋爐進行節能減排對于完成減排任務有著十分重要的意義。[1]
1中國燃煤工業鍋爐的節能減排技術
[2-3]中國工業鍋爐有55萬多臺，大多數為燃煤火床爐，年耗煤達4×108t，實際運行熱效率多為70%~80%甚至更低，節能提效和污染物減排潛力較大。近年來，國內燃煤工業鍋爐大多安裝了各種高效的煙氣潔凈設備，以降低排煙中的氣體污染物，實現減排的目的。同時，隨著科學技術的發展，各種先進的節能減排技術被運用在燃煤工業鍋爐上。
1.1強化燃燒技術
一般通過優化爐拱結構和配風、加入添加劑等方法來提高鍋爐燃燒效率。通過富氧燃燒減少排煙量，增強輻射傳熱、燃燒的速度和強度，降低不完全燃燒損失，從而達到節能減排的目的。
1.2冷凝式鍋爐
這類鍋爐排煙中含有水蒸氣，通過水蒸氣冷凝使汽化潛熱得以利用，從而提高鍋爐的熱效率。
1.3燃煤火床爐改為煤粉爐
燃煤火床爐一般熱效率較低，在有穩定的煤粉供應單位的前提下改為煤粉爐可有效提高熱效率。
1.4燃煤火床爐改為燃氣爐
燃煤鍋爐的煙塵、SO2、NOx和CO2的排放量分別為燃氣鍋爐的500、4000、4和2倍。而且，全自動燃氣工業鍋爐的熱效率可達90%，比燃煤火床爐高出許多，在天然氣存在氣源充足的地方，燃氣爐具有明顯的節能減排優勢。
1.5燃用清潔煤
原煤經過洗選，可去除50%-80%的灰分，30%-40%的硫分，所以燃用清潔煤可提高熱效率，降低排煙中的煙塵和氣體污染物排放量。
2玉溪卷煙廠燃煤鍋爐的節能減排技術
玉溪卷煙廠關索壩廠區有5臺35t燃煤鍋爐，年消耗二類煙煤約4萬t。根據各級政府和行業節能減排的要求，玉溪卷煙廠進一步強化節能減排基礎管理，在管理上創新方法，2004年1月，在質量管理體系（ISO9001）的基礎上通過了環境管理體系（ISO14001）和職業健康安全管理體系（OHSAS18000）認證，在卷煙企業中率先通過“三標一體”體系認證。同時，從對標管理、技術進步、能源計量、統計、指標分解、過程控制、檢查考核等各方面全方位推進節能減排工作，在技術上針對提高燃煤鍋爐熱效率和排煙的潔凈化實施了多項節能減排技術改造。
2.1燃用低硫煤
從前端控制著手，選購硫分7%以下的低硫煤用于鍋爐燃燒，在保證熱效率的同時，降低鍋爐煙氣中SO2的排放量，減少空氣污染，保證廠區周圍良好的環境空氣質量。
2.2鍋爐富氧燃燒技術改造及壓縮空氣梯級利用技術的研發
通過富氧燃燒和壓縮空氣梯級利用新技術，將壓縮空氣進行分離，按富氧和富氮的特性，進行分管道，跨車間的梯次使用。采用氮氧分離后的富氧氣體作為鍋爐的助燃氣體，減少燃料消耗，減少不完全燃燒損失。同時，富氮氣體作為氣動源，有效利用了空氣的剩余價值，降低空氣過剩系數。
2.3橫梁式爐排改造
玉溪卷煙廠率先在煙草行業中完成橫梁式爐排改造，改善爐排面上煤的燃燒環境和條件，促進燃煤充分燃燒，顯著提高鍋爐熱效率。經過運行測試，設備運行穩定，鍋爐熱效率提高，節能效果顯著。
2.4添加脫硫助燃劑
在煤炭中摻入一定量的脫硫助燃劑，使其與煤炭燃燒過程中產生的二氧化硫或三氧化硫發生化學反應生成較為穩定的硫酸鹽類物質保留在爐渣灰中，隨煤渣排除，達到脫硫目的。同時，根據固硫助燃劑的膨化作用，使煤炭中的高分子化合物得到充分裂解燃燒，能量得到充分釋放，提高了爐膛覆蓋燃燒面，有效地節約了煤炭。
2.5使用成型生物質燃料
生物質顆粒燃料是利用生物質致密成型技術將農林產生的廢物制成的固體顆粒燃料，是一種可再生的新型清潔能源。從試燒試驗結果來看，燃燒利用效率較高，能較快達到鍋爐的設計負荷，并持續穩定供汽。同時，生物質燃料燃燒充分，除渣量少，大氣污染物排放量明顯降低，節能減排效果顯著。
3結語
（1）燃煤鍋爐是煙塵、SO2、NOx和CO2等大氣污染物的主要排放源，因此推進燃煤鍋爐的節能減排技術研究對于環境空氣質量的改善有著重要的經濟和社會意義。（2）節能減排是工業企業降低生產成本、實現可持續發展、提高企業競爭力和社會影響力的重要途徑，也是企業義不容辭的社會責任。企業在自身快速發展的同時，應嚴格執行建設項目“三同時”，持續開展清潔生產，充分挖掘內部管理潛力，深化科技研發的創新，在污染治理和節能減排方面發揮積極的推動作用。
參考文獻：
[1]林宗虎.中國燃煤鍋爐節能減排技術近況及展望[J]。西安交通大學學報，2016，50（12）：1-5.
[2]林宗虎，徐通模.實用鍋爐手冊[M].2版.北京：化學工業出版社，2009:1-1293.
