時間：2023-03-20 16:13:46
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伴隨著我國的整體經濟的快速增長，道路和橋梁在不斷的快速增長過程中逐步發展。針對各個城市、各個區域進行路網的公路橋梁部署，盡量滿足道路和橋梁的正常規劃和維修養護。通過對道路橋梁的質量行為的有效分析，制定合理的工程質量合格標準，對工程進度進行合理的跟蹤和調查，控制施工財務成本，制定合理的安全化管理計劃，從而完成道路和橋梁的綜合性維護管理。工程質量打不到預期是由于道路橋梁的施工沒有完全按照規范來執行，造成道路橋梁的質量參差不齊，進而導致道路和橋梁的施工過程質量監管不嚴，直接影響道路和橋梁的施工規劃建設，影響我國的路橋工程正常使用，影響道路和橋梁的質量，進而帶來安全隱患。“豆腐渣”工程的大量建設影響我國的建設工程健康發展的同時，也影響到了人們的日常生活，造成建設資金的大量浪費。
二、道路和橋梁施工質量的有效管理
建立良好的施工質量管理標準，實現對施工質量中多種因素的有效控制，杜絕可能發生的各類事故的產生問題，逐步改善施工質量，建立良好的施工管理方案，加強綜合性施工建設管理過程，提高道路和橋梁的綜合性施工質量標準控制。
1加強施工前、施工中和施工后期的管理
施工前需要進行施工人員、設備、材料的質量管理，制定合理的施工標準，完成正常的施工準備程序。對施工組織結構、人員進行合理的控制，建立良好的施工質量體系，合理的配合有效、有序的質量管理過程，從而逐步提高綜合性的質量細化管理，完善質量體系的有效運行規劃，提高綜合性的檢測操作控制過程，制定合理的施工計劃，改善施工檢測步驟，完善施工自動檢測過程，防止出現不合理的施工步驟，堅持進行施工質量檢查制度管理，不定期的進行施工質量檢測，制定獎懲方案，在合理的施工自檢、互檢過程中完成工程的質量提高，保證施工質量的有效性。
2施工進度的管理
根據道路和橋梁施工工程的質量控制過程進行合理的調研和分析，在有效的設計審核標準下完成施工進度的有效處理，跟蹤定期施工的施工進度標準測評，各個部門開展有效的進度調整，完善相關措施的有效控制規劃管理。
三、道路和橋梁的施工管理成本控制
1控制施工成本標準
按照施工成本的標準進行作用層面的管理，控制施工成本的各個部分內容，逐步提高施工的實施效果，組織開展施工隊伍的思想建設，制定合理的審計核算管理標準，完善優化組織施工過程，提高綜合性的活動意見控制過程，優化相關管理方案，實現全面的施工高效管理，從而完善成本標準的制定過程。
2從施工質量、施工進度上控制勞動成本
按照施工的質量進度進行管理，制定施工進度成本控制規劃，將施工質量、施工進度、施工成本三者相互聯系，制定一個合理的施工目標控制計劃，加強整體施工過程中的質量檢測和分配，防止因為施工質量問題造成整體施工進度發生延后，影響計劃工期完成施工進度目標，防止出現成本失控的問題。
3通過施工使用費用完成施工成本的控制管理
控制施工材料，對需要大量使用材料的工程進行分析，通過材料的成本控制過程進行分析，從潛在的成本狀況下進行數據分析，制定良好地材料供應方案，試行“擇優就近”購買原則，降低材料運輸的成本，提高施工生產成本管理的效率，減少或避免二次搬運的各種施工費用，從施工進度配貨管理中完成資金量的有效調整，盡量降低施工材料的損耗比例，定期與施工供貨廠家進行溝通，實現快速有效的成本控制過程。對機械設備進行臺班量計算，制定合理的出租設備和租用過程，從而保證對設備消耗風險的逐步降低控制，逐步建立良好地機械設備管，控制機械使用的成本和使用量。進行人工費用的有效控制，制定合理的人工勞動組織管理，制定競爭上崗管理機制，合理組織生產人員進行施工作業，防止人才資源的浪費。另外，對于施工成本中相關的開支問題進行財務審核管理，制定合理的審核獎懲制度，保證有效的合同控制管理，避免出現再次重復費用損失。
4建立良好的安全預防管理
根據安全工作中相關的管理內容進行透徹的分析，將安全施工管理教育放在主要的位置上，加強施工的安全管理控制意識，消除安全隱患，提高安全生產管理中具體的內容分析能力，實現合理的安全處置措施，保證合理的時間完成安全進場，保證施工企業可以按照規定時間完成工程，保證施工生產效益和工程質量。
四、結語
江蘇省射陽縣城區大城橋在拓寬改造施工中，按照業主和設計要求，承臺必須在正常水位以下，為了保證承臺在水下施工質量，采取了兩種方案的比較：一是利用傳統的方法，在建筑物的上、下游各筑一道攔河土壩，排除壩內部分積水，這一方法在城區施工，除了動土方量大以外，資金投入也相當多，同時影響河道的正常排水。二是采用鋼圍堰施工。
