時間：2023-03-16 15:51:53
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇冬季施工技術論文，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1．1工程概況
三峽右岸地下電站進水口預建段工程包括進水口和引水隧洞。引水隧洞預建段為六條長94.58m，襯砌后的直徑E13.5m的圓形隧洞。隧洞襯砌厚度分別為1.0、1.5、2.0m。由于洞徑大，采用底拱和邊頂拱兩次襯砌的方法施工，先行襯砌底部100—范圍的底拱部分，然后襯砌邊頂260—范圍內的邊頂拱部分。
1．2采用翻模的原因
1.2.1砼表面氣泡
砼表面氣泡是國內外工程施工中廣泛存在的砼缺陷,在三峽工程中如何消除砼表面氣泡，特別是隧洞襯砌的表面氣泡，是工程難題之一。如采用常規模板襯砌，氣體不易排出，勢必造成砼表面缺陷，專家組多次對此問題進行分析研究，經綜合比較，最終決定采用翻模施工。
1.2.2翻模的主要優點
翻模施工與鋼模臺車施工分析比較見表1。翻模施工是一項比較成熟的施工方法。采用翻模可消除砼表面氣泡,縮短工期，還具有拆裝方便，成本低廉的特點，故采用翻模是經濟可行的施工方案。
2．施工方法和工藝
2．1翻模材料
右岸地下電站引水隧洞底拱砼襯砌施工模板采用定型翻模，鋼面板厚度為3mm，單塊尺寸120cm(弧長)*100cm(寬度)，翻模工藝圖見附圖一。
3．2工藝流程
工藝流程圖
方案分析比較表
表1
方案
指標
方案一：定型小翻模
方案二：底拱鋼模臺車
技術性
1、能有效地消除砼表面的氣泡，提高砼表面質量；
2、由于翻轉模體移動方便，運用靈活，對工期沒有影響；
3、較費工、費時。
1、技術先進，應用較多；
2、省工省力，運行可靠；
3、對消除砼表面汽泡沒有把握；
4、由于體積龐大，同一條引水隧洞不能同時使用邊頂鋼模臺車，不能進行交叉作業，工期將延誤72天；
5、由于右岸引水隧洞預建段洞身短、洞數多，每套鋼模臺車需安拆三次，底拱鋼模臺車拼裝較困難，安拆將占直線工期，對工期影響程度較大。
工期
單洞總工期42天
1、設計、制作10天；
2、安裝1天；
3、底拱澆筑30天；
4、底拱定型小翻模拆除1天。
單洞總工期127天
1、設計、制作45天；
2、安裝5天；
3、底拱澆筑72天；
4、底拱鋼模臺車拆除5天。
經濟性
六條洞底拱翻模費用總額：11.84萬元
1、2*48塊/套*60kg/塊*0.65萬元/t=3.744萬元；
2、人工費增加：6*12*30工日*37.36元/工日＝8.070萬元。
六條洞底拱鋼模臺車費用總額：59.2萬元
1、2*30t/套*0.65萬元/t=39萬元；
2、液壓系統：2*8萬元/套＝16萬元
3、安拆費：3*60*0.03萬元/t=4.6萬元；
4、軌道標準件：2*5萬元/套＝10萬元；
5、安拆費：3*2*120*0.03萬元/t=21.6萬元；
6、板材費：9*1676.48元/m3I10000=1.5萬元.
2．3模板安裝及固定
待上述常規工序完成，底板鋼筋綁扎結束并且驗收合格后,根據定型翻模安裝位置測量放出過流面結構線,掛線將一端帶有尼龍錐套(靠過流面側)的螺栓焊接固定在支撐鋼筋網上,然后微調尼龍錐套旋,使之頂面高程與過流面高程齊平。支撐定型翻模的尼龍錐套沿水流方向布置9排,垂直水流方向每側布置4排,支撐鋼筋選Φ25,直接撐在巖面上。尼龍錐套固定、調整結束后，將模板放在調節好的尼龍錐套上，校正模板位置并用拉筋固定模板。拉筋位置的尼龍錐套不考慮作為支撐使用，拉筋宜在模板就位后再進行安裝，為保證拉筋上緊，預裝時尼龍錐套宜離模板1～2cm，緊螺栓完成后，如有空隙則進行堵塞，以利拆模后拆除尼龍錐套。為增加拼裝定型模板的整體剛度，后面用槽鋼制作的背擔固定模板，背擔由三段組成。
2．4刮軌安裝
底拱襯砌中間無定型翻模部位采用刮軌收面控制體形。刮軌采用角鋼或圓鋼彎制而成（如加工條件允許應優先選用角鋼），用Φ25的插筋支承加固在基巖面上。
刮軌用角鋼或Φ20圓鋼彎曲。刮軌垂直水流方向布置，刮軌頂面高程與過流面高程齊平，然后用鋼筋支撐焊接固定在底座板插筋上。
2．5吊腳平臺搭設
吊腳平臺搭設時,至少利用底板預埋的2根灌漿管做吊腳平臺站管支撐點,灌漿管預埋時均與結構鋼筋焊接牢固。吊腳平臺搭設時用鋼筋插入底板布置的灌漿管中，并在鋼筋上面插入1.5寸鋼管作為支撐吊腳平臺的站管;然后再在兩邊墻上搭設八字形鋼管,通過連接鋼管八字形鋼管與站管連接成一個整體。連接鋼管中的橫向順水流方向鋼管間距應小于1.5m。吊腳平臺的上層滿鋪竹跳板作為砼入倉導管布置的平臺，下層為抹面平臺，竹跳板根據需要進行鋪設。詳見附圖二。
2．6砼澆筑
底拱砼澆筑是從一端至另外一端進行通倉分層下料，澆至模板下口處時進行充分振搗，再從左右兩邊墻均勻下料進行邊墻砼澆筑，逐層鋪料直至分縫高程，且控制砼來料強度不低于15m3/h,上升速度控制在0.8m/h,這樣可以使定型翻模的底部與頂部砼凝固時間一致。砼澆筑過程中為防止大量砼從底座部中間空的部位冒出，用三分板緊貼最下面一塊定型翻模進行封堵；待砼澆筑結束后及時取出三分板。砼澆筑至分縫高程時，用刮尺緊貼刮軌對底部中間無定型翻模部位的砼找平，局部不平處用抹子搟漿找平，然后取出刮軌，最后用抹鏟進行壓光，以滿足平整度要求（順水流方向不大于1mm/m,橫向檢測不大于5mm/m）。
2．7翻模及抹面
定型翻模施工最為關鍵的是掌握翻模時間。翻模時間過早會影響砼質量，過晚則形成缺陷，達不到翻模目的。砼澆筑過程中，根據實驗室提供的實測資料隨時觀測與掌握砼的凝固情況，及時定型翻模抹面。翻模采用手動葫蘆掛于抹面平臺上，下端用Φ12鋼筋彎成的掛鉤于模板背肋上臨時焊接的吊耳或預留孔上將模板提起，也可用人工翻模；翻模后應及時進行抹面作業，并用直尺和弧形靠尺檢查平整度和曲率。翻模順序為先澆先翻的原則，通常是在初凝前3～5小時先拆除最早收面處的一塊翻模，當砼塑性很小時即可翻模，即由底部向兩邊側。設專人進行找平、抹面，抹面一般不超三次，避免砼表面的過多擾動，造成表面砼松散。拆模后對模板及時清洗，損壞的及時修理。拆出的模板堆放整齊，做到文明施工。
2．8質量保證措施
2.8.1保證澆筑后過流面體形結構尺寸；
