時間：2022-08-05 20:25:30
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產業引領、助力鄉村振興。根據自治區、上級工作部署要加快推進產業升級，優化鄉村結構。大力推進農產品冷鏈物流倉儲建設，以保證農產品的質量、減少農產品的損耗，補齊季節性農產品短板。現將我區冷鏈物流倉儲建設有關情況匯報如下：
一、全區冷鏈物流倉儲業發展的基本情況
（一）基礎建設初具規模。
目前我區農產品冷鏈物流倉儲業正在探索以特色、優質農產品生產基地為基礎，以區域性、綜合性、專業性冷鏈物流市場為依托，以企業為載體的多元發展格局。全區已建成廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫總容量約35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區、八桂糧油有限公司等規模性冷凍庫17家、總容量15702.88個立方米，全區在建冷凍庫容量1200個立方米；據統計，全區2020年計劃新建中冷優吉屯冷鏈物流有限公司、市潤百家食品有限公司等冷鏈倉儲12萬個立方米。
（二）先進技術逐步推廣。
冷庫建設正由傳統冷庫向現代化的鋼結構單體拼裝庫快速轉型，制冷工藝從高溫、低溫發展處理器,為預冷、氣調、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發展，恒溫控制運輸和蔬菜真空預冷技術逐步推廣。
（三）冷鏈企業穩步發展。
一批肉類食品、農產品批發市場、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經營主體：一是以批發市場為經營主體的冷鏈物流企業，如桂中農貿萬噸冷庫；二是以農產品生產基地或農村合作社為經營主體的冷鏈企業，如廣西紅河紅晚熟柑橘產業示范區、平陽鎮三木蜜棗產業示范區等；三是加工企業冷鏈倉儲，如廣西東糖糖業、湘桂糖業大型農產品保鮮倉庫。
二、行業發展存在的問題
我區農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段，現代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現在：
（一）缺乏政策扶持、社會建設積極性不高。
近年我區冷鏈物流業迅速，不少社會企業建設冷鏈倉儲需求量大，但相關扶持冷鏈物流業政策少、上級獎補標準過低；又因基礎建設投入大，難以推動大型冷鏈倉儲規模建設。
（二）農產品冷鏈物流基礎設施薄弱。
冷鏈物流信息化程度低，冷藏運輸及配送過程監控缺乏，冷鏈物流企業間資源共享程度低。一些季節性的生產性冷庫在淡季時沒有進行市場調節，無法充分發揮作用，而且冷庫較長時間閑置易造成非正常損壞和老化加速。
（三）第三方冷鏈物流企業發展滯后。
現有冷鏈物流企業大多以中小企業為主，經營規模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫租賃為主外其他企業經營模式多為自建自用，沒有形成區域化、連鎖化、規模化的服務網絡，難以提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務。
三、下一步工作計劃
（一）編制產業規劃，做好頂層設計。
聯合相關部門，委托有資質的規劃設計院編制《冷鏈物流產業發展三年規劃》。產業布局優化引導市場發展，結合我區不同區域經濟發展特點和產業特色，在有效整合資源、強化集約發展的基礎上，優化冷鏈物流業發展布局，建立以城區為中心、寺山鎮、蒙村鎮、小平陽鎮、陶鄧鎮等東、南片區區兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮、遷江鎮、大灣鎮等西、北片區種植業農產品冷鏈物流體系。
（二）加強宣傳動員、注重社會參與。
聯合發改、經貿、管委會等部門及時出臺冷鏈物流建設優惠政策，強化政策落地見效，利用政府官網、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對接雙匯、順豐等冷鏈物行業巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉儲體系。動員社會參與投資建設，補齊基礎設施短板，完善線上線下運營體系。
作為我國國民經濟的重要組成部分，現代物流業在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式方面發揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業對能源的需求快速增加。對此，業內人士指出，物流行業在節能減排方面的潛力巨大。
20世紀90年代中期，發達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業，“綠色倉儲”已經成為一個備受關注的主題。
綠色倉儲的內容
據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸等環節，作為物流活動中的一個關鍵環節，發展綠色倉儲對實現綠色物流具有十分重要的意義和作用。
目前，我國的倉儲行業已經開始形成高效節能、綠色環保的理念。中國倉儲協會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區規劃設計參數》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統籌考慮倉庫全壽命周期內，節能、節地、節水、節材、保護環境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環境、經濟、文化等特點，符合國家的法律法規和相關的標準，體現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。
據中國倉儲協會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續發展的理念來從事倉儲建設、經營與作業的行為，在節能減排的可持續性發展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環保材料，可循環利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發電、節能技術（節電、節水等）、采用節能的倉儲設備等五個方面。
核心技術及實現方式
與傳統倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現在以下幾個方面：
首先，選址合理，節約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規劃，依據企業可持續性發展戰略要求，做到綠色倉儲化。
其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。
第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產生的環境影響，盡可能采用節能環保技術及設備。