1．鋼圍堰的設計與計算
（1）鋼圍堰幾何尺寸
圍堰外形尺寸是根據承臺的水平幾何尺寸，各邊再加上0．6～0．8m的操作寬度，高度依據水深，并考慮0．5m的超高和入土深度不小于0．5m確定。該工程的地質資料表明，圍堰底的土層為粉砂土，該工程取0．7m的入土深度。
（2）鋼圍堰的計算
鋼圍堰在運行期所受的外力，除了堰內外水位差產生的外力，還有堰內填料產生的外力，它是同水位差產生的力方向相反，結構計算時要分別進行，結構計算方法參照《水工鋼結構》。
2．鋼圍堰的安裝
鋼圍堰在場外加工結束后，需進行現場吊裝就位，就位之前要清除水下的建筑垃圾及其他雜物，整平地基槽，以利于圍堰平穩均衡下沉，使承臺四周的施工空間達到均衡。圍堰的下沉，一是靠其自重，二是靠外力，即在圍堰頂上加載，保證圍堰有足夠的外力來協助其下沉到位。具體方法是在圍堰上口加上橫擔，利用手拉葫蘆上頭扣于橫擔，下頭與樁頭上的鋼筋相連，依據各位置下沉的速度，不斷地調整各葫蘆鏈索的長度。
3．圍堰內的填料施工
圍堰就位結束后，要在其內填入一定高度的土料和濾層，填入的土料一般以粉質黏土為宜，它相對于黏土較易破碎，倒入水中后不會產生多少空隙，有條件的還可以對土略加夯實，這樣對防滲是極為有利的，在土料填完平整后，在其上加30cm厚的黃砂，最后填入30cm厚的碎石。土料填筑頂面的高程根據承臺底立模的高度確定。在填料過程中，若圍內水位上升太高，應及時排除，以減少水位差，避免引起反穿孔，在整個濾層填完后，才可減低堰內水位，否則也有可能引起穿孔。在承臺的施工過程中，仍要配置水泵進行滲水排除，水泵的選擇根據滲流量來決定。本工程選用的是4英寸混流泵兩臺。
1．1缺乏嚴格的施工進度控制
目前，在進行公路橋梁施工時，受各種因素的影響，加上創建工期時間比較長，合同工期時間比較短，很多施工單位不能嚴格的控制施工進度，導致公路橋梁工程不能在規定的時間內完成施工，這不僅對施工單位造成很大的損失，還降低了施工單位的信譽度，由于在施工期間，存在很多不可預測的因素，極大的增加了公路橋梁工程的施工管理難度。1．2資金浪費現象嚴重要想高效、快速的完成工程項目的施工目標，提高工程項目的經濟效益，就必須保證在施工過程中，能科學、合理的分配各種施工資源，提高資源的利用率。但目前，施工單位在進行公路橋梁工程施工時，并不能完美的搭配各種施工資源，充分發揮資源的作用，這就增大了施工成本，引起資金浪費的現象。如施工材料進入施工現場后，施工單位沒有按照施工材料的性質對材料進行分類保存，導致施工材料出現損壞、丟失等現象，施工材料無法滿足施工要求，需要重新購買材料，這就增加了施工材料成本。
1．3信息傳遞存在偏差
在進行公路橋梁工程施工時，項目負責人需要對工程的施工信息進行溝通、傳遞，例如掌握施工進度信息，發出質量要求指標等。但在進行信息傳遞時，由于個人理解有一定的偏差，有時會造成信息傳遞延誤，導致信息在傳遞過程中出現丟失、偏差等現象，這就對公路橋梁工程的施工管理造成一定的影響。
1．4設計變更頻繁
在進行公路橋梁工程項目施工時，受各種不確定因素的影響，需要進行設計變更。一般情況下，在工程項目施工中，設計變更是不可避免的，但如果設計變更比較頻繁，不僅會對施工的順利進行造成很大的影響，還會對工程的施工質量造成很大的影響，同時設計變更還會增加施工成本，由此可見，頻繁的設計變更會極大的增加工程施工管理的難度。
1．5施工質量監管不嚴格
在進行公路橋梁工程施工時，首先要保證施工質量符合相關規定，只有這樣才能保證公路橋梁的運行安全，但在實際施工中，經常會出現施工質量與施工進度相矛盾的現象，在這種情況下，很多施工單位會優先選擇施工進度，而忽略了施工質量的管理，加上工程項目的質量的監督體制不太完善，對施工質量的監督力度不足，導致公路橋梁施工過程中出現偷工減料的現象，留下了質量隱患。
2提高公路橋梁施工管理質量的措施
2．1建立完善的管理責任制
在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要建立完善的施工管理制度，并將管理制度落實到實際工作中。要以項目負責人為第一管理責任人，明確各部門的責任，規范各部門施工人員的行為，確保施工人員能嚴格的按照相關規定進行操作。施工單位要建立合理的獎罰制度，對工作積極、認真的施工人員進行獎勵，對違規操作、工作散漫的施工人員進行處罰，從而有效地激發施工人員的工作熱情。
2．2嚴格的控制進度
