時(shí)間：2023-03-22 17:33:23
緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇現(xiàn)代通信技術(shù)論文，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1.1監(jiān)控定位
突發(fā)事故的時(shí)間和地點(diǎn)是不確定的，因此，應(yīng)當(dāng)在容易發(fā)生事故的地點(diǎn)安裝事故監(jiān)控設(shè)備。目前現(xiàn)有的監(jiān)控方式主要是圖像監(jiān)控，例如重點(diǎn)單位監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)攝像、高層建筑圖像監(jiān)控等。這種監(jiān)控方式具有可靠性高、實(shí)用性強(qiáng)等方面的優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)也存在著維修費(fèi)用和設(shè)備成本較高的缺陷，因而難以得到廣泛的普及。而現(xiàn)代通信技術(shù)的應(yīng)用，能夠使用光纖或者無(wú)線(xiàn)高速接入互聯(lián)網(wǎng)的方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖像的傳輸，同時(shí)具備安裝簡(jiǎn)單、成本低廉、設(shè)備輕巧等優(yōu)點(diǎn)，能夠較好的實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用。一旦發(fā)生突發(fā)事故，可以通過(guò)有線(xiàn)光纜或者無(wú)線(xiàn)的方式，將事故現(xiàn)場(chǎng)的圖像進(jìn)行迅速的處理，并且向相關(guān)的應(yīng)急救援中心進(jìn)行反饋，為其提供第一手的真實(shí)資料，使其能夠盡快制定出正確的應(yīng)急救援方案，確保應(yīng)急救援工作的順利實(shí)施。除此之外，還可以通過(guò)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和其它通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故地點(diǎn)的煙霧毒氣探測(cè)、生命探測(cè)和精確定位，準(zhǔn)確的掌握事故地點(diǎn)的情況，從而盡早開(kāi)展應(yīng)急救援工作。
1.2數(shù)據(jù)管理
在現(xiàn)代通信技術(shù)當(dāng)中，應(yīng)用的較為廣泛的就是4G技術(shù)，除此之外還有短波無(wú)線(xiàn)傳輸圖傳、微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信、衛(wèi)星通信等技術(shù)，它們共同的特點(diǎn)都是重在大數(shù)據(jù)的處理，都具有十分快速的數(shù)據(jù)傳輸速度，而在應(yīng)急救援工作的開(kāi)展當(dāng)中，要確保數(shù)據(jù)通信的穩(wěn)定性，則往往需要利用多種通信技術(shù)融合運(yùn)用。對(duì)4G技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠有效的防止應(yīng)急救援工作指揮中心的數(shù)據(jù)遭到破壞或丟失，該技術(shù)具有十分良好的保密效果，因此，在目前的應(yīng)急救援系統(tǒng)當(dāng)中，對(duì)其進(jìn)行多次協(xié)議控制，對(duì)數(shù)據(jù)的安全性進(jìn)行保護(hù)，從而保證通信的暢通，使得應(yīng)急救援工作能夠更有針對(duì)性的開(kāi)展；短波無(wú)線(xiàn)圖傳適合進(jìn)行短距離大數(shù)據(jù)量的通信，保證救援現(xiàn)場(chǎng)的通信質(zhì)量要求；衛(wèi)星通信則是指揮中心和現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái)最有效的遠(yuǎn)距離通信技術(shù)手段，但由于其通信成本限制，只能夠保證一定的數(shù)據(jù)傳輸；點(diǎn)對(duì)點(diǎn)微波數(shù)據(jù)傳輸是視距范圍內(nèi)的通信，可以作為主要數(shù)據(jù)通信技術(shù)手段的有效補(bǔ)充。
1.3視頻通話(huà)
視頻通話(huà)是通過(guò)圖像和聲音結(jié)合的形式進(jìn)行通信，在開(kāi)展應(yīng)急救援工作的過(guò)程中，為了能夠及時(shí)的掌握最新動(dòng)態(tài)，往往需要在指揮中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、一線(xiàn)救援人員和被救人員之間進(jìn)行多人通話(huà)。而利用高清視頻通話(huà)技術(shù)，能夠有很好的實(shí)現(xiàn)這種通話(huà)，不僅能夠讓所有人員直觀(guān)清晰的了解事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況從而進(jìn)行更好的指揮和救援，而且能給予被救人員信心和估計(jì)，因此在應(yīng)急救援工作當(dāng)中，視頻通話(huà)具有十分重要的意義。
1.4指揮調(diào)度
在當(dāng)前的應(yīng)急救援工作當(dāng)中，通常包含了三個(gè)系統(tǒng)，分別是通信終端、車(chē)載系統(tǒng)和指揮中心。一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)事故，當(dāng)救援車(chē)輛出發(fā)之后，現(xiàn)代通信技術(shù)會(huì)將車(chē)載系統(tǒng)和指揮中心進(jìn)行連接，從而在事故現(xiàn)場(chǎng)和指揮中心之間建立聯(lián)系。首先是利用通信終端近距離與車(chē)載系統(tǒng)取得聯(lián)系，然后車(chē)載系統(tǒng)利用遠(yuǎn)距離通信手段和指揮中心建立雙向信道，將事故現(xiàn)場(chǎng)的圖像和信息資料傳送給指揮中心，指揮中心根據(jù)接收到的圖像和信息，迅速制定相應(yīng)的救援方案?jìng)鬟_(dá)給現(xiàn)場(chǎng)指揮員。這樣，就能夠?qū)崿F(xiàn)有效的救援指揮和調(diào)度，確保應(yīng)急救援工作的順利進(jìn)行。其中車(chē)載系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)作體系中起到承上啟下、至關(guān)重要的作用，這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該是由機(jī)動(dòng)載車(chē)平臺(tái)裝載各種技術(shù)先進(jìn)的指揮及通信電子信息系統(tǒng)和設(shè)備構(gòu)成移動(dòng)指揮通信系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)具有快速響應(yīng)性、可部署性、靈敏性、多功能性等特點(diǎn)；裝載設(shè)備選擇遵循數(shù)字化、信息化、智能化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、野戰(zhàn)化的原則；通過(guò)在安全性、可靠性、電磁兼容、人機(jī)工程、可維修性、機(jī)動(dòng)性等方面進(jìn)行綜合論證和優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到手段先進(jìn)、功能超前、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機(jī)動(dòng)靈活、快速反應(yīng)的目標(biāo)；在通信手段上支持多樣化、多渠道通信，滿(mǎn)足在各種情況下應(yīng)急移動(dòng)指揮通信系統(tǒng)間、移動(dòng)指揮通信系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、指揮中心和被救人員間的互連互通，最終實(shí)現(xiàn)應(yīng)急移動(dòng)指揮通信系統(tǒng)使用要求和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。
2結(jié)論
第一，同步性特點(diǎn)。在現(xiàn)代通信技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，要保證媒體之間能夠進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)與配合，讓傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、信息及事件可以始終保持同步聯(lián)系的狀態(tài)，為各類(lèi)媒體在通信終端下能夠同步播放提供可靠保障；第二，集成性特點(diǎn)。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)日益先進(jìn)，現(xiàn)代通信技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)了圖形、文字、聲音和視頻的有機(jī)結(jié)合，在數(shù)字化背景下，多媒體類(lèi)型的現(xiàn)代通信技術(shù)得到了全面應(yīng)用。通信技術(shù)集成性的特點(diǎn)不只是對(duì)所有信息進(jìn)行集成，還是在很大程度上對(duì)信息處理設(shè)備設(shè)施進(jìn)行集成處理。現(xiàn)階段集成類(lèi)通信技術(shù)中包括新型的軟、硬件技術(shù)，可在同時(shí)間處理數(shù)據(jù)的采集、顯示及采集等工作。