關鍵詞：漁船；節能減排技術；海洋捕撈；機動漁船；主機排放；污染氣體 文獻標識碼：A
中圖分類號：U674 文章編號：1009-2374（2016）17-0081-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.17.039
在我國現有的107萬艘漁船中，小型漁船占比超90%，在小型漁船中傳統的木質漁船占到了84%。漁船的突出問題表現在數量多、船型雜、能耗大、裝備落后、污染嚴重，嚴重制約了漁業的持續健康發展。近幾年來，漁業主管機關和社會各界積極開展漁船節能減排研究，探索漁船節能減排的技術措施，著力從漁船新能源應用、漁船材質玻璃鋼化、推廣節能型漁船、漁船裝備技術進步等方面，梳理出漁船節能減排技術路線，力爭降低漁船耗能指標、優化漁船船型、提高漁船裝備技術水平，實現漁業增效和漁民增收。
1 漁船現狀分析
1.1 我國機動漁船耗能嚴重
眾所周知，漁船主要動力是柴油發動機，柴油發動機工作過程中消耗大量燃油，是漁船耗能的主體。據統計，在機動漁船中尤其以捕撈漁船耗能嚴重，年耗油量占比機動漁船總耗油量達93.7%（見表1）。同時漁船柴油機在工作過程中還會排放大量的污染物，這些排放物質主要有氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氧化物（COx）等，其中NOx和SOx對環境和人類的影響最大。又加之我國目前普遍是老舊漁船，柴油發動機機型老舊、高耗能問題更加突出。經測算，在漁業捕撈生產成本中，燃油成本占總的捕撈生產成本高達50%以上，有的甚至高達70%。
1.2 高能耗木質漁船數量大
我國現有漁船中占比超85%以上的都是高耗能、高污染的木質漁船，木質漁船普遍存在航速慢（航行阻力大）、保溫性能差、維修費用高等缺點。有技術分析，漁船航行阻力與漁船能耗成正相關關系，而漁船阻力與船體材質、船舶主尺度、船型系數等有關，但一旦技術參數確定后，漁船航行阻力就與材質關系密切。而選用輕型材質玻璃鋼材料建造漁船可有效減小漁船航行阻力，從而有效降低能耗。有數據分析，同尺度的木質漁船比玻璃鋼漁船的燃油消耗要高出10%～15%。
1.3 漁船船型混雜
漁船數量多、船型混雜，船型標準化工作進展緩慢，可供選擇的節能型漁船船型十分有限。漁船能耗問題也反映在漁船設計工作的落后，本來在漁船設計階段，就應充分考慮到漁船航行和生產緩解的能耗問題，可在設計階段采用一些減少漁船阻力的措施，比如采用輕型船體材料，減少船體表面粗糙度，減少污底，合理選擇尺度、船型系數和線型，減少濕表面積，采用球艏、球艉、減搖鰭、減搖水艙等。實踐證明優化船型可有效節能達5%以上。
1.4 漁船裝備技術普遍落后，耗能高
由于漁船裝備多，但普遍漁船裝備技術比較落后，隨著漁業資源的不斷衰退，漁船作業生產的效益不高。所以在漁船建造選用設備時，由于一些新技術、高性能的產品價格相對高，船東很難接受，往往會選擇一些價格低廉的產品，這樣就造成漁船設備普遍耗能較大。例如目前誘魚燈、信號燈等普遍還是采用傳統光源的燈具，耗能嚴重，有數據比較，使用傳統光源技術生產的誘魚燈、信號燈就比采用LED技術生產的燈具消耗能源多達1倍以上。還有像漁船制冷系統普遍采用老舊機型，漁船制冷系統的能耗損失也相當嚴重，以此類推，如果這樣累計，由于漁船裝備技術落后造成的能耗浪費也是十分嚴重的，不可低估。
1.5 漁船在作業中會排放很多有害物質
如漁船主機運轉過程中排放的氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳和微顆粒物，會直接污染空氣環境。加之還有大量的漁船未按規定配備油污水和生活污水處理裝置，造成污油污水直接排放周圍水域，造成水域環境的污染。據統計，我國海洋捕撈漁船每年主要有害物質排放量為氮氧化物40萬噸/年，硫氧化物20萬噸/年，二氧化碳2500萬噸/年，微顆粒物2萬噸/年；主要污染物排放為油污達2萬噸，生活污水350萬噸，固體廢棄物超50萬噸。
由上述內容可見，漁船節能減排工作刻不容緩。
2 漁船節能減排措施與建議
綜上所述，漁船節能減排工作已經到了必須解決的時刻，漁船節能減排工作直接關系到漁業健康和可持續發展。隨著社會各界的關心和有識之士不斷探索漁船節能減排技術措施，漁船節能減排工作路線逐步清晰，也得到漁業界同仁的共識，并引起政府和社會的高度重視。文章結合筆者常年從事的漁業裝備制造業的生產管理和長期對漁業及漁船問題的研究，通過對漁船現狀的分析，對漁船節能減排工作提出以下措施與建議。
2.1 積極推進綠色能源在漁船上的應用