在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要在保證施工安全和施工質量的前提下，嚴格的控制施工進度。施工單位要定期根據設計圖紙，對實際施工情況進行考察，分析實際施工進度與計劃進度的偏差，并查明引起偏差的原因，根據實際情況，制定合理的解決措施，從而保證工程能在規定時間內完成施工。施工單位要嚴格的控制項目工程的施工工藝，確保選擇的施工工藝能有效地提高施工進度和施工質量，施工單位在確定施工工藝時，要保證施工工藝的適用性、先進性、經濟性都符合實際情況。
2．3加強施工材料管理
在進行公路橋梁工程施工時，需要用到大量的施工材料，由于施工材料對工程項目的施工質量有直接的影響，同時施工材料成本在施工總成本中有很大的比重，因此，加強施工材料管理有十分重要的作用。采購人員在進行施工材料選購時，要多家對比，選擇質量優越、價格便宜的施工材料，施工材料在進入施工現場前，施工單位要安排專門的質檢人員對施工材料的質量進行檢查，如果發現施工材料的質量不符合相關要求，要及時將這些材料退回，只有保證施工材料的質量符合相關要去，才能為施工質量提供保障。施工材料進入施工現場后，施工單位要在施工現場設置臨時倉庫，并根據施工材料的性質，對施工材料進行分類保存，從而避免施工材料出現損壞、丟失等現象。
2．4加強設計變更管理與施工質量監督
設計變更會對施工進度和施工質量造成很大的影響，因此，施工單位要加強設計變更管理，規范設計變更程序。當發生設計變更時，要嚴格的按照相關規定申請設計變更，并得到相關負債人的同意后，才能進行設計變更。在施工過程中，要盡量減少設計變更，從而保證施工的順利進行。施工單位要建立專門的質量監督小組，對施工質量進行認真的監督管理，確保工程項目的施工質量符合相關要求。
3總結
在進行公路與橋梁連接處的施工建設時，務必高度重視起質量管理，并且加強建設的施工安全，防止一系列因為公路與橋梁連接處施工不規范造成的跳車等事故的發生，所以，在實際的施工過程中，應當注意以下幾方面：
（1）選擇填料要科學合理
在進行填料選擇過程中，應該按照相應的規范規定進行選擇，一般來講，高速公路以及一級公路的橋臺及路堤處的允許沉降范圍應小于十厘米，一般公路的允許沉降范圍應小于三十厘米，因其具體使用情況不同相應的規格也存在不同，為了滿足以上要求，在進行公路與橋梁連接處的填料施工過程中，盡可能的選擇壓實速度快、透水性能良好的優質填料，防止因填料質量而造成公路與橋梁連接處問題的發生。
（2）選擇壓實方式要科學合理
在公路與橋梁連接處的施工過程中，由于路堤自重以及車輛沖擊荷載作用的影響，會使公路與橋梁連接處的路基填料加實壓縮，從而導致密實度隨著空隙的降低而不斷增加，形成沉降，所以，為了降低后臺路堤沉降現象的發生幾率，通常選用填筑路堤預壓施工的方法進行處理解決。與此同時，在進行填土面壓實中的后背填土施工過程中，如果遇到填土面不規則、施工面較窄或者工期緊張的時候，通常使用人工壓實的施工方法，因其可以有效的對壓路機難以碾壓到的地方進行針對處理，極大程度上降低了公路與橋梁連接處發生沉降現象的幾率。
（3）選擇預留反向坡度
在實際施工前，要對公路與橋梁連接處的地質進行勘測檢查，并要求相關工作人員對其進行管理并加強技術規范，從而確保路堤施工萬無一失，通過大量的實踐經驗表明，采取預留反向坡度的施工方法可以有效的預防公路與橋梁連接處跳車現象的發生。
二公路與橋梁連接處相應的質量管理措施
為了更好的防止公路與橋梁連接處安全事故的發生，避免跳車等問題的存在，我們在進行公路與橋梁連接處施工時必須高度重視其安全問題，科學有效的對其進行質量管理，明確分工，落實責任，細化管理，確保公路與橋梁連接處施工的安全到位。
1完善質量管理機制公路與橋梁連接處的施工
安全的大前提是必須要具有完善的質量管理體制，由于道橋施工建設受規模大、復雜性高以及施工環境復雜等因素制約，所以如果沒有明確的質量管理機制將難以保證施工合理有效進行，所以完善健全質量管理機制尤為重要，通過明確各施工人員的任務及責任，切實加強提高公路與橋梁連接處的質量管理工作。
2檢驗控制公路與橋梁連接處的質量
目前，隨著人們對公路與橋梁連接處的安全意識不斷提高，相關技術人員也針對跳車等事故的原因進行分析探討，并提出相應的管理措施，其對于公路與橋梁連接處的施工質量無疑是巨大的保障，在進行工程驗收處理過程中，主要包括以下幾個方面：
（1）控制好路基施工的質量