2高速公路通信系統(tǒng)的特點(diǎn)
高速公路通信系統(tǒng)主要有三部分組成，即語(yǔ)音、視頻圖像和多媒體三大部分。其特點(diǎn)為：一是集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻圖像和多媒體于一體的綜合業(yè)務(wù)承載系統(tǒng)；就高速公路管理所需的通信業(yè)務(wù)而言，話(huà)音通信僅占整個(gè)通信業(yè)務(wù)很小的部分，主要通信業(yè)務(wù)是數(shù)據(jù)、視頻、圖像及多媒體等；二是業(yè)務(wù)流向呈現(xiàn)星型分布：高速公路的管理機(jī)構(gòu)由省中心、分中心、管理處、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)中心等構(gòu)成，主要實(shí)行按斷管理，管段內(nèi)的各種管理數(shù)據(jù)先匯集到分中心，然后再由分中心匯到省中心；三是傳輸距離長(zhǎng)、業(yè)務(wù)接入點(diǎn)分散：高速公路里程一般從十幾km到幾百km，其管理機(jī)構(gòu)沿線(xiàn)分散在高速公路旁，決定了高速公路通信網(wǎng)的長(zhǎng)距離和業(yè)務(wù)帶狀分散性。
3現(xiàn)代通信技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用
3.1數(shù)字地圖技術(shù)的應(yīng)用
在數(shù)字時(shí)代下，高速公路大多數(shù)處理數(shù)據(jù)的手段都會(huì)受到數(shù)字技術(shù)影響。我國(guó)數(shù)字地圖技術(shù)與國(guó)外相比差別很大，目前國(guó)外數(shù)字地圖技術(shù)發(fā)展的比較完善，主要以網(wǎng)絡(luò)式分布為主，有利于指導(dǎo)高速公路運(yùn)行工作。目前，數(shù)字地圖技術(shù)在高速公路中具體應(yīng)用有GPS定位、交通路由選擇、交通分流、出行服務(wù)等。但我國(guó)數(shù)字地圖技術(shù)并不完善，在高速公路發(fā)展中數(shù)字地圖尚不統(tǒng)一，基本都是靠高速公路系統(tǒng)工作人員自主研發(fā)，這樣難以真正發(fā)揮出數(shù)字地圖指向。
3.2衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用
現(xiàn)階段我國(guó)大部分領(lǐng)域都廣泛應(yīng)用了衛(wèi)星定位技術(shù)，尤其是在高速公路建設(shè)中尤為重要。比如，在高速公路建設(shè)前期，衛(wèi)星技術(shù)對(duì)于野外勘探、線(xiàn)路設(shè)計(jì)等的幫助，后期車(chē)輛定位，高速公路救援、交通流量、事故監(jiān)測(cè)、交通疏導(dǎo)等。
3.3智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用
智能交通系統(tǒng)（ITS）在我國(guó)高速公路上應(yīng)用較為廣泛，能夠?qū)⑾冗M(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)用管理體系，從而建立起高效、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的綜合運(yùn)輸與管理系統(tǒng)。首先，實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是其主要表現(xiàn)發(fā)展，這也是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；其次，建立具備指向性的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，這有利于運(yùn)行單位工作人員更好開(kāi)展工作。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的良好性能，能夠妥善解決高速公路上認(rèn)車(chē)難問(wèn)題，并且還能夠極大提升運(yùn)輸效率。現(xiàn)有智能交通有車(chē)輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)和旅行信息系統(tǒng)等。
3.4樞紐站休息、服務(wù)技術(shù)
交通樞紐站是高速公路上集中停車(chē)站，主要供人們休息、進(jìn)餐、購(gòu)物。目前我國(guó)在樞紐站休息、服務(wù)技術(shù)上還處于起步階段，雖然國(guó)內(nèi)很多高速公路系統(tǒng)中已經(jīng)逐步建設(shè)了樞紐站，但是缺乏相應(yīng)的服務(wù)體系。隨著現(xiàn)代化不斷發(fā)展，更加注重以人為本的觀(guān)念，讓人的自我意識(shí)的提升得到了體現(xiàn)。因此，加快樞紐站的建設(shè)，能夠極大滿(mǎn)足人們實(shí)際需要，讓人們的出行更加便利，并在一定程度上推動(dòng)了整個(gè)高速公路系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展。
3.5視頻監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
（1）不斷加強(qiáng)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系，有利于地開(kāi)創(chuàng)新的思想交流方式、文化教育方式，以及他們工作中的工作方式、管理方式，更有利于人們不斷地創(chuàng)新醫(yī)療保健方式、商貿(mào)方式、金融方式以及人們?nèi)粘５南M(fèi)和生活方式。更有利于將無(wú)線(xiàn)通信從固定方式發(fā)展為新型的移動(dòng)方式，從而更進(jìn)一步方便人們的日常生活。
（2）國(guó)家不斷地加強(qiáng)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系，則進(jìn)一步有利于我國(guó)堅(jiān)持和發(fā)展科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并且始終將實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好和發(fā)展好最廣大人民群眾的利益作為黨和政府一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，切實(shí)維護(hù)好我國(guó)最廣大人民的切身利益，為我國(guó)廣大人民群眾謀福利，造福我國(guó)最廣大的人民群眾。
二、我國(guó)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系的發(fā)展現(xiàn)狀及改進(jìn)措施
1.現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）就當(dāng)前世界現(xiàn)代通信技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,我國(guó)是世界各國(guó)通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造商關(guān)注的焦點(diǎn),各國(guó)都希望在我國(guó)的市場(chǎng)上占有自己的發(fā)展空間和市場(chǎng)份額。我國(guó)的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的發(fā)展歷程也隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展而信息化,但仍需要人們不斷開(kāi)創(chuàng)新通信信息的工作方式和管理方式。
（2）作為現(xiàn)代通信技術(shù)之一的三大通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)已基本都做好了3G網(wǎng)絡(luò)部署及其相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃，并且也正以較快的速度實(shí)現(xiàn)3G通信網(wǎng)絡(luò)的大面積覆蓋工作、實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)管理的新型化，創(chuàng)建通信網(wǎng)絡(luò)管理的新型管理體系。
2.加強(qiáng)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系的措施