2.8.1.1支撐模板的尼龍錐套不能直接與主筋焊接，而是用鋼筋直接撐在巖石面上。支撐鋼筋之間根據需要設置縱向連接鋼筋，增加支撐鋼筋的剛度。
2.8.1.2中間設置的刮軌宜選用剛度大的角鋼彎制，垂直水流方向布置。刮軌間距控制1.0m~1.5m之間。抹面時先用直尺（鋁合金方鋼，垂直度滿足過流面要求）沿垂直水流布置的刮軌刮平，然后用定制的弧形刮尺沿水流方向檢查過流面體形尺寸。
2.8.2保證澆筑過程中砼的質量
2.8.2.1振搗工必須入倉振搗，直至人員不能入倉振搗時，采用縱向堵頭模板上預留的窗口振搗。進人口位置一般設于側向堵頭上，對于結構襯砌厚度為2.0m的可設于縱向堵頭模板上。
2.8.2.2邊墻砼澆筑振搗時，為防止大量砼涌入底拱，可緊貼定型翻模下口加一塊臨時擋板，待砼澆筑結束后取出該臨時擋板。
2.8.3砼表面的保護和養護
2.8.3.1抹面結束后，及時用麻布或是EPE保溫被覆蓋砼表面進行保護。
2.8.3.2終凝后，保持砼面濕潤，及時灑水養護28天。
3.工期及資源投入
3．1單塊循環時間
單塊循環時間見表2。
單塊底拱澆筑循環時間表表2
施工工序
耗用時間
單位
工程量
時段(天)
備注
1
2
3
4
5
6
7
清底
12
M2
168
扎筋
36
T
8
立模
36
M2
110
含抹面平臺搭設
止水
12
M
14
驗收
12
項
1
澆筑
24
M2
120
合計
120
3．2人工投入
人員投入情況如表3。
人員投入情況表表3
工種
人數
班長
砼工
鋼筋、模板
抹面
一檢
二檢
電工
備注
單班人數
1
8
4
8
1
1
1
共用5天，365個工日
三班人數
3
24
12
24
3
3
3
3．3設備投入
設備投入情況見表4。
設備投入情況表4
序號
設備名稱
規格
單位
數量
使用時間(h)
備注
1
砼運輸車
EVA
輛
2
24
2
砼輸送泵
三一HB60D
臺
1
24
3
電焊機
交流
臺
2
36
4
振動器
軟軸插入式
臺
8
24
3．4材料耗用
主要材料耗用情況見表5。
主要材料耗用表表5
序號
材料名稱
單位
耗量
周轉次數
備注
1
翻模
T
4.83
15
僅為翻模工藝
2
腳手架鋼管
T
3.7
10
增加材料耗量
3
尼龍絲套
個
90
3
4
支撐筋
kg
1400
4．翻模施工優、缺點及工藝改進探討
4．1優點
翻模施工可有郊消除砼表面氣泡、拆裝方便、縮短工期、成本低廉等優點。
4．2缺點
三峽右岸引水隧洞預建段底拱翻模經一年多的施工實踐，存在以下問題：
4.2.1底拱翻模施工大都采用人工進行，用工較多，砼表面質量與施工人員熟練程度有關；
4.2.2砼體形控制較難，需使用大量的支撐和拉筋材料，材料耗量大；
4.2.3機械化程度低，工藝較落后，對長隧洞工效不高，且周轉次數較少。
4．3隧洞底拱的翻模結構的改進
從分析比較表中可看出，當隧洞較短時，翻模具有工期短較經濟的優勢，但對于長隧洞來說，由于周轉次數的增加。經濟上就不占優勢，且人工、支撐材料耗用較多。但由于翻模能有效地消除砼表面缺陷，對提高質量是有利的，所以有必要在長隧洞底拱砼襯砌中采用翻模，但從技術、經濟和進度方面考慮，應對翻模結構進行改進，具體方案可從以下方面進行改進：
4.3.1使用底拱鋼模臺車進行改造，將面板設計可翻轉模板或者是將底拱鋼模臺車加高，通過液壓千斤頂提升分段模板，留夠抹面空間；
4.3.2底拱翻模臺車設計時，考慮砼初凝隨砼入倉時間的不同有所不同，翻轉模板可分段翻轉。
隨著我國社會經濟的不斷發展，電力企業運用新的信息技術，提高電力工程的自動化水平，促進了電氣自動化的迅猛發展。電氣自動化技術就是運用了具有自動檢測功能與自動控制功能的電氣裝置，可以實時對電力系統進行遠程調節、控制、及監控。在信息化技術大力發展的同時，通過信息監測技術能夠實現對電力工程的遠程控制與管理。電氣自動化技術需要自動化的電網配置、配電網技術協同工作。在電氣自動化技術中，要充分利用網絡對電力工程的各項信息進行統計、收集、分析從而加強電電力系統的穩定運行。減輕了以往電力工作人員的工作強度，充分利用電力工程中的自動化設備進行監督，在面臨突發狀況時，能夠及時采取信息處理技術對電力系統進行有效地處理。而配電網技術可以配合電氣自動化技術改善城鄉配電網，加強城鄉電力網絡運行工作，完善電氣自動化技術在城鄉電網中的運用。電氣自動化技術的應用范圍廣泛，從電氣開關到電力工程都有電氣自動化技術的身影。電氣自動化技術的不斷提高也促進了電力工程的不斷發展。
2電氣自動化技術在電力系統中的應用
2.1變電站及配電自動化的應用
變電站自動化技術是采用現代通信技術、先進的計算機技術、電子技術以及信息處理技術，實現對變電站的二次設備的重新組合和優化設計，從而減少了人力資源的浪費，減低了變電站及配電站工作人員的工作強度，提高變電站及配電站人員的安全性及整個系統運行的有效性。不僅如此，變電站自動化技術還可以多層次、全方位地對多種電氣設備的運行狀況進行安全檢測以達到高效控制的目標。在實際的應用中，主要通過新型的設備代替以往的電磁式裝置從而使得現場的監視操作更加智能化、可視化。變電站自動化除了滿足變電站運行操作任務外還作為電網調度自動化不可分割的重要組成部分，是電力生產現代化的一個重要環節。隨著對科學技術的應用以及監控設備的更新，種綜合性的自動化監測系統能夠提高變電站運行的穩定性，降低運行維護的成本，高質量輸電過程，經濟效益提高很多。
2.2在電網調度自動化中的應用
在電力工程中，電網的總調度能夠通過大屏幕顯示器、計算機服務等自動化系統對電網進行遠程監控。根據電力工程中電網的運行情況進行分析，監控電網的實時狀態。通過各個分系統傳送的電力工程中的生產數據、控制發電的數據，對電力工程整個系統進行評估、調配和預測，從而減少了電網在運行過程中出現的電力故障及異常情況，通過電氣自動化技術能夠及時作出判斷，檢測更加及時。從而減少了電力工程中危及人身安全和設備安全的事故。另外，通過電氣自動化技術還能對整個電網進行實時監測和分析，調度從大屏幕上可以清晰的采集信息，找出電氣事故的發生地并提出應對措施，防止事故的擴散，減低影響。
2.3分散測控系統自動化的應用