要積極推進綠色能源在漁船上的應用。近些年，已經有些漁船采用了電力推進技術和清潔能源（LNG）作為動力系統的技術，漁船節能減排也有了新的突破。由于電力推進技術可針對漁船作業工況復雜的特點，通過靈活控制船舶電站、優化機槳配合、輔助設備電氣化、制動能量回收等技術措施達到降低能耗和減少排放。有數據說明，采用電力推進技術可降低油耗10%～20%，減少排放50%～60%；而清潔能源（LNG）應用于漁船最少可實現減排70%，如采用柴油/天然氣雙燃料動力系統技術，可達到節省燃料成本20%以上。
2.2 積極推進玻璃鋼漁船建造
以上在漁船現狀分析中，對玻璃鋼漁船的節能特點有所描述，但目前我國玻璃鋼漁船數量僅占漁船總數的1%，推廣使用玻璃鋼漁船可大大推動漁船節能減排工作，因為玻璃鋼漁船與木質船相比具有航速快、阻力小、隔熱性能好等節能特點，且維修方便。經比較，同尺度玻璃鋼漁船與木質漁船相比可節省能耗10%～15%。
但是，由于多年來制約玻璃鋼漁船推廣的一個重要因素是玻璃鋼漁船老化后難于降解，玻璃鋼漁船報廢后無法處理，處理不當就會對環境造成危害。捷勝海洋裝備股份有限公司積極關注并調查研究玻璃鋼漁船老化降解難題，積極與具有該類世界先進技術水平的團隊進行探討，力爭在制約玻璃鋼漁船推廣的瓶頸問題上有所突破，以切實有效的措施積極推進玻璃鋼漁船的建造、使用和發展。
2.3 積極推進漁船優化選型
漁船船型混雜的現象已經引起農業部漁業船舶檢驗局的高度重視，近些年來大力推進漁船標準化船型的設計研發工作，積極組織全國有關單位開展漁船標準化推進工作，并先后在大連、山東、重慶等地開展小型漁船標準化船型研究試點工作，有些省、市（江蘇、上海）已經率先結合本轄區漁船作業特點，開發設計了一批地區標準船型。隨著這些標準化船型的使用，漁船管理機構可根據漁船運營數據分析，逐步篩選出安全性能可靠、技術參數和經濟指標優化、節能效果好的船型作為優選船型推廣應用。標準化漁船船型的推廣工作是漁船節能減排工作的重要措施和手段，是漁船節能減排工作的必經之路。
2.4 積極推進漁船裝備技術進步
隨著整個國民經濟的發展和我國整體工業水平的提高，漁船裝備的技術進步是必然趨勢。但由于漁船裝備種類多，涉及技術領域廣泛，做好漁船裝備技術進步工作還需要各界的努力。要得到漁船船東、設計單位和主管機關的通力配合，鼓勵船舶裝備制造商研發技術指標優良的產品，漁船設計單位在設計階段選型時盡可能地進行漁船裝備的優化處理等，例如選用燃油消耗率指標優良的柴油機機型、推廣LED技術在信號設備和誘魚燈具上的應用、使用低能耗制冷設備、選用高效能的魚艙隔熱層保溫材料及減少網具阻力等都將有助于漁船節能減排，積極推進漁船裝備的技術進步，必將提高漁船整體的節能減排效果。
3 結語
節能減排工作是現代產業發展的重要著力點和現實目標。漁業節能減排工作是國家節能減排工作的重要組成部分，也是建設現代漁業的重要內容。漁船節能減排工作是漁業節能減排工作的重中之重，做好漁船節能減排工作意義重大。但同時漁船節能減排工作又是一項長期并任務繁重的工作，做好漁船節能減排工作事關漁業健康發展和漁民持續增收，做好漁船節能減排工作可有效提高漁業生產總體經濟效益，同時具有重要的社會效益。漁船節能減排工作還需要社會有關各方的關注、積極參與、共同努力，相信只要我們堅持不斷開展漁船節能減排技術研究，做好漁船節能的技術推進和應用工作，將在不遠的將來實現我們的天空更藍，海水更清。
參考文獻
[1] 徐皓，張祝利.我國漁業節能減排研究與發展建議[J].水產學報，2011，（3）.
2003年，張去非接觸了北京遠通公司的產品EPS納米燃油裝置，并對此產生了強烈興趣。懷著美好憧憬，他帶了20個產品回到大慶，測試后結果非常理想。
然而，十多年過去了，這個他非常看好的納米燃油技術產品，依舊面臨著市場準入瓶頸。面對質疑，他希望有關政府部門能對產品進行一次公平、公正、公開的權威檢測。
光明的應用前景
EPS納米燃油技術是一種將普通燃油處理成為納米燃油的全新技術。它是將分子團球形直徑300納米左右的普通燃油處理成為直徑3納米以下的親氧活性的納米燃油，使燃油的燃燒更加完全、徹底，提高燃油設備的熱效率，從而達到節省燃油、減少排放等效果。
“我前幾天偷偷在女兒的車上裝了EPS裝置。有一天，她男朋友對她說這兩天車開得很輕腳，有點感覺。”
8月15日，張去非在介紹EPS的效用時，對《小康》記者講述了這么一段小插曲。
北京遠通有限公司是國家中小企業科技創新型百強民營企業，從2000年開始，公司總裁王文浩（EPS裝置專利發明人）帶領他的團隊致力于燃油處理技術開發和應用，歷經十余年科研，成功研制出具有國際先進水平的EPS納米燃油技術。
“我們和中國科學院及國家原子能研究院等國內在流體和物質微觀結構領域的權威研究機構合作，對經過EPS處理后的燃油從微觀層次進行檢測，結果表明通過EPS后，普通商用柴油中大量存在的大于300納米的分子團全部被擊碎成為小于3納米的顆粒。”張去非對《小康》記者說。