目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節電、節水、采暖等，如采用節能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節能的照明系統、先進的低能耗的制熱和制冷系統，以及利用循環雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發電技術的引入尤為引人注意。據了解，分布式光伏發電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統。它是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式，它倡導就近發電、就近并網、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業，可充分利用倉庫集聚區倉庫屋頂優勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區內的路燈、電動叉車充電站及庫區辦公區提供電力。有統計顯示，每平方米太陽能電池板可實現每年100度左右的年發電量。
此外，在倉庫日常經營管理上，通過綠色管理實現節能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統，實現無紙化作業。（2）采用綠色、節能、環保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現物品的重復利用等。
探索與實踐
事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業帶來了諸多經驗和啟示。
以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節能環保燈具等環保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。
2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經驗。
在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業，該物流中心整體采用節能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統等一系列先進的環保節能技術及設備，節能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統的物流中心相比，預計節能45%，節水40%，并減少35%碳排放。
在物流裝備制造行業，2013年8月，世界著名叉車企業永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業，除了具備強大的生產和研發能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統返回地下；配備節能系統，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環保設計，永恒力新工廠于開業典禮上被授予Leed Silver證書。
此外，近年來不斷有國內的物流園區、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯合利華天津工業園一期工程等。
綠色倉儲行動計劃
沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節能技術應用、倉庫經營與倉庫作業等多個方面，是一項系統的工程。推進先進的冷庫系節能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現分布式發電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。
為了全面推進中國綠色倉儲發展，實現倉儲業轉型升級和可持續發展。中國倉儲協會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節能環保計劃、綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃等三方面內容。
（1）綠色倉儲合作伙伴計劃
參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產企業、倉儲企業和物流配送企業。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業提供不同的節能減排策略。如：為貨主企業提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產企業提供企業自有倉庫節能減排解決方案；為倉儲企業提供節能降耗解決方案和綠色屋頂發電技術；為物流企業提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。
該計劃企業自愿免費加入，加入企業承諾優先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現節能降耗，降低企業運營成本，還可以在環保管理方面彰顯企業社會責任，提升企業在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業中被公認為行業領導者地位。
（2）綠色倉儲節能環保計劃
計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節能解決方案”，企業自愿加入，簽署協議即可。新加入企業首先要簽署協議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節能環保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業倉儲的節能降耗和追蹤排放。
參與該項目的企業可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業改造和新建倉庫屋頂光伏發電系統等相關技術；并幫助企業申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業還可以從節能減排中獲得降低成本等直接的好處。
（3）綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃
在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業的技術會被列入國家環保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業還可以申請在產品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環保方面表現杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業，并上報國家相關部門備案，優先獲得貸款、政策等扶持。
[關鍵詞]鋼鐵企業；倉儲物流管理；市場預期；服務質量
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140