在電力工程的發電廠分散測控系統中，通過太網、過程控制單元、工程師工作站、高速數據通訊網等對分層對電廠的生產狀況進行測試和控制。經過過程控制單元可以在生產運行的過程中通過接受熱電阻、熱電偶、電氣量等信號，處理運算的結果、參數等，通過這種方式對電網進行監控，從而提高電氣自動化在電力工程中的檢測、保護和控制功能。
2.4計算機自動化的應用
電氣自動化技術在電力工程中的應用主要是引入了計算機操作系統，通過微型計算機讓整個電力系統自動記錄、反饋電氣設施的實際工作情況。同時，對反饋信息進行的誤差判定。加強軟件的查找、分析、測算的應用，從而在電力工程中實現操作技術的使用性，更加便于電力工程的管理。在電氣自動化技術中還要注意對監控方式、現場總線監控進行設計。只有全面加強電氣設備的監控信息及監控方式，才能提高監控系統的效率以及整個系統穩定性、可靠性。
2.5電力自動化技術的發展趨勢
首先，工程技術方法是工程技術實踐活動賴以產生的基礎和前提。古代社會中，由于科學發展水平低下，工程技術方法與科學尚無直接關系，主要體現并包含在人們的生產技術和經驗技能之中。古代的工程技術活動及其偉大成就因此總是與某些杰出的能工巧匠的名字聯系在一起。也正因為如此，很多寶貴技術往往因個別人的去世而失傳，古代不少構思巧妙、設計宏偉、技藝精湛的工程因此也成為千古不解之謎。近代以后，隨著科學技術的興起和發展，工程技術方法越來越多地成為科學知識轉化而來的一套可操作性的工程規則、技術、工藝、模式和程序。正是這些實踐操作規則和模式直接導致了工程技術產品的誕生。很明顯，對于工程技術活動來說，無論是在古代還是近代以后，方法始終是創造性勞動的精髓，是工程技術活動取得成功的關鍵。沒有相應的方法，則任何工程活動都只能是一句空話。這如同過河一樣，如果沒有橋和船，過河的目的是達不到的。其次，工程技術方法也是工程實踐活動發展的條件。建立在科學技術基礎上的近代工程出現以后，工程實踐對工程方法的要求更高了，依賴性程度增強了，工程技術方法出現了系統化、層次化和社會化的新特點、新趨勢。一方面，工程技術方法由狹義向廣義拓展，工程方法出現了軟、硬兼備的系統化特征。現代工程研究，重要的方法之一是裝置、設備、儀器等硬件工具，作為方法，它們是科學知識和工程經驗的物化和對象化。任何工程實踐都離不開這些硬件工具，這是顯而易見的。在現代條件下，工程活動對硬件工具的要求越來越高。與此同時，工程實踐更離不開軟件工具，即狹義上的工程技術方法。由于軟方法不像儀器設備那樣有形，所以往往被人們所忽視。然而，在具體的工程實踐中，工程技術方法這種無形的軟件工具卻起著關鍵和靈魂的作用，是工程活動不可缺少的重要手段。在工程技術日益系統化、科學化和社會化的現代，工程技術方法這種軟件工具的重要性與日俱增，已經構成工程活動成功的關鍵和向導。另一方面，隨著工程實踐不斷科學化、社會化，工程技術方法已經超出了工程活動的本來范圍，拓寬延伸到社會的各個領域，工程技術方法也不再限于開發、設計、研制、試驗、鑒定、施工等純技術領域，而是建立和發展起來了一系列基于科學技術而又兼顧社會、經濟、環境、生態、人口、資源等諸多因素的適應時展要求的新方法，例如工程技術預測方法、工程技術規劃方法、工程技術評估方法、工程技術監督與調控方法等。這些方法雖然不是本來意義上的工程方法，對工程實踐不起技術作用，但是，它們在現代卻是工程實踐活動正式啟動、正常運行、順利運轉的不可缺少的社會條件，對工程實踐活動起著重要的定向、調節、規范和選擇作用，是其社會發展的首要條件。
二、工程技術方法是聯系科學認識與工程實踐以及工程主體與工程客體的橋梁和中介
首先，工程技術方法是科學認識應用于工程實踐的中介環節。科學認識特別是工程科學認識的成果本身并不是工程方法，把它拿來應用才會轉化為方法。科學認識也只有先轉化為方法，才能實際地應用于工程實踐過程中，才能實際指導工程實踐活動。可見，工程方法是科學認識應用于工程實踐的橋梁和中介。一般地，科學認識轉化為工程方法，是在兩個層面上展開的：一是在整體上為工程實踐提供理論指導和技術思路；二是在細節上為工程實踐提供具體方法和實踐要求。例如，對工程活動提供具體的技術原理、構思理念和方法、設計方法和規則、研制方法和步驟、材料性能和標準、能源選擇和要求，等等。通過上述轉化過程，科學認識實際地指導和促進工程技術活動的進行并將其引向成功。其次，工程技術方法也是工程實踐主體與客體相互作用、相互轉化的中間環節。一方面，通過工程技術方法，工程主體實際地變革對象、探索對象、改造對象，即通過工程方法，在與對象的相互作用中物質地和觀念地把握對象，改變對象，規模化、工程化地實現客觀對象的人工化，實現主體的客體化，變“自在之物”為“為我之物”。另一方面，通過工程技術方法，工程客體也反作用于主體，主體因此發現了更多的客體屬性，獲得了更多的信息，揭示了更多的本質和規律，形成了更系統、更深刻、更全面、更有效的認識和方法，變以自然狀態“在我之前”存在著的客觀規律和運動形式為以人為狀態“在我之中”存在著的正確認識和有效方法，實現了客體的主體化。完全可以說，工程技術方法是工程實踐主客體之間相互作用、相互轉化的橋梁和通道。
三、工程技術方法是認識和改造復雜事物的有效工具
工程技術方法是應用于工程實踐活動中認識和改造工程對象的有效手段和工具。而工程對象既不同于科學研究對象，不是純粹狀態下的理想客體或模型；也不同于一般技術活動的研究對象，不是一般意義上的自然客體，而是現實狀態下的人工系統，一般說來，總是一個龐大復雜的復合系統。適應于工程對象的性質和工程實踐的需要，工程技術方法具有很強的系統性、層次性和綜合性。因此，工程技術方法也是認識和改造復雜事物的有效手段和工具。與在工程實踐中的作用相類似，工程技術方法一方面可以綜合地延伸人的感官，放大人的智力，使人獲得更真實、更全面的信息，豐富和綜合人的知識，擴大認識范圍，深化認識層次，創生和整合出適合復雜對象的新方法、新手段，改變智力運作的形式甚至人的思維方式，從而大大提高人的認識能力。另一方面，工程技術方法還可以有效地把多種科學的理論和方法綜合地運用到實踐中，實際地變革和改造復雜事物，變知識形態的生產力為物質形態的生產力，變“本然之物”為“應然之物”。在現代，“工程”一詞有明顯的泛化趨勢，很多活動都被冠以工程二字，例如“扶貧工程”、“創新工程”、“五個一工程”、“再就業工程”等等。這表明：一方面，我們已經走到了認識和處理復雜事物的時代；另一方面，工程技術方法確已成為認識和改造復雜事物的有效手段了。