在北京遠通公司的EPS納米燃油裝置發明專利證書上也寫明了這一點：本發明公開了一種納米顆粒燃油，其基本不含有大于10nm的顆粒。本發明的納米顆粒燃料油與常規燃料油相比，顯著提高了燃料油的燃燒程度。在應用中可以顯著節約燃油、減少尾氣中CO等物質的排放量。
為了進一步驗證EPS的功效，張去非將產品拿到黑龍江省大慶市和北京市，先后經過了大慶勝利油田管理局能源監測站和北京市節能監測中心對EPS納米燃油的監測。結果顯示，節油方面可達20%―30%，有的實例達到40%。減排方面50%―90%，尾氣中的CO、HC、NOx、PM、排放量，平均減少50%以上。安裝EPS裝置后，達到歐洲III號排放標準的汽車，可以輕松達到歐洲V號標準。除了節能減排，EPS裝置還可提高動力20%，降低發動機噪音，清除發動機積碳和降低排氣溫度，有效延長發動機使用壽命。
據了解，EPS納米燃油裝置可應用的范圍非常廣泛，凡是燃油動力裝置都可應用，包括汽車、船艇、內燃機車、發電機組等燃油動力裝置。現在在北京的近千輛出租車、勝利油田部分石油鉆井機以及一些萬噸遠洋輪、小型海輪和一些百貨商場的發電機組等設備上都安裝了EPS納米燃油裝置。
艱難的推廣歷程
“雖然EPS裝置的前景十分光明，但我們所走的道路是十分曲折的。”張去非從2004年做遠通公司東三省的總，到現在成為遠通公司的副總經理，對市場推廣時遇到的困難不勝唏噓。
“EPS納米燃油裝置從研發到推廣已經有十多年，目前已經發展到第九代產品。但是由于我們自身對產品的認識不夠，導致之前的市場開發方向不準確。之前主要是針對個體進行推廣。作為普通老百姓，花十萬二十萬買一輛車，是一個很大的資產，節不節油其實不是很在意。加上對EPS裝置半信半疑，擔心會把愛車弄壞。所以我們要費好多口舌向車主介紹這個產品，人家才裝。另外，雖然國家倡導節能減排，但是很多車主對尾氣排放仍不在乎，認為只要達標就可以了。基于這些原因，EPS裝置一直沒有得到大規模的應用。”張去非說。
而在市場開發時也遇到了對EPS裝置本身的質疑。EPS裝置想要大規模的進入市場，前提是必須取得國家有關部門的檢測和認證。而作為一家民營企業，在這個方面遇到了重重困難。
有專業人士把EPS定位為“與汽車有關的技術”，而不是“與燃油有關的發明”。針對這一狀況，北京遠通公司加強了兩個方面的工作：一方面進一步做好產品設計合理化、加工精密化、安裝簡便化和調試標準化。另一方面，北京遠通公司積極向其他“用油領域”發展，目前累計開發了七個系列的產品。
有人質疑EPS節油的機理。“EPS裝置節能減排的前提是車況應是正常的，它代替不了修車。面對質疑，公司在一些企業和政府機構做了檢測。但是仍有人質疑檢測的權威性，因此我們希望能得到國家工業信息化部和環保部等有關部門的重視，對EPS納米燃油裝置進行全面、權威、公平的檢測。”張去非表示希望能得到政府權威部門的檢測，為我國的節能減排事業做出應有的貢獻。
分析聯合站天然氣裝置現狀后發現有很大的節能減排潛力。首先，四臺燃氣發電機組排出的煙氣溫度高達500℃以上，具有較高的利用價值，可以對這部分能量進行回收利用。其次，聯合站輕烴回收裝置流體機械制造時按充分滿足額定性能進行設計，使用者在選用時考慮管路阻力、流量變化等又留有余地，結果采用了大容量設備，運行中用關小調節閥來調節流量，造成了不必要的損失。如采用節能流量調節技術，能大幅度降低耗電。用電量下降，減少了發電機組的天然氣損耗。這部分天然氣通過回收能進一步的提高經濟效益。第三，放空燃燒的天然氣如能回收利用，不但可以增加效益，還能減少溫室氣體排放，降低環境污染。
二、綜合利用節能減排技術研究
（一）發電機余熱回收
1、發電機基本參數：4臺發電機是勝利動力機械有限公司生產的400GF1-PI型燃氣發電機組。發電機基本參數：額定功率400KW、轉速：1000R/MIN、功率因數：0.8。日發電量約1.2萬度，發電機排氣煙道實測溫度在520-550℃。
2、煙氣余熱回收技術分析：煙氣回收的核心是煙氣換熱器，對比熱管換熱器與其他熱交換器，熱管換熱器優點明顯：傳熱系數高；具有較大的傳熱溫差；結構緊湊占地面積和金屬消耗量大為減少；熱管元件具有很好的可拆換性，便于維護和維修，有些熱管空氣預熱器甚至在工作狀態下，不用停機就能進行熱管元件的更換和檢修；抗露點腐蝕：熱管換熱器加熱端和冷卻端的面積可以人為地調節，管壁溫度也就可以相應得到調節，因而具有較強的抗露點腐蝕的能力。此外，即使有熱管腐蝕泄漏了，也不會造成冷熱流體的摻混。因此采用熱管式煙道換熱器將煙氣與水進行換熱回收煙氣余熱比較合適。