（1）要加強(qiáng)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系，首先必須實(shí)現(xiàn)其工作人員的工作高素質(zhì)的實(shí)現(xiàn)，可以使相關(guān)的部門(mén)制定出一個(gè)大致的培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理的工作人員進(jìn)行技術(shù)或工作經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn),以提高他們的工作素質(zhì)和工作技巧。可以讓培訓(xùn)管理人員就會(huì)召集他們各部門(mén)管理人員進(jìn)行計(jì)劃的評(píng)估,然后再根據(jù)之前的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的相關(guān)調(diào)整。最后再針對(duì)不同的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行最有效的人員場(chǎng)地落實(shí)培訓(xùn)的各項(xiàng)檢查，最后進(jìn)行工作人員的高素質(zhì)培訓(xùn)。
（2）丟棄原有的落后的現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理方式和方法，開(kāi)創(chuàng)新型的現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理方式和方法，主要從技術(shù)層面和組織機(jī)構(gòu)兩方面對(duì)現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)管理和通信企業(yè)組織的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理，從通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和管理現(xiàn)代通信管理體系。
（3）要合理的管理現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)體系，探討網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理體系則無(wú)疑是現(xiàn)代通信技術(shù)管理體系的首要問(wèn)題，建設(shè)IT基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系進(jìn)行系統(tǒng)、深入的研究，通過(guò)理論分析和實(shí)證研究，提出精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)管理模式，從而創(chuàng)建更好的現(xiàn)代通信技術(shù)運(yùn)營(yíng)管理體系。
三、結(jié)束語(yǔ)
使用內(nèi)嵌CAN控制器的PIC18F248單片機(jī)構(gòu)建CAN通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)時(shí)，硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，軟件編制也容易許多，系統(tǒng)的抗電磁干擾能力大大增強(qiáng)，軟硬件設(shè)計(jì)也大大簡(jiǎn)化，降低了成本。圖1是該單片機(jī)的引腳情況，其23、24引腳分別是其內(nèi)嵌CAN模塊的發(fā)送和接收引腳。PIC18F248內(nèi)嵌的CAN模塊主要有如下特點(diǎn)：1)能夠支持CAN2.0A、CAN2.0B協(xié)議規(guī)范；2)數(shù)據(jù)信息支持標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀；3)3個(gè)傳送信息緩沖器，2個(gè)接收信息緩沖器，6個(gè)有優(yōu)先級(jí)的接收過(guò)濾器。
2應(yīng)用系統(tǒng)中CAN通信部分的硬件電路設(shè)計(jì)
系統(tǒng)中CAN通信部分的硬件構(gòu)成部分主要由PIC18F248、PCA82C250、6N137器件構(gòu)成。三個(gè)器件構(gòu)成一個(gè)CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)，其中PIC18F248主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息的收集、組織、發(fā)送和接收，保證節(jié)點(diǎn)之間的通信正常暢通；光電耦合器6N137實(shí)現(xiàn)外接總線(xiàn)和控制系統(tǒng)之間的完全電隔離，提高系統(tǒng)的抗電磁干擾能力。
3CAN通信系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)流程
系統(tǒng)中CAN節(jié)點(diǎn)通信部分的軟件設(shè)計(jì)主要就是初始化子程序、數(shù)據(jù)發(fā)送子程序、數(shù)據(jù)接收子程序。程序初始化部分包含CAN模塊工作方式配置、設(shè)置屏蔽寄存器與接收濾波器、設(shè)置波特率參數(shù)、設(shè)置發(fā)送優(yōu)先級(jí)和設(shè)置中斷允許寄存器等。數(shù)據(jù)發(fā)送程序是由CAN控制器據(jù)總線(xiàn)協(xié)議自動(dòng)完成的。其工作過(guò)程是先將發(fā)送緩沖器控制寄存器清零，然后將要發(fā)送的數(shù)據(jù)裝載到發(fā)送緩沖器中，在命令寄存器中將“發(fā)送請(qǐng)求標(biāo)識(shí)位”激活，當(dāng)檢測(cè)到總線(xiàn)可用時(shí)，器件自動(dòng)開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)接收程序也是由CAN控制器自動(dòng)完成的，采用中斷方式接收數(shù)據(jù)。每當(dāng)接收到一條信息時(shí)，該信息就會(huì)通過(guò)接收過(guò)濾器過(guò)濾，滿(mǎn)足條件的信息才送到接收緩沖器(RXBn)中，置位相應(yīng)的接收中斷標(biāo)志位(RXBnIF)并產(chǎn)生中斷；在接收數(shù)據(jù)中斷服務(wù)程序中，直接從接收緩沖器中將內(nèi)容取出并進(jìn)行相應(yīng)的處理即可。
4皮帶綜合安全保護(hù)問(wèn)題分析
皮帶綜合保護(hù)有如下部分構(gòu)成：主、副滾筒轉(zhuǎn)速，皮帶打滑、撕裂、跑偏、堆物、拉繩急停開(kāi)關(guān)及其信息的綜合分析。主副滾筒轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和打滑傳感器（安裝在皮帶上通過(guò)與皮帶摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)的測(cè)速裝置）輸出的數(shù)據(jù)用于判斷皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)主副滾筒轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)，而打滑傳感器輸出不正常，可以判斷出皮帶打滑；撕裂、跑偏、堆物傳感器在出現(xiàn)故障時(shí)都是輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。本系統(tǒng)中數(shù)據(jù)長(zhǎng)度設(shè)置為8個(gè)字節(jié)，第一字節(jié)表示皮帶序號(hào)；主滾筒、副滾筒、皮帶打滑傳感器轉(zhuǎn)速分別使用一個(gè)字節(jié)；撕裂、跑偏、堆物、拉繩急停占用四個(gè)字節(jié)，每一個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)占用一位，傳感器動(dòng)作則相應(yīng)位置1，這四個(gè)字節(jié)中空余的位和字節(jié)用來(lái)擴(kuò)展測(cè)量點(diǎn)用。當(dāng)任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)上出現(xiàn)異常系統(tǒng)就向CAN總線(xiàn)上發(fā)送數(shù)據(jù)，每次發(fā)送8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)。當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)每間隔1s也向CAN總線(xiàn)上發(fā)送8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)。
5CAN通信配置程序
PIC18f248的CAN通信主要就是CAN模塊的配置，將CAN模塊的各個(gè)寄存器配置好后，需要發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)將發(fā)送緩沖器裝載好數(shù)據(jù)后，就可以直接請(qǐng)求發(fā)送；接收采用中斷方式接收數(shù)據(jù)，當(dāng)PIR3bits.RXB0IF（注：此處使用接收緩沖器0）為1時(shí)表示緩沖器0接收到信息，由此引起中斷。