隨著我國經濟社會事業的快速發展，物流管理工作的重要性日益凸顯。在市場經濟條件下，企業的盈利能力與競爭實力往往會取決于企業的物流管理水平。物流指的是物品從供應地向接收地的實體流動過程，是對物品運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等的有機結合。物流管理是從降低物流成本、提高服務質量的角度出發，對物流活動進行的計劃、組織、協調以及控制等。倉儲物流管理是鋼鐵企業的重要部分，鋼鐵倉儲物流管理水平的高低，對鋼鐵企業的市場競爭及服務質量產生重要影響。因此，要高度重視鋼鐵企業的倉儲物流管理工作。
1 當前鋼鐵企業倉儲物流管理中存在的問題
1.1 市場預見不足，缺乏科學規劃
對市場預見性不足，這是大多數鋼鐵企業倉儲物流中面臨的突出問題。由于鋼鐵物資從采購、運輸到進倉庫儲存等環節非常煩瑣，鋼鐵企業的市場預見性會對進貨量及倉儲量產生直接影響。鋼鐵企業的市場預見性不夠，沒有經過科學、嚴謹而周密的分析，會給鋼鐵企業帶來嚴重后果：鋼鐵企業生產消耗量超過倉儲量，會給企業的正常生產帶來不利影響；倉儲量過大，帶來鋼鐵物資的大量積壓。
對于市場預見不足，一個主要原因在于鋼鐵企業對于倉儲物流缺乏科學系統的規劃。例如，一些鋼鐵企業的倉儲條件較差，不僅成品倉庫少，而且容量小，導致很多產品混合堆放，給倉儲盤點和庫存管理帶來困擾。一些鋼鐵企業倉儲物流的起重吊具比較落后，在鋼材產品進出貨時效率低。還有些鋼鐵企業的倉儲地處于高度潮濕的環境中，儲存的鋼鐵物品出現銹蝕等問題，給企業造成較大經濟損失。還有些鋼鐵企業在外租用分散的倉庫儲存貨物，不僅增加了企業的物流成本，也對鋼鐵物品儲運管理帶來較多問題。
1.2 物資儲備失當，無法滿足需求
在很多鋼鐵企業中，物資儲備失當主要表現為兩方面。一方面，鋼鐵等物資的庫存量超過企業實際的生產需要量，造成鋼鐵企業的生產經營成本顯著增加，在倉庫建設及維護、安排值班人員等方面的管理耗費會明顯增大。另一方面，倉儲中鋼鐵等物資的儲存量低于企業生產所需的資源，使得企業面臨由于缺貨而引起成本的增加。同時，在鋼鐵企業的物資儲備過程中，鋼鐵物品由于企業安全生產的要求以及生產機型改進等因素，會出現淘汰、積壓等問題，也會引起物資儲備失當，增加鋼鐵企業的生產成本。
尤其是近年來，由于國內外鐵礦石等原材料價格波動較大，很多鋼鐵企業在倉儲物流基礎設施建設方面投入大量資金，用于購置機器設備以及倉儲物流裝備，以推動生產及銷售等環節的發展。但是，隨著鋼鐵產品的銷量不斷增加，盲目增加對鋼鐵產品倉儲物流等設施及相關機器設備的投入，不僅沒有顯著提升產品的銷量及滿足客戶需求，反而過多地增加了鋼鐵企業的倉儲物流管理成本，損害了鋼鐵企業產品的市場競爭力。
1.3 專業人才缺乏，管理水平較低
倉儲物流管理作為一種現代管理技術，涉及很多領域，這就要求物流管理人員不但要熟悉企業生產經營的整個流程，而且要掌握專業的物流管理知識，熟悉企業內部物流及產品向外延伸的供應鏈管理等知識。專業人才已經成為推動鋼鐵倉儲物流行業發展的關鍵性因素。但是，我國鋼鐵企業以及鋼材倉儲流通領域管理人才缺乏已經成為制約我國鋼鐵企業健康發展的主要原因。從發達國家的經驗來看，當前世界著名的大型鋼鐵企業都建立了多層次的物流管理教育體系，大力開展在職培訓教育工作，還有一些國家建立了物流管理行業的職業資格認證制度。當前，對于我國很多鋼鐵企業來說，許多從事倉儲物流管理工作的人員，是從其他生產部門過來的，不僅物流基礎知識缺乏，而且甚至沒有接受過系統培訓。專業人才缺乏，導致很多鋼鐵企業的管理水平較低，無法適應倉儲物流管理信息化的要求。
2 完善鋼鐵企業倉儲物流管理的主要對策
2.1 重視鋼鐵倉儲物流，合理規劃倉儲物流工作
由于倉儲物流體系的運行狀況，會對鋼鐵企業的生產、銷售以及企業的經濟效益產生直接影響。面對激烈的市場競爭，鋼鐵企業要高度關注倉儲物流管理工作。
首先，要合理規劃鋼鐵企業倉儲物流管理工作。在鋼鐵企業的日常管理工作中，要細致做好鋼鐵企業倉儲物流管理計劃，統籌鋼鐵材料的供求關系，提高倉儲物流工作計劃的準確性，提高鋼鐵物資儲運效率。
其次，要有效降低鋼鐵企業的倉儲物流成本。鋼鐵企業應當根據市場形勢和企業生產銷售實際，建立起完善的倉儲物流成本核算體系，控制鋼鐵倉儲物流中的成本支出，確保鋼鐵企業在產品銷售以及儲運等環節的低成本和高效率運行。
最后，要重視鋼鐵企業倉儲物流各環節之間的協調運行。鋼鐵企業的倉儲物流管理與產品的生產、銷售等環節之間相互銜接，鋼鐵企業的倉儲物流管理工作需要其他部門之間的配合與協調，確保倉儲物流工作合理推進。
2.2 優化鋼鐵儲備物資，完善鋼鐵倉儲工作流程
合理儲備鋼鐵物資，不僅能夠有效節約企業資源，減少企業成本，而且可以對企業資源進行有效管控。因此，要完善鋼鐵儲運工作流程，加快鋼鐵企業倉儲物流管理信息系統建設。
首先，搭建鋼鐵企業倉儲物流服務平臺。通過對客戶、企業、運輸車輛等資料的深入分析，縮短倉儲物流環節及信息流轉環節，提高倉儲物流管理效率，降低儲運成本。
其次，完善鋼鐵企業倉儲物流運作標準。鋼鐵企業要適應信息化的發展要求，在倉儲物流信息、倉儲物流作業以及倉儲物流運營等環節之間建立起統一的標準的運作體系，促進鋼鐵企業與客戶之間的快速準確的信息交換。
最后，強化鋼鐵企業倉儲物流的集中管理。借助于信息技術，鋼鐵企業可以倉儲物流進行集中化管理。由于鋼鐵企業的業務范圍比較廣泛，通過對倉儲物流的集中管理，不僅可以有效節約成本，而且規避了企業的市場風險。
2.3 培養鋼鐵物流人才，提高倉儲物流信息水平
要從增強鋼鐵企業的市場競爭實力這一目標出發，培養專業的鋼鐵倉儲物流管理人才，提高人才密度，優化隊伍結構，提高倉儲物流的信息化水平。
首先，員工隊伍結構要和鋼鐵企業現代化倉儲物流管理的發展需要相適應。要加大人才引進及培養力度，使從事倉儲物流管理的員工職稱結構、學歷結構等要進一步優化，不斷提高員工隊伍的整體素質，建立起穩定、富有朝氣和競爭力的員工團隊。
其次，要加大倉儲物流管理員工的培訓力度。使員工能夠靈活操作專業化的物流管理信息系統開展工作，不斷規范鋼鐵企業的倉儲物流管理工作，不僅要顯著提高鋼鐵企業的物流管理水平，而且要有效控制鋼鐵企業的物流成本。
最后，要提高倉儲物流管理人員的專業技能。鋼鐵企業要重視做好客戶資料的收集、分析、存檔及管理等工作，準確掌握客戶的需求信息，有針對性地為客戶提供各類服務，及時處理客戶遇到的各種問題。
3 結 論
在當前鋼鐵企業競爭不斷加劇，鋼鐵產能過剩的背景下，為了降低倉儲物流成本，增加企業的經濟效益，鋼鐵企業應當高度重視倉儲物流管理工作，有效推動鋼鐵企業的供應流程合理運轉，在節約企業生產經營成本的同時，提高鋼鐵企業的經濟效益和市場競爭實力。
參考文獻：
關鍵詞：德邦物流公司;倉儲治理;人才與制度
一、德邦物流倉儲管理概述
德邦物流的組織結構經過幾次大的調整后，逐漸凸顯其集權的管理特征，形成了集權型網式經營組織結構。倉儲作業流程包含物流和信息流，在每個環節產生大量的管理信息，并統計到信息處理系統中。入庫信息表記錄所有貨物的基本信息，依照其中包含的信息綜合進行入庫信息管理。從入庫信息管理，到貨物庫存信息與貨物出庫信息間的循環，利用倉儲信息的相互結合，實現客戶、物流管理員與貨物的交接。不僅提高了物流倉儲信管理的效率，也提高了整個物流流程的運作速度。庫存管理作業包括倉庫區的管理及庫存信息的控制，庫存數量的控制基本依照貨物的出庫數量、入庫數量和出庫入庫時間及采購點來實現，并輔以定期盤點庫存的管理方式，時刻管著倉儲情況。
二、德邦物流在倉儲管理中存在的問題