3、煙氣回收方案探究：計算燃氣發電機煙道流通面積，保證安裝后煙氣流通量不變。對每一臺燃氣發電機煙道進行改造：增加一個副煙道,在副煙道安裝余熱回收換熱器,主副煙道安裝煙道擋板。改造熱水循環管路：循環泵出口接一條管線引至發電機余熱換熱器水路入口，出口新建管線引至熱水用戶。發電機開時采用發電機煙氣余熱為用戶提供熱量，當發電機不開時，走老流程采用燃氣真空爐為用戶提供熱量。通過煙道擋板控制進入余熱換熱器的高溫煙氣量,從而控制換熱后水溫。當循環水發生故障時，主煙道擋板全開、副煙道擋板關閉，副煙道關閉，煙氣從主煙道排出（見圖1）。
（二）應用節能流量調節技術降低流體機械能耗
流體機械以輸運氣體和液體、水、油等，為對象介質。這些介質的流量常因需要而必須進行調節。我們比較調節流量的兩種方法,第一種方法：流量的調節靠機組出口閥門（或回流閥門）來實現,電動機處于恒速轉動，流量減少而耗能沒變。第二種方法：即采用電動機調速的方法，讓轉速降低流量也降低，與老辦法有同樣的調節效果，但是電機的耗電量減少。對比交流電動機的各種調速方法，變頻調速適用于同步機和異步機，具有自身能耗最小，現場使用靈活方便，調速范圍廣、平滑、工作相對穩定性好、操作方便等優點。因此將流量調節頻繁的地方：原油穩定進料、出料泵用變頻技術調節流量。
（三）輕烴回收裝置尾氣回收
1、常見尾氣回收方法：（1）油氣平衡技術。通過管網將油田的濕氣管網連通，整合油田的天然氣資源，將氣量大的廠站的氣輸送至氣量少的廠站。（2）氣柜回收。將放空油氣收入氣柜儲存，然后回收利用。（3）CNG技術。該技術通過將天然氣脫水后壓縮到20MPA充裝到CNG拖車中,用拖車將天然氣運輸到城市加氣站給汽車作燃料。方案比較：CNG技術適應性強，但是需要資金量大，成本回收周期長。氣柜回收，占地大，資金量大。只有油氣平衡技術最經濟。考慮到附近有的聯合站氣量波動大，冬季有時甚至斷氣的情況。采用油氣平衡技術將本站放空氣引至附近站使兩站油氣資源共享這一方案比較合理。
2、具體方案探究：如在考慮安全地情況下將本聯合站干氣管網壓力提升至250-290kPa，然后利用一條不用的輸油管線利用壓力差就能將剩余干氣輸至中間輸油站。最后通過一條新建管線將氣從中間輸油站引入下游聯合站三項分離器氣相出口。成功實現兩聯合站天然氣共享，既減少了該聯合站天然氣的浪費，又提高了下游聯合站的氣量，一舉兩得。
三、方案效果預估
（一）通過回收發電機煙氣余熱，提供的熱水預計將能滿足聯合站供熱需求，3臺真空加熱爐停運備用，每天將預計能少消耗天然氣3800m3。
摘要：介紹了瀝青拌和站燃煤鍋爐脫硫除塵原理及尾氣回收利用技術，并分析了由此而帶來的經濟效益和社會價值，開辟了燃煤鍋爐節能減排的新途徑。
關鍵詞：燃煤鍋爐 脫硫除塵 回收利用 節能減排
1、前言
國家“十二五”規劃綱要提出，“十二五”期間進一步大幅度提高清潔煤炭消費比例，單位GDP能耗再提高10%，二氧化碳排放量減少10%。堅持節約資源的基本國策，加快建設資源節約型、環境友好型社會，促進經濟發展與人口、資源、環境相協調，是貫徹落實科學發展觀、走新型工業化道路的必然要求，是實現可持續發展、保障經濟安全和國家安全的必然要求。當前，應著眼于加快產業結構調整、大力轉變經濟發展方式。在瀝青混合料生產過程中，要將瀝青從常溫加熱到 180℃左右并保持這一溫度，這個過程需要消耗大量的能量。鑒于此，我們對燃煤鍋爐的脫硫除塵和尾氣回收利用展開了研究。
2、尾氣的脫硫除塵
2.1 燃煤鍋爐使用現狀
瀝青混合料拌和站的生產總是伴隨著大能耗、高污染，對周圍環境的破壞是巨大的，由此而引起的地方矛盾頻頻發生，不僅損害了老百姓的利益，傷了感情，影響社會和諧，而且嚴重影響了我們一線工人的身心健康。
目前國內瀝青混合料拌和站配套的鍋爐有兩種，一種是老式的柴油鍋爐，一種是燃煤鍋爐，而大多數企業從經濟性的角度考慮都在使用煤爐。但是，煤鍋爐在使用過程中也存在著粉塵、煙塵、有害氣體等排放量大，對環境污染較嚴重的問題。以4000型瀝青混合料攪拌設備為例，工作時每天排放的二氧化碳量高達6691.23kg，并伴有大量粉塵、SO2等有害氣體排放。并且燃煤鍋爐排出的尾氣溫度普遍高達180℃以上，如果直接排放，既污染了環境，又浪費了寶貴的煙氣余熱。
2.2脫硫除塵原理
在鍋爐和引風機之間安裝GCL型高效脫硫除塵器，該設備處理氣體量達6000-350000m3/h，脫硫效率＞80%，除塵效率＞99%，林格曼黑度 ≤1。GCL型高效脫硫除塵器下部在水中（石灰水），進氣口在水面上2cm 左右，與鍋爐煙筒相連；出氣口在頂部，與引風機連接；中間固定一細管，下端在水面以下，上端在設備上部的葉片處，在引風機作用下，設備上部有一定的負壓，石灰水就被吸入，噴到葉片上，在高溫氣體作用下形成霧狀。高溫氣體進入設備腔內，帶走一部分水汽，使灰塵顆粒變重，在腔內飛旋，螺旋上升，在葉片處由于離心力被甩到外腔內排出。同時，廢氣中的SO2、CO2等有害氣體在設備中與石灰水氣和霧氣充分混合，發生化學反應：SO2＋Ca(OH)2= CaSO3＋H2O；CO2+Ca（OH）2=CaCO3+H2O.這樣，有害氣體就被除掉了。