在進行施工之前，要對路基的質量進行嚴格檢查，確保橋臺后的填料質量合格有效，然后檢測填土面的壓實度，確保其不低于95%，與此同時，對路基與橋涵連接處的施工質量也要嚴格管理，確保符合施工設計的使用要求，最后，還要對施工方案進行完善，提高基礎樁的承載能力，提高橋臺的受荷量，防止因為土基的固結壓縮問題，從而導致公路與橋梁連接處發生大規模沉降，控制公路與橋梁連接處的施工質量對于項目整體的質量具有至關重要的意義。
（2）對路面進行檢測
在進行施工過程中，要注意設置橋臺搭板工作的合理，防止出現“二次跳車”現象發生，一般實際操作中，可以在加長搭板，在其尾部設置變厚式的埋板，并且保證整體長度在3-6cm范圍內，進行混凝土路面施工時，可以將公路與橋梁連接處的路面板替換為變厚式埋板，如果發生其他的不確定因素，要根據實際情況針對性的對其進行處理。
（3）加強施工人員的安全管理意識
目前，在公路與橋梁連接處的施工過程中，通常會因為人為因素對施工造成諸多的質量問題，這就要求相關的技術人員加強安全管理意識，將安全生產作為第一準則，并積極開展培訓工作，從根本上杜絕質量問題的發生，從而促進公路與橋梁連接處的安全施工，保證道橋施工的的順利進行。
（4）加強地下水的排水工作
如果在施工過程中地下水沒有及時進行排出，其將會滲透到公路與橋梁連接處的土方中，極大的破壞土方結構，影響安全性以及穩定性，所以我們要對地基力學性能進行相應的提高，并且改善排水設施，嚴格觀察路基情況，避免發生塌陷現象發生，與此同時，還要對路基荷載強度進行提高，防止路面不平整。
（5）加強路面壓實
筑臺后回填點的位置是壓實工作的重中之重，如果壓實沒有達到相應的使用標準，勢必會對路面造成不良影響，目前，路面塌陷主要分為本身問題和后天問題，其中，后天問題便是由于路面壓實工作不過關造成的，所以在實際施工過程中，必須要嚴格壓實公路與橋梁連接處土基，確保壓實質量，從而避免發生問題。
三結束語
關鍵詞：公路橋梁；施工質量；管理措施
隨著全國各地經濟文化交流的日益頻繁，公路建設也獲得了新的發展春天。公路橋梁作為公路建設項目中最關鍵、難度最大的內容，其施工活動具有涉及面廣、工藝復雜等特點，只有扎實管理好施工過程的每一個環節，才能確保施工質量完全符合有關標準，才能在真正優化施工質量的基礎上為施工企業贏得最優化的經濟收益。但是，當前我國公路橋梁建設項目的施工質量管理過程中，還存在一些問題，不利于管理活動的順利、高效實施。那么，如何有效提高公路橋梁建設項目的施工質量管理成效，是管理人員急需思考的問題。
1優化公路橋梁建設項目設計質量
公路橋梁建設項目的施工設計方案，是整個施工活動的依據，處于舉足輕重的地位，設計方案的科學性、合理性高低直接決定了施工質量的優劣。因此，在施工質量管理人員，在公路橋梁正式施工之前，應將施工單位、建設單位、監理單位、設計單位及相關參建企業聚集到一起，對詳細會審施工圖紙，就施工方案中的所有內容地進行嚴格的審核與分析，并對圖紙內容的可行性進行細致、客觀的研究，從而及時將設計方案中存在的缺點與不恰當之處找出來，然后依據施工現場的實際施工條件與環境，進行合理的調整與修改。另一方面，公路橋梁施工管理人員，還應與其他幾個參建單位一起分析設計圖紙上有沒有漏項、相互矛盾的項、存在明顯錯誤的項，并對設計方案的經濟性、可行性及恰當性進行深入的討論。并且，施工管理人員應激勵所有參建單位依據自己的視角與立場，對公路橋梁建設項目的施工圖紙設計情況進行分析，盡可能將隱含在施工方案中的細小隱患都查找出來，即便是不能非常確定的問題，也應提出來供大家一起探究，最終使得所有施工變更都在正式施工前解決掉，為施工質量管理成效的明顯提升奠定基礎。
2制定完善的項目施工管理體系
公路橋梁建設項目的施工質量管理人員，應依據具體的項目特點，讓項目經理牽頭制定施工質量管理體系，并確保管理體系中的所有規則都能高效踐行，從而為施工質量管理效果的提升奠定基礎。完全的公路橋梁施工質量管理體系，應涵蓋以下幾點內容：①推行施工質量“一票否決制”，在服從與尊重質檢站、業主及監理人員的指令與監督的基礎上，扎實踐行“三檢”（交接檢、互檢與自檢）制度；認真把好“五關”（隱蔽工程審查關、項目試驗關、技術交底關、測量復核關、圖紙復核關）。②項目經理對公路橋梁建設項目編制質量計劃，將本項目施工質量中的資源、權限、職責及指標等的分配明確羅列出來，并制定出合理的指標目標、試驗大綱、檢驗、作業指導書、操作程序等的評定方法。③技術責任人應對施工組織方案進行細致編制，設計工序保證責任書，把所有工序明確到個人，把工程的質量管理責任，依據施工工序與環節層層分解。④應用預防的理念管理施工進度與施工質量，樹立“以質量定進度”的意識，優化施工組織管理成效，以確保進步與質量和諧統一。⑤制定嚴格的施工安全管理制度。施工安全管理工作是提高公路橋梁建設項目施工質量管理效果的有效方式，只有確保施工人員都能嚴格按照安全管理制度行事，才能為施工質量的提升創造有利條件。