（一）信息化程度低。倉儲設備技術水平不叫西，信息系統不完善是造成德邦物流公司倉儲工作水平進一步提高的又一門檻，倉儲工作的信息量比較大，在倉庫作業中主要依靠人工對相應的數據進行相應的輸入與輸出，因此很容易出現錯誤，造成重復作業以及與會作業，嚴重降低工作的效率。因此倉儲工作不能對相應的人力物力進行有效的利用，對于工作效率提高造成了巨大的影響。
（二）倉庫設備利用率低。倉庫設備利用效率低是目前德邦公司倉庫管理工作中遇到的主要問題，這主要表現在兩個方面：第一貨架體系利用率不高;第二設備沒有得到充分的利用。
（三）倉儲治理混亂。目前德邦物流公司最主要的問題就是治理混亂，體系中存在著很多不足的地方，這主要體現在以下幾個方面：（1）人員調配混亂。對于規模宏大的德邦物流公司來講，員工數目的龐大再加上沒有很明確地安排，導致其人員調配出現混亂。（2）沒有明確的工作計劃與安排。對于公司階段性的任務與內容，公司的相關人員沒有及時作出具體規劃，造成工作人員盲目地工作，降低了工作效率。
（四）倉儲人才缺乏。目前我國專業的物流倉儲人員十分稀少，大部分是由從事運輸以及配送的員工轉業而來，因此很難適應德邦物流公司的進一步發展。再加上德邦物流有限公司沒有加強對倉儲員工的培訓工作，沒有加強對員工的考核工作，因此員工專業水平的低下就限制著倉儲現代化水平的提升。
（五）倉儲管理方面的制度不夠健全。沒有建立起健全的倉儲管理制度，長期以來靠經驗進行管理是德邦物流倉儲管理中存在的主要問題，沒有經過事先的規劃，倉儲管理大都處于低效率狀態是造成德邦物流公司倉儲管理效率低下的有一重要原因。企業沒有建立其完善的人員管理手段，相應的激勵制度沒有跟上，造成管理人員的工作積極性低下，提升工作效率的欲望偏低，因此德邦物流公司的倉儲管理效率，在未來很難有突破。
三、完善德邦物流公司倉儲管理的措施
（一）加強倉儲基礎設施信息化建設。要不斷加強對倉儲基礎設施的投入力度，不斷對原有的老化的倉庫進行改造，不斷構建現代化管理倉庫。要不斷借鑒國外相應的先進經驗，并不斷結合德邦物流企業的實際情況，構建科學的倉儲網絡鄧昂物流有限企業要想進一步得到發展，就必須以現代化技術為支撐，不斷以及信息化以及管理信息為指導，促進倉儲管理不斷走向現代化。要積極引進現金的信息識別技術、掃面積數以及數據采集技術，以電子化以及信息化的管理對原有的網絡技術進行改造，從而實現倉庫管理的機械化、自動化以及智能化。同時運用物流信息技術以及先進的物流管理系統管理產品的入庫、出庫，最大程度上的減少操作失誤，提升工作效率。
（二）資源整合，提高設備利用率。德邦公司應該組訓高效、低能耗的工作理念，實現倉庫操作的快進快出，從而最大程度上的降低工作成本。同時應該加強對倉庫資源的整合，運用現代化信息技術構建公共信息平臺，實現公共信息與倉儲網絡的相結合，促進建成高效的信息共享平臺，促進物流倉儲管理的信息化。要不斷開發閑置的資源，提高設備的利用效率，將閑置的資源運用到市場中，實現資源的優化配置。同時積極擴占設備信息交流頻道，不斷增強信息服務手段，促進閑置資源的再利用。
（三）建立健全合理的倉儲管理體系。建立健全倉儲管理制度對德邦公司的倉儲管理工作具有重要的影響，要積極引進相應的管理方式，加強對庫存資金的整合，不斷促進倉儲體系的標準化以及規范化。德邦公司應當按照自身的狀況制定相應的掛案例制度，對員工的工作內容、程序以及時間、方法進行規定。這主要表現在以下幾個方面：1、要積極轉變管理思想，運用理性思維代替經驗管理，轉變管理方式，努力提高管理水平;2、要不斷喜歡管理，運用科學的管理方法對倉庫操作現場進行管理法;3、亞不斷加強對倉儲工作的規劃，最大程度上的減少資源的浪費;4、要不斷吧人力資源的管理落到實處，采取相應的績效考核方式，最大程度上的提高員工的工作積極性。
（四）加強倉儲人才培訓。人才是企業發展的基礎，是一個企業提升業務水平，促進經濟效益的提高的保證。德邦物流公司要想在激烈的市場競爭中占據有利地位，必須極強對人才的培訓。發展倉儲行業，急需要有一定專業理論能力的人才，又需要有一定善于操作的操作性人才，更需要有一定靈活性的倉儲管理人才。只有充分利用各方面的資源，不斷加強對員工的崗前培訓，在職培訓，加強對其培訓力度不斷提高倉儲員工的職業技能素質以及道德素質，并充分調動員工的工作積極性，只有這樣才能有效的促進公司倉儲能力的提高。除此之外，還要建立健全員工考核機制，定期對員工進行考核，對于表現有效的員工，予以相應的獎勵，對于表現不好的員工，予以相應的懲罰，以此不斷提高員工的技能水平，促進德邦物流公司的進一步發展。
（五）建立健全倉儲管理方面的規范。建立并健全以生產責任制為核心的規章制度是提升德邦物流倉儲管理水平的又一重要手段，由于德邦物流管理長期以來沒有建立完善的管理制度，在責任追究、工作獎懲上沒有創新，因此德邦物流倉儲管理人員的積極性以及效率都普遍偏低。只有建立其完善的規范制度，使德邦物流的倉儲管理有法可依，倉儲管理的成果與管理人員的薪金相聯系，才能有效的提高管理人員的工作積極性，才能有效的提高德邦物流倉儲管理的效率，為物流服務的進一步提升添磚加瓦。
結語：綜上所述，德邦物流公司的倉儲管理雖然存在者一定的問題，但是只要不斷加強倉儲基礎設施信息化建設、加強資源整合，提高設備利用率、建立健全合理的倉儲管理體系以及加強倉儲人才培訓，就能有效地改善目前的狀況。隨著市場競爭環境的不斷激烈以及消費者消費需求的不斷多樣化，德邦物流公司要想穩定好目前的發展模式以及有進一步的發展，必須在人才素質、技術操作以及服務領域上多下功夫，不斷提高優化配置倉儲資源的能力，從而早日實現高效率、低能耗、高質量、與員工和諧相處的現代物流企業倉儲管理模式，進一步促進企業在全國范圍內的發展，目前德邦物流有限公司正在進行企業倉儲改革，并取得了較為建筑的成果，在未來有望成為國人物流的第一選擇。
參考文獻：
倉儲管理實務是物流管理專業的專業核心課程，也是一門實踐性很強的專業課程。對于三年制的高?生而言，由于感性知識少，實踐經驗缺乏，因而掌握起來有相當的難度。在教學中運用項目教學法，有效提高了學生對倉儲知識的獲取和綜合運用能力。不僅能夠完成教學任務，還能促進技術技能人才的培養。因此，高職教師應該對項目教學法給予高度的關注。
一、項目教學法概述
項目教學法是指將傳統學科體系中的知識內容轉化為若干個教學項目，通過師生共同完成一個完整的、具體的和有實際工作價值的“項目”，學生直接參與項目全過程，圍繞著項目組織和展開教學的一種教學方法。“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”是項目教學法最顯著的特點。
項目教學法的應用可以培養學生學習的主觀能動性，激發學生學習興趣。在教學過程中，教師處于引導地位，以學生為中心，可以最大限度地為學生創造自由發揮的條件，有助于培養學生開拓進取的能力。學生帶著任務學習，可以更好的運用所學理論知識解決實際問題，提高了學生主動學習的能力。
二、在倉儲管理實務課程中的應用
（一）選取課程教學項目
倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。倉儲管理課程屬于多學科交叉的綜合應用學科。通過課程的學習，使學生掌握倉儲管理實務的理論知識和業務操作。使用項目教學法需要對課程進行規劃、整合，并設立實訓項目。
針對學生將來的就業崗位對應的知識、能力和素質要求選取教學內容，最終確定九個項目，即倉儲認知、倉儲設備識別與養護、貨物入庫作業操作、貨物在庫作業、貨物的養護和保管、貨物出庫作業、倉儲合同實訓、倉儲成本分析與控制、倉庫規劃與布局，每個項目還包括該課程要掌握的知識點、學生在完成此項目時應具備的知識能力和技術水平。