四、工程技術方法是改變人類思維方式和實踐方式的牽引閥
當前，我國上市公司中有限的信息處理能力和無限增長的信息量之間的矛盾日益突出，因此，建立財務危機實時預警系統迫在眉睫。如何將信息轉化成有用的知識和創造財富的工具是一個亟待解決的課題，也是上市公司財務危機實時預警系統研究的“瓶頸”所在。為了解決這個難題，上市公司必須利用信息技術重組為實時驅動型公司，這是建立上市公司財務危機實時預警系統的基本前提。
一、實時驅動型公司的涵義
所謂實時驅動型公司，就是能充分利用實時信息的公司。這類公司運用網絡財務信息實時報告系統軟件，從桌面財務轉變為網絡財務，改變信息的傳遞方式，最敏銳、最及時、最準確地反映公司的財務狀況，使實時的信息成為整合整個公司經營過程的驅動力量，增強公司的決策、控制和預警的能力。實時驅動型公司通過建立虛擬、整合、實時的供應網絡獲得競爭優勢：“虛擬”意味著供應網絡的所有元素不一定都存在于公司之內；“整合”是指實時驅動型公司內的每個系統、客戶和合作者是通過實時驅動信息技術基礎連接在一起并相互溝通的；“實時”是要立即、同步地滿足顧客需求；“供應網絡”把上述三個元素恰當地組合在一起，解決客戶問題。
在網絡環境下，首先，實時驅動型公司必須改變使用信息的方式。公司的信息系統應是一個活躍的價值激發器，能夠及時地將信息分配給組織內最需要信息的部門，而不是把信息看作儲存在數據庫中等待被挖掘的被動資源，更不是被主人吝嗇地收藏起來的財寶。公司內從實時信息分配系統中接受信息的人越多，為公司創造價值的有技能、有知識的雇員也就會越多。其次，實時驅動型公司必須保持出眾的競爭靈活性，以便在全球經濟中提高其市場份額，鞏固其地位。保持競爭靈活性，需要更多的技巧和經驗；保持抓住新機會的能力，需要持續不斷的努力。第三，實時驅動型公司將其核心競爭力體現在客戶、合作者的層面上，通過建立對客戶、合作者十分有利的關系，實時驅動型公司經常被認為是“客戶的企業”——和客戶希望的一樣。
二、成為實時驅動型公司的路徑
1．信息技術（IT）的升級。上市公司轉變為實時驅動型公司，這種轉變表現為公司行為的變化，但技術在很大程度上決定了轉變的成功與否。當然，公司的文化也必須轉變，但是如果沒有先進的IT則無法實現從上市公司到實時驅動型公司的轉變。IT是上市公司轉變為實時驅動型公司的首要驅動力。占有和使用實時信息是實時驅動型公司制勝的優勢所在。如果信息技術是適合某項工作采用的技術，它將是獲得競爭優勢的關鍵因素。
在尋求IT解決方式之前，應首先考慮公司想要達到的結果。只有當公司有堅定的目標時，公司才有可能利用IT實現這一目標。而且這種轉變必須完全與上市公司的戰略相一致，盡可能貼近顧客，推行一種新的應用程序并使它與其他信息資源整合。具體方法是：從公司內外聘請各個領域的專家，召集討論會，廣泛征集意見，從信息和財務部門負責人到銷售信息交流的負責人，從IT行業的資深專家到熟悉顧客群的精明老練的營銷員，充分利用他們的專業知識和特長，對公司做出客觀的評價和建議，這是邁向真正轉變的第一步；然后，對那些評價和建議做出辨證的分析，進而形成一系列最終的公司目標，確定IT升級的需要，再選擇機器，在公司力所能及的范圍內實現目標。
2．管理意外。實時驅動型公司的基礎信息技術將所有知識的原始信息整合為一個共享信息系統，這些原始信息原本分散在公司未連接的主機、數據庫、客戶和服務隊列中。將信息由被動的要求或回復形式轉化為主動的“公布或預訂”模式，實時驅動型公司向每一個員工提供全面、實時、連續升級、為客戶設計的信息，使每位員工的工作集中于價值創造。實時驅動型公司基礎設施能重復地喚起員工對重大事項的注意力直到他們對此做出反應，提醒員工處理特殊案例，而把日常煩瑣的事務留給計算機，這就是管理意外。
要解決管理意外的問題，需要考慮技術中的兩個關鍵因素：一是必須準確、自動地捕捉意外。如果自動化部分只處理非常基本的事務，意外就會過多。而自動化越先進，意外管理就越有效。二是自動化的程序必須能夠得到所需要的數據來決定意外情況。如果沒有實時信息，管理意外的收益將大打折扣。
3．擺脫繁重的數據游戲。實時驅動系統從公司各個角落收集實時、高度集中的信息，從多種多樣的分析應用中把它們提煉出來，發送到員工桌面上作為一個多用途的工具，將員工從數據堆里解脫出來。此外，通過一個公司接口，這個系統可以將內部信息和有價值的外部信息整合在一起，對項目和決策產生重大影響。
4．采用開放網絡系統。在封閉系統中，如“供應鏈”、“聯合體”等，存在著欺詐、偷懶、追求安逸等弊端，而開放系統則有更多的機會。互聯網是一個開放系統，當今商業社會也是開放系統。實時驅動技術基礎使封閉的私人計算機系統變得開放，并使其能夠交談、教學以及互相學習。雖然開放系統對猛烈的競爭風暴沒有什么有效的防衛措施，但它為所有想參與競爭的人鋪平了道路。
5．運用集成財務管理信息系統。上市公司財務管理的對象是上市公司的資金流，是對資金計劃、籌措和使用的有效管理。上市公司的運營效果和效率最終是通過財務指標體現出來的，因此，上市公司財務危機實時預警的結果也必然通過財務指標來反映。要使財務預警真正做到全面、實時、準確，必須具備三個條件：①上市公司運作的所有業務環節必須與財務系統緊密相關；②上市公司運作的所有業務的過程狀態都必須實時、準確地反映到財務系統中；③財務結果必須盡快反饋給上市公司各級管理者，使其能夠迅速決策，改善業務和管理，提高績效。
傳統的財務會計和財務管理方法，無法真正滿足上述條件。筆者認為，由桌面財務轉變為網絡財務的最佳途徑是運用集成財務管理信息系統，因為該系統具有以下五個特點：①集成性：財務和上市公司的設計、生產、供應、銷售等業務環節是完全集成的，業務和財務一體化運作，如企業資源計劃系統（ERP）中的財務管理模塊與其他模塊都有相應的接口，能夠相互集成，而且財務管理始終是ERP核心的模塊和功能，財務管理將實現與上市公司外部的相關環節的集成。②共享性：所有的原始數據都是一次錄入，多處共享。③實時性：每一個作業都會實時反映，每一項控制都會實時得到結果，每一份報表都會實時生成，每一個決策都會實時做出。④精確性：每一次作業是準確的、可量化的，流程不能隨意改動，同樣的數據就會產生完全一樣的報表。⑤面向流程性：強調面向業務流程的財務信息的收集、分析和控制，使財務系統能支持重組后的業務流程，并做到對業務活動的成本控制。