GCL型高效脫硫器外型
為了確保脫硫效率，必須及時往循環水池中加入堿液。如生石灰、火堿片、工業堿等，化學反應為：CaO+H2O= Ca（OH）2，使循環水PH值（用PH1-14廣泛試紙測定）保持在8~12。另外，要及時清理沉淀和補充冷水，調節水溫
3、尾氣回收利用
尾氣余熱利用有多中途徑，我們采取因地制宜的方法，把尾氣管接到脫桶室，通過引風機將廢氣排放到脫桶設備的脫桶室內，利用尾氣的余熱來加熱脫筒室，使脫桶室溫度升高并保持穩定。煙筒安裝在脫桶室進煙口的斜對面，以使尾氣在脫桶室內散熱面擴大，釋放出更多的能量。改造后的燃煤鍋爐運行情況如下圖所示：
4、效益分析
4.1 經濟效益
結合本項目的實際情況，對鍋爐進行改造，共可節約燃料費194.4萬元。另外，將尾氣通過脫桶池，利用尾氣的余熱來加熱脫桶池中空氣，可節約標準煤63.342噸，折合人民幣為3.8萬元。
4.2環境效益
在對尾氣進行脫硫除塵的同時，還除掉了尾氣中大量的二氧化碳，估計到項目結束，共可減少二氧化碳的排放量約802947.6kg。
利用煙氣分析儀（DELTA65）對排放的尾氣進行檢測，各項檢測指標如表1所示，結果表明，經過脫硫除塵后的尾氣，達到了國家規定的排放標準。
表1.尾氣檢測指標
4.3提高生產效率
脫桶池的結構分為上、下兩層， 上層是脫桶室，下層是加溫池。如果上層溫度足夠，脫桶速率快，但下層的加溫速度跟不上，不能及時地把脫出的瀝青加熱到一定溫度排出去，這就影響了整個脫桶池的工作速率；反之，如果上層溫度不足，脫桶室脫不出桶，也要導致脫桶池工作效率降低。所以，脫桶室和加溫池兩者加溫速度要達到一定的平衡，才能保證脫桶池高效、快速地運作。
尾氣回收利用前脫桶一盤（144桶）耗時2.5小時，引入廢氣之后僅需要2小時，使脫桶速率明顯加快，從而提高了生產效率。
5、結束語
（1）尾氣中的水蒸氣凝結產生的酸性液體對碳鋼件有較大的腐蝕作用，因此，碳鋼管道需加強防腐，以延長使用壽命。我們根據以往的經驗，率先采用了高溫型復合玻璃鋼管道，從防腐角度看效果明顯，但是玻璃鋼管道機械強度較低，安裝時應特別注意。
（2）通過對鍋爐進行技術改造，不僅在燃料上節約了一大筆資金，還使尾氣排放達到了國家規定標準，減輕了對環境的危害。
（3）對尾氣的回收利用，不僅利用了尾氣的余熱，節約了能源，還加快了脫桶池的工作效率，在節能減排方面邁出了一大步。
參考文獻：
[1]王善武.中國工業鍋爐節能潛力分析與建議[J].工業爐，2005，（1）.
關鍵詞：洗煤產品脫水系統 壓風 采區電壓升級 淘汰高耗能設備
孫村煤礦于1948年建礦投產，礦井設計生產能力60萬噸，通過依靠科技進步，推進技術改造，核定生產能力140萬噸/年。井田面積20.7平方公里，開采垂深1350米。該礦本著以創建“資源節約型、環境友好型”企業為目標，以集團公司和礦創新指導性計劃為核心，不斷探索創新型管理模式，大力開展科技創新，努力推廣新技術、新工藝，應用新設備，確保了節能目標實現。
1、洗煤產品脫水系統優化改造
總投資150萬元，分別對脫水脫介篩、離心機、1848篩進行了改造。
1.1脫水脫介篩改造
隨著原煤入洗量的不斷增加，作為脫水、脫介的主要設備之一，西臺精煤脫水脫介篩自2001年重介洗煤工藝系統改造以來，機體老化、磨損嚴重，處理能力低，其設備功耗高，已不能滿足生產需要。針對這種情況，洗選廠決定于2009年將舊分級篩更換為新型脫水脫介篩。新脫水脫介篩具有結構先進、堅固耐用、噪音低、維修方便、使用壽命長等特點，廣泛應用于煤的脫水、脫介。它主要由篩箱、激振器、彈性支撐裝置、撓性聯軸器及電機等部件組成。激振器為對稱布置在篩箱兩側板上的塊偏心結構，通過調整配重板塊數或主、副偏心塊相互的夾角，實現振幅的調整。
1.2離心機改造
隨著礦井綜采采煤機械化程度的提高，入洗原煤內煤泥含量增加，造成各產品粒度組成中的煤泥含量增加，導致產品水分的增加，降低了精煤產品發熱量。另一方面，由于2001年洗煤廠重介改造時設計年入洗能力為120萬噸，現實際年入洗原煤150萬噸，大大超出了設計能力，雖然經過不斷的改造基本滿足了生產需要，但是作為精煤產品的最終脫水環節，離心機一直處在滿負荷運轉的狀態下，已經處于疲勞狀態下，故障率較高，脫水效果不理想。根據現行生產工藝及礦井實際，選用處理量大、脫水效果好的新型臥式離心機設備，替換老舊的立式離心機對精煤產品進行脫水，達到降低精煤產品水分的目的。臥式離心機屬于新型高效設備，應用于洗選廠精煤脫水，運行可靠，處理能力大，電機功耗小，事故率低，濾液水濃度低，能夠降低精煤產品水分。
