在選擇《國家航海》雜志審稿人時，需要考慮多個因素以確保審稿人的專業性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略：
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準，審稿人應具備扎實的專業知識、豐富的審稿經驗以及良好的學術道德。
二、利用數據庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術數據庫，可以檢索到與《國家航海》雜志領域相關的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領域的專家或學者，他們的研究興趣和領域與論文內容密切相關。因此，參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或學術會議主席
雜志編委和學術會議主席通常是該領域的權威專家，他們具有廣泛的學術聯系和豐富的審稿經驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人，作者應認真填寫推薦理由，說明審稿人的專業背景、研究領域與論文內容的契合度等。
《國家航海》雜志基本信息
主管單位：上海中國航海博物館
主辦單位：上海中國航海博物館
創刊時間：2011年
出版周期：半年刊
出版地：上海
出版語言：中文
審稿周期：1個月內
主要欄目： 研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究，這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺，也滿足了交通實踐者對各類交通問題的探討需求。
收錄情況：知網收錄(中)、萬方收錄(中)等，這些數據表明了該雜志在交通領域的學術價值和傳播影響力。
期刊榮譽：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）等，在交通學術理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響，對推動交通事業的發展發揮了重要作用。
| 學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 何國衛 | 7 | 明代；鄭和寶船；沉船；古船；船舶 |
| 席龍飛 | 6 | 古船；船型；船舶；鄭和寶船；寶船 |
| 周運中 | 5 | 地理；航海圖；絲綢之路；西漢；江淮 |
| 戴鞍鋼 | 5 | 辛亥革命；孫中山；晚清；清末新政；長江三角洲 |
| 陳賢波 | 4 | 海防；海盜；明代中后期；百齡；嘉慶 |
| 蔡薇 | 4 | 船舶；郵輪；古船；發電裝置；助航 |
| 吳松弟 | 4 | 海關；中國舊海關；腹地；港口；港口-腹地 |
| 黎志剛 | 4 | 盧作孚；抗日戰爭；中國近代史；時裝；大盛魁 |
| 姚永超 | 3 | 海關；腹地；航道圖；交通環境；中國舊海關 |
| 譚玉華 | 3 | 出土；遺址；遺址發掘簡報；東漢墓；南沙群島 |
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 上海中國航海博物館 | 25 | 文化；展覽；疏浚；晚清；海外貿易 |
| 復旦大學 | 22 | 海關；中國舊海關；元代；文化；抗... |
| 中山大學 | 17 | 海關；中國海；清代；晚清；檔案 |
| 廈門大學 | 15 | 明代；江浙；元朝；漳州窯；地名 |
| 昆士蘭大學 | 12 | 航運；盧作孚；MERCHANTS；INTRODU... |
| 武漢理工大學 | 11 | 沙船；宋代；古船；船舶；船史 |
| 《航海》編輯部 | 11 | 水下；水下考古；考古；海上交通；... |
| 上海師范大學 | 10 | 地理；地理環境；市鎮；學術；長江 |
| 關西大學 | 9 | 汽船；清代；清末；航運；P |
| 暨南大學 | 8 | 群島；東沙群島；開埠；海防；元代 |
| 涉及文獻 | 資助項目 |
| 33 | 國家社會科學基金 |
| 6 | 教育部人文社會科學研究基金 |
| 4 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 |
| 4 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 |
| 2 | 教育部留學回國人員科研啟動基金 |
| 2 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 |
| 2 | 中國博士后科學基金 |
| 2 | 上海市哲學社會科學規劃課題 |
| 1 | 天津市哲學社會科學研究規劃項目 |
| 1 | 國家自然科學基金 |
| 涉及文獻 | 資助課題 |
| 2 | 國家社會科學基金(11AZS006) |
| 2 | 國家社會科學基金(13BZS035) |
| 1 | 國家社會科學基金(10ZD083) |
| 1 | 國家社會科學基金(13CZS020) |
| 1 | 國家社會科學基金(11CZJ007) |
| 1 | 國家社會科學基金(10zd012) |
| 1 | 國家社會科學基金(11CZS043) |
| 1 | 教育部人文社會科學研究基金(11YJA770034) |
| 1 | 教育部人文社會科學研究基金(09YJC730001) |
| 1 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(12JZD013) |
