《電動(dòng)自行車》雜志論文投稿要求：
Ⅰ、來(lái)稿應(yīng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，選題新穎, 內(nèi)容充實(shí)，論證嚴(yán)謹(jǐn)，層次清楚，闡述明晰，文字簡(jiǎn)練。
Ⅱ、提供400字左右的論文摘要和3—5個(gè)關(guān)鍵詞。摘要應(yīng)包括：論文所研究的主要問(wèn)題、得出的基本結(jié)論、所使用的主要研究方法及所提出的主要政策建議等。
Ⅲ、作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。及時(shí)作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。
Ⅳ、參考文獻(xiàn)。在正文引用文獻(xiàn)處按順序以角注形式標(biāo)出。
Ⅴ、注釋要完整規(guī)范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻(xiàn)題目、出版單位、出版時(shí)間（及雜志出版期號(hào)）、所引內(nèi)容頁(yè)碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯(lián)網(wǎng)的，請(qǐng)注明題名、詳細(xì)網(wǎng)址及訪問(wèn)時(shí)間。
雜志發(fā)文主題分析如下：
| 主題名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文學(xué)者 |
| 電動(dòng) | 3064 | 郭自強(qiáng)；陸金龍；何祚庥；傅金睿；馬貴龍 |
| 行車 | 2161 | 陸金龍；郭自強(qiáng)；馬貴龍；王鳳和；何祚庥 |
| 自行車 | 2155 | 陸金龍；郭自強(qiáng)；馬貴龍；王鳳和；何祚庥 |
| 電動(dòng)自行 | 1761 | 郭自強(qiáng)；陸金龍；馬貴龍；王鳳和；何祚庥 |
| 電動(dòng)自行車 | 1755 | 陸金龍；郭自強(qiáng)；馬貴龍；王鳳和；何祚庥 |
| 動(dòng)車 | 1453 | 郭自強(qiáng)；陸金龍；何祚庥；傅金睿；何琳 |
| 電動(dòng)車 | 1405 | 郭自強(qiáng)；陸金龍；何祚庥；傅金睿；何琳 |
| 電池 | 838 | 郭自強(qiáng)；馮笑；周壽斌；何祚庥；李誠(chéng)芳 |
| 汽車 | 356 | 李美娟；程廣宇；何祚庥；陳清泉；萬(wàn)鋼 |
| 蓄電池 | 342 | 郭自強(qiáng)；朱明海；何祚庥；劉粵榮；馬以春 |
雜志往期論文摘錄展示
北京市消防部門提出“四不準(zhǔn)一提示”要求 加強(qiáng)電動(dòng)自行車安全管理
吉林省加強(qiáng)快遞和即時(shí)配送行業(yè)新增電動(dòng)自行車管理
山西太原：共享電單車或?qū)⒈磺逋?電動(dòng)自行車上牌才能騎
普華永道：“電動(dòng) 自動(dòng) 共享 互聯(lián) 更新” 改變傳統(tǒng)汽車發(fā)展模式
加強(qiáng)電動(dòng)自行車行駛行為管理 杜絕道路安全隱患
低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)遲遲不出 倒逼行業(yè)優(yōu)勝劣汰
1分鐘實(shí)現(xiàn)普通自行車轉(zhuǎn)變成電動(dòng)自行車
泰國(guó)政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車全球車企紛紛在泰建電池廠
電動(dòng)車亂象頻發(fā) 武漢高校禁止外賣及快遞電動(dòng)車入校
2040年全球電動(dòng)汽車將超3億輛插電混動(dòng)與純電動(dòng)平分天下