（二）制訂方案計劃
制訂方案和項目工作計劃，確定完成項目的具體工作步驟和程序。
首先，論證和完善方案，確保項目的可行性；其次，根據學生能力情況，進行分組，組建合理的團隊，分組時，學生可以自由組合，然后教師根據學生實際情況，進行調整。分析所要完成的項目，確定項目的具體實施進度
（三）實施計劃
這一階段學生的主體作用得到了充分發揮，教師在這一階段主要是引導作用。各小組成員內部要進行明確的任務分工，實施過程中進行溝通和協調。各組在完成項目時會遇到一些問題，為了順利完成任務，各組成員會主動尋求解決問題的方法，這樣學生就有了求知的欲望，從被動學習變成了主動學習，學生的學習積極性得到了提高。項目實施過程中，組內成員每個人的特長都得到了發揮，大家積極交流溝通，共同解決問題，整個團隊擰成一股，團結互助共同進步。
（四）總結評價
對倉儲管理實務課程實施項目教學法后進行總結評價，是項目教學法有效實施的關鍵環節，為后續課程更好的開展項目教學法積累經驗。主要從學生項目成果、學生參與情況以及學生能力提升等方面進行評價。
在求職中，一份好的簡歷往往能為自己在面試的時候加不少分。由此可見，求職不單單是你有能力，有才華就能橫行霸道的地方。往往，那些能力那么好，才華沒那么出眾，但在簡歷上下了不少功夫的人機會更大。
姓
名： 陶先生 性
別： 男
婚姻狀況： 已婚 民
族： 漢族
戶
籍： 河南-駐馬店 年
齡： 31
現所在地： 廣東-中山 身
高： 178cm
希望地區： 廣東
希望崗位： 物流/采購類-供應鏈經理/主管
工業/工廠類-物控經理/主管
經營/管理類-廠長/副廠長
尋求職位： PMC經理、廠長、供應鏈經理
教育經歷
1999-09 ～ 2002-07 河南工業大學 工商管理 大專
1996-09 ～ 1999-06 確山縣第一高級中學 理科 高中
培訓經歷
2008-08 ～ 2008-08 廣州宏略 《高效會議管理》 公司外訓
2006-09 ～ 2006-09 百思德 《溝通協調》 公司外訓
2006-06 ～ 2006-06 百思德 《目標管理》 公司外訓
**公司 (2011-02 ～ 2012-01)
公司性質： 私營企業 行業類別： 家具、家電、工藝品、玩具
擔任職位： 廠長 崗位類別： 廠長/副廠長
工作描述： 1、主持PMC、采購、倉庫、生產、品質、工程、行政人事七部門工作開展。
2、規范及完善各部門工作流程，使管理有文可循。
3、對歷史數據及現有訂單狀況進行分析，制定工廠中長期和短期生產計劃并督導實施。
4、對現有生產產能及訂單進行評估，提前做好人員、設備、流水線及物料的增配工作。
5、制定工廠年度、月度及周工作計劃，并分解到各職能部門，督導實施。
6、統籌各部門歷史運營數據，進行分析總結，找出問題根源，制定后期預防糾正措施，并督導執行。
7、壓縮庫存、定期組織人員消庫存、縮短物料供應及生產周期、督導人員及時清尾，使訂單配套完整完成，做到有效產出。
8、制定績效考核管理辦法，調動員工積極主動的工作熱情;
指導、監督、檢查下級工作的過程、質量、效率、成本等;根據各管理人員的分工，抓各項工作的落實、檢查、協調、考核和獎懲。
9、定期組織各職能部門召開產銷協調會議,促成生產計劃及時有效的實施。
10、根據生產實際情況，及時對技術開發及工藝要求進行改善。
11、組織制定公司安全生產要求標準，不斷開展安全教育的管理工作，嚴防人身和設備事故的發生。
離職原因： 私人原因
**公司 (2009-05 ～ 2010-12)
公司性質： 私營企業 行業類別： 電子、微電子技術、集成電路
擔任職位： PMC經理 崗位類別： 供應鏈經理/主管
工作描述： 職位描述： 負責PMC、采購、倉庫三個職能部門運作。
一、PMC方面：
1、規范PMC運作流程,制定相應管理制度.
2、制定部門月度、周工作目標及目標的實施與檢查.
3、建立和完善生產和物料計劃體系,結合訂單結構及現有資源,優化排程,導入計劃達成考核機制,使產能最大化.
4、組織訂單評審,根據銷售計劃評估產能負荷,結合生產現況及物料供應現況編排生產計劃和物料計劃,并監控實施.
5、密切關注生產進度,為相關部門提供實時的交貨和產能信息.
6、嚴格進行物料控制,在保證生產的前提下,維持最低庫存量,定期組織相關部門進行物料消耗分析,有針對性的控制物料損耗.
7、編制產品外發加工計劃,并進行跟進管理.
8、定期組織各職能部門召開產銷協調會議,促成生產計劃及時有效的實施.
9、對下屬進行績效考核和綜合培訓,提高其積極能動性和管理技能及管理素質.
二、采購方面：
1、制定采購管理制度、工作流程及物資采購原則，并督導實施。
2、按計劃對各類需求物資進行采購;
研究各部門物資需求及消耗情況對公司采購需求進行跟蹤和預測，并依據各種物資的供應渠道和市場變化、以及財務資金運作情況，及時合理的調整采購方式。
3、嚴格檢查合同的執行和落實情況;
對供應商體系狀況(產能、設備、交期、技術、品質、價格等)進行評估和考核，并建立檔案及時維護;同時要與供應商建立良好的合作關系，與相關部門及時處理供應商品質異常，做到低價、質優、快速、及時供貨。
4、組織新產品、新材料供應商的開發。
三、倉庫方面：
1、人員的合理安排及管理;
2、基礎數據的建立與維護;
3、現場的合理規劃及管理;
4、定期組織對庫存呆滯物料的上報與處理。
離職原因： 公司合并
**公司 (2007-06 ～ 2009-04)
公司性質： 股份制企業 行業類別： 家具、家電、工藝品、玩具
擔任職位： 物控主管 崗位類別： 物控經理/主管
工作描述： 1、PMC工作的日常管理：制定合理的生產計劃和物料需求計劃;生產進度的跟進及適當調整;生產計劃的執行及異常變更;加強物料的準時到位和異常情況處理等。
2、倉庫工作的日常管理：領導倉庫運作和數據的及時準確;
合理制定安全存量并嚴格控制庫存量;對超儲、積壓物料進行定期清查、處理等。
3、定期主持會議，制定本部門下期工作計劃;
對本部門人員進行績效考核管理;相關部門及上下級人員間的溝通協調;定期對本部門人員進行相關培訓。
離職原因： 公司合并
**公司 (2002-12 ～ 2007-03)
公司性質： 合資企業 行業類別： 印刷、包裝
擔任職位： 倉庫主管 崗位類別： 倉庫經理/主管
工作描述： 1、負責倉庫作業流程的制定、執行與修訂;倉庫收、發、存、盤點等日常作業的管理與控制;人員培訓;現場5S的管理及倉儲規劃與設計，有效利用倉儲空間，控制倉儲運行成本等。
2、運用ABC分析法，進行合理的存量控制，提高存貨周轉率，最大限度的減少庫存成本;
制定呆廢料處理方案并組織實施及監督完成情況。
3、制定本公司車輛的運行計劃并組織實施，及對第三方物流公司進行選擇、評估與管理。
離職原因： 尋求更好的發展
技能專長
專業職稱：
計算機水平： 中級
計算機詳細技能： 本人對電腦操作熟練,能熟練運用:Word、Excel、PPT、Photoshop、CAD等常用辦公軟件，熟悉ERP,MRP運作,最擅長EXCEL統計分析。
技能專長： 有著10年多的物流供應鏈管理經驗,熟知物流調配;擅長PMC、采購、倉儲物流管理，熟悉精益生產管理，對生產管理與調度有著一定的認知和見解。
具有一定的社交能力以及對企業內部的協調與溝通能力,責任心強，能夠承受較大的工作壓力。
有較強的分析判斷及管理執行能力,能夠統籌分配、掌控、解決部門內工作,能及時有效的貫徹各項工作指標.