3確保所使用的施工材料質量達標
施工材料是公路橋梁建設項目施工質量管理中的主要內容，究其原因，是因為施工材料性能的優劣及是否符合施工設計需求，都會直接作用于施工質量。在這種情況下，施工管理人員應加大對施工材料的管理力度，從施工材料采購計劃到材料使用環節，都應嚴格把關，以確保施工中應用到的所有材料的性能、規格及數量都能較好地滿足施工需求，這不僅可使得施工質量可滿足相關標準，而且還可節約施工成本。在實際的管理施工材料的過程中，應做好以下幾點：①在全面解讀施工設計標準的基礎上，制定科學而恰當的施工材料采購方案，以確保方案中的施工材料采購數量、規格與性能都完全符合設計要求。②選派有豐富采購經驗、職業道德高尚的專業采購員，并制定出嚴格而健全的采購指導意見，以規范采購員的行為，促使其更加負責地完成所有采購任務，并預防采購員為一己私利而做出虛報采購價格、以次充好行為的發生。③對采購到的施工材料一一進行抽查與嚴格實驗，以確保所有材料的性能與規格都能滿足設計標準。然后依據各種施工材料的特點及存放要求，對其進行分類、恰當存放，并安排專人對其管理。針對那些不允許擠壓的材料，應單獨存放；針對易受潮變質的材料，應對其做必要的防潮處理。④做好施工材料的取用登記工作。施工人員在取用材料時，應持有施工現場管理人員開具的取用單據，嚴格依照單據上書寫的種類與數量取用，并在使用前對取用的材料進行細致檢查，以確保沒有錯取或少取。
4增強建設項目施工人員綜合素質
所有參與公路橋梁建設項目施工活動的人員，都是施工任務的直接執行者，他們自身的業務能力與專業水平的高低都與施工質量的高低有密切的關系。因此，公路橋梁施工單位應深入了解建設項目施工質量的高低與施工者自身組織之間的對應關系，從而主動為他們創造提升自我的機會與平臺，使得他們可在常態化的學習與培訓活動中逐漸提升自身的施工能力。在實際操作中，公路橋梁建設項目的施工質量管理人員應做好以下幾點：①在正式施工之前，管理人員應組織所有參與施工的人員地施工方案進行系統學習，以全面了解公路橋梁建設項目的基本情況、施工要點，并依據實際施工需求為他們提供針對性的使用技術培訓，使得他們都能更加專業地完成自己的工作。②公路橋梁施工環境特殊且具有一定的危險性，因此應對施工人員進行安全教育，以增強他們的安全意識，使得他們在施工中能更加嚴格的要求自己，更規范地完成各個施工環節。③邀請公路橋梁建設項目施工專家，到施工現場為施工人員做主題培訓，讓他們對施工技術有更精準的掌握，并能恰當地將這些先進技術應用到自己的施工過程中。④制定周全的施工應急預案，并組織施工人員進行演練，使得他們都具有及時而有效處理施工中突發事件的能力。
5推行項目施工質量全面管理措施
全面管理施工質量，是構建在科學方法與理論前提下的一種有效的施工管理措施，其特點主要是，管理措施具有全面性，可將所有施工人員都納入到質量管理活動中，從而借助集體的力量對公路橋梁建設項目的施工質量進行全過程的、動態管理。具體來講，是推行“三全”管理：全員管理、全過程管理及全企業管理。重視“從系統除法”對所有管理進行全面分析，在此基礎上制定針對性措施。全面管理法把增強施工人員的改進意識、問題意識與質量意識當成優化施工質量管理成效的著手點，將運籌學、數理統計、系統工程等專業技術與科學方法引入到公路橋梁建設項目的施工質量管理活動中，構建出一套健全的、操作性很強的管理工具。借助施工質量全面管理理念，對施工整個過程的質量進行嚴格控制，在施工之前對所有參與施工的人員進行必要的培訓與教育，科學編制施工計劃與方案，明確施工紀律及懲處措施，從而確保公路橋梁建設項目的施工質量可一次成優、一次合格。
6結語
總之，公路橋梁建設項目的施工質量管理成效的優劣，關系到公路使用者的生命、財產安全，關系到建設各方的經濟收益與社會聲譽。因此，施工質量管理人員應全面了解當前施工管理中遇到的各種問題，并主動采取措施予以應對，以確保施工質量可完全滿足相關標準，最終使得公路橋梁建設項目施工質量管理實效有質的提升。
作者:韋秋雅 單位:梧州市城市建設投資開發有限公司
參考文獻
[1]王家慶.談公路橋梁建設項目的施工質量管理思路構建[J].全面腐蝕控制，2016，07：1~2+80.