1.3 1848篩改造
現用精煤泥脫水為1848型高頻振動篩，使用年限較長，脫水分級效果較差，并且故障率較高，激振器容易出現問題，影響精煤泥的正常脫水。
新型USL1856型振動篩是在德國KHD公司的先進技術基礎上設計而成。該型振動篩振動強度大，處理能力高，篩分效率高，結構簡單，運行平穩，噪音低，使用壽命長。
1.4項目實施前后節能量對比計算
精煤分級篩更換：更換前設備處理能力90-110t/h，振幅4.5-5.5mm，電動機功率為22kw×4。更換后新分級篩型號為ZK3642型，處理能力70-100t/h，振幅7-10mm，采用22kw電機2臺。采用連續生產方式，按照每天工作18小時，功率系數0.9計算，則年節省電能256608千瓦時。
精煤離心機的更換：更換前離心機共有4臺，單臺功率為55kw。更換后采用新離心機1臺，型號為WL1400型，一臺主電機功率45kw，二臺振動電機功率5.5kw。采用連續生產，按照每天工作18小時計算，功率系數0.9計算，則年節省電能956448千瓦時。
31848 篩更換：更換前設備型號為1848篩，功率為30kw。更換后設備型號為USL1856篩，功率為11×2kw。采用連續生產，按照每天工作18小時計算，功率系數0.9計算，則年節省電能46656千瓦時。
1.5浮選油耗降低
新精煤脫水脫介篩、臥式離心機以及1856篩的聯合應用，嚴格保證了精煤泥分級效果，使得浮選入料最大粒度保持在0.5mm以下，改善了浮選效果，降低浮選用柴油量。每月減少浮選用柴油1.0噸，則每年可減少浮選用柴油12.0噸。
2、壓風系統改造
2.1項目背景
孫村煤礦壓風系統幾經改造，現在共有三處壓風機站。2002年在―800擴大區建立壓風機站一處，安裝北京復盛機械公司出品的SM5110A型螺桿式壓風機一臺；2004年為滿足井下供風需求，在北立井地面工業廣場建立壓風機站一處，安裝4臺北京復盛機械公司出品的螺桿式壓風機。其中SA120A型壓風機一臺，SA132A壓風機型二臺， SM5110A壓風機型一臺；2005年在―210聯絡巷建立壓風機站一處， 安裝2臺北京復盛機械公司出品的SM5110A型螺桿式壓風機。
隨著礦井向-1050米水平延深，生產重點也向深部開采轉移，由此帶來的壓風系統不合理問題逐漸呈現；同時按照煤礦"三條生命線"建設所提出要求，減少壓風機占用井下需用風量和減少下井人員，作為三條生命線之一的壓風系統優化改造勢在必行。
2.2項目投資
投資50萬元，在地面新建壓風機站一座，安裝4臺MM440變頻器。
2.3項目實施前后節能量對比計算
由于變頻設備的節能效果顯著，按節電10%，再加上地面水平垂高優勢，兩項提高供風效率10%。根據以往壓風機運行耗電推算，4臺壓風機則每年節約用電量380萬度電，4臺壓風機則每年節約電量38萬千瓦時。
3、采區電壓升級
3.1項目背景
隨著礦井的延伸，供電線路普遍延長，并且采掘機械化程度不斷提高，動力設備容量越來越大；由于供電線路加長、線路壓降大、損耗高，電網線路損耗增加，工作面設備使用電壓降低，造成機組起動困難，且由于電流增大，造成設備及電纜溫度過高，致使機電事故增加。
3.2項目投資：新增加電纜、開關設備投資120萬元。
3.3項目實施前后節能量對比計算
1、電壓升級后，由于電流下降，三個工作面電耗由4.5千瓦時/噸，降低到4.13千瓦時/噸（升級前平均用電63萬千瓦時，升級后三個工作面月平均用電57.82萬千瓦時，月平均產量均為14萬噸），回采三個工作面年用電節約量62.16萬千瓦時
2、電壓升級后，五個掘進面電耗由0.96萬千瓦時/百米，降低到0.703 萬千瓦時/百米（升級前五個掘進面五個掘進面月平均用電19.2萬千瓦時，升級后平均用電14.06萬千瓦時，月平均產量均為2000米），回采三個工作面年用電節約61.68萬千瓦時。采取電壓全面升級后，年節約電量123.84萬千瓦時。
4、淘汰高耗能設備改造
4.1項目背景
孫村煤礦是一個百年老礦，生產系統經過多次延伸和改造，現已開采至-1100水平，礦井年生產能力已達150萬噸，生產戰線長，在用設備多，部分裝備落后，供電網絡復雜，電能損耗大，特別是高耗能的油浸式變壓器使用率高。油浸變壓器相對于新型干式變壓器存在損耗大，噪音大，變壓器油污染、器身笨重等缺點，相對運行費用高等缺點，從而造成供電系統電能損耗大，降低了礦井電能的利用率。
4.2項目投資
投資125萬元，更換井上下高耗能變壓器20臺。
4.3項目實施前后節能量對比計算
隨著我國經濟的快速發展，創建節約型與資源友好型社會正在逐步進行中，而在工廠電氣技術的應用中，合理把控好電力成本能降低廠內用電消耗量，不但能節約工廠生產成本，提升其經濟效益，而且也正對應了國家節能減排政策的發展。文章就節能技術在工廠電氣技術中的應用，從節能設備及用電管理兩方面對此展開了相應的探討。