6．崇尚誠信事實文化。實時驅動型公司需要一種使公司完全沉浸在誠信事實的文化氛圍。公司高層必須努力使員工相信，困難的事實經過一段時間比圓滑的搪塞更具價值。例如CEO必須表明，嘗試一些創新的事物失敗了，也比忠于陳腐的現狀強。事實上，實時驅動型公司意味著批評浪潮的結束。問題絕不是“這是誰的過失”，而是“我們能從中學到什么”。實時驅動型反饋機制的實時本性使得從失敗中學習不僅更迅速而且負面影響較少。當公司誤入歧途時，高層管理人員就可警覺到什么地方錯了，并立即改正，同時學習并把教訓傳授給公司里的其他人。
三、實時驅動型公司的擴展：互聯網
成功使用互聯網的關鍵是將互聯網看作實時驅動型公司的擴展，而不是一個附加品。最好的辦法是為公司的產品和服務提供一個廣泛、動態的信息平臺（引擎），為客戶了解公司的產品和服務提供一種方便的途徑，而不僅僅是建一個網站。引擎不僅僅是一個站點，它可以靈活地將多個程序、信息來源和系統整合在一起，或有條理地展示出來，這就是實時驅動型公司開發互聯網的方式。互聯網本身并不能使公司更具競爭力，因為一個基于互聯網的銷售渠道并不一定是低成本的，而且并不能自動地使公司更具盈利性，關鍵在于公司必須努力使互聯網為自己服務，使其變得便宜和高效。
互聯網和移動信息設備相結合的關鍵在于可以為客戶“隨時隨地”服務。互聯網使得公司可以擴展客戶和商業合作伙伴的范圍，并將他們納入公司的事件流程中。如果某一上市公司是實時驅動的，并且通過引擎設備向外界展示，它就可以成為一家電子商務公司，因為它已經完成了必要的核心信息技術的轉變，可以在互聯網的環境下最大限度地開發、展示公司優勢。
四、實時驅動型公司的知識管理：扁平化結構和學習型組織
現在進行第一項議程，請蘇主任宣讀《和平街創建全國縣級文明城市三年規劃》。
現在進行第二項議程，請 宣讀《和平街2021年爭創全國縣級文明城市實地考察工作方案》。
現在進行第三項議程，請輝書記做動員講話。
同志們，剛才會議宣讀了《和平街創建全國縣級文明城市三年規劃》和《和平街2021年爭創全國縣級文明城市實地考察工作方案》，分別從目標任務、組織領導、職責分工、完成時限等幾個方面作了細致的部署安排。輝書記對創建工作作了動員講話，提出了明確的要求。各部門、社區要認真學習領會，堅決抓好貫徹落實。下面，我再強調幾點要求：
一是要提高認識，科學籌劃。要切實把思想和行動統一到今天的會議精神上來，統一到市委、政府新一輪創建工作的部署和要求上來。要切實加強組織領導，配好隊伍，各社區書記要履行好第一責任人責任，結合實際工作，統籌安排創建各項任務，要把創建工作作為常態化工作來抓，不要搞突擊動作。
關鍵詞:冬季，房屋建筑，施工技術，技術措施
中圖分類號： TU74文獻標識碼： A
一、前言
由于我國的地域遼闊，我國氣候條件的差異，特別是區域間溫度差異較大，很多地方，尤其是北方地區，冬季氣溫較低，使得房屋建筑施工過程中面臨著很多的問題，同時也讓建筑施工過程中的質量管理變得更為復雜。所以，在冬季，如何采取更加先進的技術和施工管理水平，去進行房屋建筑施工，對房屋建筑的安全和質量影響較大，而本文就是針對這個問題進行分析闡述的。
二、冬季房屋建筑施工技術特點分析
1、氣溫
我國處于北半球，冬季氣溫整體比較寒冷，尤其是我國大部的北方地區，整個冬季都會在零下度過。在如此嚴寒的溫度下施工的難度可想而知，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運輸難度、材料的運送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都很大，這在某種程度上也制約了施工的進度。
2、時間
北半球冬季黑夜時間長，而且夜間溫度特別低，幾乎無法進行施工，這就造成了冬季有效施工時間較短的特點，施工單位不能像其他季節一樣高效進行施工操作。再加上由于冬季施工條件惡劣，建筑工人的工價也會隨之上漲，這一因素也制約了冬季房屋施工的開展。
3、技術文件
房屋建筑施工工程進行冬季施工時，工程施工相關人員要提前做好冬季施工的文件處理工作和文件編制工作，將所有的技術要點以及施工注意事項記錄下來，指導施工隊伍進行冬季建筑施工工作，這些文件主要包括施工組織、施工方案以及施工技術措施三個方面工作，具體說來，要完成如下幾個方面工作：建筑施工原材料的采購和倉儲工作計劃，冬季建筑施工的建筑工程任務安排和時間安排工作，相關人員配備計劃，原材料部署計劃，建筑工程質量控制要點方面計劃，施工人員上崗培訓計劃，建筑施工安全方面的注意事項以及冬季施工工地工序以及工程進度方面的安排計劃。
三、冬季房屋建筑施工中存在的問題闡述
1、建筑材料質量難以達到相關的標準
在進行施工準備時候的材料物資質量管理問題。工程建設項目的材料物資將直接關系到整個項目質量管理的成敗，目前，我國很多單位在采集物料時候，難以達到質量要求，或是不符合設計施工的標準，或者是材料的保管不當，發生揮發磨損等等一系列問題，都使我國的工程項目質量管理存在著巨大的隱患。
2、缺乏對施工過程的監督
在我國，加強對施工過程的施工質量監督管理是整個施工質量控制的重要環節。但是，我國的監理部門或者是監理人員，在多數情況下，剛剛受到施工建設單位的監理委托，便會立刻安排監理工作人員去進行監理，對整個工程的實際情況缺乏實際的了解，僅僅限于對施工一般工藝標準和施工工序流程進行監理，忽視了對整個工程全過程的開展監理工作，對施工過程中存在的問題因為各種利益關系和或限于監理水平，面對施工過程中的違規操作，忽視施工階段個部分的質量標準，面對問題，難以及時迅速的采用有效措施進行管理，很大程度上喪失了監理的真正職能。因此，使得施工過程中存在很多忽視施工規范，忽視工序的科學性，忽視施工工序的質量標準等多種現象，這些都對整個施工過程的質量管理產生了及其消極的影響。
四、冬季房屋建筑工程施工技術措施分析
1、做好施工前的準備