6結(jié)束語(yǔ)
1.1超寬帶無(wú)線(xiàn)信號(hào)的調(diào)制方式。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)與傳統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)相比，有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。通常情況下，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的信號(hào)調(diào)制方式主要有以下這兩種方式。
1.1.1基帶窄脈沖方式。
基帶窄脈沖方式是超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)中的一種主要信號(hào)調(diào)制方式，這種信號(hào)調(diào)制方式主要是通過(guò)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生基帶窄脈沖序列來(lái)進(jìn)行通信，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信過(guò)程中所采用的脈沖信號(hào)寬度非常窄，通常都是納秒級(jí)與亞納秒級(jí)，其信號(hào)調(diào)制主要經(jīng)歷了脈沖位置調(diào)制以及二進(jìn)制移相健控等方式來(lái)對(duì)攜帶信息，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)通信。整個(gè)信號(hào)的具體調(diào)制過(guò)程包括以下幾個(gè)步驟，首先在發(fā)送端由發(fā)射機(jī)發(fā)射脈沖信號(hào)，之后調(diào)制器將發(fā)射機(jī)中發(fā)射出來(lái)的脈沖信號(hào)采用待發(fā)送數(shù)據(jù)進(jìn)行脈沖振幅調(diào)制，也可以是脈沖位置調(diào)制。在調(diào)制完成之后，將其與跳時(shí)碼發(fā)生器中所生成的偽隨機(jī)碼，共同送入帶可編程的延遲電路中，從而產(chǎn)生時(shí)延控制脈沖信號(hào)發(fā)生器的具體發(fā)生時(shí)刻，最終完成信號(hào)的調(diào)制與發(fā)射。而在信號(hào)的接受端，則是將傳來(lái)的超寬帶無(wú)線(xiàn)信號(hào)收集起來(lái)，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的處理之后送入帶基帶信號(hào)處理電路中，這樣就能夠根據(jù)時(shí)延產(chǎn)生的本地模塊波形接收到信號(hào)相。基帶窄脈沖方式整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并且還具有很強(qiáng)的多徑信號(hào)分辨能力，因此被廣泛應(yīng)用與通信領(lǐng)域中。
1.1.2載波調(diào)制方式。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)中的載波信號(hào)調(diào)制方式，主要是根據(jù)基帶窄脈沖方式而提出了一種信號(hào)調(diào)制方式。這種信號(hào)調(diào)制方式，主要是將單脈沖信號(hào)中所占據(jù)的頻譜分解成多個(gè)子頻帶，不同的脈沖信號(hào)在同一個(gè)脈沖寬度中將會(huì)產(chǎn)生不同的周期，從而對(duì)應(yīng)了不同的中心頻率。這種信號(hào)調(diào)制方式與基帶窄脈沖方式相比，能夠?qū)㈩l譜資源利用的更加靈活，并且效率也能夠得到提升，因此如今的超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)一般都是采用這種信號(hào)調(diào)制方式。
1.2超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
1.2.1帶寬大且傳輸速率高。
超寬帶無(wú)線(xiàn)信號(hào)在傳輸過(guò)程主要是采用脈沖為信息載體，因此持續(xù)的時(shí)間非常短，所占用的帶寬一般都在1~10GHz，因此其具有非常寬的頻率帶寬來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，在傳輸中只需要與其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)共享頻帶就能夠?qū)崿F(xiàn)通信。超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在通信領(lǐng)域中的傳輸速率能夠達(dá)到幾十Mbit/s~幾百M(fèi)bit/s。
1.2.2功耗小。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)都需要連續(xù)發(fā)射載波才能夠?qū)崿F(xiàn)通信，所以消耗的電能比較大，但是在超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)中發(fā)射的是脈沖電波，并且不需要連續(xù)發(fā)射，只有在需要的時(shí)候才發(fā)射，其耗電量只有傳統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的1/100~1/1000。
1.2.3抗干擾能力強(qiáng)。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在通信的過(guò)程中，采用的是跳時(shí)擴(kuò)頻信號(hào)，在信號(hào)發(fā)射的過(guò)程中能夠?qū)o(wú)線(xiàn)電脈沖信號(hào)分散到寬闊的頻帶中，其輸出功率非常的小，而在信號(hào)接收的過(guò)程中將原信號(hào)能量都還原出來(lái)，并且還能夠在解擴(kuò)的過(guò)程中將產(chǎn)生的擴(kuò)頻進(jìn)行增益。因此超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)與傳統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)相比，具有非常強(qiáng)的抗干擾能力。同時(shí)因?yàn)槌瑢拵o(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在信號(hào)發(fā)射的過(guò)程中所產(chǎn)生的功率非常小，因此在與其他無(wú)線(xiàn)通信共享帶寬的過(guò)程中也不會(huì)產(chǎn)生干擾，能夠與其它的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸。
1.2.4保密性強(qiáng)。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在進(jìn)行信息傳輸?shù)倪^(guò)程中，還具有非常強(qiáng)的保密性能。超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的保密性強(qiáng)主要的因素有兩個(gè)。首先，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在信號(hào)發(fā)射時(shí)采用的是跳時(shí)擴(kuò)頻，并且接收機(jī)只有具備與發(fā)送端相應(yīng)的脈沖序列才能夠解讀發(fā)射數(shù)據(jù)。其次就是系統(tǒng)的發(fā)射頻率低，被竊取的概率小，傳統(tǒng)的信號(hào)接收方式根本無(wú)法接收到超寬帶無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)中發(fā)射的信號(hào)。
二、通信領(lǐng)域中超寬帶無(wú)線(xiàn)的應(yīng)用
2.1個(gè)域網(wǎng)中的超寬帶無(wú)線(xiàn)的應(yīng)用。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)具有傳輸速率高且發(fā)射功率低等特點(diǎn)，因此在通信領(lǐng)域中能夠?yàn)橛脩?hù)提供無(wú)線(xiàn)外設(shè)訪(fǎng)問(wèn)功能，并且其供應(yīng)速度也非常快。這樣用戶(hù)也在使用的過(guò)程中，就能夠音頻與文化信息進(jìn)行快速傳輸，因此將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)應(yīng)用與個(gè)域網(wǎng)中，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在工作與生活當(dāng)中，可以充分利用超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)將攝像機(jī)中視頻轉(zhuǎn)移到個(gè)人的電腦中，利用超寬帶無(wú)線(xiàn)通信能夠以極快的傳輸速率實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送。
