航空動力雜志

航空動力雜志簡介

《航空動力》是一本科技期刊，雜志的辦刊宗旨是關注世界航空發動機前沿動態，反映國內外航空發動機領域的最新科研成果和技術進步，促進學術交流和技術合作。它為航空發動機領域的研究人員、工程師以及相關專業人士提供了一個展示研究成果、交流經驗和探討行業發展趨勢的平臺。每期還圍繞航空發動機及燃氣輪機在技術、管理等方面的新理論和新方法策劃相應的專題。

在內容方面，本雜志涵蓋了航空動力領域的多個方面，包括但不限于發動機設計、制造、試驗以及應用等。這使得雜志能夠吸引廣泛的讀者群體，包括科研人員、工程師、學者以及對該領域感興趣的公眾。該雜志面向航空發動機及燃氣輪機領域的決策、管理、科研、生產、使用、維護的專業人士，高校師生，以及關注航空發動機及燃氣輪機事業發展的熱心人士。關注世界航空發動機前沿動態，反映國內外航空發動機管理與技術創新成果，傳播航空發動機知識與文化，促進我國航空發動機自主創新能力的提升。準確把握發展規律，權威預測發展趨勢，及時展示創新成果，為科研和管理工作提供支撐。

航空動力期刊須知 （審稿周期：預計1個月內）

Ⅰ、本刊審稿周期為3個月，請勿一稿多投。論文責任者屬實，署名作者的人數和順序由作者自定，注意保守國家機密無政治差錯，文責由作者自負。

Ⅱ、稿件正文內各級標題按“一”“(一)”“1.”“(1)”的層次設置,其中“1.”以下(不包括“1.”)層次標題不單占行,與正文連排。

Ⅲ、正文：要求結構嚴謹，表達簡明，語義確切，論點鮮明，論據充分，引用規范，數據準確。文內標題要簡潔、明確，標題層次不宜過多，可采用阿拉伯數字連續標號，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

Ⅳ、中文摘要字數以300～400字為宜，以提供論文的內容梗概為目的，不加評論與解釋，簡明確切地闡述論文的重要內容，應包括研究目的、方法、結果和結論；不分段，不用第一人稱作主語，不出現插圖、表格，不用引文。

Ⅴ、表、圖要跟在文字之后。采用三線表，表序、表題應在表的上方；圖的大小要適中(寬60～130mm)，圖的下方打印圖號、圖題及圖注。

VI、請提供作者的詳細通信地址（工作單位及所在地、郵編）、作者簡介、聯系方式（電話、郵箱），來稿處理結果，本刊將通過電子信函或電話通知作者。

VII、文中注釋一律采用頁下腳注，用阿拉伯數字編序，注明作者、書（或文章）名、出版單位（或期刊名）、出版年份（或第＊期）、頁碼（請遵循GB/T7714－2015《中華人民共和國國家標準信息與文獻參考文獻著錄規則》，2015年）。引用古籍稿本、抄本、刻本、影印本的，只注版本卷次，不注頁碼。

VIII、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，著錄表置于文末，其排列順序以正文出現的先后為準，文內用方括號按先后順序標注，且置于行文的右上角。

IX、科研基金資助的課題原則上著錄國家或省、部級以上的課題，需注明科研基金機構全稱和自主好，中、英文雙語著錄，分別置于中英文摘要關鍵詞下方，并在圓括號內注明其項目編號。

X、正文標題：文內各級標題題號一律頂格書寫，標題題號分級采用1；1.1；1.1.1等標注形式。結構層次不宜過多，一般為二級或三級。