《建筑工程冬季施工規程》中，對施工的溫度有著明確的規定，一般認為，室外的平均氣溫連續5天低于5攝氏度，就意味著冬季施工的時間來臨了。所以，我們在施工前，首先要收集施工地冬天的氣溫變化資料。把對施工有可能產生不利影響的因素各個擊破、一一化解，做好充分的準備和防范。認真聽取天氣預報，對于未來一周甚至更長一段時間的天氣變化有個預判，了解氣溫變化趨勢和持續的時間等細節，防患于未然。
2、加強施工圖紙的會審
圖紙是建筑工程的靈魂,而如果圖紙出現錯誤且沒有被發現,就會給整個建筑工程帶來不可言喻的后果。所以在工程中標之后,在做好一切準備工作之后,就要組織人力對圖紙進行細致的審查,在不影響其設計理念以及確保工程質量和功能為前提,檢查設計中存在的漏洞和弊端,是否違反國家規定,是否在某些地方不符合合同要求,并且進行積極的修改。并且在審查之后,工程施工的管理人員必須認真的熟悉整個圖紙,了解設計者的理念和整個工程的施工過程,對特殊的項目要加以注意。
3、加強施工過程的質量控制
（一）控制好原材料的加熱溫度。混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。
（二）控制好混凝土的人模溫度。混凝土澆筑入模溫度一般不應低于2 qc。溫度過低，則容易造成新澆灌的混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時間內降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。
（三）作好試塊的留置工作。根據規范冬季施工試塊留置不少于2組(6塊)，與結構同條件養護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護28 d的混凝土強度。
（四）加強成品的養護。冬期混凝土的養護管理是保證混凝土質量的重要措施。新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經常檢查；二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。
五、冬季房屋建筑施工具體分析
1、鋼筋工程
（一）鋼筋冷拉
（1）在拉鋼筋的時候，可以采用控制應力方法，溫度降低，伸長率隨之而減少，而控制應力不變，伸長率不足。所以，在負溫下要使用大于常溫的控制應力，才能達到實際設計要求。（2）鋼筋負溫冷拉可以采用控制應力的方式，也能夠使用控制冷拉率的方式。然而，不可以采用控制冷拉率的辦法對那些不能分清爐批的冷軋鋼筋冷拉。
（二）鋼筋負溫焊接
（1）在負溫的狀態下進行焊接施工，常用的焊接方法有閃光對焊和電弧焊，有時也采用電渣壓力焊，電弧焊又分為幫條，搭接，坡口焊三種。（2）為了確保施工安全，對施工隊伍的施工資質一般都有比較嚴格的規定，要求工人必須具備焊工上崗證明。（3）鋼筋的焊接作業一般是在室內，如果條件不允許，只能在室外施工，這時應確保室外環境不能太低，否則會影響焊接質量，遇到雨雪天氣，一定要采取必要的遮蔽措施。
2、混凝土工程
（一）混凝土運輸
冬季運輸混凝土要使用恰當的運輸容器，遴選正規的商用混凝土公司。在運輸的過程中，高度關注混凝土混合材料的保溫，具體地從控制運輸的距離、為車輛裝設保溫裝置或者是現場直接攪拌的方式實施操作。
（二）混凝土澆筑
在進行澆筑操作前，施工人員要充分了解所購混凝土抗凍方面的性能，并根據這一信息制定相應的保暖措施。
在混凝土澆筑時，應該清除模板和預埋件上面的水、冰、霜以及雜物，在必要的時候還要設置保溫以及防風裝置。此外值得我們注意的是，混凝土入模時的溫度應該控制在10℃～20℃之間。
（三）混凝土的養護
（1）要采用干燥的草袋或者麻袋，作為保溫材料，不能水分過高。（2）一般來說，澆筑的混凝土抗壓強度不宜過低，不然會影響使用壽命，一般說，這個比例大約是40%，即抗壓強度應高于40%的標準量。（3）混凝土拆模后，要及時的將保溫材料蓋上，讓混凝土表面溫度不產生驟降，降低裂縫的發生率。
3、模板工程
冬施澆筑混凝土前，認真檢查模板，清理模板內的冰雪。模板在混凝土達到抗凍臨界強度（混凝土設計等級的30%并不低于5MPa） 并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻，以防出現溫差裂縫。
墻柱模板外側掛滿草簾或模板后嵌入聚苯板。冬施過程中，要注意及時清理模板上粘結的混凝土，澆完混凝土和拆模后的模板要保持干凈，一定要隨用隨清理，以保證混凝土質量和增加模板周轉使用次數。
六、結束語
綜上所述，在冬季房屋建筑工程的施工中，由于季節、溫度的變化，其施工具有一定的特點，因此需要采取相應的施工技術措施確保房屋施工的質量和安全，這對于居民的居住水平和安全具有重要的意義。
參考文獻：
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關鍵詞：冬季施工混凝土電熱毯養護工頻渦流養護
Abstract: our cold areas region is vast, accounts for the area of more than 50%, winter time for three to six months. But because the time limit for, winter construction is inevitable, quality and quantity assurance finish winter construction task, of speeding up the cold area economic development is of great significance. Due to temperature concrete construction demand is higher, have the proper construction method, this paper discusses the concrete cold conditions of the construction of the principle and construction method, and introduces two kinds of construction methods.