2.2無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)中的超寬帶無(wú)線(xiàn)的應(yīng)用。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)不僅擁有非常快的傳輸速率，同時(shí)還具有成本低以及耗能小等特點(diǎn)。而在無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)中，傳感器一般只有在一些比較特殊的地方才會(huì)使用，因此一般都是采用無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞絹?lái)進(jìn)行，并且無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)內(nèi)的通信必須要具備耗能小且成本低等特點(diǎn)，能夠讓無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)更好的運(yùn)行。因此在這樣的一種情況下，將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)應(yīng)用進(jìn)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)中，能夠幫助無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)更好的工作。
2.3軍事通信中超寬帶無(wú)線(xiàn)的應(yīng)用。
在軍事通信領(lǐng)域中，其通信的保密性必須要非常強(qiáng)，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)軍事信息的泄露，將會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。而超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的信號(hào)頻譜非常寬、發(fā)射功率小以及功率譜密度低，在傳輸?shù)倪^(guò)程中很難檢測(cè)到，在接受的過(guò)程中也需要有與發(fā)送機(jī)相應(yīng)的脈沖序列才能夠解讀數(shù)據(jù)，因此具有非常良好的保密性能。同時(shí)超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在通信的過(guò)程中，不需要聯(lián)系發(fā)送信號(hào)，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的信號(hào)屬于突發(fā)信號(hào)，從而使得通信過(guò)程中的保密性能進(jìn)一步提升。再加上超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)還具有非常強(qiáng)的抗干擾能力以及耗能少等特點(diǎn)，使得超寬帶無(wú)線(xiàn)通信在軍事通信領(lǐng)域中應(yīng)用，具有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。
2.4智能交通系統(tǒng)中超寬帶無(wú)線(xiàn)的應(yīng)用。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)除了具備以上的相關(guān)特點(diǎn)之外，這種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在通信領(lǐng)域中進(jìn)行應(yīng)用還具有良好的定位與搜索功能。將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)中的這兩種功能結(jié)合起來(lái)，能夠制造出一種防碰與防障礙物的車(chē)用雷達(dá)。在汽車(chē)駕駛的過(guò)程中，通過(guò)這種雷達(dá)就能夠精確的分布出汽車(chē)周?chē)恼系K物以及車(chē)輛，從而降低交通事故的發(fā)生幾率。將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的特點(diǎn)應(yīng)用進(jìn)行智能交通系統(tǒng)中，不僅能夠在車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)上特有的雷達(dá)來(lái)降低交通事故，同時(shí)還能夠?qū)⒔煌ㄖ械恼九_(tái)裝置與車(chē)輛裝置整合起來(lái)形成一個(gè)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的隨時(shí)定位、車(chē)速的測(cè)量以及車(chē)輛在形式過(guò)程中的道路信息等。因此將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行智能交通系統(tǒng)中，能夠進(jìn)一步促進(jìn)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。
2.5超寬帶無(wú)線(xiàn)通信在成像系統(tǒng)的應(yīng)用。
超寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在信號(hào)傳輸?shù)倪^(guò)程中，還具有非常強(qiáng)的穿透性能，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)所發(fā)射的無(wú)線(xiàn)電脈沖具有很強(qiáng)的穿透性能，在應(yīng)用的過(guò)程中能夠形成很強(qiáng)的樓層作用以及穿墻作用，因此將超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)應(yīng)用在成像系統(tǒng)中同樣有顯著的效果。比如說(shuō)將利用超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的這種特點(diǎn)，制造成穿墻雷達(dá)，就能夠在防爆活動(dòng)以及現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，將敵人的位置進(jìn)行定位。同時(shí)還能夠用于礦產(chǎn)的探測(cè)，并且如果發(fā)生了各種災(zāi)難災(zāi)害之后，還能夠?qū)⑦@種技術(shù)用于搜救遇難人員等。由此可以看出，超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在通信領(lǐng)域中進(jìn)行應(yīng)用，有很大的優(yōu)勢(shì)。
三、結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：3G視頻通信H.264/AVC容錯(cuò)技術(shù)
傳統(tǒng)的視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)都是圍繞比特流的概念組織的。實(shí)際上用于傳送數(shù)字視頻的大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)并不適合直接傳輸比特流。在許多網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中，比特流需要拆分為數(shù)據(jù)分組。這些分組的特性，如最小/最大尺寸、相關(guān)開(kāi)銷(xiāo)和差錯(cuò)屬性等在網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)間、甚至在某個(gè)給定的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)內(nèi)也是很不相同的。假如視頻編碼器自身能和網(wǎng)絡(luò)特性很好的匹配，將能夠獲得更好的視頻QoS。問(wèn)題是如何容錯(cuò)地支持易差錯(cuò)的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)？為了解決無(wú)線(xiàn)移動(dòng)信道視頻的容錯(cuò)傳輸，我們將采用如前向糾錯(cuò)編碼及支持差錯(cuò)復(fù)原的視頻壓縮編碼技術(shù)來(lái)解決。H.264編解碼器可以很好的解決易差錯(cuò)信道的視頻容錯(cuò)傳輸。在3GPP/3GPP2的傳輸環(huán)境下通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)臈l帶長(zhǎng)度使H.264編解碼器和無(wú)線(xiàn)移動(dòng)信道的網(wǎng)絡(luò)特性得到很好的匹配，實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)移動(dòng)信道視頻的容錯(cuò)傳輸。H.264標(biāo)準(zhǔn)適用于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹饕蛑痪褪窃诟拍钌戏譃閮蓪樱阂曨l編碼層VCL(VideoCodingLayer)和網(wǎng)絡(luò)抽象層NAL(NetworkAbstractionLayer)，其中VCL負(fù)責(zé)高效的視頻內(nèi)容表示，它被設(shè)計(jì)成盡可能獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，NAL負(fù)責(zé)對(duì)編碼信息進(jìn)行打包封裝并通過(guò)指定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。H.264中還定義了兩種新的幀編碼類(lèi)型，即SP幀和SI幀來(lái)完成不同流的切換，可以根據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和用戶(hù)終端的具體情況自適應(yīng)地在不同碼率的視頻流之間切換，這大大改善了視頻流對(duì)3G網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性。