有較強的領導及組織能力,注重組織構建一個高效協作的團隊,有一定的員工管理技巧。
語言能力
普通話： 流利 粵語： 一般
英語水平：
英語： 一般
求職意向
發展方向： 公司中、高級管理職位。能充分運用自已10年來在中、大型企業中所積累的部門管理、團隊組建和員工管理的豐富經驗;施展自已在PMC、采購、倉儲物流、生產等制造業供應鏈管理及生產方面的才能，為企業創造更高價值的同時也能體現個人價值，進而提升個人能力。
其他要求： 社保
自身情況
自我評價：
集豐富的管理經驗與專業的管理技能于一身的綜合型人才。
具有10年多在中、大型企業中從事部門管理的經驗。
擅長團隊組建及人員管理。
擅長與公司內外關系的交流溝通，協調合作關系。
1.1企業需求調研
深人了解物流企業（廣西麗都物流有限公司、廣西南寧南都物流有限公司、廣西昊晟國際物流有限公司）倉儲管理過程，均發現現在的物流企業普遍存在耗時長、效率低、成本高的問題。
1.2系統的設計階段
根據市場調研結果，為企業生產線倉儲管理的每一個過程設計相應的實施模塊，保證企業在運用系統時能夠與企業生產緊密結合。
1.3系統代碼編寫階段
根據系統的設計模塊需求，使用RFID自動識別技術、E-DI交換技術代碼訪問安全性指定基性類CodeAccessSecuri-tiesAttribute等技術進行、系統代碼編寫，本研發采用通用的RUP保證了實施質量。在一些CPM上和關鍵實施單元，大量米用了敏捷建模(AgileModeling,AM)和極限編程（ExtremeProgramming：XP極限編程），大大地提高了研發的實施效率。
1.4系統測試及試點
首先對研發的系統進行相關扣程序測試，其次通過中試階段后，將系統實地進駐廣西麗都物流有限公司、廣西南寧南都物流有限公司、廣西昊晟國際物流有限公司試點考察。
2.基于物聯網技術的倉儲管理系統的設計
2.1總體目標設計
2.1.1基于物聯網技術的倉儲管理系統主要功能該系統主要功能包括人庫管理、出庫管理、在庫管理、財務管理和倉庫管理。實現五項關鍵技術：多途徑全方位自動采集物資信息；有線無線網絡無縫切換；在多種終端與系統平臺之間安全同步傳輸數據；建立倉庫全景3D;面向用戶角色生成報表。
2.1.2分布架構
基于WebSERVICES多層分布式架構，集成移動APP應用，支持不同地點、不用的用戶使用系統而不受任何影響。系統開發完成后將會使企業儲能力庫存和發貨正確率進一步提高；同時庫存和短缺損耗減少，勞動、設備、消耗等費用降低。這些最終都給物流倉儲企業帶來實在的經濟效益。
2.2基于WebServices多層分布式架構
系統的設計開發采用通用的RUP(RationalUnifiedPro?cess),保證了系統開發和實施的質量，同時在一些CPM(CriticalPathMethod,關鍵路徑法）上和關鍵實施單元’大量地采用敏捷建模（AgileModeling,AM)和極限編程（ExtremeProgramming：XP極限編程)。
系統可以本地部署，也可以運行于云端，倉庫也許分布于全國各地，但是都可以有個性化設置。云服務架構只需進行簡單配置，就能夠適應客戶需求，并且他們之間還能有效協作，同時系統把二維碼、條碼、FFID進行整合，把溫度傳感器、上濕器和WMS進行整合，打通控制和管理系統的壁壘，真正實現雙向控制智慧物聯（如圖1所示)。
2.3功能模塊設計
物聯網智慧倉儲管理系統主要功能模塊如圖2所示。
2.3.1后臺管理系統
(1) 用戶管理。一個用戶可以屬于多個組，一個組可以包含多個用戶。用戶組相當于部門的概念（用戶組每次層次的概念，也就是說用戶組不能包含用戶組)。(2)權限管理。“權限管理”是對用戶（職員）或部門(用戶組）授予用戶對業務系統的使用權限。授權成功，用戶登錄業務系統，系統將按照權限分配用戶（權限取用戶和用戶組并集，可以理解為最大權限）可使用功能。(3)系統管理。工作計劃設置成功后有兩方面用途，系統會根據計劃協作請求發送當班用戶（職員），用戶（職員）登錄業務系統后可以了解自己和其他用戶（職員）排班情況。
2.3.2倉儲管理系統
(1) 入庫管理。人庫管理主要包括“入庫申請、入庫結算、入庫驗貨、入庫訂單管理”四大功能塊，主要業務流程如圖3所示。入庫申請有兩種方式：①以導入外部EXCEL訂單；②手工錄人訂單。
(2) 出庫管理。出庫管理主要包括“出庫申請、出庫結算、出庫驗貨、出庫訂單管理”四大功能塊，主要業務流程如圖4所示。出庫申請有兩種方式：①以導人外部EXCEL訂單；②手工錄人訂單。
(3)在庫管理。在庫管理主要包括“盤點管理、移庫管理和過戶管理”三大功能塊，倉管員制定盤點和移庫計劃，業務員負責受理過戶業務，主要業務流程如圖5所示。
(4) 倉庫管理。倉庫管理主要包括“貨物管理、容器管理、收費設置、車輛管理、排班計劃、智能報表”等幾大功能塊。①貨物管理：添加、刪除和修改倉庫可以存儲的貨物類別(貨物類別分級管理)。添加、刪除和修改貨物類別下屬貨物種類。倉庫管理過程中的貨物，必須是巳定義的類別或貨物。②容器管理：分類管理不同貨物需要的包裝容器。倉庫管理過程中，必須使用已定義的容器。③收費設置：設置系統的收費產品、費率和折扣。倉庫管理過程中，必須使用已經定義的收費產品。④車輛管理：添加、刪除、修改和査詢車輛和司機信息。⑤排班計劃：用戶可以實時查看工作計劃，當前在崗人員情況，方便工作協作。系統會根據真實的工作計劃，把系統消息和協作請求推送給在崗工作人員。⑥智能報表：通過數據建模、統計分析和CrystalReports技術，面向不同角色用戶，定制化、自動化提供各種二維、三維報表。
(5) 客戶管理。客戶管理主要包括“客戶信息、1C卡管理、統計査詢”三大功能塊。①客戶信息：系統可以服務的對象必須是系統的注冊客戶，在這里可以添加、修改、刪除和査詢客戶信息。②1C卡信息：管理客戶1C卡信息，在這里可以為客戶辦卡或為1C卡充值。充值完成后，系統也可以通過1C卡結算。③統計查詢：系統可將客戶相關信息全部或部分進行統計匯總分類,并可以實時查詢到客戶及貨物的相關物流信息。
3主要技術‘施
3.1 WebService架構
WebService臬基于網絡的、分布式的模塊化組件，它執行特定的任務，遵守具體的技術規范，這些規范使得WebService能與其他兼容的組件進行互操作。InternetInter-OrbProtocol(HOP)已經了很長時間，但是這些模型都依賴于特殊對象模型協議、而WebServices利用SOAP和XML對這些模型在通訊方面作了進一步的擴展，以消除特殊對象模型的障礙。WebServices主要利用HTTP和SOAP協議使商業數據在Web上傳輸，SOAP通過HTTP調用商業對象執行遠程功能調用，Web用戶能夠使用SOAP和HTTP通過Web調用的方法來調用遠程對象。
3.2 JAVA語言J2EE標準
J2EE核心是一組技術規范與指南，其中所包含的各類組件、服務架構及技術層次，均有共同的標準及規格，讓各種依循J2EE架構的不同平臺之間，存在良好的兼容性，解決過去企業后端使用的信息產品彼此之間無法兼容，企業內部或外部難以互通的窘境。
J2EE組件和“標準的”Java類的不同點在于它被裝配在一個J2EE應用中，具有固定的格式并遵守J2EE規范，由J2EE服務器對其進行管理。J2EE規范是這樣定義J2EE組件的：客戶端應用程序和applet是運行在客戶端的組件；JavaServlet和JavaServerPages(JSP)是運行在服務器端的Web組件；EnterpriseJavaBean(EJB)組件是運行在服務器端的業務組件。
3.3 移動ANDROIDSDK
Android是一種基于Linux的自由及開放源代碼的操作系統，主要使用于移動設備，如智能手機和平板電腦，由Google公司和開放手機聯盟領導及開發。Android操作系統最初由AndyRubin開發，_主要支持手機。2007年11月，Google與84家硬件制造商、軟件開發商及電信營運商組建開放手機聯盟共同研發改良Android系統。隨后Google以Apache開源許可證的授權方式，了Android的源代碼。第一部Android智能手機于2008年10月。Android逐漸擴展到平板電腦及其他領域上，如電視、數碼相機、游戲機等。
3.4物聯網IOT應用
3.4.1物聯網
物聯網是新一代信息技術的重要組成部分。其英文名稱是“TheInternetofthings’’。由此，顧名思義，“物聯網就是物物相連的互聯網”。這有兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。物聯網就是“物物相連的互聯網”。物聯網通過智能感知、識別技術與普適計算、泛在網絡的融合應用，被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。物聯網是互聯網的應用拓展，與其說物聯網是網絡，不如說物聯網是業務和應用。
3.4.2條形碼
條形碼（barcode)是將寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規則排列，用以表達一組信息的圖形標識符。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）排成的平行線圖案。
二維碼（2-dimensionalbarcode),又稱二維條碼，最早起源于日本，它是用特定的幾何圖形按一定規律在平面（二維方向）上分布的黑白相間的圖形，是所有信息數據的一把鑰匙。在現代商業活動中，可實現的應用十分廣泛，如：產品防偽/溯源、廣告推送、網站鏈接、數據下載、商品交易、定位/導航、電子憑證、車輛管理、信息傳遞、名片交流、wifi共同享等。
3.4.3射頻識別
射頻識別即RFID(RadioFrequencyIDentification)技術，又稱無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。常用的有低頻（125~134.2K)、高頻(13.56MHz)、超高頻、微波等技術。RFTD讀寫器也分移動式的和固定式的，目前RFID技術應用很廣，如圖書館、門禁系統、食品安全溯源等3.4.4第三代移動通信技術
第三代移動通信技術(3rd-generation,3G),是指支持高速數據傳輸的蜂窩移動通訊技術。3G服務能夠同時傳送聲音及數據信息，速率一般在幾百kbps以上。3G是指將無線通信與國際互聯網等多媒體通信結合的新一代移動通信系統，目前3G存在四種標準：CDMA2000,WCDMA,TD-SCDMA,WiMAX。