Keywords: winter construction concrete electric blanket maintenance frequency eddy current maintenance work
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號
引言
薩哈林州位于俄羅斯的最東方，屬于大陸性氣候，氣候寒冷，夏季短暫，冬季長達六個月，冬天的平均氣溫都在-19°C 至-24°C 之間，北方地區氣溫最低可到-40°C。筆者曾常年在俄羅斯薩哈林州工作，先后參與實施了南薩哈林斯克太平洋酒店項目、辦公樓項目及現澆混凝土立體停車樓項目等多項工程，根據多年冬季施工經驗，總結了在寒冷條件下混凝土結構施工的技術關鍵。
2結構工程寒冷條件下施工原理及注意事項
（1）結構工程冬季施工的原理
混凝土是由水泥、集料、水和外加劑等物質組成的混合物。混凝土硬化的過程主要是水泥的水化反應，溫度越高水化速率越高。冬季施工時，受凍后的混凝土若正溫中融解并重新結硬時，強度可繼續增長；若混凝土在常溫下澆注7-10天后再受凍，混凝土解凍后強度增長的最終值幾乎不受影響；混凝土越早受凍，對其強度增長越不利。由此可見，冬季結構施工的關鍵在于澆注初期水化反應能否順利進行。
（2）結構工程寒冷條件下施工時應注意的問題
從結構工程冬季施工的原理可知，冬季澆注混凝土時，溫度對于混凝土強度的增長起著至關重要的作用，混凝土攪拌時，出料溫度不能低于10，且攪拌時間應較常溫施工增加50%左右。運輸時間應盡可能的縮短，運輸途中應有保溫措施。澆筑后的混凝土要求在72小時內養生溫度應保持在10以上，接下來7天盡可能保持在5以上。
結構工程寒冷條件下施工技術方法
冬季混凝土施工的方法大致分為兩個環節：一是在混凝土拌制運輸過程中采取一定的溫控措施，使混凝土在拌合樓出機口的溫度滿足一定的要求；另一環節為混凝土澆注及養護期間的溫控措施。這兩個環節的溫控主要以加熱和保溫蓄熱為主[1]。
3.1寒冷條件下施工對原料的處理方法
混凝土在冬季施工問題的實質，在于使新澆筑的混凝土的強度在受凍前就能大于某臨界強度或者在處于負溫時就能保證水泥水化繼續進行的液相存在，為達到此目的對原料可采取的工藝措施有冷法和熱法兩種。
冷法施工主要是采用物理方法---增加水泥的磨細程度，制成快硬水泥。通過試驗證明：400號普通水泥，水灰比0.5，水泥用量250，制成的混凝土，成型后立即在下養護28天，強度僅為正常養護28天的5%，磨細后可達正常養護28天強度的19%；成型后現在下養護40小時，再在下養護28天，未磨的強度達到正常養護28天的60%，重磨的達到正常養護28天強度的72%[2]。
為保證冬季混凝土的拌制溫度，原材料加熱應優先采用水加熱的方法，當熱水不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。當水、骨料達到規定溫度仍不能滿足熱工計算要求時，可提高水溫到100，但水泥不得與80以上的水直接接觸。
3.2混凝土的運輸
采用混凝土罐車運輸。應根據施工量、施工進度、運距、灌注時間、道路運輸等因素，合理配備運輸車的數量，確保混凝土連續澆灌。同時應注意在運輸過程中的溫度損失不宜超過5~6℃。
3.3混凝土的澆筑
混凝土澆筑前，應清理模板和鋼筋上的冰雪和污垢，宜采用木模板施工，有條件時，澆筑前可用熱空氣噴模板和鋼筋，混凝土振搗成型后立即覆蓋，必須保證在開始養護前的溫度滿足要求。分層澆筑大體積混凝土結構時，已澆筑的混凝土在未被一層混凝土覆蓋上前不應低于2℃。
結構工程寒冷條件下的養護技術
我國冬季混凝土養護根據自然條件、熱源條件和使用原料的不同大體上可以分為兩大類：養護期間不加熱的方法和養護期間加熱的方法。
外界溫度不是很低時，可以在攪拌混凝土的過程中提高混凝土拌合物的溫度，使其在入模后有一定的溫度，加上模板外的保溫材料，則不需在養護期額外加熱，即可使混凝土在短期內獲得必要的允許受凍臨界強度。這就是養護期間不加熱的方法。
當處于嚴寒地區時，混凝土澆筑后必須利用外部熱源對新澆筑的混凝土進行加熱養護。加熱的方法又可分為間接加熱法和直接加熱法。直接加熱法是利用加熱器直接加熱混凝土進行養護。間接加熱法是采用暖棚或蒸汽加熱空氣來養護混凝土。本文將重點介紹加熱養護中的工頻渦流養護混凝土工藝、電熱毯養護工藝。
電熱毯法
電熱毯法適用于混凝土水平構件的上表面或豎向構件外側的保溫養護。該方法需要的材料有：電焊機、電纜線、導線若干長度，電熱毯若干塊、玻璃絲布、22號火燒絲、小白線、草簾等。
電熱毯法施工工藝：電熱毯用22號火燒絲和幅面為0.9米的加層玻璃布制成，然后在木模板上釘兩排釘子將米的雙層玻璃布的底層套在釘子上，再用0.8mm的火燒絲在兩排釘子間纏繞10道，上面蓋上雙層玻璃布的頂層。一般出于安全考慮，施加電壓為36V以下。電焊機二次出線采用環形敷設。各電熱毯BVR軟線與干線采用并聯相接，接頭處纏繞絕緣膠布。操作中要注意安全，且需要定時測溫度，超過40度時要拉閘斷電，溫度降至20度時繼續加熱[4]。
4.2工頻渦流養護混凝土工藝
工頻渦流養護混凝土工藝是根據金屬導熱性能良好，采用電磁感應原理，利用鋼模板及必要的電熱管使電能轉化為熱能來加熱養護混凝土。此方法適用于北方寒冷地區，最低可適用于，操作簡便，溫度可控，可隨時根據室外溫度進行調節，且成本比較低[5]。
工頻渦流養護工藝：選用5臺BX1―500型電焊機, 每三根柱子串聯為一組, 每兩組并聯, 由一臺電焊機供電,每臺電焊機總輸出電流I≈146A, 不足電焊機容量的1/3。每根柱子模板外繞BLX―36導線40匝或雙股BLX―16導線40匝。電焊機設置原則及設置位置: 電焊機盡量沿建筑物周圍設置, 每臺電焊機旁設專用的漏電開關箱。
結語
混凝土冬季施工的關鍵就是前期的保溫工作，要提前做好準備。從原材料入手，對混凝土的拌合、運輸、澆筑、養護，直到拆模進行全過程控制，保證混凝土冬季施工的品質。如果不提前準備和防范，會影響工程質量、進度，措施不當會給工程質量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質量必須的措施。
參考文獻
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【關鍵詞】質量監測性能指標質量控制施工監管完善體制
中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A 文章編號：
一．引言。
在建筑工程暖通安裝施工中，必須嚴格按照國家規定進行施工，現場監控的專業技術人員必須嚴格保障暖通工程的施工質量。在進行支架制作安裝中，所用吊桿、型鋼規格必須達標，所承受的管道及設備的最大荷載和防腐措施也必須滿足要求；如需采用風管組成通風系統，風管安裝必須平直，通過變形縫或與設備連接處時必須做軟連接。只有從施工的質量管理與原材料的質量管理兩方面入手，才能共同保障暖通工程施工的質量。
