《地下工程與隧道》的版面費計算方法如下:
1.按版面計算:具體版面計算方式可聯系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數計算:有些期刊會根據論文的字數來計算版面費,例如每千字收取一定費用。
3.額外費用:如果文章需要彩色印刷(如圖表、圖片),可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數據庫:期刊的級別和被不同數據庫收錄的情況也會影響版面費。例如,知網收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優惠:部分期刊可能對特定群體(如學生、學者等)提供版面費優惠。
6.開放獲取:開放獲取期刊通常按文章收取費用,費用較高,涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《地下工程與隧道》雜志的版面費計算方式相對明確,主要依據文章所占據的版面數量進行收費。作者在投稿前,應仔細核對文章字數,并根據期刊的收費標準合理預算版面費。
《地下工程與隧道》雜志創刊于1987年,是一本由上海市遂道工程軌道交通設計研究院主管、主辦的學術性期刊。該雜志為季刊,審稿周期為預計1個月內,國內統一刊號為31-1591/U,國際標準刊號為1008-0910。
《地下工程與隧道》雜志的主要欄目包括: 設計、施工、設備、管理、計算機應用,該雜志注重學術性與實踐性結合,鼓勵創新性研究,尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及交通政策分析、交通技術應用等熱點議題,為交通工作者提供前沿的學術參考。
該雜志在學術界具有較高影響力,被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄,這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用,有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。
根據最新數據,其影響因子:0.2,表明該雜志在交通研究領域具有較高的學術認可度。
《地下工程與隧道》雜志須知(審稿周期:預計1個月內)
Ⅰ、來稿力求做到富有思想性,觀點新穎、概念準確、論證嚴謹、邏輯清晰、資料翔實、格式規范、文字精煉。
Ⅱ、來稿請署明作者姓名、出生年、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、學位、職稱、工作單位、詳細通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱等。
Ⅲ、基金項目。基金項目指文章產出的資助背景,包括基金和項目兩類。論文若有此種背景,應按照國家有關部門規定的正式名稱列于作者單位之下列,并在圓括號內注明其編號。
Ⅳ、文中一級標題、二級標題、三級標題、四級標題的序號用“一、……”“(一)……”“1.……”“(1)……”標示。
Ⅴ、注釋是對文內某一特定內容的進一步解釋或補充說明,注釋序號用帶圓圈的阿拉伯數字表示(如①、②),并按順序列于當頁地腳。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
鄭晉麗 | 19 | 隧道;城市隧道;公路隧道;車站;軌道交通 |
王如路 | 18 | 地鐵隧道;盾構隧道;隧道;運營隧道;上海地鐵 |
楊志豪 | 16 | 隧道;盾構法隧道;盾構隧道;磁懸浮;隧道管片 |
劉國彬 | 15 | 深基坑;基坑;基坑開挖;地鐵車站;軟土 |
胡維擷 | 14 | 地鐵車站;深圳地鐵一期工程;屏蔽門系統;火災... |
侯學淵 | 13 | 地下空間;軟土;隧道;隧道工程;基坑工程 |
孫鈞 | 13 | 巖體;隧道;巖石;巖石力學;海底隧道 |
朱祖熹 | 12 | 盾構隧道;隧道;井圈;地下結構;地層 |
申偉強 | 11 | 隧道管片;盾構法;隧道;管片;道路隧道 |
喬宗昭 | 10 | 隧道;盾構隧道;管片;井圈;沉管隧道 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海市隧道工程軌道交... | 566 | 軌道交通;隧道;車站;地鐵;基坑 |
同濟大學 | 105 | 隧道;盾構;基坑;軟土;地基 |
上海隧道工程股份有限... | 102 | 隧道;施工技術;盾構;基坑;地鐵 |
上海申通地鐵集團有限... | 57 | 軌道交通;車站;隧道;地鐵;盾構 |
上海地鐵運營有限公司 | 20 | 地鐵;軌道交通;隧道;上海軌道交... |
上海隧道工程有限公司 | 17 | 隧道;盾構;頂管;斷面;基坑 |
上海城建(集團)公司 | 9 | 施工技術;地鐵;地鐵車站;基坑;... |
《本刊》編輯部 | 9 | 市政;隧道;技術創新;引擎;城市 |
上海交通大學 | 8 | 軌道交通;隧道;地鐵;車站;預加... |
中國礦業大學 | 7 | 隧道;盾構;上海延安東路;隧道南... |
涉及文獻 | 資助項目 |
9 | 國家自然科學基金 |
2 | 上海市科學技術委員會資助項目 |
1 | 上海市教育委員會重點學科基金 |
涉及文獻 | 資助課題 |
5 | 國家自然科學基金(59738160) |
2 | 國家自然科學基金(59978034) |
1 | 國家自然科學基金(10102015) |