關鍵詞：
節能技術；工廠電氣技術；應用
1節能設備的應用
1.1節能燈
工廠的各類照明電器雖然消耗的總能量比例不大，但是其數量十分龐大，因此，若是在將普通的照明電器都換成具有節能效果的照明電器，能有效降低廠用電量。目前工廠內使用的節能燈主要有兩種，一種是熒光燈，其消耗的電能多半用于產生紫外線，具有極強的發光效率；另一種則是高壓鈉燈，高壓鈉燈的優勢眾多，由于其壓強較大，因此不但發光效率高，使用年限長，耗電量少，且高壓鈉燈在使用時發出的光纖使其具有較強的透霧性能與不誘蟲等優勢。同時，工廠還可選用電子鎮流器的燈，這種燈的輸入功率比較低，節能效果更為顯著，而且在投入使用時，不會產生較大的噪音，體積與電壓都比較輕，而壽命與安全性則更高，因此，很適宜用在工廠的生產環境中。在工廠內大范圍大幅度使用節能效果較為優越的節能燈，必然會使工廠用電得到大幅度降低，提升了工廠的生產與經濟效益，而且促進了節能減排的發展。
1.2變頻器
工廠在生產中不可避免會使用到一些大型設備，如風機與水泵等，且隨著工廠的發展，大型設備數量會隨之增加，同時也會需要更強的動力。若只是單純用閥門來對大型設備的風量與流量進行控制，會增加電能消耗率，而使用變頻器能自行調節電機的轉速，以此控制風量與流量，便能縮小電機的輸出功率，從而降低電能損耗量。因此，工廠在實際生產過程中，可積極運用高壓變頻技術來控制工廠電機的輸出功率及消耗的電能，實現工廠節能的目的。國內目前已有不少工廠安裝了變頻器，且節能效果十分顯著，但整體來說，變頻器的使用力度與范圍在國內卻遠遠不夠，需加大對其的推廣力度，以促進國內工廠整體的節能技術水平。
1.3電動機
高效的電動機能減輕電能消耗量，促進工廠節能技術的提升。可在工廠中運用進Y型高效電動機，該型電動機能通過借助高質量銅繞組與硅鋼片的使用，達到大幅度縮小電能損耗量的作用，并加強工作效率。給電動機換件的難度比較大，通常可直接在最新的項目上使用效率較強的新電動機。若是舊電動機在工廠運行時出現故障或者損壞，又或是需要重繞電動機的繞組時，便可在此時用高性能的新電動機換掉低性能的舊電動機。當電動機長期都處于負載較低或過高的狀態時，也會降低電動機效率，此時也可換上Y型高效電動機，既提高了工廠生產效率，同時也降低了一定的能耗。
2用電管理
2.1強化工廠電力計量管理
要實時監測工廠中重要的電能計量裝置的運行狀況，確保其正常運行，并對其質量進行跟蹤與抽樣監測，全面分析電力計量裝置的各項數據信息，從而清除因電力計量出現問題而引發的事故，而且還能使電能計量裝置的準確性更高，優化工廠運行效率。與此同時，強化對工廠電力計量的管理，還可結合計量監測結果對工廠用電情況，比如車間、辦公室等位置的用電量是多少，并作出系統的分析，制定出與之相應的用電方案，降低工廠電氣電能損耗，并進一步提升電能利用效率。
2.2有效運用峰谷電力資源
通過山峰與山谷對電負荷特性的變化值進行相應的形容，即是指峰谷用電。一般情況下。用電高峰期在早八點至晚十點之間，低峰時期則是晚十點至第二日八點之間。工廠電力可通過對峰谷電力資源的有效運用，將其低谷用電移至高峰用電階段中，以平衡全廠全天的用電供需，錯開高峰時期用電，既能降低突發停電等事故，確保工廠的用電量，而且在一定程度上節省了用電成本。
2.3使用節能型供配電系統
合理的供電電壓。選擇供電電壓時，在考慮到當地電網實際情況的基礎上，還應結合工廠各方面條件，包括電容量的大小以及供電距離等因素來做選擇，如此才能確保電壓的科學合理性。如，當工廠6千伏設備較多時，應首選6千伏的電壓；若工廠存有一定的3千伏設備，為確保工廠供電的穩定性，需使用6/3千伏專用變壓器來進行供電。無功補償裝置。具備較高功率因素能使用電設備用量與線路輸電能力得到最大限度的運用，這極大促進了工廠的運營發展。因此，需在廠內安設合理選用無功補償裝置（如在使用大型電機或離供電點距離較遠時），促進對電氣的無功補償，以盡可能加強工廠供電的功率因素，提升設備的利用率，節約電能。變壓器是輸變電行業中電能消耗的主要方式，在當前整個電力系統發電總量中，變壓器約占據了其中的10%，這進一步加劇了電力資源的浪費。因此，節能型變壓器的有效使用能降低工廠電能損耗，強化工廠的節能水平與效果。
3結束語
綜上所述，在工廠電氣技術中，加強對節能技術的合理運用，既能使廠內電能消耗得到大幅度的降低，在減少工廠生產成本，提升工廠效益的同時，還能促進工廠社會與生態效益的提升。因此，加強節能技術在工程電氣技術中的應用具有十分現實的意義。
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