4.系統測試及分析
4.1完全基于WEB的應用
系統利用J2EE平臺開發，采用B/S架構，系統在外網服務器上（222.73.181.109：60888)，用戶可以通過IE瀏覽器、CHT0ME、360瀏覽器（222.73.181.109：60888)即可打開系統登錄頁面，在登錄頁面中輸人用戶名、密碼及驗證碼，進人到系統，操作系統功能，真正實現了SAAS服務模式的應用。
4.2多途徑全方位自動采集
系統在收貨人庫、入庫驗貨、庫存盤點等各系統功能環節中使用條碼、二維碼和RFID作為貨物采集標識，系統定義了一套基于EDI數據交換的標準結構，以實現上行對客戶、廠家，下行對財務系統、GPS系統、短消息平臺等實現標準化接口，保證了系統的開放性。
4.3倉庫全景3D和智能報表
通過HTML5實現了3D可視化倉庫操作。通過數據建模、統計分析和CrystalReports技術，面向不同角色用戶，定制化、自動化提供各種二維、三維報表。實現了面向出人庫業務、面向客戶、面向財務和面向倉庫的動態三維報表。
4.4系統具有友好的人機界面，操作簡單方便，界面形象簡潔
系統功能菜單實現上采用現代物流通用術語模塊功能簡單、易用，真正做到了會用電腦、了解物流就能夠使用系統。界面設計上主要以方便、簡潔、實用等幾個方面人手，目前已得到試用公司的良好評價。
4.5具有良好的模塊化集成及多層體系結構
軟件系統分為多層架構。DBE—數據引擎，RE層一轉發引擎，WEX—WEB數據交換層，各個層相互數據調用又保持相對獨立，從而保證軟件系統的模塊化，耦合程度低的特點，降低系統復雜度過高而出BUG的概率。
4.6多途徑全方位自動采集
利用條碼、二維碼、RFID、GIS和GPS技術，實現人庫、出庫、驗貨、盤點、調撥、移庫等各個環節物資數量、位置信息的全方位感知和自動采集。
4.7雙向物聯
通過利用10轉換技術實現電信號和數字信號雙向轉換，打通監控、廣播和倉儲管理系統的雙向互聯，實現真正意義上的M2M應用。
述職報告是指各級各類機關工作人員，一般為業務部門陳述以主要業績業務為主，少有職能和管理部門陳述。下面就讓小編帶你去看看物流倉儲年度工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
物流倉儲述職報告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。
201__年的工作是有條不紊的。
一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。
倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。
物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。
物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發貨2242單，收貨：2312單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。
當201__年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的201__年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年里，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。
物流倉儲述職報告2在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發工作
為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。
至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。201__年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。
201__年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。
2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20____年工作計劃
結合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創新：
1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規范化。
對倉庫管理日常工作中發現的問題及時排除，進一步規范成品庫物資的存放秩序和環境衛生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要密切與生產部門聯系，及時將生產質量問題反饋給生產部門進行調整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯系生產部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數量。
3、做好生產線停產后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。
4、根據公司戰略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內搬遷的相關工作，為提高新廠區倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現代化倉庫搜集相關經驗知識。
5、切實搞好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。
物流倉儲述職報告3時光飛逝，轉眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。
為總結經驗，更好的發現改正不足，現將201__年工作進行回顧總結：
一、人員情況：
截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。
二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：
1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產服務為中心，為生產提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產要求中的每一個細節。
不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經常出現材料庫存不足，導致生產計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。
2、能嚴格執行庫房各項制度，防止收發材料錯誤出現。
入庫及時登帳，手續檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產。
不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對制造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。
3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監督改善，現階段五金費用明顯下降。
同時制定下發《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發放表》以保證物資及時發放，避免由于庫存不足造成緊急采購。
不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質量缺陷。
4、對廢舊物資進行了規范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。
由于車間存放混亂，現在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。
不足之處：監督檢查力度不夠，經常出現散亂現象。
5、合理安排在庫區存放的材料，按種類規格分區碼放，保持庫區整潔。
最大限度做到物盡其用。
不足之處：倉庫規劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。
6、根據庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。
不足之處：臨時工工作監督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。
7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。
不足之處：人員技能提高較慢，執行力不夠，沒有及時有效的考核。
8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。
積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調賬工作。保證庫存報表上報的時間及數據的準確性、真實性。積極配合經營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產的進行。
不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。
9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業，使數據更具有可追溯性。
不足之處：物資加料順序沒有確定，區域性物資沒有和庫存結合。
10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。
不足之處：沒有及時統計分析不合格品降價的合理性。
11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。