一、3G視頻通信中容錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用
3G通信技術(shù)的出現(xiàn)使對(duì)話(huà)式無(wú)線(xiàn)視頻業(yè)務(wù)成為可能，雖然3G網(wǎng)絡(luò)在移動(dòng)環(huán)境下的帶寬可達(dá)384kbps，在靜止環(huán)境下的帶寬可以達(dá)到2Mbps，但是由于信道衰減、建筑物遮擋、終端移動(dòng)、多用戶(hù)干涉等原因影響，使得信道是時(shí)變且高誤碼的，因此，在3G網(wǎng)絡(luò)上傳輸視頻流時(shí)，僅僅追求高的壓縮效率是不夠的，必須有一定的容錯(cuò)和錯(cuò)誤掩蓋措施。最新的3GPP/3GPP2標(biāo)準(zhǔn)要求3G終端支持H.264/AVC視頻編解碼技術(shù)，同時(shí)由于硬件的限制，3G終端只支持部分H.264/AVC的容錯(cuò)工具。H.264中雖然提供了一些容錯(cuò)工具，但是它們有各自不同的用途和目的，即在不同的場(chǎng)合需要選擇不同的組合來(lái)使用。
1.1錯(cuò)誤隱藏技術(shù)由于錯(cuò)誤隱藏技術(shù)能夠利用接收到的數(shù)據(jù)來(lái)恢復(fù)丟失的數(shù)據(jù)，因此一般都應(yīng)用在解碼器端。在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，解碼器的這種能力尤其重要，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中誤碼率高，很多RTP包在傳輸中被網(wǎng)關(guān)或者路由器丟棄，而這些丟失的數(shù)據(jù)又必須在解碼器端根據(jù)空間和時(shí)間上的相關(guān)性來(lái)恢復(fù)。錯(cuò)誤隱藏技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法也很多，在JVT參考軟件中，就使用了一種空間相關(guān)性的方法，即使用被丟失宏塊周?chē)?個(gè)宏塊來(lái)恢復(fù)被丟失的數(shù)據(jù)，其選用的標(biāo)準(zhǔn)是使恢復(fù)后邊緣數(shù)據(jù)的SAD(sumofabsolutedifference)差最小。這種方法的效果雖不是最好，但是計(jì)算簡(jiǎn)單有效。
1.22Slice結(jié)構(gòu)為了滿(mǎn)足MTU大小的要求，在3G網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸中對(duì)視頻進(jìn)行分片壓縮顯得尤其重要。經(jīng)過(guò)分片壓縮后的視頻中每個(gè)RTP包中包含一個(gè)片，一般每個(gè)slice中包含一個(gè)或者幾個(gè)宏塊，并以RTP包的大小滿(mǎn)足MTU的要求為準(zhǔn)。
1.3幀內(nèi)編碼塊刷新由于幀內(nèi)編碼不依賴(lài)時(shí)間上相鄰幀的數(shù)據(jù)，所以幀內(nèi)編碼塊能有效地阻止由于包丟失甚至幀丟失而引起的錯(cuò)誤傳播。對(duì)于對(duì)話(huà)式視頻業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，由于實(shí)時(shí)性要求高，而且I幀刷新的頻率較低，因此可以用幀內(nèi)編碼塊來(lái)部分代替I幀的作用。H.264／AVC提供了兩種幀內(nèi)編碼塊刷新(intrablockrefreshing)模式；其中，一種是隨機(jī)模式，即用戶(hù)可以選擇幀內(nèi)編碼塊的數(shù)目，而由編碼器隨機(jī)決定哪些哪些位置上的宏塊實(shí)行幀內(nèi)編碼；另一種是行刷新模式，即編碼器在圖像中依次選擇一行進(jìn)行幀內(nèi)編碼，但圖像分辨率大小不同，每次需要幀內(nèi)編碼塊的數(shù)目也不同，例如在QCIF格式圖像中，每次需要選擇一行，即11個(gè)宏塊進(jìn)行幀內(nèi)編碼，而在CIF格式圖像中，這個(gè)數(shù)字變成22。
1.4參數(shù)集(ParameterSets)H.264標(biāo)準(zhǔn)中，取消了序列層和圖像層，將原本屬于序列和圖像頭部的大部分句法元素分離出來(lái)形成序列參數(shù)集SPS(SequenceParameterSet)和圖像參數(shù)集PPS(PictureParame2terSet)。序列參數(shù)集包括了與一個(gè)圖像序列有關(guān)的所有信息，如編碼所用的檔次和級(jí)別、圖像大小等，應(yīng)用于視頻序列。圖像參數(shù)集包含了屬于一個(gè)圖像的所有片的信息，如嫡編碼方法、FMO，宏塊到片組的映射方式等，應(yīng)用視頻序列中的一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的圖像。多個(gè)不同序列參數(shù)集和圖像參數(shù)集被解碼器正確接收后，被存儲(chǔ)于不同的己編碼位置，解碼器依據(jù)每個(gè)己編碼片的片頭的存儲(chǔ)位置選擇合適的圖像參數(shù)集來(lái)使用。
1.5冗余片(RedundantSlice)H.264編碼器除了對(duì)片內(nèi)的宏塊進(jìn)行一次編碼外，還可以采用不同的編碼參數(shù)對(duì)同一個(gè)宏塊進(jìn)行一次或多次編碼，生成冗余片，冗余片的信息也被編碼進(jìn)同一個(gè)視頻流中。解碼器在能夠使用主片的情況下會(huì)拋棄冗余片，反之如果主片丟失，也可以通過(guò)冗余片來(lái)重構(gòu)質(zhì)量。
1.6靈活的宏塊排序(FMO)FMO技術(shù)通過(guò)片組(slicegroup)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。片組是由一個(gè)或者多個(gè)片組成，而每個(gè)片中通常包括一系列的宏塊。采用FMO進(jìn)行視頻編碼的好處在于，可以使因信道傳輸而引起的錯(cuò)誤分散。具體實(shí)施方法是：幀圖中的宏塊可以組成一個(gè)或幾個(gè)片組，每一個(gè)片組單獨(dú)傳輸，當(dāng)一個(gè)片組發(fā)生丟失時(shí)，可以利用與之臨近的已經(jīng)正確接收到的另一片組中的宏塊進(jìn)行有效的錯(cuò)誤掩蓋。片組組成方式可以是矩形方式或有規(guī)則的分散方式(例如，棋盤(pán)狀)，也可以是完全隨機(jī)的分散方式。采用FMO提高了碼流的容錯(cuò)能力，卻使編碼效率有所降低，同時(shí)也會(huì)增加編碼延遲時(shí)間。
二、結(jié)論
通信技術(shù)的飛速發(fā)展，第三代數(shù)字無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)以及多媒體信息服務(wù)(MMS)的興起為無(wú)線(xiàn)移動(dòng)環(huán)境下的多媒體通信業(yè)務(wù)(特別是視頻)提供了應(yīng)用和發(fā)展的需求．多媒體業(yè)務(wù)是3G的基本業(yè)務(wù)之一，然而視頻通信業(yè)務(wù)對(duì)3G網(wǎng)絡(luò)還是一種挑戰(zhàn)，這是由于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是一種易錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)，容易受到多徑干擾、陰影衰落等多種條件的影響，致使視頻傳輸流中的RTP包會(huì)大量丟失，因此對(duì)于3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的視頻通信業(yè)務(wù)，容錯(cuò)技術(shù)是不容忽視的。H.264／AVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)本身提供了許多容錯(cuò)工具，可以很好的解決易差錯(cuò)信道的視頻容錯(cuò)傳輸，提高3G視頻通信的可用性。
參考文獻(xiàn)：
[1]潘全衛(wèi).DHCP服務(wù)器容錯(cuò)方案[J].網(wǎng)管員世界.2009.(5)：55-56.