在橋梁工程正式開工前，要遵循圖紙的設計，選好地點和其布局的格式，在實踐中不斷深入，根據建筑工程的設計要求、施工現場的環境、施工設備和經驗等考慮各方面的因素，綜合以上因素來確立橋梁建設工程的具體施工措施，認真做好檢查工作，排除危險因素，確保一切準備工作的完成，這樣才能使橋梁工程的施工更加順利的開展，建設出高質量的安全通道。
2橋梁工程施工的主要技術
2.1施工的基礎技術
測量放樣是橋梁工程施工的一項基礎的施工技術，也是最為關鍵的一項技術，橋梁工程出現質量問題很有可能就是因為測量放樣技術出現誤差，所以在整個施工過程中，應該十分注意測量放樣技術使用是否正確。首先在使用測量放樣技術施工前應對整個施工的現場進行平面整合，以方便現場進行測量和放樣，然后按照合格的測量水準點和導線點放樣，同時在放樣時，使用先進的、精密度高的儀器，在放樣技術施工過程中最重要的就是調整其精確度，嚴格檢查其所選精確度是否符合工程要求，這樣才會使放樣結果更加準確，達到所要求的目標后才能更好地投入到下一階段的施工當中，方便下一階段施工的進行。
2.2施工的基坑開挖技術
由于天氣原因，在建筑工程上施工的過程中會因為多雨季節的影響而不利于工程施工的順利開展。多雨季節河流湖泊水勢會上漲，不利于橋梁基坑的開挖，因此就要選擇合適的季節來開展挖坑的施工工作，減少天氣因素的影響。在開挖之前，應對施工地點的地理地勢進行研究調查，提前設計好開挖計劃，根據基坑開挖技術所需的施工材料和設備以及勞動力做好充分的安排，在開挖過程中，應根據工程的進度有效地分配和控制施工的時間，有效的利用設備與人工配合，做好排水工作，做好實時檢查的工作，排除施工中存在的危險問題，防止意外事故的發生，注重人身安全。
2.3施工中的澆灌技術
澆灌技術也是橋梁工程施工中值得注意的問題，在挖好基坑之后，就應來進行澆灌，它是支撐橋梁的主要工具，支撐著整個橋面，承載著全部的重量，因此，澆灌技術也是工程施工的主要目標。首先在確保橋梁工程澆灌技術所需的鋼筋、水泥、碎石等材料準備好后，應當嚴格按照計劃進行澆灌工作，在施工過程中，避免出現麻面和蜂窩的狀況，按照測量放樣的精度嚴格進行。澆灌技術的好壞直接決定了橋梁的質量，因此在澆灌技術方面是一種高技術要求的，這對施工者來說就應該認真做好各方面的準備工作，嚴格檢查施工中的缺漏，做好施工工作。
3橋梁工程的施工管理
橋梁工程的施工管理是一項科學而又嚴謹的工作，隨著我國經濟建設的飛速發展，科學技術也有了飛速的提高和創新，并且非常迅速的投入到了橋梁工程的各項生產活動中。因此，認真做好對橋梁技術的全方面研究，將有利于在橋梁工程方面的重大突破，為人類帶來更美觀、更安全、更方便的交通樞紐，所以，認真學習橋梁工程方面的前沿學科，進行施工技術的全方位研究對管理好橋梁工程是有非常大的作用。另外，應該全面貫徹落實各項管理（上接第271頁）制度且嚴格遵守，同時需要注意的是對規范及技術標準的學習，兩點相輔相成。橋梁的施工建設主要是靠規范和技術標準來約束的，想要加強橋梁的施工質量就應該首先遵循各項管理制度及對規范、技術標準的學習，這樣才能建造出高質量、高標準、高安全性的橋梁，橋梁施工的各項管理制度和技術標準是工程施工的主要保障。
道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題，無法按時完工的現象已經較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質量并不符合相應標準的問題依舊存在，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質量。橋梁質量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在，如果施工管理不達標，監管力量薄弱，那么將會浪費眾多的人力、物力與財力，同時還會對人們的生命財產造成不可估量的損失，甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度。因此，相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析，保證橋梁整體的施工質量。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有：