不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。
每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現很多問題，我們有必要善于發現問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業務能力。
三：面臨的主要問題及解決思路與方法：
1、五金勞保方面：
①各部門請購物資經常有不通知庫管員現象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經常出現緊急采購的物資買來不用。
解決方法：繼續推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監管，避免滯庫物資的發生。結合管理部對緊急采購的次數、部門及物資情況進行匯總。
②易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。
解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，并與車間、維修確定現場庫存，對叉車油耗進行單車統計，監督車間鋼材、工具使用情況。
③采買五金材料價格、質量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。
解決辦法：對購入五金物資價格監督并與各公司常用物資價格、質量對比并跟蹤。根據生產實際領用數量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行為。
2、材料方面
①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時處理，造成庫區占壓。
解決辦法：合理安排庫區，督促經營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。
②部分原材料物資盈虧較大，導致生產成本不真實。
解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理;設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數據真實性、準確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩造成數據不準。
③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產待料，物資被動接收，且價格超高。
解決辦法：由質保部、配料處、制造部、經營部結合采購物資情況及物資價格信息設定材料不合格降價標準，以便應對。
3、配料及成本分析：
①車間生產計劃更改頻繁，材料庫存較低，經常出現等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。
解決辦法：增加物資安全庫存，對生產計劃更改情況進行監督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。
②由于原材料庫存不穩定，未能對生產單爐材料成本進行分析匯總。
解決辦法：由配料處、制造部根據現有牌號確定最優配料與替代配料，更有效的指導經營部采購。
③通知、通報的傳閱及執行檢查不到位，統計資料管理不規范。
解決辦法：在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規范，對統計資料檔案進行保管、調用和移交。統計數據及管理規定按要求整理，裝訂整齊，保管規范。
四、20____年重點工作計劃：
1、加強費用及成本的管理。
①規范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領用制度，避免出現滯庫物資的發生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。
②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據。③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。
④加強成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導采購所需物資。
⑤加強循環盤點工作，及時核算處各部門領用物料情況，并指出各部門的浪費現象，積極查找原因分析。
⑥對于可考核的物資如在統計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。
2、人員管理方面。
①加強團隊建設，充分發揮下屬的工作積極性，根據工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質。
②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節約意識。
③繼續推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。
3、物料管理。
①對所有出入庫材料嚴格按作業標準書執行，對供應商到貨數量嚴格把關。確保收發貨前確認相關數據，確保數據的準確性和及時性。
②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發揮業務骨干的作用，是庫存物資順利周轉，做到物盡其用。
③根據公司實際情況結合制造部、經營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現象，給物資周轉提供空間。
④重新對倉庫庫位進行有效規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。
⑤盡早發現有可能的交貨延遲，從而防止發生停工待料，浪費生產時間。
物流倉儲述職報告4201__年倉儲物流部工作總結回顧201__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：
一、倉儲物流201__年度工作情況
201__年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。
二、201__年倉儲物流工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數據不符;作業流程的不暢;部門協調不力;執行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。
工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。
如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運輸產生的次品量偏高。
雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。
如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執行力不高。
在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業;繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
三、201__年工作展望
1、201__年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環節，201__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2、工作開展思路
1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。
與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力
物流倉儲述職報告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：
告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升
各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：
一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：
1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。
2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。
4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。
5、考核學員培訓效果。
檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：
從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。
從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資——任務績效指個人及部門
任務完成情況：本職工作質量—常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量—單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故—一般性責任事故出現的頻率。
管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性—服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識—橫向溝通、妥協、合作。團隊建設—下屬團隊和諧、進取。忠誠性—維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新—為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