關(guān)鍵詞：信息技術(shù)，旅行社，移動(dòng)通信，網(wǎng)絡(luò)電視
信息技術(shù)是計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，信息技術(shù)的出現(xiàn)為市場(chǎng)交易提供了新的信息基礎(chǔ)，其廣泛應(yīng)用促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入了新一輪的變革與發(fā)展。我國(guó)的旅游市場(chǎng)處在轉(zhuǎn)軌時(shí)期，信息技術(shù)為我國(guó)旅行社業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。科技論文。旅行社將信息技術(shù)的應(yīng)用納入到變革與發(fā)展戰(zhàn)略之中是與國(guó)際接軌、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的要求，也是提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的必備手段。
一、旅行社信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
旅行社信息化是以旅行社為主體，以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以信息為戰(zhàn)略資源，以人力資源及相應(yīng)的組織模式為內(nèi)容，大幅度提高旅行社信息服務(wù)能力，以增強(qiáng)旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地滿(mǎn)足旅游者的需要。科技論文。
信息技術(shù)在旅游業(yè)中的應(yīng)用由來(lái)已久，例如航空公司的訂票系統(tǒng)和飯店的預(yù)訂系統(tǒng)等。這些技術(shù)的應(yīng)用主要存在于操作層面，是一種信息處理工具。科技論文。而信息技術(shù)的應(yīng)用引起重視是在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）以及3w（WorldWild Web），即所謂的信息高速公路發(fā)展起來(lái)之后。自上個(gè)世紀(jì)90年代早期，3w成為了互聯(lián)網(wǎng)上成長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。基于互聯(lián)網(wǎng)的3w技術(shù)集合了媒體、電信和信息技術(shù)，可以傳輸文本數(shù)據(jù)、圖表、圖片和聲音，增加了消費(fèi)者和供應(yīng)商之間的互動(dòng)，為有效地、實(shí)時(shí)地、適時(shí)地交換產(chǎn)品提供了平臺(tái)。互聯(lián)網(wǎng)與3w的廣泛應(yīng)用對(duì)旅游業(yè)原有的信息傳播方式產(chǎn)生了沖擊，因而引起研究人員的重視。
信息化對(duì)旅行社的未來(lái)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響，旅行社信息化已是大勢(shì)所趨。但信息化包括的范圍很廣，除了電子商務(wù)，還有很多近些年出現(xiàn)的高新技術(shù)同樣也可以應(yīng)用在旅行社的發(fā)展中，使旅行社更好的適應(yīng)當(dāng)今世界的發(fā)展。
二、信息技術(shù)的最新發(fā)展?fàn)顩r
現(xiàn)代信息技術(shù)是20世紀(jì)載入史冊(cè)的重大科學(xué)成就，也是當(dāng)代最具代表的新生產(chǎn)力之一。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，由于其前沿技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展速度日益加快，如今人們已經(jīng)很難想象一個(gè)沒(méi)有信息技術(shù)的世界將會(huì)成為什么樣子。近幾年，信息技術(shù)的成果有很多，而移動(dòng)商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)電視是其中較典型的例子。
1．移動(dòng)商務(wù)
因特網(wǎng)與移動(dòng)通信技術(shù)的結(jié)合創(chuàng)造了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展電子商務(wù)，便成了移動(dòng)商務(wù)。在歐洲和日本，用戶(hù)已經(jīng)對(duì)手機(jī)購(gòu)票產(chǎn)生了一定興趣。停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)、電影院和劇院是手機(jī)購(gòu)票的主要領(lǐng)域。在韓國(guó)，也已經(jīng)有越來(lái)越多的移動(dòng)用戶(hù)通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)地鐵車(chē)票、進(jìn)行匯款等服務(wù)。移動(dòng)通信和無(wú)線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展正在改變?nèi)藗兩畹姆绞胶拖M(fèi)的習(xí)慣。據(jù)市場(chǎng)研究公司Juniper Research預(yù)測(cè)，進(jìn)入2010年，通過(guò)手機(jī)購(gòu)票將是最主要的零售種類(lèi)，其收入將達(dá)到390億美元，而全球移動(dòng)商務(wù)的收入則會(huì)達(dá)到88億美元。面對(duì)一連串的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和和當(dāng)前廠(chǎng)商頻繁的市場(chǎng)活動(dòng)，一種現(xiàn)象正在凸現(xiàn)——移動(dòng)商務(wù)即將沸騰。
2．網(wǎng)絡(luò)電視
網(wǎng)絡(luò)電視是基于電信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，提供電視收看節(jié)目。接收終端包括兩種：一是PC，一是傳統(tǒng)的電視機(jī)。如果采用PC收看只需要接入互聯(lián)網(wǎng)即可。但如果使用電視機(jī)收看，則需要額外安裝一種IP機(jī)頂盒，接受來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的電視節(jié)目。它的基本功能是讓觀(guān)眾能在網(wǎng)上收看實(shí)時(shí)電視以及選擇收看大量的電視節(jié)目。
三、新技術(shù)在旅行社中應(yīng)用的設(shè)想
各種高新技術(shù)只有被應(yīng)用到實(shí)際中，才能體現(xiàn)出其真正的價(jià)值。而對(duì)于移動(dòng)通信和網(wǎng)絡(luò)電視在旅行社中的應(yīng)用，作者分別提出以下幾方面的設(shè)想。
1．移動(dòng)通信在旅行社中的應(yīng)用
移動(dòng)通訊在旅行社中應(yīng)用的軟件原理如圖：
關(guān)鍵詞：無(wú)線(xiàn)通信；起重作業(yè)；溝通
前言