二．建筑工程中暖通施工的主要問題。
在暖通施工中較為普遍的問題是施工材料的質量問題。這是由于在材料的采購過程中沒有對其質量進行把關，沒有進行抽檢等引起的，或者是為了節省成本，而在施工過程中采用價格低廉質量差的暖通材料，從而導致了施工質量問題，而在施工過程中，也容易出現較多的施工質量問題。具體表現為：
（1）.很多施工人員在對散熱器支管管道的下料量進行計算的時候不準確，導致施工后散熱器的支管坡度跟標準規范中的坡度不符；
（2）. 施工過程中由于供暖的管道沒有實現進行調直，并且在堵管道空墻洞的時候對管道的坡度設置把握不準， 或者是由于設置管道的支架位置時，支架之間的距離以及標高出現了較大的偏差，導致了管道局部拱起或者下陷，使得供暖干管的坡度變小或者形成了局部的反坡現象，這樣子使得管道中很容易積聚一些水汽，嚴重影響了系統的正常運行；
（3）. 在施工過程中填充絕熱材料時，由于填充較疏松，導致了暖通設施的不美觀，同時也影響了其保溫效果；
（4）. 施工過程中由于測量的誤差以及放置軸線時出現偏移，使得干管和立管兩者的甩口位置出現了較大的偏差，散熱器坐標以及標高設計也存在著較大的問題。
在施工中，不同的支架應該區分采用，但是很多時候施工人員都會將固定以及活動的支架混用。有時由于管道靈活度低，不能隨著方向的轉換實現伸縮作用，容易導致管道和支架受損。如果用立管的卡子來取代橫管的支架，也很容易使管道下墜。另外，如果在用料的時候，用料量偏小，則容易使支架損壞或者是變形，當嚴重變形下彎的時候，系統將不能正常運行；
施工過程中由于散熱器和管道跟安裝墻壁靠的很近，安裝或者使用的時候都有一定的難度，因此在管道靠近墻壁的一側以及散熱器的后面經常會出現油漆涂刷不均勻或者是疏漏的情況；有時候施工中有一些空間沒有明確的功能，施工人員還是按照原來的計劃進行施工，最后導致暖通設備全部被拆除，浪費了大量的人力和物資；最后，很多暖通施工工程在施工之前的施工圖設計中，一般只會表明主要暖通設備定位的尺寸，卻沒有標明各種水管以及風管的標高或者定位的尺寸，有的雖然標出了，但是由于這些施工圖沒有經過會審，和別的工種發生了沖突，從而給施工造成了很大的麻煩。
三、民用建筑地暖工程施工要點分析以及應注意的問題。
1. 施工要點分析。
由于低溫熱水地板供熱系統的經濟性、環保性及舒適性，目前我國民用建筑多以采用這種供暖方式。對于此種供暖工程的施工控制主要集中在以下幾個方面。在進行低溫熱水地板輻射采暖系統暖通工程施工中為減少地熱向下層戶和外墻的散（傳）熱，在地熱管之下和外墻根鋪墊隔熱板和鋁箔熱反射膜是十分必要的，特別是采用高熱阻的擠塑板更為有利。
另外在進行衛生間地熱工程時，防水層應作在地熱層的上面：因擔心防水層被地熱所破壞，施工中有將防水層作在地熱層之下者，其結果造成了衛生間的污水滲（竄）入地熱層內，使防水層失效和污染擴大。因此防水層作在地熱層之上為佳。在冬季施工時應特別注意，由于低溫熱水地板輻射采暖系統試壓后，盤管內存的水不能泄掉，很容易因為水結冰而破壞整個加熱盤管，因此試壓或沖洗后，應將盤管內的水全部吹出，以防凍壞管路。
另外，在加熱盤管與分水器連接處，盤管外穿波紋管，以降低加熱管密集處的混凝土的膨脹裂縫和減緩加熱盤管的氧化。對于地面供暖的沙漿結尾，熱水管表面澆灌水泥沙漿是蓄熱需要，因此強度很重要，水泥、沙子、水的比率也很重要：水的比率、均勻的沙粒規格對強度有很大影響，沙漿內不能存有氣泡：因為給蓄熱和強度帶來影響，沙漿的結尾抹光次數（表面結尾用泥刀）很重要：因水流出和除去氣泡而給表面強度帶來很大影響。
2. 施工過程中應注意的問題。
在供暖干管設置中，如果出現坡度設置不合理，應該從以下兩個方面進行檢查：
（1）. 檢查施工時管道是否變彎，固定穿墻管道時未控制好坡度；
（2）. 管道支架施工時沒有注意標高，導致施工出現倒坡，或者支架的間距設置過大，使得管道中間部位出現下凹，形成局部反坡，使得管道內積水或存氣，影響到供暖管道的正常工作。散熱器支管坡度施工不合理時，應該檢查管道安裝是否存在測量誤差，因此在施工中可以采用先安裝散熱器，后安裝立、支管，這樣可以很好的解決這個問題。
四.建議。
1. 實現系統合理的規劃。
系統合理的規劃，不僅是建筑工程項目建設的基本前提,而且也是優化資源配置、確保工程質量和效益的重要依據。有鑒于此，在我國建筑工程項目建設規劃中，就應當重視對暖通安裝工程的材料設備、系統優劣以及投資計劃等情況進行申報,并經由有關行政主管部門進行嚴格審批之后，才能投入施工建設，并經有關部門竣工驗收合格后方可投入使用。
2. 積極推動新技術、新設備的應用。
在建筑工程項目暖通安裝施工中，還應當采用分層次組織培訓教育等方式，來著力提高工程建設當中各單位一線人員的專業素質和技術水平，并加強工程建設管理人員的綜合素質和管理水平，從而為暖通安裝施工的良性發展儲備并提供高素質和高水平人才。此外，還須積極推廣可操作性強的新技術和價廉物美的新設備，大力支持各項實用且效益好的新技術和新設備的引進及推廣工作。
3. 重視工程資料的編制和管理。
在建筑工程項目暖通安裝施工中，應當逐步重視工程資料的編制和管理。諸如與工程建設有關的規范標準和法律法規等資料應當整理齊全；施工圖等設計文件、施工質量驗收記錄、施工原材料及試件檢測記錄、單位工程及竣工驗收報告等資料均應按照有關規定歸檔妥善保存。一旦建筑工程項目建設完成之后,應當根據其等級進行相應的造冊管理,并建立一套健全的管理目標責任制,明確各方權責，以此來確保建筑工程的暖通設施投入使用之后的管理質量和安全。
五．結束語
隨著我國經濟的不斷發展與進步，人們不斷的追求生活質量的提高，越來越多的群體開始重視建筑工程暖通的施工質量，因此，我國必須優化暖通設施的安裝質量，提高施工人員的質量安全意識，確保工程有條不紊的進行，還應該隨著建筑工程項目的技術標準及市場的發展與時俱進，不斷更新自身的暖通安裝施工管理的思路與措施，并時刻加強自身的專業素質和管理水平，從而始終能夠適應社會的發展和建筑工程暖通安裝的行業需求。
參考文獻：
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【4】王萍 外墻外保溫施工技術探究 [期刊論文] 《華人時刊(理論研究)》 -2011年1期
【5】孔民 水暖管道穿樓板處堵洞施工技術探究 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年12期
【6】張超 探究建筑工程中的采暖通風技術 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2013年9期