1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前，橋梁施工建設過程中經常會出現延期完工的現象，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務較為繁重，而且地質等問題較為復雜，這些都為當前的橋梁施工管理造成一定的難度，因此很難在固定的工期內合格地完成相應的橋梁建設工程。
1.2資金無法得到合理的使用，浪費現象難以控制資源的合理化配置是整個工程正常施工的保證，在施工階段要想真正地完成建設工程，務必要優化建設材料的采集工作，以最低的成本換取合格的施工材料，由此才可能保證橋梁建設的收益。但是我國的橋梁工程在施工中很難做到資源的合理化配置，有時會出現材料的浪費，繼而增加了工程整體的成本，這也是施工管理中的一大難點。
1.3質量監管很難面面俱到我國的橋梁工程施工建設的數量與日俱增，這就為施工管理部門帶來了一定的難度與挑戰，管理者的任務也隨之加劇。管理內容的不斷增多，管理者自身的管理素質不達標，二者形成鮮明的矛盾，從而使得橋梁施工在管理上無法面面俱到，很難實現符合標準化的施工監管，導致偷工減料以及質量不達標的問題產生。
1.4頻繁地變更橋梁施工設計，使得工程整體出現不穩定的因素在橋梁建設施工時，經常會面臨著各類復雜的問題，相關的設計與管理者會根據相應的問題變更之前的設計，這樣在某種程度上很難滿足之前的設計理念，而且在變更設計時也會面臨著很大的困難與挑戰。由此就會導致整個橋梁施工的過程中會存在著一定的不穩定因素，使得整個工程的質量得不到應有的保障。
2應對橋梁施工管理的難點應采取的對策
2.1保證整體質量，健全質量責任體系橋梁建設要想真正地保證整體的質量，就必須及時地建立起一套健全的、完善的橋梁建設責任體系，通過體系可以有效地對整個施工過程進行約束。在施工中如果發現不符合工程整體質量的問題，要對其實行責任問責制，絕不縱容相應問題的產生，而且要按照固定的審查流程對其進行合理合法的審查。在橋梁施工現場，管理部門務必要對參與工程項目的建設人員制定崗位職責方案，以橋梁項目最高管理者為核心組成領導班子，以負責工程整體安全的負責人為主組成項目安全管理機構，制定出科學的安全管理措施，而且還要在施工之前對整體施工的危險指數做出合科學的評估。管理者要在施工過程中不時地提醒施工人員，要在完成工程的同時將安全生產放在第一位，嚴格地按照橋梁安全質量標準進行相應的建設與施工。
2.2在施工過程中，建立起管理激勵機制如何才能夠在標準的工期內，保質保量地完成橋梁建設工程，施工人員是最為關鍵的因素，施工的管理者一定要重視施工者的施工情況。要想提高施工進度，保證施工整體質量，管理者務必要提高施工人員的施工積極性，管理者可以創設一定的獎罰制度。獎勵制度可以對那些在施工過程中認真工作、積極施工，能夠有效地、及時地完成相應任務量的人員進行嘉獎，以此來鼓勵施工人員能夠向優秀者學習，繼而提高自己的工作效率，按時完工。對于那些擅離職守，工作積極性不高，而且不按照規定進行施工的人員進行一定的懲罰，由此可以產生一定的威懾力，繼而保證橋梁整體施工的質量。
2.3對橋梁施工建設實行全過程化管理對此，相關管理者要對每一階段的施工制定出相應的工作計劃，結合實際的施工情況，決定施工的工序與施工的主要線路，將這些關鍵程序當作整個工程中的重點工程，重點對其進行施工。除此之外，應當在橋梁建設過程中設立施工實驗室，配備相應的機械設備與專業實驗人員，通過實驗得出相關數據從而更好地完成橋梁的施工工程。最后，要想從整體上保證橋梁的質量還可以充分地發揮出工程驗收監理部門自身的能力，對整個工程進行竣工驗收，保證橋梁的整體質量。
3結語
施工技術在道路橋梁施工中占有重要地位，在道路橋梁施工過程中，如果采用的施工技術不正確或技術水平較低，都會導致地基失穩、不均勻沉降現象的產生，最終將會對道路橋梁工程的正常建設及使用造成嚴重的影響。道路橋梁施工中提高施工技術水平，并加大管理力度，是確保工程建設質量的主要依據。在施工過程中，施工企業必須十分重視技術及實踐經驗等，在施工過程中施工人員必須具有較高的實踐能力，才能具有較強的預見性，只有這樣才能在施工過程中及時發現問題，并給予有效處理。
1.1混凝土施工技術在路橋工程施工中，混凝土施工技術占有重要地位。在進行道路橋梁樁基和基礎環節施工中，其護壁澆筑作業要選用強度一致的混凝土，在樁基施工過程中，護壁高度要比地面超出50厘米，同時做好樁基護壁的防水工作。在混凝土澆筑施工前，要對混凝土的用料進行詳細檢查，確定配比率。由于橋梁工程還涉及到水下作業，因此必須提高水下澆筑的處理技術，只有這樣才能避免混凝土出現坍塌問題。嚴格按照施工要求選擇符合施工規范的混凝土，才能提高道路橋梁工程的整體質量。