目前，劉家峽水電廠(chǎng)廠(chǎng)房安裝間安裝有兩臺(tái)400噸橋式起重機(jī)，作用是承擔(dān)水輪發(fā)電機(jī)組各部件分解檢修及安裝間各種起重吊裝任務(wù)。其作業(yè)方式為現(xiàn)場(chǎng)指揮人員手勢(shì)及哨音發(fā)令，天車(chē)司機(jī)受令執(zhí)行操作的方式。這種方式為單方向發(fā)令并執(zhí)行的操作，并沒(méi)有反饋環(huán)節(jié)，造成指揮人員與天車(chē)司機(jī)相互間無(wú)法溝通。由于廠(chǎng)房安裝間環(huán)境復(fù)雜，而且指揮人員與天車(chē)司機(jī)相距直線(xiàn)甚至達(dá)到30米， 并且環(huán)境嘈雜，經(jīng)常出現(xiàn)受令司機(jī)錯(cuò)誤理解指揮人員指令，或者兩臺(tái)天車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)兩組作業(yè)人員相互產(chǎn)生干擾的情況。隨著科學(xué)的進(jìn)步，設(shè)備的更新，指揮人員與天車(chē)司機(jī)的及時(shí)溝通顯得尤為重要。
1 無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)
無(wú)線(xiàn)通信，顧名思義就是利用無(wú)線(xiàn)電波（非線(xiàn)纜）來(lái)實(shí)現(xiàn)與設(shè)備位置無(wú)關(guān)的人機(jī)信息交互。在工作現(xiàn)場(chǎng)。一些環(huán)境下禁止、限制使用電纜或很難使用電纜，有線(xiàn)通信系統(tǒng)很難發(fā)揮作用，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)通信效地彌補(bǔ)了有線(xiàn)通信的不足。
2 無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在使用時(shí)的特點(diǎn)
2.1 無(wú)線(xiàn)通信的優(yōu)點(diǎn)：
（1）無(wú)線(xiàn)通拓?fù)涓m合工業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，支持點(diǎn)到點(diǎn)的連接以及廣播拓?fù)洌?/p>
（2）不需要布線(xiàn)，省去施工的麻煩，保證通信安全性。
2.2 無(wú)線(xiàn)通信的缺點(diǎn)：
（1）由于工作環(huán)境為發(fā)電廠(chǎng)，所以?xún)?nèi)場(chǎng)電磁場(chǎng)非常強(qiáng)大，無(wú)線(xiàn)通信會(huì)受到干擾；
（2）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并排擺放發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)控制柜，無(wú)線(xiàn)通信會(huì)干擾勵(lì)磁系統(tǒng)正常運(yùn)行。
3 無(wú)線(xiàn)通信在起重作業(yè)中的應(yīng)用
從前面的介紹不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)具有著非常明顯的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。本文以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況為出發(fā)點(diǎn)，探討無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在兩臺(tái)橋式起重機(jī)人機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用。如圖1所示。
3.1 現(xiàn)場(chǎng)總體控制
現(xiàn)場(chǎng)總指揮可以直接向兩臺(tái)天車(chē)指揮人員下達(dá)吊裝命令，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)吊裝過(guò)程的總體控制，以及總體吊裝方案的實(shí)施。
3.2 單臺(tái)天車(chē)人機(jī)交互
天車(chē)指揮人員接到吊裝命令后，在具體作業(yè)過(guò)程中可以直接向天車(chē)司機(jī)下達(dá)明確指令。而天車(chē)司機(jī)自身或天車(chē)遇到問(wèn)題時(shí)也可以反饋給天車(chē)指揮人員，從而有效的避免了單向信息流造成的不可控現(xiàn)象。而且由于天車(chē)指揮人員直接看到被吊裝設(shè)備的實(shí)際情況，如果被吊裝設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)果斷的進(jìn)行緊急停車(chē)操作，從而極大地降低了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故和誤操作的概率。
3.3 雙天車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
水輪發(fā)電機(jī)組分解過(guò)程中，分解起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)需要雙天車(chē)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，而且發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子線(xiàn)棒之間間隙很小，此時(shí)兩臺(tái)天車(chē)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作過(guò)程中的平衡性及同步性顯得尤為重要。而兩組天車(chē)操作組在正式起吊前的鋼絲繩預(yù)緊及尋找平衡點(diǎn)的工作最重要的溝通協(xié)作可以方便的實(shí)現(xiàn)。
4 無(wú)線(xiàn)通信在應(yīng)用中缺點(diǎn)的克服
無(wú)線(xiàn)通信實(shí)際是電磁波來(lái)傳遞信息，所以在發(fā)電廠(chǎng)這個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)特殊環(huán)境中有自身的缺點(diǎn)。
從原理上出發(fā)，只要所在磁場(chǎng)與無(wú)線(xiàn)通信的電磁波不是同一個(gè)頻率就可以有效克服它在使用過(guò)程中的缺點(diǎn)。所以我們?cè)诓捎脽o(wú)線(xiàn)通信時(shí)，可以使用無(wú)線(xiàn)信號(hào)數(shù)字加密、解密方式，這樣不僅無(wú)線(xiàn)通信自身不會(huì)受到感染，而且無(wú)線(xiàn)通信電磁波也不會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化原件工作。
結(jié)束語(yǔ)
隨著科學(xué)的進(jìn)步，設(shè)備的更新，在多工種協(xié)同作業(yè)過(guò)程中對(duì)起重操作要求越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，我們使用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)對(duì)整個(gè)作業(yè)過(guò)程“可控、在控”成為可能。并且它適用于各種工業(yè)環(huán)境，即使在極惡劣的情況下也能夠保證安全性和可靠性。無(wú)線(xiàn)通信在起重作業(yè)的發(fā)展空間十分巨大！
致謝
在本次論文寫(xiě)作過(guò)程中，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以的大力支持，同時(shí)感謝機(jī)械分場(chǎng)起重班各位同事為本文提供建議及信息反饋。
同時(shí)由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本論文多加批評(píng)指正，使我們及時(shí)完善論文的不足之處。
謹(jǐn)此致謝！
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 紀(jì)越峰等.現(xiàn)代通信技術(shù).北京郵電大學(xué)出版社，2002年3月