1.2體外預應力加固技術在預應力筋安裝前，施工企業必須對每個錨具進行詳細檢查，確保其質量。尤其是粗鋼筋的螺桿和螺母的匹配情況，必須對每個都進行試擰作業。對于水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，要先固定斜筋和水平滑塊，同時固定斜筋的上錨固點。滑塊選用臨時支架的方式在其墊板的位置上進行定位，隨后在水平筋穿入。穿筋過程中必須確保水平筋兩端絲頭長度的一致性，對滑塊位置進行檢查且將滑移量進行預留。為降低張拉錨固時螺母擰緊難度，將兩水平筋螺母上緊，并確保水平筋的中心對準滑塊錨孔。
1.3路橋工程過渡段施工技術
1.3.1設置橋頭搭板橋頭搭板方式是現階段處理路橋過渡段橋頭跳車問題的主要方式。為有效對沉降差進行消除，可以根據施工的具體情況，選用與之相適應的搭板，這種搭板必須能夠承受全部行車荷載。
1.3.2臺后填筑橋梁兩端出現路堤沉降問題，其主要原因在于地基、路基、路面三方面壓縮變形形成。其中，地基產生壓縮變形情況的主要原因在于路基路面的恒載和車輛荷載產生變化。在面層填筑過程中，當搭板與橋面擁有相同的面層結構及厚度，就不會出現沉降差問題。
2路橋施工質量管理
隨著國民經濟的高速發展，我國道路橋梁事業也得到了極大的進步，從而加大了市場的競爭壓力，在企業獲得極大利益的同時，也面臨著極大的工程施工壓力。為有效提高道路橋梁工程施工的質量，施工企業必須提高工程的質量管理水平，對其管理體系不斷完善，改變傳統的管理模式。進而實現企業經濟效益與社會效益，在市場環境下增加企業競爭力，推動企業的快速發展。
2.1混凝土施工質量管理現階段我國道路橋梁工程施工過程中還存在諸多問題，其混凝土施工質量管理水平的高低對工程質量的優劣將產生極大的影響，道路橋梁工程安全事故發生率的不斷攀升，這給國家及人民帶來了巨大的財產損失及人員傷亡。混凝土施工質量管理必須先從施工材料管理進行，必須嚴格監督及管理施工材料從入場、投入及施工的各個環節。材料在進入施工現場前必須先對相關證書和驗收報告進行核對，并對材料質量進行檢查，同時做好施工材料的防潮工作。道路橋梁混凝土施工前，施工企業一定要嚴格遵循施工規范，確定配合比，這樣可以避免因壓縮問題對混凝土密實度造成嚴重影響。其次在混凝土施工中，必須做好樁基混凝土施工的質量管理，在澆筑混凝土施工中必須提前做好準備工作，將表面雜物清理干凈，同時對混凝土的稀釋程度進行檢查，確保無誤后就可以進行澆筑作業。
2.2體外預應力加固施工技術質量管理作為國家重要基礎設施的建設，橋梁工程施工為保障其質量、技術符合施工標準，施工企業必須嚴格按照施工要求進行科學有效的施工。不斷提高其技術水平，避免質量問題及安全隱患的出現。在施工過程中，一定要嚴格遵循施工要求，按照橋梁工程的具體施工情況進行合理有效的施工，只有這樣才能達到橋梁施工的預期目標，才能實現企業又快又好的發展。體外預應力加固施工技術質量管理首先要遵循一定的原則，安裝預應力筋的目的就是為了對路橋工程梁的主結構進行有效加固，在安裝過程中只能通過兩端錨固以及梁中的轉向裝置與梁體連接，這種連接方式對梁板結構能起到保護作用，并對路橋工程的整體預應力進行提升，同時還起到增加路橋工程使用年限的作用。其次在道路橋梁施工過程中，要重視張拉預應力筋，通常情況下預應力筋分為兩種：水平筋與斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，遵循施工流程進行科學有效的施工。這樣才能確保預應力筋張拉符合施工要求。
2.3路橋工程施工過渡段施工技術質量管理隨著經濟信息時代的不斷發展，我國道路橋梁工程行業施工技術也得到了極大的改進。在道路橋梁工程施工中大量應用科學有效的管理方式對其發展具有深遠的意義。路橋工程施工過渡段施工技術質量管理與建筑工程的整體質量有著緊密的關系，施工企業只有不斷提高其施工質量管理水平，才能確保工程的經濟效益。質量監管部門必須加強對路橋工程施工過渡段的施工質量管理，在填筑施工中，施工企業在填筑方式選擇中必須選用科學合理的方法。要確保路堤填筑材料的質量。在填筑臺背路堤前，要對施工現場的具體情況進行分析，選擇符合施工條件的填料進行施工。確定施工材料及其比例。施工過渡段施工技術質量管理直接關系著整個路橋工程的質量和使用周期，在施工過程中，施工企業必須嚴格遵循相關施工技術規范，在確保施工設計圖紙科學合理的情況下，正常進行道路橋梁工程施工。
3結束語
